点评车型: 2020款小鹏P7 670N
当时买p7的时候也对比了比亚迪的汉和广汽的aionv,相比而言之所以最后选择了p7是因为他的外观非常时尚,和传统汽油车相比差别很明显,和一众油改电的车截然不同。另外就是内饰和车机系统,一切的操作都是基于大屏和语音控制的,实体按键极少,这对于一些开传统汽油车的人可能不是很习惯,我最开始也是这么认为的,觉得语音多此一举。不过在开p7的过程中,逐渐发现他语音识别率真的很高,而且在最近的更新中让语音还有了语气,多了些灵气少了些僵硬,和其他品牌的尴尬语音区别很大。现在已经提车了6个月了,从北京出发去过山东、去过内蒙、去过山西,在远途出行过程中p7表现的非常好,全国各地都有小鹏的充电桩,省去了不少的充电费用,另外p7的充电速度也是很快的,在车里看一段视频,或者去旁边的商场和公园遛一遛就能充满,丝毫不觉得充电是个负担,反而因为充电等待的时间多去了很多之前没去过也不可能去过的一些地方。说了那么多优点,说点缺点吧,为了车身造型,相比于轴距3米的车,车内空间不算优秀,另外前后座椅坐垫偏短,不利于长途驾驶的舒适性。不过必须理解,车无完车,总有一些你喜欢的优点和你认为的缺点存在,只要你能包容他理解他,这款车一定是一个不错的选择。
喷粉偷油受限推头:实在不行就跟前车换一下