我做汽修十几年了,提到纯电动汽车,不得不让我想起近几年飞速发展的小鹏汽车。小鹏汽车P7定位为一款纯电动轿跑中型车,在广州车展上公开亮相后,销量也不错。2020款 后驱超长续航智享版采用了溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜和几乎完全平整的低风阻底盘等低风阻设计,为其大大降低了风阻系数,以上细节设计是提升续航里程的关键。另外,由于该车底盘调校的比较紧致,在颠簸的路面上乘车也很舒适,几乎感觉不到。动力方面,该车配置了纯电动 267马力电动机,匹配电动车单速变速箱,动力表现还是很不错的,曾听我的一个维修客户说该车的充电速度非常快,续航性能也很不错的。
我前几天还维修过某客户的该款车,客户反馈该车在制动过程中有时会出现“吱吱吱”异响的状况,害怕出现制动失灵,所以及时过来维修。我特别支持这种做法,因为制动异响刚刚产生时一般都是小问题,比如刹车片、刹车钳或支架松动等,只需要重新上紧松动螺丝即可,费用在100元以内,针对客户的这款车我就是这样做的。但是如果制动系统异响有一段时间了,刹车片或刹车盘可能出现了较为严重的磨损,需要更换刹车片或刹车盘,费用在500元到700元之间。制动异响有时候可不是小问题,严重的可导致刹车失灵,所以建议各位车主还是要重视,重视,再重视!。
关于该车的保养,首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行,需要进行电池组健康状态检查和高压线路和控制模块检测等,出问题及时修复,费用在100元以内;之后每用车10000公里或12个月进行常规保养一次,除了常规检查,还要更换空调滤清器、制动液、齿轮油和冷却液等,小保费用350元左右,大保费用在700元左右。
安徽老嘎:电池组质保有10年吗?
安守四季:冷车刹车才会异响,这个牌子的刹车就这样。
自己的第二辆车,一直考虑轿车。所以在考虑油电混动还是电车,加上自己雷克萨斯的粉丝所以考虑es300h卓越版,但是提车周期太长,不想等四五个月!其他油电混动车有点没看的上要么太贵不考虑!
自己算是有点品控,粗劣做工根本不会考虑,之前一直看到有人吐槽特斯拉做工差,试驾之后,认真看了下外观,真的不能细看,但是行驶质感还是可以。内饰自己也不喜欢。加上刹车失灵事件以及公关处理的这些事我就不评论!
又看了比亚迪汉,我感觉自己27岁,觉得有点老气!蔚来有一辆超过1000公里续航的有点超预算,50多万想想算了,又不是刚需。就去看了小鹏p7(佩奇)
外观:选了19寸轮毂很漂亮,对比了很多车就觉得佩奇外观更适合年轻人,我自己的看法,不喜勿喷!鹏翼版我想买的,但是小鹏这个品牌我只能接受30以内,超过的话我宁愿等雷克萨斯es。
内饰:我自己的是智享版,选的米白内饰很好看!好多车都是黑色内饰,我觉得黑色看烦了!
动力:我觉得7秒内破百已经很爽了,又是后驱,操控质感也很喜欢。
缺点(我个人认为):远光灯效果不怎么样,后排座位短了一点,但是我家人个子不高所以没什么不舒服的,高个子坐后排可能有点不舒服。然后车轮位置有很小声的异响传到驾驶室,后面问了其他车友也有这个情况,问题不大也没管。开了500公里听见三四次,只在低速行驶的时候才听到。然后就是我这里十八线小城市自己又住在新区,超级快充这边还没有,自己需要开20多公里的地方去充,一个月充三次!
优点:我基本都是白嫖充电,每年免费3000度电基本用不完。算下来一年能省一万多块,自己的油车基本没有用了,闲置在家!保养听说很便宜几百就搞定。辅助驾驶试了一下还行,但是没敢真的让辅助驾驶去驾驶。座椅感觉挺舒适的,但是比不了我的小雷,哈哈毕竟定位轿跑已经很舒服了。
总结:我们国家的油车国产货基本没有什么悬念能赶超外国品牌的油车了,毕竟落后这么多年!技术被封锁,自己企业的技术还是欠点火候!但是电动车是一个新鲜事物,大家一个起跑线,国产甚至做的更好。蔚来,比亚迪,小鹏,华为和北汽合作的极狐,极氪等等不能和特斯拉比比?甚至比特斯拉强!电动汽车行业目前如果把冬天续航的问题,以及充电效率问题解决好其实真的适合中国市场!
那些特斯拉车主的自认为自己"高端人才",吹嘘洋货!崇洋媚外,真的太高看自己了,真把自己当人上人了!?自己给自己标签,得瑟个啥?我也只针对这类人!
然后肯定又有人哔哔你没有特斯拉,你不配评价。我想问真当特斯拉是豪车了?那种做工的豪车?技术上我肯定特斯拉,但汽车是一个整体!国产加油,打这些人的脸!
SHL单:今天订了智享,外灰内米
开着我心爱的小三系:今天试驾回来,真的好开,入门才22万。。好香,比汉好开太多了
Mr_屈先生:麦克风是送的嘛?
外观能打,太能打了!智能交互无敌手!充满科技感和未来感。内饰质感一般,包括硬件品质,类似于玻璃升降异响,后视镜开合异响有廉价感,真的可以再好一点,座椅舒适度实在是有种坐小板凳的感觉,太短了,而且两个月的车已经有塌陷!空间一般,轿跑外观牺牲了很多后排高度和空间,对我来说够用,续航标的不是一点点虚,冬天零下10左右,670续航通常在280左右,空调29度1档,座椅加热不开的情况下,前几天暖和零上五度左右,充满跑了383公里,续航NEDC剩下44km,挺满意,期待天气暖和上五百。平均一公里冬季两毛钱,其他季节一毛钱,加上送的电,真的香!一月份车机升级以后续航好转明显,多给新势力一点时间吧!也希望小鹏真的把服务做上来,服务团队非常不专业,还有很长很长很长的路要走!
如果没有如果L0913:我在北京,670版本,今年冬天第一次跑,实际续航250左右
壮壮哦:隔音很差 走碎石路 真的吵
用户8756016334027:我670n浙江,只能开220
好处就不多说了,开了4000公里,总结了4点遇到的问题
1.最直观的感受续航打折,我们这里冬天气温不会零下,但续航打折还是挺厉害的,WLTP标准下充到60%是512km,但实际只能跑400出头,晚上停路面会掉十几公里
2.小鹏超充站,说好的45分钟充到90%,实际都要一个小时,可能是因为我们这边的超充站差一些吧
3.自动驾驶,刚提车从成都开回家,在高速路上试了一下自动驾驶,准备超货车,跟货车并排的时候突然靠左打方向,还好及时接管,挺吓人的
4.异响问题,P档停车的时候方向盘会隔十几秒响一次,中控台这些还是比较松动的。开起来的时候总有异响,说不出来是什么声音,感觉像是连接处不稳固发出来的声音。雨天开关前车窗会有很刺耳的声音
优点看其他评论和官方介绍,基本出入不大。不会拍照,没上牌就被追尾是真的惨
小白杨1K4k:同事才买一辆,开空调都需要语音控制,换我我很难接受!普通车子开个AC制热,加内循环,雾气立马就没了,这语音控制你让它开个空调,它就只能开个空调,完全不知道你的意图
不忘初心mlx:10辆p7有7辆后备箱瘪的
叶飘大帝:车主很客观 我跑高速加上市里堵车 85公里掉电140 实际也就6折 还是WLTP 还有一点p7车灯太暗了 尤其远光 真的不符合LED灯的亮度
买车用了有三个多月了,跑了有4000多公里路了,今天来谈谈我对小鹏汽车的看法,仅代表个人看法!最开始那个小鹏汽车是因为外观吸引的,当时买的时候本来想买奔驰c级的,结果老婆看到小鹏p7,外观确实有点像跑车感觉,配置来说也比较达到目前标准,买的时候还增加丹拿音响18000,19寸米其林轮胎5000,下来就差不多280000好几了,老婆喜欢,再怎么也要拿下,提车后感觉3000度免费电费,确实可以,算了一下,基本上一年刚刚好,3000度,偶尔其他地方充电,这部分开销节约了,开车随时随地想开空调就开空调了,没有以前油车还想着节约油来着!整个车的空间,前排副驾驶说实话如果一个150斤的大胖子,估计有点恼火,后面空间也是不大,稍微胖一点感觉还是很拥挤!然后就是续航,续航充满电跑高速基本上在460-480左右,当然在这看个人用车习惯!最后就是用了三个月后,刹车盘有异响,前轮胎也有点异响,后视镜折叠回来叽叽叽的响,这个用起来就给人感觉不安逸,一度觉得买的车子有点打脑壳,以前长安cs 75也没有听见过这么异响,也不知道哪里出了问题,问售后耶,说刹车盘和刹车片磨合的时候会出现这种情况,唉!总体来说体验一般吧!下手的还是多体验一下,必定有时候几十万还是不便宜!!!
用户9935907850611:比较中肯
后来tafei:外观太帅了
外观辨识度高,不过原车不带电动尾门和行车记录仪确实有点拉胯,续航670实际也就跑个400多,充到百分之90平常开也就350公里左右吧,语音系统确实好用,基本都不需要用手,小p基本都能搞定,不过内饰异响这个问题确实有,刚提车就后车门异响,自动雨刷确实不好用,和智障一样,其他的都还挺好,后面再用用看吧。
小鹏P7开了一年多,就是满意,造型矮趴像跑车,免费充电每次都觉得省了一个亿,加速虽然只有6秒7但线性加速的快感不是油车能比拟的,丹拿音响升降高音喇叭炫酷无敌,全车氛围灯亮度可调颜色可调,买了两个麦克风随时随地可以唱K,家人同欢乐。
再说说做工,比特斯拉反正是好太多了,毕竟是电动三傻里唯一有自己工厂的,做工还算过得去,但小小的异响也是有的,毕竟与百年车企还是没办法PK,但我觉得坚持下去一定也会是个好品牌的。
终身免费充电,3000度是我的车的政策,但8月份后都改为1000度,估计不太够用,但羊毛有总比没有强吧。
还有一个月一次的鹏友会活动,一切一切都是那么完美,离我梦想中的车只差一个空间了,的确空间是比较发愁的,前排调整好,后排就坐不开,
外观满分
减震满分比特斯拉舒服多了
后排比3长
续航比特斯拉高
空调偶尔有异响
羡慕现在P7i车主性价比太高了
以前27万买670N
现在同样价格买顶配,哎
红浪漫安保王队:早买早享受,这些认知你不花27万 总也得不到
皇马神锋CR7:天天骂特斯拉,要不是特斯拉降价,国产新势力卖的比bba还贵
随波不逐流66:谁家都一样啊。油车都逃不过这个规律
整车外观吸睛,续航中规中矩,空间的话本人165的身高,家里没有大个子挺够用了,内饰的话仪表台位置塑料用多了夏天温度高了会异响
小鹏售后服务极差,特别傲慢,没有任何售后服务标准,垃圾的不得了,什么问题都不售后正面解决,刹车异响,雨刮1个月几乎没用,座椅超级不舒服,充电速度还要看心情,续航0.6都打不到,还匡车主
CZ风中者:刚做完首保路过……
呀嘻嘻385:先认证p7车主再来发言啊,不然会被人当水军,或者就是水军?
sarotti7:建议直接拨打12315,12123
外观方面非常符合我个人审美,小鹏P7的设计极具科技感,属于第一眼看上去就很神秘的感觉,有种概念车的意思,内饰比较简约,也可以说是简陋,取消了大部分的物理按键,改为语音操作,使用下来还是比较方便的,识别率和反映速度都没有什么瑕疵,配置略低,座椅通风只有主驾驶有,副驾驶单独只有座椅加热,同时没有自适应大灯这个配置,同时缺席的还有电尾门,空间表现中规中矩,后排乘坐感受不佳,头部空间狭小,坐垫比较矮且坐垫短,长时间乘坐会有疲劳感,不太适合身材高大的人,操控良好,电门反映迅速,刹车踏板制动有力且平稳,不过有轻微异响,动力表现良好,如果不是性能控基本上后驱版本足够,舒适性一般,悬架较硬。
总结:日常城市内通勤代步建议购买低配后驱长续航版本即可,无需追求四驱版本,如果对性能要求高的话可以选择四驱版本,但是性价比不高。
许鑫108634171:
君豪1731933:这车续航怎么样
小鹏汽车P7 2020款 后驱长续航智享版是一款纯电动的中型车,也是颜控和科技控的不二之选。外观方面,大溜背的造型设计,前后贯穿式灯带,看上去潮流但又不太张扬。舒适化是该车另外一个主打内容,全包式真皮座椅,主副驾驶位的座椅电动调节,低速行驶时静谧性很棒,完全不影响在车内小声交谈。作为一款电动车,该车动力表现不俗,该车配置了纯电动 267马力的电机,匹配电动车单速变速箱,充电速度快,起步动力也十分优秀,强悍的动力让你随时随刻感受到推背感。该车颜值极高,科技感强,驾驶简单,环保节能,是纯电动汽车中的翘楚。
有不少车友反馈,该车型有刹车异响的情况。出现该问题可能的原因及解决方案如下:1.行驶过程中刹车盘与刹车片夹杂石子等异物;这大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上。这种情况不但有异响,而且易伤盘,需拆下检查异物是否已脱落,维修价格在200元左右。2.刹车盘和刹车片磨损严重,持续出现刹车异响,应及时更换刹车片,价格在1000元左右。
该车首次保养是在车主行至5000公里或者6个月进行,需要进行电检测、底盘检测、灯光检测等,费用在200元左右。首保之后的保养周期为10000公里或12个月左右,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或者小保,作为纯电动汽车,小保养,只需要检测三电、底盘、灯光,基本上一到两个小时就可以完成,价格在200元左右。大保养的话,除常规保养,可酌情更换空调滤芯、转向液、变速箱油、冷却液和制动液等,价格在500元左右。