【外观】秦Pro超越版继续沿用“Dragon Face”设计语言,配合轿车的身份,大嘴造型更显宽、扁,让整个前脸呈现横向低矮的视觉效果。全系标配LED大灯,贯穿式LED尾灯呼应了车头的设计,与流畅的车尾融合。
【内饰】采用比亚迪家族简洁的风格,灵感来自于中国古代的宫殿屋檐,十分重视科技感的营造,将中国品牌更了解中国人的优势发挥到位。10.1英寸自适应旋转悬浮Pad搭载DiLink2.0智能网联系统,支持OTA远程智能升级服务。
【转向】转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【悬架】秦Pro的悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。
【刹车】刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。
对我而言,这款秦Pro的外观设计比较大气,前脸非常锋利,车身线条主要以平直为主,在车身多处融入了熏黑的设计,比如前进气中网和轮毂,时尚感不错,比较运动。但是并没有配备雾灯,雾灯的位置使用了一块黑色的塑料板进行装饰,档次感低了一些。车尾部分我觉得并不是特别协调,虽然这款车型看起来运动,但是车尾使用的大溜背设计,可惜车尾过短,看起来不协调。
内饰我是非常喜欢的,配置也比较丰富。10.1英寸的悬浮屏幕,皮质座椅,倒车影像,常用的配置也都配了,但是车内塑料感比较严重,很多按键都是塑料的,没有质感。坐在车内,我最大的感觉就是味道有些偏重,大部分都是塑料味和仿皮座椅的味道。但是它的语音识别倒是相当灵敏的,识别度非常高,而且可以有效地识别出方言,我非常喜欢。
车内舒适度是比较理想的,毕竟轴距达到了2718mm,宽度达到了1837mm。我的两个1米8的朋友乘坐在后排也可以轻松翘起二郎腿,而且后排地台几乎是全平的,所以中间的座椅舒适度很高。可惜的是没有配备全景天窗,所以开阳感要差了一些。
动力部分,这款秦Pro搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,匹配六挡双离合。虽然最高输出了160马力,但是在冷车起步过程中,双离合的不足也反映出来了,顿挫比较严重,不过速度起来后倒也几乎感觉不到顿挫感。我长时间的驾驶过程中发生过几次换挡不及时的情况,转速很高,有两次油门踩的深,变速箱没有及时反应过来,发动机出现了声嘶力竭的吼声,但是速度却并没有起来。而且进入高速以后,发动机的噪音比较明显,所以我的驾驶感受并不是特别好。
今天我们评测的车型是秦Pro 202款超越版 1.5TI自动尊贵型。
首先我们来说说这款车型全款购车的大概价格:
这款车型的官方指导价为8.98万元,目前优惠幅度在1万元左右,所以裸车价格为7.98万元,购置税7000元左右,保险以及上牌的费用在5000元左右,所以这款全款购车价格大约为9.18万元左右。
然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。
优点:
秦Pro的外观设计还是非常大气的,符合国内家庭用户的需求。车头部分,六边形的中网面积很大,而且镀铬式的进气格栅显得也非常精致,大灯的造型犀利,矩阵式LED大灯点亮后有着很强的辨识度。车身侧面的线条舒展,溜背式的造型还让这款车型有着轿跑车的既视感。尾部的造型比较厚重,贯穿式的尾灯提升了车辆的高级感。
内饰部分,这款车型则是采用了简约的科技风格。三幅式的方向盘设计得很有运动感,配合全液晶仪表和大尺寸中控屏的配置,让秦Pro这款车型的内饰看上去非常的简洁。而车内丰富的储物空间则提升了实用性,手机、水杯等物品都有合理的位置安排。做工用料方面,这款车型也有着很好的体验,金属材质的运用提升了车内氛围。
秦Pro的空间体验也不错,前排1.8米身高的乘客将座椅调制最低,还有着三指左右的头部空间,而此时后排乘客的腿部空间在一拳左右,头部空间在二指左右。这样的空间表现,满足日常家用毫无压力。而且座椅的舒适性不错,填充物的软硬适中,是那种比较有支撑性的感觉,适合长途乘坐。
动力部分,这款车型采用的是一台1.5T的四缸涡轮增压发动机,最大功率160马力,最大扭矩245牛·米,与之匹配的是一台6挡湿式双离合变速箱。实际体验来看,这套动力带动秦Pro这个级别的车型绰绰有余,低速起步有力,中高速的动力储备也比较充足。适合城市代步。
缺点:
秦Pro的隔音静谧性有待提升,从实际体验来看,中、高速区域段车内的静音性比较一般,风噪、路噪以及发动机的噪音都比较明显。
其次就是这款车型的市区油耗偏高,日常使用这款车型的油耗要在8.5L以上的水平了,后期使用经济性一般。
总结:从秦Pro的整体表现来看,这款车型的产品力还是非常不错的,外观大气,内饰有科技感,并且空间的表现不错,日常代步的话,这款车型可以说完全够用了。
秦Pro的外型很吸引年轻人的眼球,Dragon Face前脸以及溜背车身,都体现了年轻运动的特色。空间没有受到外型的太多影响,整体内部空间充足,2718mm的轴距带来了明显的优势,这台车坐起来绝对不显挤。1.5T的动力对于它来讲够用,起步不拖,加速不滞,匹配6挡双离合变速箱,动力响应还是很畅快的,只是后段再加速能力羸弱。性价比是它的最大卖点,落地10万的价格能够拥有较多实用配置和大空间,同级别中比较出色。
但是实际驾驶来看,底盘的滤震效果一般,还是有很多细碎的感觉会传到屁股上,噪音抑制也算不得良好,胎噪和风噪比较明显,发动机的噪音在高速时也会显得很吵,体验感并不是很好。这个价位后悬是扭力梁不稀奇,在过大的颠簸的时候,多余的抛跳感还是存在的,而铺装路面的舒适度没有什么特别不满意的地方。总的来说,底盘质感没有什么特点,也没有明显硬伤,中等水平。
需要的提示的是,秦Pro的油门和刹车初段都比较灵敏,低速跟车时注意把握好力度,或者预留出安全距离,因为会显得有一些“窜”,长时间的拥堵路况,脚会有些累。
中控的大屏是比亚迪的家族式特色,秦Pro也未能避免,屏幕里集成了导航、语音交互、娱乐、车载WIFI、蓝牙、OTA升级等功能,语音识别功能比较实用,倒车影像的画质有待提升。
虽然便宜,但是并不廉价和粗糙,秦Pro的整体做工和用料还是很用心的,其他方面亮点不多,喜欢外观的,可以考虑。
老f3车主,出于对f3皮实耐用的好感。今年入手了秦pro手动挡。全款落地81000元。
【驾驶感受】
和f3比起来,那简直是天壤之别。f3的方向,油门,档位,离合,都重。秦pro就轻巧灵便了许多。动力非常哇塞,超车变道干脆利索。得益于车长和车宽,所以高速行驶,一个字,稳!超车变道,心里底气十足
【提车价格】
全款81000
【维修成本】
目前提车4个月,跑了7600公里。首保免费,零故障。没有维修成本。
【亮点配置】
云服务,nfc 钥匙。简直不要太好用。出门只带一部手机就OK了。语音控制中控大屏➕多功能方向盘。基本上可以控制车内所有常用功能了。昨天又更新了云服务桌面小组件。操作更为简便快捷。
【最不满意】
后排没有出风口、车内没有后备箱物理开关。
【购车经历】
对这款车关注了整整两年多了,去年冬天给我堂哥推荐了这款车,他的目前13000公里,零故障。因为去年在直营店给我哥买的。所以我对价格比较知根知底。今年去4s店,当天就交定金了。当时要不是我的f3还没出手,当天就可以把秦pro提走了。
【空间表现】
紧凑型里面,比秦pro车子更大的,也没几个了。毕竟4765车长,1837车宽呢。
【油耗】
平时踩的比较狠,大概7个出头,如果温柔点,不会超过6.5估计。
【销售态度】
一言难尽,态度确实不错。不过丢三落四的,叮嘱了几次的车主双享礼,也给我忘了。提车当天,给我没加油,开出五百米,趴窝停路边等了好久。我自己上牌的,随车资料里给我没给车辆照片,害我从车管所去ssss拿一次。
奈何Asd:有群吗带我一个 前两天刚买了自动挡
积极的晚风Xel:高速发动机噪音大不大
老子FK7:我也在关注这个东西,想的要不要再入手一台这个手波车,拿回家给我爸开,偶尔自己也开一下手波
2021年10月9日提车,家在宜昌,宜昌的几个4s店都没有车,襄阳有车但是只有白色没有灰色,最后在潜江提的车,裸车91800,4s店送的脚垫车膜行车记录仪,上路10万5左右,目前跑了9百多公里,说下优缺点
优点:外观真心无敌,当时第一眼看到这车就被打动了,同价位没有哪一款比得上的。配置足够高,云服务和nfc解锁简直不要太好用,让我在亲友面前小小的装了个13,出门都不用带钥匙了。空间也还可以,后排都能跷二郎腿。动力充足,加速很柔和,车开起来特别轻快,油门都没怎么踩速度就上到七八十了。方向盘手感超好,掉头时转向力度特别轻,一只手指都能拨动,高速又特别稳。
缺点:高速噪音确实有点儿大,起步时发动机也偏大,不过也还在可接受范围内。油耗偏高,高速最低跑到5.1个,省道国道6点几个,市区得7个多,我觉得这车的六速变速箱有点儿配不上这台发动机,跑110转速都2300转了,如果是7速就完美了。车内没有后备箱开关,每次带人都不知道我后备箱怎么开的,我还得自己下去开。中控装饰条反光,影响看后视镜。变速箱经常发生倒车掉档的情况,非得挂P档再挂倒挡才能继续倒车,朋友说是双离合的通病。减震有点偏硬,过坑和减速带震动有点儿大,转弯支撑性特别好。
综合来看秦pro不失为一台好车,竞争力不亚于同级别合资车甚至犹有过之。后续用车问题我会一一分享。
用户9913426594690:[图片]
前生后事的来回:哪里有卖的还
Aladdin753:这车除了油耗高点,躁声大点,其它完美。7月买的中配8.5W上路,如果你们想买的话4s店一定会劝你买新能源,说这个停产。其实你只要找汽贸就好。价格比4s优惠多了。
陪伴了5个年头了,陪我跑过大半个重庆自己周边城市,也陪过我走过远方各个城市,从没把我丢弃过在路上,虽然有些小的瑕疵,但是好过被趴窝丢路上,瑕疵不过就是一些小异响。外观方面没有任何挑剔,霸气大气,也是第一款龙颜代表作品,当初挑挑远远,当看到你是一眼就看中你了,当看到实车是更被深深迷住了。内饰不说豪华,只能说家用够用,简约适度。配置上当然不是太好,怎么也只能算手动的高配,肯定和自动高配相差很多,但是价格在哪里,也就没什么好挑剔的了,空间部分虽然是紧凑车型,但是不管谁坐我车,都会说这车空间真大,一点也不会挤。用车部分的话就是油耗有点欢乐表,城市上下班有时7个一直在城市道路短途会标到10个,跑省道直接降到6个,高速80-100开可以到5个的样子。最高纪录是11个,最低记录是2.8,反正家用完全没问题。
相对于19款顶配,减配了acc自适应巡航,360影像,前雷达,19十喇叭20六喇叭,侧气帘,1912.1大屏20款10.1大屏,pm2.5过滤,胎压显示。当然价格便宜一万。驾驶感受,前进倒退档位切换延迟两秒或踩油门才能走,油门很灵敏但响应延迟约一秒,地盘扎实路感清晰。胎噪大,市区油耗对比同级别高。目前就这么多等过了首保在发表
用户叫木有:这油耗高么
11猕猴桃:你那里落地价这么便宜的吗?
你让爸爸我哭笑不得:跑网约车还是改气吧,不然赚不到钱的,,
【动力表现】
个人觉得动力上还算可以,平地起步很快,会有推背感,上坡微微吃力个人认为。
【驾驶感受】
没啥操作可言挂上档一路开到结束。
【油耗】
根据身边朋友的了解油耗不算太高中规中矩吧。市里6个油,平时从市里回县里一个来回40公里油耗能到4.7个油,这是我开过最低的。
【提车价格】
价格的话所有的费用加起来9.8W不知道有没有买贵。
【空间表现】
最满意的就是空间,家里都说空间大。后排坐下离前排座椅靠背还有两拳多的空间。
【最不满意】
右侧后车门门框有往外翘,导致那个车门上方缝隙大,这点很不满意,最后还是去保养的时候维修人员给我掰了两下才好了点。
【购车经历】
当时这辆车其实被人订了,而且只剩这一辆了。但是这人想0首付,但是4s店不能0首付所以才轮到我。
用车方面比较少,而且也不太懂车,这只是我个人见解,希望对想买秦的有所帮助吧。
用户1854817718390:外观不够运动啊,腰线也没
嘟嘟丢哪:欢乐表,跑高速都要5-6个油
前生后事的来回:卖吗
点评车型:
2019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI
4分“优秀”【购车经历】&【空间表现】
当初买这个车主要就是颜值担当呀!远看像奥迪,近看迷死你!还有就是带pro,同级别价位相比,车子大呀!一眼就相中了!内饰一般,实用配置顶配才有,大平板反应稍慢,导航起来比手机好用。20年花了149升级了自动驻车,等红绿灯方便多了。
【动力表现】
动力杠杠的,特别鸡血模式一开,你就是最靓的仔,超车爬坡木有压力。
【驾驶感受】
目前情况:方向机偶尔异响,像卡涩了一下;跑高速风燥胎噪大;车子机盖打孔和车门内部生锈,唉,做工有待改善呀;博世的发动机进气温度传感器异常,已申请索赔。
【油耗】
市区油耗高8个左右,油门温柔点会低些,跑国道高速油耗6个左右,动力在那里,控制不住脚,油耗不会低。
【最不满意】
比亚迪一贯的恶心老车主,宣传的自进化啥也不是,老车主与狗一律不得升级。
点评车型:
2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型
4分“优秀”人生第一辆车,以下仅代表个人三个月来用车感受!!
1、打火启动时,声音很大,转速在1.5左右,一分钟左右转速下降到0.9左右
2、起步加速度比较慢,不知道是不是个人操作原因,自动挡换挡倒是挺平顺的
3、车机系统个人觉得可以,语音控制等蛮好用
4、加的92#的油,高速和城市5个油左右,贵州农村山路9个油左右
5、车空间相比算比较大的,感觉可以,但是前底盘较低,不平的路面和斜坡与平地相接的位置要小心
6、车外形还算过得去,但是整体质感算一般
7、比亚迪品牌效应提不上,保值率就不提了,买了就别想二手转出去个好价钱了
8、最后就是说说4S店服务问题,我这个店在我买车一个半月后就换卖其他牌子的车了,承诺给我的贴膜,因为各种原因到现在都没贴上,销售也不回我消息了,因为已经与比亚迪解除关系了,后面可能都不理我了😭
河北精神病分院长:干吼不跑
吴铭不凡:秦pro五成首付贷款45000元18月每月2500,落地108000元
会飞的波尔舍:红色要加价吗
目前已经驾驶5000多公里,油耗的话时高时低,在老家乡村道路跑过13个油,在市区的话7个到8个左右,首保才做不到一个月,刚好3000公里的时候做的,现在就想加装一个原厂的360全景,但是一直找不到,第三方的全景我感觉太差劲了,主要是第三方的不好用
股手大川:听说底盘低,不知道这车适不适合遵义的路 还有农村的道路
股手大川:看到消息回复一下
买车不到两个月,就开了两千多公里了,我是手动挡的拥趸,对这辆车的个方面都比较满意
【购车经历】
网上看了好久的车,锁定了吉利帝豪GL和比亚迪秦Pro这两款,因为我身材比较高壮,吉利帝豪GL手动挡空间小一些,又加上带了个小天窗(我超级不喜欢天窗),再就是没有现车,去比亚迪4S店看了下秦PRO,感觉正好符合我的要求,就一辆车了,还是展车,果断付款拿下,当天就开回家了,感觉像去超市买了盒烟!
【提车价格】
全款81000落地
【油耗】
市区7到8L,国道高速平均5L,手动挡省油是真的,也得会开,提前预判,少踩刹车。
【销售态度】
销售员服务还是挺好的,就是店里抠门了点,基本没送啥东西,送的行车记录仪和膜都没用,另买的。
【最不满意】
没有什么不满意的,这个价位已经做的很好了,国产车给力。
轻骑兵1897:也是刚开进展厅,里程只有十公里,六月份生产的车,也砍下来一点
河北精神病分院长:展车落地贵了吧
南风:
外观设计风格,近看像蒙迪欧,远看像奥迪A4L
,是奥迪前设计师设计的,大气的前脸“龙颜”,加上矩阵大灯,和奥迪是“同父异母”的兄弟,内饰简约风格,看起来比较简单,配置1.5T➕6挡湿式双离合变速箱,性价比非常高,后排空间大,同价位无敌,堪比B级车,属于A➕,尾部采用跑车风格的溜背式造型,也非常的运动,这款秦pro是纯燃油车,百公里加速8秒多,驾驶乐趣还是有的,我在城市开百公里油耗在7.5-8.5L,高速5.8-6.9L,方向盘比较轻巧,开起来比较灵活舒适,后备箱空间也蛮大,适合家用,缺点就是胎噪大,没有热车前急加速有1秒的延迟,虽然换挡有延迟,但是该款是湿式双离合,调教的还是非常不错了,有部分朋友可能觉得屏幕比较小。
小秦人真香:兄弟,你轮毂熏黑花了多少钱呀
混世大魔王DM:你的车好帅哦
河北精神病分院长:小A4