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    秦Pro怎么样_秦Pro值得买吗

    ·秦Pro

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共154人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.98-11.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • -
    • 外观
    • 4.04
    • -
    • 内饰
    • 3.61
    • -
    • 配置
    • 3.66
    • -
    • 空间
    • 3.80
    • -
    • 舒适性
    • 3.47
    • -
    • 操控
    • 3.43
    • -
    • 动力
    • 3.51
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.53分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 秦Pro3.65外观4.04
    • 逸动3.49外观3.82
    • 缤瑞3.47外观3.90
    • 荣威i53.43外观4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.53-
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01

    秦Pro·全部评分

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.57良好

    【外观】秦Pro超越版继续沿用“Dragon Face”设计语言,配合轿车的身份,大嘴造型更显宽、扁,让整个前脸呈现横向低矮的视觉效果。全系标配LED大灯,贯穿式LED尾灯呼应了车头的设计,与流畅的车尾融合。 【内饰】采用比亚迪家族简洁的风格,灵感来自于中国古代的宫殿屋檐,十分重视科技感的营造,将中国品牌更了解中国人的优势发挥到位。10.1英寸自适应旋转悬浮Pad搭载DiLink2.0智能网联系统,支持OTA远程智能升级服务。 【转向】转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【悬架】秦Pro的悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。 【刹车】刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。

    2020-12-18

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

    3.93良好

    对我而言,这款秦Pro的外观设计比较大气,前脸非常锋利,车身线条主要以平直为主,在车身多处融入了熏黑的设计,比如前进气中网和轮毂,时尚感不错,比较运动。但是并没有配备雾灯,雾灯的位置使用了一块黑色的塑料板进行装饰,档次感低了一些。车尾部分我觉得并不是特别协调,虽然这款车型看起来运动,但是车尾使用的大溜背设计,可惜车尾过短,看起来不协调。 内饰我是非常喜欢的,配置也比较丰富。10.1英寸的悬浮屏幕,皮质座椅,倒车影像,常用的配置也都配了,但是车内塑料感比较严重,很多按键都是塑料的,没有质感。坐在车内,我最大的感觉就是味道有些偏重,大部分都是塑料味和仿皮座椅的味道。但是它的语音识别倒是相当灵敏的,识别度非常高,而且可以有效地识别出方言,我非常喜欢。 车内舒适度是比较理想的,毕竟轴距达到了2718mm,宽度达到了1837mm。我的两个1米8的朋友乘坐在后排也可以轻松翘起二郎腿,而且后排地台几乎是全平的,所以中间的座椅舒适度很高。可惜的是没有配备全景天窗,所以开阳感要差了一些。 动力部分,这款秦Pro搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,匹配六挡双离合。虽然最高输出了160马力,但是在冷车起步过程中,双离合的不足也反映出来了,顿挫比较严重,不过速度起来后倒也几乎感觉不到顿挫感。我长时间的驾驶过程中发生过几次换挡不及时的情况,转速很高,有两次油门踩的深,变速箱没有及时反应过来,发动机出现了声嘶力竭的吼声,但是速度却并没有起来。而且进入高速以后,发动机的噪音比较明显,所以我的驾驶感受并不是特别好。

    2020-12-19

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.71良好

    今天我们评测的车型是秦Pro 202款超越版 1.5TI自动尊贵型。 首先我们来说说这款车型全款购车的大概价格: 这款车型的官方指导价为8.98万元,目前优惠幅度在1万元左右,所以裸车价格为7.98万元,购置税7000元左右,保险以及上牌的费用在5000元左右,所以这款全款购车价格大约为9.18万元左右。 然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点: 秦Pro的外观设计还是非常大气的,符合国内家庭用户的需求。车头部分,六边形的中网面积很大,而且镀铬式的进气格栅显得也非常精致,大灯的造型犀利,矩阵式LED大灯点亮后有着很强的辨识度。车身侧面的线条舒展,溜背式的造型还让这款车型有着轿跑车的既视感。尾部的造型比较厚重,贯穿式的尾灯提升了车辆的高级感。 内饰部分,这款车型则是采用了简约的科技风格。三幅式的方向盘设计得很有运动感,配合全液晶仪表和大尺寸中控屏的配置,让秦Pro这款车型的内饰看上去非常的简洁。而车内丰富的储物空间则提升了实用性,手机、水杯等物品都有合理的位置安排。做工用料方面,这款车型也有着很好的体验,金属材质的运用提升了车内氛围。 秦Pro的空间体验也不错,前排1.8米身高的乘客将座椅调制最低,还有着三指左右的头部空间,而此时后排乘客的腿部空间在一拳左右,头部空间在二指左右。这样的空间表现,满足日常家用毫无压力。而且座椅的舒适性不错,填充物的软硬适中,是那种比较有支撑性的感觉,适合长途乘坐。 动力部分,这款车型采用的是一台1.5T的四缸涡轮增压发动机,最大功率160马力,最大扭矩245牛·米,与之匹配的是一台6挡湿式双离合变速箱。实际体验来看,这套动力带动秦Pro这个级别的车型绰绰有余,低速起步有力,中高速的动力储备也比较充足。适合城市代步。 缺点: 秦Pro的隔音静谧性有待提升,从实际体验来看,中、高速区域段车内的静音性比较一般,风噪、路噪以及发动机的噪音都比较明显。 其次就是这款车型的市区油耗偏高,日常使用这款车型的油耗要在8.5L以上的水平了,后期使用经济性一般。 总结:从秦Pro的整体表现来看,这款车型的产品力还是非常不错的,外观大气,内饰有科技感,并且空间的表现不错,日常代步的话,这款车型可以说完全够用了。

    2021-03-14

    浅默Zz油耗是硬伤了,城市代步油耗确实高

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.71良好

    秦Pro的外型很吸引年轻人的眼球,Dragon Face前脸以及溜背车身,都体现了年轻运动的特色。空间没有受到外型的太多影响,整体内部空间充足,2718mm的轴距带来了明显的优势,这台车坐起来绝对不显挤。1.5T的动力对于它来讲够用,起步不拖,加速不滞,匹配6挡双离合变速箱,动力响应还是很畅快的,只是后段再加速能力羸弱。性价比是它的最大卖点,落地10万的价格能够拥有较多实用配置和大空间,同级别中比较出色。 但是实际驾驶来看,底盘的滤震效果一般,还是有很多细碎的感觉会传到屁股上,噪音抑制也算不得良好,胎噪和风噪比较明显,发动机的噪音在高速时也会显得很吵,体验感并不是很好。这个价位后悬是扭力梁不稀奇,在过大的颠簸的时候,多余的抛跳感还是存在的,而铺装路面的舒适度没有什么特别不满意的地方。总的来说,底盘质感没有什么特点,也没有明显硬伤,中等水平。 需要的提示的是,秦Pro的油门和刹车初段都比较灵敏,低速跟车时注意把握好力度,或者预留出安全距离,因为会显得有一些“窜”,长时间的拥堵路况,脚会有些累。 中控的大屏是比亚迪的家族式特色,秦Pro也未能避免,屏幕里集成了导航、语音交互、娱乐、车载WIFI、蓝牙、OTA升级等功能,语音识别功能比较实用,倒车影像的画质有待提升。 虽然便宜,但是并不廉价和粗糙,秦Pro的整体做工和用料还是很用心的,其他方面亮点不多,喜欢外观的,可以考虑。

    2020-12-18

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

    4.14优秀

    老f3车主,出于对f3皮实耐用的好感。今年入手了秦pro手动挡。全款落地81000元。 【驾驶感受】 和f3比起来,那简直是天壤之别。f3的方向,油门,档位,离合,都重。秦pro就轻巧灵便了许多。动力非常哇塞,超车变道干脆利索。得益于车长和车宽,所以高速行驶,一个字,稳!超车变道,心里底气十足 【提车价格】 全款81000 【维修成本】 目前提车4个月,跑了7600公里。首保免费,零故障。没有维修成本。 【亮点配置】 云服务,nfc 钥匙。简直不要太好用。出门只带一部手机就OK了。语音控制中控大屏➕多功能方向盘。基本上可以控制车内所有常用功能了。昨天又更新了云服务桌面小组件。操作更为简便快捷。 【最不满意】 后排没有出风口、车内没有后备箱物理开关。 【购车经历】 对这款车关注了整整两年多了,去年冬天给我堂哥推荐了这款车,他的目前13000公里,零故障。因为去年在直营店给我哥买的。所以我对价格比较知根知底。今年去4s店,当天就交定金了。当时要不是我的f3还没出手,当天就可以把秦pro提走了。 【空间表现】 紧凑型里面,比秦pro车子更大的,也没几个了。毕竟4765车长,1837车宽呢。 【油耗】 平时踩的比较狠,大概7个出头,如果温柔点,不会超过6.5估计。 【销售态度】 一言难尽,态度确实不错。不过丢三落四的,叮嘱了几次的车主双享礼,也给我忘了。提车当天,给我没加油,开出五百米,趴窝停路边等了好久。我自己上牌的,随车资料里给我没给车辆照片,害我从车管所去ssss拿一次。

    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型 图 02020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型 图 0
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    2021-09-09

    奈何Asd有群吗带我一个 前两天刚买了自动挡

    积极的晚风Xel高速发动机噪音大不大

    老子FK7我也在关注这个东西,想的要不要再入手一台这个手波车,拿回家给我爸开,偶尔自己也开一下手波

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

    4.43优秀

    2021年10月9日提车,家在宜昌,宜昌的几个4s店都没有车,襄阳有车但是只有白色没有灰色,最后在潜江提的车,裸车91800,4s店送的脚垫车膜行车记录仪,上路10万5左右,目前跑了9百多公里,说下优缺点 优点:外观真心无敌,当时第一眼看到这车就被打动了,同价位没有哪一款比得上的。配置足够高,云服务和nfc解锁简直不要太好用,让我在亲友面前小小的装了个13,出门都不用带钥匙了。空间也还可以,后排都能跷二郎腿。动力充足,加速很柔和,车开起来特别轻快,油门都没怎么踩速度就上到七八十了。方向盘手感超好,掉头时转向力度特别轻,一只手指都能拨动,高速又特别稳。 缺点:高速噪音确实有点儿大,起步时发动机也偏大,不过也还在可接受范围内。油耗偏高,高速最低跑到5.1个,省道国道6点几个,市区得7个多,我觉得这车的六速变速箱有点儿配不上这台发动机,跑110转速都2300转了,如果是7速就完美了。车内没有后备箱开关,每次带人都不知道我后备箱怎么开的,我还得自己下去开。中控装饰条反光,影响看后视镜。变速箱经常发生倒车掉档的情况,非得挂P档再挂倒挡才能继续倒车,朋友说是双离合的通病。减震有点偏硬,过坑和减速带震动有点儿大,转弯支撑性特别好。 综合来看秦pro不失为一台好车,竞争力不亚于同级别合资车甚至犹有过之。后续用车问题我会一一分享。

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    2021-10-19

    用户9913426594690[图片]

    前生后事的来回哪里有卖的还

    Aladdin753这车除了油耗高点,躁声大点,其它完美。7月买的中配8.5W上路,如果你们想买的话4s店一定会劝你买新能源,说这个停产。其实你只要找汽贸就好。价格比4s优惠多了。

    点评车型: 2018款秦Pro 1.5L 手动智联锋动型

    4.57优秀

    陪伴了5个年头了,陪我跑过大半个重庆自己周边城市,也陪过我走过远方各个城市,从没把我丢弃过在路上,虽然有些小的瑕疵,但是好过被趴窝丢路上,瑕疵不过就是一些小异响。外观方面没有任何挑剔,霸气大气,也是第一款龙颜代表作品,当初挑挑远远,当看到你是一眼就看中你了,当看到实车是更被深深迷住了。内饰不说豪华,只能说家用够用,简约适度。配置上当然不是太好,怎么也只能算手动的高配,肯定和自动高配相差很多,但是价格在哪里,也就没什么好挑剔的了,空间部分虽然是紧凑车型,但是不管谁坐我车,都会说这车空间真大,一点也不会挤。用车部分的话就是油耗有点欢乐表,城市上下班有时7个一直在城市道路短途会标到10个,跑省道直接降到6个,高速80-100开可以到5个的样子。最高纪录是11个,最低记录是2.8,反正家用完全没问题。

    2018款秦Pro 1.5L 手动智联锋动型 图 02018款秦Pro 1.5L 手动智联锋动型 图 0
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    2024-05-28

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

    3.57良好

    相对于19款顶配,减配了acc自适应巡航,360影像,前雷达,19十喇叭20六喇叭,侧气帘,1912.1大屏20款10.1大屏,pm2.5过滤,胎压显示。当然价格便宜一万。驾驶感受,前进倒退档位切换延迟两秒或踩油门才能走,油门很灵敏但响应延迟约一秒,地盘扎实路感清晰。胎噪大,市区油耗对比同级别高。目前就这么多等过了首保在发表

    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 02020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 0
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    2021-06-08

    用户叫木有这油耗高么

    11猕猴桃你那里落地价这么便宜的吗?

    你让爸爸我哭笑不得跑网约车还是改气吧,不然赚不到钱的,,

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

    3.28良好

    【动力表现】 个人觉得动力上还算可以,平地起步很快,会有推背感,上坡微微吃力个人认为。 【驾驶感受】 没啥操作可言挂上档一路开到结束。 【油耗】 根据身边朋友的了解油耗不算太高中规中矩吧。市里6个油,平时从市里回县里一个来回40公里油耗能到4.7个油,这是我开过最低的。 【提车价格】 价格的话所有的费用加起来9.8W不知道有没有买贵。 【空间表现】 最满意的就是空间,家里都说空间大。后排坐下离前排座椅靠背还有两拳多的空间。 【最不满意】 右侧后车门门框有往外翘,导致那个车门上方缝隙大,这点很不满意,最后还是去保养的时候维修人员给我掰了两下才好了点。 【购车经历】 当时这辆车其实被人订了,而且只剩这一辆了。但是这人想0首付,但是4s店不能0首付所以才轮到我。 用车方面比较少,而且也不太懂车,这只是我个人见解,希望对想买秦的有所帮助吧。

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    2021-10-06

    用户1854817718390外观不够运动啊,腰线也没

    嘟嘟丢哪欢乐表,跑高速都要5-6个油

    前生后事的来回卖吗

    点评车型: 2019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI

    4优秀

    【购车经历】&【空间表现】 当初买这个车主要就是颜值担当呀!远看像奥迪,近看迷死你!还有就是带pro,同级别价位相比,车子大呀!一眼就相中了!内饰一般,实用配置顶配才有,大平板反应稍慢,导航起来比手机好用。20年花了149升级了自动驻车,等红绿灯方便多了。 【动力表现】 动力杠杠的,特别鸡血模式一开,你就是最靓的仔,超车爬坡木有压力。 【驾驶感受】 目前情况:方向机偶尔异响,像卡涩了一下;跑高速风燥胎噪大;车子机盖打孔和车门内部生锈,唉,做工有待改善呀;博世的发动机进气温度传感器异常,已申请索赔。 【油耗】 市区油耗高8个左右,油门温柔点会低些,跑国道高速油耗6个左右,动力在那里,控制不住脚,油耗不会低。 【最不满意】 比亚迪一贯的恶心老车主,宣传的自进化啥也不是,老车主与狗一律不得升级。

    2019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI 图 02019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI 图 0
    2019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI 图 12019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI 图 1
    2019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI 图 22019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI 图 2
    2022-03-15

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    4优秀

    人生第一辆车,以下仅代表个人三个月来用车感受!! 1、打火启动时,声音很大,转速在1.5左右,一分钟左右转速下降到0.9左右 2、起步加速度比较慢,不知道是不是个人操作原因,自动挡换挡倒是挺平顺的 3、车机系统个人觉得可以,语音控制等蛮好用 4、加的92#的油,高速和城市5个油左右,贵州农村山路9个油左右 5、车空间相比算比较大的,感觉可以,但是前底盘较低,不平的路面和斜坡与平地相接的位置要小心 6、车外形还算过得去,但是整体质感算一般 7、比亚迪品牌效应提不上,保值率就不提了,买了就别想二手转出去个好价钱了 8、最后就是说说4S店服务问题,我这个店在我买车一个半月后就换卖其他牌子的车了,承诺给我的贴膜,因为各种原因到现在都没贴上,销售也不回我消息了,因为已经与比亚迪解除关系了,后面可能都不理我了😭

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    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 12020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 1
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 22020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 2
    2021-02-21

    河北精神病分院长干吼不跑

    吴铭不凡秦pro五成首付贷款45000元18月每月2500,落地108000元

    会飞的波尔舍红色要加价吗

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

    3.57良好

    目前已经驾驶5000多公里,油耗的话时高时低,在老家乡村道路跑过13个油,在市区的话7个到8个左右,首保才做不到一个月,刚好3000公里的时候做的,现在就想加装一个原厂的360全景,但是一直找不到,第三方的全景我感觉太差劲了,主要是第三方的不好用

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    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 12020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 1
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    2021-11-17

    股手大川听说底盘低,不知道这车适不适合遵义的路 还有农村的道路

    股手大川看到消息回复一下

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

    4.71优秀

    买车不到两个月,就开了两千多公里了,我是手动挡的拥趸,对这辆车的个方面都比较满意 【购车经历】 网上看了好久的车,锁定了吉利帝豪GL和比亚迪秦Pro这两款,因为我身材比较高壮,吉利帝豪GL手动挡空间小一些,又加上带了个小天窗(我超级不喜欢天窗),再就是没有现车,去比亚迪4S店看了下秦PRO,感觉正好符合我的要求,就一辆车了,还是展车,果断付款拿下,当天就开回家了,感觉像去超市买了盒烟! 【提车价格】 全款81000落地 【油耗】 市区7到8L,国道高速平均5L,手动挡省油是真的,也得会开,提前预判,少踩刹车。 【销售态度】 销售员服务还是挺好的,就是店里抠门了点,基本没送啥东西,送的行车记录仪和膜都没用,另买的。 【最不满意】 没有什么不满意的,这个价位已经做的很好了,国产车给力。

    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型 图 02020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型 图 0
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型 图 12020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型 图 1
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型 图 22020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型 图 2
    2021-09-23

    轻骑兵1897也是刚开进展厅,里程只有十公里,六月份生产的车,也砍下来一点

    河北精神病分院长展车落地贵了吧

    南风

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

    4.64优秀

    外观设计风格,近看像蒙迪欧,远看像奥迪A4L ,是奥迪前设计师设计的,大气的前脸“龙颜”,加上矩阵大灯,和奥迪是“同父异母”的兄弟,内饰简约风格,看起来比较简单,配置1.5T➕6挡湿式双离合变速箱,性价比非常高,后排空间大,同价位无敌,堪比B级车,属于A➕,尾部采用跑车风格的溜背式造型,也非常的运动,这款秦pro是纯燃油车,百公里加速8秒多,驾驶乐趣还是有的,我在城市开百公里油耗在7.5-8.5L,高速5.8-6.9L,方向盘比较轻巧,开起来比较灵活舒适,后备箱空间也蛮大,适合家用,缺点就是胎噪大,没有热车前急加速有1秒的延迟,虽然换挡有延迟,但是该款是湿式双离合,调教的还是非常不错了,有部分朋友可能觉得屏幕比较小。

    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 02020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 0
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 12020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 1
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 22020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 2
    2022-03-17

    小秦人真香兄弟,你轮毂熏黑花了多少钱呀

    混世大魔王DM你的车好帅哦

    河北精神病分院长小A4

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    4.20分“优秀”
    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    4.60分“优秀”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样

    4.50分“优秀”
    荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版

    【购车经历】 本人在校大学生,23年夏天意外拍中了一张沪牌。大学期间也赚了存了不少钱,再靠家里资助一部分,准备给自己买一台7w左右的代步车,要求不高,只要能跑得起来并且养护成本划算就行,毕竟车嘛,遮风挡雨就好,主要是为了把沪牌额度给赶紧上了。一开始看的byd,说实话10万元的byd秦性价比颇高,但是仍然超出7w的原始预算,朋友劝说我byd的混动巨省油,但我仔细想想,10w元byd秦多出来的这3w元买车钱也够我7w的油车加若干年的油了,所以我果断下沉到国产的买菜车市场,陆续比对了大众、奇瑞、名爵、荣威等车企,最终还是选择了荣威i5,主要的原因是这价格太香了,手动低配落地54000出头,我驾照也是c1,并且新一代i5外观和内部空间都做了升级,外观偏向运动化,比较符合审美,虽然市场上有人对新一代的前脸外观颇有微词,但只要自己能接受就好啦。 【提车价格】 确定买i5这款车后,就开始跑各路4s店询价,同样的配置价格有高有低,拿手动舒享版举例,64000、58000、54000的落地报价在市场上都存在。我的落地价是55000不到,其中裸车48900,交强险1000,购置税4327,商业险是送的,临牌、大牌这些我自己去跑腿,也省下了一笔上牌费,但自己跑腿也确实累,流程也不熟悉,如果没有充裕的时间和精力还是建议大家花钱找4s店代办吧。另外赠送5次保养、车窗太阳膜和脚垫。 【驾驶感受】 虽然驾照考的c1,但从驾校出来的3年以来开的都是自动挡,一下子摸到手动挡很不适应。这辆车的离合偏高偏硬,提车的前100km把我熄火熄的有些小崩溃,之后学着慢抬离合带点油门后就习惯了。挂挡的感觉很顺,有微微的吸入感,唯一的不足就是倒挡经常难挂进去,需要柔性且耐心地操作。至于悬挂、车身稳定性等等这些方面,5w的车能做到这样已经非常不错了,高速上120的速度,风噪会稍大,偶尔会有点小飘。 【油耗】 2023年底提的车,到目前总里程1500km,油耗稳定在7.1~7.3L/100km,其中50%城市普通道路,40%城市快速路,10%高速,一般发动机2000转必换档。自我感觉是城市道路比较费油,尤其是上海这种早晚高峰,马路上和停车场一样,走走停停。基本每公里0.5元的用油成本。 【空间表现】 本人身高183,前排空间调节以后完全够用,后排空间更是出乎意料的充足,坐着不会局促。后备箱装过4个大行李箱和麻袋后依然绰绰有余。 【动力表现】 有点肉,也够用,起步经常被后方车辆按喇叭,但也跟我驾驶习惯较柔有关,不太愿意深踩油门。毕竟这只是辆5w的小车,当你得到价格优势之时必定会失去动力以及其他一些方面。高速上的动力比预期要好,给油就提速,超车时还是很给力的。