0521定车0609提车,选白色懒的洗,送流媒体后视镜 行车记录仪 车膜等杂项,除去一些非正常幺蛾子,整体买车体验比较满意。
[外]感觉车子外形比较硬朗有型,前脸冷峻,侧面线条感强(不是那种圆滚滚的风格就戳我),感觉尾部差点意思,18寸轮子要是再大一号就更好了。
[内]新车味儿挺大,堆料挺扎实厚重。功能丰富,还需熟悉。中控屏幕小气了,对不起这个整体氛围,下方一排物理按键比较有质感,空间还可以,本人181身高80公斤体重,家里人都180左右……
[动]lxh 带个48v电机,油门响应不错,9AT祖传减速后急加速光吼不动的问题有所改善,发动机噪音控制还可以,开起来灵动飘逸,信心十足。
[静]Bose音响效果只能说还行,带上主动降噪和夹胶玻璃挺安静。座椅通风加热按摩都有,后视镜盲区监测折叠倒车下翻都有,流媒体后视镜方便。图的就是这个齐活儿!
总的来说还是开心,感恩,也满怀期待,
愿七彩圣灵盾护佑车友们的前程与事业,
所有的伟大都源于一个勇敢的开始。
骨折就骨折,我乐意
ZdongSir:客观真实,恭喜成为尊贵的凯迪拉克车主
rzczq0603:落地价多少?
姓马的爸爸:青岛哪家?
点评车型:
2021款凯迪拉克XT4 28T 四驱领先型
4分“优秀”外观:XT4外观设计在保留了凯迪拉克那份豪华大气的品牌基调之余,还多了些时尚动感的味道。算起来凯迪拉克还是这一轮采用双外观设计风潮的带头人,运动版车型前中网和车窗装饰条通通进行了熏黑处理;风尚版车型则回归到最初的豪华格调,大量的镀铬饰条出现在车头、侧面和尾部——还是凯迪拉克最擅长的那种豪华。
内饰:和其它凯迪拉克车型一样,XT4内饰部分的豪华主要还是体现在用料上,大面积皮质材料包裹的中控台,辅以缝线工艺的点缀,嗯,这才是传统豪华车该有的样子嘛。至于配置,该有的它基本都有,但和其它凯迪拉克车型一样,XT4没有配备如今已成主流的全液晶仪表盘,也许机械式仪表盘是它对传统豪华理解的一部分吧。此外,XT4的中控屏尺寸也不大,功能倒是很齐全,主流的CarPlay、CarLife它都能支持。
空间:XT4车身尺寸不小,轴距也是三款车型中最长的,虽说美系车空间利用率不算高,但它整体的空间表现也还不错,后排的腿部空间和头部空间都相对充裕,特别是后备箱空间算是同级中拔尖的水平。值得点赞的还有XT4后排地板中间位置的凸起不高,并且坐垫的填充材料比较柔软,乘坐舒适性尚佳。
动态感受:第一次开XT4时,它给我的感觉和我印象中的凯迪拉克有些不同,首先油门异常敏感,对任何加减的力度都有清晰的回应,比如在初段的时候只需要轻点一丢丢油门就能轻松起步,而匹配9AT变速箱在加速初段到中段都能非常直观感受到齿比的绵密带来的极大好处——2进3、3进4、4到5可能是平常最常用的挡位切换,它没有一丝顿挫感传来。此外,舒适性方面一直都是凯迪拉克所擅长的,比如它前后悬挂的回馈是经过均匀过滤的,还延续了车架整体感强的传统,路面传来的震动也得到有效地过滤,总之不论驾驶者还是乘客都能获得很舒适的驾乘体验。
总结:在同级车型中,XT4的优势在于出色的驾乘舒适性和大气时尚的设计。和沃尔沃XC40一样,XT4也是一台性格鲜明的车型,它就像是一群年轻人中性格更加成熟、老练的那一位,但又远没到“中年油腻”的程度,如果正好和你一样,那它肯定适合你。
洒脱面条6Y1:真牛逼,不好的地方到这全部变成优点了,后排空间和后备箱空间大?
雾里看黄花花:冷车,哪怕不是冷车,40码上下总会顿挫下
热情的苹果Sf:除了后排乘坐空间&舒适度一般。其他基本认同。
凯迪拉克XT4是一款中高端SUV,我个人还是较为推荐的,竞争力不俗:
【内饰】XT4的内饰表现的会较为的简洁,第一眼的观感并不能给人留下较深的印象,8英寸的内嵌式中控屏确实没有抓人眼球的效果。但整体的质感、触摸感确实属于上乘,在中控面板、门把手、方向盘等会采用软性或皮质材质进行包裹,质感不错。8英寸的中控屏,功能表现也很全面,除了我们较常提到的CarPlay和CarLife,在进入Cadillac的App之后,还有独立的一些应用软件,可玩性还是不错的。
【空间】作为一款紧凑型SUV,其空间表现确实不错,2779mm的轴距带来的宽敞度不错,176cm的人们在前排座椅调整好之后,头部空间有1拳1指,而保持前排座椅不变坐后排之后,可拥有头部空间一指2指,腿部空间一拳3指左右,在紧凑型SUV中,空间还是较为宽敞的。
【性能】2.0T发动机可拥有350牛米的扭矩,在紧凑型SUV中确实属于强性能的了,而匹配的是型号9T50的9速手自一体变速箱,且采用电子挡杆设计,日常驾驶中,237马力可以说是游刃有余,城市环路行驶,很快变速箱就会升至6挡甚至7挡,可让动力分配的更为的均匀,更有驾驶乐趣。而高速行驶中350牛米的扭矩,瞬间爆发力还是很强的,这款9AT也能够完美的匹配,整体的驾控确实足够的强。
【底盘】XT4的悬架在同级别当中属于比较紧绷的类型,当遇到比较急的并线情况,车身整体保持的也比较平稳。不过对于路面上的冲击来说,车内会感觉到有一些路感,这跟XT4更多的主打运动性有关。当然了,他的风噪、胎噪等,其实控制的不错,舒适度方面还是可圈可点的。
【我的建议】凯迪拉克XT4适合于想要运动型SUV的朋友,本身的定价也不算高,若是普通的家用其实也是没问题的。
博学风声K9:后排空间窄,油耗高
用户2267393649531:空间大就算了吧,后排感觉就只能坐两个人
用户1135975501186:多少钱落地