【外观】缤瑞定位于吉利旗下紧凑型家用车领域,前脸采用“时光竞速美学”设计,宽大的中网设计,搭配熏黑式网状格栅,辨识度很高。两侧獠牙式进气槽我比较喜欢,使前脸增添了不少运动感。车身侧面运用了笔直的线条勾勒,从车头一直延伸至车尾,立体感很强,同时也使车身更显得修长。车尾部分采用亮色镀铬饰条衔接两侧尾灯,搭配微微上扬的尾翼,营造出整车质感。
【内饰】中控台设计非常激进,中控大屏两侧采用亮色的镀铬饰板修饰,使得全黑内饰显得更加年轻。同时副驾驶位置以及门板区域均采用软皮材质包裹,触感比较不错。后排虽没有配备空调出风口,但也配备了实用性比较强的手机充电口以及储物槽。中间座椅位置配备了“隐藏式”扶手箱以及杯架,方便后排乘客使用。
【空间】缤瑞长宽高分别为4680*1785*1460mm,车内前后排空间还算不错,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳左右,腿部有较大的活动空间。来到后排,腿部空间约有一拳四指左右,基本可以满足日常乘坐的需求。行李舱容积为470L,且厢体规整,放置日常行李物品不成问题。
【动力】搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱(模拟8挡),起步较为轻快,档位之间切换顺畅,没有明显顿挫感。即便是在拥堵的市区跟车,也不会显得蹩脚,油门响应积极。高速路段驾驶,转速在1800转左右涡轮介入,提速响应快,时速在40-100km/h为最强烈的加速区间,中后段超车和加速并没有明显疲软迹象。
【落地价】缤瑞 1.4T CVT亚运版原车指导价是9.78万,我在国庆期间购车,经过讨价还价,最终优惠5000元,加上购置税、车船税、以及上牌费1000元、保险5000元,最终全款落地10.8万元左右,整体还是比较满意,目前公里数将近2万公里,没有小毛病出现。
如果要说不满意的地方,我觉得是隔音方面会比较差,静态状态下,车外人讲话,车内可以隐隐约约听得清。时速在100km/h以上,我觉得胎噪和风噪都会比较明显,并且A柱区域轻微的异响,但并不恼人。
整体来说,缤瑞的性价比还算不错,相比丰田卡罗拉,不论是内饰设计和配置会丰富很多,个人觉得是值得推荐的一款车型。
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在去年年底的时候,。吉利缤瑞就发布了自己的新款车型,新车2021款一共发布了三款车型,虽然在配置方面这三款差距都不是很大,但是俗话说评测炫中等,这样是最能体现整体的评测结果的,那么今天就代大家来看那一看吉利—缤瑞2021款 1.4T CVT亚运版他的表现如何(以下简称缤瑞)。
这款缤瑞的外观还是和之前的款式有着较为明显的改动,特别是在车头前方部分,显得更加的运动化和年轻化,大尺寸的中网进气格栅设计,然后内部使用了点阵的设计理念进行装饰,车身的侧面整体风格没有改变,还是经典的溜背造型,车身的线条体现出了更明显的力量,整体视觉效果上显得动力十足。
内饰方面,依然沿用了家族式的设计风格,整体的内饰简单大气,方向盘上面配备的多功能按键也分布均匀,而且多处使用了银色线条作为装饰,搭配扁长的空调出风口,以及中控饥和液晶仪表盘,营造了不错的科技感,而且我们测试的这款车型在进行切换模式的时候,仪表盘的风格也会跟着变换,另外配置功能也是很齐全的,像是倒车影像、360度全车影响、电动座椅等功能都是有的。
我的身高是175cm,来到前排后的头部空间为1拳距离,同样来到后排,此时的头部剩余空间变成了4指,但是腿部的剩余空间表现不俗,有着2拳的空间,但是后排中间的座椅上靠背和两边比起来较硬,而且中间地板凸起,但是可以放下42码的鞋,总体的空间感还不错。
1.4T发动机,最大扭矩235N.m,最大功率104kW,CVT无级变速箱(模拟8档);这套动力组合的情况下这台车显得十分的舒服,他在低速的时候会有很好的驾驶体验感,但是速度稍微快一点的话,油门会有点有点力不从心,而且CVT变速箱主要也是以平顺性为主的,因此需要踩重一点油门才会有反应,不过作为一辆城市家用代步车它的表现还是挺不错的。
购车费用:这款车的指导价为9.28万,目前可以优惠2500元,裸车价为9.03万。另外再加上购置税为7991元,车船税360元,交强险950元,商业险1968元,上牌费200元,全部落地大概需要花费101769元。
总结:
总体来说今天测试的缤瑞2021款 1.4T CVT亚运版的性价比还是很高的,在外形方面有着年轻动力的设计,在内饰配置方面也是一款很齐全的车型,对于新手驾驶员来说也很好上手,虽然在动力方面有些欠缺,但是在整体的表现上来看它还是一款值得推荐的车型。
运动型轿车,外观线条激进,底盘很扎实,空间方面家用完全够用!配置相比同价位合资车简直是有过之而无不及!(语音识别,6音响喇叭,电动座椅,真皮方向盘,540全景影像,粒子器,免费车载流量,后扶手杯架,LED自动大灯,语音控制天窗等等。)减震略微偏硬,过减速带或坑洼路段要适当慢速通过(不过座椅确实软)。胎噪确实偏大,车速超过50就开始感觉到轮胎传递的噪音,不过个人开车喜欢听音乐,把音乐音量调节成跟随车速自动增加就行了,问题不大。油耗方面,这车市区开确实耗油,我市区开过8.2,后来方式温柔些,把运动模式关了,油耗自然就下来了7.6,不过也是因人而异吧!总体来说:10w的车,这个价位,这些配置确实只有国产车才能给到你的!支持国产!
我对缤瑞这款车外观还是比较满意的。车身线条比较流畅自然。 开起来有点运动的感觉。转弯抓地力也可以车身不容易大幅度倾斜。动力基本上够用。 1,4T发动机还是有点推背感。市区油耗7个油左右可以接受。空间一般家用够了。车子性价比各方面来说都是挺高的。
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外观上秉承了吉利家族式的外观设计风格,整个车身线条流畅,前脸时尚运动,同价位车型里外观属于中上游水平。内饰部分也是可圈可点,“西湖廊桥”意境的中控台在吉利多款车型都有采用,且在中控和门板位置均采用软质或皮质材料包裹,增添了内饰的温馨感。10.25英寸中控屏,在大面积银色饰板的衬托,简洁而不失科技感,整体用料还是物有所值的。配置方面,1.4T亚运版提供LED前大灯,10.25英寸中控屏(导航、语音交互、车联网)、皮质多功能方向盘、皮质座椅。以及4安全气囊、车身电子稳定系统、上坡辅助等安全配置。空间上,该车作为紧凑型轿车,整体空间处于平均水平,后排空间比较宽敞,地台隆起很低,近乎纯平。皮质座椅乘坐体验稍稍偏硬,座椅对于腰部的承托还是不错的。动力方面,该版本搭载了1.4T四缸增压发动机,匹配模拟8速CVT无极变速器。其最大功率为104千瓦、峰值扭矩为235牛米。底盘采用前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂系统。行驶质感偏家用,1.4T动力可以满足日常代步需求。