缤瑞2021款1.4T CVT亚运版外观时尚值得买吗_缤瑞怎么样

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.5分“优秀”

缤瑞这款车的外观是比较耐打的，缤瑞的外观造型非常符合我的审美标准，整体年轻时尚的外观造型。流畅的车身线条，个性的中网格，平缓式的溜背造型，两条腰线贯穿车头与车尾，我选的是亚运版，这一款没有带红色卡钳，因为主要是觉得太抢眼了，不是太喜欢。亚运版这一款能做比较优雅一点，只是内饰颜色比较单调，如果不近看的话只能看到黑漆漆的车内饰。 内饰颜色的话嗯，是一个黑色，加黄色的线。比较内敛一点，不是特别抢眼比较单调，说实话嗯。但是材质和做工的话都是比较精细的，不会出现什么比较大的瑕疵嗯，车内的味道的话也比较，不会说新车味道特别重，让人坐得都难受。车内的话整体都是采用硬塑料的这一点的话嗯，不是太喜欢。 亚运版这一款的配置的话还是比较丰富的，比运动版多了行车纪录一LED灯360度，全景影像电动座椅还是比较值得的，另外终身免流量这个月非常方便，虽然不知道自己会不会用个五六年这个车。在这个价位里面这个配置算是比较好的了，如果是放在合资车里面，估计也买不到什么配置。 这款车的空间的话，算是比较大的前排和后排的腿部空间都挺大的，不会觉得束手束脚，只是后排的话有点头部，有点被压住。应该是缤瑞为了保持他溜背式的造型，只能压低头部空间的大小。 比较满意的，就是他的后备箱空间大小了，装两个24寸的行李箱没什么问题，其他另外还能装一些七七八八，宽度也够宽。 这款车的操控性能嗯，算是可以的，他的那个方向盘比较小，有电子助力，高速是比较重，低速是比较轻，比较好操作。基本是指哪打哪。 1.4T的动力说大不大说小不小，对我来说1.4T的动力是比较满足我日常上下班了。在中高速的时候，提速也非常的快，在开空调和满载的情况下动力，会有稍微有一点影响。 只是在起步的时候会有一点肉，感觉踩下去都没啥反应，要稍微等下。 因为前面使用的是独立选择后面是使用的，是半独立的，所以说嗯减震效果的话一般般，然后胎噪声音也比较明显，不过一般开车的时候开高速会开着音乐，所以说感觉还行。 说一下比较不满意的地方吧，就是车子的稳定性开高速的话，一般都控制在110左右，然后在网上开的话，感觉车子就有一点飘，这是我的一个个人感觉。另外就是车子都后排高度比亚迪，还有就是前排后排都有水杯架，但是水杯架太浅了，根本就放不了水杯。 后排没有出风口，这是一个比较鸡肋的地方吧。 当时选择这款车的原因也是自己的资金有限，在这个范围内自己的承受能力比较有限，然后也马上就要30岁了，自己没有过错，所以说买了这款车。因为我本身就是在汽车行业里面工作的对吉林人也比较熟悉，然后对比的车子的话也比较少，就当是试驾了一下，就考虑就买这个了。 自己工作这么多年，也没有个存款，回头看下来的话是对自己挺失望的，所以说买辆车，这样我每个月把钱还掉至少我还最后有一辆车。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.71分“良好”

缤瑞这款车的外观是比较耐打的，缤瑞的外观造型非常符合我的审美标准，整体年轻时尚的外观造型。流畅的车身线条，平缓式的溜背造型，最喜欢从侧后方去看，显得车子非常修长。 【整体感受】 吉利缤瑞也陪我有一年时间了，大多数时间都是上下班代代步，基本都是乡道，当然也跑过几次高速，对于这个价位的车子要求不高，家用已足够，各方面中规中矩，也都能接受，能遮风能挡雨，没地住的时候还能将就一下就够了哈哈。 【最不满意】 有一点是我觉得比较难受的，过弯的时候车子倾斜程度给人一种不踏实的感觉，开过亲人的荣威i6，轩逸，宝来，这方面是比较落后的。 【油耗方面】 最后说说油耗吧，跑的大多数乡道，而且经常跑短途，途中还有一段路程是完全上坡，表显6.0～6.5。

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3.07分“良好”

【最满意】 外观挺好，喜欢了几年的车了，就是因为外观我其他车都没去看直接就跑去店里下订了 【乘坐体验】 前排座椅对正常的身材来说很舒服，把身体都给包裹住了转弯坐得很稳，但是隔音还没有几年的长安逸动好 【空间表现】 a级车空间，四个人坐刚刚好，五个人坐就窄了 【油耗】 汽车表显就是欢乐表，真实油耗比表现加1.2个油差不多了就是正常了，这车油耗基本在8--9个油，那些发出来5.6升油的都是清空油耗均速跑一点距离的 【驾驶感受】 底盘较硬所以开起来还算稳，但是隔音差异响严重 【最不满意】从首保开始b柱异响平路也是滴滴滴响虽然声音不是很大，但是车上坐的人能听清楚，有时候开起来特别烦躁，360影像也不是很准确各位车友看360停车会车的注意了，还有21款的除旗舰版外都不支持手机控车，但是旗舰版的买不到

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.57分“良好”

在去年年底的时候，。吉利缤瑞就发布了自己的新款车型，新车2021款一共发布了三款车型，虽然在配置方面这三款差距都不是很大，但是俗话说评测炫中等，这样是最能体现整体的评测结果的，那么今天就代大家来看那一看吉利—缤瑞2021款 1.4T CVT亚运版他的表现如何（以下简称缤瑞）。 这款缤瑞的外观还是和之前的款式有着较为明显的改动，特别是在车头前方部分，显得更加的运动化和年轻化，大尺寸的中网进气格栅设计，然后内部使用了点阵的设计理念进行装饰，车身的侧面整体风格没有改变，还是经典的溜背造型，车身的线条体现出了更明显的力量，整体视觉效果上显得动力十足。 内饰方面，依然沿用了家族式的设计风格，整体的内饰简单大气，方向盘上面配备的多功能按键也分布均匀，而且多处使用了银色线条作为装饰，搭配扁长的空调出风口，以及中控饥和液晶仪表盘，营造了不错的科技感，而且我们测试的这款车型在进行切换模式的时候，仪表盘的风格也会跟着变换，另外配置功能也是很齐全的，像是倒车影像、360度全车影响、电动座椅等功能都是有的。 我的身高是175cm，来到前排后的头部空间为1拳距离，同样来到后排，此时的头部剩余空间变成了4指，但是腿部的剩余空间表现不俗，有着2拳的空间，但是后排中间的座椅上靠背和两边比起来较硬，而且中间地板凸起，但是可以放下42码的鞋，总体的空间感还不错。 1.4T发动机，最大扭矩235N.m，最大功率104kW，CVT无级变速箱（模拟8档）；这套动力组合的情况下这台车显得十分的舒服，他在低速的时候会有很好的驾驶体验感，但是速度稍微快一点的话，油门会有点有点力不从心，而且CVT变速箱主要也是以平顺性为主的，因此需要踩重一点油门才会有反应，不过作为一辆城市家用代步车它的表现还是挺不错的。 购车费用：这款车的指导价为9.28万，目前可以优惠2500元，裸车价为9.03万。另外再加上购置税为7991元，车船税360元，交强险950元，商业险1968元，上牌费200元，全部落地大概需要花费101769元。 总结： 总体来说今天测试的缤瑞2021款 1.4T CVT亚运版的性价比还是很高的，在外形方面有着年轻动力的设计，在内饰配置方面也是一款很齐全的车型，对于新手驾驶员来说也很好上手，虽然在动力方面有些欠缺，但是在整体的表现上来看它还是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.64分“良好”

前天，有一位粉丝咨询吉利汽车-缤瑞的大致情况。今天我就带来了2021款 1.4T CVT亚运版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.28万元，当地4S店报价9.03万元，目前暂时优惠大约为0.25万元，我们以此为例，需购置税8212元，车船税420元，商业险4264元，交强险950元，全款落地大约需要104146元。 【外观】 前脸部分采用了全新的大蜂窝状进气格栅，大灯也做了熏黑处理，前保险杠部分采用了全新造型，相对于2020款缤瑞，前脸造型构成进击的运动姿态。车身侧面，线条相较于20款更加流畅，腰线的设计也更加显得富有层次感。尾巴没有任何浮夸多余的修饰，两个车尾灯连接的英文尾杠直接贯穿后备箱盖，给人一种非常整齐的感觉。 【内饰】 内饰部分，基本维持了老款设计思路没有进行大的改动，不过在用料细节上，采用了使用黄色缝线的黑色皮质座椅，在座椅的上方，还有仿“Burberry”格纹设计纹理，视觉感受更高级。中控面板材质换用了新的几何形状造型的浮雕面板，采用不规则几何纹理，展现空间错乱的层次感，更具质感。 【配置】 7英寸炫彩全液晶仪表可以3D显示车辆信息，整体设计表现出了精致时尚感与前卫科技感，与外观相比，其实缤瑞的内饰，我认为反而要更加成功一些。安全配置方面配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示等。另外，辅助配置方面配置了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动/标准驾驶模式、自动驻车以及上坡辅助等，还是比较丰富的。 【空间】 这款车虽然定位紧凑型车，但是在空间方面表现的还算可以，4680mm的车长以及2670mm的轴距使得车内空间并不算特别紧凑。以我身高176cm体重85kg为例坐进前排，头部还要四指的距离；在前排调至最佳位置不变时坐进后排，头部也余有四指的距离，腿部余有一拳半的距离，整体来说空间表现还算不错。 【操控】 试驾中，除了地板油加速时，动力跟上速度稍微有点慢之外，转速一到2000rpm时，动力的输出相当的迅猛，就像是涡轮完全介入了一般。这时候，CVT变速箱在需要“降挡”加速时的反应速度也不错，整体表现超出了我的预料。 【动力】 这款车在动力方面搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，它们的最大输出功率为104kw，峰值扭矩为235N·m。传动系统，与之相匹配的是模拟8挡CVT无级变速箱。虽然动力并不算很强，但是深踩油门推背感还是能感觉到的，满足正常的家用还是没问题的。 【舒适性】 悬架方面，缤越采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，也是同级车型中的主流配置，在经过减速带时，悬架可以将大部分振动过滤掉，使舒适性也大大增加。另外，座椅采用仿皮材质，填充物也较为柔软，坐上去也比较舒服，短途的乘坐还是很不错的，但是长途乘坐会有些许的疲劳感。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.71分“良好”

优点 1、外观设计时尚耐看，这款车的外观虽然看起来不会有什么惊艳的感觉，但该车的设计是属于比较时尚的类型，且较为简洁的外观也使得这款车不会在短期内就显得过时，所以这款车的外观设计是我个人比较满意的。 2、性价比高，缤瑞是一款标准的A级车，且2021款 1.4T CVT亚运版已经是这款车的中配车型了，但该车的指导价却仅9.78万，同样的价格如果买同级合资车的话基本上只能买到一些最低配的手动挡车型。 3、动力够用，这款车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力是141匹，这台发动机拖动这台1.3吨出头的车型还是比较轻松的，对用家用来说动力也是够用的。 4、油耗低，缤越这款车本身的排量也不大，所以在燃油经济性方面的表现这款车也是做得不错的，该车实测的综合百公里油耗在6.8L左右，在同级中这样的油耗表现还是能算是比较低的。 5、配置丰富，虽然2021款 1.4T CVT亚运版只是缤瑞的中配车型，但该配置车型在具体配置方面的表现已经很出色了，例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、天窗、皮质座椅、电调座椅、全LED大灯等比较实用的配置这款车均有配备。 缺点 1、胎噪大，虽然这款车的发动机噪音和风噪均抑制得不错，但胎噪却比较明显，如果长时间高速行驶的话还是会比较吵的。 2、新车内饰异味大，这款车由于装配的座椅材质是仿皮，所以新车内饰的异味还是比较重的，可能需要较长时间的通风内饰的异味才会消散掉。 3、第二排舒适性欠佳，这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，所以后悬架对颠簸和震动的过滤并不是很到位，且该车的轴距是2670毫米，轴距表现一般，因此后排的空间也并不是很大，所以这款车第二排整体的舒适性表现是略微欠佳的。 4、没有后座空调出风口，虽然这点并不算是什么太大的缺点，但对于一款家用车来说没有后排空调出风口对后座的舒适性是有不小影响的，且2021款 1.4T CVT亚运版已经是这款车的中配车型了，却依然没有这项配置，所以这点有些不太厚道。 总结：缤越是一款优缺点都比较分明的车型，但与同级合资车相比这款车的优势依然是比较明显的，因此在购买建议方面，我个人觉得如果想要买一款高性价比的轿车来家用那么缤越这款车是值得买的；但如果买车比较在乎车型的保值率那么还是选择同价位的合资车要更好一些。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.5分“优秀”

我买的21款亚运版，白色，网上关注很久，买的时候就想着逸动PLUS跟缤瑞还有帝豪GL，去4S店后，一眼就看中了缤瑞外观，试驾后觉得动力响应特别给力，加速有推背感，方向指向性很好，座椅舒服，基础配置都很喜欢，像360度全景，电3动座椅，后视镜，车机终身无限流量，无钥匙进入，行车记录仪。。。等等，像这种外观及配置能达到这样的10W以内的车真的少之又少，果断拿下。经过2个月左右的驾车感受，好的地方太多就不说了，不好的就是后悬挂较硬，过减速带不是很舒服，不好的路况，颠簸感较大。还有就是大家最为关心的油耗问题，看群里有些人11.2个的也有，表显6，7 个的也有，总结下来油耗问题就是市区较为拥堵，或者上下班路途较近的话，油耗普遍偏高，路途远，有高速，乡镇较好路况，油耗就会很低。我的情况是市区道路不怎么拥堵，周末偶尔上个高速这种，平均下来油耗7，8个左右，这种油耗还是很满意的。 总体来说缤瑞是一款非常适合年轻人入手的一款入门型家用轿车，时尚的外观，好看的流线设计，充沛的动力，丰富的配置，十分推荐！至于还有没有其他问题，后续会继续体验并上报。感谢支持！有需要咨询了解的朋友也可以问我实际的感受！

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.2分“良好”

外观很漂亮，配置目前够用，动力很不错。提车5个月车灯右边不亮了，问了4s店跟我说保质期只有三个月，然后玻璃除雾方向盘前面风吹不上去除雾特别慢，

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.71分“良好”

新款吉利缤瑞在外观上更加年轻运动，蜂窝状进气格栅搭配镀铬中网凶猛野性。亚运版增加了LED大灯、电动天窗、主驾驶电动座椅、电动调节的可折叠后视镜等配置，安全方面也有侧气囊，标配倒车影像。动力方面更换为1.4升的4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。亚运版虽然外观普通，但是这个配置这个价位在紧凑型轿车市场还是挺划算的。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.64分“良好”

溜背式的一个车身外观看起来特别的有活力和时尚，LED鹰眼式的大灯看起来显的更有动力感，大灯还带有自动开启和关闭功能，到晚上话大灯会自动亮，锁车时会自动灭。再也不怕忘关车灯了，也比较经济实用。我也是特别的喜欢!内饰还是家族式的设计风格，在细节上也是有升级的，最新设计的风格很让年轻人喜欢，这10.25英寸液晶触控屏也是同级车中最大的，而且GPS导航，多媒体系统、导航、电话、天窗都可以语音识别操控，更省心也增加了行车的安全感。 空间表现还是可以的，前排座椅我可以调整到最适合的位置，坐姿也挺高的，而且视野非常的开阔，后排腿部也能很自然的伸展，头部也有一个拳头的距离吧，因为缤瑞是轿跑溜背的设计多少有点影响，车内储物格挺丰富的，这也方便了我们放手机、水杯等物品。 配置上无钥匙启动，CVT无级变速(模拟8挡)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，刹车辅助，车身稳定系统，前排安全气囊，倒车影像，定速巡航，自动驻车(AUTOHOLD)，上坡辅助(HAC)，铝合金轮毂等。 动力性能还是非常充沛的，虽然是90后也比较注重安全驾驶的，基本没有地板油的粗暴驾驶感，转速很快速度也很轻松就上去了，也没有出现过发动机光干吼动力不给力的情况，开起来还是很过瘾的。感觉这个车油耗是真的很低了，平均下来也就是百公里7.8L左右的样子，包括在市区里面跑的时候车子的油耗也不是很高，日常实用经济又方便，很不错!暂时还没有怎么跑过高速，上高速的话肯定是更加省油了。 操控上方向盘手感挺好，方向盘打转向很有安全感的，指哪打哪挺到位，还有油门只要轻轻一踩便很给力，不会有太费力的感觉。开起来很稳很安全，我是比较能接受缤瑞的操控性，驾驶辅助很适用，开过缤瑞的都会喜欢。 缺点就是它这个颜色选择比较少，像我的话是非常喜欢音乐的，可能对他这个音箱效果的话不是非常的满意。如果能够换成牌子的话，那肯定效果是非常的好的。其次的话就是还有他那个座椅的话，要是主副驾都是电动的话会比较好一点，省的我们开车那么麻烦，对吧!还有座椅的话，如果能够换成皮质座椅的话，那个品质感的话是非常的不错的，毕竟这个仿布的这种座椅的话，像我们有家庭的话，孩子难免在上面爬来爬去的话，弄脏了是非常的难清洁的。这样一来的话，就造成了不必要的一些经济损失。