配置的话后排没有出风口,只有两个usb充电器,外观可以,动力的话家用完全够了,底盘有点低,刮过一次底盘,新车推荐加个发动机下护板,如果4S店能送的话就一定要一个不然发动机和变速箱是漏出来的刮到的话维修价格有点脑火,再来就是车机的应用商店就只能下载酷狗音乐,自带一个高德地图,手机互联不知道为什么无法绑定车辆,车子自带的一个行车记录仪像素不高,距离远一点点就看不到其他车的车牌,油耗高速的话我最低可以到5.5,市区现在7.7,最高的时候8.4因为是CVT的变速箱不知道怎么才是暴力驾驶所以没怎么深油门,油门响应有点偏慢,跑高速120以上油耗就比较偏高了转速也比较高,空间前排调到最舒适的时候后排腿部就略微一点不足,后排没有出风口但把内循环打开就没事了
用户5986357336582:为什么你的仪表盘是蓝色的
刚开了快四百公里,低速还是响应慢点,可能还在磨合期,没怎么深踩油门,方向盘不能前后调整有点难受,坐舒服了胳膊总感觉有点够不着方向盘,胳膊舒服了,座位又有点靠前腿不能完全伸直,油耗跑了一半多国道和高架,速度基本六十到八十,油耗是6.1后面两天走市区道路,油耗表显7.8了
油耗:高速平均油耗5.6元/公里,市区六毛的样子,油耗不算太高。
动力:1.4T的动力算不错了,在高速超车的话挺轻松的,个人高速走的多些。起步有点肉,动力起来还是挺不赖的。毕竟家用车,也不是暴力驾车的那种。
舒适性:买车的时候看了好多品牌的车,也试了不少的合资品牌,发现合资减配太厉害,最终选择了吉利缤瑞,坐在里面很舒适,长途驾驶也不觉得太累。就是后排座椅空间太小。
安全性:吉利注重的是安全,所以不用过多担心。唯独觉得外观的材质偏软,还需要改进。
偏向于年轻化,车身整体溜背,溜背造型营造运动感,吉利家族的1.4tCVT无极变速箱,市区代步油耗中等,起步偏肉,深踩油门又会带来推背感,中段加速油门响应很快。除低配车型外,自带的540度全景影像特别适合新手,这个价位的配置还是可以考虑的。