点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.43分“良好”

刚开始打算买车的时候，先是到长安试驾了逸动plus，感觉逸动plus1.4T动力比缤瑞要强的多，优惠力度也比缤瑞多，外观这个东西就像大飙车说的那句话，见仁见智。 缤瑞的外观耐看，给人的感觉是钣金和车漆都要更厚实一些，但实际上好像不怎么理想。提车的那段时间，刮到铁皮一下就漏底漆了，当时心也凉了大半截。自己的车要好好爱护，注意行驶。 空间；全家人只有我最高了173cm的，前排我合适的驾驶位置，家人在后排谈不上翘二郎腿，至少也坐着不压抑了。印象最深的就是我妈妈坐在后排每次都可以睡觉。说明了后排的角度和座椅的柔软舒适做的挺到位的，还有车里静谧性也很好，10万块钱已经很不错了。 动力;说句实在话，真的比不上逸动plus1.4T来的迅猛。再加上缤瑞的cut变速箱真的不敢大脚油门，要为以后的用车着想。平顺做得可以了，本身cvt就是平顺的，没什么可挑剔的。 底盘;逸动plus开起来就是有点飘，要不是这个原因我就会成为逸动的车主了，哈哈哈，底盘缤瑞给我的回馈和自信都是很好的，跑山我都开到esp 介入，滴滴滴的响，车身还是保持稳定。 油耗;华系车的这个价位段，油耗都是相差无几的，既然买了华系车就别纠结这个油耗，它不可能像轩逸那样的省油嘛。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.5分“优秀”

缤瑞10个月用车感受 #缤瑞-用车感受（参与）正文开始：↓↓↓↓↓↓↓ 坐标湖南永州，买车用车暂时都在江西赣州，买车是2021年6月买的，车型选是2021款新缤瑞亚运版，当时所有费用落地是10.2万，还算不错，稍微贵一点点，不过自己觉得也能接受。 车子买了10个月了，不过开的里程不多，现在才4500公里，主要平时就是上下班和偶尔的周末出去玩开，当时也是因为想着有个车能方便很多，起码和女友不会风吹雨淋日晒了。 一般都在镇上和县城跑，高速路程只有放长假和回老家的时候才有机会跑，各方面觉得挺好，很安心。 用车感受： 1：关于油耗 我相信油耗这方面大家都比较关注的，提完车之后自己就做了测试，加油费用450元，跑城市道路+高速总公里数1000公里，刚好灯亮，也就是说正常不堵车的情况下0.45~0.5一公里，堵车的话走走停停一脚油门一脚刹车得要0.6~0.8元一公里，表显一直都在六点几（听说欢乐表也没有去在意），总的来说，缤瑞的油耗方面个人还是觉得很满意的。 2：关于动力 21款缤瑞的动力组合是1.4T四缸涡轮增压发动机搭配万里扬25CVT变速箱，141匹马力，最大扭矩235，综合用力还是很强劲的，爬坡，超车只要舍得给的，缤瑞就能回应你足够的动力需求，都说没有肉车只有肉人，这句话是在理的，1月份从老家出来江西的时在高速上跑过145KM，感觉动力很有冲劲，并没有拖拖拉拉，说明这套发动机虽然老旧，但是他有着足够的稳定性来给消费者保证。 3：关于减震 缤瑞的的前轮悬挂是独立的，后轮就比较拉胯，是非独立悬挂，也就是说减震的话前排舒适度比后排的舒适度好，只要不是遍地减速带舒适型还是不错的。 4：关于操控 缤瑞的全系配备多功能方向盘，自主品牌就是比合资有良心，方向盘设计是D型的，时尚好看，方向盘设计的也比其他品牌的要小巧，也就是说女孩子开也能轻松握住，能有舒适的握感，方向盘转向精准，无虚位，指哪打哪，瞬间人车合一的既视感。方向盘转向是电子助力的，在不通电的情况下是无法转动的，而通了电行驶上路有着电子转向助力在转弯的时候轻轻用力就能转动起来，对女孩子也很友好，而且方向盘的转向模式还可以设置，可以自定义正常模式（方向盘转向轻），运动模式（方向盘转向重），以及跟随驾驶模式自动联动（速度慢转向轻，速度快转向重），这个设计我觉得就特别好，多用，还很实用。 5：关于空间 我买的是蓝色的，上街可谓是回头率十足呀。 车子长4680mm，宽1785mm，高1460mm，我本人172mm，重55公斤，不高也不胖，在主驾驶调整好驾驶坐姿后去后排做腿部空间还有2_3拳宽的空间，头部的话大概一拳，所以前排和后排的空间是没有质疑的，后排坐3个55公斤的成年人都不会挤在一起，空间足够大。后备箱放2个大号行李箱，或者3个中号行李箱应该是可以的，我只装过一个大号一个中号，感觉还有很多的空余空间。车内四个门上的储物格能放3瓶水，前排有一个小储物柜，可以放一些不易找的小东西，主驾驶右腿测副驾驶右腿测各有一个储物格，档把后面的推拉盖打开是两个杯架（建议放罐装饮品，瓶装的太高，会不好挂档），杯架边上还有一个放手机的手机曹。再往后就是扶手箱，里面有个点烟器，扶手箱里面有550ml的罐装饮料那么深，空间利用率也不错，然后就是方向盘左侧前面还有两个卡槽，有ETC的就可以把卡扒下来放在卡槽里，方便存放也避免盗刷。 6：关于保养 买车的时候现金优惠力度较大，所以保养只送了首次保养免费，在提车3个月后进行了首次保养，前一天接到售后的电话，提前预约施工工位（去的时候就不用排队），第二天到4s店就会有售后出来迎接，对了保养的时候需要带上保养手册，行驶证，身份证可有可无。售后人员给我介绍完保养事项之后就去施工了，单子上其他都是各项检查项目，只有机油和机油滤芯是必须要更换的。我的是根据厂家推荐换的壳牌5_30W的半合成机油，因为听说首保就换全合成发动机声音会特别大，油耗也会增加，所以售后推荐全合成机油的时候我果断拒绝了，机油滤芯就不知道了。总而言之，首次保养不换售后给你推荐的东西能飞上天都坚决不掏一分钱 接下来就是缺点点评了 1：前排的头正不能调整高低，家里人开我车的时候头枕不到。 2：杯架位置的放位刁钻，挨着档把，杯架放上水各种影像，不舒服。 3：点烟器的位置更加刁钻，竟然在扶手箱里面！！！这样我们自己从点烟器接电出来的是就很LOW，各种线外露。 4：胎噪风噪处理的不是很好，每次我都要开音乐才

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.21分“良好”

买的时候本来是冲着星瑞去的，但是奈何经济原因退而求次就在店里看了其他车，一眼就看上它了，外观属实还行（但是直接被新款背刺😭），内饰配置什么的都不如新款，老款车主苦啊，车机什么的就那样，平时都是用手机连蓝牙听歌或者导航什么的，目前就卡死机过一次。 动力来说1.4t够用，市区超车基本无压力，高速到一百三四十左右加速就会变慢。 空间的话，前排坐一米七到一米七五，后排身高一米七左右也就两拳左右的距离，不适合太高的人坐（实测一米八五往上坐着会顶头）毕竟溜背会牺牲一些头部空间。座椅相对比较软，后排坐着还是比他们舒服的（和朋友们的朗逸p和宝来比） 操控的话，这个价位确实还是不错的，好多次激烈驾驶➕高速转弯姿态感觉还是比较稳的。 油耗高速最低到六个，市区最高到八点八，有点偏高（经常暴力驾驶😂）

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.4分“良好”

【购车经历】 21年7月份我的指标要到期！刚好影豹出来就完全被它迷了！我想要它都有:无论外观、内饰还是动力(4出声浪)在这个价位yyds(为了他花了3000保号)。在海口车展谈好价格立马在手机app预订j16+哑光绿+天幕，之后的每一天都在期待中度过，幻想着车到了要去买尾气烟雾那种，夜幕降临打开声浪那个酸爽啊。日子一天一天过去了，转眼来到了11月，车还在计划排产，等到不耐烦了就去退定金。然后转身去试驾星瑞和秦dmi，试驾下来感觉秦还可以，主要油耗无敌(海南油价)谈的全款=车价+保险没有其他的费用+等车3个月内(过年之前)。等车期间考虑过纯电和长安univ各种原因都pass，无意间看到吉利联赛上的缤瑞感觉不错，打电话给4s问有没有现车(海口只有一家代理)第二天早上去试驾，中午谈谈价格，下午交完钱，车在车库待着脏，没法验车就没办理提车，第二天去办理提车和自己上牌(省钱)，今天开高速回来，这个价格没毛病。 【最不满意】 噪音+变速箱+亚运版座椅不是全仿皮 【驾驶感受】 操控无敌，指哪打哪，真皮方向盘手感不错，动力可以 【油耗】表显9个 【提车价格】 亚运版+540版本。裸车92500+交强950+车船300+税8185+车损2529+三者一百万690 【空间表现】 后排长途基本不要坐人

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.86分“良好”

买这款车，很大原因是因为它的外观颜值很高，看上去很舒服，然后价格也才10万多点，配置几乎却是20万级别才有的，没什么犹豫，就预定买车了。到现在开了2200公里，觉得不后悔。 【外观】 和其他同级车相比，缤瑞一点都不小气，线条很流畅大方，尤其喜欢这车的前脸中网进气格栅、两侧的LED大灯、充满力量感的腰线和溜背式造型。怎么说呢，这车很符合年轻人的审美，设计风格就是年轻人的菜，而且和老款相比，新款缤瑞在小细节上要好上不少，腰线和轮毂看着就比较高级，整体看上去很有轿跑的气息，非常有面子。 【内饰】 整体我觉得偏简约吧，风格是运动风格，10.25英寸中控大屏很漂亮，显示清晰，界面也比较清爽，像GPS导航、蓝牙电话、车联网、OTA升级、语音识别控制等等这些都不缺，我个人觉得挺厚道的，而且用习惯了语音控制，现在都不习惯用手去操作了，比如用语音控制打开天窗、打开音乐等等，很好用。7英寸的全液晶仪表盘更是没的说，在晚上看起来很有科技感和豪华感，而且有胎压显示，不用担心轮胎漏气不知道了。方向盘是真皮的，而且是平底的，手感和质感都很棒，没啥不满意的。 【动力】 1.4T涡轮增压发动机，拥有141匹马力，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，从参数看还是不错的。买这台车主要是上下班代步，对动力其实要求不高，但缤瑞的1.4T发动机还是超出了我的预期，起步提速很快，而且在需要超车的时候也没有任何拖泥带水的感觉，非常利落。搭配的CVT无级变速箱很平顺，没感受到有太大的顿挫感。 【操控】 方向盘的反馈力度我很喜欢，因为平时我喜欢单手开车，这车方向盘力度刚刚好，指向也非常精准，没太多虚位。然后加上这车有时候我老婆也要开，她是新手，如果方向盘太重就不好操控，缤瑞的操控很符合她的要求。刹车很灵敏，很滑的路面都能刹得住，而且觉得这车的车身稳定控制系统不错，在湿滑的路面一直感受到有介入，防止甩尾，这点让我觉得很安心。 【空间】 我1米76的个子，前排觉得非常宽阔，头部空间有一拳左右，腿部因为方向盘是平底的，也没有说会顶腿，坐在副驾的感觉也是如此。不过后排空间那就觉得只是刚好够用而已，坐满三个人的时候有些拥挤，头部空间感觉不太够用，不过也能理解，这车毕竟是溜背式设计，只能说没有十全十美的事情吧。后备箱空间很大，过年回老家的时候24寸行李箱装了3个、折叠婴儿车1部，还有很多零散的年货，空间都还有富余的，这点很满意。 【舒适性】 座椅挺厚实的，填充物软硬适中，平时开车乘坐很舒服。主驾驶可以电动调节，很容易就能找到最适合的开车姿势，比手动调节简直不要方便太多。音响效果算一般吧，我是重度音乐爱好者，这套音响系统肯定满足不了我的要求，音质相对来说不是那么浑厚，就当是听个响吧，让开车不犯困就行。空调热得很快，因为老婆很怕冷，这点对她来说是再好不过了。然后这车还有无钥匙进入、一键启动功能，真的很实用，钥匙放在包里面很久都没掏出来过了。 【油耗】 目前开了2200公里，百公里综合油耗是7.9L，谈不上费油也谈不上很省油，考虑到拥堵路况，算是能接受。 【价格】 裸车价9.08万，购置税、牌照等9845元，商业保险1980元，落地价10.26万元。4S店就优惠了2000元，不过最后落地价就10万出头，没超预算，考虑到这车的配置等等方面，价格是很满意的。赠送了三个月或5000公里免费首保，问了下后期的保养，大概在400-500元左右，也不贵。 【缺点】 最后说说提车到现在发现的一些问题：1、跑高速胎噪和风噪有点大，不知道后面换贵一点静音轮胎鲜果会不会好点；2、后排没有空调出风口，坐在后排的家人觉得不是很方便；3、座椅不太好清洁，我家的熊孩子经常穿鞋踩来踩去，弄脏了后有点难打理；4、新车异味真的太大了，尤其是刚提车的那个星期，鼻子很难受，放炭包没啥用，还是要开窗通风，后来老婆买了一个车载空气净化器才好一点。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.57分“良好”

在去年年底的时候，。吉利缤瑞就发布了自己的新款车型，新车2021款一共发布了三款车型，虽然在配置方面这三款差距都不是很大，但是俗话说评测炫中等，这样是最能体现整体的评测结果的，那么今天就代大家来看那一看吉利—缤瑞2021款 1.4T CVT亚运版他的表现如何（以下简称缤瑞）。 这款缤瑞的外观还是和之前的款式有着较为明显的改动，特别是在车头前方部分，显得更加的运动化和年轻化，大尺寸的中网进气格栅设计，然后内部使用了点阵的设计理念进行装饰，车身的侧面整体风格没有改变，还是经典的溜背造型，车身的线条体现出了更明显的力量，整体视觉效果上显得动力十足。 内饰方面，依然沿用了家族式的设计风格，整体的内饰简单大气，方向盘上面配备的多功能按键也分布均匀，而且多处使用了银色线条作为装饰，搭配扁长的空调出风口，以及中控饥和液晶仪表盘，营造了不错的科技感，而且我们测试的这款车型在进行切换模式的时候，仪表盘的风格也会跟着变换，另外配置功能也是很齐全的，像是倒车影像、360度全车影响、电动座椅等功能都是有的。 我的身高是175cm，来到前排后的头部空间为1拳距离，同样来到后排，此时的头部剩余空间变成了4指，但是腿部的剩余空间表现不俗，有着2拳的空间，但是后排中间的座椅上靠背和两边比起来较硬，而且中间地板凸起，但是可以放下42码的鞋，总体的空间感还不错。 1.4T发动机，最大扭矩235N.m，最大功率104kW，CVT无级变速箱（模拟8档）；这套动力组合的情况下这台车显得十分的舒服，他在低速的时候会有很好的驾驶体验感，但是速度稍微快一点的话，油门会有点有点力不从心，而且CVT变速箱主要也是以平顺性为主的，因此需要踩重一点油门才会有反应，不过作为一辆城市家用代步车它的表现还是挺不错的。 购车费用：这款车的指导价为9.28万，目前可以优惠2500元，裸车价为9.03万。另外再加上购置税为7991元，车船税360元，交强险950元，商业险1968元，上牌费200元，全部落地大概需要花费101769元。 总结： 总体来说今天测试的缤瑞2021款 1.4T CVT亚运版的性价比还是很高的，在外形方面有着年轻动力的设计，在内饰配置方面也是一款很齐全的车型，对于新手驾驶员来说也很好上手，虽然在动力方面有些欠缺，但是在整体的表现上来看它还是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.64分“良好”

在自主品牌里选择一款外观颜值高，配置好的家用轿车，吉利缤瑞算是一台表现不错的车型。而且裸车价格在10万元以内，比较合适。 “1.4T动力不错” 缤瑞现在全系都是1.4T的四缸涡轮增压发动机，最大功率141匹马力，最大扭矩235牛米，使用CVT变速箱。虽然1.4T发动机的最大扭矩输出转速下探到了1600rpm，但在起步初段，这台1.4T发动机还是会给人有些肉的感觉，仿佛是在等待动力输出的，待发动机转速提升到2000rpm以上，那一下的输出还是挺给劲儿的，就像是涡轮完全介入了一般。CVT变速箱的平顺性自然毋庸置疑，在需要降挡加速时的反应速度也不错，整体表现无功无过。切换至运动驾驶模式后，变速箱会将升挡和巡航时的发动机转速都提高一些，其他逻辑没什么变化，在运动模式下，再加速时的降挡反应和普通模式相差不大。本次驾驶体验以山路和城市道路为主，新车的转向系统有小幅优化，回正速度更快，这倒是很适合多弯的山路。再配合上调校偏运动的底盘，缤瑞在操控层面的表现还是可圈可点的。缤瑞的底盘给人第一感受就是非常有韧性，整体的反馈一点都不廉价。悬架的调校偏向于硬朗，尤其在过减速带或者坑洼路面的时候，会感觉有些颠，舒适性受到了一定的影响。 “外观有个性” 吉利缤瑞的造型其实大家也很熟悉，整体风格更像是小一号的博瑞。中网进气格栅的设计采用了吉利家族最新的风格，已经从之前水波涟漪的设计转变成亮黑色蜂窝形状，更加年轻时尚。虽然没有采用现在流行的大嘴风格，但是仍然耐看，线条更加硬朗。在车灯方面，吉利缤瑞的造型同样有着自己的特点，灯腔内层次感十足。在灯光方面的配置，有LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能，配置并不算很丰富。吉利缤瑞的侧面设计看起来就要非常激进，更像是一位壮汉。更大尺寸的溜背风格，在同级别里并不多见，几乎全贯穿式的腰线，让整个车身看起来更加修长。吉利缤瑞的尾部看起来非常厚实，和博瑞非常相似。尾灯和中间的装饰条同样采用了贯穿式的风格。整个向上微微翘起的设计比较新鲜。车身底部同样采用的是双边双出排气布局，但实际上也为装饰。在辅助操控配置方面，缤瑞有后驻车雷达和倒车影像功能，360度全景影像需要另外选装。 “内饰简约” 吉利缤瑞的中控区设计要相对简单一些。一切都是比较常规的配置，并没有太多亮眼的设计。中间采用的大块银色装饰板看起来有些廉价。中控台上方采用了软质材料包裹和缝线的设计，还是比较厚道。全部采用10.25英寸的触控液晶屏幕，同样支持GPS导航，蓝牙电话和车联网功能，但是并不支持手机互联。同样在吉利缤瑞的屏幕方面，也有一个缺陷，就是屏幕角度过于靠上，同样有反光的现象。前排和后排一共有2个USB接口，数量有点少。吉利缤瑞同样采用的是平底样式的多功能方向盘，支持手动调节，真皮材质。使用七英寸的全液晶仪表盘。显示效果还是比较出色，但是屏幕尺寸偏小，有些遗憾。 “乘坐空间宽敞” 吉利缤瑞的采用的是仿皮座椅，继续使用运动风格的座椅，黑色皮质辅以缝线，营造车内的运动氛围。座椅的舒适度不错，而且两侧的包裹性和腿部支撑要更加突出一些。但是只有主驾驶座电动调节。缤瑞的后排座椅舒适度要更加优秀一些，而且两侧座椅的腿部支撑非常好。由此也带来一个缺点，就是中间乘客没有很好的舒适性。轴距和车身长度在同级别里也算比较突出，后排的腿部空间也是完全够用，头部空间也比较宽敞。遗憾的是，后排没有独立的空调出风口，只有USB接口。 总结：从产品来说，缤瑞的外观与内饰设计还是不错，比较符合我们国人的审美。1.4T四缸车型的回归，也反映市场的需求。乘坐体验不错，动力够用，这些方面就已经满足人们对于家用车的需求。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.93分“优秀”

先开始去看了吉利缤瑞，当时还是不是特别想买这个车，因为是陪朋友去看的，自己也只是想随便看看，没有那么在意，等陪朋友试驾了吉利缤瑞，感觉动力很不错，很有运动的感觉，然后就等朋友和销售谈了价格，当时没谈下来，就回去了。随后的2个星期里，我感觉到了自己的用车需求，开始打算要入手一辆汽车了，就去看了一下吉利的小钢炮，缤越。试驾的时候也感觉动力不错，但是没考虑SUV，随后就没和销售谈了。兜兜转转还是去看了吉利的缤瑞，突然感觉自己就看上了这一款车，当天就和销售谈了价格，并且预订好第二天提车，提车的过程中销售也很热情，自己也是很开心。油耗的话基本上都是7.0左右。还是很满意的，动力也很不错。驾驶操控也还是很好的。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.93分“良好”

总体不错！问题1车机应用只有酷狗音乐和高德！没有升级第三方软件，和手机一样就好了！还得另外自己升级！问题2高速风躁胎躁还是差的！需音乐覆盖！问题3自动驻车功能技术还是不成熟！反应慢迟钝！感觉刹车片与刹车盘有矛盾一样！踩油时候！刹车片想放开又放的不及时不彻底！特别是一会倒车一会前进的时候最容易体现出来！问题4前排空间得到释放！后排空间就危险了！问题5所谓厂家加装540影像也是不到位！夜里也是不好用！对它不放心！

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.5分“优秀”

要啥有啥 21年3月初提车，至今跑了16300公里。 动力高速超车没问题。空间3个行李箱没问题，一米七五后排有余量。 外观不说特别帅，但是让人一眼就很喜欢，而且是耐看型。 转向很精准，车身很稳定，高速上本人跑过150km，车身一点票的感觉都没有。 我的是亚运版，当初为了让老婆也会开，比较看好这个360度全景，而且是随转向联动的。 目前油耗7-7.8之间浮动，我跑高速比较多，大多数7个油左右。市区我开的比较匀速平稳，7.8个油。 目前没啥大问题，已经做了两次保养了都是4s店里做的，就是每次做完油耗都会飙升至9个油，开出1000公里之后才会慢慢下降。 还一点不满意的就是我的后摄像头前两天进水了有水汽，目前显示故障，4s店免费给换新的（因为在保）。 好了没有要说的了，总之很喜欢，很满意。 欢迎更多的新朋友成为缤瑞车友。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.29分“优秀”

车子很好看，第一眼就看中了，本来是去看帝豪GL的，当时店里没有白色的，就看到了吉利缤瑞， 【空间表现】 空间还算宽敞，后排满座也够用了 【购车经历】 第一次购车，没有太多的了解吉利缤瑞，看的是帝豪GL的，可是没有现车，然后就一眼看中了吉利缤瑞，一谈下来价格差不多，就定了 【最满意】 外观设计很年轻运动，很耐看，还有就是车自带的360度，540度底盘透明，非常适合新手上路，倒车影像也很好用，现在吉利做得很人性化， 【提车价格】 10万左右很合适的车吧 【油耗】 每公里8点几个油，官方6.1个左右，可能是个人驾驶习惯有关吧 【驾驶感受】 驾驶很舒服，超车也很轻松 【最不满意】还没有什么不满意的，有会提出来的

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.36分“优秀”

【动力表现】动力只能说刚好够用 【油耗】 油耗没有细算，目前百公里表显6.8 【驾驶感受】 轮胎抓地力一般，底盘表现良好 【保养】 保养只送一次 【提车价格】 由于加了360影像跟记录仪，落地十个多了 【最不满意】 海南这边买车优惠较少，而且四儿子店只送一次保养

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.93分“优秀”

缤瑞的外观颜值担当，空间个人感觉挺大，后备箱非常充足，动力家用还是很足的，1.4T涡轮增压，超车不是问题，方向盘操作起来很灵活，360倒车影像，倒车不是问题，整车性价比还是不错的，值得推荐，十万级轿车入手还是不错的，国产车中的骄骄者。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.8分“良好”

车子开着还挺舒服，驾驶感受很平稳，不会出现一顿一顿的情况，就是人工智能经常不说话也自动出来，其他都还好。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.14分“优秀”

吉利缤瑞可以说是中国自主品牌轿车种卖的比较好的汽车产品了，甚至是很多才出入社会且预算不多年轻朋友首选的A级轿车，主要也是看中了这款车价格亲民，配置丰富，动力上下班，偶尔再跑跑高速是够用的，主要还是性价比高，优惠福利也比较大。外观个人觉的还不错，整体设计也是比较年轻运动，非常符合年轻消费者的审美，同时也不会显得廉价，包括车身做工，缝隙都很均匀，质感也很好。内饰设计也是比较大气简洁的，看起来很简单不杂乱。虽然内饰用料一般，但是配置功能在这个价位的车型来看，已经算是比较全面的了，该有的都有。而且车联网很实用，还终身免费的流量，平时用来听歌导航都可以，语音识别语音控制也都很好用，不会觉得鸡肋。这车平时大多数都是拿来接送孩子，代代步，周末了还可以周边逛逛，整体使用下来空间还是够用的，前排坐着都还是比较宽敞的，只是后排空间不大，头部有些局促，座椅也比较硬，坐久了舒适性可能没那么高。1.4t的排量，涡轮增压，动力开起来还是够用的，提速超车不会很吃力，而且整车开起来很平顺，刹车油门都很灵敏的，只是转速高了过后，后段动力输出会显得比较吃力。油耗方面，目前城市油耗有点偏高，可能多跑跑高速油耗会降一些，目前车子油耗8个左右吧，还是能接受的。总的来说，这款车的性价比没得说，几万块钱的车子该有的都有了，而且在同价位产品里面综合表现也相对均衡，适合预算不多且考虑家用的朋友。