点评车型:
2020款蔚来ES6 610KM 性能版
5分“优秀”蔚来ES6的空间,操控,内饰和服务都很满意,空间,空间足够大,坐着也舒服;操控方面总结一句是操控不输宝马,得益于可调节的悬挂和转向模式,过弯有信心,路感清晰。需要驾驶激情时,切换到运动模式,可以充分享受,需要舒适驾驶时,切换到舒适模式,或者自己定制个性化模式,又可以体验到日系大沙发的感觉。其次,内饰的质感,从座椅到扶手箱,从方向盘到中控,质感很不错,对比某 Y ,一个精装包,一个毛坯房。差别太大了。然后,用车成本,额。。。因为一个月免费6次换电,所以目前没有成本。最后是服务,蔚来的模式和传统4S店不一样,有专属的服务群,有问题随时联系,真的是随问随答。而且这种服务从售前到售后,还有为蔚来车位打造的牛屋,各种活动,可以说都有很好的服务,都为车主考虑。
车友来2014:价格这么低
用户9285716325457:最低32.54w,请问31.8w是怎么做到的?
钟爱h9:展车加租电差不多
转眼提车也有三四个月了,在这三个月里面,整体觉得这个车子比预期要稍微好一点,之前不敢买电动车,觉得电动车开起来太麻烦,现在觉得有换电站还不错,想要去换也就能去换了2、不得不说新能源汽车动力在路面上可以秒杀大部分的传统汽车,有时候红绿灯深踩一脚可以给我带来激情与大马力的那种自豪感。
3、科技更是让我眼前一亮,独有的nomi系统更想是一个小伙伴每天陪伴我的驾驶,nomi的AI语音识别也让可以大幅度提升我行车中的安全。
4、空间大,做过我车的小伙伴上来第一句话都是:哦哟,这车空间大的嘛。一个宽敞的空间可以给家人以及朋友带来一个出行的好心情。
车无完车,es6还是有一些小小的缺点的,但是也无伤大雅,也和我之前开的是传统油车配置比较中庸有关,比如360倒车影像,到现在都不是很习惯,以前都是看后视镜。
整体来说es6给我带来了更多驾驶乐趣以及更高级的配置。
从4月底提车到现在,已经行驶18000公里,从开始跑高速的胆战心惊,到现在如影随形。受朋友影响购买的ES6,到今天的忠实粉丝,经常会给朋友推荐蔚来,主要有几个因素:1、服务,朋友都做不到的,蔚来能做到,大赞 2、外观,漂亮的外观,到哪都是一道风景线 3、性能,大部分燃油车无法企及的性能,动力随叫随到 4、经济性,行驶一万八千公里,充电费用未超过2000元,基本都是换电,换电真的太香了,一直换电一直香,连玻璃水都是换电站给加的,薅羊毛了!
下面说说驾驶感受,我市区正常都是用舒适模式,起步不用讲,非常轻盈,完全没有大车的拖拽感。乘坐空间很宽敞,后排四个人都能坐下,值得一提的是,工具箱连充气泵和补胎的工具都有,很意外!
Wh唯一:兄弟,你这中控显示屏能不能勤擦着点?
伟大的梦醒家:中控贴个膜呀大兄弟
東船西舫悄无言:蔚来有优惠不,最低配落地大概多少 合肥的 想买
30天体验下来,是之前油车从来没有的!当然本来试驾的时候就已经感觉非常棒了。整体外观是我非常喜欢的,辨识度很高,在路上回头率,你懂的!颜色方面,我不喜欢太沉了,所以选了蓝色,当时特别怕容易脏!哈哈,没想到,实际开下来,比灰色都要耐脏!车内的内饰上,我没有选真皮,这点是提车后的遗憾,因为少了按摩的功能,这点座椅上蔚来确实需要改进!车内最爱的当然是小nomi,当时装nomi,就一个想法,因为我不知道在车里当什么摆件,所以想着,刚好有就装了,以后就都没有烦恼了!没想到,最后的实际体验非常不错!依赖性真的很强,语音互动的方式确实会丰富我在场景上的使用!实际驾驶的体验,首先当然是空间非常大,我喜欢靠后坐,所以空间大,相对也不影响后排!另外抬头显示,让我在驾驶上还是方便了很多,不会有之前大家说的,白天看不清字的那种问题,效果很好!最后就是上路了,上海经常堵车,所以辅助驾驶对我的感受,是最明显的!只要进了领航辅助的路段,我就不会自己去开了!还有其他的辅助功能提醒,也是我特别喜欢的,到路线居中呀,什么的,很爽!最帅的莫过于换电功功能了,超级超级给力,全自动的二代换电,自动泊车进去,完全不需要人来操作,这里必须给蔚来点赞!大爱!
空间内饰都比较满意,动力又足够,因此这么大的车开起来却相当轻盈。
换电设计不用担心电池更新换代升级、同时免费换电和红包桩又解决了没有固定车位和家冲桩的用电里程焦虑。
推荐。
同时要说一些蔚来不得不面对的缺点:车身比较宽,比较长,因此没有固定车位的朋友们,特别是第一辆车的车主,停车容易剐蹭。
对于四十多万总价的车价来说,续航只有420km,同样价位甚至更低价位的电动车均朝着600KM续航迈进了,显得有点短。但是,蔚来的换电体系和充换电补能的能力弥补了续航里程相对较少的缺点,因此不能以普通的非换电的电动车视角去看它。
一般情况下,直流快充充电约1小时充满(120kw),交流电充电(7kw)一般8小时充满,适合公司有电桩,上班慢慢冲,换电约5min,有的热门地点需要排队,需要提前规划时间段,非热门时间换电还是很香的。
目前我一个月电费200以内,用车成本较低。
配置在选配的时候就相对比较复杂了,选项较多,个人见仁见智。
寻查:你这是性能版吧
NicholasZHG:楼主,空气悬挂,环绕音,轮毂有必要选吗?
A南波湾:你应该选择100度的610的续航,综合来看,100度的电池在续航和充电时间上比较均衡。
es6这车在展厅里看着不大,提车的时候感觉完全不一样,好高,好宽,比印象中大了一大圈。
外观和内饰很精致,豪华感和科技感并存。乘坐的人一般上车都会夸几句。
配置选了nappa,nomi,hud。hud感觉很值,用着确实方便,nomi说实话没啥用,就是为了孩子吧,看上去有科技感一点,nappa不太值,座位有点硬,没觉得nappa有多好,座椅按摩也没力度。
空间比我原来的c200k那是大太多了,两个小娃坐后排非常宽裕,大天窗采光又好,一家人出门太享受了。
操作上和之前的c200也类似,方向盘轻,转向变道都没压力,不会因为车大有笨重的感觉,很轻盈。
动力上除了其他的电车,基本上想超谁就超谁,关键是电车安静,提速的时候没有了发动机的轰鸣声,不知不觉的就一马当先了。
电车毕竟是个新东西,选个主打服务的品牌,尝鲜的同时还省心,这也是为什么经过多番考虑后选了es6的原因。
以前家里开的一直是油车,蔚来的ES6是我们家的第一台电车。体验感和油车相比有很大的不同。首先确实是动力好,提速非常快。轻轻一踩电门速度就上去了。另外一个最大的感受就是省钱,我以前那个大SUV百公里油耗20L,买了这个车以后,那个车基本上不想碰,感觉都舍不得踩油门,踩一脚都是人民币。电车就不一样了,踩电门也不会觉得人民币在流失,对我来说从心理上提升了驾驶体验。
乘坐空间和储物空间我是觉得都很宽敞。第一排驾驶座和副驾驶位置舒适感强,第二排坐满三个人也不会觉得挤。完全满足一家人一起出去玩的用车需求。后备箱储物空间也很大,如果出行放行李箱或者一些大物件也没有问题。而且后排座椅还可以放倒,储存空间就更大了。还有个亮点是中控下面有个储物空间,可以放包包,这些收纳设计可以让车看起来更整洁。
提速非常快,提速到百公里只需要5秒多,这个也是我最满意的一点了。这个加速的速度让超车简单了不少。驾驶体验感也提升了。
方向盘很轻,皮质手感好。nomi互动有很多小表情,感觉不是在和机器人沟通。这个设计也是让我觉得提升了体验感,一个人开车也觉得有人在旁边陪着。
家里有油车,第二辆选择电车,油车得用车成本太高。之所以选择蔚来,是因为它是现阶段唯一不担心电车衰减问题得品牌。可充可换可升级。ES6的空间大,特别能装!蔚来的质量没得说,40多万的价位从设计到品质一定走的中高端路子,让我感触最深的还是蔚来提供给车友的各种活动都很丰富,不仅是年轻人和孩子的,连老人的活动都能想到,之前父母对购车和用车没有参与和讨论,现在也会听到他们会推荐身边的老人,然孩子也买这款车,这就是蔚来车圈的魅力所在吧。
【空间表现】车大,所以车内空间也很大,约会啥的就很实用。
【舒适性】底盘调教的偏软,过弯
【充电时间】换电还是方便的,就是除了一二线城市圈,换电站数量严重偏少。
【续航】江苏的冬季高速110打6折。70度电池260公里这样,平均电耗23.7。
【智能化】nop跑高速还是挺爽的,但是无法识别红绿路灯,跑其他道路就很一般了。
空间宽敞,最喜欢的是后排可以放平,夜钓可以平睡。舒适性一般,不如我的19款525,动力不用说,足够!其他都不错,就是区县缺少换电站
买车到现在对这台车的动力非常满意,平时在红绿灯前起步的时候轻踩油门,车辆就冲出去了,充分感受到了速度与激情相碰撞的感觉。车内的科技感很强,可以通过语音唤醒车机系统,平时开车的时候基本不用手来控制,只需要跟车机对话就能解决大多数需求。换电是最爽的,一定要先用蔚来app查一下自己家附近的换电站,如果几公里内有,不要犹豫,它就是最佳选择。中控下方的镂空空间很特别,好看又很能装。
扶手箱有两层,下层还可以上锁,这样洗车的时候重要东西就不用拿出来了。
空间非常充裕,前后排都很舒适,后排翘起二郎腿也还剩余很富裕的空间,而且平坦的地面让后排整体很好用。
我对舒适度很满意,可以从几个方面说一下我的感受,第一是空间大,足够大的空间会让我觉得特别开阔,也特别实用,如果空间小了我会觉得有点闷。第二是感觉车内的小设计很有亮点,中控台下面有放包包的地方,后备箱也有隐藏的储物空间,都是很适合收纳的设计,车内看起来会整洁许多。第三是女王座椅体验感好,我坐躺都很舒适,脚还有踏板可以放。
外观我也很喜欢,看起来沉稳也很大气,颜色就选了我喜欢的灰色,因为我觉得灰色永远看不腻。
另外Nomi机器人很可爱,表情特别丰富,和我们互动也很好,语音沟通很顺畅。座椅舒服,前排可以加热,冬季实用。音响效果也很好,听歌音质清晰。
这款车最吸引我的就是它的颜值,外观特别好看,非常有科技感。舒适度很好, 空间也非常大。
动力也非常强,开上这个车后油车就不想开了,唯一美中不足的是这个车啊,跑高速里程比较短, 还好蔚来可以换电解决了这个问题。
内饰的颜色也是我特别喜欢的棕色,越开越喜欢。
点评车型:
2020款蔚来ES6 600KM 运动版
4分“优秀”【最满意】
1. 电动机带来的动力表现优于传统燃油车型,前后双电机响应十分积极,提速、超车没有拖沓,城市道路驾驶妥妥的够用了。
2. 内部空间表现优良,在同级别车型中表现优良,能够很好的满足家庭出行需求,后备厢也是相当能装的。
3. 蔚来提供的换电服务相当给力,5分钟就能更换成一块满电的电池,减少了充电等待时间,特殊情况下可以避免很多麻烦(例如突然要出远门等)。
【最不满意】
1. 悬架调校偏硬,弹跳明显,侧倾抑制不太稳定,比较影响驾乘体验,这点还需后续进行优化。
2. 360度全景影像清晰度有待提高,对于比较依赖此功能的车主来说不太友好。