说一说购买的价格:我买的是博瑞,2021款 1.8T 领航版,这款车买的时候优惠了6500元,还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价是131800元,裸车价格是125300元,购车商业保险5300元左右,购置税11100元左右,上牌300元、车船使用税480元,交强险950元,全款落地143700元左右。
(外观)博瑞前脸采用多边形的直瀑式格栅,搭配家族LOGO搭配犀利LED,散发出犀利且具有穿透力的光芒,前脸下保险杠造型也有所调整,变动更加犀利动感,两侧雾灯框、风动式下格栅采用了熏黑处理。车身侧面溜背式设计,车尾采用双边共双出排气设计,提升了整体的运动气息。
(空间)博瑞的车身尺寸分别是长4986MM宽1861MM,高1513MM,轴距为2870,这台车子我觉得在空间方面的话还不错,空间是家用完全足够,前排驾驶位调整到好操作的位置,后排空间,不会有任何拥挤的感觉,我一米八的个子坐在后排,腿部和前座的距离还有一个拳头多,唯一可惜的就是后备箱空间稍小了点。但是随便放两个行李箱完全没有问题的,车内的储物空间设计不错,基本日常需求。
(内饰/配置)内饰很有豪华科技感,年轻人肯定都喜欢这样的内饰,接缝的位置都很细致,座椅包裹性不错,触感也特别舒服,虽然是皮质材质,中控台和门板用的搪塑材质,摸得到的地方基本都是软软的,配置12.3英寸高清液晶屏、定速巡航、副驾驶6向电动调节、后备厢自动感应开启、倒车影像、无钥匙进入、一键启动。
(操控/悬架)前悬采用了双叉臂式独立悬架,后悬多连杆式独立悬架,这辆车的座椅还是比较柔软的,就是它的减震性没有那么好,底盘偏硬,有的时候还是会有一些颠簸感。
(动力/油耗)博瑞搭载1.8T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力184PS,最大扭矩300N.M,动力还是挺不错的,他不像有些车还要原地缓一下才走,而是非常的足,我每次轻踩油门车就冲出去了,一点都不肉,加速方面动力也是说来就来的,超车毫无压力。换挡也顺,没有顿挫感。在油耗方面的话,油耗的话,平时上下班都是市区,我又属于踩刹车比较勤的,个人驾驶习惯原因,油耗比别人高一些。有段时间我爸用了一段车,然后跟我用车比,我是费油些,所以还是因人而异,即使这样我的综合油耗也才在百公里8L左右,还是挺为我省钱的。
(舒适度)座椅舒总体还行,减震一般,车窗玻璃隔音效果在高速行驶时,会有很明显的胎噪和风噪。这方面有待改进啊。
总结:对博瑞这辆车总体还是很满意的。性价比较高,内部配置丰富,外形好看,车身稳定性挺好,省油,作为上下班旅游家用车很实用,我和我的家人都很满意。
博瑞可以说是新时代吉利的元老级车型了,在吉利收购沃尔沃之后不久就发布了博瑞这款车,在当时,博瑞的设计给市场带来了比较大的反响。在价格方面,该车的厂家的指导价格是17.98万元,强险和购置税等杂项的费用大约有1.7万元左右,商险大约6000元多些,最终的落地价约20万左右。
外观设计方面,该车的设计一直保持着原有的造型来修改的,所以外观的改变并不是太大,中网这里不再使用回纹格设计,而是使用了直瀑式设计,大灯的这种扁平式的倾斜式设计让前脸看着还挺凶悍的。车身并没有什么变化,车尾方面相比以前车型尾灯更宽了一些,视觉效果就大气多了,下方排气还是双边单出式的,运动感上营造的还是比较不错的。
内饰方面,在这个级别的车型里,对手是比较少的,内饰的豪华感非常不错,车内使用了大量的亮面材质来装饰,部分地方也都用上了银色装饰 材质,让内饰看起来更有档次感,不过可惜的就是取消了早期的多媒体旋钮,如果开车的时候无法进行语音操作的话,只能通过触摸屏来操作了,不是太方便。
博瑞的空间优惠主要体现的腿部空间上,我们测试了一下,同事身高是180cm,前排头部2指左右,后排头部基本已经没有空间了,但腿部有2拳还多的空间,腿部空间是完全没有问题的,不过头部这里就比较挤了,身高的朋友要注意一下了,中间位置地板有一定隆起,不过空间比较大,放脚是没有问题的,中间的座垫也不是太硬,坐久了也 没有关系。座椅的材质为皮革类的,手感比较软,填充方面也比较厚实,坐感还是挺舒服的,长途驾驶也不会有太强的不适感。
这款车搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,最大马力为177马力 ,最大扭矩是255牛米,且搭配48V轻混系统,变速箱是7速双离合,动力表现还是比较满意的,加速快,油门基本没有延迟,动力的线性感还是比较好的,不过双离合的平顺性就不是太好了,低速顿挫经常出现,转向的精准性还可以,不过连续转向多少会有一些的延迟,悬架调校的更偏向于舒适性,运动感比较一般,转向的侧倾比较重。
缺点:1、头部空间有点小。2、双离合低速换挡会有顿挫。3、取消了多媒体旋钮设计。总体来说这款车的设计非常不错,虽然已经过去了很多年,但直到现在博瑞的设计依然是非常出众的,不过这款车在保养上的成本还是比较高的,价格上虽然实惠 些,但后期成本不便宜,所以选择 这款车的人也并不是太多。
淡定百香果8Zz:座椅可以调,不要抱着方向盘开车。
博瑞,当年的最美国产车,油耗是个槽点,1.8T的发动机油耗差不多要到10个多了,第二就是新车异味比较大,建议自己去试试看看能不能接受。
空间还行,一个B级车,我178在前排调好到最合适的位置头部还有差不多一拳的空间,后排的话还有一拳多空间,虽然比不上迈腾,雅阁等主流B级车,不过也算够宽大了,有个槽点,就是后排座椅的填充物还是有些硬。
由于变速箱换成7速双离合的电子换档后,在中央通道下方又空了一块地方可以放放抽纸盒之类的东西,后备箱的空间也是够大,遗憾可能就是后排不能放平。
1.8T的发动机扭矩达到300Nm184马力,不管是低速行驶还是高速超车油门的响应,换档的反应时间都还行,而且过程也比较平顺,顿挫感说没有你们也不信,但不是很强烈,如果不是刻意的去感觉也很难发现换挡的顿挫。
外观最满意的是前脸中网,新设计感觉比老款的要好看点了,在加上黑色车身感觉霸气侧漏。配置上可谓是诚意满满,全液晶仪表,也支持地图的显示用起来更方便了,新款还搭载了主动安全系统和全速自适应巡航,有这个东西还是很方便的,人不会很累的,上了高速打开ACC,扶好方向盘就行了
油耗,综合路况需要10个油了,不算省油。内饰的设计相对来说算是比较遗憾吧,一个是没个太好的放手机的地方,另一个是前排居然只有一个USB接口,而且还在扶手箱里面,用起来实在不方便,另外新车内饰异味有些大。氛围灯倒是有,不过就那么一点点的面积,只能是说了胜于无吧
车机系统真心太差了,反应迟钝,而且菜单逻辑混乱,貌似也看不到更新的迹象,现在的问题以后极大概率被星瑞代替从此停产了,所以选择还是慎重。
作为自主品牌少有的B级车,博瑞的存在感其实不高——无论是跟自家小弟帝豪比,还是跟新推出的星瑞比,博瑞的销量水平都远不在一个层次上。
但博瑞的产品力其实并不算差,至少对得起它的身价。
驾驶层面,1.8T的发动机184匹马力和300牛米的参数,对于这台1.6吨多重的B级车来说完全够用,而且,最新款车型放弃了原来的6AT变速箱,换成7速湿式双离合,在动力输出和油耗方面均有了一定改善。以前老款车型搭载6AT变速箱存在比较明显的换挡顿挫问题,但如今就彻底解决了,吉利这款7速湿式双离合变速箱至少目前还没发现有什么不妥。
但博瑞在底盘方面就有一定的提升空间了。一是悬挂的质感还略显单薄,对车身姿态的控制略微差点力度,二是转向的阻尼回馈比较差,路感不是很好,加上车身比较大,开起来始终让人不能放开了手脚。
另外,作为一款B级车,博瑞的隔音处理也还不够到位,城里面跑跑不觉得,但上了高速就比较明显了。
在车内质感营造方面,几年前博瑞刚上市的时候似乎觉得还行,可以如今的眼光来看,也有点跟不上了,尤其是当你在同一家店里看到新上市的星瑞之后,你会觉得博瑞该换代了。而当你试驾过两款车之后,这种感觉会更加明显。
用户2820639366817:17款博瑞尊贵,快6万公里了。觉得它的隔音非常不错,前排是双层玻璃
CHGL2000:喜欢就买吧,用料、静音、舒适性超过日系三剑客的
非人44137398:2015款正在使用中,163匹250扭矩,拖动1.7几吨的大壳,踩到5000转都很无奈,油耗感人,其他故障就不说,2015款就是白老鼠,说多都是泪
作为博瑞车主,我就简单跟几聊几句,
第一个我比较喜欢的整体外观非常的好看大气,还有流背造型。
内饰也是亮点给你整的几十万的车内饰感觉,也是非常吸引我们的眼球,国产车嘛,内饰相对都是比较豪华
配置的话相比老款的简配了不少,但是一样价格也随着下调了很多,但是总体是够用的
空间和驾驶感受作为B级车真的非常棒,动力才有1.8T也是非常的给力,整体隔音效果也非常不错,接近5米的车长,4986 整体的舒适度是有的
可靠性方面吧怎么说呢,既然喜欢它选择了它我也会好好的爱惜,我们国产车真的不输合
资车。
价格的话,官方指导价是151800,后面优惠了3万,121800。
【最不满意】
费油费油费油!
总结:我觉得买车一定要买自己喜欢的,别人可以给你提建议,最终的选择权在你手中一定要买自己喜欢的。
克拉德提尔:真是帅呆了,一直想买,当年才出来的时候,新车不知道怎么样买了别的,现在老婆不让换车太爱博瑞了
蚂蚁与凤凰:我17款尊贵型,4年+的车没有测过油耗爱多少就多少,反正自己改不了
尽职的男神:也不看看这个车多重???能和普通车比吗
用车一个多月了,11.25号提车,我是用17年帝豪GL置换,当时落地12万,4s店给抵了5.2w,加上置换补贴综合优惠3万,目前行驶5100公里,总体满意,优点很多,舒适性特别好,过坑洼传递到车内的震动很少,滤震很棒,外观漂亮,回头率很高,底盘扎实,空间够大,2870的轴距相当给力,合资同价位都是A级车的起步价差不多吧,卡罗拉,速腾等等,但是华系车能给你的是满满的感动,配置该有的都有,性价比十足,个人感觉整体质感包括高级感,不输20万以内任何车;不足的地方,音响效果太次了,感觉完全没有低音,和我之前的帝豪GL相比,这个车说是有8个喇叭,但是感觉没有我之前6个喇叭能给出来的效果好,各种调试,然并卵,等攒钱改音响吧。作为顶配版车型,怎么也得给来个座椅加热吧,可惜没有。还有一个问题就是1000公里时候出现加满油,刹车停车时候油箱里边异响声音很大,去了4S店找到他们的售后服务人员专门做了检查,确定是油箱异响,但是给的回复是厂家没有更新件,目前没有处理办法,只能是给厂家反馈,对于这个问题本人完全不认同,要说这个对于实际使用影响不大,但是你新车没等怎么用就出现油箱异响,让人每次停车时候心里都很不舒服,而且解决办法也和没有解决一样。总体来说目前用车感觉还是挺满意,毕竟12万出头就能拿下的B级车,性价比那真是没的说。总结一下,车是好车,配置也都可以,底盘能给到你B级车该有的高级感,缺点也有,最重要的是自己喜欢,任何一辆车都不可能各方面做到完美均衡。
水军推荐都别买:可惜博瑞把2.4自吸取消了
不爱颜如玉:感觉喇叭是没设置好,没一点重低音,还不如阿尔派收音机喇叭的喇叭效果
开的越快走的越远:不是啊兄弟,你那款帝豪GL我同事就有一台,音响特别差,比我帝豪差多了,但是博瑞的我感觉比帝豪要好一点点
2017年6月购车,开了7万公里,谈谈切身感受,希望能给准备入手的朋友有点帮助,
首先说下优点:
外观(可能是唯一的优点了)
缺点:
1,严重的异响,说句不好听的话,除了喇叭不响,到处都响,特别是冬天的时候,去过很多次4S店,都说很正常,让我不要和奔驰宝马去比
2,车身抖动严重,等红灯时候不挂N档肾结石都能给你抖出来,尤其是开了空调的时候
3,3万公里就换刹车盘,7万公里又坏了,这次4S店说要刹车盘和刹车片一起换,
4,油耗不是一般的高,高速油耗都能给你干到10个以上,70升的邮箱,高速还跑不了700公里(不堵车),油耗显示还是个~快乐表
5,7万公里(已经过保)三元催化竟然老化,更换需要8700块,还不包括人工费,这是最揪心的,而且这还不是个例,车质网已经有好多同样的问题了,怎么投诉都没用,厂家的回复永远都是机器人,一句话,车子已经过了质保(3年10万公里),属于正常现象!
6,售后服务很不好,还不便宜,买车的时候是便宜,后续的维修费用绝对会给你惊喜连连!这也许就是丰田能买的好的原因吧,买个车代步而已,别到后面比养个儿子还烦人!
7,打字都打累了,我还能继续说出一百个缺点!
以上言论只是针对我自己的车子,别的车子是不是一样,或者现在新款有没有解决我不去评论,但是售后服务是真的不行,车子有质量问题能理解,但是推脱不解决就太过分了,买国产车说爱国可能大家会觉得扯远了,也算是支持国产吧,事到如今我能说什么,我本将心向明月,奈何明月照沟渠!
本来很懒的一个人,不知道怎么会写这么多字!除了爱估计也就只有恨了吧!
希望我的经历能给准备买这个车子的有些帮助!
吔曾认真:2.4L的通病 三元催化 容易出毛病,我朋友的就是 基本上半年一次 三元催化(都是换副厂的 四千左右),1.8T的问题不太大 (我的目前近13万公里了1.8T),油耗真是硬伤,70升油箱,高速能跑680公里左右 两个人两个行李箱
反人性者:三万公里换啥车盘?
酒信:音响有异响吗?
买了就降价,车机系统不更新,刹车抖动异响换了刹车片打磨刹车盘没一个星期又响了。冷车刹车时发动机异响这点非常恶心,看很多看车主都有这个问题,天窗也是乱响
当时买车的时候要么SUV ,要么大点的轿车,轿车能承受的只有博瑞。迈锐宝、名图颜值可以,但是配置太低,基本上pass完了,三个轿车家里人都看博瑞最好看,配置最高。而且我非常介意后排地板大凸起,别跟我说其他的,我就是看着不爽,博瑞毕竟只凸起一点点。至于车本身而言,也不太懂,不过看数据和评测也不差,就订了博瑞。
该车空间大;外观内饰很好看;车子个性不老气;性价比一流;乘坐舒适隔音很好。 开了三年多车子没有任何的问题,市区中长途或者出去玩就开博瑞,高速上油耗很爽,才6个左右,可以享受带着家人享受自驾游的乐趣,坐得宽敞了,透过全景天窗看天空,其乐融融。不愧是“最美国产车”。
博瑞CH:我是第一个吗
用户3217327546964:落地多少
车买了两个多月了,开了3500多公里,跟大家分享一下使用感受,首先车子车身接近5米外观看起来很大气的但是头部车身姿态太高了,看起来很别扭,内部空间非常宽敞,特别是后排乘坐体验非常好,中控设计也很好看但是少了放手机的地方,必须把手机插在杯架里,还有usb接口设计在储物箱里,导致连上了行车记录仪线卡着盖上很不方便,倒车时车机有时候会卡顿,经历过两次,离车锁也不大灵敏只要是主驾先关门走远了也不会自动锁,再有就是发动机声音比较大,可能是天气冷的原因,换挡顿挫感比较明显,特别是低速行驶时,低速下坡点刹时有时候刹车会卡一下,其他的我都挺满意的,作为家用车各方面的表现还是不错的除了油耗偏高
淡定百香果8Zz:那是因为你不懂啊,内核时间上方有USB接口的行车记录仪,直接插上就行。关于锁车,只要车门关了,钥匙没在车上,过一会会自动锁车。
漠北回忆:基本是这样,但是你遇到的倒车卡顿和不能锁车没有遇到。最大吐槽是坐姿偏高。其他方面还不错。
你形影不离:我想问的是需不需要装360,车子比较大
15年到现在,跑了11万公里,除了正常保养之外,换过三元催化器,目前发动机声音有点大,其他大问题没有,还是比较耐造的,动力方面6at还算可以,加速不能说随叫随到,反应也不迟钝,低速有顿挫感,特别是高速行驶后再低速行驶,顿挫感特别强,跑高速稳如老狗,140方向盘都不带抖的,油耗偏高,表显8.8,实际在10个多,1.7吨的车重也能理解,配置也够用,车上能摸到的地方百分之八十是软的,自动空调,后排空调,主驾电动座椅,定速巡航,全景天窗,氛围灯,一键启动,自动锁车,我这还是低配。最不满意的地方就是低速顿挫,其他都还可以
用户5209040030155:17款2.4顶配,19年落户,用的少,3万公里,我想问一下你们的方向重吗?最近感觉方向特别重,而且低速行驶方向盘不自动回正,去4s店顺是我心理作用
兰博瑞:发动机抖不?天窗有异响不?
677TV:我的也是低速顿挫,应该是变速箱调教问题
动力响应尚可,会有0.4秒不到的迟滞,油耗也还好,目前只跑了641公里,高速7.8个油,市区8个油左右,可能是跑的少的原因两种使用场景的油耗区别不大。外观方面,颜值也算看得过去我是觉得图片比实车好看。可能是开车少,见识的车也少的原因,内饰我是觉得比较豪华。空间是真的大,主副驾来去自如换位方便,后排轻轻松松坐三个人还不感觉挤,全景天窗可以不用但不能没有,这个足够撑门面。后尾箱也很大能塞两三个人进去,搬家搬货什么的都不在话下,这个也是我很满意的点。配置的话因为钱包不厚,买的是领航版,所以有些像自适应巡航、前后预警雷达、主动刹车这些实用的配置我买的车上是没有的,现在前车头右边侧板头轻微蹭伤,掉了一小块漆,心痛???
东哥带兜风:你这是什么颜色的
悠闲星星9D6:为啥我的高速也是8.9市区也是8.9呢
点评车型:
2021款博瑞 1.8T 领航版+
4分“优秀”【空间表现】
空间足够,车长接近五米,空间足够用
【动力表现】
1.8t发动机 双离合湿式变速箱 满足你的日常通勤和运动需求
【提车价格】
提车价格中规中矩,还算是比较合适的价格,4s店服务也不错 ,很满意
【亮点配置】
两点配置就是中控大屏幕,溜背式车身,有三种驾驶模式供你选择
【最满意】
最满意的就是氛围灯 车身空间 外观大气 然后发动机响应速度够快!!!各项配置齐全,
【最不满意】
没有什么不满意的,油耗虽然高一点但是属于正常,再就是有个放手机的地方就更完美了
【驾驶感受】
驾驶感受是动力十足,车身够稳,音响音质很好
【购车经历】
购车就是朋友带我一起直接就去了吉利4s店 因为吉利的口碑是可以的,所以很喜欢
【油耗】
油耗目前十个油左右
点评车型:
2021款博瑞 1.8T 领航版+
3分“良好”21年二月底提的车,外观简洁大方,内饰清晰,简明,空间大,毕竟车身长度在那里,用车一年多,综合油耗11.2L,同级别车,这车空载相当于随时坐了两个成年大人。音响一般般。减震滤振效果差,过坑洼路段减震传递的感觉很让人不舒服。顿挫感极强,车辆提速减速也带顿挫感,那种惯性感也很不舒服。减配的东西也多,我买的领航版+,比如电动折叠后视镜没有,前防撞钢梁也由铝制的换成铁的,轮毂也由18降到17。好像除了外观内饰好看之外其它的也没什么了。目前车子安全行驶了21000公里。那种顿挫感让我发毛。
誩誩夏日:这个车还有顿挫,你去4s店检查吧。肯定有问题,我三年多四万多公里没见顿挫的
淡然自若2022Ok:双离合变速箱,顿挫严重吗
困难群众没钱花阿巴阿:你是开电动车的吗这个双离合还顿挫
最满意的地方就是这车的空间够大,底盘舒适,隔音效果很好,动力也不错。功能丰富,配置比较高。基本上开出去还是经常有人问我这是什么车要多少钱?还是挺有面子的。博瑞的颜值,我觉得不用担心,实际看车的时候比网上的还要漂亮一些,霸气外露,近五米的车身,给你一种美好的感觉,而且我觉得不管是看什么,人的第一眼的感觉很重要的,刚看到它的时候,就已经确定这就是我所要买的车了。车里的内饰方面,也是我见过的车内最用心的了,塘塑的整个中控台,可以说是相当用心的,车内的异味也比较小,中控屏这块儿也是我要说的,非常的满意,中控屏完美的显示了车内的信息,很清晰,而且车内的氛围灯也让人很舒服。缺点也足够明显啦,油耗高,有时候变速有一点点顿挫,其实也还可以接受,毕竟是一台b级车,咱不能和日系车比油耗是不是?
用户8343734659206:市区几个油,高速几个油?
ㅤ川:红绿灯急加速的时候1档换2档顿挫特别厉害