博瑞配置丰富值得买吗_博瑞怎么样

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.07分“优秀”

楼主今年25岁，价格裸车120800，落地14w，送了一次保养，底盘护甲和常规三件套，10月10号提的大白，油耗面，从我提车到回家，加了200块钱的油，表显7.6，加的92号，之前没提车的时候，听大家说博瑞耗油很厉害，后来都是人云亦云，我个人开车非暴力驾驶，1.8T还指望啥赛道的速度，但也不佛系，总之看准时机超车，没有出现地板油情况，我想要黑色的，但是只有一台白色了，不过外观看起来还是非常大气的，提车第二天拿一血，对方老人闯红灯加逆行，把轮毂给干花了，轮胎废了一个，自动刹车没触发，当然不能怪车，因为毫无防备就冲出来了，当时路段没监控，行车记录仪也没安(推荐买车后必买行车记录仪)，所以我自己认栽了，赔了对方400，内饰没的说，比三剑客和20万左右的车好的多，我身高178，体重180，调整好坐姿后排也是非常宽敞的，而且这车坐起来感觉比一般的轿车要高一些，不知道是不是视觉的原因，特别强调的是一定要买防刮膜去贴一下中控和操作区域，因为手机或者钥匙等会刮花，那样就不好看了 当时看了标致508，红旗H5，凯美瑞，后来还是选择了大白，其实在帝豪Gl出来的时候我亲戚就买了，后来也因为颜值和内饰喜欢上的吉利这个品牌，所以当时买这车家里人是同意的，配置这东西很多人说减配了，但是说真的，很多功能或许我们一直没用上过，买的这个配置足够用了，转向灯可以调节成流水灯或者普通模式，这个很赞，最不满意的是每次靠近车他都要自己解锁和亮灯。目前还没有找到地方可以调整，可能没太关注，车机系统讲真不算很流畅，但也不算太差 回头率很高的，亲戚问我是20万还是30万，这个让我很无语，我说20万吧很一般，所以我索性说10万，他们又不相信，总之这个价格买这个车不比合资差，别说什么保值啥的，买这车的心态不是马上买了就想卖而是想一直开下去，座椅舒适度一般吧，去看过迈锐宝的后排，坐了座椅很软，大白座椅软硬适中，开长途不会累

点评车型: 2020款博瑞 1.5T MHEV 耀智版

4.21分“优秀”

博瑞开了快一年了，虽说有点坑疫情期间买完咬牙买完三缸之后就改款4缸了，感觉被耍了，但是目前看来三缸也没有传闻中的抖动。只是觉得我这明明是混动为啥油耗还那么高呢？内部的空间真的非常不错，空间大坐的也很舒服，至少每个坐过我车的都说不错。配置也很可以，说实话同等价位哪怕高个五万也不可能在合资车中调到相同配置的车，美中不足的是因为疫情实在订不到顶配，少了电动后备箱，360倒车雷达，内置行车记录仪等配置，不然会更完美。开了快一年了都开了20000多公里没有发现大的问题，如果真的要挑点刺可能就是感应雨刮器真的忒不智能了，没有雨大的时候慢雨小的时候反而快！而且语音助手经常性抽风！一辆已经诞生快7年的国产车技术上真的已经相对成熟了。如果第一辆车想买b级车的，这辆车真的值得考虑！最后再说一句，混动的后备箱是真的小，已经被我老婆吐槽过无数次了！

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.9分“良好”

以前开的手动挡北汽绅宝D50,陪我走过了七年多风风雨雨，从来没有撂在路上过。自从有了想换自动挡的想法，就开始了看车和试驾，先后看过很多品牌，最终还是相中了博瑞领航版+，首先是看中了这款车的外观，特别是黑色款，稳重大气。内饰工艺也很精致，实用性功能配置丰富。将近五米的车身，两米八多的轴距，而且比通常的轿车要高出不少，内部空间显得尤为宽敞，驾驶乘坐体验舒适。1.8T，动力够用，关键是吃粗粮加92号油，车重在那放着，油耗稍微高点还可以接受。等过了首保，再做评价。 和4S销售员砍价过程那是异常艰辛：本来是敲定裸车价12.2W，可最终还是被绕进去了，购置税和保险说是代交，可交完后剩余根本就不给退（吃相难看），虽说很喜欢这款车，还是想一吐为快！算下来裸车价12.38W。贷款8W，落地价14.4W（含贷款利息） 2023.01.05，等了三个月，5000元的置换补贴终于到账了，这样是不是可以认为裸车价是11.88W

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.71分“良好”

在外观上，吉利博瑞主打年轻时尚，而且运动元素丰富。它的车头设计得相对来说比较短，有点跑车的味道。发动机上盖也有多条钣金同时指向了前格栅，线条非常流畅，给人一种别致的美感。两侧的车灯也是吉利博瑞的一个亮点，不仅线条非常凌厉，倾斜的角度也非常大，在夜间亮起来以后感觉炯炯有神。在内饰上，吉利博瑞也是堆料十足，能安排的配置全部都安排上了，让人感觉科技感十足，这样的配置在同价位的合资车上基本是看不到的。它的中控台设计得还是非常精美的，采用了平齐式设计，同时在副驾驶的位置加了一大块透明装饰板，跟中控屏融为一体，非常耐看。   在空间上，吉利博瑞还是非常宽敞的，前排和后排的空间都非常大，不过就是驾驶座椅的位置有些偏低，虽然设置了座椅上下调节，但是如果遇到个头特别矮的女士可能把座椅调节到最高也不会感觉很舒服。后备厢的空间算是中等水平，但是开口设计得有些窄。在储物柜的设计上，空间也不是很大，只能放一些小的杂物。在底盘上，吉利博瑞后悬架采用了多连杆独立悬架，这款悬架调教还是不错的，减震效果非常好。不过因为底盘有些矮，在过一些比较深的坑的时候会碰到底盘。   在动力上，吉利博瑞采用了1.8T的涡轮增压发动机，最大马力184匹，这个动力还是非常强悍的，动力输出持续性很强，尤其是在跑高速的时候感觉非常平顺稳定。不过它的起步有些肉，但是正常行驶起来还是不错的，综合百公里加速成绩不到10秒，这个成绩在同级别中优势还是非常明显的。在变速箱上，吉利博瑞采用了7挡湿式双离合，响应速度还是非常快的，只不过在二挡换三挡的时候有轻微的顿挫感，其他挡位变速还是非常平顺的。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.79分“良好”

上周，有一位粉丝咨询吉利汽车-博瑞的大致情况。今天我就带来了2021款 1.8T 领航版+这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.68万元，当地4S店报价13.03万元，目前暂时优惠大约为0.65万元，我们以此为例，需购置税12106元，车船税480元，商业险5127元，交强险950元，全款落地大约需要148963元。 【外观】 直瀑式中网设计，而且上面有黑色的吉利LOGO，相比老款的水波涟漪式中网，看起来要更加简洁、干练。车身侧面看，整个是大溜背的设计，特别漂亮，相比同级别的雅阁，它的C柱处显得更优雅。车身尺寸上依然是4986*1861*1513mm，轴距为2870mm，没有发生变化，与同级车型相比还是很有优势的。车尾部分整体造型也十分的运动，尤其是尾灯的造型十分的新颖，点亮后辨识度极高。 【内饰】 内饰设计一直都是国产车型的强项所在，全新博瑞领航版+配备了12.3英寸的高清液晶屏幕，给人营造出科技感十足的视觉感受。车内搭载了吉利最新的吉客车机系统，支持伴听音乐、高德地图等多款APP，并且操作起来行云流水，有着不错的实际体验。 【配置】 配置方面，领航版+比普通领航版增加了主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达、全速自适应巡航、标准/舒适/运动驾驶模式切换、12.3英寸全液晶仪表、8喇叭、多色氛围灯、空调分区控制等配置，总的来说还是比较丰富的。 【空间】 领航版+在空间方面做的还是不错的，空间利用率也挺好，超2.8米的轴距使得车内非常的宽敞。以我身高185cm为例坐进前排，头部仍有一拳多的距离；在前排保持不变坐进后排，头部也余有一拳半的距离，腿部也余有两拳的距离，后排可以轻松坐下三个成年人，并且也不拥挤。另外，后备厢的空间也较为宽敞，只是后排不支持比例放倒，虽然如此，但是满足正常的日常使用绝对是绰绰有余。在节假日或者双休日，带着家人来一次说走就走的自驾游，到郊外去放飞心情呼吸一下新鲜的空气，缓解工作生活带来的压力等等 【操控】 这款车作为家庭用车来说1.8T+7DCT动力组合绝对够用，而且，都显得有点动力过剩了，只要不是用力过猛，动力的输出较为线性和平稳。无论是城市道路还是高速行驶途中，因该车采用了过滤性很好的四轮独悬，坐在车内那种“四平八稳”的感觉很明显。 【动力】 动力方面，这款车搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，传动系统方面，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力184匹，最大扭矩为300N·m，发动机和变速箱匹配程度不错，给油就来，动力还是相当强劲的，起步加速也都挺快，超车也基本没有任何压力。 【舒适性】 这款车采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在调校上下了很大的功夫，整体很厚重，而且极具韧性，比现在的德系车还像德系车的质感，开着的感觉我很喜欢。另外，仿皮材质的座椅填充物也较为柔软，坐上去也很舒服，即使是长时间乘坐也不会有太大的疲劳感。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.86分“良好”

吉利博瑞作为一款上市了五年之久的老车，在当年因为溜背的外观，很中国风的家族前脸一度被人评价为“最美中国车，可谓是风光一时。而现在星瑞上市之后，博瑞在吉利中的定位依旧没有退位的趋势，但是吉利确实基于此车弄出了亲弟弟缤瑞作为定位下沉产品。 在外观上，吉利博瑞的溜背造型要早于卖的大火的思域一年时间，其中式溜背设计在当年看还是很新奇的，让人想起当年的奥迪A7。虽然说“最美中国车”的称呼确实有过分营销的嫌疑，但总体上它确实带动了整个吉利汽车的形象，之后吉利的新车多多少少也用上了博瑞上的一些元素，其存在就是一个很大的意义。 在内饰上，吉利博瑞看起来比较复杂，对于亮面烤漆板和装饰条运用极多，加上很强的层次感，中间12.3英寸的触控液晶屏完全和中控装饰板融为一体，并支持车联网和OTA升级，总体看上去有未来世界科技感并夹杂着一点朋克的感觉。而作为一台B级尺寸的国产车，在配置层面上更是完全不含糊。全系标配了四气囊 四气帘，在领航版上还有主动刹车系统，高配车型有自适应巡航功能，低配领航版则是定速巡航。而全景天窗，远程启动，无钥匙进入，感应后背厢，LED车灯，后视镜加热，自动空调和后排出风口也是全系标配。 动力配置上，吉利博瑞标配了1.8T 七速双离合变速箱，9秒的加速成绩不算快。实测7.3L的油耗不算高不算低，在同级别当中算是平均水平。而在驾驶方面吉利博瑞操控感良好，车身反应灵敏灵活，刹车最低36米的水平也是同级别里偏好的成绩。 总体来说吉利博瑞性价比尚可，虽然车型上市五年多了，但是竞争力并不差。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.43分“良好”

博瑞，当年的最美国产车，油耗是个槽点，1.8T的发动机油耗差不多要到10个多了，第二就是新车异味比较大，建议自己去试试看看能不能接受。 空间还行，一个B级车，我178在前排调好到最合适的位置头部还有差不多一拳的空间，后排的话还有一拳多空间，虽然比不上迈腾，雅阁等主流B级车，不过也算够宽大了，有个槽点，就是后排座椅的填充物还是有些硬。 由于变速箱换成7速双离合的电子换档后，在中央通道下方又空了一块地方可以放放抽纸盒之类的东西，后备箱的空间也是够大，遗憾可能就是后排不能放平。 1.8T的发动机扭矩达到300Nm184马力，不管是低速行驶还是高速超车油门的响应，换档的反应时间都还行，而且过程也比较平顺，顿挫感说没有你们也不信，但不是很强烈，如果不是刻意的去感觉也很难发现换挡的顿挫。 外观最满意的是前脸中网，新设计感觉比老款的要好看点了，在加上黑色车身感觉霸气侧漏。配置上可谓是诚意满满，全液晶仪表，也支持地图的显示用起来更方便了，新款还搭载了主动安全系统和全速自适应巡航，有这个东西还是很方便的，人不会很累的，上了高速打开ACC，扶好方向盘就行了 油耗，综合路况需要10个油了，不算省油。内饰的设计相对来说算是比较遗憾吧，一个是没个太好的放手机的地方，另一个是前排居然只有一个USB接口，而且还在扶手箱里面，用起来实在不方便，另外新车内饰异味有些大。氛围灯倒是有，不过就那么一点点的面积，只能是说了胜于无吧 车机系统真心太差了，反应迟钝，而且菜单逻辑混乱，貌似也看不到更新的迹象，现在的问题以后极大概率被星瑞代替从此停产了，所以选择还是慎重。

点评车型: 2021款博瑞 1.5T BSG旗舰型

3.79分“良好”

吉利博瑞是一款中型车，目前市场优惠幅度也比较大，以21款1.5T双离合BSG旗舰型为例，官方指导价17.98万元，我们这边目前优惠幅度在2.2万元左右，上牌费500，裸车价15.78万元左右即可搞定，加上13400元左右的购置税，以及5800元左右的保险，最终落地价在17.9万元左右。 这款车的优势如下： 1、空间大，作为一款中型车，他的车长4986MM,宽1861MM，高1513MM,轴距达到2870MM,我觉得一家5个人坐在里边，也不会感觉不到拥挤，并且后备箱也比较大，可以装很多东西，对于那些每次回老家都会带很多东西的车主，这款车完全够用，所以我觉得这车的空间表现相当不错，很适合家用。 2、外观年轻大气，吉利博瑞采用家庭式“水滴涟漪”设计，在空气格架上造型精致，车体侧面和尾线处理都采用了年轻元素，尤其是飞掠式车头和具有强烈运动风格的溜背造型，更能吸引年轻消费者的眼球。总的来说，外观的整体风格保留了B级车应有的大气，又采用了很多年轻元素，以此来吸引年轻消费者的眼球，毕竟现在买车的群体是越来越年轻了。 3、内饰表现不错，博瑞的内饰有着美式豪华品牌的设计风格，镀铬的条纹和木纹装饰板的设计，给人的感觉比较有档次，细节处置得也很好，缝线拼接做的比较细心，控式液晶屏和行车电脑显示屏，很有科技感，HUD平视显示系统这个不错，内饰满满的豪华感与科技感，时光隧道氛围灯我特别喜欢。 4、操纵性表现良好，助力类型为电动助力，方向盘比较轻盈，真皮方向盘手感特别棒，转向也很灵敏，还带有自动驻车和上坡辅助等辅助驾驶功能，另外还搭载了ACC自适应巡航系统，开来很顺手，很适合新手驾驶。 5、动力表现良好，搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机，最大功率为130KW，最大马力177PS,如果你不是追求刺激的驾驶风格，那么这款车动力应该能够满足你，涡轮增压的发动机响应比较积极，整体驾驶的感觉是比较舒适和平顺的，不过在运动模式下后段加速不是太明显,家用的话肯定是够的。 6、配置丰富又有科技感，这款吉利博瑞搭配了APP远程遥控功能，语音控制系统、手机无线充电功能，比较有科技感，内部搭配了车内氛围灯、前排双温区自动空调、后排杯架、车内PM2.5过滤装置这些配置比较实用，总的来说，配置很丰富便捷。 缺点如下： 1、中控台部分很多地方都用的是亮面钢琴漆材质，样式很好看，但是有个很明显的问题就是，容易沾染指纹，尤其是在触屏之后，大屏幕和饰板上都会出现明显的指纹痕迹，需要勤擦拭。 2、搭载的是3缸发动机，说完全不存在抖动是不可能的，存在抖动风险，好在随着发动机技术的成熟，抖动的情况比较少见。 3、隔音效果倒不是很好，市区跑起来还行，高速跑起来噪音就很明显了，不过在能接受的范围之内。 4、车子比较长达到4986MM，这对于一部分新手车主来说，倒车的时候需要耐心点。 5、前排座椅没有通风和加热的功能有遗憾。 最后来说说保养成本： 吉利博瑞这款车，也很好保养，平时的常规保养大概就是注意机油和滤芯的更换，车辆保养周期大概就是5000公里保养一次或者半年一次就够了，一次差不多500元左右。 整体来讲，吉利博瑞是作为一款中型车，空间上有着很大的优势，再加上外观年轻大方，很适合那些想买车的年轻人，内饰做的也比较用心，虽然搭载的是3缸发动机，但是他的最大马力达到177PS，显然已经够家用了，很适合那些上下班、家用、居家旅游、接送小孩等场景，所以笔者给吉利博瑞这款车打的标签是大空间、油耗经济、家用车，如果在买车的时候对动力要求不高，更加关注油耗表现，那么博瑞值得购买。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.57分“优秀”

用车一个多月了，11.25号提车，我是用17年帝豪GL置换，当时落地12万，4s店给抵了5.2w，加上置换补贴综合优惠3万，目前行驶5100公里，总体满意，优点很多，舒适性特别好，过坑洼传递到车内的震动很少，滤震很棒，外观漂亮，回头率很高，底盘扎实，空间够大，2870的轴距相当给力，合资同价位都是A级车的起步价差不多吧，卡罗拉，速腾等等，但是华系车能给你的是满满的感动，配置该有的都有，性价比十足，个人感觉整体质感包括高级感，不输20万以内任何车；不足的地方，音响效果太次了，感觉完全没有低音，和我之前的帝豪GL相比，这个车说是有8个喇叭，但是感觉没有我之前6个喇叭能给出来的效果好，各种调试，然并卵，等攒钱改音响吧。作为顶配版车型，怎么也得给来个座椅加热吧，可惜没有。还有一个问题就是1000公里时候出现加满油，刹车停车时候油箱里边异响声音很大，去了4S店找到他们的售后服务人员专门做了检查，确定是油箱异响，但是给的回复是厂家没有更新件，目前没有处理办法，只能是给厂家反馈，对于这个问题本人完全不认同，要说这个对于实际使用影响不大，但是你新车没等怎么用就出现油箱异响，让人每次停车时候心里都很不舒服，而且解决办法也和没有解决一样。总体来说目前用车感觉还是挺满意，毕竟12万出头就能拿下的B级车，性价比那真是没的说。总结一下，车是好车，配置也都可以，底盘能给到你B级车该有的高级感，缺点也有，最重要的是自己喜欢，任何一辆车都不可能各方面做到完美均衡。

点评车型: 2018款博瑞 1.5T MHEV 耀享版

4.29分“优秀”

当时买车的时候要么SUV ，要么大点的轿车,轿车能承受的只有博瑞。迈锐宝、名图颜值可以，但是配置太低，基本上pass完了，三个轿车家里人都看博瑞最好看，配置最高。而且我非常介意后排地板大凸起,别跟我说其他的，我就是看着不爽，博瑞毕竟只凸起一点点。至于车本身而言，也不太懂，不过看数据和评测也不差，就订了博瑞。 该车空间大；外观内饰很好看；车子个性不老气；性价比一流；乘坐舒适隔音很好。 开了三年多车子没有任何的问题，市区中长途或者出去玩就开博瑞，高速上油耗很爽，才6个左右，可以享受带着家人享受自驾游的乐趣，坐得宽敞了，透过全景天窗看天空，其乐融融。不愧是“最美国产车”。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4分“优秀”

【空间表现】 空间足够，车长接近五米，空间足够用 【动力表现】 1.8t发动机 双离合湿式变速箱 满足你的日常通勤和运动需求 【提车价格】 提车价格中规中矩，还算是比较合适的价格，4s店服务也不错 ，很满意 【亮点配置】 两点配置就是中控大屏幕，溜背式车身，有三种驾驶模式供你选择 【最满意】 最满意的就是氛围灯 车身空间 外观大气 然后发动机响应速度够快！！！各项配置齐全， 【最不满意】 没有什么不满意的，油耗虽然高一点但是属于正常，再就是有个放手机的地方就更完美了 【驾驶感受】 驾驶感受是动力十足，车身够稳，音响音质很好 【购车经历】 购车就是朋友带我一起直接就去了吉利4s店 因为吉利的口碑是可以的，所以很喜欢 【油耗】 油耗目前十个油左右

点评车型: 2015款博瑞 1.8T 尊贵型

4.06分“优秀”

最满意的地方就是这车的空间够大，底盘舒适，隔音效果很好，动力也不错。功能丰富，配置比较高。基本上开出去还是经常有人问我这是什么车要多少钱？还是挺有面子的。博瑞的颜值，我觉得不用担心，实际看车的时候比网上的还要漂亮一些，霸气外露，近五米的车身，给你一种美好的感觉，而且我觉得不管是看什么，人的第一眼的感觉很重要的，刚看到它的时候，就已经确定这就是我所要买的车了。车里的内饰方面，也是我见过的车内最用心的了，塘塑的整个中控台，可以说是相当用心的，车内的异味也比较小，中控屏这块儿也是我要说的，非常的满意，中控屏完美的显示了车内的信息，很清晰，而且车内的氛围灯也让人很舒服。缺点也足够明显啦，油耗高，有时候变速有一点点顿挫，其实也还可以接受，毕竟是一台b级车，咱不能和日系车比油耗是不是？

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.86分“优秀”

【油耗】 有点高9个油了 【购车经历】 第一次去4S店本来去看星瑞的，但是那家店没有，就看了看博瑞，之前都没了解过这个车，然后试驾了一下，还挺满意，回来在懂车帝上了解一下挺满意，配置挺高，就是油耗有点高，没有反光镜折叠，360，雾灯。第二次去另一家4S店，销售报价有点高14.9落地，我和他说我的预期14能提车，后来销售介绍另一家4S店说他家差不多可以，就去了，当天就订车，第二天提车。 【空间表现】最主要是这个车是真大 【动力表现】动力还是可以的，加速基本上没顿挫感，运动模式动力是真强，就是有点费油 【亮点配置】内饰比同价位合资车太好了 【提车价格】落地14.2不算换购补贴 总体来说博瑞领航+这款车性价比是挺高的

点评车型: 2018款博瑞 1.5T MHEV 耀尊版

4.78分“优秀”

先谈谈博瑞GE的方向盘，方向盘是电子助力的，中控屏幕上有力度可调按键，在这段时间驾驶感受上，可以说是指向精准，几乎感觉不到有虚位，加上尊享版匹配了各种高科技辅助配置，真的很高大上，电子限速，车道偏移预警，预防碰撞预警，行人识别，L2级自适应巡航等等，真的是你想到的博瑞GE都有，你想不到的GE也有。 驾驶感受上，感触最深的应该是GE的7档双离合变速箱，也许是吉利工程是调校的很棒，在我开车的最近一段时间，竟然感觉不到变速箱的升档，你说“顿挫”？ 不存在.. 因为博瑞GE换挡很平顺，这也许是48V电机的辅助作用吧。

点评车型: 2017款博瑞 1.8T 尊贵型

4.64分“优秀”

车子开了三年半了，马上要出保，大大小小的刮蹭是真的多，也不知道这些年喷了多少次漆，有两次比较大的事故，左门换了，换了之后总感觉怪怪的，关门要很大力，声音也不如之前沉闷，缺少高级感了。 保养倒是也没花多少钱，保险每年三千多，油耗挺高的，正常市区应该有12个吧 车子挺好的，配置高，空间大，外观也挺漂亮，想当年也是最美国产车的称号。 开起来的行驶品质很棒，试驾过很多车子，这辆车的底盘质感，静音水准都是中等偏上的水平。 这车的保值率，就是个笑话，唉，还不到四年只能卖45%左右，国产车这方面还是挺让人失望的。后面几年出的博瑞车价也在降，没办法，感觉先买的被割了韭菜。给予他太高的期望了。 吉利售后服务一般般吧。