点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.07分“优秀”

楼主今年25岁，价格裸车120800，落地14w，送了一次保养，底盘护甲和常规三件套，10月10号提的大白，油耗面，从我提车到回家，加了200块钱的油，表显7.6，加的92号，之前没提车的时候，听大家说博瑞耗油很厉害，后来都是人云亦云，我个人开车非暴力驾驶，1.8T还指望啥赛道的速度，但也不佛系，总之看准时机超车，没有出现地板油情况，我想要黑色的，但是只有一台白色了，不过外观看起来还是非常大气的，提车第二天拿一血，对方老人闯红灯加逆行，把轮毂给干花了，轮胎废了一个，自动刹车没触发，当然不能怪车，因为毫无防备就冲出来了，当时路段没监控，行车记录仪也没安(推荐买车后必买行车记录仪)，所以我自己认栽了，赔了对方400，内饰没的说，比三剑客和20万左右的车好的多，我身高178，体重180，调整好坐姿后排也是非常宽敞的，而且这车坐起来感觉比一般的轿车要高一些，不知道是不是视觉的原因，特别强调的是一定要买防刮膜去贴一下中控和操作区域，因为手机或者钥匙等会刮花，那样就不好看了 当时看了标致508，红旗H5，凯美瑞，后来还是选择了大白，其实在帝豪Gl出来的时候我亲戚就买了，后来也因为颜值和内饰喜欢上的吉利这个品牌，所以当时买这车家里人是同意的，配置这东西很多人说减配了，但是说真的，很多功能或许我们一直没用上过，买的这个配置足够用了，转向灯可以调节成流水灯或者普通模式，这个很赞，最不满意的是每次靠近车他都要自己解锁和亮灯。目前还没有找到地方可以调整，可能没太关注，车机系统讲真不算很流畅，但也不算太差 回头率很高的，亲戚问我是20万还是30万，这个让我很无语，我说20万吧很一般，所以我索性说10万，他们又不相信，总之这个价格买这个车不比合资差，别说什么保值啥的，买这车的心态不是马上买了就想卖而是想一直开下去，座椅舒适度一般吧，去看过迈锐宝的后排，坐了座椅很软，大白座椅软硬适中，开长途不会累

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.72分“优秀”

【最不满意】 博瑞开了也快一年了吧，总体感觉还是很棒的，唯独车子大，油耗方面没办法控制，跑下来油耗偏高，目前仪表盘显示9个多油了，作为家用车有点超出我的预期。 【空间表现】 空间表现那是十分宽敞，毕竟是B级车了，车身都5米了，能不大吗？我一米八的身高，坐在车内无论前后排都很舒服，没有一点压抑的感觉，腿部空间很充裕，后备箱也很大，出去旅游能放不少行李。 【油耗】 油耗表现不算太好，超出了我的预期，高速道路行驶的时候还算不错，基本开启空调也就7.5个油左右吧，城市道路也许路况不怎么好，堵车红绿灯较多，油耗能达到9.5个油左右。 【动力表现】 1.8T的动力输出，184匹最大马力，对于家用已经绰绰有余了，只要省的给油，你想要的推背感也能感觉的到。 【购车经历】 我作为一个90后，选车肯定是要够拽，就像博瑞开出去感觉特别的有派儿，我觉得男孩子就要开这么大气的车，也显得人更加稳重，可能这就是所谓的个性吧，动力一定也要强，超车变道一脚油门下去就能马上实现的，博瑞这些都能满足我。 【乘坐体验】 舒适性没有太大要求，只要空间够大就好，但是博瑞舒适感特别强，让我很惊喜，博瑞的隔音效果处理不错，高速驾驶胎噪和风噪都很小，座椅的包裹性不错，角度也比较舒适，让人长时间坐车也不会觉得累。 【驾驶感受】 博瑞整车的稳定性还是不错的，油门响应很快，换挡时很顺畅，不会感觉到加速换挡时顿挫感，刹车比较线性，很好操控，别看车子这么大，方向盘转向很轻盈的，而且感觉不到虚位，转向很精准，减震调校也不错，乡村那种烂路也没有明显的颠簸感。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.36分“良好”

吉利博瑞是一款车身长度接近5m的B级车，在乘坐空间方面有一定优势，但是后备箱容积却一般，如果全家人一块出行，很明显后备箱空间是不够用的。座椅填充物软硬适中，驾乘空间表现不错。因为车身太长，所以转向半径大，倒车的时候很不方便，驾驶员只能通过倒车影像进行操控，如果单凭眼睛观察并不容易倒车，这一点对于新手来说，着实是不方便。这款车虽然配备了倒车影像，但没有加装倒车雷达，需要车主自行选装，在配置方面还是有所欠缺。全新车型的外观经过了重新设计，看起来更加年轻时尚。内饰看起来比较有质感，装饰了一大块烤漆面板。行驶过程中，一些车主反映天窗、中控台等一些地方会发生异响，而且车速提起来以后，胎噪和风噪明显，车主可能需要通过放音乐来中和这些异响。日常通勤的百公里油耗在8L左右，燃油经济性一般。车辆在怠速过程中，发动机抖动明显，尤其是搭载有三缸机的车型，如果开车暴力，这一感受更为明显。吉利博瑞高配车型的落地价在15万元左右，驾驶过程中会有一些异响、抖动等问题，但是基本不影响正常驾驶。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版

3.79分“良好”

博瑞曾经是销量最出色的自主品牌中级轿车，目前我们本地这款车的优惠幅度可达1.68万元，以领航版为例，官方指导价13.18万元，裸车价格11.5万元，购置税接近1万元，保险则在5600元左右，最终落地价格在13万出头。 这款车优势如下： 1、前脸熏黑的直瀑式进气格栅搭配黑色吉利车标很有质感，贯穿式设计的下包围也有效增加了前脸的横向视觉宽度，大灯组内部结构比较复杂，匹配有透镜，光源为LED，照明效果比较好。侧面溜背式造型很有运动感，腰线从前翼子板延伸到车尾，给人的感觉修长大气，车窗周围配备有镀铬条，有效增加了档次感。尾部给人的感觉比较高挑，贯穿式的镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度，下包围双边共两出排气口则点缀出了运动气息。 2、内饰设计风格比较时尚，中控台大面积使用了软质材料进行包裹，质感出色。三幅式多功能方向盘以及电子挡把的握持感都比较好，方向盘多功能按键的阻尼适中，操作回馈力度比较清脆。座椅有比较宽大，填充物也比较柔软，乘坐舒适性比较好。 中控屏尺寸达到了12.3英寸，UI风格比较简洁，功能方面支持在线导航、语言识别以及手机远程互联，实用性比较好。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间接近3拳，达到了同级别车型该有的水准。头部做了镂空处理，因此空间并不觉得压抑。中央地台隆起幅度也非常小，纵向空进能放得下脚，乘坐在中间位置舒适性并不会受到特别大的影响。而且后排也提供有空调出风口，对于后排乘客舒适性照顾比较到位。 后备箱纵深出色，空间规整，开口也比较大，实测放入四个登机箱非常轻松，还有额外的空间可以放置零散物品。后备箱支持感应开启，使用很方便。 4、底盘给我的感觉比较厚重，质感出色。悬架调教也比较舒服，对于大小颠簸都有着比较出色的过滤效果，过减速带时控制好时速车内冲击力并不严重，后悬架回弹速度也比较快，对于车身姿态控制的比较好。 5、转向手感线性，低速轻柔，高速沉稳，车头指向性尚可，市区内车流中穿梭是比较轻松的，并不会觉得难以驾驭。隔音表现也比较好，隔音材料使用的比较厚道，风噪、胎噪都不明显，巡航中发动机噪音也不大。 6、搭载的是最大功率184马力的1.8T发动机，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。日常驾驶时发动机低扭表现比较好，起步加速轻快，中后段动力储备丰富，高速上超车也并不觉得肉。变速箱的调教放弃了一定的换挡速度，兼顾了平顺性，低速走走停停顿挫感也不明显，急加速时降挡也比较积极，整体表现让人满意。 这款车缺点如下： 1、配置不够丰富，连倒车雷达都没有提供，前排座椅虽然支持电动调节，但加热和通风都缺席，用国产车的标准来衡量的话不算厚道。 2、油耗偏高，百公里综合油耗在9.5升左右，虽然相比老款车型下降的比较明显，但同级别来看依然偏高，好在只需添加92号汽油。 3、后排座椅不支持放倒，空间拓展能力一般。 最后来说说保养成本，首保免费，周期为5000公里或者3个月，后续保养间隔周期则是5000公里或者半年，均以先到为准。更换机油机滤小保养成本每次是575元左右，大保养则在1000元出头，同级别来看并不算贵。 总的来说，博瑞是一台外形出色，内饰也比较时尚的车型，如果想用较低的价格买一台空间大、动力足的车型，博瑞是值得考虑的。但缺点是油耗偏高一些，配置在国产车型中也不算丰富，这是必须要考虑到的问题。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.07分“优秀”

首先就博瑞的外观来说确实是不错，最美国产b级车不白叫，21款领航+白色红色带运动套件，在套件和新中网加持下确实给博瑞的外观加了不少分，相信去点博瑞的车评的人对他的颜值还是认可的，所以不作过多评论。 内饰方面很震撼，包裹感很强，用料确实足，软包的覆盖率高，给人感觉一种不像是十来万级别的用料，在二十万以下的车里面博瑞排名还是可以靠前的。其实这点跟外观一样因人而异，喜欢自然喜欢，一笔带过。 配置方面的话各大平台都有详细的数据，我这里就简单说下美中不足的地方吧，首先跟其他车相比最大的差异莫过于双叉臂独立悬挂，不能说调教的很完美，转弯偏软，小坑小哇路段的虑震些许欠佳，不能说他不好，就是始终感觉有那么一点不尽人意，而且新款的领航+由原来的米其林更换为佳通，相信如果搭载米其林的话效果会有所改善，当然了，相对于其他同级别的搭载麦弗逊的也好，多连杆的也好真的是好太多太多。博瑞领航+还搭载acc全速自适应巡航，高速的福音，可以减缓脚部疲劳，针对这点来说同级别也好同价位也好，能搭载acc的基本都配套车道保持功能，而领航+则不具备车道保持功能，体验感减分。主副驾驶配备6向座椅调节，但是没有座椅记忆功能，所以在倒车的时候后视镜是不能自动下翻的。配备倒车影像，图像还是很清晰的，就是没有360全景，在这个又大又长的车身上来说对新手司机确实不太友好。无钥匙进入无钥匙启动这两个功能非常好用，钥匙靠近自动开锁，离开覆盖区域自动上锁自动关窗，忘记熄火或者钥匙还在车上会有鸣喇叭提醒，不用担心钥匙落在车里的情况。车机的反应略慢，流畅性欠佳，应用软件库资源稀缺。音响的话不算是好也不算坏，最起码会让你想听音乐，缺点就是阉割了中控的高音喇叭，留了个盖子盖住那个洞。后视镜电动调节，就是没有折叠功能，这点很减分。 空间方面也是博瑞的一个大优点，前后排空间真的大，非常适合家用。空间的利用率很好，后备箱空间也宽敞，就是开口略小。 动力方面是1.8t跟湿式双离合搭配，0-100官方标是9秒，实际测试的话是8秒多点，在起步，中段，后段的动力都非常的好，只要舍得给油推背感十足，超车毫无压力指哪打哪。车辆开启自动驻车后在绿灯亮起后如果油门给的大会有1-2秒抖动，同理，在半坡起步的时候也会有轻微抖动。对于担心发动机质量跟离合质量的车友我觉得大可不必担心，首先4年或10w公里的质保摆在那了，发动机是心脏，任何一个车企都不会砸自己招牌用个不成熟的发动机，其次是双离合，大众的朗逸还是干式双离合，销量不是照样排第二。动力够，无顿挫无抖动就好了，吉利的售后口碑也不算太差。 最后说说舒适性，座椅包裹感跟软硬度恰好，方向盘的皮质包裹摸起来很舒服，风琴式油门踩起来非常舒服。由于车身比较重，底盘调教的也可以所以开起来特别的稳，隔音也是非常的棒，高速的话120以后风噪会略大。缺点是右脚膝盖位置如果不放在油门踏板而是曲起来的话会顶着车机左下角位置，这个人体工学真的是要改才行。空调的风可以自定义吹风的状态，不管是冷风也好暖风也好很自然，没有那种很刻意加热或者制冷的感觉，不知不觉的就冷/热了。主副驾驶空调分区控制也实用，不用再迁就副驾驶了。车内没异味，新车只要保持行驶通风一个月左右味道就没了。 综上所述，优缺点都在这了，你能接受那就可以入手，你不能接受那就不入手。我个人还是非常推荐这款车的，不管是哪方面也好我觉得对得起这个价格。

点评车型: 2018款博瑞 1.8T 尊尚智领版

4.71分“优秀”

本车买来起到现在五年出头了，不管是跑长途也好短途也罢，从来就不会掉链子，车也没出过任何毛病，平常就是正常保养，其他啥也没弄过。除开自家婆娘开车弄点小剐蹭啥的补补油漆，一切安好哈！ 【空间表现】 就是够宽敞，总的来说坐5个人跑个300公里左右不会感觉累或者不舒服，跑长途4个人上千公里也不会相当疲惫。这是空间够大来了的好处。 【购车经历】 这个没啥好说的，当时是看了三四个牌子的车，有福特福克斯，长安锐程cc，长城H6，红旗H5,福特空间小后排坐上定膝盖哈！直接否定。长安空间也够了待定，红旗H 5也一样待定，H6吗城市SUV这个没毛病但是我个人偏向于轿车的，因为跑长途小车开起来肯定比SUV舒服，一个直立坐姿一个半卧式坐姿时间长了，想想谁都知道那个舒服些哈！长安红旗不是看不上，可能是个人感觉吧！没有博瑞漂亮哈！ 【最不满意】 油耗咯！！！当时四S店有个吉利群我加进去了，很多人都说吉利车油耗偏高高，还有博瑞车主说他百公里10到13个油，有的说10个油样子，反正都不一样吧！我从提车起自己开就没有到过9个油，婆娘开可以弄到9个油百公里这是实话。这车就我跟婆娘开平均油耗也就8.5个我感觉很好了。群里说上13个油的，比我百公里多4.5个😓我认为他是把右脚踩在邮箱里了无语😒，早几天拍了总里程图66666公里，六六大顺哈哈。 【油耗】 百公里平均8.5很出众了，毕竟车子自重就有1.7吨了。 【驾驶感受】 买车我就不是新手，本人95五年的A2驾照。车好开感觉很整，这个好理解吧就是厚重。不像有些日系车开起来有点松垮的感觉。方向指向清晰，隔音做的不错，车速120车内噪音也不大，发动机声音也不吵，跑长途开过朋友的路虎开久了会感觉比开自己的博瑞累哈！ 【提车价格】 当时车价格是15.8万优惠了5千，购置税加保险上牌一起17万差一点点，加自己买的一些车上用品落地17万哈。

点评车型: 2020款博瑞 1.5T MHEV 耀尊版

4分“优秀”

外观尚可，但镀铬条用的比较多，虽然镀铬件让车显得更上档次，但和整体车型不是特别搭配，反而有一种打肿脸充胖子的感觉，另外这个尺寸的车能上19寸的轮毂最好。内饰也很不错，不过这两年国产车都在飞速发展，博瑞的内饰就谈不上多么出众了，很多功能都集成在中控屏幕上去操作，但车机优化的不是特别流畅，导致体验感有点差。动力够用而已，1.5T的排量在这个车上有点小了，星瑞都上2.0了。在普通模式下3档升4档的时候顿挫感比较严重，不知道其他车主有没有这个问题。博瑞的悬挂偏舒适，所以在转向的时候悬挂支撑不足，当然如果不是暴力驾驶一般感觉不到。比较好的就是顶配真香，各种配置几乎拉满，非要挑不足的话就是氛围灯有点拉胯，只有3个颜色。我的车是黑色，前年改成了纳多灰，并且把镀铬部分也改成黑色，显得更运动一些，上个月又改成了液态金属银

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版

4.78分“优秀”

【购车经历】 买车主要是为了方便接送孩子和周末的时候一家人出去玩，之前看的是 思域 那个外观也还可以就是车内空间太小了，所以放弃了，后来看了博瑞和星越，在这两款车里面纠结了一下，最终因为博瑞空间更胜一筹，选择了博瑞。 【空间表现】 空间大，前排，后排都很宽敞，周末带着一家人出去玩游刃有余，后备箱空间也很给力，孩子的自行车也可以轻松放进去。 【内饰】 内饰设计属于那种简洁科技风格，整体感觉舒适大气，各种功能按键布局合理，使用起来很顺手。 【最满意】 对于女司机来说，博瑞的大沙发是最满意的，前排座椅宽大舒适包裹性好，后排座椅柔软宽敞，不管是驾驶的我还是坐后排的家人都非常舒适。 【最不满意】 最不满意的一点就是博瑞A柱稍微有点挡视线，平常行驶都还好，主要是山路上行驶的时候有点影响。

点评车型: 2018款博瑞 1.8T 尊尚智领版

4分“优秀”

乘坐舒适，开着挺稳。主要就是跑偏折磨了我七万公里，一直在定位的路上，终于找到了问题解决了。可靠性呢！车门生锈了但是售后绝对可以别的没啥大问题。油耗呢！还是得看右脚我不喜欢跟车一路都要超车，超车都是地板油踩下就有，水温没到正常温度不会暴力驾驶，所以到现在发动机变速箱都是刚刚的，平时保养用蓝壳就够了，按时换油一点事没有，发动机里边干干净净的。缸里也没有啥积碳，第一大油门随心所欲的开不到红线都没事，没事不用洗积碳干啥的，车都是修坏的，正常保养正常开，勤换空滤比啥都强，我都是保养一次换一次空滤，节气门六万的时候清理了一次因为怠速有点小小的抖动我开车比较敏感小毛病及时找到处理就好了。总体来说车还是不错的，有什么问题也可以一起沟通交流

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.93分“优秀”

过两天就要去首保了，从博瑞刚上市我就一直关注，对它的外观和内饰喜欢得不得了，如今六年过去了终于入手了，不得不说自从有了博瑞，生活变得美滋滋，出门也安逸了。 【动力表现】 1.8T的发动机，动力很充盈。为了省油我都是开的经济模式，即便这样动力也是足够，跟玩赛车游戏一样，一踩油门速度立刻就上来了，超车得心应手，自信心满满。 【亮点配置】 双叉臂悬挂是博瑞的一大亮点，过弯道感觉很稳。主动刹车系统也很有帮助，会时不时提醒我跟车过近，心里踏实。 【购车经历】 看的现车，因为是下午去的，手续没办完，第二天下班去提的车，用的旧车置换，置换补贴是当时就给我了，没有让我等，贷了7.5万三年免息，感觉很实惠。提车时让4S的师傅加装了360和自动折耳，搞到了晚上十一点，这一点得给安装师傅一个赞。 【油耗】 油耗刚开始11.6，后来跑了两趟高速降到7.3了，现在又升到8.7了，对于这么大的车身，这个油耗可以接受 【驾驶感受】 方向盘精准，车身很稳，隔音效果也不错，加速性能优秀，座椅包容性好，坐几个小时也不觉得难受，以后回老家相信不会再那么痛苦了。当初就是因为媳妇怀孕了嫌弃之前的小远景太颠簸了，我才下决心换博瑞的，现在媳妇很喜欢坐家里的车了。 【空间表现】 乘坐空间没得说，坐一家子一点也不拥挤，家人都很满意。 【最不满意】 少了一些体验性的配置，360和自动折耳都要自己加装。手机互联，座椅加热之类的也没有，有些遗憾。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.57分“优秀”

车提回来一个多月了，当前跑了2600多公里了。买车前就一直在APP上逛，看了很多人的分享，所以也想在这分享一下我的用车体验。 首先说一下整体感受——真是一台好车！开过博瑞再开其他二十万内的车都觉得不如博瑞（我做过代驾，开过市面上跑的百分之九十的车型）这是我最直观的感受。 内饰干净简约，功能性很好，做工很精细，连后备箱也是包得严严实实的。副驾前面那氛围灯晚上看着很悦人，还会变色。座椅好评，很多车的座椅很难调到一个很舒适的位置，特别是没有电动调节的一些车型，如大众，标致等一些同价位车型，而博瑞的椅子很轻松就能找到合适舒服的位置，而且座椅的承托力很舒服，靠背也很舒服，虽然没有腰托调节，但椅背设计得很好刚好顶住腰，座垫长度刚好到膝弯处，把整个大腿托住，开久了没那么容易感到累。因为本人腰不是很好，所以我对座椅要求很高，我的上一台车就没有电动调节，在行车过程中想调个位置必须要停下来，太恼火了！现在的博瑞解决了这一忧虑。后排座椅也很宽敞舒服！ 方向盘不是整体圆的，这点要给个中评，因为转弯的时候打方向觉得很不自然，为什么下方要做成直的？是为了给腿让空间吗？有这必要吗？虽然形状不满意，但转向手感还不错，不轻不重，而且是多功能方向盘，上面有很多功能，用起来很方便；车门扶手，和中间扶手位置有点低了，再高一点点那样坐着就更完美了！车机反应不是很快，有点点迟钝，也不够聪明，我以前的车子起动都知道回到前一次熄火前用的听歌软件，而它却必须要自己打开，打开可以语音，也可以手动；音响效果还不错，不用去调音效那些，调了反而没它自己默认的效果好；内置的高德导航在分岔路口的指示不够明确，这点要差评，现在的高德导航那么先进了，为什么还不升级一下版本？车机偶尔会播报天气情况，这个有点多余，不知道在哪里关闭，有时听着歌突然来这么一下，有点烦人，不知道厂家是怎么考虑的，做这个画蛇添足的一个设置；空调很给力，自动的，出风声音也不会像有些车型吵死人，这种吵人的声音在很多豪华品牌上都有，而博瑞却做得很好，这点有点意外；雨刮，头灯都是自动的，无钥匙进入很方便，走过去直接开门，钥匙离开中控一米左右就会自动锁车，自动关窗，这些功能真的很好用；另外特别要夸赞的是自动驻车功能，这个做得真是很高级，因为有很多车包括一些豪华品牌都会在启动那一下车子会抖一下，加油时会顿挫，而博瑞一点没有，起步也很平顺，丝丝顺滑，在等灯时解放了右脚，真是很贴心！更加要夸赞的是ACC自适应巡航，这功能在高速上那叫一个爽，解放了双脚，一只手扶着方向盘，前车慢它自己就慢，前车快它自己会回到设定的速度，感觉比自己开更安全，不用像以前那么全程全神贯注，人的精神不用那么紧崩。高速上噪音也不大，而且音响会随着速度自己调节音量，这样就更会忽略噪音，提升听音乐的享受，喜欢舒适的朋友真的可以去试驾一下。 车子有三个模式，我最常用的是标准模式，主要喜欢那界面，另外两个用得少，偶尔会用下运动模式，在运动模式下发动机转速会比较高，噪音相对会大点，但车子动力会更窜；整车动力没有惊喜，也没有遗憾，时速120内随踩随有，120以上没开过，不是车子跑不到，是没那技术，变速箱响应平顺，加速很线性。车重1.7吨，满载超两吨，而动力丝毫不受影响，但随之带来的就是高油耗，目前跑了二千六百多公里，大概九百公里高速满载状态，实测油耗高速5毛，市区6毛5，加的九二，好像是五块八毛六的油价，我数学差，自己去算多少升吧。 车子的底盘很整，一点松垮没有，完完全全的B级车感受，虑震也做得很好，没有让人觉得不舒服的地方。车子又大又长，侧方位停车要注意一下，特别是车头，车头太长了，我的已经刮了一下了，心疼死了。这里要批评一下厂家的是车漆那是真的薄，要做口啤这样可不行啊！ 最后说一下外观，我其实不喜欢这车外观的，特别是从后面看，本来买博瑞也不是奔外观去，是看了集车网龙猪的视频才去试驾了一下，结果试了一下就中毒了，买前考虑的很多车一下都给否了，定车时我老婆说不要白色，我又不喜欢黑色，销售说蓝色可以，结果我们都没选，老婆说定灰色，提车时竟然觉得这车还很好看了，特别是侧面，哎，人生处处有惊喜啊！ 综上，总体来说对博瑞这车感觉是——真是一台好车，可以这么说，不输二十五万内的所有车型，而且比大多数都好，要是把油耗降下，这价格把后视镜折叠，和电动后备箱加上，我会给100分的！ 好了就到这吧，文化不高，水平有限，没有华丽的词藻，但全是真实感受！

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.9分“良好”

以前开的手动挡北汽绅宝D50,陪我走过了七年多风风雨雨，从来没有撂在路上过。自从有了想换自动挡的想法，就开始了看车和试驾，先后看过很多品牌，最终还是相中了博瑞领航版+，首先是看中了这款车的外观，特别是黑色款，稳重大气。内饰工艺也很精致，实用性功能配置丰富。将近五米的车身，两米八多的轴距，而且比通常的轿车要高出不少，内部空间显得尤为宽敞，驾驶乘坐体验舒适。1.8T，动力够用，关键是吃粗粮加92号油，车重在那放着，油耗稍微高点还可以接受。等过了首保，再做评价。 和4S销售员砍价过程那是异常艰辛：本来是敲定裸车价12.2W，可最终还是被绕进去了，购置税和保险说是代交，可交完后剩余根本就不给退（吃相难看），虽说很喜欢这款车，还是想一吐为快！算下来裸车价12.38W。贷款8W，落地价14.4W（含贷款利息） 2023.01.05，等了三个月，5000元的置换补贴终于到账了，这样是不是可以认为裸车价是11.88W

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版

3.79分“良好”

今天测评的是博瑞,21款 1.8TD 双离合 领航版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是13.18万，现在这款车我们这可以优惠0.65万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是12.53万元左右，购置税10700元左右，购车商业保险5200元左右，上牌500元、官方全款落地价14.3万元左右。 关于外观: 外表现良好。首先，博瑞在外观上动感年轻，大V锐翼前脸的设计很大气，其中网继承了家人的DNA，将流水设计成灵感波的造型，紧线增强了其车头运动的气息，将视线移向侧面，以修长的设计支持细长的身体，充分展现动作，稍等头发的姿势，车身的窗户周围包着银色镀铬的带子，给整个车身带来了质感，最后，博瑞车尾采用翼展式车尾设计，平线扩大其视觉效果，横向设计尾灯与前灯相呼应，底色镀铬排气管更建造澎湃的动力感受。 关于内饰和配置： 打开博瑞的门，印在一套科技席上映入眼帘，中控台覆盖着很多软材料，通过银色镀铬棒和模仿木纹的装饰板，车内氛围尽收眼底；内饰材料是塑料和皮质，有塑料感；在娱乐配置方面，博瑞中控台镶嵌着大尺寸的中控屏幕，同时，全车装载着GPS导航系统、行车电脑显示屏、智能语音控制系统、全景天窗、后方影像、侧安全气帘、胎压监测等。 关于空间: 这款博瑞车长4986MM，宽1861MM，高1513MM，轴距2870MM，整体的空间表现让我满意。对于普通人的话，吉利博瑞这款车它的空间表现还是要非常的不错的，无论说是头部或者是腿部的位置，都是挺宽敞的；后面的座位上坐着180cm的体验员的时候，是有点不太好舒展的，长途路上的话，舒适性表现可能并不是很好。但是满足家用是没问题的。 关于动力和油耗： 这款博瑞搭载的是1.8T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡 双离合变速箱，最大功率135KW，最大扭矩300N.M，最大马力184PS,气缸4个，供油方式是直喷；如果你不是追求刺激的驾驶风格，那么这款车动力能够满足你，涡轮增压的发动机响应比较积极，整体驾驶的感觉是比较舒适和平顺的，不过在运动模式下，前段推背感强，后段加速不是太明显。官方给的工信部百公里综合油耗为7.3L。这个油耗还是比较高的，如果在城里使用，实际的公里油耗可能会在9.5L左右,可以说在油耗量方面的表现并不是太出色,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。 关于悬架和操纵： 这款博瑞前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还可以。第一次开这款车的时候，就觉得它的油门和刹车都很灵敏，开起来也很顺畅，很容易就上手了，这车还有三种驾驶模式，这点还是不错，刚开始用的是经济模式试驾，但是运动模式动感十足，非常适合高速和环线上开，适合新手驾驶。 关于缺点： 1、油耗偏高，对于那些驾驶习惯不好的车主来说，在城里遇上红绿灯，有好久不低了，可以说在油耗量方面的表现并不是太出色。 2、方向盘说是皮质材料，但是感觉很粗糙，就像是皮革的； 3、中控液晶显示屏容易沾指纹，对于那些有迫症的车主来说，不擦拭看着不舒服； 关于保养： 这款车属于很好保养的类型，平时保养大概就是注意机油和滤芯的更换，车辆保养周期大概就是5000公里保养一次或者半年一次就完全足够了，一次差不多500元左右。 总结：这款博瑞总体还不错，外观设计很大气，整体空间大，动力表现良好，可以说是同级别的车型当中，性价比还算是处于一个比较高的位置，就是油耗表现不经济，总的来说，作为家用代步、接送小孩、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.57分“良好”

【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位，将座椅调到最低后，其头部空间有1拳3指的距离，第二排空间表现同样出色，头部空间有1拳1指的距离，腿部空间有2拳左右的距离，一点不夸张地说，在后排翘个二郎腿不成问题。 【动力】博瑞搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。 【悬架】博瑞悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】博瑞在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。