吉利博瑞是一款车身长度接近5m的B级车，在乘坐空间方面有一定优势，但是后备箱容积却一般，如果全家人一块出行，很明显后备箱空间是不够用的。座椅填充物软硬适中，驾乘空间表现不错。因为车身太长，所以转向半径大，倒车的时候很不方便，驾驶员只能通过倒车影像进行操控，如果单凭眼睛观察并不容易倒车，这一点对于新手来说，着实是不方便。这款车虽然配备了倒车影像，但没有加装倒车雷达，需要车主自行选装，在配置方面还是有所欠缺。全新车型的外观经过了重新设计，看起来更加年轻时尚。内饰看起来比较有质感，装饰了一大块烤漆面板。行驶过程中，一些车主反映天窗、中控台等一些地方会发生异响，而且车速提起来以后，胎噪和风噪明显，车主可能需要通过放音乐来中和这些异响。日常通勤的百公里油耗在8L左右，燃油经济性一般。车辆在怠速过程中，发动机抖动明显，尤其是搭载有三缸机的车型，如果开车暴力，这一感受更为明显。吉利博瑞高配车型的落地价在15万元左右，驾驶过程中会有一些异响、抖动等问题，但是基本不影响正常驾驶。
徐洋：你这是评价1.8t的燃油版，还是1.5T的混动版，里面怎么什么都有呢，你是买了这辆车还是开过去这辆车？
用户5073595673525：有倒车雷达，21款的是4缸发动机。油耗确实有点高，和SUV的油耗一样了
优势：
1、博瑞是一款中型车，本身指导价就不高，加上一定的优惠之后，确实裸车价是较为低廉的，本身的设计来看，在大溜背的加持下，其外在还是非常好看的。
2、内饰的触摸感确实是上乘的，触手可及的地方，如中控面板、门板等会用一些软性材质进行包裹，触摸感、质感点赞。12.3英寸的中控屏带来的智能化足够的高，我要开空调，开天窗等就是一句话的事，语言识别率很高，我这带着客家话口音的普通话都可以准确无误的识别出来，点赞。
3、空间在中型车中属于较宽敞的，176cm的身高，在调整好左右，前排的头部空间是1拳1指，后排也有1拳的头部空间，腿部空间可用于2拳多，我在后排翘起二郎腿都没问题，点赞。并且他的中央地台基本是平的，背靠也较软，爱了爱了，满载长途乘坐也没什么问题，舒适度高。
4、1.8T应付普通的城市行驶确实非常的轻松，城市跟车行驶是非常轻松惬意的，而在高速行驶中，在获得油门信号之后，降挡速度积极，即便是6降3这种大跨度的降挡都不在话下，性能表现确实出色，点赞。
劣势：
1、实际乘坐来看，时速达到90之后，车内会有较为明显的发动机噪音、胎噪等，而在城市路段行驶中，底盘对于细碎颠婆以及减速带等产生的振动，过滤的并不是很干脆，乘坐感受来看，并没有想象中的中型车舒适度。
2、油耗确实是有点的高了，我一般是以城市上下班行驶为主，100元的油就是跑180公里左右，加的是92号汽油，算下来平均百公里差不多要10L了，我同事他们的中型车凯美瑞和天籁，他们的油耗远没有这么高。
3、城市行驶中，低速拥堵跟车时，变速箱出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，这有点的恼火啊。
老骥伏枥华系：博瑞作为一款N级车，用料扎实，车身稳重，你说市区油耗100跑180叫油耗高？！平均一公里5毛多！这叫油耗高？！你去医院看了没？！
Lucky169553456：不要跟天籁比油耗
首先就博瑞的外观来说确实是不错，最美国产b级车不白叫，21款领航+白色红色带运动套件，在套件和新中网加持下确实给博瑞的外观加了不少分，相信去点博瑞的车评的人对他的颜值还是认可的，所以不作过多评论。
内饰方面很震撼，包裹感很强，用料确实足，软包的覆盖率高，给人感觉一种不像是十来万级别的用料，在二十万以下的车里面博瑞排名还是可以靠前的。其实这点跟外观一样因人而异，喜欢自然喜欢，一笔带过。
配置方面的话各大平台都有详细的数据，我这里就简单说下美中不足的地方吧，首先跟其他车相比最大的差异莫过于双叉臂独立悬挂，不能说调教的很完美，转弯偏软，小坑小哇路段的虑震些许欠佳，不能说他不好，就是始终感觉有那么一点不尽人意，而且新款的领航+由原来的米其林更换为佳通，相信如果搭载米其林的话效果会有所改善，当然了，相对于其他同级别的搭载麦弗逊的也好，多连杆的也好真的是好太多太多。博瑞领航+还搭载acc全速自适应巡航，高速的福音，可以减缓脚部疲劳，针对这点来说同级别也好同价位也好，能搭载acc的基本都配套车道保持功能，而领航+则不具备车道保持功能，体验感减分。主副驾驶配备6向座椅调节，但是没有座椅记忆功能，所以在倒车的时候后视镜是不能自动下翻的。配备倒车影像，图像还是很清晰的，就是没有360全景，在这个又大又长的车身上来说对新手司机确实不太友好。无钥匙进入无钥匙启动这两个功能非常好用，钥匙靠近自动开锁，离开覆盖区域自动上锁自动关窗，忘记熄火或者钥匙还在车上会有鸣喇叭提醒，不用担心钥匙落在车里的情况。车机的反应略慢，流畅性欠佳，应用软件库资源稀缺。音响的话不算是好也不算坏，最起码会让你想听音乐，缺点就是阉割了中控的高音喇叭，留了个盖子盖住那个洞。后视镜电动调节，就是没有折叠功能，这点很减分。
空间方面也是博瑞的一个大优点，前后排空间真的大，非常适合家用。空间的利用率很好，后备箱空间也宽敞，就是开口略小。
动力方面是1.8t跟湿式双离合搭配，0-100官方标是9秒，实际测试的话是8秒多点，在起步，中段，后段的动力都非常的好，只要舍得给油推背感十足，超车毫无压力指哪打哪。车辆开启自动驻车后在绿灯亮起后如果油门给的大会有1-2秒抖动，同理，在半坡起步的时候也会有轻微抖动。对于担心发动机质量跟离合质量的车友我觉得大可不必担心，首先4年或10w公里的质保摆在那了，发动机是心脏，任何一个车企都不会砸自己招牌用个不成熟的发动机，其次是双离合，大众的朗逸还是干式双离合，销量不是照样排第二。动力够，无顿挫无抖动就好了，吉利的售后口碑也不算太差。
最后说说舒适性，座椅包裹感跟软硬度恰好，方向盘的皮质包裹摸起来很舒服，风琴式油门踩起来非常舒服。由于车身比较重，底盘调教的也可以所以开起来特别的稳，隔音也是非常的棒，高速的话120以后风噪会略大。缺点是右脚膝盖位置如果不放在油门踏板而是曲起来的话会顶着车机左下角位置，这个人体工学真的是要改才行。空调的风可以自定义吹风的状态，不管是冷风也好暖风也好很自然，没有那种很刻意加热或者制冷的感觉，不知不觉的就冷/热了。主副驾驶空调分区控制也实用，不用再迁就副驾驶了。车内没异味，新车只要保持行驶通风一个月左右味道就没了。
综上所述，优缺点都在这了，你能接受那就可以入手，你不能接受那就不入手。我个人还是非常推荐这款车的，不管是哪方面也好我觉得对得起这个价格。
【最满意】
1、中控，说实话，看了这么多车，上到上百万，下到几万，在我看到新款博瑞的内饰前，我只喜欢标致的那个内饰，但是看了这车后，瞬间就喜欢了，后来给自己总结了一下，我是喜欢那种有实体按键，而且实体按键必须看起来有质感的这类中控。
2、内饰，红黑搭配的颜色看起来很舒服。
3、油耗，决定买这车前考虑过混动，汉有点超预算，秦又小了点，以前就是个A级车，再换个A级没必要，网上评论说这车很耗油，但就我现在来看，真的可以了，接近1.7t的车，现在油耗7.7，平均时速36。而且这个事要看人的，同样的一段路，同样的堵车程度，我能跑到5.9，我朋友开就是7.1。不知道能不能评一个黄金右脚。
4、用料，不管是内饰也好，底盘也好，用料都很好，前悬是全铝合金双叉臂。内饰大面积是软质材料，而且这车是接近5月出厂的，我6月几号提车，没异味。
5、空间，开多了A级车，这车的空间就不用比较了，个子小点基本可以在后座葛优躺。
6、动力，以前是个1.5L的车子，这车1.8T，对比太明显，要说很激情，那肯定不行，但是爬个坡，超个车都是毫无压力的，因为没出磨合期，还没试过运动模式，试过普通模式稍微深踩油门，还是有那么一点点推背感
7、乘坐舒适性，同事有辆天籁，那天来摸了一下这车的座椅，说这车座椅很舒服啊，我说那也赶不上你的大天籁啊，他说感觉比他那个还舒服点，不知道是不是跟我客气呢。下班回家顺带了两个同事，都不由自主的说这车坐着还蛮舒服的。
8、隔音，跑高速120，前后两排不用大声说话。平时关上车窗，基本感觉就与世隔绝了。有可能是其他东西太安静了，加上是新轮胎，胎噪有点大。
【最不满意】
谈不上最不满意吧，只是稍微有点遗憾
1、外观感觉中规中矩，说不上好看，但也信得过，就像真大白一样，看起来没什么帅气的地方，但一看就是一个暖男。后备箱那条银色镀铬条和排气筒那条黑色饰条不搭调。。我把后备箱那条给他贴黑了，看起来要好很多。中网的红圈感觉有点画蛇添足，本来中网是很大气的，但有了这个红圈，感官上觉得前脸小了好多。
2、车机，反应速度一般，不能自己装软件，不能远程查看车辆状态。
3、找不到一个非常合适放手机的地方
4、氛围灯，只有副驾驶面前那一点，不满意，还有奇葩的是，车停在那里的时候脚底有灯，但是却没把他弄成氛围灯
独立思考的大凯：5米B级轿车，不谈杂牌，动力、空间、内饰、品牌达标的，15万价位，博瑞是国内市场唯一选择，还配了前双叉臂，同时满足上述条件，谁能找出第二辆？两点“硬伤”：1. 发动机确实老了，夏天开空调堵车，油耗真的Hold不住。2. 整车姿态太高，1513的车高傲视群雄，可它毕竟是轿车，毫无低趴感。
赵老板ii：最美国系B级车
爱生活的艺术家Y：车头没有18款好看 其他挺好的
作为一个专业车评人，今天跟大家解析的车型是吉利博瑞 2021款 1.8T 领航版。从定位上来讲是一款4门5座中型三厢车，长宽高分别可以达到4986×1861×1513毫米，车身轴距可以达到2870毫米，整车提供4年或10万公里质保服务。厂商指导售价在13.18万，目前江苏地区裸车价格在12.53万，购置税在11,088元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在480元，商业保险在4987元，全款购车总花费在143,305元。如果手头资金紧张，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额在37,590元，含贷款利息落地价格在149,879元，比全款购车多花费6574元，月供在2619元。
提速：从动力角度来看，搭配1.8T涡轮增压引擎，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率在135kW，最大扭矩在300N·m。全力踩下油门踏板，变速箱起步转速不高，本身有着动力限制，但也有一个好处，就是轮胎不会出现打滑现象，加速过程中比较平淡，无论是初期还是中后期，都没有动力爆发点，从实测数据来看，百公里提速是在9.21秒。
刹车：全力踩下刹车踏板，车身会出现点头现象，后悬架拉伸很明显。刹车脚感倒是不错，制动力释放线性很好，就是G值波动比较大，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在39.6米。
油耗：工信部百公里综合油耗在7.3L，只需要添加92号汽油，消费者对于实际油耗表现肯定很关注。我自己是进行了多路段测试，包括城市以及高速路段，在城市路段一共跑了79.5公里，时速在37.5公里，百公里油耗在8.2L。在高速路段一共跑了115.6公里，时速在108公里，百公里油耗在6.9L。
噪音：车辆启动之后，怠速的时候不会觉得太吵闹，行驶起来低速有着不错安静性，高速风噪跟胎噪比较明显。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在39.8分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在60.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在63.8分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.5分贝。
用户2637595643505：这个如果是2.0t19寸轮毂应该会卖的更好
用户4298732607986：车噪音太大
键盘侠们都说三缸垃圾，其实三缸版本的博瑞才是最惊艳的一代，动力好油耗低，只有起步那一下噪音略大，其他工况什么抖动噪音不存在的，说抖的都是喷子，摸都没摸过，目前5年5万公里0故障0异响，变速箱开起来和at没区别，顿挫异响我是没遇到过，不太好的一点，启停结束会有短暂动力衔接过程，这时候踩轻了不走踩多了窜，解决方法红灯倒数1秒松刹车结束启停，变绿灯了就可以正常起步了，eco模式下配合黄金右脚感觉和cvt很像。只在市区短途上下班，单次路程7公里，夏天8个油，冬天9个油，高速测过从大连到内蒙古呼伦贝尔1300公里14小时跑到了，卡着限速巡航实测6.2，郊区基本上也就是这个数，用的最多的配置就是360环影，13喇叭燕飞利仕音响倒车后视镜自动翻折，座椅记忆迎宾功能以及感性解锁锁车功能，不用跟个der一样下车摸一下门把手或者拿钥匙锁车，下车就走，离开超过2米自动锁车折耳，其他花里胡哨配置用得少。还是那句话，可以不用，但是想用的时候没有就很尴尬。
空间足够大，我1米82后排还有2拳多，方向盘和上一代博瑞一样电动调节，熄火后开门方向盘向上移动，座椅向后移动给你一个更宽敞的下车空间，上车点火，方向盘下降，座椅前移调整到你的驾驶姿势。不要跟我说什么这些功能现在的车都有，我两台博瑞，17款顶配18款顶配都有这功能，早5-6年前我就玩烂了，现在我和我老婆一人一台。
这车eco模式可以发动机关机滑行，我玩过几次，不堵车的时候车速高于43松油门就会开启了，48v轻混系统会给方向盘供电，甚至关机还能吹空调，这种模式跑一般都是5个油，看着挺好，其实不太推荐因为车速高于36踩刹车发动机会启动，来回启动在堵车路况很讨厌，其次这个功能会慢慢掉速跑通畅路滑个几百米就得冲刺加速了，这车有陡坡缓降功能，如果滑到下坡系统就会给你打开陡坡缓降，会拖拽一下，日系车车主应该会玩的乐此不疲吧。还有，这车3种模式3个性格，区别很大。
罗里吧嗦写了一堆，为什么买车5年以后才写，因为最近总有一些键盘侠私底下喷我说我键盘侠，说我是水军5毛狗，我真乐了我一个车主还不如你们一些键盘侠知道的多么，最后一点，博瑞Ge（三缸）这个车挺好，各位车主们买了就别卖了，我4年的时候去问过，车贩子只给6万不到，4年赔14多。自己开挺好，祝愿各位GE车主爱惜车辆，越来越好吧
【提车价格】17.68+15000+购置税+6500保险+3000贷款服务费
花落微凉梦清幽2054：这个车我也有发言权。从16到20 全是旗舰
东拉西扯西拉东扯：说油耗高的都是没开过道听途说的没主见的人，我18顶配ge五一实测一箱油跑了1100公里左右，不服来辩！
口是心非メ：最近闲来无事贴了个改色膜这车还是白色好看
【空间表现】
空间没得说，个人感觉是B➕价格
【驾驶感受】
感觉国风版的轮胎行驶比领航➕的稳太多，米其林轮胎胎噪小很多，同事做上面都说很安静
【最不满意】
油耗目前10.3个有点多，不过1.66顿的车子可以接受，现在才700多公里，过了首保应该会小很多，看车友群里很多六七个油的，另外车机系统启动是有些慢的
【提车价格】
整个办下来15.2，价格很满意了，也听过更低的价格，地区不一样
【油耗】
目前百公里10.3个油，媳妇跑了两次短程高速，跑之前13个左右
【购车经历】
本来也考虑速腾，现在优惠太少，价格差不多感觉配置低了，就占了个合资品牌，一直在懂车帝看博瑞，配置及中控台大爱，试驾领航➕媳妇在后排感觉很颠，噪音也大，最终选择了国风，有点不同意买博瑞，奈何本人太喜欢国风版的配置，就是没看到座椅的颜色到底是什么红，看到现车决定就它了，座椅颜色完全可以接受。直接订下，可能是国风版轮毂更大，也是米其林的轮胎，感觉没有那么大胎噪，媳妇也是越开越喜欢，也经常在楼上看几个人在车子旁边讨论，买对了！
东哥带兜风：后悔买早了，不然肯定选国风版了黑色顶棚内饰是真好看，18寸轮毂也大气多了，还有360和前雷达，唉。领航+车主哭晕在厕所。
双溪铺锋锋：你好，国风版不是没有白色外观吗？
用户7712262034417：在嘉兴哪里买的
博瑞开了快一年了，虽说有点坑疫情期间买完咬牙买完三缸之后就改款4缸了，感觉被耍了，但是目前看来三缸也没有传闻中的抖动。只是觉得我这明明是混动为啥油耗还那么高呢？内部的空间真的非常不错，空间大坐的也很舒服，至少每个坐过我车的都说不错。配置也很可以，说实话同等价位哪怕高个五万也不可能在合资车中调到相同配置的车，美中不足的是因为疫情实在订不到顶配，少了电动后备箱，360倒车雷达，内置行车记录仪等配置，不然会更完美。开了快一年了都开了20000多公里没有发现大的问题，如果真的要挑点刺可能就是感应雨刮器真的忒不智能了，没有雨大的时候慢雨小的时候反而快！而且语音助手经常性抽风！一辆已经诞生快7年的国产车技术上真的已经相对成熟了。如果第一辆车想买b级车的，这辆车真的值得考虑！最后再说一句，混动的后备箱是真的小，已经被我老婆吐槽过无数次了！
常年在西藏奔驰的车主：我的1.5快3年了，依然没啥问题，油耗看你油门怎么踩，我长途跑的多点，车速也经常100多，市区少点，目前6.8，市区如果89个是正常的，而且别用eco模式，市区普通会低点
不守妇道的男人丶：同为20款为嘛轮毂不一样
只给她幸福_😘：如果车头能长点就更帅了
开了快4年50000公里，总结一下，
车大气派，但人机功效不是太好，调不到想要的坐姿。坐椅太高了会碰头，后备箱太小了。轮圈和车身比例不协调，显的小脚，不好看。
毛病也不少，断过附件皮带，换过天窗，处理过中控台异响。
动力正常够用，没有涡轮迟滞，低速反应绝对OK，就是高速有点乏力，比一般的1.8差。
油耗这个看驾驶习惯了，单程油耗开过4.8，也开过10个，看脚法，目前平均7--8个吧
三缸肯定是有点抖的，没那么明显，问题不大
悬架太软了，开车容易打瞌睡，底盘表现 高速120以上表现比德系美系差多了
总体满意，可惜吉利貌似放弃博瑞了，小改款太多了，就是不上好发动机，二手掉价太厉害了，现在看到星瑞有点想换🙈🙈
品人生百味修儒雅之身：前双叉臂，绝对比星瑞强。
米老头4699：三缸机就不是1.8的
永杰1999：3年3万公里 就是刹车有时候有点异响，其他没啥毛病
用车一年了，说一下用车感受，先说优点：首先空间绝对够用，就是为了老婆在后排抱小孩儿不太拘谨。油耗方面，目前一年只行驶了5000公里，因为经常外地工作，开的比较少，只经常市区开，还有乡村小道、国道开一开。目前平均油耗8.2。最低单次开到5.4。合6-7毛一公里，还算满意。动力方面很出色，只要想超车，点一脚油速度就上来了，即使是坐四个人也不觉得吃力。最后要说的就是车内没什么异味儿，一个多星期不开进车里也不会觉的有多难闻。再说缺点：中控大屏容易开裂，这个问题是通病，很多车主反应这个问题，个人感觉可能因为夏天热胀冷缩。其次，车大灯不是太亮，有路灯的街上，不看仪表盘，都感觉自己没开车灯。第三：油箱有异响，能感觉到油在里边撞油箱，主要表现在油箱里还剩2/3容量的时候。大概就是附图的那个油表的位置。
总得来说，车子的表现目前很满意，谈不上多
好的操控性，但是家用确实是一台好车。
果断决策NOW：裸车价12万，哪里购买的啊，最近我一直在看博瑞，请教一下，好像131800-4000销售给我的裸车价。
优雅橘子cd：差5000你咋不上个高配
用户3317990331367：我的加满又有点响
优点：
1.车内饰很符合我的审美观，4年多了，我仍然觉得我车的内饰很nice
2.内部空间超大，不管是前排还是后排，乘坐都很舒服。
3.动力方面，官方参数是180匹左右 ，实际开着反正我觉得动力完全够了，平常超车、提速都很可以。
4.外观方面肯定很优秀啦！当年就是因为外观很帅气才买的
5.我觉得这车应该很结实 看着很稳重，被人追尾2 次，我车后面漆都没掉，撞我的车倒是凹形了。
6.油耗方面 ，前三年经常出差，跑高速较多 表显6.4-6.6L，近年来都是走国道，一直在城市里面开，目前表显7.2L
7.开了近5万公里 目前就是正常保养，无任何异常。
缺点：
1.车是真的大。在乡下挪车停车掉头真困难;
2.后备箱是真的蛮小的；
3.保养是真的小贵。
总结：作为汽车小白 ，其他用料、黑科技、汽车其他技术我是不懂的，但是作为驾驶者、消费者、车主，我对这车是优点＞缺点，是表示比较认可的。
蓝色的回忆54356：保养换个机油机滤750左右 怎么上的1000？
车提回来一个多月了，当前跑了2600多公里了。买车前就一直在APP上逛，看了很多人的分享，所以也想在这分享一下我的用车体验。
首先说一下整体感受——真是一台好车！开过博瑞再开其他二十万内的车都觉得不如博瑞（我做过代驾，开过市面上跑的百分之九十的车型）这是我最直观的感受。
内饰干净简约，功能性很好，做工很精细，连后备箱也是包得严严实实的。副驾前面那氛围灯晚上看着很悦人，还会变色。座椅好评，很多车的座椅很难调到一个很舒适的位置，特别是没有电动调节的一些车型，如大众，标致等一些同价位车型，而博瑞的椅子很轻松就能找到合适舒服的位置，而且座椅的承托力很舒服，靠背也很舒服，虽然没有腰托调节，但椅背设计得很好刚好顶住腰，座垫长度刚好到膝弯处，把整个大腿托住，开久了没那么容易感到累。因为本人腰不是很好，所以我对座椅要求很高，我的上一台车就没有电动调节，在行车过程中想调个位置必须要停下来，太恼火了！现在的博瑞解决了这一忧虑。后排座椅也很宽敞舒服！
方向盘不是整体圆的，这点要给个中评，因为转弯的时候打方向觉得很不自然，为什么下方要做成直的？是为了给腿让空间吗？有这必要吗？虽然形状不满意，但转向手感还不错，不轻不重，而且是多功能方向盘，上面有很多功能，用起来很方便；车门扶手，和中间扶手位置有点低了，再高一点点那样坐着就更完美了！车机反应不是很快，有点点迟钝，也不够聪明，我以前的车子起动都知道回到前一次熄火前用的听歌软件，而它却必须要自己打开，打开可以语音，也可以手动；音响效果还不错，不用去调音效那些，调了反而没它自己默认的效果好；内置的高德导航在分岔路口的指示不够明确，这点要差评，现在的高德导航那么先进了，为什么还不升级一下版本？车机偶尔会播报天气情况，这个有点多余，不知道在哪里关闭，有时听着歌突然来这么一下，有点烦人，不知道厂家是怎么考虑的，做这个画蛇添足的一个设置；空调很给力，自动的，出风声音也不会像有些车型吵死人，这种吵人的声音在很多豪华品牌上都有，而博瑞却做得很好，这点有点意外；雨刮，头灯都是自动的，无钥匙进入很方便，走过去直接开门，钥匙离开中控一米左右就会自动锁车，自动关窗，这些功能真的很好用；另外特别要夸赞的是自动驻车功能，这个做得真是很高级，因为有很多车包括一些豪华品牌都会在启动那一下车子会抖一下，加油时会顿挫，而博瑞一点没有，起步也很平顺，丝丝顺滑，在等灯时解放了右脚，真是很贴心！更加要夸赞的是ACC自适应巡航，这功能在高速上那叫一个爽，解放了双脚，一只手扶着方向盘，前车慢它自己就慢，前车快它自己会回到设定的速度，感觉比自己开更安全，不用像以前那么全程全神贯注，人的精神不用那么紧崩。高速上噪音也不大，而且音响会随着速度自己调节音量，这样就更会忽略噪音，提升听音乐的享受，喜欢舒适的朋友真的可以去试驾一下。
车子有三个模式，我最常用的是标准模式，主要喜欢那界面，另外两个用得少，偶尔会用下运动模式，在运动模式下发动机转速会比较高，噪音相对会大点，但车子动力会更窜；整车动力没有惊喜，也没有遗憾，时速120内随踩随有，120以上没开过，不是车子跑不到，是没那技术，变速箱响应平顺，加速很线性。车重1.7吨，满载超两吨，而动力丝毫不受影响，但随之带来的就是高油耗，目前跑了二千六百多公里，大概九百公里高速满载状态，实测油耗高速5毛，市区6毛5，加的九二，好像是五块八毛六的油价，我数学差，自己去算多少升吧。
车子的底盘很整，一点松垮没有，完完全全的B级车感受，虑震也做得很好，没有让人觉得不舒服的地方。车子又大又长，侧方位停车要注意一下，特别是车头，车头太长了，我的已经刮了一下了，心疼死了。这里要批评一下厂家的是车漆那是真的薄，要做口啤这样可不行啊！
最后说一下外观，我其实不喜欢这车外观的，特别是从后面看，本来买博瑞也不是奔外观去，是看了集车网龙猪的视频才去试驾了一下，结果试了一下就中毒了，买前考虑的很多车一下都给否了，定车时我老婆说不要白色，我又不喜欢黑色，销售说蓝色可以，结果我们都没选，老婆说定灰色，提车时竟然觉得这车还很好看了，特别是侧面，哎，人生处处有惊喜啊！
综上，总体来说对博瑞这车感觉是——真是一台好车，可以这么说，不输二十五万内的所有车型，而且比大多数都好，要是把油耗降下，这价格把后视镜折叠，和电动后备箱加上，我会给100分的！
好了就到这吧，文化不高，水平有限，没有华丽的词藻，但全是真实感受！
BR白龙马：我人生第一辆车选择了博瑞，虽然没有对比，看了你的评价证明了我的眼光，顺便问下，你感觉博瑞是否有三四十万车的品质？
纯木人丶：这个是手动挡？
平凡64033：现在就在博瑞和1.5t迈锐宝之间纠结
博瑞的外观设计可以说是吉利新设计的奠基者，当年推出的时候还是比较惊艳的，虽然销量不会像帝豪、博瑞那么高，但也算是吉利的基石车型之一，内饰设计的原创度、档次感都非常的好，三个方面是比较突出的，第一就是用料，手摸到的地方基本都是软性材质包裹，第二副驾驶前方的饰板看得出是花了心思的，第三，12.3英寸的全液晶仪表盘加12.3英寸的中控屏幕的组合相当的给力，内置的极客19操作系统用起来跟PAD没什么两样，功能还是非常丰富的，你也可以下载APP，这也是国产品牌相比于合资品牌的优势，另外就是语音控制，控制空调、电话、车窗等等均能实现，即使普通话没那么标准也可以很好的识别，识别率很高。有关内部，乘坐感受也是这台车的一大亮点，座椅采用打孔皮质，手感也非常的顺滑，而且填充很柔软，舒适性非常的高，尤其是后排座椅，俯仰角度设置的很到位。至于1.8T的动力，满足常规家用也完全够了，只是这台发动机整体的油耗并不算出众，2021款车型的7速双离合变速箱响应也比此前的6AT快了一些，除此之外还可以选择1.5T轻混和插混版本。
【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位，将座椅调到最低后，其头部空间有1拳3指的距离，第二排空间表现同样出色，头部空间有1拳1指的距离，腿部空间有2拳左右的距离，一点不夸张地说，在后排翘个二郎腿不成问题。
【动力】博瑞搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。
【悬架】博瑞悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】博瑞在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
今天测评的是博瑞,21款 1.8TD 双离合 领航版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格：
官方指导价格是13.18万，现在这款车我们这可以优惠0.65万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是12.53万元左右，购置税10700元左右，购车商业保险5200元左右，上牌500元、官方全款落地价14.3万元左右。
关于外观:
外表现良好。首先，博瑞在外观上动感年轻，大V锐翼前脸的设计很大气，其中网继承了家人的DNA，将流水设计成灵感波的造型，紧线增强了其车头运动的气息，将视线移向侧面，以修长的设计支持细长的身体，充分展现动作，稍等头发的姿势，车身的窗户周围包着银色镀铬的带子，给整个车身带来了质感，最后，博瑞车尾采用翼展式车尾设计，平线扩大其视觉效果，横向设计尾灯与前灯相呼应，底色镀铬排气管更建造澎湃的动力感受。
关于内饰和配置：
打开博瑞的门，印在一套科技席上映入眼帘，中控台覆盖着很多软材料，通过银色镀铬棒和模仿木纹的装饰板，车内氛围尽收眼底；内饰材料是塑料和皮质，有塑料感；在娱乐配置方面，博瑞中控台镶嵌着大尺寸的中控屏幕，同时，全车装载着GPS导航系统、行车电脑显示屏、智能语音控制系统、全景天窗、后方影像、侧安全气帘、胎压监测等。
关于空间:
这款博瑞车长4986MM，宽1861MM，高1513MM，轴距2870MM，整体的空间表现让我满意。对于普通人的话，吉利博瑞这款车它的空间表现还是要非常的不错的，无论说是头部或者是腿部的位置，都是挺宽敞的；后面的座位上坐着180cm的体验员的时候，是有点不太好舒展的，长途路上的话，舒适性表现可能并不是很好。但是满足家用是没问题的。
关于动力和油耗：
这款博瑞搭载的是1.8T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡 双离合变速箱，最大功率135KW，最大扭矩300N.M，最大马力184PS,气缸4个，供油方式是直喷；如果你不是追求刺激的驾驶风格，那么这款车动力能够满足你，涡轮增压的发动机响应比较积极，整体驾驶的感觉是比较舒适和平顺的，不过在运动模式下，前段推背感强，后段加速不是太明显。官方给的工信部百公里综合油耗为7.3L。这个油耗还是比较高的，如果在城里使用，实际的公里油耗可能会在9.5L左右,可以说在油耗量方面的表现并不是太出色,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。
关于悬架和操纵：
这款博瑞前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还可以。第一次开这款车的时候，就觉得它的油门和刹车都很灵敏，开起来也很顺畅，很容易就上手了，这车还有三种驾驶模式，这点还是不错，刚开始用的是经济模式试驾，但是运动模式动感十足，非常适合高速和环线上开，适合新手驾驶。
关于缺点：
1、油耗偏高，对于那些驾驶习惯不好的车主来说，在城里遇上红绿灯，有好久不低了，可以说在油耗量方面的表现并不是太出色。
2、方向盘说是皮质材料，但是感觉很粗糙，就像是皮革的；
3、中控液晶显示屏容易沾指纹，对于那些有迫症的车主来说，不擦拭看着不舒服；
关于保养：
这款车属于很好保养的类型，平时保养大概就是注意机油和滤芯的更换，车辆保养周期大概就是5000公里保养一次或者半年一次就完全足够了，一次差不多500元左右。
总结：这款博瑞总体还不错，外观设计很大气，整体空间大，动力表现良好，可以说是同级别的车型当中，性价比还算是处于一个比较高的位置，就是油耗表现不经济，总的来说，作为家用代步、接送小孩、出行旅游还是很实用的。
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