点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.07分“优秀”

首先就博瑞的外观来说确实是不错，最美国产b级车不白叫，21款领航+白色红色带运动套件，在套件和新中网加持下确实给博瑞的外观加了不少分，相信去点博瑞的车评的人对他的颜值还是认可的，所以不作过多评论。 内饰方面很震撼，包裹感很强，用料确实足，软包的覆盖率高，给人感觉一种不像是十来万级别的用料，在二十万以下的车里面博瑞排名还是可以靠前的。其实这点跟外观一样因人而异，喜欢自然喜欢，一笔带过。 配置方面的话各大平台都有详细的数据，我这里就简单说下美中不足的地方吧，首先跟其他车相比最大的差异莫过于双叉臂独立悬挂，不能说调教的很完美，转弯偏软，小坑小哇路段的虑震些许欠佳，不能说他不好，就是始终感觉有那么一点不尽人意，而且新款的领航+由原来的米其林更换为佳通，相信如果搭载米其林的话效果会有所改善，当然了，相对于其他同级别的搭载麦弗逊的也好，多连杆的也好真的是好太多太多。博瑞领航+还搭载acc全速自适应巡航，高速的福音，可以减缓脚部疲劳，针对这点来说同级别也好同价位也好，能搭载acc的基本都配套车道保持功能，而领航+则不具备车道保持功能，体验感减分。主副驾驶配备6向座椅调节，但是没有座椅记忆功能，所以在倒车的时候后视镜是不能自动下翻的。配备倒车影像，图像还是很清晰的，就是没有360全景，在这个又大又长的车身上来说对新手司机确实不太友好。无钥匙进入无钥匙启动这两个功能非常好用，钥匙靠近自动开锁，离开覆盖区域自动上锁自动关窗，忘记熄火或者钥匙还在车上会有鸣喇叭提醒，不用担心钥匙落在车里的情况。车机的反应略慢，流畅性欠佳，应用软件库资源稀缺。音响的话不算是好也不算坏，最起码会让你想听音乐，缺点就是阉割了中控的高音喇叭，留了个盖子盖住那个洞。后视镜电动调节，就是没有折叠功能，这点很减分。 空间方面也是博瑞的一个大优点，前后排空间真的大，非常适合家用。空间的利用率很好，后备箱空间也宽敞，就是开口略小。 动力方面是1.8t跟湿式双离合搭配，0-100官方标是9秒，实际测试的话是8秒多点，在起步，中段，后段的动力都非常的好，只要舍得给油推背感十足，超车毫无压力指哪打哪。车辆开启自动驻车后在绿灯亮起后如果油门给的大会有1-2秒抖动，同理，在半坡起步的时候也会有轻微抖动。对于担心发动机质量跟离合质量的车友我觉得大可不必担心，首先4年或10w公里的质保摆在那了，发动机是心脏，任何一个车企都不会砸自己招牌用个不成熟的发动机，其次是双离合，大众的朗逸还是干式双离合，销量不是照样排第二。动力够，无顿挫无抖动就好了，吉利的售后口碑也不算太差。 最后说说舒适性，座椅包裹感跟软硬度恰好，方向盘的皮质包裹摸起来很舒服，风琴式油门踩起来非常舒服。由于车身比较重，底盘调教的也可以所以开起来特别的稳，隔音也是非常的棒，高速的话120以后风噪会略大。缺点是右脚膝盖位置如果不放在油门踏板而是曲起来的话会顶着车机左下角位置，这个人体工学真的是要改才行。空调的风可以自定义吹风的状态，不管是冷风也好暖风也好很自然，没有那种很刻意加热或者制冷的感觉，不知不觉的就冷/热了。主副驾驶空调分区控制也实用，不用再迁就副驾驶了。车内没异味，新车只要保持行驶通风一个月左右味道就没了。 综上所述，优缺点都在这了，你能接受那就可以入手，你不能接受那就不入手。我个人还是非常推荐这款车的，不管是哪方面也好我觉得对得起这个价格。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 国风版

4.4分“优秀”

【最满意】 1、中控，说实话，看了这么多车，上到上百万，下到几万，在我看到新款博瑞的内饰前，我只喜欢标致的那个内饰，但是看了这车后，瞬间就喜欢了，后来给自己总结了一下，我是喜欢那种有实体按键，而且实体按键必须看起来有质感的这类中控。 2、内饰，红黑搭配的颜色看起来很舒服。 3、油耗，决定买这车前考虑过混动，汉有点超预算，秦又小了点，以前就是个A级车，再换个A级没必要，网上评论说这车很耗油，但就我现在来看，真的可以了，接近1.7t的车，现在油耗7.7，平均时速36。而且这个事要看人的，同样的一段路，同样的堵车程度，我能跑到5.9，我朋友开就是7.1。不知道能不能评一个黄金右脚。 4、用料，不管是内饰也好，底盘也好，用料都很好，前悬是全铝合金双叉臂。内饰大面积是软质材料，而且这车是接近5月出厂的，我6月几号提车，没异味。 5、空间，开多了A级车，这车的空间就不用比较了，个子小点基本可以在后座葛优躺。 6、动力，以前是个1.5L的车子，这车1.8T，对比太明显，要说很激情，那肯定不行，但是爬个坡，超个车都是毫无压力的，因为没出磨合期，还没试过运动模式，试过普通模式稍微深踩油门，还是有那么一点点推背感 7、乘坐舒适性，同事有辆天籁，那天来摸了一下这车的座椅，说这车座椅很舒服啊，我说那也赶不上你的大天籁啊，他说感觉比他那个还舒服点，不知道是不是跟我客气呢。下班回家顺带了两个同事，都不由自主的说这车坐着还蛮舒服的。 8、隔音，跑高速120，前后两排不用大声说话。平时关上车窗，基本感觉就与世隔绝了。有可能是其他东西太安静了，加上是新轮胎，胎噪有点大。 【最不满意】 谈不上最不满意吧，只是稍微有点遗憾 1、外观感觉中规中矩，说不上好看，但也信得过，就像真大白一样，看起来没什么帅气的地方，但一看就是一个暖男。后备箱那条银色镀铬条和排气筒那条黑色饰条不搭调。。我把后备箱那条给他贴黑了，看起来要好很多。中网的红圈感觉有点画蛇添足，本来中网是很大气的，但有了这个红圈，感官上觉得前脸小了好多。 2、车机，反应速度一般，不能自己装软件，不能远程查看车辆状态。 3、找不到一个非常合适放手机的地方 4、氛围灯，只有副驾驶面前那一点，不满意，还有奇葩的是，车停在那里的时候脚底有灯，但是却没把他弄成氛围灯

点评车型: 2018款博瑞 1.5T MHEV 耀尊版

4.36分“优秀”

键盘侠们都说三缸垃圾，其实三缸版本的博瑞才是最惊艳的一代，动力好油耗低，只有起步那一下噪音略大，其他工况什么抖动噪音不存在的，说抖的都是喷子，摸都没摸过，目前5年5万公里0故障0异响，变速箱开起来和at没区别，顿挫异响我是没遇到过，不太好的一点，启停结束会有短暂动力衔接过程，这时候踩轻了不走踩多了窜，解决方法红灯倒数1秒松刹车结束启停，变绿灯了就可以正常起步了，eco模式下配合黄金右脚感觉和cvt很像。只在市区短途上下班，单次路程7公里，夏天8个油，冬天9个油，高速测过从大连到内蒙古呼伦贝尔1300公里14小时跑到了，卡着限速巡航实测6.2，郊区基本上也就是这个数，用的最多的配置就是360环影，13喇叭燕飞利仕音响倒车后视镜自动翻折，座椅记忆迎宾功能以及感性解锁锁车功能，不用跟个der一样下车摸一下门把手或者拿钥匙锁车，下车就走，离开超过2米自动锁车折耳，其他花里胡哨配置用得少。还是那句话，可以不用，但是想用的时候没有就很尴尬。 空间足够大，我1米82后排还有2拳多，方向盘和上一代博瑞一样电动调节，熄火后开门方向盘向上移动，座椅向后移动给你一个更宽敞的下车空间，上车点火，方向盘下降，座椅前移调整到你的驾驶姿势。不要跟我说什么这些功能现在的车都有，我两台博瑞，17款顶配18款顶配都有这功能，早5-6年前我就玩烂了，现在我和我老婆一人一台。 这车eco模式可以发动机关机滑行，我玩过几次，不堵车的时候车速高于43松油门就会开启了，48v轻混系统会给方向盘供电，甚至关机还能吹空调，这种模式跑一般都是5个油，看着挺好，其实不太推荐因为车速高于36踩刹车发动机会启动，来回启动在堵车路况很讨厌，其次这个功能会慢慢掉速跑通畅路滑个几百米就得冲刺加速了，这车有陡坡缓降功能，如果滑到下坡系统就会给你打开陡坡缓降，会拖拽一下，日系车车主应该会玩的乐此不疲吧。还有，这车3种模式3个性格，区别很大。 罗里吧嗦写了一堆，为什么买车5年以后才写，因为最近总有一些键盘侠私底下喷我说我键盘侠，说我是水军5毛狗，我真乐了我一个车主还不如你们一些键盘侠知道的多么，最后一点，博瑞Ge（三缸）这个车挺好，各位车主们买了就别卖了，我4年的时候去问过，车贩子只给6万不到，4年赔14多。自己开挺好，祝愿各位GE车主爱惜车辆，越来越好吧 【提车价格】17.68+15000+购置税+6500保险+3000贷款服务费

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 国风版

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，个人感觉是B➕价格 【驾驶感受】 感觉国风版的轮胎行驶比领航➕的稳太多，米其林轮胎胎噪小很多，同事做上面都说很安静 【最不满意】 油耗目前10.3个有点多，不过1.66顿的车子可以接受，现在才700多公里，过了首保应该会小很多，看车友群里很多六七个油的，另外车机系统启动是有些慢的 【提车价格】 整个办下来15.2，价格很满意了，也听过更低的价格，地区不一样 【油耗】 目前百公里10.3个油，媳妇跑了两次短程高速，跑之前13个左右 【购车经历】 本来也考虑速腾，现在优惠太少，价格差不多感觉配置低了，就占了个合资品牌，一直在懂车帝看博瑞，配置及中控台大爱，试驾领航➕媳妇在后排感觉很颠，噪音也大，最终选择了国风，有点不同意买博瑞，奈何本人太喜欢国风版的配置，就是没看到座椅的颜色到底是什么红，看到现车决定就它了，座椅颜色完全可以接受。直接订下，可能是国风版轮毂更大，也是米其林的轮胎，感觉没有那么大胎噪，媳妇也是越开越喜欢，也经常在楼上看几个人在车子旁边讨论，买对了！

点评车型: 2020款博瑞 1.5T MHEV 耀智版

4.21分“优秀”

博瑞开了快一年了，虽说有点坑疫情期间买完咬牙买完三缸之后就改款4缸了，感觉被耍了，但是目前看来三缸也没有传闻中的抖动。只是觉得我这明明是混动为啥油耗还那么高呢？内部的空间真的非常不错，空间大坐的也很舒服，至少每个坐过我车的都说不错。配置也很可以，说实话同等价位哪怕高个五万也不可能在合资车中调到相同配置的车，美中不足的是因为疫情实在订不到顶配，少了电动后备箱，360倒车雷达，内置行车记录仪等配置，不然会更完美。开了快一年了都开了20000多公里没有发现大的问题，如果真的要挑点刺可能就是感应雨刮器真的忒不智能了，没有雨大的时候慢雨小的时候反而快！而且语音助手经常性抽风！一辆已经诞生快7年的国产车技术上真的已经相对成熟了。如果第一辆车想买b级车的，这辆车真的值得考虑！最后再说一句，混动的后备箱是真的小，已经被我老婆吐槽过无数次了！

点评车型: 2018款博瑞 1.5T MHEV 耀享版

4.07分“优秀”

开了快4年50000公里，总结一下， 车大气派，但人机功效不是太好，调不到想要的坐姿。坐椅太高了会碰头，后备箱太小了。轮圈和车身比例不协调，显的小脚，不好看。 毛病也不少，断过附件皮带，换过天窗，处理过中控台异响。 动力正常够用，没有涡轮迟滞，低速反应绝对OK，就是高速有点乏力，比一般的1.8差。 油耗这个看驾驶习惯了，单程油耗开过4.8，也开过10个，看脚法，目前平均7--8个吧 三缸肯定是有点抖的，没那么明显，问题不大 悬架太软了，开车容易打瞌睡，底盘表现 高速120以上表现比德系美系差多了 总体满意，可惜吉利貌似放弃博瑞了，小改款太多了，就是不上好发动机，二手掉价太厉害了，现在看到星瑞有点想换🙈🙈

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版

3.86分“良好”

用车一年了，说一下用车感受，先说优点：首先空间绝对够用，就是为了老婆在后排抱小孩儿不太拘谨。油耗方面，目前一年只行驶了5000公里，因为经常外地工作，开的比较少，只经常市区开，还有乡村小道、国道开一开。目前平均油耗8.2。最低单次开到5.4。合6-7毛一公里，还算满意。动力方面很出色，只要想超车，点一脚油速度就上来了，即使是坐四个人也不觉得吃力。最后要说的就是车内没什么异味儿，一个多星期不开进车里也不会觉的有多难闻。再说缺点：中控大屏容易开裂，这个问题是通病，很多车主反应这个问题，个人感觉可能因为夏天热胀冷缩。其次，车大灯不是太亮，有路灯的街上，不看仪表盘，都感觉自己没开车灯。第三：油箱有异响，能感觉到油在里边撞油箱，主要表现在油箱里还剩2/3容量的时候。大概就是附图的那个油表的位置。 总得来说，车子的表现目前很满意，谈不上多 好的操控性，但是家用确实是一台好车。

点评车型: 2018款博瑞 1.5T MHEV 耀驰版

4.07分“优秀”

优点： 1.车内饰很符合我的审美观，4年多了，我仍然觉得我车的内饰很nice 2.内部空间超大，不管是前排还是后排，乘坐都很舒服。 3.动力方面，官方参数是180匹左右 ，实际开着反正我觉得动力完全够了，平常超车、提速都很可以。 4.外观方面肯定很优秀啦！当年就是因为外观很帅气才买的 5.我觉得这车应该很结实 看着很稳重，被人追尾2 次，我车后面漆都没掉，撞我的车倒是凹形了。 6.油耗方面 ，前三年经常出差，跑高速较多 表显6.4-6.6L，近年来都是走国道，一直在城市里面开，目前表显7.2L 7.开了近5万公里 目前就是正常保养，无任何异常。 缺点： 1.车是真的大。在乡下挪车停车掉头真困难; 2.后备箱是真的蛮小的； 3.保养是真的小贵。 总结：作为汽车小白 ，其他用料、黑科技、汽车其他技术我是不懂的，但是作为驾驶者、消费者、车主，我对这车是优点＞缺点，是表示比较认可的。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.57分“优秀”

车提回来一个多月了，当前跑了2600多公里了。买车前就一直在APP上逛，看了很多人的分享，所以也想在这分享一下我的用车体验。 首先说一下整体感受——真是一台好车！开过博瑞再开其他二十万内的车都觉得不如博瑞（我做过代驾，开过市面上跑的百分之九十的车型）这是我最直观的感受。 内饰干净简约，功能性很好，做工很精细，连后备箱也是包得严严实实的。副驾前面那氛围灯晚上看着很悦人，还会变色。座椅好评，很多车的座椅很难调到一个很舒适的位置，特别是没有电动调节的一些车型，如大众，标致等一些同价位车型，而博瑞的椅子很轻松就能找到合适舒服的位置，而且座椅的承托力很舒服，靠背也很舒服，虽然没有腰托调节，但椅背设计得很好刚好顶住腰，座垫长度刚好到膝弯处，把整个大腿托住，开久了没那么容易感到累。因为本人腰不是很好，所以我对座椅要求很高，我的上一台车就没有电动调节，在行车过程中想调个位置必须要停下来，太恼火了！现在的博瑞解决了这一忧虑。后排座椅也很宽敞舒服！ 方向盘不是整体圆的，这点要给个中评，因为转弯的时候打方向觉得很不自然，为什么下方要做成直的？是为了给腿让空间吗？有这必要吗？虽然形状不满意，但转向手感还不错，不轻不重，而且是多功能方向盘，上面有很多功能，用起来很方便；车门扶手，和中间扶手位置有点低了，再高一点点那样坐着就更完美了！车机反应不是很快，有点点迟钝，也不够聪明，我以前的车子起动都知道回到前一次熄火前用的听歌软件，而它却必须要自己打开，打开可以语音，也可以手动；音响效果还不错，不用去调音效那些，调了反而没它自己默认的效果好；内置的高德导航在分岔路口的指示不够明确，这点要差评，现在的高德导航那么先进了，为什么还不升级一下版本？车机偶尔会播报天气情况，这个有点多余，不知道在哪里关闭，有时听着歌突然来这么一下，有点烦人，不知道厂家是怎么考虑的，做这个画蛇添足的一个设置；空调很给力，自动的，出风声音也不会像有些车型吵死人，这种吵人的声音在很多豪华品牌上都有，而博瑞却做得很好，这点有点意外；雨刮，头灯都是自动的，无钥匙进入很方便，走过去直接开门，钥匙离开中控一米左右就会自动锁车，自动关窗，这些功能真的很好用；另外特别要夸赞的是自动驻车功能，这个做得真是很高级，因为有很多车包括一些豪华品牌都会在启动那一下车子会抖一下，加油时会顿挫，而博瑞一点没有，起步也很平顺，丝丝顺滑，在等灯时解放了右脚，真是很贴心！更加要夸赞的是ACC自适应巡航，这功能在高速上那叫一个爽，解放了双脚，一只手扶着方向盘，前车慢它自己就慢，前车快它自己会回到设定的速度，感觉比自己开更安全，不用像以前那么全程全神贯注，人的精神不用那么紧崩。高速上噪音也不大，而且音响会随着速度自己调节音量，这样就更会忽略噪音，提升听音乐的享受，喜欢舒适的朋友真的可以去试驾一下。 车子有三个模式，我最常用的是标准模式，主要喜欢那界面，另外两个用得少，偶尔会用下运动模式，在运动模式下发动机转速会比较高，噪音相对会大点，但车子动力会更窜；整车动力没有惊喜，也没有遗憾，时速120内随踩随有，120以上没开过，不是车子跑不到，是没那技术，变速箱响应平顺，加速很线性。车重1.7吨，满载超两吨，而动力丝毫不受影响，但随之带来的就是高油耗，目前跑了二千六百多公里，大概九百公里高速满载状态，实测油耗高速5毛，市区6毛5，加的九二，好像是五块八毛六的油价，我数学差，自己去算多少升吧。 车子的底盘很整，一点松垮没有，完完全全的B级车感受，虑震也做得很好，没有让人觉得不舒服的地方。车子又大又长，侧方位停车要注意一下，特别是车头，车头太长了，我的已经刮了一下了，心疼死了。这里要批评一下厂家的是车漆那是真的薄，要做口啤这样可不行啊！ 最后说一下外观，我其实不喜欢这车外观的，特别是从后面看，本来买博瑞也不是奔外观去，是看了集车网龙猪的视频才去试驾了一下，结果试了一下就中毒了，买前考虑的很多车一下都给否了，定车时我老婆说不要白色，我又不喜欢黑色，销售说蓝色可以，结果我们都没选，老婆说定灰色，提车时竟然觉得这车还很好看了，特别是侧面，哎，人生处处有惊喜啊！ 综上，总体来说对博瑞这车感觉是——真是一台好车，可以这么说，不输二十五万内的所有车型，而且比大多数都好，要是把油耗降下，这价格把后视镜折叠，和电动后备箱加上，我会给100分的！ 好了就到这吧，文化不高，水平有限，没有华丽的词藻，但全是真实感受！

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.5分“良好”

作为博瑞车主，我就简单跟几聊几句， 第一个我比较喜欢的整体外观非常的好看大气，还有流背造型。 内饰也是亮点给你整的几十万的车内饰感觉，也是非常吸引我们的眼球，国产车嘛，内饰相对都是比较豪华 配置的话相比老款的简配了不少，但是一样价格也随着下调了很多，但是总体是够用的 空间和驾驶感受作为B级车真的非常棒，动力才有1.8T也是非常的给力，整体隔音效果也非常不错，接近5米的车长，4986 整体的舒适度是有的 可靠性方面吧怎么说呢，既然喜欢它选择了它我也会好好的爱惜，我们国产车真的不输合 资车。 价格的话，官方指导价是151800，后面优惠了3万，121800。 【最不满意】 费油费油费油！ 总结:我觉得买车一定要买自己喜欢的，别人可以给你提建议，最终的选择权在你手中一定要买自己喜欢的。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.57分“优秀”

用车一个多月了，11.25号提车，我是用17年帝豪GL置换，当时落地12万，4s店给抵了5.2w，加上置换补贴综合优惠3万，目前行驶5100公里，总体满意，优点很多，舒适性特别好，过坑洼传递到车内的震动很少，滤震很棒，外观漂亮，回头率很高，底盘扎实，空间够大，2870的轴距相当给力，合资同价位都是A级车的起步价差不多吧，卡罗拉，速腾等等，但是华系车能给你的是满满的感动，配置该有的都有，性价比十足，个人感觉整体质感包括高级感，不输20万以内任何车；不足的地方，音响效果太次了，感觉完全没有低音，和我之前的帝豪GL相比，这个车说是有8个喇叭，但是感觉没有我之前6个喇叭能给出来的效果好，各种调试，然并卵，等攒钱改音响吧。作为顶配版车型，怎么也得给来个座椅加热吧，可惜没有。还有一个问题就是1000公里时候出现加满油，刹车停车时候油箱里边异响声音很大，去了4S店找到他们的售后服务人员专门做了检查，确定是油箱异响，但是给的回复是厂家没有更新件，目前没有处理办法，只能是给厂家反馈，对于这个问题本人完全不认同，要说这个对于实际使用影响不大，但是你新车没等怎么用就出现油箱异响，让人每次停车时候心里都很不舒服，而且解决办法也和没有解决一样。总体来说目前用车感觉还是挺满意，毕竟12万出头就能拿下的B级车，性价比那真是没的说。总结一下，车是好车，配置也都可以，底盘能给到你B级车该有的高级感，缺点也有，最重要的是自己喜欢，任何一辆车都不可能各方面做到完美均衡。

点评车型: 2017款博瑞 2.4L 尊雅型

2.71分“一般”

2017年6月购车，开了7万公里，谈谈切身感受，希望能给准备入手的朋友有点帮助， 首先说下优点: 外观（可能是唯一的优点了） 缺点: 1，严重的异响，说句不好听的话，除了喇叭不响，到处都响，特别是冬天的时候，去过很多次4S店，都说很正常，让我不要和奔驰宝马去比 2，车身抖动严重，等红灯时候不挂N档肾结石都能给你抖出来，尤其是开了空调的时候 3，3万公里就换刹车盘，7万公里又坏了，这次4S店说要刹车盘和刹车片一起换， 4，油耗不是一般的高，高速油耗都能给你干到10个以上，70升的邮箱，高速还跑不了700公里（不堵车），油耗显示还是个～快乐表 5，7万公里（已经过保）三元催化竟然老化，更换需要8700块，还不包括人工费，这是最揪心的，而且这还不是个例，车质网已经有好多同样的问题了，怎么投诉都没用，厂家的回复永远都是机器人，一句话，车子已经过了质保（3年10万公里），属于正常现象！ 6，售后服务很不好，还不便宜，买车的时候是便宜，后续的维修费用绝对会给你惊喜连连！这也许就是丰田能买的好的原因吧，买个车代步而已，别到后面比养个儿子还烦人！ 7，打字都打累了，我还能继续说出一百个缺点！ 以上言论只是针对我自己的车子，别的车子是不是一样，或者现在新款有没有解决我不去评论，但是售后服务是真的不行，车子有质量问题能理解，但是推脱不解决就太过分了，买国产车说爱国可能大家会觉得扯远了，也算是支持国产吧，事到如今我能说什么，我本将心向明月，奈何明月照沟渠！ 本来很懒的一个人，不知道怎么会写这么多字！除了爱估计也就只有恨了吧！ 希望我的经历能给准备买这个车子的有些帮助！

点评车型: 2020款博瑞 1.8T 领航版

3.43分“良好”

买了就降价，车机系统不更新，刹车抖动异响换了刹车片打磨刹车盘没一个星期又响了。冷车刹车时发动机异响这点非常恶心，看很多看车主都有这个问题，天窗也是乱响

点评车型: 2018款博瑞 1.5T MHEV 耀享版

4.29分“优秀”

当时买车的时候要么SUV ，要么大点的轿车,轿车能承受的只有博瑞。迈锐宝、名图颜值可以，但是配置太低，基本上pass完了，三个轿车家里人都看博瑞最好看，配置最高。而且我非常介意后排地板大凸起,别跟我说其他的，我就是看着不爽，博瑞毕竟只凸起一点点。至于车本身而言，也不太懂，不过看数据和评测也不差，就订了博瑞。 该车空间大；外观内饰很好看；车子个性不老气；性价比一流；乘坐舒适隔音很好。 开了三年多车子没有任何的问题，市区中长途或者出去玩就开博瑞，高速上油耗很爽，才6个左右，可以享受带着家人享受自驾游的乐趣，坐得宽敞了，透过全景天窗看天空，其乐融融。不愧是“最美国产车”。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.79分“良好”

车买了两个多月了，开了3500多公里，跟大家分享一下使用感受，首先车子车身接近5米外观看起来很大气的但是头部车身姿态太高了，看起来很别扭，内部空间非常宽敞，特别是后排乘坐体验非常好，中控设计也很好看但是少了放手机的地方，必须把手机插在杯架里，还有usb接口设计在储物箱里，导致连上了行车记录仪线卡着盖上很不方便，倒车时车机有时候会卡顿，经历过两次，离车锁也不大灵敏只要是主驾先关门走远了也不会自动锁，再有就是发动机声音比较大，可能是天气冷的原因，换挡顿挫感比较明显，特别是低速行驶时，低速下坡点刹时有时候刹车会卡一下，其他的我都挺满意的，作为家用车各方面的表现还是不错的除了油耗偏高