优势：
1、博瑞是一款中型车，本身指导价就不高，加上一定的优惠之后，确实裸车价是较为低廉的，本身的设计来看，在大溜背的加持下，其外在还是非常好看的。
2、内饰的触摸感确实是上乘的，触手可及的地方，如中控面板、门板等会用一些软性材质进行包裹，触摸感、质感点赞。12.3英寸的中控屏带来的智能化足够的高，我要开空调，开天窗等就是一句话的事，语言识别率很高，我这带着客家话口音的普通话都可以准确无误的识别出来，点赞。
3、空间在中型车中属于较宽敞的，176cm的身高，在调整好左右，前排的头部空间是1拳1指，后排也有1拳的头部空间，腿部空间可用于2拳多，我在后排翘起二郎腿都没问题，点赞。并且他的中央地台基本是平的，背靠也较软，爱了爱了，满载长途乘坐也没什么问题，舒适度高。
4、1.8T应付普通的城市行驶确实非常的轻松，城市跟车行驶是非常轻松惬意的，而在高速行驶中，在获得油门信号之后，降挡速度积极，即便是6降3这种大跨度的降挡都不在话下，性能表现确实出色，点赞。
劣势：
1、实际乘坐来看，时速达到90之后，车内会有较为明显的发动机噪音、胎噪等，而在城市路段行驶中，底盘对于细碎颠婆以及减速带等产生的振动，过滤的并不是很干脆，乘坐感受来看，并没有想象中的中型车舒适度。
2、油耗确实是有点的高了，我一般是以城市上下班行驶为主，100元的油就是跑180公里左右，加的是92号汽油，算下来平均百公里差不多要10L了，我同事他们的中型车凯美瑞和天籁，他们的油耗远没有这么高。
3、城市行驶中，低速拥堵跟车时，变速箱出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，这有点的恼火啊。
老骥伏枥华系：博瑞作为一款N级车，用料扎实，车身稳重，你说市区油耗100跑180叫油耗高？！平均一公里5毛多！这叫油耗高？！你去医院看了没？！
Lucky169553456：不要跟天籁比油耗
【最满意】
1、中控，说实话，看了这么多车，上到上百万，下到几万，在我看到新款博瑞的内饰前，我只喜欢标致的那个内饰，但是看了这车后，瞬间就喜欢了，后来给自己总结了一下，我是喜欢那种有实体按键，而且实体按键必须看起来有质感的这类中控。
2、内饰，红黑搭配的颜色看起来很舒服。
3、油耗，决定买这车前考虑过混动，汉有点超预算，秦又小了点，以前就是个A级车，再换个A级没必要，网上评论说这车很耗油，但就我现在来看，真的可以了，接近1.7t的车，现在油耗7.7，平均时速36。而且这个事要看人的，同样的一段路，同样的堵车程度，我能跑到5.9，我朋友开就是7.1。不知道能不能评一个黄金右脚。
4、用料，不管是内饰也好，底盘也好，用料都很好，前悬是全铝合金双叉臂。内饰大面积是软质材料，而且这车是接近5月出厂的，我6月几号提车，没异味。
5、空间，开多了A级车，这车的空间就不用比较了，个子小点基本可以在后座葛优躺。
6、动力，以前是个1.5L的车子，这车1.8T，对比太明显，要说很激情，那肯定不行，但是爬个坡，超个车都是毫无压力的，因为没出磨合期，还没试过运动模式，试过普通模式稍微深踩油门，还是有那么一点点推背感
7、乘坐舒适性，同事有辆天籁，那天来摸了一下这车的座椅，说这车座椅很舒服啊，我说那也赶不上你的大天籁啊，他说感觉比他那个还舒服点，不知道是不是跟我客气呢。下班回家顺带了两个同事，都不由自主的说这车坐着还蛮舒服的。
8、隔音，跑高速120，前后两排不用大声说话。平时关上车窗，基本感觉就与世隔绝了。有可能是其他东西太安静了，加上是新轮胎，胎噪有点大。
【最不满意】
谈不上最不满意吧，只是稍微有点遗憾
1、外观感觉中规中矩，说不上好看，但也信得过，就像真大白一样，看起来没什么帅气的地方，但一看就是一个暖男。后备箱那条银色镀铬条和排气筒那条黑色饰条不搭调。。我把后备箱那条给他贴黑了，看起来要好很多。中网的红圈感觉有点画蛇添足，本来中网是很大气的，但有了这个红圈，感官上觉得前脸小了好多。
2、车机，反应速度一般，不能自己装软件，不能远程查看车辆状态。
3、找不到一个非常合适放手机的地方
4、氛围灯，只有副驾驶面前那一点，不满意，还有奇葩的是，车停在那里的时候脚底有灯，但是却没把他弄成氛围灯
独立思考的大凯：5米B级轿车，不谈杂牌，动力、空间、内饰、品牌达标的，15万价位，博瑞是国内市场唯一选择，还配了前双叉臂，同时满足上述条件，谁能找出第二辆？两点“硬伤”：1. 发动机确实老了，夏天开空调堵车，油耗真的Hold不住。2. 整车姿态太高，1513的车高傲视群雄，可它毕竟是轿车，毫无低趴感。
赵老板ii：最美国系B级车
爱生活的艺术家Y：车头没有18款好看 其他挺好的
键盘侠们都说三缸垃圾，其实三缸版本的博瑞才是最惊艳的一代，动力好油耗低，只有起步那一下噪音略大，其他工况什么抖动噪音不存在的，说抖的都是喷子，摸都没摸过，目前5年5万公里0故障0异响，变速箱开起来和at没区别，顿挫异响我是没遇到过，不太好的一点，启停结束会有短暂动力衔接过程，这时候踩轻了不走踩多了窜，解决方法红灯倒数1秒松刹车结束启停，变绿灯了就可以正常起步了，eco模式下配合黄金右脚感觉和cvt很像。只在市区短途上下班，单次路程7公里，夏天8个油，冬天9个油，高速测过从大连到内蒙古呼伦贝尔1300公里14小时跑到了，卡着限速巡航实测6.2，郊区基本上也就是这个数，用的最多的配置就是360环影，13喇叭燕飞利仕音响倒车后视镜自动翻折，座椅记忆迎宾功能以及感性解锁锁车功能，不用跟个der一样下车摸一下门把手或者拿钥匙锁车，下车就走，离开超过2米自动锁车折耳，其他花里胡哨配置用得少。还是那句话，可以不用，但是想用的时候没有就很尴尬。
空间足够大，我1米82后排还有2拳多，方向盘和上一代博瑞一样电动调节，熄火后开门方向盘向上移动，座椅向后移动给你一个更宽敞的下车空间，上车点火，方向盘下降，座椅前移调整到你的驾驶姿势。不要跟我说什么这些功能现在的车都有，我两台博瑞，17款顶配18款顶配都有这功能，早5-6年前我就玩烂了，现在我和我老婆一人一台。
这车eco模式可以发动机关机滑行，我玩过几次，不堵车的时候车速高于43松油门就会开启了，48v轻混系统会给方向盘供电，甚至关机还能吹空调，这种模式跑一般都是5个油，看着挺好，其实不太推荐因为车速高于36踩刹车发动机会启动，来回启动在堵车路况很讨厌，其次这个功能会慢慢掉速跑通畅路滑个几百米就得冲刺加速了，这车有陡坡缓降功能，如果滑到下坡系统就会给你打开陡坡缓降，会拖拽一下，日系车车主应该会玩的乐此不疲吧。还有，这车3种模式3个性格，区别很大。
罗里吧嗦写了一堆，为什么买车5年以后才写，因为最近总有一些键盘侠私底下喷我说我键盘侠，说我是水军5毛狗，我真乐了我一个车主还不如你们一些键盘侠知道的多么，最后一点，博瑞Ge（三缸）这个车挺好，各位车主们买了就别卖了，我4年的时候去问过，车贩子只给6万不到，4年赔14多。自己开挺好，祝愿各位GE车主爱惜车辆，越来越好吧
【提车价格】17.68+15000+购置税+6500保险+3000贷款服务费
花落微凉梦清幽2054：这个车我也有发言权。从16到20 全是旗舰
口是心非メ：最近闲来无事贴了个改色膜这车还是白色好看
没有意识的活着：本人15年1.8T博瑞 最早一批车 用了这么多年 感觉车声音大 耗油 平常开都是11个油 发动机声音听着挺怪的 其他挺好 没坏过 省心省力 音响吊打80万以下车
点评车型:
2018款博瑞 1.8T 尊尚智领版
4分“优秀”乘坐舒适，开着挺稳。主要就是跑偏折磨了我七万公里，一直在定位的路上，终于找到了问题解决了。可靠性呢！车门生锈了但是售后绝对可以别的没啥大问题。油耗呢！还是得看右脚我不喜欢跟车一路都要超车，超车都是地板油踩下就有，水温没到正常温度不会暴力驾驶，所以到现在发动机变速箱都是刚刚的，平时保养用蓝壳就够了，按时换油一点事没有，发动机里边干干净净的。缸里也没有啥积碳，第一大油门随心所欲的开不到红线都没事，没事不用洗积碳干啥的，车都是修坏的，正常保养正常开，勤换空滤比啥都强，我都是保养一次换一次空滤，节气门六万的时候清理了一次因为怠速有点小小的抖动我开车比较敏感小毛病及时找到处理就好了。总体来说车还是不错的，有什么问题也可以一起沟通交流
用户5090532735736：跑偏调拉杆就行了
钱小小贤：车主大哥要出手吗？本色预算不足，想入手一辆二手车家用。
极氪666：只要按时保养，加正品油，博瑞质量杠杠的
用车一年了，说一下用车感受，先说优点：首先空间绝对够用，就是为了老婆在后排抱小孩儿不太拘谨。油耗方面，目前一年只行驶了5000公里，因为经常外地工作，开的比较少，只经常市区开，还有乡村小道、国道开一开。目前平均油耗8.2。最低单次开到5.4。合6-7毛一公里，还算满意。动力方面很出色，只要想超车，点一脚油速度就上来了，即使是坐四个人也不觉得吃力。最后要说的就是车内没什么异味儿，一个多星期不开进车里也不会觉的有多难闻。再说缺点：中控大屏容易开裂，这个问题是通病，很多车主反应这个问题，个人感觉可能因为夏天热胀冷缩。其次，车大灯不是太亮，有路灯的街上，不看仪表盘，都感觉自己没开车灯。第三：油箱有异响，能感觉到油在里边撞油箱，主要表现在油箱里还剩2/3容量的时候。大概就是附图的那个油表的位置。
总得来说，车子的表现目前很满意，谈不上多
好的操控性，但是家用确实是一台好车。
果断决策NOW：裸车价12万，哪里购买的啊，最近我一直在看博瑞，请教一下，好像131800-4000销售给我的裸车价。
优雅橘子cd：差5000你咋不上个高配
用户3317990331367：我的加满又有点响
优点：
1.车内饰很符合我的审美观，4年多了，我仍然觉得我车的内饰很nice
2.内部空间超大，不管是前排还是后排，乘坐都很舒服。
3.动力方面，官方参数是180匹左右 ，实际开着反正我觉得动力完全够了，平常超车、提速都很可以。
4.外观方面肯定很优秀啦！当年就是因为外观很帅气才买的
5.我觉得这车应该很结实 看着很稳重，被人追尾2 次，我车后面漆都没掉，撞我的车倒是凹形了。
6.油耗方面 ，前三年经常出差，跑高速较多 表显6.4-6.6L，近年来都是走国道，一直在城市里面开，目前表显7.2L
7.开了近5万公里 目前就是正常保养，无任何异常。
缺点：
1.车是真的大。在乡下挪车停车掉头真困难;
2.后备箱是真的蛮小的；
3.保养是真的小贵。
总结：作为汽车小白 ，其他用料、黑科技、汽车其他技术我是不懂的，但是作为驾驶者、消费者、车主，我对这车是优点＞缺点，是表示比较认可的。
蓝色的回忆54356：保养换个机油机滤750左右 怎么上的1000？
过两天就要去首保了，从博瑞刚上市我就一直关注，对它的外观和内饰喜欢得不得了，如今六年过去了终于入手了，不得不说自从有了博瑞，生活变得美滋滋，出门也安逸了。
【动力表现】
1.8T的发动机，动力很充盈。为了省油我都是开的经济模式，即便这样动力也是足够，跟玩赛车游戏一样，一踩油门速度立刻就上来了，超车得心应手，自信心满满。
【亮点配置】
双叉臂悬挂是博瑞的一大亮点，过弯道感觉很稳。主动刹车系统也很有帮助，会时不时提醒我跟车过近，心里踏实。
【购车经历】
看的现车，因为是下午去的，手续没办完，第二天下班去提的车，用的旧车置换，置换补贴是当时就给我了，没有让我等，贷了7.5万三年免息，感觉很实惠。提车时让4S的师傅加装了360和自动折耳，搞到了晚上十一点，这一点得给安装师傅一个赞。
【油耗】
油耗刚开始11.6，后来跑了两趟高速降到7.3了，现在又升到8.7了，对于这么大的车身，这个油耗可以接受
【驾驶感受】
方向盘精准，车身很稳，隔音效果也不错，加速性能优秀，座椅包容性好，坐几个小时也不觉得难受，以后回老家相信不会再那么痛苦了。当初就是因为媳妇怀孕了嫌弃之前的小远景太颠簸了，我才下决心换博瑞的，现在媳妇很喜欢坐家里的车了。
【空间表现】
乘坐空间没得说，坐一家子一点也不拥挤，家人都很满意。
【最不满意】
少了一些体验性的配置，360和自动折耳都要自己加装。手机互联，座椅加热之类的也没有，有些遗憾。
用户106185600991：谁买了博瑞我都要来捧捧场子
改名不改头像啊：我感觉座椅加热没啥必要，座椅通风才有用，因为北方天气冷上车先开暖风了，南方座椅通风太有用了因为热的铺盖
Too18：同款路过，两个多月，元旦终于要提车了
吉利作为目前自主品牌最具有代表的汽车皮派之一，它的表现可谓是可圈可点，无论是吉利的品牌影响力还是它的销量和口碑，都得到了国内消费者的认可，而随着吉利与沃尔沃的结合，吉利厂商可谓是进入了快速发展的道路，那么今天我们就来测试一款很像沃尔沃的车—博瑞（测试车型：2021款 1.8T 领航版+）。
首先这款车的车头看上去也是颇具运动感，前脸采用了4.0直瀑式的进气格栅，与之前旧款的涟漪式回纹样式有着很明显的区别，这样做的设计优化后前脸与沃尔沃S60有点类似，视觉效果方面也是有着明显的提升，下格栅经过调整后也更具犀利和动感，修长扁平的大灯采用了远近一体的布局，包括日间行车灯也在内，全系为LED光源，点亮后的效果还是很不错的。
内饰方面可以说是有着全新的变化，整体的设计风格使用了盾牌形状的设计，中控屏幕在没有点亮的时候给人的感觉就是隐藏在大尺寸的中控面板中，配合细节方面独特有个性的图案，整体的科技感渲染还是很不错的，而且在做工用料方面也很到位，甚至可以说是超越了不少同级的合资车型，挡杆方面也采用了更为高级感的电子档感，挡杆台面采用了大面积的钢琴烤漆和金属材质作为装饰，与中控台面的风格类似，显得很上档次。
我的身高为175cm，坐到前排将座椅调整好位置后，此时我头顶的空间为1拳，同样的位置来到后排，此时我头顶的空间为4指，腿部空间超过了2拳空间，另外后排中间的乘坐效果也很不错，中间的座椅靠背不是很硬，脚下的空间也较为舒适。
1.8T发动机，最大扭矩300N.m，最大功率135kW，7档湿式双离合变速箱；这样的动力组合其实说实话是完全足够使用，动力方面十分充沛，只要不是十分用力过猛的踩油门，它整体的表现是属于那种比较均匀和线性的，给我一种很平稳的感觉，无论是城市道路中的驾驶还是高速路况的驾驶，坐在车内都是一种“四平八稳”的感觉。
购车费用：这款车的指导价为13.68万，目前可以优惠6500元，裸车价为13.03万。另外再加上购置税为11531元，车船税420元，交强险950元，商业险4314元，上牌费200元，全部落地大概需要花费147715元。
总结：
自从博瑞的上市以来，这款车就以大空间、大尺寸、高档次、不俗的动力赢得了不少的家庭甚至是商务的客户，乘坐起来的舒适性更是相当体面，而这次博瑞2021款 1.8T 领航版+更是通过外观以及内饰的改变而显得更加有活力，而且价格也算比较亲民，性价比较高，如果意向选择一台高颜值且具有科技感的代步车，这款车是一个不错的选择。
上周陪朋友去4S店看吉利缤越，在大门口看到了吉利博瑞让我十分喜欢，于是试乘试驾了该款车型，下面我就简单说说这款车型的主观感受吧，先说说购车费用方面，2021款 1.8T 领航版+厂商指导价是13.68万，优惠5000元，裸车价是13.18万，加上购置税11664元，车船税480元，上牌费500元，保险大概6000元左右，全款落地价是15万左右。
外观方面，博瑞采用最新的吉利家族式设计风格，前脸采用宽大的中网，内部采用直瀑式进气格栅设计，中央部分悬挂吉利车标，搭配两侧大尺寸的且犀利的前大灯，辨识度很高。下方采用三角形组成的进气槽，使得车头显得更加饱满。车身侧面采用双腰线设计，凌厉的线条从车头一直横穿前后门把手，一直延伸至车尾。车尾部分设计前卫，由熏黑处理的饰条衔接两侧尾灯，看起来十分大气，同时营造出十分独特的视觉冲击感。
空间方面，车身尺寸分别为4986*1861*1513mm，车内前后排空间宽敞，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳一指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至110度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳的距离，腿部有将近两拳半的距离，即便是坐满人的情况下，后排不会显得拥挤，乘坐感很强。同时，后排还配备了独立空调出风口以及扶手箱，搭配皮质座椅，车内显得十分大气，舒适性很强。
动力方面，搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出184匹马力，在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。油耗表现还算不错，在不开空调的状态下，市区百公里油耗为8.5L/100km（表显），国道油耗为7.3L/100km（表显），高速油耗为6.1L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
悬架方面，悬架调校非常注重舒适感受，减振器阻尼足够，在经过坑洼路面的时候不会产生过多的晃动。且经过不良路面的时候，车辆的拉扯感较低，而且对于碎震的过滤性非常不错，皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况，所产生的振动。
*稀饭你的笑*：博瑞不可能才优惠5000吧？
听闻梅花盛开：你这裸车价认证的吗
吉利博瑞车型在上市之初被很多人称为国产中级车里面的标杆车型，用现在的话说就是一辆标准的网红车。拥有较大的价格惊喜，高颜值的外观内饰，强劲的动力，那么现在吉利博瑞这款车型经过这么多年的沉淀，还值得我们去购买吗？今天我就选取2021款 1.8T 领航版+，来和大家聊一聊性价比究竟如何。这辆车子的厂家指导价13.68万元，优惠后的裸车价为13万元，购置税11504元，保险5000元，上牌1000元，所以全部办好的价格为147500元。这样的价格购买一辆吉利中级车，你觉得贵吗？
【优点】
博瑞的外观设计是正儿八经的网红设计，前进气中网采用的熏黑的设计，内部使用了直瀑式的进气格栅；两侧的大灯采用的是细长状的鹰眼造型，并且配备了led光源设计，整个前脸的运动感比较出色。车身侧面非常的修长，贯穿式的腰线搭配上大溜背造型以及细长造型的运动轮毂，气质拿捏得死死的。车尾设计则是我们非常熟悉的家族式设计，两侧的尾灯采用的细长造型，并且由镀铬饰条进行了衔接，镀铬饰条的上方使用了运动尾翼的设计，加上双边共双出的镀铬高亮排气管，运动感以及商务感都挺出色的。
内饰的设计和外观一样，非常的现代豪华。中控屏采用了12.3英寸的大屏设计，而行车电脑屏则采用了12.3英寸的数字液晶屏，再加上高亮的钢琴烤漆面板装饰，内饰的设计比较贴合年轻的消费者。
车内的乘坐空间也绝对非常的哇塞，车身数据部分，长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。作为一款接近5米车长的中级车，博瑞的车身数据还是挺理想的，坐在后排跷起二郎腿是没有压力的。
动力搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱，只需要92号的汽油。除了起步慢一点以外，这辆博瑞在中高速状态下加速还是很给力的，每给一脚深油门都有不错的推背感。当然，起步阶段的顿挫以及延迟还是有的，较为明显。
【缺点】
国人都有一个惯性思维，就是国产车的二手车折价率很高，所以导致博瑞这款车子同样不保值。
车内的异味确实很明显，内饰看上去使用了较多的真皮材质，但其实都是仿皮的，所以异味比较大。
这辆车子的噪音是比较大的，超过100km/h以后，车内的噪音就是很明显，所以对于静音有高要求的小伙伴可以选择稍作改装。
总结：这辆吉利博瑞确实是一款有颜值的中级车，它的价格并不贵，但是却提供给了我们较好的动力，外观以及内饰设计。而这个价位的合资车，往往只能够买一辆紧凑型的小轿车，所以说博瑞整体的性价比还算不错。
好家伙22660：你真的好好开过吗？开过五百公里再来点评吧
美居海淘：不说主观性很强的东西，就从配置 舒适性对比一下作者对思域的评分
好家伙22660：👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
说起“大博瑞”，真的难以掩盖对这个车的喜爱。这台车不仅仅代表吉利的造车高水平，也代表中国轿车的高水平，在中国品牌大举造SUV的时代，吉利对于轿车的投入和坚守，本身就值得称赞，更何况博瑞这个车真的可圈可点。
改款后的博瑞，显得比之前更年轻，前格栅也改成了吉利最新的直瀑式中网，这个设计颇有点沃尔沃的味道；整体车身还是哪个熟悉的溜背造型；前后大灯更精致，官方还起了一个“时光之翼”的高大上的名字。说说我的看法，还是哪个熟悉的博瑞，外观整体还是非常耐看，非常nice。
进入内部空间，你不用怀疑，给你的冲击力绝对是震撼，同价位的合资车真没法和这台车相比，不过分的说，合资车在这方面真的有点跟不上。它内饰的高级感体现在多方面，T型的中控台上的12.3英寸大屏，丰富的人机交互体验；内部用到的材质也非常考究，在触觉和视觉上都有豪华厚重感，由衷的对中国自主品牌造车工艺的提升深感自豪。
这台车动力上搭载的是1.8T涡轮增压发动机和7速湿式双离合，有184的马力和300的最大扭矩，动力充足，起步加速快，中后段动力的储备也可以，在实际场景中应用表现较好；车内NVH做的不错，胎噪、风噪的较好过滤带来了静谧体验，整体表现的舒适感受值得表扬。
不足之处：
1、中控大屏和钢琴烤漆部分容易沾指纹，需要经常打理；
2、外后视镜没有锁车自动折叠功能，这一点其实挺实用的。
一台高水准的B级车，从诞生之日起，便担负国产B级车的向上大旗，如今已经有6年之久。把博瑞所看到、所体验的放到同级别的合资车上，不一定有就有博瑞优秀，而它起步指导价才14万多，更何况终端都有一定优惠幅度，更加强了它的性价比。我推荐的是1.8T顶配车型（领航 ），相较于领航版多5000元，但增加了主动刹车、倒车雷达、自适应巡航、12.3英寸液晶仪表盘等配置，更实用。
【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位，将座椅调到最低后，其头部空间有1拳3指的距离，第二排空间表现同样出色，头部空间有1拳1指的距离，腿部空间有2拳左右的距离，一点不夸张地说，在后排翘个二郎腿不成问题。
【动力】博瑞搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。
【悬架】博瑞悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】博瑞在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
吉利博瑞是一款中型车，目前市场优惠幅度也比较大，以21款1.5T双离合BSG旗舰型为例，官方指导价17.98万元，我们这边目前优惠幅度在2.2万元左右，上牌费500，裸车价15.78万元左右即可搞定，加上13400元左右的购置税，以及5800元左右的保险，最终落地价在17.9万元左右。
这款车的优势如下：
1、空间大，作为一款中型车，他的车长4986MM,宽1861MM，高1513MM,轴距达到2870MM,我觉得一家5个人坐在里边，也不会感觉不到拥挤，并且后备箱也比较大，可以装很多东西，对于那些每次回老家都会带很多东西的车主，这款车完全够用，所以我觉得这车的空间表现相当不错，很适合家用。
2、外观年轻大气，吉利博瑞采用家庭式“水滴涟漪”设计，在空气格架上造型精致，车体侧面和尾线处理都采用了年轻元素，尤其是飞掠式车头和具有强烈运动风格的溜背造型，更能吸引年轻消费者的眼球。总的来说，外观的整体风格保留了B级车应有的大气，又采用了很多年轻元素，以此来吸引年轻消费者的眼球，毕竟现在买车的群体是越来越年轻了。
3、内饰表现不错，博瑞的内饰有着美式豪华品牌的设计风格，镀铬的条纹和木纹装饰板的设计，给人的感觉比较有档次，细节处置得也很好，缝线拼接做的比较细心，控式液晶屏和行车电脑显示屏，很有科技感，HUD平视显示系统这个不错，内饰满满的豪华感与科技感，时光隧道氛围灯我特别喜欢。
4、操纵性表现良好，助力类型为电动助力，方向盘比较轻盈，真皮方向盘手感特别棒，转向也很灵敏，还带有自动驻车和上坡辅助等辅助驾驶功能，另外还搭载了ACC自适应巡航系统，开来很顺手，很适合新手驾驶。
5、动力表现良好，搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机，最大功率为130KW，最大马力177PS,如果你不是追求刺激的驾驶风格，那么这款车动力应该能够满足你，涡轮增压的发动机响应比较积极，整体驾驶的感觉是比较舒适和平顺的，不过在运动模式下后段加速不是太明显,家用的话肯定是够的。
6、配置丰富又有科技感，这款吉利博瑞搭配了APP远程遥控功能，语音控制系统、手机无线充电功能，比较有科技感，内部搭配了车内氛围灯、前排双温区自动空调、后排杯架、车内PM2.5过滤装置这些配置比较实用，总的来说，配置很丰富便捷。
缺点如下：
1、中控台部分很多地方都用的是亮面钢琴漆材质，样式很好看，但是有个很明显的问题就是，容易沾染指纹，尤其是在触屏之后，大屏幕和饰板上都会出现明显的指纹痕迹，需要勤擦拭。
2、搭载的是3缸发动机，说完全不存在抖动是不可能的，存在抖动风险，好在随着发动机技术的成熟，抖动的情况比较少见。
3、隔音效果倒不是很好，市区跑起来还行，高速跑起来噪音就很明显了，不过在能接受的范围之内。
4、车子比较长达到4986MM，这对于一部分新手车主来说，倒车的时候需要耐心点。
5、前排座椅没有通风和加热的功能有遗憾。
最后来说说保养成本：
吉利博瑞这款车，也很好保养，平时的常规保养大概就是注意机油和滤芯的更换，车辆保养周期大概就是5000公里保养一次或者半年一次就够了，一次差不多500元左右。
整体来讲，吉利博瑞是作为一款中型车，空间上有着很大的优势，再加上外观年轻大方，很适合那些想买车的年轻人，内饰做的也比较用心，虽然搭载的是3缸发动机，但是他的最大马力达到177PS，显然已经够家用了，很适合那些上下班、家用、居家旅游、接送小孩等场景，所以笔者给吉利博瑞这款车打的标签是大空间、油耗经济、家用车，如果在买车的时候对动力要求不高，更加关注油耗表现，那么博瑞值得购买。
伊人回眸灬泪倾城261：1.5t不是三缸吗
北风30425：现在还能买到1.5T的吗
感恩的心6239：1.5T还是1.8T
【购车经历】
在星瑞和博瑞之间比较，星瑞是真的喜欢，那外形，那发动机，4米8不长也不短刚刚好，可惜坐进去头部空间不太行，整体给人一种压抑的感觉（可能是坐家里的suv习惯了）看了看旁边的博瑞，大气，空间大，坐着舒服，试驾时候隔音又好，家人都比较喜欢。
【驾驶感受】
1.8t舒适模式够用了，百分之八十都是跑高速，动力对比日产2.0的自吸可太强了。
【油耗】
高速车上四人加行李，表显7l左右，实际应该8L左右，还行吧，但市区那真操蛋了，开eco不管怎么开不会低于10L,一般都是12,13L左右，可能下车推着跑能低点，但对我来说没事，毕竟我主要都是在高速上，大概五毛一公里。
【提车价格】
认识老板，磨了几句，14.2落地，送的一堆辣鸡
【乘坐体验】
后排是真的舒服，坐过的都说好，横向空间比星瑞大多了，可惜椅背不能调节，中间位置太硬，基本不能坐人，隔音太好了，可惜轮胎不行，挑路
【空间表现】
后排空间很好很强大，后备箱只能说中规中矩
【最不满意】
减配了，电耳没了，每次都得下来掰，360也没有，这么大的车，一开始不太习惯，第二天就蹭了，怪我技术不行
牛逼嗷，听了下面车友说别开eco，我就一直开着舒适模式了，油耗还低了牛批，现在市区表显十到十一左右了，六千公里平均油耗表显是七点几，因为我用车基本是跑高速。
121381688：我也是，喜欢星瑞的外观动力和配置，但是坐进去很压抑，博瑞外观稍微逊一点，各方面也稍微差一点，就是空间大，很舒服。。博瑞试驾两次，星瑞一次，去店里四五次，差一丁点就交定金了，之前因为疫情中，上牌的问题影响了，因为我是异地购车。。最后一直拖……拖到现在买了个哈佛
困难群众没钱花阿巴阿：椅背调节在轿车上一般得是大顶配才有了吧
淡定百香果8Zz：听我一句劝，不要开eco模式，不要开eco模式，不要开eco模式。
点评车型:
2021款博瑞 1.8T 领航版+
4分“优秀”【空间表现】
空间足够，车长接近五米，空间足够用
【动力表现】
1.8t发动机 双离合湿式变速箱 满足你的日常通勤和运动需求
【提车价格】
提车价格中规中矩，还算是比较合适的价格，4s店服务也不错 ，很满意
【亮点配置】
两点配置就是中控大屏幕，溜背式车身，有三种驾驶模式供你选择
【最满意】
最满意的就是氛围灯 车身空间 外观大气 然后发动机响应速度够快！！！各项配置齐全，
【最不满意】
没有什么不满意的，油耗虽然高一点但是属于正常，再就是有个放手机的地方就更完美了
【驾驶感受】
驾驶感受是动力十足，车身够稳，音响音质很好
【购车经历】
购车就是朋友带我一起直接就去了吉利4s店 因为吉利的口碑是可以的，所以很喜欢
【油耗】
油耗目前十个油左右
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