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    博瑞乘坐感受比较差值得买吗_博瑞怎么样

    ·博瑞

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共258人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.98-22.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • -
    • 外观
    • 3.99
    • -
    • 内饰
    • 3.82
    • -
    • 配置
    • 3.63
    • -
    • 空间
    • 4.02
    • -
    • 舒适性
    • 3.66
    • -
    • 操控
    • 3.49
    • -
    • 动力
    • 3.58
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 深蓝SL033.82外观4.35
    • 博瑞3.74空间4.02
    • 速腾3.71空间3.96
    • 名图3.69空间3.90

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 红旗E-QM53.83空间4.61

    博瑞·全部评分

    点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

    4.57优秀

    车提回来一个多月了,当前跑了2600多公里了。买车前就一直在APP上逛,看了很多人的分享,所以也想在这分享一下我的用车体验。 首先说一下整体感受——真是一台好车!开过博瑞再开其他二十万内的车都觉得不如博瑞(我做过代驾,开过市面上跑的百分之九十的车型)这是我最直观的感受。 内饰干净简约,功能性很好,做工很精细,连后备箱也是包得严严实实的。副驾前面那氛围灯晚上看着很悦人,还会变色。座椅好评,很多车的座椅很难调到一个很舒适的位置,特别是没有电动调节的一些车型,如大众,标致等一些同价位车型,而博瑞的椅子很轻松就能找到合适舒服的位置,而且座椅的承托力很舒服,靠背也很舒服,虽然没有腰托调节,但椅背设计得很好刚好顶住腰,座垫长度刚好到膝弯处,把整个大腿托住,开久了没那么容易感到累。因为本人腰不是很好,所以我对座椅要求很高,我的上一台车就没有电动调节,在行车过程中想调个位置必须要停下来,太恼火了!现在的博瑞解决了这一忧虑。后排座椅也很宽敞舒服! 方向盘不是整体圆的,这点要给个中评,因为转弯的时候打方向觉得很不自然,为什么下方要做成直的?是为了给腿让空间吗?有这必要吗?虽然形状不满意,但转向手感还不错,不轻不重,而且是多功能方向盘,上面有很多功能,用起来很方便;车门扶手,和中间扶手位置有点低了,再高一点点那样坐着就更完美了!车机反应不是很快,有点点迟钝,也不够聪明,我以前的车子起动都知道回到前一次熄火前用的听歌软件,而它却必须要自己打开,打开可以语音,也可以手动;音响效果还不错,不用去调音效那些,调了反而没它自己默认的效果好;内置的高德导航在分岔路口的指示不够明确,这点要差评,现在的高德导航那么先进了,为什么还不升级一下版本?车机偶尔会播报天气情况,这个有点多余,不知道在哪里关闭,有时听着歌突然来这么一下,有点烦人,不知道厂家是怎么考虑的,做这个画蛇添足的一个设置;空调很给力,自动的,出风声音也不会像有些车型吵死人,这种吵人的声音在很多豪华品牌上都有,而博瑞却做得很好,这点有点意外;雨刮,头灯都是自动的,无钥匙进入很方便,走过去直接开门,钥匙离开中控一米左右就会自动锁车,自动关窗,这些功能真的很好用;另外特别要夸赞的是自动驻车功能,这个做得真是很高级,因为有很多车包括一些豪华品牌都会在启动那一下车子会抖一下,加油时会顿挫,而博瑞一点没有,起步也很平顺,丝丝顺滑,在等灯时解放了右脚,真是很贴心!更加要夸赞的是ACC自适应巡航,这功能在高速上那叫一个爽,解放了双脚,一只手扶着方向盘,前车慢它自己就慢,前车快它自己会回到设定的速度,感觉比自己开更安全,不用像以前那么全程全神贯注,人的精神不用那么紧崩。高速上噪音也不大,而且音响会随着速度自己调节音量,这样就更会忽略噪音,提升听音乐的享受,喜欢舒适的朋友真的可以去试驾一下。 车子有三个模式,我最常用的是标准模式,主要喜欢那界面,另外两个用得少,偶尔会用下运动模式,在运动模式下发动机转速会比较高,噪音相对会大点,但车子动力会更窜;整车动力没有惊喜,也没有遗憾,时速120内随踩随有,120以上没开过,不是车子跑不到,是没那技术,变速箱响应平顺,加速很线性。车重1.7吨,满载超两吨,而动力丝毫不受影响,但随之带来的就是高油耗,目前跑了二千六百多公里,大概九百公里高速满载状态,实测油耗高速5毛,市区6毛5,加的九二,好像是五块八毛六的油价,我数学差,自己去算多少升吧。 车子的底盘很整,一点松垮没有,完完全全的B级车感受,虑震也做得很好,没有让人觉得不舒服的地方。车子又大又长,侧方位停车要注意一下,特别是车头,车头太长了,我的已经刮了一下了,心疼死了。这里要批评一下厂家的是车漆那是真的薄,要做口啤这样可不行啊! 最后说一下外观,我其实不喜欢这车外观的,特别是从后面看,本来买博瑞也不是奔外观去,是看了集车网龙猪的视频才去试驾了一下,结果试了一下就中毒了,买前考虑的很多车一下都给否了,定车时我老婆说不要白色,我又不喜欢黑色,销售说蓝色可以,结果我们都没选,老婆说定灰色,提车时竟然觉得这车还很好看了,特别是侧面,哎,人生处处有惊喜啊! 综上,总体来说对博瑞这车感觉是——真是一台好车,可以这么说,不输二十五万内的所有车型,而且比大多数都好,要是把油耗降下,这价格把后视镜折叠,和电动后备箱加上,我会给100分的! 好了就到这吧,文化不高,水平有限,没有华丽的词藻,但全是真实感受!

    2021款博瑞 1.8T 领航版+ 图 02021款博瑞 1.8T 领航版+ 图 0
    2021款博瑞 1.8T 领航版+ 图 12021款博瑞 1.8T 领航版+ 图 1
    2021-01-06

    BR白龙马我人生第一辆车选择了博瑞,虽然没有对比,看了你的评价证明了我的眼光,顺便问下,你感觉博瑞是否有三四十万车的品质?

    纯木人丶这个是手动挡?

    平凡64033现在就在博瑞和1.5t迈锐宝之间纠结

    点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版

    3.79良好

    今天测评的是博瑞,21款 1.8TD 双离合 领航版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是13.18万,现在这款车我们这可以优惠0.65万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是12.53万元左右,购置税10700元左右,购车商业保险5200元左右,上牌500元、官方全款落地价14.3万元左右。 关于外观: 外表现良好。首先,博瑞在外观上动感年轻,大V锐翼前脸的设计很大气,其中网继承了家人的DNA,将流水设计成灵感波的造型,紧线增强了其车头运动的气息,将视线移向侧面,以修长的设计支持细长的身体,充分展现动作,稍等头发的姿势,车身的窗户周围包着银色镀铬的带子,给整个车身带来了质感,最后,博瑞车尾采用翼展式车尾设计,平线扩大其视觉效果,横向设计尾灯与前灯相呼应,底色镀铬排气管更建造澎湃的动力感受。 关于内饰和配置: 打开博瑞的门,印在一套科技席上映入眼帘,中控台覆盖着很多软材料,通过银色镀铬棒和模仿木纹的装饰板,车内氛围尽收眼底;内饰材料是塑料和皮质,有塑料感;在娱乐配置方面,博瑞中控台镶嵌着大尺寸的中控屏幕,同时,全车装载着GPS导航系统、行车电脑显示屏、智能语音控制系统、全景天窗、后方影像、侧安全气帘、胎压监测等。 关于空间: 这款博瑞车长4986MM,宽1861MM,高1513MM,轴距2870MM,整体的空间表现让我满意。对于普通人的话,吉利博瑞这款车它的空间表现还是要非常的不错的,无论说是头部或者是腿部的位置,都是挺宽敞的;后面的座位上坐着180cm的体验员的时候,是有点不太好舒展的,长途路上的话,舒适性表现可能并不是很好。但是满足家用是没问题的。 关于动力和油耗: 这款博瑞搭载的是1.8T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡 双离合变速箱,最大功率135KW,最大扭矩300N.M,最大马力184PS,气缸4个,供油方式是直喷;如果你不是追求刺激的驾驶风格,那么这款车动力能够满足你,涡轮增压的发动机响应比较积极,整体驾驶的感觉是比较舒适和平顺的,不过在运动模式下,前段推背感强,后段加速不是太明显。官方给的工信部百公里综合油耗为7.3L。这个油耗还是比较高的,如果在城里使用,实际的公里油耗可能会在9.5L左右,可以说在油耗量方面的表现并不是太出色,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。 关于悬架和操纵: 这款博瑞前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,整体感受还可以。第一次开这款车的时候,就觉得它的油门和刹车都很灵敏,开起来也很顺畅,很容易就上手了,这车还有三种驾驶模式,这点还是不错,刚开始用的是经济模式试驾,但是运动模式动感十足,非常适合高速和环线上开,适合新手驾驶。 关于缺点: 1、油耗偏高,对于那些驾驶习惯不好的车主来说,在城里遇上红绿灯,有好久不低了,可以说在油耗量方面的表现并不是太出色。 2、方向盘说是皮质材料,但是感觉很粗糙,就像是皮革的; 3、中控液晶显示屏容易沾指纹,对于那些有迫症的车主来说,不擦拭看着不舒服; 关于保养: 这款车属于很好保养的类型,平时保养大概就是注意机油和滤芯的更换,车辆保养周期大概就是5000公里保养一次或者半年一次就完全足够了,一次差不多500元左右。 总结:这款博瑞总体还不错,外观设计很大气,整体空间大,动力表现良好,可以说是同级别的车型当中,性价比还算是处于一个比较高的位置,就是油耗表现不经济,总的来说,作为家用代步、接送小孩、出行旅游还是很实用的。

    2021-03-11

    点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

    3.43良好

    博瑞,当年的最美国产车,油耗是个槽点,1.8T的发动机油耗差不多要到10个多了,第二就是新车异味比较大,建议自己去试试看看能不能接受。 空间还行,一个B级车,我178在前排调好到最合适的位置头部还有差不多一拳的空间,后排的话还有一拳多空间,虽然比不上迈腾,雅阁等主流B级车,不过也算够宽大了,有个槽点,就是后排座椅的填充物还是有些硬。 由于变速箱换成7速双离合的电子换档后,在中央通道下方又空了一块地方可以放放抽纸盒之类的东西,后备箱的空间也是够大,遗憾可能就是后排不能放平。 1.8T的发动机扭矩达到300Nm184马力,不管是低速行驶还是高速超车油门的响应,换档的反应时间都还行,而且过程也比较平顺,顿挫感说没有你们也不信,但不是很强烈,如果不是刻意的去感觉也很难发现换挡的顿挫。 外观最满意的是前脸中网,新设计感觉比老款的要好看点了,在加上黑色车身感觉霸气侧漏。配置上可谓是诚意满满,全液晶仪表,也支持地图的显示用起来更方便了,新款还搭载了主动安全系统和全速自适应巡航,有这个东西还是很方便的,人不会很累的,上了高速打开ACC,扶好方向盘就行了 油耗,综合路况需要10个油了,不算省油。内饰的设计相对来说算是比较遗憾吧,一个是没个太好的放手机的地方,另一个是前排居然只有一个USB接口,而且还在扶手箱里面,用起来实在不方便,另外新车内饰异味有些大。氛围灯倒是有,不过就那么一点点的面积,只能是说了胜于无吧 车机系统真心太差了,反应迟钝,而且菜单逻辑混乱,貌似也看不到更新的迹象,现在的问题以后极大概率被星瑞代替从此停产了,所以选择还是慎重。

    2021-02-17

    点评车型: 2020款博瑞 1.5T MHEV 耀享版

    3.5良好

    【空间表现】 空间平时带媳妇和娃还是完全够用的,就是后备箱空间不充足。 【油耗】 一般在农村开六个多点还是比较经济的,高速油耗没有达到预期也是六的多 【驾驶感受】 正常路况还是可以的,颠簸路段减震偏硬舒适的不够,座椅偏硬长时间驾驶比较累。 【动力表现】 动力还是可以的,急加速响应稍微有点延迟。

    2020款博瑞 1.5T MHEV 耀享版 图 02020款博瑞 1.5T MHEV 耀享版 图 0
    2022-11-07

    狂风151366018你这油耗

    用户3700233818772座椅偏硬?头一次听说

    過客203473112你这是什么软件

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.36分“优秀”
    红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座

    选了黑车棕内,等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说,我尼玛这车咋这么丑,没见过这么丑的车,但实车完全不一样,我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长,当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了,之前开的捷达VS5一把能掉头的地方,EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间,我只能说实在是太大了,后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右,上车就开空调22-25°之间,偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式,因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车,平均能耗13.6KWh/100km,市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里,如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜,排队在车里等着,原地开了2个多小时空调,再熟悉一下动能回收,我估计这台车100-0估计能跑380公里,但谁会跑到0啊,大多数都是95-5左右,300公里没问题,结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右,这台EqM5算是和其他品牌持平,但这台车大啊,同级别真的没有比他大的了,所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂,冬天续航就等到冬天再测了,能上200公里我就满足了(如果上不了必须来吐槽)。 配置方面怎么说呢,可以说就是没什么配置但也够用了,最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入,每次上下车都要掏钥匙,真的不能理解,我宁可接受没有副驾驶电动座椅,也想把这个功能加上。没有倒车雷达,这么大的车没倒车雷达,真的很容易碰到,虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事,这车真的是为了出租车而生的啊,主驾没电动座椅,副驾是电动座椅,前排没有氛围灯,后排有氛围灯(氛围灯这还有点小误会,销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪,我还想着挺好呢,拿到车硬是没找到氛围灯,这时候问销售才告诉我氛围灯在后排,我当时真的是想揍他的心都有了)。 随车送了充电器,家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过,还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式,实测8%充到100%用了8小时,充了53.11度电。花费22.31元,用的低谷电。 最后说下用车体验,空调很给力24°冻大腿,座椅很舒服,特别是后排更舒服,主副驾的储物空间还凑合,没有手套箱,但中央扶手下边有个空间,算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大,包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便,拿的时候档把有些碍事,但可以接受,要是配个无线充电就更好了,虽然他发热还充的慢,但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上,这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的,必须买车机的,酷我音乐都要黄了还要会员,推荐的歌还一个比一个难听,倒是和网易腾讯合作合作啊,音响也不太行。动力还算满意,没测过0-100,但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间,不能预约充电,不能设置充电限制。这几点不应该了,感觉这些应该很好实现吧。

    3.93分“良好”
    名图 2021款 1.8L MPi CVT尊贵版LUX名图 2021款 1.8L MPi CVT尊贵版LUX

    2021年5月,陪伴我六年半,残值率高达61%的本田飞度终于被我卖掉了,虽有不舍,但喜新厌旧的心理让我一下子投向了北京现代的阵营。身为奔四、家有二孩的中年人,已不再追求鬼火少年那样的激情。所以当时的买车目的很明确:不为了别的,就为了省心好开,满足家庭用车的基本需求,于是,很快就把目光投向了自吸发动机,但动力又不算特别弱鸡的名图。 外观,属于耐看型,第一眼看网图的时候,觉得怎么那么丑,眯眯眼加一个奇怪的分体式大灯,还号称剑眉星目,简直太另类了。后来去四s看实车,觉得和看网图的感觉有一定的差异,实车还是不错的,很多镀铬饰面和饰条提升了整车的档次感,特别是后视镜下方蜂窝状的镀铬饰条特别显档次,显得独一无二。车身侧面线条很流畅,车尾贯穿式尾灯不怎么好看,和伊兰特和索纳塔比都有差距,而且尾箱显得很单薄,给人一种不太安全的感觉(实际碰撞结果就不清楚了)。 内饰,挺不错的。双联屏和国产车差不多大。语音控制系统也很聪明,你能想到的它都能控制。扶手箱很大很深,能放不少东西。前排充电口有两个,其中一个在扶手箱里面,不太喜欢,不如全部放在中控台下方好。后排一个USB,后排坐两个人同时要充电就不太方便。双拼色的内饰挺好看的,棕色部分基本都用皮质包裹,手感不错,白色部分做得和皮质包裹似的,缝线很逼真,其实是硬塑料,而且不耐脏。 配置,挺丰富的。因为买的是1.8l顶配加选装包的版本,所以驾驶辅助系统挺齐全,除了实用的360全景影像和鸡肋的自动泊车没有以外,其它该有的都有了。当然,作为这个价位的中国特供车,全景天窗是少不了的,数星星有望了。还有一些细节挺不错的,比如阅读灯全部都是LED的,白光比卤素光显得有档次。此外,全速域自适应巡航也有,在高速上还是挺有用的,只要别想着在车上喝着咖啡,让车自动驾驶就不会有事。 空间,相当大了。表现出了a+b-级车应有的水准,后排地板凸起很低,所以坐三个成人毫无压力,头部空间稍显不足,尽管两边有掏空设计,但比溜背造型的车还是好一些。后备箱500多升,进深很大,能装很多东西。遗憾的是后排座椅不能放倒,无法拓展空间。 驾乘感受,有惊喜。原以为自然吸气车型+无级变速器肯定没什么驾驶乐趣,没想到这车的起步加速挺灵敏的,属于灵敏而不窜的那种。尽管加速过程很线性,丝毫感受不到换挡的顿挫感,但是加速感还是挺强的,虽没有推背感,但超车还是毫无压力的。刹车偏软一些,需要适应。总之,无论是驾驶还是乘坐的感受都挺舒适的,毕竟座椅很软,隔音降噪也还行,悬架调校也偏舒适,所以家人对这车的舒适性还是比较满意的。 可靠性,暂时不敢妄加评论。本来担心cvt变速箱的耐用性,毕竟我之前开的飞度的cvt变速箱是相当耐用的,对现代的派沃泰变速箱则信心不足。但后来,通过对山东日照派沃泰变速箱厂工程师的咨询,终于放下心来,确认它是钢链传动的无级变速器,耐用性高于钢带传动的无级变速器。发动机前几年车型有拉缸问题,现在已经解决了,但愿多年以后不要烧机油才好。 用车成本,还算经济实惠。油耗,百公里8升,在城市拥堵和城郊省道行驶,这油耗不算高,据说精英型车型油耗低一点,可能是因为车胎更窄,轮毂更小的缘故吧。保养是终身免费小保养,基本是噱头,用的机油太垃圾,迟早是要脱保的,就算到外面保养,自然吸气车型也贵不到哪里去。cvt变速箱油也可以2万公里换一次。所以,用车成本完全可以承受。 总之,这车属于买了不后悔系列,销量低不一定代表车不好,车到底好不好要自己开了才知道。希望北京现代认清自身问题,重塑辉煌!今天洗了车,更新一下照片,干干净净的名图在阳光下熠熠生辉,颜值还是挺高的。

    4.90分“优秀”
    速腾 2023款 300TSI DSG卓越版速腾 2023款 300TSI DSG卓越版

    购车经历 先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T! 第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了! 第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车! 第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。 第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强! 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多! 油耗 通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区:市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速:ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低! 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了! 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!! 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!

    3.79分“良好”
    深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版

    24款深蓝sl03纯电530plus,上班通勤代步用 优点:前脸确实帅,动力嘎嘎猛(之前开的油车),仪表盘好评,智能化不错,磷酸铁锂比较适用,刹车好评(差点出事了),语音识别不错,储物空间大,天幕玻璃帅,内部空间大,销量不错在重庆售后有保障 缺点:屁股丑,续航表现一般,80以上有风噪,走应急车道会抢方向(试了要把那个紧急的一起关掉才行),acc需10秒转下方向光握住都不行,天幕玻璃热,红绿灯踩死后起步有点头,初始驾驶模式不行(主要是动力回收这块,习惯了油车,需自定义调到15的样子才差不多),蓝牙自动解锁和锁车有时会不灵(试了下跟手机被锁屏了有关),没有热泵空调,没有哨兵。 对比过启源a07(一眼不喜欢)、奕派007(车机问题,acc偏右,影像模糊,送的加装包也恶心,卡在那个点,品牌口碑垃圾,死活不给其他优惠,提车要等一个半月)、6折昊铂gt(这个确实更帅,但当时说4月上户就没2200度赠送电把我恶心到了,结果后面4月打电话又说有了,三元锂怕6秒燃) 后续在奕派和深蓝徘徊,尽管深蓝缺点不少,但平凡人买车还是要考虑售后这块,我真怕东风销量不好砍子品牌,后续保费,保养,可没时间扯皮。只想买纯电轿车,最后综合考虑还是深蓝吧。 另:考虑这车的人最好还是买大众色,不然会多等短时间