博瑞可以说是新时代吉利的元老级车型了,在吉利收购沃尔沃之后不久就发布了博瑞这款车,在当时,博瑞的设计给市场带来了比较大的反响。在价格方面,该车的厂家的指导价格是17.98万元,强险和购置税等杂项的费用大约有1.7万元左右,商险大约6000元多些,最终的落地价约20万左右。
外观设计方面,该车的设计一直保持着原有的造型来修改的,所以外观的改变并不是太大,中网这里不再使用回纹格设计,而是使用了直瀑式设计,大灯的这种扁平式的倾斜式设计让前脸看着还挺凶悍的。车身并没有什么变化,车尾方面相比以前车型尾灯更宽了一些,视觉效果就大气多了,下方排气还是双边单出式的,运动感上营造的还是比较不错的。
内饰方面,在这个级别的车型里,对手是比较少的,内饰的豪华感非常不错,车内使用了大量的亮面材质来装饰,部分地方也都用上了银色装饰 材质,让内饰看起来更有档次感,不过可惜的就是取消了早期的多媒体旋钮,如果开车的时候无法进行语音操作的话,只能通过触摸屏来操作了,不是太方便。
博瑞的空间优惠主要体现的腿部空间上,我们测试了一下,同事身高是180cm,前排头部2指左右,后排头部基本已经没有空间了,但腿部有2拳还多的空间,腿部空间是完全没有问题的,不过头部这里就比较挤了,身高的朋友要注意一下了,中间位置地板有一定隆起,不过空间比较大,放脚是没有问题的,中间的座垫也不是太硬,坐久了也 没有关系。座椅的材质为皮革类的,手感比较软,填充方面也比较厚实,坐感还是挺舒服的,长途驾驶也不会有太强的不适感。
这款车搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,最大马力为177马力 ,最大扭矩是255牛米,且搭配48V轻混系统,变速箱是7速双离合,动力表现还是比较满意的,加速快,油门基本没有延迟,动力的线性感还是比较好的,不过双离合的平顺性就不是太好了,低速顿挫经常出现,转向的精准性还可以,不过连续转向多少会有一些的延迟,悬架调校的更偏向于舒适性,运动感比较一般,转向的侧倾比较重。
缺点:1、头部空间有点小。2、双离合低速换挡会有顿挫。3、取消了多媒体旋钮设计。总体来说这款车的设计非常不错,虽然已经过去了很多年,但直到现在博瑞的设计依然是非常出众的,不过这款车在保养上的成本还是比较高的,价格上虽然实惠 些,但后期成本不便宜,所以选择 这款车的人也并不是太多。
淡定百香果8Zz:座椅可以调,不要抱着方向盘开车。
吉利博瑞是一款中型车,目前市场优惠幅度也比较大,以21款1.5T双离合BSG旗舰型为例,官方指导价17.98万元,我们这边目前优惠幅度在2.2万元左右,上牌费500,裸车价15.78万元左右即可搞定,加上13400元左右的购置税,以及5800元左右的保险,最终落地价在17.9万元左右。
这款车的优势如下:
1、空间大,作为一款中型车,他的车长4986MM,宽1861MM,高1513MM,轴距达到2870MM,我觉得一家5个人坐在里边,也不会感觉不到拥挤,并且后备箱也比较大,可以装很多东西,对于那些每次回老家都会带很多东西的车主,这款车完全够用,所以我觉得这车的空间表现相当不错,很适合家用。
2、外观年轻大气,吉利博瑞采用家庭式“水滴涟漪”设计,在空气格架上造型精致,车体侧面和尾线处理都采用了年轻元素,尤其是飞掠式车头和具有强烈运动风格的溜背造型,更能吸引年轻消费者的眼球。总的来说,外观的整体风格保留了B级车应有的大气,又采用了很多年轻元素,以此来吸引年轻消费者的眼球,毕竟现在买车的群体是越来越年轻了。
3、内饰表现不错,博瑞的内饰有着美式豪华品牌的设计风格,镀铬的条纹和木纹装饰板的设计,给人的感觉比较有档次,细节处置得也很好,缝线拼接做的比较细心,控式液晶屏和行车电脑显示屏,很有科技感,HUD平视显示系统这个不错,内饰满满的豪华感与科技感,时光隧道氛围灯我特别喜欢。
4、操纵性表现良好,助力类型为电动助力,方向盘比较轻盈,真皮方向盘手感特别棒,转向也很灵敏,还带有自动驻车和上坡辅助等辅助驾驶功能,另外还搭载了ACC自适应巡航系统,开来很顺手,很适合新手驾驶。
5、动力表现良好,搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机,最大功率为130KW,最大马力177PS,如果你不是追求刺激的驾驶风格,那么这款车动力应该能够满足你,涡轮增压的发动机响应比较积极,整体驾驶的感觉是比较舒适和平顺的,不过在运动模式下后段加速不是太明显,家用的话肯定是够的。
6、配置丰富又有科技感,这款吉利博瑞搭配了APP远程遥控功能,语音控制系统、手机无线充电功能,比较有科技感,内部搭配了车内氛围灯、前排双温区自动空调、后排杯架、车内PM2.5过滤装置这些配置比较实用,总的来说,配置很丰富便捷。
缺点如下:
1、中控台部分很多地方都用的是亮面钢琴漆材质,样式很好看,但是有个很明显的问题就是,容易沾染指纹,尤其是在触屏之后,大屏幕和饰板上都会出现明显的指纹痕迹,需要勤擦拭。
2、搭载的是3缸发动机,说完全不存在抖动是不可能的,存在抖动风险,好在随着发动机技术的成熟,抖动的情况比较少见。
3、隔音效果倒不是很好,市区跑起来还行,高速跑起来噪音就很明显了,不过在能接受的范围之内。
4、车子比较长达到4986MM,这对于一部分新手车主来说,倒车的时候需要耐心点。
5、前排座椅没有通风和加热的功能有遗憾。
最后来说说保养成本:
吉利博瑞这款车,也很好保养,平时的常规保养大概就是注意机油和滤芯的更换,车辆保养周期大概就是5000公里保养一次或者半年一次就够了,一次差不多500元左右。
整体来讲,吉利博瑞是作为一款中型车,空间上有着很大的优势,再加上外观年轻大方,很适合那些想买车的年轻人,内饰做的也比较用心,虽然搭载的是3缸发动机,但是他的最大马力达到177PS,显然已经够家用了,很适合那些上下班、家用、居家旅游、接送小孩等场景,所以笔者给吉利博瑞这款车打的标签是大空间、油耗经济、家用车,如果在买车的时候对动力要求不高,更加关注油耗表现,那么博瑞值得购买。
感恩的心6239:1.5T还是1.8T
用户7193738437745:不是只有1.8领航了?
伊人回眸灬泪倾城261:1.5t不是三缸吗
【最满意】
不管是车的内饰还是外观都是非常不错的,都是非常令我满意的,内饰方面档次还是非常足够的,可以用简单实用来形容,做工很精致,用料也是不用诟病的,在同级别车中,算是很不错的。而车的外形的话也还是非常的不错的,是我一眼就看上的车子,整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性,颜值非常高,我非常的喜欢,可以说是从内美到外了。
【最不满意】
空间方面有一点小了吧,前排空间很不错,还算是比较的宽敞,后排的话就有点拥挤了,坐满人的情况下还是会有点压抑的,后备箱空间也是比较的一般,容量不是很高,对于我这种需要空间需求的来说有点满足不了我了。
点评车型:
2021款博瑞 1.5T BSG旗舰型
4分“优秀”外观部分,吉利博瑞的设计功力在自主品牌内尚属于上佳水准,在简洁的设计风格上添加了不少运动性元素,譬如紧凑的尾部构造以及双腰线设计,照顾了较大范围的消费者群体。
内饰方面的设计同样可圈可点,环抱式的设计加上大量亮面饰板的点缀,整体氛围感不错,而12.3英寸的全液晶仪表盘和中控液晶屏,构造了一种不错的科技感,最起码在同价位车型中也有着不小的优势。而真皮的方向盘,以及中控台上方整体的搪塑材质,则是让车厢内的质感又上升了一个阶层。
动力方面,博瑞搭载了1.5T以及1.8T两款涡轮增压发动机。
结合来看,博瑞更适合那部分家用的消费者,而对于年轻人而言,这样的造型、定位,未免显得有些老气。
全新博瑞外观内饰进行了小的改动,主要对配置进行重新调整,强化了1.8T发动机的产品配置,1.8T发动机换装了最新的7速湿式双离合变速器,可提供优异的驾驶感受,换挡速度快,动力输出速度也很快,动力传递很直接,直观感受就是油门很灵,驾驶质感提升明显。而且双离合变速器也有效的降低了该车的日常油耗表现,燃油经济性更突出。总的来说,是一台很适合家用代步的,空间表现优异的B级轿车。
点评车型:
2021款博瑞 1.5T BSG旗舰型
4分“优秀”这款博瑞采用的是1.5T三缸机加48V轻混系统,有了BSG电机的辅助,在起步阶段,发动机的抖动明显缓解,在急加速阶段,动力也能跟得上,整体表现还不错,但一些消费者还是会介意,毕竟不知道三五年后的使用情况,所以慎重一点购买也无可厚非。
经过升级后,全新博瑞在部分细节处进行了熏黑式设计,配合博瑞本身的溜背式车身造型,整车的运动感很足。而顶配版全新博瑞在标配超30多个智能安全配置的基础上马还增加了侧气帘、定速巡航等实用配置,并升级了最新GKUI吉客智能生态系统,因此全新博瑞非常适合对科技和配置方面有需求的消费者。同时,作为一款中型SUV,全新博瑞的空间能力也是值得肯定的。