线外邦点评怎么样

作为自主品牌少有的B级车，博瑞的存在感其实不高——无论是跟自家小弟帝豪比，还是跟新推出的星瑞比，博瑞的销量水平都远不在一个层次上。 但博瑞的产品力其实并不算差，至少对得起它的身价。 驾驶层面，1.8T的发动机184匹马力和300牛米的参数，对于这台1.6吨多重的B级车来说完全够用，而且，最新款车型放弃了原来的6AT变速箱，换成7速湿式双离合，在动力输出和油耗方面均有了一定改善。以前老款车型搭载6AT变速箱存在比较明显的换挡顿挫问题，但如今就彻底解决了，吉利这款7速湿式双离合变速箱至少目前还没发现有什么不妥。 但博瑞在底盘方面就有一定的提升空间了。一是悬挂的质感还略显单薄，对车身姿态的控制略微差点力度，二是转向的阻尼回馈比较差，路感不是很好，加上车身比较大，开起来始终让人不能放开了手脚。 另外，作为一款B级车，博瑞的隔音处理也还不够到位，城里面跑跑不觉得，但上了高速就比较明显了。 在车内质感营造方面，几年前博瑞刚上市的时候似乎觉得还行，可以如今的眼光来看，也有点跟不上了，尤其是当你在同一家店里看到新上市的星瑞之后，你会觉得博瑞该换代了。而当你试驾过两款车之后，这种感觉会更加明显。