点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.71分“良好”

外观方面，吉利嘉际的设计很有美感，前脸采用了星河回纹的前格栅设计，算是以前的水波涟漪的升级版，两侧的大灯通过银色镀铬饰条与格栅相连，看起来很有辨识度。车身侧面线条很流畅，双腰线的设计营造出层次感，显得车身很修长，符合MPV的属性定位。 内饰的设计有吉利家族化的风格，中控台采用T型布局，功能分区很清晰，并且采用了皮质包裹和钢琴烤漆工艺，整体质感不错，看起来有高级感。中控屏根据车型不同配备了12.3英寸和10.25英寸两种尺寸，虽然尺寸不同，但功能配置都很齐全，像智能语音识别控制、车联网、OTA升级等功能，都是全系标配的，在这点上嘉际的还是很良心的。 空间方面，吉利嘉际的表现只能说是中规中矩，在同级中并没有太强的优势。虽然前两排的乘坐空间比较宽敞，但来到第三排就比较憋屈了，不仅座椅高度不够，而且座椅比较单薄，对腿部的承托和支撑不够，人像是蜷缩在里面，长时间乘坐会很疲惫。不过也不能过于苛求，同级中的其他车型，比如五菱凯捷，传祺M6等，也都存在同样的问题。所以第三排只适合应急，和奥德赛，GL8这样的大空间MPV还是没法比的。 动力方面，吉利嘉际有1.5T，1.5T轻混，1.8T三款动力，1.5T动力采用的是很多人比较介意的三缸发动机，并且在乘客较多的情况下会出现动力不足，加速疲软的现象，在起步怠速等情况下也会产生抖动，对乘坐舒适性有一定影响，所以建议还是选择1.8T动力比较合适，毕竟无论是从驾驶角度还是乘坐角度来说，1.5T三缸都不是很好的选择。 实际驾驶中，1.8T的动力家用足够，即使满座也不会出现动力不足的现象，整体表现是比较线性舒适的，7挡湿式双离合变速箱也是偏温柔的，很少产生顿挫感，升挡比较积极，转速区间保持在1500-2000转之间，如果深踩油门，也能迅速降个2挡，但提速还是比较线性的，不会很突兀，让人产生不适感。 底盘方面，在这个价位，同级的MPV产品都用到了扭力梁后悬挂，比如五菱凯捷，传祺M6，吉利嘉际也不例外。虽然不是后独立悬挂，但底盘质感还是可以得到保证的，调校的功力不错，传递到车内的感受是比较平稳舒适的，长时间驾乘也不会疲惫，符合MPV的风格定位。 目前吉利嘉际这款车普遍有1万元的优惠，具体优惠信息各个地区存在差异，但不会相差太多，毕竟车价摆在那里，已经很透明了，但是同级对手五菱凯捷和传祺M6的热销会给吉利嘉际带来一定的压力，如果这种局面一直保持下去，难保吉利嘉际不会给出更多的优惠。

点评车型: 2019款嘉际 1.5TD DCT尊享型

4.86分“优秀”

提车20多天，跑了1400多公里，加油也有几次，之前的时候新车还不准，现在磨合的差不多，油耗也算比较准了，使用小熊油耗记录现在的油耗是不到8.2，表显平均油耗7.6，道路的话以市区道路为主，郊区占四层，尤其是下班回家堵车比较严重，这个油耗基本达到买车是目标，选的是1.5t48v轻混，本地大神开的有不到7个油的，相信如果跑高速拉拉车，油耗还能降，现在主要是市区道路多，油耗对于一个1.6吨的mpv还是比较满意的，之前和朋友聊gl8的油耗有11个多，嘉际家用的油耗还是比较好的。 另外说下进来用车的感受，中间出现了两次车辆没电，开锁后，反光镜没打开，打火也没有反应，就差给4s店打电话了，后来静下心一想，会不会电瓶接触不好，打开引擎盖后，将正极压了压，问题解决。第二次出现的时候就打开电瓶正极的盖看了下，原来是正极没有上紧螺丝，紧固后问题解决。 再就是网友说的比较多的屏幕抖动问题，确实也发现了，但是不明显，现在只发现两次，不影响使用，先不打算处理。 空间方便，由于使用的是2-2-2的座椅布局，后备箱基本上空间比较小，但是放倒一个座椅或者两个座椅空间立马就出来了，跑长途带行李箱的话推荐少于5人。 外观，内饰，驾驶等等都是优点。外观漂亮，时尚。内饰上档。

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

3.64分“良好”

近年来，大空间的MPV车型越来越受到国人的追捧，尤其是有二胎的家庭。相对于合资品牌来说，国产车型以丰富的配置、时尚的外观占据了市场的半壁江山。而这款吉利嘉际就因为拥有这两个特点而取得了不错的成绩，今天我们看的是嘉际的白金尊贵版车型。 【外观商务气息浓厚】嘉际的前脸一看就是一台吉利车，满满的家族化设计风格。尤其是直瀑式的大尺寸进气格栅，十分符合吉利的调性，而且超级大气，镀铬装饰也能在日间散发出耀眼的光芒。两侧的分体式大灯组造型也很独特，圆形的大灯搭配竖条状的LED日间行车灯，加上透镜的加持，无论是白天亦或夜晚，都能有很不错的辨识度，内部的微微熏黑处理也提升了车头的运动气息。前唇的设计则相对圆润饱满，下进气口内部采用8字造型，十分独特。整个前脸并不像传统的MPV车型那样宽大厚重，而是给人一种十分娇小的感觉，特别亲切。 4706的车身尺寸对于一台MPV车型来说并不算修长，不过中间贯穿式腰线的搭配拉长了视觉效果。悬浮式车顶的设计依旧延续老款。不过有意思的是，C柱像是一个分界点，给车头和车尾分别营造出轿车和MPV的既视感，非常个性。下方18英寸的轮胎对于一台MPV车型来说，感觉有些略微小气，不过不到5米的车长，如果搭配特别大的轮胎又会失去协调性。 车尾的整体设计来说中规中矩，不如车头和车侧那么年轻时尚，分体式尾灯组，中间横穿粗壮的镀铬饰条以营造贯穿式的效果。大尺寸扰流板降低风阻的同时也给车尾增加了运动感。隐藏式排气布局倒是和很多MPV车型一样没什么亮点。后备箱的空间如果是满载的情况下几乎放不下什么东西，不过后排空座放倒的情况下，储物空间还是相当可观的，并且还配备电动后备箱功能，很具有科技感。而且还有无钥匙启动、无钥匙进入功能、远程启动、电动外后视镜调节以及雨量感应式雨刷等功能，彰显了整车的高端大气。 【内饰简洁 家用风格明显】进入嘉际的车内，给人一种简洁的感受，没有多余的装饰，家庭气息浓厚。中控台尽管是仿皮材质，但是亲肤的环保材料增加了触摸的舒适度，平整的线条设计，也让整个中控台看起来相当简约。三幅式多功能方向盘采用具有运动感的平底造型，方便驾驶员上下车。皮质包裹营造了细腻的握感，上下左右的四向调节也能极大的满足各种身材人群，两侧多功能按钮的设计则有些中规中矩，没有什么亮点。7英寸的液晶仪表盘承袭了吉利家族的传统设计，包括内部的界面显示规则以及IU风格都跟旗下的缤越、博越等车型十分类似。 12.3英寸的悬浮式液晶中控屏的界面设计十分直观简约，小方块的功能按键也符合大多数人群的操作习惯。内置吉利最新的车机系统，支持多媒体、实时导航、电话、空调等多种功能，而且还可以用语音交互实现很多操作，十分便捷。空调控制按钮保留了机械按键操作，这点个人比较喜欢，方便行车中的操作。下方小巧的换挡杆设计也很精致，看起来不像是MPV车型的设计风格，彰显了车内的可爱气息。全景天窗则给车内营造了不错的光感和通透性，即便搭配深色的座椅包裹也不会让人觉得压抑。安全配置方面有安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及主动刹车等功能，可以说相当丰富周到。 【乘坐感受】嘉际座椅采用婴儿级的亲肤皮质包裹，使得座椅的细腻柔软度以及车内环境的清新得到保障。既然是MPV车型，那么后排乘客的舒适度则更加重要，第二排配备独立的出风口以及USB接口装置，座椅的支撑性也很不错，即便高个子乘客，托退也能满足到膝盖处，增加舒适性，不过第二排的座椅扶手稍微有些狭小，而且没有配备杯架略微有些遗憾。第三排就比较局促，个人身高175cm，乘坐第三排感觉座椅比较低趴，类似做小板凳的感觉，腿部得不到支撑，长时间乘坐会有些累，不过独立座椅的设计倒是稍微可以增加一些舒适性。所以建议大家，短途出行的话，第三排乘坐大人还可以满足，但如果长途旅行的情况，第三排最好是让小孩子乘坐会比较舒服。 【驾乘感受】嘉际动力搭载1.8T涡轮增压四缸发动机，输出功率最大可达184马力，峰值扭矩达300牛·米，这个参数对于市面上其他MPV车型来说，可以说有一定的优势。传动系统搭配7挡湿式双离合变速箱，实际驾驶起来给人一种MPV很少有的轻盈感，油门踩上去动力响应非常迅速而且充足，升降档的反映也足够灵敏。家人出行或者商务接送等用途都完全够用。 前麦弗逊、后扭力梁的悬架是MPV车型的主流，或许扭力梁看起来没有那么高级，不过经过吉利品牌的多年研究调校、加上沃尔沃的技术加持，整体底盘的柔软度和滤震性表现都相当良好，一些城市道路上的细碎颠簸可以完美的过滤，车内几乎感受不到，十分安逸平稳。 【总结】对于一台MPV来说，15万以内的价格可以买到如此年轻的外观、丰富周到的配置，同时动力方面还不输阵，已经是一个很有性价比的选择了。

点评车型: 2019款嘉际 1.8TD 自动尊享型

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的就是外观了，第一次看到吉利嘉际是在车评人手里，从吉利嘉际上市之前就一直在关注了，直到这款车的上市让我明白什么叫美好如期而至，我知道这次的等待是值得的，它的外观在MPV市场里不够中庸不够平凡不够高调但它真的太符合我的审美了，一个字帅，两个字真帅，说一句这个颜值吊打十五万内所有MPV不过分吧😜，反正我是一个95后，我感觉这款车我开出去很有面儿哦～（出门回头率还是比较高的让人一眼看上去有种GL8的价位既视感）嘉际在配色方面的设计感让人感觉不会有审美疲劳，全部都是金属配色漆面，玻利维亚蓝的年轻色当初真的爱了有木有，可是在考虑到车辆后期的耐看度上怕这种新配色会显得过时最终选择了大气稳重的莫勒海滩银提车已经有三个多月了，至今仍然沉浸在提车那天的喜悦当中，买车刷卡那种感觉简直不要太爽😂 【最不满意】 看过车评视频的或者有去试驾过的待购朋友们应该看到过嘉际的第三排空间确实是有点不尽人意，坐个成年人一米七的人必须要放倒一些靠背否则真的很难受～第三排的使用率上来说不够高，如果非得拿舒适度给星级的话我给三星吧再聊聊后备箱空间，如果是满载情况下嘉际的装载能力显得有些勉为其难，一些三排使用率高的处女座车友我推荐你们购买收纳箱，这样美观又能装或者给车顶装个行李箱都是不错的选择呢从刚刚提车开出4儿子开始就一直在盯油耗啦，直到2020.03.07开始了车辆的首次保养，首保过后的平均油耗从保养前的10.5降至首保后的7.0，虽然这个油耗可能只是暂时的吧，但是如果能真的这么低就好啦～其次的不满意真的只剩下“车标”了吧，偶尔会被身边的朋友质疑15w买了个国产车😓其实我想说的是现在的国产真的没有你们想象中那么不堪好么？好面子你为什么不买个布加迪或者双R呢🤪，我花钱买车开的舒服就好了呀，你说国产不好你又不给我掏钱买合资车对不对，你说你不掏钱我也不给你开对不对🤣其实我们真的应该好好的支持我们的国产企业，别让他们的付出心血的好产品最终毁于那些无德键盘侠手里，你可以不买但是请你不要去诋毁好吧，吉利在这次疫情捐款2亿的专项资金和50台的嘉际，就足以可见吉利是一个有担当、有作为的良心企业，一个真正能体现出“实业救国”的企业

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.07分“优秀”

新款嘉际在外观上的变化不是很大，最大的改动就是换装了四缸1.8T加7速双离合的动力总成。起步基本上感觉不到任何的顿挫感，并且换挡十分的平顺，可以很好的理解驾驶员的意图，深踩油门后的降档非常积极，在坡道起步时也不会发生溜车的现象。1.8T发动机的调校偏向于中后段，在起步阶段反而没有1.5T车型那么的轻盈。 在舒适配置方面，嘉际主要针对车机系统进行了升级，系统非常流畅，在APP切换时也感受不到很明显的卡顿。并且具有多种的座椅布局，可以根据需要选择2 2 2或者是2 3 2。 座椅感觉有有一些偏硬，但是有着不错的包裹性，在激烈驾驶时也能对身体有着不错的支撑。 吉利嘉际作为一款MPV车型，在空间、配置上都可以很好的满足一般家庭的用车需求，售价也非常有竞争力，值得选择。

点评车型: 2019款嘉际 1.8TD 自动悦享型

3.86分“良好”

因为是改款，所以跟之前的版本外观变化不大。车内的舒适度还不错，座椅的填充物舒适性很好，但是副驾驶不能支持高低调节，会觉得坐的偏高。 182cm的身高在驾驶位头顶剩余空间一拳一指，第二排头顶空间一拳，腿部空间两拳，比较充裕。而第三排刚刚好，基本没有什么调整空间，坐垫高度也比较低，腿部支撑不足，但可以用来应急。A柱的盲区在同样的车型中相对较小。 1.8T HTS的动力搭配，低扭行驶动力也十分充沛，起步非常的轻松自在，2200rpm时有明显的推力，油门调校比较稳健，符合车型定位。在后续的加速阶段，动力依旧非常充足。HTS变速箱换挡速度稍微迟缓，但换挡动作平顺，逻辑舒适，同样符合车型定位。只是在挂倒挡的时候偶尔有齿轮声响。 底盘悬架的调校比较软，可以吸收大部分路面上细碎的振动，但是没有特别细腻。在过弯时，转向柔和，底盘扎实，车身姿态稳定。扭力转向极不明显，湿滑路面起步，前轴也能保持向前的牵引力。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

3.86分“良好”

从外观上看吉利嘉际并不算一个纯MPV车型，既有轿车的底子，又有MPV车型的尺寸，整个造型在保证空间的同时进行了一定的轿车化设计，前脸是吉利家族的设计风格，来到侧面，溜背造型带来了一丝动感，整体的腰线勾勒得紧致运动，没有传统MPV得臃肿，多了一些时尚和年轻。 这套1.5T＋48V的轻混系统已经非常熟悉了，博越pro，缤越以及领克部分车型上都有搭载，整个动力总成不多赘言，优点：燃油经济性很高，作为一个MPV车型，综合油耗低至6.3L；其次初段的动力输出强劲但不突兀，轻混系统的加持使得它拥有很平顺，很线性的动力表现，而在中后段的在加速过程中，也没有动力衰竭的感觉，整体给人的感受是很充盈，动力储备丰富。缺点：三缸机怠速噪音大，起步或上坡略有抖动，高速胎噪和发动机噪音明显，双离合变速箱低挡位有一定的顿挫感。 这款采用的2 2 2的座椅布局，第三排座椅乘坐舒适性很差，主要集中在空间紧凑，坐姿无法放开，像马扎一样。二排空间要好很多，腿部和头部空间充裕，舒适度较高。而且由于中间两个座位，所以第三排的进出非常方便。后备箱空间狭小，几乎放不了什么东西，放倒第三排座椅之后可以拓展不错的空间。 配置上，吉利一直是比较厚道的，这款配置车型该有的都有，而且不管是配置还是储物空间的设计，都比较人性化，便利性较好。主动安全配置方面车道偏离，碰撞预警，车道保持等基础配置完善，能适应长途行驶。对于一个十几万的预算来说，整个性价比较高一些。

点评车型: 2019款嘉际 1.8TD 自动尊享型

3.93分“良好”

各方面表现均衡，素质优秀，且在同级里更具有“享受”属性的一款MPV。 车内空间方面，身高190的体验者在前两排都能获得1拳半以上的头部和腿部空间，且座椅宽厚，支撑性良好。第三排座椅横向空间略微不足，且靠背比较笔直，不适合高大的成年人。另外受限于车身尺寸，行李箱空间比较小，大号登机箱只能勉强竖着塞进两个。车内挂钩和第二排储物格不足，家庭用车建议购置第三方车载产品。 前排方面，中控台较高，使用感受更像是轿车产品。车载GKUI系统跟其他吉利车型一致，系统流畅且美观，并且高配车型有无极变色的车内氛围灯，甚是炫酷。美中不足的是中控屏幕比较容易反光，中控台大面积钢琴漆塑料饰板容易沾染灰尘污渍。 驾驶方面，由于车头车尾都比较短，因此整车盲区不大。1.8T发动机调校得比较注重平顺性，响应较快。底盘路感反馈一般，过坎时有坐船的感觉，但转向后侧倾恢复较快，并没有给人带来笨重的操控感。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT舒适型

4分“优秀”

颜值高，吉利嘉际的外观设计有着明显的吉利风格，层次分明，而且相当大气，外观相比之前那种长的有点像厢式货车的MPV，嘉际的颜值上升到了一个新的境界，精致的前脸加上修长的车身有着相当的设计感，整体看上去相当棒，可以说嘉际在外观这方面国内的大部分消费者都能接受。 嘉际的另外一个的优点就是空间表现，确实就像嘉际的广告语里所说的那样“大大大”！什么都够大！在这个价位里有着非常出色的车身尺寸，而且还有着灵活的内部空间，可以按照需求进行2 2 2、2 2 3和2 3 2的3个座位布局可以满足不同消费者的需求。此外，宽大的座垫也可以很好地支撑身体，即使长时间乘坐也不会感到压抑，符合一台家用MPV的表现。但是，嘉际的第三排虽说也“正常”，但空间表现肯定没有前面排那么充足，坐姿也不是那么舒适，所以一般情况下第三排还是用作应急使用。 吉利嘉际这套“全景时空座舱”还是非常温馨的家庭风，大天窗让人感到非常爽快，无论是冬季晒太阳还是夜晚看星空都很舒服。多种材料和颜色的搭配使得中控台有着不错的豪华氛围，而且吉利如今的做工进步巨大，材料和做工都达到令人满意的水平，此外，LED双屏没有缺席，一定程度上提高了内饰的科技感，而且中控屏内置功能丰富，上手也容易，只是受限于预装软件，后期如果要扩展功能有点不方便。 对于MPV车型来说，乘坐的舒适性也是一个非常重要的考核点，嘉际在这一点上做的还不错，虽然是主流的前麦弗逊式和后扭梁非独立式悬架，但调校得还不错，避震器有一定的韧性，不是那种为追求舒适而调的软趴趴的，能过滤掉颠簸路面传上来的大部分震动，加上传说中的“零压座椅”，嘉际还是有着相当不错的乘坐质感。只是噪音控制方面，还有提升的空间，特别是胎噪，在行驶在某些路面时，噪音相当明显，可能是跟原厂配备的17寸的轮毂和轮胎有一定关系。 1.8T的涡轮增压发动机毕竟在博越上服役了多年，整体表现还算称职，7速双离合也在吉利旗下诸多车型上得以运用，只是因为嘉际的车身过大而且较重，所以在低速状态下动力稍显不足，好在涡轮起压之后，中段加速还是不错的，能满足日常家庭的出行。油耗表现的话，综合路况在11L左右，表现中规中矩，毕竟1.8T的排量和1.6吨的车重在那，而且MPV毕竟不是一台天天开着上下班的车，游山玩水才是它的最合适的出行场景。 总的来说，作为吉利的首款MPV车型，吉利嘉际的表现可以说相当不错，吉利对于嘉际也是非常的用心，硬件上也非常舍得“下料”，车内空间宽敞坐起来舒适，价格也相当亲民，如果是在20W以下的这个级别中选购一台家用的MPV，嘉际确实还是非常具有竞争力的。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.79分“良好”

吉利嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型 优点： 【外观】吉利嘉际的外观，采用家族式风格的前格栅配搭吉利黑色车标，日行灯内部结构为竖向排列，整体看起来更犀利、更时尚。车身采用悬浮式车顶，配备超大尺寸全景天窗，感觉十分的通透。车尾部分采用一条镀铬装饰条横向贯穿车尾，让车尾横向视觉变得更加宽阔。 【内饰】吉利嘉际的内饰，进到车内，内饰采用干邑棕内饰配色，看起来很是高档。中控台采用了渐变打孔工艺，增加了镀铬饰条，使车的豪华感得到了提升。车机系统方面，搭载GKUI19吉客智能生态系统，操作上很容易上手，语音识别能力很灵敏。座椅采用I-SOFA零压舒适座椅，乘坐体验上更加舒适。 【空间】吉利嘉际的空间体验，我178cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部还有1拳的空间，再坐到后排，保持前排座椅位置不动进入第二排，当第二排座椅最靠后时有超过两拳的腿部空间，当第二排座椅最靠前时有三指的腿部空间。第三排的头部空间为四指左右。当第二排座椅最靠前时，第三排拥有超过两拳的腿部空间。当第二排座椅最靠后时，第三排也依然可以获得三指的腿部空间。 【动力】吉利嘉际的动力体验，这款车搭载1.8T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。在实际体验中，该发动机拖动1.6t重的车十分轻松，即使是应对爬坡山路，在低转速区域也拥有十分充沛的动力。7速双离合变速箱在低速时的响应速度十分不错，几乎没有传统双离合变速箱的“粘滞感”，开起来换挡相当平顺，很难感觉到顿挫感。起步超车的推背感很足， 动力还是比较充沛的。 缺点： 1、吉利嘉际的底盘悬架过硬，在过减速带及坑洼路段摇晃感比较明显，特别是后排的体验感较为不好。 2、吉利嘉际的噪音有点大，在发动机刚启动时，发动机的噪音比较大，另外在跑高速时，速度上来后，感觉胎噪和风噪的声音很明显。 3、吉利嘉际的后备箱空间是有点小，虽然放倒第三排，后备厢空间就大了，但这样就牺牲了两个座位。 2021新款吉利嘉际虽然是一个年度改款，但整体的车型配置、座舱舒适度、车联网系统都有不小的提升，特别是零压舒适座椅的乘坐体验带来了意外之喜。作为家庭用车来说，嘉际是比较不错的选择。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT舒适型

3.71分“良好”

1、动力：整车的动力没的说，对于这台车来讲1.8T排量完全够用，超车瞬间提速也没什么问题，动力方面有三种驾驶模式可以选择，运动模式动力输出很强，一般市区我就开ECO模式，平均的综合油耗是百公里8L，目前油耗表现也很满意。 2、操控：变速箱是双离合七速湿式变速箱，调校的也非常合理，换挡非常迅速，几乎感觉不到顿挫感，方向盘用起来手感也很不错，打方向盘比较灵敏，老婆也很容易驾驭这台车，刹车整体的感觉偏软，需要踩的深一点；全车的底盘高通过性很好，不得不说吉利作为国产品牌真是越做越好了。 3、空间：空间的话整体来说够用，二排空间超级大，2 2的空间设计也很合理，第三排上下车都很顺畅，全家人都喜欢坐在二排的位置，但是二排座椅不可以放倒，第三排空间如果不是非常魁梧的人也是够用的，后备箱有点狭窄，如果全员承载的话后备箱是装不了太多东西的，这点有点遗憾。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT舒适型

4分“优秀”

吉利嘉际的外观时尚个性，前脸V字形的进气格栅与左右大灯相连，使车头更显宽大，车身简洁大方，上扬式的腰线增加了一些运动气息。 内饰采用了简约风格，经常碰触的地方使用了搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，做工也比较精细，前排储物空间丰富，手机、水杯还有纸巾等常用的东西都很容易找到适合存放的位置，10.25英寸中控屏提升了科技感，只是没有手机互联功能是个小小的遗憾，并且细节的做工不是很精细。 车内空间让人满意，前两排都很宽敞，而且座椅填充物很足，能够对身体起到很好的承托，身高1.73米的乘客坐进第三排，腿部有着1拳的距离，头顶也不会有压抑感，不过满载的情况下，后备箱面积很小，基本上拉不了多少行李，但要是把后两排座椅放倒后，会形成一个很平整的超大后备箱，自驾游可以当双人床睡觉，装些大件物品也很方便。 搭载了一台1.8T发动机，最大马力为184匹，动力输出很平顺，油门和刹车脚感都不错，深踩油门也有着一定的爆发力，匹配的7挡双离合变速箱在低速降挡收油时候稍有顿挫，其它时候都很平顺，底盘调校注重舒适性，对路面细碎的颠簸过滤的比较彻底，遇到稍大点的坑洼也能轻松化解，但车速过了100之后，胎噪和风噪偏大一点。 总的来说，吉利嘉际虽有小小的不足，但整体实力还是很强的，比较适合那些是对大空间、多座位有需求的消费者。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.71分“良好”

吉利嘉际这辆车外观部分依然采用家族式回字中网，定位是辆MPV车型主要我们聊一下动态驾驶部分以及空间表现怎么样?首先它搭载着一台1.8T涡轮增压发动机与之匹配的是自家的7DCT变速器，这个搭配也足够成熟，动力表现出色。以我172cm身高把第二排座椅腿部空间调成1拳，第三排腿部空间还有接近2拳的腿部空间，所以这辆车车内乘坐空间表现够用，关键是座椅舒适性表现优秀，完全符合它的定位，后备箱空间就比较小了，调整好第三排座椅后备箱基本上竖着都放不下一个行李箱，只能放得下书包，所以那些考虑满载自驾游的小伙伴需谨慎！

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT舒适型

3.64分“良好”

嘉际这是一款MPV车型，对于这款车来说，他的整体空间宽敞度我觉得是非常不错的，175cm的身高，在调整好前排座椅之后，到第二排乘坐的时候，将座椅滑动到腿部空间3指的时候，再到第三排乘坐，这时还能获得大约2指的腿部空间，如此的空间宽敞度我是要点赞的。 内饰的质感也确实足够的不错，本身他的方向盘就采用了皮质进行包裹，握感十分的舒服，方向盘也支持上下前后调节，便捷度挺高的。10.25英寸的中控屏加持下，确实是挺好看的，并且智能化程度高，像导航、开关空调等可直接用语音来控制，点赞。 1.8T发动机匹配的是7DCT变速箱，城市行驶中还是较为好开的，不过在经过减速带的时候，弹跳感是较为明显的，舒适度一般。对于嘉际来说，本身价位就正常，我觉得他的竞争力还是不错的。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT舒适型

4.14分“优秀”

大多数人喜欢嘉际的原因，就是它拥有着不错的空间实用性、舒适性以及较高的性价比。的确，11.98万元的价格对于一台MPV来说并不贵，而且嘉际还能满足大家对于舒适型以及空间的需求，可以说是非常具有性价比了。 首先来到车内，DCT舒适型的座椅用料为皮质，摸起来非常柔软，同时嘉际的坐垫非常宽大，填充物对于腿部的承托性也是恰到好处，第二排的座椅和第一排相同，并且第二排两个座椅的中间有着相当大的过道空间，这也是6座车的优势，此外第三排空间也比较大，我的身高为175cm，将第二排调整到一拳的腿部空间后，坐进第三排还能有不小的腿部空间，预计乘坐两个成年人都不在话下，虽然牺牲了后备箱空间，但座椅的空间方面真的没话说。 接下来是配置方面，DCT舒适型搭载了悬浮式中控屏，并且配备有GKUI系统，让我们能在旅途中享受在线音乐以及导航，除此之外，DCT舒适型还配备有倒车影像、定速巡航等辅助驾驶配置，在车流并不多的高速上可以自主的保持匀速行驶，同时我也可以放松双脚，有助于集中精神。 再来到底盘部分，嘉际的悬架调教较为舒适，而减震不但能过滤路上细碎颠簸，同时在过弯时还能保证不错的侧向支撑，十分难得。而且，方向盘的力度非常轻，路感虽然不算清晰，但是力回馈非常线性，回正的力度也非常跟手。动力方面，DCT舒适版搭载的是4G18T系列的1.8T发动机，在日常驾驶时，发动机出力非常线性，并且涡轮介入的并不违和，而且整体的油门调教也较为舒缓，让乘客能更好的享受旅途。 最后，如果您想要一台性价比极高，同时又能6个人一起享受旅途的MPV，那吉利嘉际可以说是一个非常不错的选择。