点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 启动时底速想快速提速要踩到2000转，响应可以没啥滞后，换挡没顿挫感但可以通过油门感觉到在换挡，就是低速提速不够快，但这是家用mpv，这个价位的动力表现感觉非常不错了，已超出了预期； 【空间表现】 173，主驾调好，二排调到1.5拳，三排还有一拳左右；没对比m6,不喜欢它的商务外观，对比了宋max、唐、途昂，放弃了suv，宋的空间一言难尽。看的这几款里只有嘉际l诚心考虑过用户感受的，其它车型就没多看了； 【油耗】 提车回跑高架30km 6.7个油左右，回来带我老婆练练，开到9个油，通勤了几天现在8.2，后面正常通勤跑估计7.5到8左右，整体还能接受。 【提车价格】 销售一句新款不优惠，不是看了其它都没看上不然绝逼不买，气死我了。 【最不满意】 行车记录仪也傻得没找销售要，自己买行车记录仪，网上选了个，发现走线要走保险丝或者点烟器，新车不喜欢扒来扒去；又跑吉利app商城选原厂通用行车记录仪，问客服这车23款有没有预留接插口，客服说有，买了个顺丰很快就到，装的时候扒半天没找到，又问4儿子店说没有，到现在还没装。圈友们谁能好心告知一下你们行车记录仪怎么装的？

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT舒适型

4.2分“优秀”

二月份因为家里需要一辆可以周末及节假日出门的旅行车了，网上做了一些功课，一眼就相中了嘉际l，这个价位以及配置都很满意，不需要什么侧滑门，也不需要正正当当的面包车模样，这样可以自己一个人也能开出门很方便！二月底订车，今天正式提车！ 【空间表现】 第二排应该是最舒服的地方，有很大块天窗视野，乘坐舒适性最好，第三排不憋屈，但是也不宽敞，也可以坐大人，因为我身高也才1.7米，我坐在第三排也还可以 【最不满意】 刚提车，目前还没发现，后续使用继续更新 【油耗】 从店里开回来旅程比较远，表显才8升，感觉这是欢乐表吧😄，后续自己计算 【提车价格】 我的提车价格不美丽，没想着继续砍价了，被店里捆绑消费了，需要加装3000元致炫套餐，感觉也还可以，就没和他们啰嗦了，就不公布价格了，越对比越伤心😭

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT标准型

3.86分“良好”

车子是21年3月份入手的，21款吉利嘉际1.8T舒适版，四缸机的动力/匹配7速湿式双离合，一共花了12万搞下地（包括了购置税，保险，裸车应该是10.8万的样子），自己花了2000元加装了一个电尾门，4S店送了一对远光灯，全车贴膜，提回来行驶了2500公里了，整体感觉还可以，没啥毛病，一分钱，一分货吧，值得推荐购买。 优点：外观耐看，内饰精致漂亮，座椅舒适度高，动力还可以，变速箱可以，空间大利用率高，车价亲民，非常适合居家过日子的购买。 缺点：第三排地台有点高坐人不舒服，21款配置减了不少，后悬挂是扭力梁行驶坑洼路段跳动很大。 总结：国产车比早些年强多了，产品力越来越好了，4S店服务也不错，值得推荐购买！

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4分“优秀”

外观：作为一辆mpv，外观时尚开着不像给公司开车的司机。 内饰：内饰做工都比较精良，座椅也舒服但感觉比较偏硬支撑力较好，个人比较喜欢软的。 配置：比较满意，L2中规中矩，车机较慢，但还没有慢到糟心的情况。 空间：空间只能说还可以，外面看不小，里面不是很大，感觉皮厚。感觉储物能力不足。 驾驶感受：操控性尚可，在mpv当中算是佼佼者，开着像轿车，165mm的底盘高度比一般的小型suv通过性还要好一丢丢，本身又是一辆mpv，我觉得更像一辆大号旅行车吧。 可靠性：关于可靠性，网上看了很多案例照片，对吉利车很有信心，这款车开了2年3万多公里，还没出过什么问题。 用车成本：这个没有算过，但是正常保养，保险，是必不可少的。在城市道路红灯比较多的路况大约10个油吧，高速大约7个多，来的越快肯定越费油。最经济的速度大约是80，曾经一次去五台山，一路被限速80和100的高速，一箱油跑了1000公里。平时一箱油大约是400多到600多公里的样子。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4分“优秀”

总体来说，对于这个价位的车，已经是惊喜了。可惜的是取消了最高配，其实我宁愿多花2万买最高配(目前在售的豪华款不是最高配)。两箱油算下拉平均不到8个，路况是市区+环线，对于1.6吨，235的轮胎，这个油耗满意，毕竟磨合期。内饰和开起来的感觉，能有豪华感。动力感觉是不错的，为什么这么说呢，呵呵，因为新车磨合么，我想等过了首保，然后用运动模式开一段时间。 说说目前来看的缺点，第一是为了便宜，阉割了顶配，这个挺不应该的。第二等红绿灯这种停车后再起步时，油门延迟，需要油门踩深点，否则车不动，听网上说这是保护变速器，我就不知道了。第三，就是车的长度，4米7，如果做到4米9几，多出来20多公分，就好了，因为现在如果座6个人，出门是不太可能的，有人会说用行李架，开始我也这么想的，但是看了说明书以后，放弃了这个念头。第四全景天窗，不如做成多个小窗户，为什么？因为那个遮阳帘的卷轴鼓出来一块，这个对上下第三排造成影响。 好了，先说这么多，有兴趣的朋友可以关注我对这车的改造。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.5分“良好”

我在7月1号！提的车！第二天发现右8前侧轮胎漏气！检测以后发现侧脸有划痕！这是提车之前就应该有的！第三天，方向盘出现剧烈抖动情况！第四天，发动机噪音大！而且有类似敲击金属的异响！今天是第六天，本人心情很郁闷！ USB充电插口形同虚设！根本充不了电！就是一个鸡肋！建议修改！ 驾驶模式有三种！舒适模式感觉很不错！节油模式没试过不知道呢！ 运动模式感觉极其不好！运动模式驾乘给人的感觉是发动机干喘！！干擵！用不了多久就好像是要磨烂的感觉！ 车内有些东西根本查不到真实信息！所提供的条形码不靠谱！ 这款车让我又爱又恨！ 要买这款车的朋友们需要什么建议可以问我？ 新买的车子！有这么多问题！我这心里实在是郁闷不解！

点评车型: 2019款嘉际 1.5TD DCT尊享型

4.29分“优秀”

外观个人觉得比较好看，尤其是c柱的悬浮式设计。内饰用料没的说，设计借鉴了豪华车一些。配置当面，毕竟是国产车，比较实在，当时有21款可买，主要看中了12个安全气囊才买的19款。大部分时间都是3，4个人用所以空间非常棒！操控起来感觉就是大车的感觉，方向有一点虚位，高速急转弯会有一点侧倾。不得动力确实不错，再加上轻混的加持，整体来说可肉可快。舒适当面，减震和隔音都不错，除了原厂轮胎的胎噪上80后有点大。不过有2次故障，有3次在车辆停放在大太阳下晒过后，上次启动会报车轮传感器故障，每次都行驶50到100米就消失了。还有一次外地出差回家的高速上突然发动机故障灯亮，后去4s店读取数据，报vvt卡死。清理后升级系统就好了。总体来说车还是不错！

点评车型: 2019款嘉际 1.5TD DCT臻享型

4.43分“优秀”

全国第一例嘉际问题，气氛灯底下饰条爆裂。 一年多点3万公里尾门内部生锈，厂家一直拖，4s店按三包来拆尾门维修，喷漆后效果会有差异，年底卖车存在贬值率高。 我在南充圣奇吉利买的车，上路16w，我2019年8月4日联系的销售，当天晚上直飞重庆，8月5日坐动车到南充北站，打车去圣奇车业，当天提车遇到个问题，就是副驾驶门开关阻力严重，和销售说了，销售让提车，什么都交给售后，我们也不想为难谁，因为车还没提，还没碰，销售直接开去洗弄，我们压根不知道是不是展车，过后第三天回来上牌，让4 s解决，4s不知道问题，我用微信打视频让我上海4 s店朋友看，朋友说是门框橡胶问题。圣奇车业维修人员从仓库拿配件我说不需要，要么展车上取一个，要么新车取，最终他们带我到后面停车场去取新车的门框橡胶条，所以，你们买车要特别注意，也许买到人家做手脚的。过了半年左右，拿机械钥匙开门，居然断了，问圣奇，销售王丽君说不管她事，你找售后，说真的，你去买车对你好的不得了，你不去买车另一个态度，以后我不会再去那店买车了。服务态度极其差，是我遇到最差的。 为什么不在上海买？因为上海限牌，又想办家里牌照，省的多跑1800公里，就直接飞回去了。 说实在的，空间一般，动力标准模式下深踩油门超车会踩空，最好运动模式，感觉动力也不怎么。可能是油品问题。。。

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

4.57分“优秀”

空间上面： 2+2+2的三排座椅布局 6排座椅时候 后备箱是一个超级小的储物空间。把第三排放倒之后就会变成一个超大的后备箱空间。 这台车的垂直空间上也是有一定的优势。头部空间比较宽敞，同时搭载了一个大面积的全景天窗，车内世界的采光、视野的开阔性较好。像我老婆在车里给孩子换尿不湿的时候，这种车内的空间高度就比较方便，我老婆比较满意。 后排地板也几乎是纯平的，也不会出现上下车时磕磕绊绊之类的情况。 第二排的门上的玻璃是可以完全降下去。这点我个人比较喜欢 第三排有很多实用性的配置，可以放手机、放杯子等、还有手扶的配置。第三排乘坐的话，因为这台车地板稍微有点高，会显得座椅比较低，坐在上面的话可能会稍微有点蜷腿，短时间坐的话应该没什么问题，长时间坐的话就可能会影响舒适性了。 【驾驶感受】 辅助驾驶方面还是比较不错的，配有：全速域的自适应巡航，360环视影像。 舒适性方面：搭载了座椅通风、座椅加热、以及雨量感应的雨刷，和后尾门电动开启方式等。 内饰设计方面： 比较符合当下的主流审美，比如7英寸的全液晶仪表盘，以及全液晶12.3英寸的中控屏，中控系统搭载的是吉利自己的GKUI，它的操作逻辑与我们使用的安卓手机是一样的，操作起来零压力，上手很快。同时中控处保留大量的物理按键，操作起来也是比较方便。 动力方面：在起步或是加速的时候，它的动力响应速度是比较不错的。脚踩油门也是比较轻快的感觉。他的方向盘、刹车的操作也都是比较轻盈、比较舒服的感觉。 总结：这台车对于家用来说，实用性整体感觉还是比较不错得。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.71分“良好”

嘉际是吉利旗下的一款紧凑型MPV，市场竞争对手包括五菱凯捷、比亚迪宋MAX等，自上市以来受到不少家用消费者的青睐。前不久本人试驾了2021款吉利嘉际，下面就和大家分享下关于这台车的试驾报告。 试驾车型：2021款 1.8TD DCT豪华型 价格：该款车型的官方指导价为12.78万元，目前在北京地区是有不到一万元的终端优惠，参考裸车价为12.28万元。再加上必要花费12947元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5174元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在140921元。 空间：车身尺寸方面，吉利嘉际的长宽高分别为4706×1909×1690mm，轴距为2805mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅，嘉际座椅的椅面设计比较宽大，内部填充物虽然不算很柔软，但对身体的承托性很足，各个部位的贴合度也比较高。配置方面，这款车型主驾驶座配备了电动调节，但是没有座椅加热和通风功能。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余一拳三指的空间。保持前排座椅不动，来到第二排，头部留有一拳两指的空间，腿部空间一拳四指。第三排的腿部空间仅有两指，而头部空间已经所剩无几了，基本与顶棚相接触。 动力系统：试驾车型搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率为184Ps，峰值扭矩300N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。吉利嘉际除了这台1.8T发动机外，还提供了1.5T动力版本。 驾驶体验：吉利嘉际的驾驶风格偏沉稳，即便是第一次上手这台车，也可以很快速的适应它的油门节奏。油门在初段的调校比较灵敏，显得很轻快，没有丝毫笨重感。当发动机转速拉升到1800rpm附近时，加速的爆发感较为强烈，平时在路上超车显得很从容。这款7DCT变速箱的换挡动作很及时，比如深踩油门时，变速箱可以连降两挡，能够适应快节奏的升降挡需求。 底盘：吉利嘉际采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，底盘调校的风格偏向舒适性，同时还保留了一定的韧性。反馈到车内的路感很清晰，对于细碎振动的过滤能力较强，可以隔绝掉大部分震动。不过在急转弯时还得控制好车速，悬架的侧向支撑性不算很足，容易因为重心便宜而产生侧倾。 噪音：吉利嘉际对于噪音的抑制能力属于这个价位车型里较为优秀的，发动机运转的声音很轻微，高速巡航时胎噪和风噪都属于可接受范围内。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为40.6分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为58.2分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为60.8分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为67.8分贝。 保养：参考吉利嘉际的保养手册，新车行驶里程达到5000公里时进入首保阶段，往后的保养周期同样为5000公里/次。行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油，参考费用为1127元（包含工时费）。总体来看，嘉际的保养成本在同级别中属于正常水平。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD 手动标准型

3.79分“良好”

吉利嘉际是一款MPV，手动标准型是一款入门级配置，官方指导价9.28万。 保养方面，每1万公里保养一次。基础保养项目包括换机油，机滤和空调滤芯，费用大约是590元。4万公里的时候要加换制动液，冷却液和火花塞，合计起来大约要花1300元。6万公里的时候，做基础保养项目之外，还要加换空调滤芯，费用大约要680元。保养间隔合理，不会过于频密。保养费用也很实在，维护起来还是没有什么压力的。 动力不错。1.5T L3涡轮增压发动机，峰值扭矩255牛米。起步的时候加速不会特别快，脚踩油门动力会按照既定的节奏拉升。不过随着转速上升，加速力相当有力了。在1500rpm的低转速下就可以有峰值扭矩。这个时候油门深压一点还可以有一点点推背感。中段的时候动力储备充足，输出也足够平稳，在城市开着相当惬意。塞车慢驶的时候要跟上交通节奏也轻轻松松。后段加速力不算强劲但够用，高速巡航轻轻松松，超车并线不困难。需要的时候油门踩深一点就可以。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂调校偏家居，底盘也有一定的韧性。对于细碎的颠簸处理还不错，大部分颠簸会被悬挂吸收掉，只要会有小部分路感传到车内。而且经过座椅的缓冲之后，完全不影响乘坐舒适度。不过对大片坑洼的路面的处理比较一般，车内会出现一些摇晃感。底盘对于车身的支撑比较充分。中速过弯的时候，车身姿态保持得比较好，没有出现明显的倾侧。行驶也足够贴地平稳。

点评车型: 2019款嘉际 1.5TD DCT臻享型

3.79分“良好”

整体感觉它MPV的功能性是全面的，驾驶也不算糟糕。其优势在于 1、视野开阔：前挡的坡度大，分体式A柱的设计，有点像法系的毕加索、ESPACE等车型。 2、乘坐空间舒适且实用：第二排两张独立座椅，其中还给手机充电和放置留了位置，副驾驶有老板键。第三排的纵向空间也比较可观，整体介乎于GL8那样的MPV和应急用的7座SUV之间的水平，功能性上有USB接口、杯架和出风口。此外，可加热制冷的杯架以及不错的储物空间，都值得肯定。 3、驾驶感受不像MPV：整个行驶质感和驾驶感受不会觉得是一台MPV，更接近轿车。起步不会拖沓，反应灵敏，不笨重，中段加速时超车也不费劲。还有三种驾驶模式，在MPV上比较少见，三种驾驶风格的区分也比较明显，考虑到了一定的驾驶者需求。 悬架支撑挺好，Q弹有力有柔韧性，既保证了一定舒适性，也在过弯时撑得住。另外L2级别的驾驶辅助比较实用。 油耗，满箱油开跑，跑到报警加油，算出来百公里8.75升，可以接受。 同时在设计上，嘉际又有点偏轿车风格。悬浮式车顶的设计让这台车摆脱了“大面包”的感觉，车内没有像日系MPV那样掏空前排中央通道，轿车氛围强烈。另外，GKUI车机也很好用。 其有待提升的地方是： 1、该车没有侧滑门，尾箱空间也和其它MPV一样比较局促。 2、中控台还可以再往外推一点，可以进一步释放车内空间。 3、高速时噪音在110公里左右，分贝仪显示均值在70分贝，而且驾驶室A柱附近风噪会比车厢大。此外，方向盘的回正力矩有点过大。

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

3.71分“良好”

整体印象：嘉际给我的印象是一台性价比不错的MPV，它的售价为11.98-14.28万元，同时全系也提供了让乘坐者较为舒适的6座布局。前段时间我去试驾了嘉际的2022款顶配车型，整体也还算颇有心得，下面就将试驾感受来分享给大家。 动力表现：吉利嘉际搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，传动则是匹配的一台7挡湿式双离合变速箱。另外在底盘方面，嘉际采用的是前麦弗逊、后轴梁式扭力梁悬架结构，总体也是为了出于成本考虑。 行驶质感：通过试驾之后我发现，嘉际的动力标定是极为到位的，油门调校偏舒缓，外加涡轮介入感不明显，变速箱也以平顺为主，不追求绝对的换挡速度，整体动力表现舒缓轻松。底盘悬架没有一味追求舒适性，在提供了一定的侧向支撑力同时，还保留了一定程度的路感，所以这款车开起来不会让你觉得很无聊，且车内NVH性能也做得很不错。另外，嘉际的转向整体调校非常轻盈，路感不算清晰，考虑到其家用MPV的定位，我觉得也是可以接受的。 乘坐空间：我的身高是1米8，坐在第二排时，头部空间一拳、腿部空间最大能达到两拳。来到第三排，如果是按照我的身高去进行乘坐的话，腿部空间就有一些局促了。所以，如果三排座椅同时坐进成年人，那车内肯定还是会显得有一些拥挤的。 购买建议：从目前我在各地经销商处所了解到的优惠报价来看，嘉际在大部分地区基本都有1万元上下的优惠。当然了，我仔细分析发现，2021款的车型优惠较多，集中在1-1.2万元；而2022款车型优惠则不多，能够到达5000元。当然，如果您只想要最新款车型，那么2022款的嘉际白金款尊贵型还是可以观望和考虑一下的。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.14分“优秀”

7月份老板买来当公司车，平时去开会或者接人也会拿来开一下。 外观方面:家族式的中网水波纹设计，加上流线型设计，商务家用都适合。 内饰方面:看起来就很高档的样子，做工也比较精致，储物空间设计的很有人性化。 配置方面:胎压显示，ACC，感应雨刮，通通都有，还有语音控制，平时语音放歌，语音导航，挺方便的。不过识别率有待提升，偶然会识别不到。 空间方面:空间完全够用，第二排座椅挺舒服的，身高1米75坐进去，腿部空间和头部空间还有富裕，不过第三排的空间就有点小了，特别是腿部空间，短途坐一下还可以，长途腿会有点酸。 操控方面:转向助力可以调节助力大小，这点挺好的，开起来像开SUV，不过转弯的时候侧倾有点明显。 动力方面:1.8T发动机，动力够用了，起步加速响应挺快的，满人的情况下上坡也挺轻松的。跑到80多迈时，发动机的声音开始有点大了。 总的来说，在这个价位里，动力充足，减震舒服，配置也高，是一个挺不错的MPV，不过在隔音方面就差一点。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.86分“优秀”

先说说为什么选择嘉际吧，原因其实很简单，除了上下班代步外，平时喜欢和朋友一起K下歌，约个饭什么的，另外也想带上家人去外省市旅游几次，就想买个自己喜欢的车。颜值，个性，品牌，好开就行，想着买个大车以备不时之需吧。 后来也可能是有点缘分，晚上和朋友一起出去喝酒，看到一台蓝色嘉际刚好在我们前面进车库，真的是帅炸了，因为是晚上，前车灯，车尾灯点亮之后特别帅，朋友也说这车好潮，然后就决定就是嘉际了！ 第二天我就打电话问了几家4S店，对比了价格，选择了一家近的，找车、谈价、订车、提车。 关于车的价钱方面我不想说太多，各个地区价格不同，没有什么可比性 上用车感受的干货吧 空间：我觉得够用了，满载之后也完全够用，另外车内的储物空间设计的也是非常合理的，小东西有地方安置，所以空间方面绝对无需担心了。 颜值：满分哈哈哈。关于外观设计我真的是一个字都不想多说了。 动力：实际开起来，居然还有推背感，说实话我刚开始是有点担心动力的。开了后才发现，这真的是多余的担心啊。你舍得给油真的就是小钢炮。 动力：1.8t涡轮增压，最大马力。最大马力184匹，最大扭矩300，配上7速双离合，动力非常的足够用，起步加速非常的快。