点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4.9分“优秀”

车型：四驱豪华版 颜色：黑色 【空间表现】 大七座确实没有浪得虚名，本人身高183cm，调整好坐姿后，大指挥官第二排仍能够提供超过两拳的腿部空间，平时也基本是老人家在坐二排，这种空间已经非常优秀了，三排的话都是小孩坐，属于他们的专属位置，别提有多开心了，当然，三排如果没用，整个后备箱空间妥妥的大 【舒适性】 从底盘的软硬程度来说，还得属大指这种带自动减震功能的会舒服些，该硬时候硬该软时候软，买车时候对车内味道挺看重的，大指这点比很多日系车都做的到位，间接也提升了车子的使用舒适性，还有就是音响效果也很不错，开着喜欢的车听着喜欢的歌，这感觉别提多美妙了 【第三排空间】 第三排平时作为小朋友的专属座位，深得娃的喜欢，如果坐大人，多少会对二排空间带来一些影响，基本都能保证二三排都有一拳半的腿部空间，算够用吧 【最不满意】 最不满意要属车子整体内饰不够科技感，说直白点，同样是jeep的指南者都比大指中控来的有范，好在平时不大常用，不然应该会让一部分想购买的退回去。 【购车经历】 买车前后去看了三次，最后特意带了家人一起去，带着诚意去的，价格也可以，选了四驱，买jeep还得是四驱 【驾驶感受】 车子车大但不笨，还挺灵敏，高速特别稳，速度不知不觉就到130，依旧非常稳，加速也给力，再也不担心等红灯被按喇叭 【油耗】 开了接近5000公里，油表显示8.1，基本平时都是城际快速通道，速度在60公里上下 【乘坐体验】 很不错，座椅用料很好，支撑性不错，过颠簸路段避震调料软硬适中，坐久腰不酸，这是对于我们这种上有老下有小的中年男人最有好的体验了，爱了

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4.21分“优秀”

9月30日提车，到今天10月29日，整整30天。牌照也到了，明天结束临牌时代。跑了3200公里。上过山，跑过国道，跑过高速，城市堵车2小时跑20公里也体验过。感觉大指是真的名副其实。一个字好！动力足，提速快，油耗低（目前跑了3200公里平均油耗5.9见下图）。 给我的感觉，外观大气，造型中规中矩，是我喜欢的外形。尤其是独具一格的中网造型，整车看起来独特又内敛。在动力上，如果不使用定速，稍微不注意速度就上了100了。高速超车，伴随着发动机迅速换挡的轰鸣声，带着不太明显的推背感。能快速的超越前车。 美中不足两点，一、感觉发动机声音有点大，网上买了密封条，等贴完膜装上再给大家分享下感觉。二、弯道体验不是很好，稳定性还不错就是离心感觉有点大只要速度在75迈以内，90度以上的弯道感觉还是不错的。为了安全慢速过弯道。要是那种小于90度的弯道，速度要控制到50以下。 大家可以看我资料，本人不是拖。我都想不到能跑到5.9的油耗。根据如果里程表没有问题的话。那油耗就是真实的。我总共加了2200元的油，跑了3200公里，显示续航600公里。说明每公里0.58元。百公里5.9，按照油价7.5计算每公里0.46元。感觉油耗表不准，但是就算不准。每公里0.6元以内也是能接收的。 再次给大指点赞！ 同时也感谢车友圈的前辈们，学到了不少不懂的知识，也感谢这个平台让大家有个交流的机会，遗憾的是没有找到陕西的大指组织。希望在未来的时间，随着大指的销量提升，让大指的队伍日益庞大！

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版

4.14分“优秀”

说说这辆车的优点吧，这辆车的安全性，动力和四驱性能在同级别应该属于顶尖水准。车开起来质感很好，底盘有高级感，车的隔音静谧性不错，音响效果挺好，座椅的舒适度挺高的，还有就是新车几乎没有味道，过了几天过后几乎就闻不到什么新车的味道，用料应该比较环保。新车的空调制冷效果非常棒。车的第3排空间还可以，尤其是头部空间比较宽敞，我身高1米8坐在第3排，也不是特别的局促。身高1米7以下的人，坐第3排还是比较宽敞的。 在说说不足之处。这个车在冷车起步的时候低速会有一点顿挫感，持续的时间大概一两分钟，过后顿挫感消失。还有车的一些细节，做工不是太好，有点美系车的粗糙的感觉，但这个不影响使用。还有就是前排的储物空间不足，第3排升起来过后，后备箱进深比较小，但是这些也不是多大的问题，稍微装饰一下就可以解决。

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版

4.57分“优秀”

绝对是同级性价比最高的，提车后各方面都挺满意，尤其是四驱能力，先说一下不足：1、主驾驶位A柱附近有点异响，4S店的人就是听不出来，也是服了。2、车漆感觉比较薄，稍微碰一下就掉一块。3、车机是废物，主要是导航不能时时跟新，而且声音每次都很大，现在都用手机。4、油箱应急开启那根钢丝都减配了，差评。5、受限于造型，前面盲区交大，但坐上去视野比开拓者舒服。6、据4S店保养师傅说这车水泵是通病，其他无通病，也算是优点吧。7、左右大灯日行灯处、右后灯双闪处，都出现过水雾，还流下来了，后来又自己干了，4S店说是正常的，也不晓得是不是楞个回事。 再说一下优点：1、除了转弯半径大以外，操控好。2、动力猛，只要你舍得给油。3、变速箱平顺，换挡除了声音有变化，顿挫感几乎没有，包括一二三挡之间切换，目前5千多公里了，只感觉到了两三次顿挫吧，跟油门深度有关，起步有点蹿。4、四驱性能试过，确实不错。5、空间够用了，尤其是当5座车的时候。6、座椅舒服；开拓者试坐过，视野不行，坐的也不舒服，尤其是后排调整角度后。7、高速油耗省油，最低跑过6.9。 总结：绝对好车，JEEP的营销全靠真实车主，买了不后悔。有其他问题欢迎讨论。 补充一下：后挡的字不知道谁画的，停在露天停车场，也不留个联系方式🐟😂

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱80周年纪念版

4分“优秀”

之前考虑过开拓者、昂科旗，最后因为情怀和价格选的大指，一度想换大切，3.0发动机声音太难听，3.6价钱太离谱。车确实大，刚开不适应，第一周就蹭了一棵树，好在不严重。总体来说是辆好开的车，基本满足我对第3辆车的需求，7座视野好，告别躺着开车、动力狠踩还是有的，人到中年也没那么激进啦、舒适性还算过得去。整体调校和小功能上有些瑕疵，毕竟不是一辆全球车，主机厂投入有限，本来想等等新款，看了看只是动了外观。确实小众，这个级别内饰无争议垫底，估计70%看完劝退，再加上保有量低、二手残值低，所以Jeep在中国很尴尬，大切早几年国产搞到32w左右，品控搞好还有通用什么事呀，好好一手牌打的稀烂，现在入圈啦，就希望别从中国撤资。 优点： 1、空间够大，第三排放倒后备箱空间很不错；第二排空间也不错，女儿8岁可以平躺下； 2、配置够用，没用的至少能关上； 3、动力够用，目前3000多公里，以前是开12年大众1.8T，涡轮介入感觉比大众早，ZF还是平顺许多； 4、座椅通风非常好用，因为这个选的80周年，声音有点大； 5、油耗绝对能接受，2000多公里开到过8.4，去了趟北野回来直接11啦，目前3000多基本能稳定在9点多，平时70%封闭道路，30%市区路段，朋友的XT5据说市区15个； 槽点： 1、启动前几个档位噪音确实有点大，大概是前3挡，以后就没声啦，懂技术的朋友可以补充一下； 2、左侧后视镜有明显的风噪； 3、发动机启停确实鸡肋，每次启动都要关，设计不合理； 4、发动机、变速器东西都不差，调校的确实一般，特别是刚启动，p、n转速1500，挂到d挡降到700，很奇怪，试过几次靠等着是降不下来的。挂挡感受像日本车，没有德国车那么顺滑。这车应该是调校的降档比较慢，具体感受是松油门减速比较慢，再加上车重惯性大，过弯快了前排东西会乱飞，比如眼镜，后排感受应该也不是太好，有车友说油门软，可能和这个也有关系，懂技术的朋友可以说下； 5、自适应悬架过减速带舒适性一般般，城市SUV应该调校的偏向舒适一点； 6、前风挡玻璃应该也是双层的，下雨声音很奇怪而且声音有点大； 7、后视镜竟然需要手动，主机厂不知道什么脑回路，估计是懒得换模具； 8、车机系统，比上不足比下有余吧，这方面国产车真的弯道超车啦，好在有carplay可以不用； 9、油门、刹车有点高，间距稍微有点打，前一周下车脚软。原厂脚垫+3m丝圈脚垫，高度合适啦； 10、下雨天后轮甩起来的泥点子会完整覆盖掉后备箱门，应该算是设计缺陷； 求教： 1、启停和后视镜折叠有没有门路能处理一下； 2、左侧后视镜风噪有没有什么好办法； 3、80周年音响确实挺烂，还不如12年大众，北京有没有做原厂升级的朋友，有没有比较好的方法加装CD； 4、发动机噪音有没有比较好得方法解决；

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱精英版

4.14分“优秀”

大指挥官这是一款7座的SUV，归属于Jeep汽车。从实际的空间表现来看，我认为还是不错的。175cm的身高71公斤的体重，在调整好前排座椅之后，到第二排乘坐时，将第二排的座椅滑动到距离腿部空间3指的时候，再到第三排去乘坐，还能够拥有大约2指的腿部空间，如此的空间宽敞度我认为还是不错的。当然了，第三排只是普通的应急座椅，本身他的座椅就显得较为的低矮一些，就如同坐在“小凳子”上，第三排的空气流动性也一般，第三排并不适合于长途乘坐，若在第三排乘坐超2小时，那确实是“受罪”。 普通的城市行驶中，乘坐的舒适度还是不错的，时速40以下的城市行驶，基本上只有在经过减速带时，会有小小的“砰”声，其他的情况下，在关闭车窗下，外界的噪音传到车内确实是非常小了，乘坐的舒适度还是不错的。 内饰的质感值得点赞，真皮包裹的方向盘本身就支持上下、前后调节，便捷度挺高的。而座椅一样采用的是真皮包裹，并且前排座椅还拥有加热功能，乘坐的舒适度确实足够的高，不过他的中控屏只是8.4英寸，确实是显得小了，并且他的语音识别的反应还有提升的空间，反应速度有点的慢，差不多要2秒左右才能反应过来。 2.0T发动机带来了400牛·米的最大扭矩，变速箱是9AT，从数据来看还是非常漂亮的，其实普通的城市行驶来说，若没接触过这款车的朋友会有点的不习惯，本身他的方向盘转向就显得沉一些，油门踏板也显得重一些，女性朋友觉得难开是正常的。大块头加上强性能，在油耗上确实会显得高了，城市行驶为主，百公里油耗去到11L是正常的，油耗确实不低了。 当然了，大指挥官这款车若想玩一些简单的越野也是没问题的，本身他就配置了适时四驱以及多片离合器式差速器，想玩越野还是可以的。对于大指挥官这款车，我个人觉得竞争力还是不错的，消费者值得一看。

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱旗舰版

3.71分“良好”

【最满意】乍眼一看，Jeep新大指挥官跟旧款没多大的变化。但分拆局部细看会发现，其实改动还是挺大的。说明了什么呢？新大指挥官保留了的老款车型神髓的前提下再进化。 老款大指挥官给一种一种不怒而威的霸气感官，新款车型往哪方面进化呢？豪华和精致感！新大指挥官全面进阶的卓然风姿，也与这原生态自然画卷相互呼应。 标志性家族式的“7孔”中网和前大灯经过优化处理，中网的每个孔内演变出星耀梯形参数化烫印，前大灯更为规整和立体，平添几分豪华感。 “7孔”中网与前大灯平直横向相连，除了拉伸了车头的横向视觉之外，使得Jeep新大指挥官的前脸看上去更加精致细腻，且带有些狠劲。 相较于老款，新大指挥官前保险杠也经过升级处理，同样传达出精致细腻感。前包围下方的进气格栅面积达到扩大，加上横向布局的转向灯与雾灯融为一体，整体神态比老款还霸气。 尾部的改动还是挺大的，首先是时下流行的贯穿式灯组的设计，精致感和科技感特别突出。但尾灯点亮后并非相连，贯穿式灯组的中间巧妙地把“GRAND COMMANDER”的英文标识镶嵌其中，再加上尾灯组上方镀铬饰条的点缀，尾部整体刚中带柔，把高贵与优雅，时尚与经典，艳丽与清新，此等对立与和谐的完美结合。 【最不满意】原本以为，Jeep新大指挥官的内饰会采用新指南者那套Jeep新一代的内饰设计，进入新大指挥官车内后发现，还是那般的“熟悉”。换言之，内饰并没有改动。原本以为，新大指挥官会采用新指南者那套全新一代Uconnect 5信息娱乐系统，然而也并没有。 【驾驶感受】新大指挥官依旧搭载与牧马人同源的GME-T4 2.0T发动机，可爆发出195kW的最大功率和400N•m的峰值扭矩。匹配ZF的9AT变速箱，这套动力系统规格在同级别车型当中算高的了。 单从数据上来看，Jeep新大指挥官的动力水平很高，但实际驾驶感受却是非常舒适，动力的传递顺滑柔润，没有半点不安分的躁动，这种感受你是不会跟“澎湃”有任何联想的。不过，这种酣畅柔顺的动力输出感受并不代表“肉”，新大指挥官的动力随叫随到。有种少林扫地僧的感觉，能力储备深厚，随时可用。 底盘方面，Jeep新大指挥官配备了同级不多见的FSD自适应悬架，可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性。该悬挂系统配合刚性很强的车身，即便是激烈驾驶时也能大大降低失控的状况。 Jeep新大指挥官搭载新一代轻量化Active Drive智能四驱系统，以及同级领先的Selec-Terrain全路况模式自选系统，“自动/雪地/运动/沙地&泥地”四大模式都能轻松一键切换。系统能在0.2秒内由两驱自动无缝切换为四驱，实时动态的分配扭矩，让车辆得以在坑洼泥泞的山路从容畅行。

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱精英增强版

4.17分“优秀”

买车一年多了，跑了小7万公里了，这车的第一感觉就是省油，高速平均油耗5，今年夏天最低跑到4.7我一看续航里程都到了1300多了吓我一跳！我经常在内蒙煤矿工作，下道夏天油耗平均7个冬天犹豫这边太冷最低零下30多度油耗最高的时候能到9.7左右，这个车我最喜欢的就是前脸，大气上档次！小问题也是有的，可能是我这边路况的原因，天窗异响基本解决不了！再就是过减速带的时候老感觉车好像在往下爬一样！不知道是不是我个别车的问题！

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4分“优秀”

外观个人感觉最不好看的地方就是D柱至尾门的那条腰线是往上收的，观察了一下其他中型车都是平的。 内饰我感觉对得起这个价，要我说那里不足就是主副驾座椅的轨道为什么只配了内测的塑料盖（就是轨道切割的那个地方）。 配置我用已经足够了。 空间确实够用了，本人172的身高去三排没得问题。 操控我感觉在四驱SUV里面还是可以了，塔公草原到康定的路开起来还是带感的。

点评车型: 2018款大指挥官 2.0T 四驱智享版 国V

3.94分“良好”

本人是第一批购买大指挥官的人，现在已经跑了12万公里，整体来说车没有出现过什么问题，车的外观还算可以，整体配置不错，性能不错，外观硬朗，油耗有点高，市区需要12个油－13个油，完全市区夏天跑有时候能达到14个油，高速8个油－9个油，一箱油全部是高速油耗能低至7个油，车内液晶屏不够智能化，本人更喜欢长方形的大屏，仪表盘太小气，档杆有点太长，内饰可以说是中规中矩的那种，没有放手机的地方，没有脚踏板，加装的脚踏板容易坏，落锁不能自动叠耳，第三排坐人有点不舒服，座位有点低还有点拥挤，副驾驶的老板键只能前后移动，靠背没法使用老板键，使用了3年整了也没有什么异响，可能是平时我比较爱惜车吧，总体来说我还是比较满意的！

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 两驱精英版

4.21分“优秀”

【空间表现】 在7人座SUV里布局最合理的 【提车价格】 现在提车优惠力度很大 【第三排空间】 坐1米75左右的成年人短途不显累，而且有第三排独立的空调出风口 【驾驶感受】 作为这么大的家伙，方向盘的转向很精准，说走就走，想停就停 【舒适性】 座椅填充很到位，坐着很舒适 【购车经历】 因4S店只有一辆现车了，所以定的有点仓促，颜色和我的理想有点差距，但看习惯了也很喜欢 【最不满意】 小地方、小细节处理的不够细致，还有待改进 【动力表现】 2点0T的动力，真的能给你一场说走就走的旅程，而且动力能源源不断的输送到位 【油耗】 目前，使用了500多公里，主要在市区，油耗10. 8个，自己感觉还比较满意

点评车型: 2021款大指挥官 2.0T 两驱精英版

4.71分“优秀”

买这个车对比了同价位的GLA和Q3，说实话GLA的内饰最好看，大指挥官的空间和操控以及性价比取胜！前脸设计是吉普经典的七孔造型，霸气侧漏，车内空间超大，还有可变七座根据情况来调整，很灵活的。内饰肯定比不上奔驰的，但是我觉得跟Q3的感觉差不多，都是很大气经典的。我身高1.78主驾调整好位置后，后排空间还很大，第三排的座椅是可以调节靠背角度的，坐上去也不拥挤。油耗目前算下来12个，高速的表现很惊艳，8个左右，但城里行驶瞬间飙到16。出去自驾游了一次，318川藏线跑下来人也不累，驾驶轻松，动力充沛，整体非常不错👌大指挥官真的是买过的都说好，不知道为什么销量提不上来啊！才做的首保，店里的人员服务各方面也都跟得上，总体是很满意这个车的！

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4.86分“优秀”

11月12日，阳光明媚天气晴朗，喜提大指挥官，虽然提新车，但没有买第一辆车时候的激动和喜悦，毕竟买了第四辆车了另外随着年龄上升，没啥能激起我的亢奋了，老了 选择大指前考虑过xt5，xc60，glc，q5，不能说他们不好，各有各的特色和适合的消费阶层，原先一直想搞一辆xt5，可是前唇太低，不是他的底盘低，不适合我这种家里有山的人，万一上去下不来，或者磕磕碰碰的那多难受。xc60静态体验过，太小了点，改款后排气筒隐藏就算了，连个装饰件都么有，不喜欢。glc我特么一大早就奔到4儿子那里，销售对我爱理不理，估计看我没钱，那b样和网上大家描述的一模一样，全国通病么，不能惯着姐姐们，让他们回家喝汤。我最钟意的q5，差点提了它，让我大失所望，还加价，还没车，尼玛，关键是我18年迈腾置换给他们，居然只给12万，卧槽，接受不了，那傻逼玩意儿根本不懂车，还是4儿子欺负我，车价开价就是15万，差别太大接受不了，销售在我提车后还打电话说考虑的怎么样，考虑个毛线，买了大指了，她居然又说不保值，我特么心想要保值买黄金。 我们小地方，等车时间不长，10天左右，我看中的车，也没让销售多花时间推荐，直接杀手了，好像政策搞错了，让我多享受了优惠，毕竟刚毕业的小孩，业务知识还是要加强学习啊，吃一堑长一智吧 上路30个w，送膜，记录仪，要求棕色内饰，送四次保养，目前开了500公里，油耗9.6，感觉还有下降空间，向圈内大佬学习，车友圈的各位高人提供了不少问题答案，感谢，互相学习吧，先写到这，后面继续交流

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4.86分“优秀”

这是家里第5辆车，最满意的一次购车，安全，稳，舒适，驾控感佳这是我目前的感受。 这次购车经历也许一切就是一个缘字了得吧！起初，有换辆车开开的想法，但是没有太过于强烈，因为毕竟前一辆车也才5年多一点。这段时间因为疫情工作不太忙也就随意逛逛车市了。最开始想买一个5米多点长的轿车开，觉得轿车操控感受更好吧！定位40万左右。可是一圈下来总是差那么点意思。后来又看了林肯的航海家，福特的探路者，别克的昂科旗以及沃尔沃等，都有试乘试驾，但总是有那么一些些不满意的地方。当我有些心灰意冷时，最后决定看看销量并不是那么好的jeep，之前没打算看jeep的，可能是因为在网上看了那么些不太好的评论吧！抱着试试看的态度去了一家4S店，第一感受是内饰比我之前看的车差的不要太多，科技感也谈不上。不过来了还是试试呗！当我试乘试驾后完全改变了想法，那稳重，动力，驾驶感受是之前没有的。轻松舒适，安全不就是我要的吗！第二天下定！第三天提车！连我自己也觉得真就是一个缘字，其它无法用语言来描述了！比起其他我做足功课的车型这辆大指挥官我可是一点功课没做，但就是他了！下面附上几张提车当天开车到近郊农家照的美照?