【驾驶感受】
我买这个车已经一年了,两驱七座配版本配置依旧很给力。说一下用车感受,动力充沛,空间表现不错,适合我们一家人出行。虽然只开1万多公里,主要是周末带娃出行。家是平稳,操控自如。
【油耗】
我个人认为买jeep就别看油耗了,看油耗也就别买jeep了。综合油耗9.2个,市区大概要11个,告诉最低跑过6.4个左右。其实还算实惠。
【乘坐体验】
本人190,驾驶位置拉到最后,后排儿童座椅仍有富余,整体操控感觉良好,方向盘指向明确。操纵信心很足。
【空间表现】
第三排方基本上没用过,放倒装东西还是很能装的。主要是孩子的玩具、野营车、踏板车。还有余量。也满足我长途自驾游出行。
【购车经历】
提车送六次基础保养,1000块钱工时卷。首保加第二次保养一共花了70多块钱。没有乱七八糟的收费跟套路。目前看整体维护成本还算低。
【最不满意】
加了半天我说几个问题吧……
1.刹车信心不足,不知道是我自己操作问题还是车刹车问题,总觉得怕刹不住车。感觉刹车点重了刹车力度过大,轻点有点怕啥不住。开久了目前习惯了…
2.感觉隔音一般吧…
3.大幅度转弯有过车轮打滑的问题。不知道是我的个案…
【总结】
我买了这个车,没有任何一个后悔的地方。
老婆孩子喜欢,父母喜欢,老舅也买了一台大指挥官(推荐买车4s店送了我1000工时卷)。
我要感谢懂车帝,这里也找到了很多热心的车友给我解答用车问题和交流沟通用车心得。
我也要感谢我的长安cs35,从刚工作到我们结婚到生子一直很给力。
晨晨哥栮:买这车的车主都觉得可以,反观网上的一些喷子
蹬等灯登:家里人一直说我干嘛不买日系德系,说这个车不流通,我就是喜欢,我也买了不后悔
大钊故乡:裸车多少米
【空间表现】
在7人座SUV里布局最合理的
【提车价格】
现在提车优惠力度很大
【第三排空间】
坐1米75左右的成年人短途不显累,而且有第三排独立的空调出风口
【驾驶感受】
作为这么大的家伙,方向盘的转向很精准,说走就走,想停就停
【舒适性】
座椅填充很到位,坐着很舒适
【购车经历】
因4S店只有一辆现车了,所以定的有点仓促,颜色和我的理想有点差距,但看习惯了也很喜欢
【最不满意】
小地方、小细节处理的不够细致,还有待改进
【动力表现】
2点0T的动力,真的能给你一场说走就走的旅程,而且动力能源源不断的输送到位
【油耗】
目前,使用了500多公里,主要在市区,油耗10. 8个,自己感觉还比较满意
点评车型:
2020款大指挥官 2.0T 两驱精英版
5分“优秀”买车之前,内心忐忑,毕竟对于大多数家庭,买车费用不是小数,要占用家庭支出的很大比例。
看了半年多的车,先后去4S店里看过丰田汉兰达,本田CRV、皓影,日产奇骏,凯迪拉克XT4,沃尔沃XC40,比亚迪唐、宋plus,等等等等,几乎一段时间的周末都在看车[破涕为笑]
最后找了卖车的好朋友咨询过,想买白色汉兰达的,但是盆友告诉我,汉兰达不加价就是最大优惠了,而且我家的预算只能买得起丐版汉兰达,看了丐版真车还是算了吧
多方考虑直接上大七座SUV,其实也没啥好选择的余地,大众途昂通过性差,雪佛兰开拓者设计风格无法接受,别克昂科旗不喜欢这个品牌,汉兰达性价比低,高配伤不起,比亚迪家里人不接受,XT4 XC40空间实在是太小了,不满足需求。本田皓影A柱碰撞变形实在叫人印象深刻…家人不敢买日本车…原本非常喜欢福特锐界,但又无奈出了个锐界plus,实在无法容忍新款锐界的外观设计,真的不能忍受[破涕为笑]
最后,直到发现了JEEP,发现了大指挥官,它有我一切需求的要素:动力充沛,9AT变速箱省油,离地间隙高213cm,车身结构结实,超高强度钢材,进气口高,能过500cm高的水深,七座布局全家出动不慌,空间很大,坐的很舒适。
蹬等灯登:我感觉你说的全是我做过的事,从预算到选车到了解安全性
leo:这车买个四驱就好了!价格差距不大,关键时刻用处大了!
留得残荷听雨声S:历程一样一样的 但是还没提 年底买 现在钱还不够
外观 这东西属于萝卜青菜,各有所爱,个人很喜欢
动力 这车动力非常足,初段油门很灵敏,加速很轻松,不小心容易超速
空间 这车第三排座椅角度可调,长度够用,有充足的头部空间,不是小板凳,一米七五的个头,能接受坐一阵,大概和科鲁兹后排相当,个人觉得能这样很好了
优点 适合家用,有很多贴心设计,追求实用性的车,上市这么多年没大毛病,配置从实用角度讲可以啦,感应尾门,老板键副驾驶座椅,广角镜,座椅加热分区空调什么的都有,比较省油的车,正常市区,又堵车,油耗不到十一,这么大个头的,可以了可以了。
缺点 从目前看,冷车启动,车有些抖动,发动机降转到1200左右的时候抖动消失,如果冷车启动马上出发,变速箱会窜车,,一闯一闯的,首保的时候会让客服检查一下,也不排除油品问题
pseudoware:裸车价有点高
买不起宝马坐不起奔驰:能在拍张近距离光线好的实图吗,也想买蓝色,4s没实车
m南斗天翔:蓝色黑色都看了,个人感觉蓝色看上去没有黑色高级个人感觉,不喜勿喷
总体还满意,操控动力不错,低速市区油耗稍高,高速油耗7.5个左右。不知日行灯怎么不亮,偶尔踩刹车嘎吱响,等到二保时候去4s店检查下。
泗伍陆柒:不在你巅峰时慕名而来,也不会在低谷时离你而去!
守候是我对你不变的承诺,
守护是你对我最强的宣言!
落日余晖里有我们结伴的身影,
漫天飞雪中有我们不屈的车辙,
向未知前行是我们不变的初衷。
不是所有经典,都是传奇!
不是所有释怀,都是自由!
不是所有吉普,都叫JEEP!
雷雨cl:
拒绝3679:大灯档位调到自动。
大指挥官采用了方方正正的造型,符合Jeep在人们心中的一个固有形象,车顶平直的线条,能够让第三排乘客头顶更宽敞点,另外后备厢的纵向空间也能变得更高,实用性方面还是不错的。
内饰在用料和做工方面还是不错的,皮质手感很好,中控台大部分都用软性材质覆盖,双缝线针脚很细腻,哑光的木纹内饰也低调中透出一些质感。
大指挥官采用了2 3 2的座椅布局,第一排和第二排是重点,并且更注重实用性,第二排没有使用独立的两个座椅来进一步提升舒适性,而是更在意乘坐人数。这种布局与同级别的SUV保持一致,毕竟对于SUV来说,第三排的使用率不高,只是偶尔应急,这样的布局是很合理的。第二排座椅两侧的座椅都比较有型,还设计了侧向的护翼来提升包裹性。第三排跟多数中型SUV一样,座椅位置比较低,乘坐舒适性要比前两排差不少。空间方面,得益于第二排座椅可以前后移动,所以即使是第二第三排都坐进成年人,空间也可以接受。
动力方面,2.0T发动机与阿尔法·罗密欧那台同源,只不过这次用在了横置平台上,技术上这款发动机有几个亮点,比如气缸盖集成排气歧管,水冷式中冷器等,新设计可以提升发动机的工作效率,所以与对手相比,这款发动机有更好的数据表现。9挡自动变速箱都在安静工作,换挡很平顺,响应速度也比较敏捷,这台变速箱在120km/h时可以挂上9挡,此时转速为1500rpm。
悬架的调校偏欧洲车型的那种感觉,注重支撑性,同时对于路面的颠簸过滤也做的不错,风格上跟锐界有些相似。悬架过滤颠簸的能力会让人很舒服,而在非铺装路面时,也不会显得很狼狈,因为悬架和轮胎能够将即将到来的颠簸进行缓冲,不会有强烈的冲击感。