买车一年多了,跑了小7万公里了,这车的第一感觉就是省油,高速平均油耗5,今年夏天最低跑到4.7我一看续航里程都到了1300多了吓我一跳!我经常在内蒙煤矿工作,下道夏天油耗平均7个冬天犹豫这边太冷最低零下30多度油耗最高的时候能到9.7左右,这个车我最喜欢的就是前脸,大气上档次!小问题也是有的,可能是我这边路况的原因,天窗异响基本解决不了!再就是过减速带的时候老感觉车好像在往下爬一样!不知道是不是我个别车的问题!
路怒魔鬼筋肉人:你这个油耗是扛着车跑吗
用户1927720737017:我想买2022版的四驱最高配置的大指挥官,油耗、外形、内设我一点儿都不关心,我只想知道这车开几年容不容易犯毛病,质量咋样?后期维修或者出厂有问题的话,4s店处理的咋样?
南在南方是谁:这车油耗的确比较惊喜,我也在内蒙,跑了8000公里,每天上下班市区+城际快速路来回50公里,评论7.0,最低跑过6.3
抛开最不在乎的啥吉普保值率,最关心的油耗居然也是我最满意的,目前在市区跑了三天,平均油耗显示7-8,着实让我放下了顾虑,放下了偏见!动力足,气派,高大上,五十万的豪车感,至少甩汉兰达一条街,媲美奥迪Q5,直逼宝马x5,稳得一匹!
开大指挥官,做人生赢家!!!
现在已经开了一星期了,总体还算满意,车机系统还是苹果carplay好用,话不多说,车是用来开的,不是用来玩的,不知道为啥那么多人黑大指挥官,是不是因为服务太差了,毕竟吉普店全市就一家,一副爱买不买的样子,过了这村没这店啊!碰上个坚持不懈的销售顾问,那就是缘分呐,你想买,她想卖,你有情来他有意~磨了一个多月最终还是成交!怕的就是卖完车对你爱答不理!这是我最不希望看到的!哥买的真不是车~
选选选选择择:我特别喜欢这个棕色,可媳妇说啥不干,最后上了黑内。当初就该坚持
大唐探花:欢迎加入大指大家庭!
鹰之格格:有没有同城车主啊,俺是临沂的
3月初提的四豪+包,目前半年行驶7500km,每日工作通勤50km,表显油耗8个,小熊油耗记账实测9个以内,油耗满意。颜值因人而异,我个人非常满意,喜欢硬核的风格。没有标配座椅通风是遗憾,夏日开车总是后背湿。整体非常满意,优惠大,性价比很棒。
A驾校123456:朋友,买一个座椅通风垫子,夏天就解决了,
四散的一心:内饰丑了点。略遗憾
熊熊34867:羡慕你的油耗,主要还是道路的问题
2021年12月31日提的车、挺满意的。四驱表现出色、动力充沛只要你要它就有。外观和内饰方面算是中上不算出色、但是也很喜欢。外观和内饰要是和外版的一样就好了。那肯定大卖。
【空间表现】出色、后备箱大、后排空间宽敞。
【舒适性】
很好、座椅舒服、颠簸路面也能很好的被过滤。
【第三排空间】
可以比起同级别的7坐车型好多了。
【最不满意】
内饰应该中控在改动一下就好了。
【驾驶感受】
丝滑、但要看驾驶人员、
【油耗】
油耗也是最让我开心的、市内、9.多10. 长途7个,
【最满意】
四驱,4s店的服务态度不错、会事无巨细的给你讲解、空间也挺好。看着不大但是里面有货。油耗的最大的惊喜同级别可以说是最好的了。动力也很充沛2.0T➕9AT丝滑。
【空间表现】
空间完全足够,为了给孩子后排更大的安全活动空间,第三排加了气垫。本人180身高,调好座椅二排三排完全够用,关键我都能坐进去。
【舒适性】
开车就那样了,从开车的第二天就不想开车,开车纯纯是工作和生活需要。
【第三排空间】
我的身高坐进去腿不至于紧紧的顶到第二排靠背。
【最不满意】
车友太少,交流太少。
【油耗】
油耗还不错,冬天偏高,增加两个油,启停一关或者充电油耗就上来了。
大指挥官自面世以来,就一直是一款实力相当强的美系SUV车型。身份一款专为国人量身定做的中型SUV,大指挥官外型够硬气,内饰足够精致,动力也底气十足,265马力和400牛·米最大扭矩的输出不输任何一款同级车型,更何况四驱版本车型在行驶能力上的加强以及燃油经济性上的表现都有着不错的说服力,行车质感强调舒适性为主,但开起来又较为轻快,没有大车的拖沓感。新款车型在细节上有了不少提升,而且七座版本车型的空间感也着实吸引人,加之充电接口、12V电源、独立空调系统等等配置则能为自驾出行带来极大便利性。或者大指挥官在豪华感上的营造不算突出,但是站在实用角度来看,它是一款相当出色的车型。
近日,有很多粉丝咨询大指挥官的大致情况。今天我就带来了2020款 2.0T 两驱领先版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为23.98万元,当地4S店报价23.48万元,目前暂时优惠大约为0.50万元,我们以此为例,需购置税21221元,车船税420元,商业险7380元,交强险950元,全款落地大约需要264831元。
【外观】
Jeep大指挥官延续了经典的家族式设计风格,前脸标志性的7孔进气格栅,搭配两侧采用LED光源的大灯,给人感觉非常的硬派,开出去很有气势。车身尺寸方面,Jeep大指挥官的长宽高分别为:4873/1892/1738mm,轴距为:2800mm,这样的车身数据表现,相较于同级别车型,还是具有一定优势的。
【内饰】
内饰方面,Jeep大指挥官看上去有些中规中矩,对于不少年轻朋友而言,可能不会很喜欢这样的内饰氛围,中控区域的大量物理按键布局规整整齐,倒是有利于驾驶员的上手操作,多功能的三幅式方向盘,加上细长的档把设计,让人有一种强烈的驾驶欲望。整体内饰氛围而言,我个人不是很喜欢,感觉过于"老气"了一些。
【配置】
这款车在配置方面表现的还算丰富,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助以及可开启天窗等都有配置,可见还是较为丰富的。
【空间】
座椅采用了真皮的材质,第二排座椅无论是造型还是材质都完全看齐前排,且拥有幅度很大的前后调节空间。而在前排座椅姿态适中的前提下,即便将第二排座椅调至最靠前位置,腿部空间依旧有一拳以上的充足余量。另外,后备厢的空间表现却不是十分的宽敞,好在后排的座椅支持比例放倒,放倒后的后备箱空间得以更好拓展。
【操控】
在试驾时感觉,2.0T+9AT这套动力总成不论是发动机动力的输出响应,还是变速器的升降挡以及换挡逻辑相比以往车型都有着明显提升,特别是这台9AT变速器的升降挡十分积极,能很好理解驾驶员的驾驶意图。
【动力】
动力方面,所搭载的2.0T发动机最大功率为172kW,峰值扭矩为350Nm,传动系统与之匹配的是一台9挡手自一体变速器。动力上的表现还是比较强劲的,无论是起步还是加速都是挺快的,这套动力组合完全可以满足正常的使用需求。
【舒适性】
这款车的转向和刹车踏板调校方面,大指挥官的整体调校算不上轻盈,但在驾驶过程中很有质感。悬架上,大指挥官采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,调校是偏舒适的一面,但当中又保留了一部分路感。另外,这款车的底盘和悬架对车身的侧倾抑制十分到位,有着很强的支撑性。
大指挥官在定价和定位方面其实略微有点尴尬,但在细分7座车市场中,也算是弥补了Jeep目前的空白。大指挥官没有走硬汉设计风格,而是采用相对来说较为柔和的设计,加入笔直线条的同时,也会有圆润的线条。内饰设计保持了Jeep的原汁原味。搭载2.0T发动力,最大马力265P,开在路上,动力输出还是很充沛的。这款车还有Jeep引以为傲的四驱系统,据说在某些极端天气和路况下会触发四驱介入,平时则是两驱模式,理论上更省油一些。不过Jeep今年的整体情况非常不好,其实不太建议入手。
【购车经历】
Jeep的4S店销售最不满意,简直到无语,要不是真心喜欢这车3年的话肯定不买了。其他即将买车的车友们也要注意,外地购车坑还是比较多的,当时我是去北京购车,原来在懂车帝上联系的销售顾问他们只是客服,并不是真正的销售。当然答应你的一些优惠也就听听算了,因为你到那里之后全变了,尤其是an yuan店和zhong jin bai wang店,安源店的套路最恶心,10分钟之前谈的优惠10分钟之后都可以不认…… 后来还是因为确实喜欢这车很久了,委屈点也把车提了,谁让咱喜欢呢?。车绝对是好车,但对Jeep品牌的销售体系真的是很无语,销量上不去也是有原因的…
接下来还是谈谈用车快一年的感受吧:
【驾驶感受
Jeep大指挥官的外观、动力、空间、舒适性油耗都非常OK,个人觉得满分表现
【最不满意】
底盘过滤不太好,过坑洼路面晃动特别大,冷车启动发动机声音比稍大。
个人意见仅供参考。
Farmer07826:这才是真车主
敬博999:发动机声音大。抖动
LEO:还是你太喜欢了。好的策略是看车试驾,表示非常心动。然后,留个联系方式走人。时不时问问优惠,表示想买,但优惠没到位。