外观霸气,气场不输BBA,侧面极其好看。
内饰皮质包裹,高级感好,门把手柔顺。
配置没有驾驶辅助,缺少并线辅助,对于新手不太友好。carplay好用。车机足够一般家庭需求。
空间高度,宽度都足够。后备箱大,空间很好!!第三排比同级要舒适,可调后靠角度拓展
方向盘阻力柔,跟手,指向清晰,驾驶动力好,人车合一感好,没有开船感。避震比同级福特好很多,柔韧性佳。(开过福特evos和新蒙迪欧换壳,底盘稀碎,内饰除了大屏一无是处)。新手倒车和狭小地方进出要多磨合。高速刹停有顿挫,不够线性,低速刹停降档感明显。80以内一般是5档。
建议关闭自动驻车,自动启停少用。
油耗目前450km,14.5,略高,多城市短途(10km)内。
空调制冷快,车内除了新车香味,无异味。
非常满意的一部车。性价比极高。
260t+9At已经秒杀多数20万➕的双离合车型了,加上购置税减半,太合适了。
落地价格含行车记录仪,全包地垫加威固车膜。
发票价格199800
Flyer8835:自动驻车很好用啊,现在是买车必配的功能了。
用户7394050999107:第一辆车就是jeep,可是存在欺诈销售,销售手段可见一个品牌的深度,这辈子再也不会买jeep了,我儿子也不会买
黑腕31:自动驻车是很好用的,在停车场停可以关了
外观相当霸气,第一眼看上就喜欢了(同级别都看过,个人还是最喜欢这个外观),内饰用料厚道,基本都是软的,车机系统同级别算很差的,完全没有科技感!储物空间前排很有限,手机是真找不到地方放!座椅舒适性是真的很好,空间嘛,五座状态下很宽敞,七座的状态下还行!第三排我觉得还可以,本人身高175,不觉得太压抑,后备箱空间五座状态下是真的大,完全够用,驾驶感受嘛!底盘感觉很扎实,转弯半径有点大,自适应悬架有一点点硬,提速是相当满意,油耗高速是真的越开满意,市区稍微高一点,买车到现在,综合油耗就是8个多一点!时间长了再来补充。四驱还没机会去用,不评价。总的来说,这个车完全对得起这个价格!还有就是主动刹车老司机要适应一下,特别是倒车后方有障碍物,离近了会主动刹车!
黑喵警长L:外观比探险者还是差点意思
大指二豪:你这个车26.58裸车价格吗?
小小bnhj:现在还能入手吗,马上退市了
点评车型:
2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版
4分“优秀”先夸一波:
1. 三大件素质不错,底盘比较有质感,低扭一般般,但涡轮介入后动力随踩随有. 高速稳健,双向2车道超车有信心.
2. 动态感受不错,转向比较模糊,方向盘沉但我喜欢,雪天四驱给了很大的信心不错.
3. 整车空间够用,平时就当个大五座,出去玩后备箱能塞一堆东西
4. 前脸外观无敌帅直接满分,不接受反驳.
5. 高,视野好,虽然盲区也变大了,但还是高了舒服,离地间隙也高,上马路牙子瞬间有优越感.
6. 满足jeep情怀,大家都还在城市的漩涡里打转的时候我还能一脚油跑去撒个野(当然只是想象)
7. 油耗合理,城市9-10个,高速7-8个.
吐槽一波:
1. 内饰被同级国产车碾压到爆炸,但是能摸到的都是软性包裹的,高级感有一些,豪华感基本为零。
2. 转弯半径太大,原来开雅阁,尺寸差不多,我家地库原来一把进,现在进不去.
3. CarPlay不是无线的,不如竞品雪弗兰. 音响阿尔派10喇叭也一般,车机反应速度凑合,功能少不能唱歌
4. 配置打分低因为虽然有acc,但是车况不好比较生硬,只有车道偏离预警没有车道保持,没有360全景,没有记录仪,四豪没有后视镜下翻,四豪减配了感应尾门(这真是蜜汁操作看不懂,两驱都有).
5. 这条必须单列出来,前排储物空间为0!迷之设计!简直不可理喻!
总结:
内饰配置只能说够用,
外观无敌,
操控及格,
动力不错,
空间不错,
情怀无价.
over.
BUSHCRAFT:两驱的感应尾门到了四驱居然没了,迷惑
縱橫四海18:车顶行李架居然上面罩个塑料壳,尾排取消了真排气,搞两个假的
笑棠3:税多算了你1000元,最后那个1900元是什么鬼?不过28万多的整体落地价还是不错滴👍
当我们第一次拿到这台车的时候,整体给我们的印象偏向老成,主要归结于其外观设计,内饰布局和车机系统的样式。在经过我们试驾后发现,这台车的用户肯定是老司机、顾家的、会玩的。首先从它的空间布局和越野属性上来看,该车分为五座版和七座版,也许是考虑到七座版载人载物较大,所以还配备了四驱车型,后备箱多处准备了为网兜预留的挂钩,并且还配备多种驾驶模式。
作为全新一代的车型,外观改变不大,主要是尾灯以及车型名称的布局,其次是底盘高度升高了15mm,为越野时增加了一定的通过性。
Jeep大指挥官不是一台纯城市SUV,但其2.0T+9AT的配置在城市中开起来同样是非常舒适,底盘的调校可以过滤细小的震动,但是路过减速带和坑洼路段时就显得没有那么得心应手。
一只小公猫加菲:提车了两驱豪华那款,开着不错!
AAAAAA知足常乐:请问各位,油耗怎么样?
蜘蛛侠他妈:我刚提车
作为大指挥官的入门级车型,2.0T两驱领先版的性价比绝对可以吊打主流合资中型SUV,由于没有提供四驱系统,所以你把它看做一款略显粗犷的都市大空间SUV就好了,小众化的形象倒是可以带来不错的回头率,改走舒适路线的调校更适合大多数人的驾驶习惯。
外观方面,jeep标志性的7个鼻孔的前格栅,散发着野性的味道,一体式大灯组内置LED远近光,转向灯、雾灯则采用了分层设计,凸显前脸丰富的层次感,侧面造型明显是彰显强大的力量感,四四方方的轮眉设计和熏黑大包围预示着强大的通过性,尾部设计有些花俏,尾灯组色彩缤纷,看上去跟专业越野车有些格格不入了。
内饰方面,jeep的中控台配色确实有些奇葩,传统的深灰色主基调,配合适量的电镀饰条,但是空调出风口看上去特别复杂,好在各个功能区布局非常清晰,上手毫无难度,配备的8.4英寸触控屏搁在大指挥官上面有点小气了,存在感被巨大的出风口给盖住了,这种风格其实不容易被大多数人所接受,毕竟是来自复古思维更加浓重的jeep品牌。
功能方面,配备了前后雷达、倒车影像,狭小空间驾驶大指挥官倒是不显得困难,自带的carplay、carlife车机互联很好用,让我对这个一直坚守硬派越野路线的品牌产生了好感,分区自动空调制冷速度很快,也不会对动力产生多大的损耗,前排中央扶手箱有点短了,老是感觉胳膊大部分悬空,虽然只有6个扬声器,座舱空间感也比较大,但音质的环绕效果还是不错的。
空间方面,2800mm的轴距完全可以满足5个人的空间需求,也是全系唯一一款只有5个座椅的车型,第二排支持前后、靠背调节,空间拓展性很强,而且7座版本的第三排并不舒服,5座才是最具性价比的,前后排座椅包裹性都很到位,而且面料很柔软,舒适度上佳,不足之处在于车身宽度没有优势,横向感觉局促。
动力方面,2.0T高性能发动机真不是盖的,爆发234马力和350牛米扭矩,动力表现完胜汉兰达,而且9速手自一体变速箱带来相当平顺的换挡体验,即便是1、2挡状态下也很少有那种顿挫感,只不过百公里可能要高达12L左右的油耗需要理性面对。
隔音方面,大指挥官的座舱主动降噪性能还是值得称道的,发动机声音浑厚,而且不管是深踩油门还是高速飙车,都不会出现让反感的噪音,底盘对石子等的击打可以非常柔性的过滤,胎噪可能是最突出的地方。
底盘方面,可能是车身太长、太大的缘故,在转向、紧急变向期间,车身的左右摇摆是真实存在的,需要适当控制车速,高速状态下相当稳健的行驶风格,虽然没有四驱加持,但偶尔野外走个烂路也绝不含糊,底盘的支撑还是非常有信心。
总体来说,jeep大指挥官的2.0T两驱领先版综合表现绝对超出你对于乞丐版的传统认知,不管是动力、空间、配置,还是行驶品质等方面,都有一种物超所值的感觉,而偏高的油耗和越来越少的4S店是唯一可能制约你选择它的理由。
原装二八大杠车主:jeep这两年的车,确实不错。
不懂車的胖子:不为人知的好车
用户2983817221613:最后一句话说的是实话
说说这辆车的优点吧,这辆车的安全性,动力和四驱性能在同级别应该属于顶尖水准。车开起来质感很好,底盘有高级感,车的隔音静谧性不错,音响效果挺好,座椅的舒适度挺高的,还有就是新车几乎没有味道,过了几天过后几乎就闻不到什么新车的味道,用料应该比较环保。新车的空调制冷效果非常棒。车的第3排空间还可以,尤其是头部空间比较宽敞,我身高1米8坐在第3排,也不是特别的局促。身高1米7以下的人,坐第3排还是比较宽敞的。
在说说不足之处。这个车在冷车起步的时候低速会有一点顿挫感,持续的时间大概一两分钟,过后顿挫感消失。还有车的一些细节,做工不是太好,有点美系车的粗糙的感觉,但这个不影响使用。还有就是前排的储物空间不足,第3排升起来过后,后备箱进深比较小,但是这些也不是多大的问题,稍微装饰一下就可以解决。
来自外星球的手机用户:顿挫的话。。。到时候换波箱油的时候别换原厂的,还有把火嘴换成双铱金的。你就知道什么叫如同CVT搬顺滑了。延迟都少很多的!
Eric. Ai:花这钱买大指还不如加几万买发运!
Motops:我家的老酷威也跑偏美系通病??
标配来说性价比同级别合资车很厚道了,动力真强,油耗还可以,但是对于我一个人通勤50公里来说太浪费,可能是油门太敏感,停车位时真是得小心翼翼的。目前没什么毛病,都很满意,就是这个虚踩刹车速度太低自动驻车时声音又大又难听……有jeep基因,所以车子底盘很扎实,过坑洼路很有自信,但是舒适型稍差,座椅不是那么舒服。车机内饰一般,不过选jeep的人应该不会太在意这个,都是随性豪放洒脱的人吧。起步轻点油门就弹射了,搞得我随时随地都像在跟别人飙车。20款以前车屁股不大好看,但是现款车灯改了,但是车屁股还是直着下来的,自助洗车机洗完后车屁股没洗到……带别人看你车,要让他从前面45度角看,那是不是一两360度无死角的车。这么大的车,操控很流畅,堪比我以前的福克斯和新买的微蓝6,车身大适应就好。
【最满意】
其实我是这样想的,2.0T的发动机不错牧马人都在用然后采埃孚的9速也不错底盘马上JEEP吃饭的本事这车差能差到哪里呢?使用感受也是不错的,发动机非常有劲两千转动力就非常不错了售后经理给在1500公里前我说尽量不要上三千转,底盘稳舒适非常可靠,阿尔派音响还是非常不错的老婆说坐在第二排音响效果还好些,自动驻车映射互联是我非常喜欢的配置,就是因为这两个配置我才没有选着二手车。
【最不满意】
很不满意的暂时还没发现,但是非要说一两点的话还是有的,比如发动机声音大,风噪、路噪都隔绝的非常好,就是发动机声音大,不过作为喜欢车的我来说我可以接受这一点,听起来还是挺爽的,有力道。
点评车型:
2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版
4分“优秀”【最满意】
其实我是这样想的,2.0T的发动机不错牧马人都在用然后采埃孚的9速也不错底盘马上JEEP吃饭的本事这车差能差到哪里呢?使用感受也是不错的,发动机非常有劲两千转动力就非常不错了售后经理给在1500公里前我说尽量不要上三千转,底盘稳舒适非常可靠,阿尔派音响还是非常不错的老婆说坐在第二排音响效果还好些,自动驻车映射互联是我非常喜欢的配置,就是因为这两个配置我才没有选着二手车。
【最不满意】
目前还没遇到,如果对操控痴迷的不建议买这车,这车我觉得就是一款好好开的车,操控还是比汉兰达好些的。