抄底购入,性价比极高,动力强劲,外观大气,空间够用,气场很足。也算圆了我的jeep梦,什么绝版什么售后,在价格面前都可以承受。期待磨合期过后,进一步降低油耗!
【最不满意】
不满意的是内饰风格比较老旧,没有车外启动功能(没有加包)
【驾驶感受】
油门初段异常灵敏,很窜。这点需要一段时间适应。
【提车价格】
落地23.8万,不过需要贷款,一年后提前还款的话,算上利息差不多落地25万了。
【购车经历】
最开始是打算在国产新能源车型里选,毕竟油价高。 试驾了以下车型 Wey拿铁dht,做工用料质感几乎无可挑剔,发动机声 音稍大,但也可以接受,座椅舒适度也很棒。唯一不 能接受的就是很袖珍的仪表盘。再就是担心拿铁名字 像vv系列一样没有传承,影响保值率。再就是车属于 紧凑级suv,偏小一些。 GS8,首先进入4 s店,整体的观感让心里有了落差,装 修比较陈旧,服务也比较一般。车的外观确实霸气, 空间够大。内饰只能说中规中矩,但是相比拿铁还是 缺少了一份质感。刹车脚感稍微有点奇怪,不过都说 是丰田混动的风格,可能是crbs动能回收的缘故,不是 那么线性。车其实还可以,但是4 s店服务,确实有点 拉胯,劝退。 Byd护卫舰07,这车还没有上市,唐的外观个人不是 很喜欢,所以顺便试驾了汉dmi,各方面都很满意,但 是个人需求还是需要suv。出于对于汉的试驾感受,盲 订了护卫舰07。但是后续的各种挤牙膏似的曝光,护 卫舰07的定位是低于唐汉系列的,充其量是宋的加强 版,所以曝光出来的内饰明显跟唐汉不是一个级别, 兴趣抖降。 正在对护卫舰07失望之际,看到了广汽菲克解体的新 闻,说清库存,价格会很美丽。于是抱着了解的心态 问了一下销售,真的有惊喜。
龟山勇士:在网上买个钥匙配件按钮,找个电工搞上去,几十元,可以远程启动
用户1274986172661:这里开大指挥官的兄弟真多
帝晓妖:四驱豪华23.8?加安装包了吗
点评车型:
2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版
4分“优秀”大指挥官车身较长,远看还是比较大气,动力比较充足,减震还行,过些啃啃娃娃的地都比较舒适,油门起步反应灵敏,而且比较轻,所以起步不要用力踩油门,后段加速稍弱,可能是整车重量比较大的原因,第三排可以放倒,后排空间比较充足,百公里油耗城市10~13个,高速行驶大概8-10个,整体挺不错的,山路,泥巴路都不在话下,车机系统反应也算比较快,可惜没有无线的CarPlay 或者carlife,只能插数据线使用,至于第三排空间,一般都放倒的,没有怎么试过,感觉坐瘦点的人没什么问题,唯一想吐槽下就是自带的倒车影像,确实有点不太清楚,对了不晓得是我高德出问题还是测速有问题,用CarPlay用高德时候偶尔时速乱闪,明明120,自己突然就跳到140咯,不晓得其他人有没有遇到这个情况
泗伍陆柒:拥有并驾驶Jeep到你不曾去过的地方、
偶遇不曾相识的人、
看到与别人不一样的风景,
一点点填满人生留白。
面对仅有一次的人生,我们人人都是新手,书写人生的笔杆就在你和JEEP一路卷起的泥雪风沙,一骑绝尘抛在脑后的落日余晖里!
加油,每一个热爱生活的jeeper,愿你们游尽江湖始终少年!
那抹残阳001:楼主哪家店购买的,我也成都的,最近也准备入手一辆,准备周六去奥特莱斯店去看看,能透露一下落地价吗?
桀骜99856:坑坑娃娃,你说这么点的孩子你坑他干嘛?
2021年3月初提车,已经跑了2千6百多公里,跑高速去重庆,清明节去峨边山区,金口河大峡谷。对车的动力很?。盘山公路超车,增压介入后提速很快。高速用定速巡航,一路轻松。就是还没去高原,不知道这车有高反没有。计划五一节去康定折多山,看上海拔4千以后动力是否减弱。
国庆节去九寨、若尔盖,高原超车有动力,不犹豫。有机会去试试雪地看看。
【动力表现】
2.0T的动力无可挑剔,油门响应灵敏,高速上动力随叫随到。
【提车价格】
落地25.8
【舒适性】
空间特别大,七座SUV里第三排空间算较大的。我1.82的个子都能坐第三排。
【驾驶感受】
提车半个月,开起来很稳,整车的静音效果和减震都比较好
作为家用7坐 SUV里圈性价比很高的了,安全性,空间,和舒适性都很好!
安乐719:落地25.8w吗在哪呀
balali14:恭喜,两驱性价比可以,唯一的不足就是没法加那个性价比比较高的智慧包(1万)
泗伍陆柒:适合自己的就是最好的,与其纠结两驱还是四驱,不如多考虑一下自己百分之八十的日用路况是什么样的,性能过剩,功能过剩还不如省下钱做点别的来的实惠。
【空间表现】
非常棒,乘坐舒适,
【第三排空间】
够用,并不拥挤,
【购车经历】
家里的车夏郎,需要换,看了好多,多方面比较,先选的福特,后来定的指挥官,非常棒选择
【油耗】
平均10.11可接受,那么大的车,
【亮点配置】
非承载车身,安全配置第一,适合诗和远方!
【驾驶感受】
2.0T,九AT的配置,动力充沛,响应积极
尽管不像狂野奔放的牧马人,Jeep大指挥官采用的是承载式车身,这令它显得不够硬派。自从它引入国产,这款大7座SUV成为Jeep第四款国产车型,专为中国市场打造,配备2.0T发动机,匹配9AT变速箱,并且搭载Jeep4×4全路况系统。
【最满意】
外观硬派感比较足,城市风格较少。底盘较高,车内用料足,操控性相对较好。本文的次顶配车型搭载的是高功率2.0T发动机,比低配和次低配车型的动力更为强悍,输出的功率比较充沛。
【最不满意】
车子长度不小,但是内部空间在同级别车型只能说中规中矩,次顶配车型具备7个座椅,第三排座椅空间并不宽裕。
车内配置不够丰富,科技感略显不足。
【油耗】
Jeep大指挥官 2022款次顶配车型的整备质量为1885kg,综合油耗在8.65L/100km左右。
【总结】
Jeep大指挥官的外观虽然不如城市SUV那么秀气,却有着美式SUV的大气硬朗,不过该车并没有加长轴距,车内的前面两排座椅空间比较足,第三排更适合临时使用。该车是次顶配车型,搭载的2.0T发动机拥有265马力和400牛·米,搭配9速手自一体变速箱,再加上灵敏的油门踏板,起步就能带来较强的推背感,行驶质感比较平顺。
2022款 Jeep大指挥官 2.0T 两驱豪华版,Jeep专业制造SUV,旗下车型有主打越野的车型,其中,牧马人是代表车型;另一类则是主打舒适性的城市SUV,大指挥官是代表车型。2022款大指挥官的外观十分有特色,七孔进气格栅是Jeep的家族化基因设计,颜值比较高,更加豪华和大气。
【满意】次低配车型也有比较丰富的配置,真皮方向盘+真皮座椅、全景天窗、LED远近光灯、电动尾门。底盘为舒适性调校,通过减速带时,过滤比较好。该车搭载高功率2.0T发动机,可爆发出234马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩,匹配9速手自一体变速箱,这套动力系统规格在同级别车型当中算高的了,动力输出的初段反应灵敏,换挡比较平顺,只要不是突然的深踩油门,几乎感受不到顿挫。
【不满意】科技配置规格低,两驱车型未配备当家的四驱系统。
【油耗】Jeep大指挥官 2022款次低配车型的整备质量为1885kg,综合油耗在8.65L/100km左右。
【总结】Jeep大指挥官并没有加长轴距,车内的前面两排座椅空间比较足,第三排更适合临时使用。该车是次低配车型,目前有2万元左右的优惠,不过两驱车型搭载的发动机,比四驱车型的发动机在性能上要低不少,虽然它的购买门槛低,但性价比不如四驱车型。
【最满意】
外观大气,空间富余,开车在外倍有面。动力非常强劲.开起来也不会很笨重,一些贴心的功能覆盖让我特别喜欢。加速反应迅猛,一点就走,丝毫没有一点迟钝。座椅符合人体工学,长途驾车也不会觉得疲劳,背部以及大腿内侧的包裹感还是很强的。
【最不满意】
后备厢容量不是特别理想,可能因为车长没有那么长吧,所以削减了后备厢空问。
【油耗】
在9-10之间徘徊
点评车型:
2022款大指挥官 2.0T 四驱旗舰版
4分“优秀”【最满意】
外观大气,空间富余,开车在外倍有面。动力非常强劲,开起来也不会很笨重,一些贴心的功能覆盖让我特别喜欢。加速反应迅猛,一点就走,丝毫没有一点迟钝。座椅符合人体工学,长途驾车也不会觉得疲劳,背部以及大腿内侧的包裹感还是很强的。
【最不满意】
后备厢容量不是特别理想,可能因为车长没有那么长吧,所以削减了后备厢空间。
【油耗】
在9-10之间徘徊
外观霸气威猛,内饰一般,属于耐看车型,用料还是很良心,空间足够用,油耗目前较高,才2300公里,开起来确实很舒服,动力随叫随到,四平八稳,冷车启动的时候发动机有点抖,过一两分钟就好了。后面再慢慢发表其他用车感受
樂66001584:现在精英版22 不到可以落地了
用户1030225950769:五座落地多少啊
晓威17:开起来很不舒服,特别是超车。提速反映很慢