点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

选择这款车就是奔着颜值去的，外观帅爆、也不想开个烂大街的车，赛车绿的颜色在阳光下非常好看。目前行驶了2000公里，油耗跑高速6个、市区10个油上下.内饰选择的是棕色，红色内饰感觉要骚气一点 但是看久了估计回腻，至于新车异味、大太阳天晒了三天，就感觉没多大异味了，空间对于我来说完全是足够的，我身高172、前排和后排都没问题、对比凯迪拉克ct4于凯迪拉克ct5的空间，捷豹xel的空间完全绰绰有余，驾驶感受对比我之前的福克斯强多了、方向盘很轻转向灵敏，250匹的马力在日常生活中开完全足够了，高速超车动力也足，只要舍得踩油门，推背感就上来了，不足的就是底盘太硬了，过个减速带都能腾一下，至于都在说的小毛病、目前还没遇到过，这车整体打分可以给个4.5。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

250p运动进取，绿外红内。（现在感觉白马银+红内+黑曜应该是yyds配色） 【动力表现】 动态模式提速快。正常舒适模式，市区开没什么问题。 【最不满意】 后备箱空间确实小，不过家里还有台suv，买xel只是为了自己上下班代步，无所谓。 胎噪和路噪还是略有不足。 【提车价格】 21年9月初订的车，12月初提车。 裸车22.8万，加了科技包、英宝、双保无忧。 算上购置税，车险三责200万，全款落地28万零几百。 送终身a保、行车记录仪、膜、电尾、全包围脚垫、后备箱垫、雨伞、马克杯、钥匙扣。 送维修基金2000，置换再送6000维修基金，一共8000维修基金；送1面油漆。充值的购物卡买了4瓶酒几斤大米。 【保养】 五一做了首保，2600公里做的。 【油耗】 目前开了5个月，2600公里，综合油耗12.1。 平时上下班单趟8公里，均速20左右。 【驾驶感受】 好开！开起来轻盈舒适，过弯信心很足。 新车刚开有低速拖拽感，慢慢适应就没问题了，顿挫感有，哪个车没有顿挫感？上一台1.8自然吸气思域都有换挡顿挫。可能双离合顿挫小，电车无顿挫吧。20年给媳妇买的皓影混动确实毫无顿挫，加速非常线性。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

最开始看车也看了CT5，我朋友也提了CT5，开过之后觉得开着确实腰疼。与价格也有关系，CT5当时落地要26.8。跟这车还是差了几万块钱。后面各方面综合下来还是提了XEL。外观没得说，空间还可以。我175在后排也够宽敞。美中不足的就是扶手箱跟后备箱空间太小了。特别扶手箱空间小的可怜，感觉啥都放不下。无线充电在手机放歌跟导航情况下充不进电，功率有点小 【操控】 这车操作没得说，悬架特别给力。特别高速过弯，给人很足的自信。这变速箱顿挫确实有。跟3系同款变速箱但是平顺感确实有差距。特别上坡不舍得给油的情况下窜的很。 【动力表现】 运动模式下动力表现很棒。完全够用，超车很自信。 【油耗】 我是在外省提的车，一提车就上高速了。开了一千公里加了740块钱的油。一千公里路况齐全（高速，省道，城乡路，农村路）综合油耗表显是9个油。不知道首保之后还会不会下降。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技运动版

4.21分“优秀”

21年下半年买车应该是近几年最不好的时机，原材料涨价芯片荒疫情影响供应链各种问题，等了4个月才辛苦提车。 选择xel的原因无非是性价比，新c和325都冲40万去了，这个价位的纵置后驱只剩ct5和xel了。ct5后排不好用pass了。 动力在这个价位不拖后腿但也不能说优秀，底盘结构决定了这车优秀的操控基础，车好重油耗偏高(高速8城区12)，内饰质感很好，隔音常规水平，头灯灯光略显孱弱，选配音响可以说同级最优并不过分。21款自己升级aac高速便利性追上同级优秀水平，非常不解为什么配了硬件不原厂开通。后排空间堪用但并不优秀，后驱导致后排中央地台过高也是不得不接受的缺点。后备箱为了车身线条牺牲了实用性。 总结，硬件基础和设计优先导致这个车在同级别底盘发动机驱动形式的车中保留了最优美的外形，同时为了满足这个目的牺牲了很多b级轿车的功能性配置。性价比极高，使用成本也偏高，目的和销量都完美契合'个性之选'这个名头。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.8分“良好”

外观：简洁凌厉，优雅和运动结合的很完美，满足全场景的氛围需要，就是上了蓝牌略显不搭 内饰：设置布局包括用料都算OK，简单好用。至于有人对中控讲不够豪华，见仁见智。不满意的的点是异响，仪表台跟空调面板会偶尔响，顶棚之前异响是自己消失的，一千公里开始异响，两千公里消失。 配置：有ACC的硬件配置，自行开通说不质保，差点意思。其他配置完全够用，对标同级别还是OK的。 空间：平时不带人，车内空间对我OK。后备箱小的离谱，叫代驾还得把后备箱东西挪到车里，尤其是最近过年送礼后备箱经常放东西，喝酒也比较集中，根本没法叫代驾 驾驶感受：顿挫严重到离谱，初段踩不动，再深一点就猛窜。底盘满分，同级别没得讲了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.14分“优秀”

【提车价格】 裸车26.3选装了科技包和英宝，一共落地29多 【操控】 方向盘很轻，过弯感觉也很棒，这里我感觉要提醒下买车的各位，作为一台家用车，捷豹绝对是这个价位的操作好手！ 【动力表现】 Eco模式就已经完全满足日常的使用了，想要体验一下动力，动态模式➕s档，冲就完了（但是还是要注意安全），非常不建议舒适模式，低速顿挫这个模式最明显，反倒是eco模式各方面都很舒服。还有，不要老是听车评人的一些评价，就普通人正常驾驶需求的，这车的动力绝对是过剩的。 【空间表现】 和朋友一起去的，因为他没了解过，一开始跟我说，这个车的后排肯定没法做人的那种，结果一坐进去，他懵了，哈哈哈哈哈哈哈哈哈。后排舒适度很不错的，除了头枕太硬了。 【油耗】 现在刚提车，油耗表现没啥意义，目前高速开下来9.5个油 【最不满意】 后配箱确实有点小，如果不是经常出门旅游这样的，也算能满足需求。还有就是这个舒适模式不舒适，差评滚粗。哈哈哈哈

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4.4分“优秀”

好不好看是很主观的事，这车恰好长在了我的审美上，调性很搭，不过实车无论外观内饰确实比图片好看的多；配置上没有座椅通风就算了，座椅加热也没有就有点不爽，座椅也不是打孔的，但它又标配了四门无钥匙进入无钥匙启动、主动进气隔栅、AEB主动刹车、道路交通标志识别、远程启动、疲劳监测预警、车道偏离警告、远程救援、换挡拨片、无线Carplay、自动大灯带自适应远近光、自动雨刮、ETC、两分区自动空调、PM2.5过滤带负离子等，日常使用除了屁股受点委屈其他还可以，音响是六喇叭但对于非音响发烧友来说也完全足够；空间除了后备厢小其他也够用，毕竟轴距加长了不少，但后排中间那个座位坐人的确很勉强；目前提车半个月，只开了170km，都是市区路段，底盘过弯支撑性很好，滤震也很高级，兼顾了操控和舒适，转向是最爽的，但目前低速顿挫确实很严重，比开过的大众7速干式双离合低速顿挫还要厉害，油耗大概百公里15.38L，据说低速顿挫和油耗过了磨合期会好点。

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3.9分“良好”

【动力表现】 经济模式动力较差，这也很正常为了节约油。舒适模式下动力就有明显提升，运动模式下油门反应很灵敏，动力十足非常狂暴。 【操控】 反应速度很快、这点还是非常满意 【油耗】 油耗这个东西怎么说呢，我的理解就是要想马儿跑就得把草管饱 【空间表现】 整体空间够用，前排后排都还可以，比较宽敞。后备箱确实有点小，只能装一个人还只能缩进去。 【亮点配置】 最满意的就是动力、自适应巡航非常不错 【最不满意】 自动启停每次都要单独关，非常麻烦就不能直接设置吗！自适应大灯也是就不能弄一个可调节适的，灯光很矮需要自己手动调高。娱乐系统也会经常卡机。语音识别：我觉得这个识别度完全可以不要，体验感极差。以上是我自己亲身感受。车子其他方面整体还是非常好的 自己本身就是做汽车后市场服务行业的所以对车子这些还是比较敏感。有帮助到你记得点赞👍

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

满意的是外观，配置。不满意的是油耗，后备箱空间。顿挫是有，其他还行。动力也就那样，不突出也不拉胯。 4个月已经开了13000公里。没啥毛病，最近好像有点异响，没太注意，无所谓了这些。音箱没有加装，差点意思，没有共振，感觉比原来大众车都不如。但也过得去。多余的配置对我来说没啥用，上车就关自动启停，可惜要每次关，碰撞提醒不知道哪里关，不然把它也要关掉。有一次自动刹停，吓一大跳。 逼格还是有，不然买它干啥。 保养了一次，1400多块钱。前天下台阶挂了轮胎，换一个要1000块，还要修复轮毂。油至少加了1万2千块了，这车基本1公里1块多。干 可劲开吧，管他油耗多少。这年头除了车能给人躁动，还有啥激情。大路开阔，只管向前。

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4.3分“优秀”

【操控】 方向盘轻盈，一根手指就能转动（危险动作 请勿尝试）指向性可以说指哪打哪，很精准！整车的跟随性很棒，悬架支撑性很好。毕竟我开车还是很温和的🤣这个有机会再赛道上再尝试吧 【动力表现】 整体动力没问题，只是说他这个铝车身1.7吨我是没想明白他咋做到的🤪起步都能窜出去！动力不用多说了吧。急加速因为迟滞的原因，在我的可接受范围内我觉得很及时，这个每个人的看法都不一样吧 【最不满意】 死忠粉眼里没有缺点！只有优点！ 【购车经历】 因为喜欢jaguar～老爹喜欢CT5但是吧CT5我着实喜欢不起来啊😂jagggggg～ 【提车价格】 提车全款大概26多，细算下来就算个27吧 ，龙膜、etc、记录仪、脚垫、6年/12万公里大保小保什么的 【驾驶感受】 对于我来说，我很喜欢，全车跟随性、指向性、方向盘的手感都很棒！ 【油耗】 油耗基本就在8—10，在我能接受的范围内 【乘坐体验】 前排座椅包裹性很好，后排就体验了一下，整个人是陷进去的感觉，这都不重要！反正我是坐主驾的🤣主驾爽就完了🤣 【空间表现】 车内座椅空间很足够，我1米7身高，前排调整好后后排腿部空间大概有两拳到三拳的距离，储物空间确实很少，后备箱对于我来说足够了，毕竟我也不拉很多东西 整车就这么大，座椅空间大那势必后备箱空间会被压缩 最后附上豹豹的照片（全篇没什么值得参考的 就当新车的一个记录 大家看着开心就好 没必要争论什么玩意 毕竟车是自己开 自己喜欢或者为了家庭都是代步工具而已）

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.43分“优秀”

提车刚好7个月，行驶10500公里谈谈使用感受优点 1：外形流线型轿跑设计喜欢 2：质量做工同价位算很良心，底盘质感非常不错，这车底盘质感开过就能明显感受到与众不同 3：4S店服务态度不错 4：驾驶感受不错 5：内饰的设计喜欢，我就觉得内饰好看 缺点 1：踩刹车踏板有吱吱吱的声音，车轮刹车偶尔也有吱吱～～的声音，问题不大好多车友都有 2：顿挫，正常模式低速偶尔感觉有顿挫，问题不大正常现象，对个人而言不影响行驶品质 3：冷却液，从买来就在重庆车友群偶尔看到车友说关于冷却液少的反馈，我这车也少，普遍现象，5000公里保养的时候4S维修师傅说这车水泵容易坏，其他没什么毛病 4：蓝色车非常容易显脏，只要下雨就得洗车 5：后备箱空间小 6：8000公里出现过2次黑屏，不过只黑了2-3秒钟 7：油耗三百块钱能跑400公里，平均每个月油费约1500左右 8：保养，四儿子保养一次1680左右，年限越长保养越贵，第三次保养基本都是2000左右 9：关于异响，这车像有自己的性格一样，时不时会出现一些异响，然后响一段时间自己又好了，不用太纠结 10：车漆是真的薄，门上都被停车场其他的车门磕的有些印记，不仔细看不影响观感 总得来说人无完人，车无完车，买了不后悔也没有什么惊喜，正常上下班代步，所谓捷豹的小问题大概就是这种找不到大问题只能使劲挑点无关痛痒的说说，二万公里在谈使用感受～

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.9分“优秀”

【操控】 很满意， 【动力表现】 动力狠强劲，有推背感 【购车经历】 关注这个车有一年多了，这是第二辆?属于改善型，一开始看的c260，试驾动力太差，底盘太散，只有内饰好看，考虑驾驶乐趣直接放弃，去看了s60，中控太丑，s90太大，偏商务，感觉自己不合适，又不谈生意，于是跑来跑去还是看了Xel，带着老婆去试驾体验一下，动力狠足够，方向盘十分清晰，底盘也狠稳，让老婆也体验试驾了一下也很满意，回来就商量着把它定了，关键颜色也狠好，英国绿内棕，大家说的绿野仙踪吧！哈哈，还是现车，不用等，想装英国之宝，听说很好，要等3个月，这个疫情我想想还是放弃了，不想等了，第二天就去交了定金，过了两天就提车，不用等的那么久的感觉真的很爽。现在开了500公里，很满意，刮了一次马路牙子，轮胎有一块掉皮，轮毂有一处擦伤，很心痛啊，第一血很可恶，才10天不到，自己把轮毂打磨了一下现在不明显了。副驾驶有时候会异响，不是每次都想，就是时不时的，目前还没有找到是哪里，但是问题不大，等再开一段时间再说。 【油耗】 目前油耗10个左右，都是市区通勤，等高速再测试一下 【乘坐体验】 驾驶位调整后，后排空间很大，但是中间座人不是太好 【驾驶感受】 推背感十足，秒杀一切，特别是动态模式，动力立马就上来了，随叫随到

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.14分“优秀”

曜黑运动版颜值打十个，气质绝对适合都市精英型，优雅时尚运动有活力，不高调但也绝不掉面。空间很不错，对比CT5驾驶位脚很舒服，后排空间吊打CT5，但是后备箱空间拉垮。操控动力都还可以，我还是比较适应，比我以前开的帕萨特灵活很多。过弯很稳，有次自驾开TANK300，对比就非常明显，SUV感觉很甩，开起来就不习惯了。红色内饰非常上档次，有质感。中控金属感不错，比较简洁大气，但是缺乏科技感，跟宝马三系肯定比不了，差个档次。车机系统也一样，缺乏科技感，而且偶尔会卡顿。另外档把的设计是个减分点。还有就是后排的空调出风口设计也略显简单，档次不够。 用车成本方面，油耗属于可接受范围。但维修保养很贵，甚至比BBA更贵，这个一定要做好心理准备。新车居然不送保养，也是只此一家了。最近4S店油耗，买了个1800保养两次保养。也可以自己买机油，去途虎咯，一次大概700。 总的来说，开了2万公里，我对小豹子还是很满意👍。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

外观:不用多说，太主观了，反正我觉得巨帅无比😆英国赛车绿质感是真的棒！ 动力:个人感觉比宝马5系，ct5，驾驶感好，雀食有些顿挫，3k公里以后明显好转，开动态模式就没啥顿挫了，响应很快，跟脚，非常爽。 内饰:个人感觉在二线豪华里边，xel的内饰豪华感是营造的最好的，就是中控屏周围塑料件偶尔异响。 配置: 进取运动没有座椅通风，夏天真的太痛苦了，每一次开车都是在用汗洗衣服。 价格:定制选装的，加了英宝，比现车贵一些，等车时间4个月。 空间:平时2个人开完全够用，后排座椅不能放倒差评。 油耗:3500km了，市区高速都跑，平均9个油，3k公里以后油耗在降，开着爽就行，佛系开也省不了几个油，想省油也不推荐买这个车，买日系可能更适合。 综合:车无完车，喜欢她就要接受她的一切。😘

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

【操控】 可以啥的，没啥可说的，反馈很清晰，过弯感觉很丝滑 【动力表现】 动力还行，刚提车时候在高速上撒欢的跑的感觉是很爽 【购车经历】 漫长的等待，7月中旬订车，然后等了一个月车没到，又过了一个月车到了，又因为疫情原因没办法提车，直到10月底我自己去提的车 【油耗】 刚提回来，大概就是9个油多点，跑长点的路就省油，短一点油耗就高了，最低跑出来的油耗是6.1个油，到现在还没有破纪录，然后从辽宁开回三亚吧，一直跑高速，平均油耗6.5吧，市区油耗很高，在三亚市内也是车比较多，跑不起来，最低都要10个油，堵起来的话，15以上绝对不成问题，总体来说，油耗可以接受吧 【空间表现】 这车空间不算大，给我感觉中规中矩，就是不大但是够用 【驾驶感受】 驾驶体验上我感觉没有乘坐体验着舒服，经过长途跋涉跑了三天高速，从辽宁跑到三亚，屁股坐的有点僵 【最不满意】 低速表现一般，冷启动不等转速下来会窜出去，定速巡航时间长了，感觉变速箱变迟钝，还有这车是悬吊式的油门踏板，自己踩多少感觉不精准，希望能有个官方的改装方案。