卑微的夹瓜车主点评怎么样

21年下半年买车应该是近几年最不好的时机，原材料涨价芯片荒疫情影响供应链各种问题，等了4个月才辛苦提车。 选择xel的原因无非是性价比，新c和325都冲40万去了，这个价位的纵置后驱只剩ct5和xel了。ct5后排不好用pass了。 动力在这个价位不拖后腿但也不能说优秀，底盘结构决定了这车优秀的操控基础，车好重油耗偏高(高速8城区12)，内饰质感很好，隔音常规水平，头灯灯光略显孱弱，选配音响可以说同级最优并不过分。21款自己升级aac高速便利性追上同级优秀水平，非常不解为什么配了硬件不原厂开通。后排空间堪用但并不优秀，后驱导致后排中央地台过高也是不得不接受的缺点。后备箱为了车身线条牺牲了实用性。 总结，硬件基础和设计优先导致这个车在同级别底盘发动机驱动形式的车中保留了最优美的外形，同时为了满足这个目的牺牲了很多b级轿车的功能性配置。性价比极高，使用成本也偏高，目的和销量都完美契合'个性之选'这个名头。