·领动什么是懂车分
外观方面，整体的设计比较高级且大气，而且也比较的时髦，很适合进入社会几年正在奋斗的年轻人，车身明显的线条又增加了豪华的感觉，看着也踏实稳重，好办事。 内饰方面，内饰整体看着有些常规，是越看越耐看的那种。但是配置和细节上又略带一丝高级质感，座椅的做工也比较的精细，我内饰还是挺好的，做工可以。 空间同级别里还可以，后排中间鼓包小，没有特别大的影响。 动力方面，1.4T配7速双离合变速器超车没问题，提速很快，超车毫无压力，高速上我感觉动力还是挺足的，不会觉得不够用。 操控表现，操控其实感觉还可以，不会觉得难开，指向各方面都是比较精准的，方向盘的手感也是比较轻，很适合大部分的驾驶员习惯。 整体来讲，最满意的就是领动的性价比了，价格非常实惠，十万左右的价格能买到一台合资车，动力充足，空间也不错。
一款主打年轻运动风格的紧凑级轿车，流畅的线条以及前脸设计是最大加分项。内饰注重实用性，设计较为新颖但用料一般，硬塑料材质太多。空间表现不错，但坐垫长度不够。悬架支撑性好，且底盘没有多余晃动。但前软后硬的阻尼影响后排舒适性，另外隔音比较一般。
今天试驾一台北京现代领动，这是一款紧凑型轿车，外观上给人的感觉年轻、时尚，小巧的身形看上去更适合女孩子驾驶。 我这台车是2020款领动1.5L CVT智炫精英型，指导价为11.98万元，方向盘采用真皮包裹，手感不错，8英寸的中控屏看起来有些小，但是车机内置的功能也足以应对日常驾驶，配备了蓝牙电话并支持CarLife，旋钮式的空调功能调节看上去虽然有些过时，但是对于盲操来说还是比较方便的。 前排座椅为手动调节，采用仿皮材质，座椅舒适度一般，靠背感觉较硬，长途驾驶腰部会有不适。 进入后排，配备了独立出风口，对后排乘客还是比较友好的，靠背舒适度还是偏硬，久坐容易不适，但是坐垫长度还是可以的，并且地板上凸起较小，在保持前排座椅位置不变的前提下，后排头部空间约有2指，腿部空间不到1拳，对我这个身高的人来说，可能姿势会不太舒服，乘坐两个成年人没有问题，第三个人如果坐在中间的话，后排会显得十分拥挤。 后备箱空间，虽然是紧凑型轿车，但是满足日常空间一点问题没有，就算是出差需要装大件行李，也是没有问题的，并且后排可以放倒，以此来增加装载力。 动力方面，这台车是1.5升自然吸气发动机，超车的时候没有太大把握，需要一段较长的直线超车距离，刹车偏硬，整体操控起来也一般，百公里综合油耗在6升左右，燃油经济性表现还是不错的。过沟过坎的时候滤震效果不太好，来自外部的震动明显可以传到车内，并且隔音效果也一般，但是对于这个价位的车型来说，这些都可以接受。 最后总结，这款北京现代领动对于家用或者日常上班代步的话还是非常不错的，虽然空间方便它不占优势，但是燃油经济性上的表现还是不错的，平日还可以用来拉滴滴，但是如果家里人多的话，乘坐感受就不太好了。对于刚拿下车本想练手的女孩来说，还是比较适合的。
配置：提到北京现代这个品牌，我们不得不说一款车的名字就是伊兰特。这款车可以说为北京现代打开了中国的市场，在零几年的时候可以说伊兰特就是家用小轿车的典范。后来陆续的许多城市的出租车都用起了这款车，足以见当时这款车的口碑。如今伊兰特已经在国内进化到了第六代车型了，名字也改为了领动。在售的领动有两种动力总成，1.4T的版本搭载的是7挡干式双离合变速箱，还有1.5L自然吸气的版本搭载的是CVT无级变速箱。 优势：颜值好看，韩系车一贯颜值是它的一个卖点，领动的外形设计还是很耐看的，没有特别夸张的造型但看上去也并不平庸。燃油经济性不错，说它和日系车一样省油一点都不过分。1.5L的版本据我统计的车主中，平均油耗不会超过6.5个油，1.4T的版本平均也就7.5个油，这个耗油量对于绝大多数的家庭都是毫无压力的。 劣势：悬架偏硬，我开过同级别挺多的车型，感觉领动的悬架几乎是最硬的，特别是坐在后排，再加上本身座椅比较的单薄，一旦路况不好的话坐着是很不舒服的。方向盘太轻，虽然这个设计看似对女同志比较友好，但是跑高速的时候会感觉车身不稳，而且平时方向盘也没什么路感，毫无驾驶体验感可言。 保养：这款车的首保里程厂家规定的是5000公里，具体的项目就是更换机油和机滤，费用是全免的。首保之后需要每5000公里或半年保养一次，以1.5L的车型为例，在店内做小保养价格在400多一点。15000公里的时候需要在小保养的基础上再更换空调滤清器和空气滤清器以及制动液，价格总计在880元左右。 常见故障：领动这款车印象比较深的就是从16款到18款出现过大灯起雾的问题，16款的相对更加严重一些，有的直接有水珠。店里给出的处理办法就是更换干燥剂，如果实在严重的话直接给更换了总成。不过从19款开始，这个问题就没有再出现过了，应该是厂家做了改进。 综合：目前领动与最新的第七代伊兰特属于两代车同时在售的情况，而领动的价格优势就体现出来了，如果你不追求最新款，只想买台居家过日子的小车，领动是一个不错的选择。
扯淡2723：我2020款大灯起雾的还有
新款领动沿用了之前的经典前脸，前进气格栅银边装饰，彰显年轻活力，略带锋利，无疑是准备入手第一台车的首选，整体配色丰富，这一代领动有六个颜色可选，选择范围丰富，外部照明灯光照明设计一直是现代主打的运动范，内饰设计也是近几年的主流不对称中控台设计，此车方向盘选用平底设计，这个价位的车型中并不多见，也是很好的对应了外观偏运动的设计，内外综合，营造较强动感体验。安全方面，全系标配ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊，从主动，被动安全性来看，对安全驾驶还是有很高的保障。此车搭配1.5L自然吸气多点喷射发动机的最大功率为115马力。配备6速手动变速箱。日常保养可以选择合成型机油5w-40型号的机油，一般常规发动机保养费用在500元左右，深化保养在1200元左右，另外包含了变速箱油，火花塞和防冻液，更换周期都在两年或四万公里。这款是现代汽车，综合评价比较高的一款发动机，特点就是故障率低，保养费用便宜，油耗表现良好。在当今无级变速箱驾驶乐趣低，双离合变速箱故障率高，AT变速箱又越来越少的年代，手动六速，绝对是非常不错的选择。此款车有一个比较常见故障，那就是发动机的可变正时系统容易出现问题，出现问题后，会产生发动机异响，抖动，严重时无法启动，并且伴随着动力不足，这个时候需要更换vvt电磁阀和执行器进行解决。所以日常机油选择方面一定要慎重选择一线品牌的油品。
在如今国内的汽车市场中，合资车一直备受国人的欢迎。尤其是来自于现代汽车的车型，都拥有着比较令人满意的市场前瞻性，比如伊兰特、名图、悦动、领动 等，都在市场上取得了不俗的成绩。而今日我们就来看看现代领动 2020款 1.5L CVT智炫·精英型。前脸呈现出年轻化的设计风格，大尺寸的六边形格栅辅以镀珞饰条点缀，然后配合造型凌厉的前大灯组，看起来既生猛又不失潮流。车尾方面，该车设计十分炫酷，彰显出强烈的运动感。排气布局运用了隐藏式的设计，配合简洁的尾灯，提升了整体的运动质感。 接下来是来自车友的反馈了，据悉，该车存在1、变速器异响，顿挫，车身及门窗异响。2、高速时方向盘卡滞的问题。出现以上问题的解决方法：如果有质保服务的话，正常用车所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供服务。发动机问题建议前往4S店检查一下，问题不大还好，若发动机真的存在问题，需要维修或更换的话，费用大概6000元或以上。质保期就不用担心费用问题了。 保养方面，首保建议5000公里或半年进行保养，之后半年或5000公里保养一次便可，个人感觉太频繁了一些，单次基础保养费用700元左右。空气滤清和空调滤清一年或10000公里更换一次，费用250元左右。制动液、燃油滤和火花塞（整套）30000公里更换一次，费用800左右。最后建议各位车主也要定期添加燃油清洁剂，防止高压喷油嘴的堵塞，以延长使用寿命。
客户这款车是现代领动1.4T 双离合炫动·旗舰型。动力方面，搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力130匹，最大扭矩211Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。领动的油门调校和变速箱响应速度都很灵敏。起步时只需轻踩油门踏板，车子就会用一种跃跃欲试的姿态来回应你。 用户反映：该车行驶中发动机故障灯、电控行车稳定系统（ESP）灯有时点亮，且近期故障出现的频率较高。该车已经进行过多次维修，故障仍未能解决。维修人员接车后试车，故障与用户描述一致。询问用户得知，故障灯点亮都是在行驶中突然出现的，之前停车熄火后再次启动故障都能消失，但是现在重新启动后也不再消失。启动车辆后观察仪表板发现，发动机怠速时转速忽高忽低，显然无法正常驾驶车辆。用诊断仪检测，发动机系统有2个故障码：P0118—进气歧管压力高压输入；P0113—进气温度高电压输入。故障码的状态都是静态。进入ESP系统，显示ECM CAN信息错误。该车装配的是间接测量进气系统空气流量的 MAP（进气歧管绝对压力传感器），且该车型MAP集成了进气温度传感器。笔者重点检查线路，由于2个故障码同时出现，考虑进气压力和温度传感器共用搭铁和5V参考电压，检查其插接器和端子，接触良好且无腐蚀现象。起初测量线路没有问题，一次不经意间晃动线束发现，搭铁线的电阻突然变大，可见是搭铁线存在接触不良。由于该MAP通过PCM控制其搭铁，处理PCM搭铁线，故障依旧。于是重点排查PCM与MAP之间的线路，排查发动机线束时发现，线束保护层有破损。剥开线束保护层，发现MAP的搭铁线表面有损伤。处理MAP搭铁线线束，故障排除。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。悬架对细碎颠簸的过滤到位，弯道上也有一定的支撑力度，整体给人比较扎实稳健的感觉。只是后悬架上采用的短弹簧在面对大幅度的坑洼时，由于弹簧的行程不够长导致处理得有些不够从容。 内饰方面，领动在用料上没毛病，中控台顶部为软性搪塑工艺，中间为银色塑料饰条，底下为硬塑料，符合这个价位车型的常见水平； 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。 总的来说，虽然加速和制动成绩中规中矩，但是也不会让人感到失望。加上整体性不错的底盘，轻盈但并不含糊的方向盘转向，我相信这款车的驾驶质感能够讨得年轻人的喜欢。
本人是一名汽车维修技师，到如今也已从业二十余年，很高兴能和大家分享一下我对这款领动2020款 1.4T 双离合炫动•旗舰型车的看法。 从外观上看，这是一款主打年轻运动风格的车，延续家族式经典的设计语言，前脸是棱角分明的六边形前进气格栅，搭配条幅镀铬装饰，质感出色，两侧的LED大灯采用狭长的造型设计，又增添了一丝凌厉，车身侧面采用双腰线的设计，更显车身修长，车尾设计也很前卫，总之，这款车定位准确，更符合年轻人的审美。内饰方面，整体表现不错，大面积的皮质材料包裹，质感和舒适感都在线。动力方面，这款车搭载1.4T 130马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，说实话，给我的感觉不算很好，起步时油门响应不积极，会感到有略微的顿挫，实际驾驶起来，动力也不算强劲，但是要作为城市上下班代步，我觉得还是够用的。 但有不少这款车的车主反映自己遇到了变速器异响的问题，遇到这样的情况的原因有很多，如果是空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般是变速器一轴前后轴承的磨损、松旷导致的异响，如果换入任何档位都响，一般是由于第二轴后轴承的磨损、松旷。不管是哪种原因导致的，其实解决起来都是很简单的，我们一般更换一下那些严重松旷或损坏的轴承，问题就会得到解决，维修费用在200元到300元之间。 最后，根据保养手册，整车保修期限为3年或10万公里，新车建议在5000公里或6个月做第一次保养，建议更换发动机机油和机油滤清器，检查制动液和变速箱油，价格在500元左右。首保结束之后每半年要保养一次，小保价格在600元左右。平常只要定期保养，不暴力驾驶，一般是不需要进行大保的，这一点和同级别的车相比就比较优势。
予NB0525：19年的领动厂家给质保多少公里或者是几年
车辆外观小巧，流线型好，风阻低，内饰简洁，有后排出风口，手机互联方便，底盘一般，后扭力梁过减速带弹跳较大，双离合变速箱2-3档顿挫较大，好在换挡及时，油耗表现不错，适合家用！
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