现代领动用车之感受
为了工作生活之便,2018年底有了购车愿望,虽然看了几次,因是年末,考虑到价格可能高、车型少等原因,终未成行。于是在2019年开春之后,去看了几次,比较了标致308、现代领动和福特福克斯三款车之后,无论从外形、配置,还是价格,最终选取了古典铜色现代领动1.4T车型(下面有靓照)。已开了2年了,说一下感受。首先,外观上,见仁见智,韩系车的流线型个人比较喜欢,选了古典铜色,优雅、秀气,又不失稳重。轮胎为扁平胎,看上去有点高大上,但使用中易鼓包。
其次,内饰上,中规中矩,塑料感较重,但10万左右的车,基本都是这样。座椅是织布,正合我意,不喜欢皮的。内部空间,2700mm的轴距,后排坐上人离前排基本上有半到一拳头的距离,还可以,就是后的座椅不能放倒,装大点东西不太方便。中控屏幕8英寸够用,连上数据线,导航挺方便,就是只能百度地图,略感不爽,平时使用高德多些。日常听歌、收音机配合多媒体方向盘使用,还是不错的。买回来后,进行了一些简单的装饰。有附图
1.中控台自己贴的贴纸,变的漂亮了
2.门板中间自己做的扶手皮革包围,有点上档次了
3.门边防踢膜和门槛条
4.门把手,这个挺实用的。
5.来张钥匙图
至于定速巡航、加装玻璃升降,及胎压检测等改装,虽有心,但需要拆门、破线和大的拆卸零配件,因是新车,怕后期出这样那样的毛病,暂没考虑。
最后,在使用上,开了有2万公里,方向盘轻便,油耗总体在6-7个油,这个油耗可以的。与同级别的车作了下比较,虽是1.4T的动力,但在提速的过程中机器轰鸣声音有点大,好像有点吃力一样。跑高速或长途,最低在4.8个油左右。因还在质保期,都是在4S店作的保养。
总结:外观帅气,油耗较低,操控灵活,省心省力。
缺点:锁车车窗没有升降功能,在这个价位车中感觉是标配;轮胎、悬挂硬伤,轮胎都鼓了2个包,过个坑就心疼。
目前为止,对于领动,总体感觉还是不错的,两个字:满意。
湮雨是天涯:两年了,我连打蜡都没做过,一直在裸奔
A萌虎斗二哈:门把手哪里买的,贴不贴合,可以发链接给我不
粗茶淡饭:19年12月买到现在3万多公里没毛病,十万左右,满意
外观我觉得比改款后的耐看一点,最新的伊兰特还是比较激进,我还是喜欢我这款,另外白色车身擦亮了非常好看,车身一脏就不行了。
内饰方面还行吧中规中矩,我这个车有carplay还挺好用的,不知道后来的现代都为啥把这个功能取消了。内饰质感方面车内硬塑料太多了,摸哪里都是硬邦邦的,有一种廉价感觉,不过一分钱一分货嘛。车座椅是针织的,感觉还行,刚开始用了个座套,现在不用了,等什么时候看腻了就找个店换一套皮座椅。很喜欢1.4T动力的方向盘和内饰点缀,没有白色镀铬修饰,我觉得那个白色亮条看久了难看。
配置上相比后来版本的车,没有胎压监测(没有就没有吧,胎压监测亮了还挺担心的)没有电子手刹(这个我可以接受,机械手刹拉着也有点驾驶乐趣)没有定速巡航(这是我忍不了的,开长时间以后这个座椅不怎么舒服的,所以我在淘宝上买了一个找个店给装上了能用)
总体来说这个车综合表现很满意的,也比较省油,在4S店包了个终身免费基础保养,广汇集团的。后续没什么顾虑。
动力方面1.4T足足够用了,就踩呗,一般红绿灯没人比我快的。
现在说用车这么久车表现出的缺点
刚开始最接受不了的是车里的异响,到处都有,中控台异响,多媒体屏幕按键旁边异响,空调出风口异响,中梁异响,右侧副驾驶车门异响,右侧安全带里面响,中控台与前风挡异响等等的吧,这些异响在冬天天凉的时候尤其引人注意,也不是全部都出现,就是是不是有个地方冒出来告诉你这里响了。刚开始心里糟心,后来呀,后来习惯了,响就用手拍拍有时候就不响了。还可以把音响声音调大,听不见了就没事了。
夏天这些声音就没了,理解成为硬塑料的热胀冷缩吧。
第二个问题就是涡轮增压介入时有异响,这个我找4S店了,修了两次,换了一个涡轮增压总成,现在听不到了还觉得动力不暴躁了呢。
第三个就是在第一年冬天时打方向会有响声,4S店给换了两边的顶胶轴承,夏天换了还没到冬天检验一下。
总结:目前车辆跑了2年半,37000公里,整体车辆比较满意,用车成本低,出行代步非常够用。小毛病肯定会有平常心吧,无伤大雅的事情就可以忽略,买车刚开始心疼的多,用久了就明白车是个代步工具。对于自己的车收拾干干净净就可以啦毕竟它要天天送你上下班哦。
不讲5的01:领动还是现代比较拿得出手的车型。
拓海没有爱:涡轮介入时异响具体是什么声音?
Ww杰克888888:18之后再无领动
领动的外观设计还是比较时尚年轻的,特别是前脸,大尺寸的镀铬中网进气格栅配合犀利的车头大灯设计,显得比较激进,符合年轻人的审美,同时车头引擎盖上隆起的线条非常的有感觉。车身侧面设计比较有运动气息,俯冲式的车身,配合微微翘起的小鸭尾,以及那多幅式的轮毂,年轻气息十足,不过就是车漆钣金比较薄,这是一大通病。
内饰设计有点老气,整体风格以简约为主,给我带来不了惊喜感,不过我还是比较喜欢这个三幅式的多功能平底方向盘,造型时尚运动,非常的符合我口味。说实话,中控塑料感还是比较强,硬邦邦的,而且新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。其中8英寸的中控大屏略显小气,而且分别率不是很高,只支持CarLife互联,多媒体功能只能说应付日常,实用性不是很强,而且只有前排搭配了一个USB接口。
乘坐空间方面,身高1.78米的我,前排调到最低,后排腿部空间还有个一拳左右,翘个二郎腿还是有点困难,但是坐着不憋屈。后备厢容积四百多升的容积,整体造型还算规整,出去自驾的话,一家三口人的行李能够轻轻松松装得下。车内的小空间安排也挺合理,前后都有杯座,扶手箱和车门储物格也都比较大。舒适方面,在这个价格级别里还算方方面面都还算可以了,仿皮座椅,真皮方向盘,后排出风口,后排还有扶手,这些都很满意。配置方面也丰富,就是车速超过80码的时候,风噪胎噪明显起来了,不过价格摆在那里,能做到这些已经很满足了。还有就是后悬挂是扭力梁,这点商家不够良心,不过在合资车里这个价格这个配置也是比较好的了。
匹配CVT变速箱就不要谈什么动力啦,本来扭矩输出也没多大,喜欢飙车的不建议买1.5L的。不过CVT无级变速箱足够平顺,开起来比较佛系,就是高速超车有些吃力,80码以下的速度,提速很灵敏,稍微脚重一点就会有推背感,超过90码的时候速度相对有些延迟,总体来说中规中矩吧。
领动的颜值比较高,用韩系小鲜肉一词来形容就很恰当,轿跑风格非常符合现在年轻人的审美,尤其是从后方45度角来看,溜背式车顶,上扬式腰线,真的是很帅气。
内饰设计比较普通,而且车厢内能够摸到很多硬质塑料,拉低了档次感,好在各种功能操作起来很顺手,储物空间也比较丰富,手机、水杯等都很容易找到适合存在的位置,并且装配工艺精细弥补了一些用料差的不足。
空间表现还不错,满足5口之家出行没问题,前排调整好坐姿后,后排腿部空间还有2拳左右的距离,并且座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,只是头顶空间受到了车顶造型的影响,我的身高1.76米,只有2指左右的富余,要是身材再高大一点的乘客,就会有小小的压抑感。
搭载了一台1.5L自吸发动机,115马力也就是满足通勤代步的需求,带来不了什么驾驶激情和推背感,优点是动力输出很平顺线性,油门和刹车脚感都不错,实测百公里平均油耗为7.5L,也是比较省油的,平常市区低速巡航,车内比较安静,底盘也能过滤掉很多颠簸,但遇到坑洼道路,悬架有些生硬,车身弹跳明显,降低了乘坐舒适性,另外高速路上一旦速度超过100,胎噪和风噪都很容易传进车内。
现代领动虽有小小的不足,但目前的优惠力度很大,非常适合那些购车预算不太充足,又想要合资轿车的消费者。
现代领动1.5L CVT智炫·精英型是入门级配置,官方指导价11.98万。
保养方面,保养周期是5千公里。基础保养项目包括换机油和机油滤清器。1.5万公里和3万公里的时候,出来基础保养项目还要换空气/空调滤清器芯,费用大约是670元。4万公里的时候还要加换冷却液,费用是900元左右。6万公里的时候还要额外换燃油滤清器,总计起来费用大约是1000元。保养不算频繁,费用也不算贵。
内饰设计不错,简洁而有时尚感。仪表台是大片一体化的饰面搭配了亮色的点缀,看起来干净但是不单调。用料中等偏上,中控和仪表台还是有一些硬塑料,但是经常接触的地方都包覆了软触感的表面,有一定档次感。中控是8英尺的触摸屏,尺寸虽然不大但是显示精度不错,看起来很清晰。触感响应也敏捷,用起来很流畅。不过只配置了CarLIFE, 手机互联不够全面。座椅还是挺舒服的。仿皮的表面,加上充分的填充,包裹和支撑都不错。
动力方面, 1.5L L4自然吸气发动机,最大输出115马力,峰值扭矩143.9牛米。油门轻盈,起步初段油门响应比较灵敏。脚稍踩一下油门动力很快就上来,起步相当敏捷。中段加速力也不错,动力表现并不暴躁,但是拉升平稳有充足感。在城市跑动相当灵活,很容易跟上交通节奏。后端加速力比较一般,高速巡航还是绰绰有余的,要超车并线就要提前一点准备。
空间方面,车身尺寸4610×1800×1450mm,轴距2700mm。内部空间感还是可以的,175cm高度在前后排座椅坐着,足够宽松。挡风玻璃大,车顶支柱不厚,车内视野不错。盲区比较少,在这里坐着感觉通风透气。行李厢容积458升,这个级别来讲载货能力还是不错的。日常家用足够,长假回乡下放置行李也没有压力。
麦弗逊式独立悬挂 扭力梁式非独立悬挂,底盘调教偏舒适,对于中小的颠簸缓冲还不错。跑破碎的沥青路面的时候,虽然会有一些路感传到车内,但不是让人不舒适的摇晃。对于大的起伏处理不算特别果断稍有点松散的感觉,在后座会有弹跳感,但是不算严重。底盘的侧向支撑力比较一般,中速过弯的时候重心转移稍明显,车身会有一定的倾侧,信心不那么充足。
飞羽287252854:我是16款的领动,1.6自然吸气的,老款比新款厚道点,不过都是城市代步的好车,省心的家用车。
愿得一人心2022520:操控好,又耐用。家庭用车买领动。同款领动路过,值得拥有👍
领动的外观首先我觉得还是比较偏向于年轻人的喜爱,动力油耗在同级别也算得上是佼佼者,就是内饰做工质量方面不太好,车买回来不到两年空调旋转钮和音量旋转钮上面的漆都给脱落了!然后两年多的时候座椅表面的皮质就开始一点一点的烂掉了。因为当时我买车的时候经销商告诉我说是真皮座椅,然后我又觉得这个座椅的颜色挺好看的,所以没有对座椅进行一个包裹保护。总的来说这款车各方面日常家用都挺不错的,毕竟目前为止这部车已经陪我走过4个年头了,多少对我的爱车还是十分有感情的,因为它能无论任何时候都能在你落魄、无助、雨天、雪天一直在原地等你回来。这种安全感是任何人都给不了你的。好了,这些是我的用车感受,希望北京现代能越做越好,也谢谢懂车帝APP给群众带来的便利。
雨落倾城X:1.6精英型哪有真皮座椅,不是织布的吗
用户6479076203569:就是 我也想不通 我的精英都是布的 你的皮的
稀饭你75:当时落地多少啊
点评车型:
2018款领动 1.4T 双离合炫动·旗舰型
3分“良好”【最不满意】
内容廉价感太强了
【空间表现】
一般,尾箱放三个成年人行李箱都够呛,空间拓展度不够,听说新款新款后排可以放倒,18款车主表示很羡慕。这就很鸡肋,新款改款,改了个后排放倒?😂😂?
【乘坐体验】
一般
【亮点配置】
都说1.4涡轮增压,双离合变速箱容易出问题,本来两年5万公里,质保期已经过了,暂时一切顺利?😂😂
外观:外观方面见仁见智吧,就当时来讲我觉得还是很不错的,挺漂亮的
内饰:满满的塑料感,还是手刹。一点也不高级,想着家用,也不要那么高要求了,毕竟冬天不冻成狗就好了。
燃油经济性:这个还是不错了,市区7.5左右,高速6.0左右吧。稳定性也不错,开了这几年除了普通保养,就是换雨刮玻璃水了。还算省心,轮胎薄了就换,对于我这个四条胎三个品牌的车,就这样吧,哈哈。
奥利给干就玩乐:你高速怎么开到6.0的,我全程120跑了300公里油耗5.4,国道80匀速油耗最低4.6
正直海洋rA:我的一样
刚开始动力表现这些都还可以,给油一秒钟左右反应过来,提车出来开得比较暴力,还是有推背感,但是现在一年左右车子油耗莫名变高,刚刚开的32L/100KM,轮胎换了三四条了,准确说四条,一万五千多,准备第三次保养,还有就是内饰塑料感,不过十来万的车,也可以了,一分钱一分货嘛。
正义凛然宇宙6k8:请32.5你开了几公里啊?老板
强烈要求输入用户名:你上电脑看下有没有故障码?这个油耗是真高了,一般人开不出来啊
拓海没有爱:你的胎压报警灯亮了,轮胎胎压可能太低,低了油耗也高
领动这台车一直是10万级家用轿车里销量不错的车型,如果用两个字来形容就是—均衡!
外观:整体颜值很高,在同级竞品车型里排名前列,并且也是国人喜欢的样子
内饰:内饰整体用料偏向塑料感,但整体造型有设计感,偏向实用性
配置:整体配置丰富,都偏向实用性,好上手
舒适性:领动车身尺寸算不上大,所以空间在统计中处于中等水平,如果5人同时出行状态后排会偏拥挤,但坐垫的乘坐舒适性表现良好
动力操控:体验的是1.5L版本,起步状态下动力轻快,但时速上去后,就会出现动力不够充沛的现象,而这台6AT变速箱换挡反应积极,平顺性较佳,如果追求动力表现,更建议选1.4T版本
1.首先动力系统来讲,配和5w20机油和标准2.3的胎压,这套1.6直喷自然吸气+韩国人自己造的6AT,外加自己标定匹配。动力响应还是很轻快的。油门初段很灵敏,比大众的双离合起步体验好很多。整车的行驶感受就是轻快来形容,很符合韩日系车的特性。 需要超车时,深踩油门会降档拉转速,伴随着发动机3000多转的咆哮,整车也会马上提速,但是绝对做不到涡轮车那种推背感。这毕竟是个买菜车。
2.说到买菜车,动力情况,油耗适中,在不拥堵的情况下,连续2 3公里都没几个红绿灯,高架高速综合可以做到5-6升油,但是市区频繁的走走停停,因为标定的起步轻快也就意味着起步1-2档的发动机转速会弄的很高,油耗肯定飚到8升左右
3.空间适中,A级车也就这个空间了,坐4个人还不错,但是没有B级车舒服,横向空间在这个级别是还可以,这车还是建议2个人
4.内饰嘛,质感很一般,买菜车要求不多,外观也还行,轮胎是个问题,17寸很漂亮,但是太薄了,烂路很蛋疼,换个好点的轮胎,比如耐克森su4就比原配的耐克森au8胎噪小很多,刹车距离也会小。原配的轮胎就是个耐磨硬胎,胎噪怎么小呢。
5.配置嘛,该有的都有,还是很可以的,实用性不错,所以买现代就是买菜,别想别的,买菜就行了。
拓海没有爱:耐克森su4会比原装胎噪小吗,会的话到时候我就换一套,我的左前胎已经鼓了
现代领动的外观比较偏向运动型的,整体来看还是非常时尚的。它的车头弧度相对来说比较大,有点日系车的味道,这样的样式很受年轻人的喜欢。而且这样设计不仅更加时尚年轻,还可以极大降低风阻系数,在提速和节省燃料方面裨益不少。现代领动的车尾亮点也不少,看上去依然很运动,不过相比车头,它多了一些饱满,跟车头形成了一些反差,视觉冲击力更强一些。在车灯方面,现代领动就没有它的外观那么炫酷了,还是比较传统,不知道是不是为了节省成本的原因呢?
内饰上我觉得和日系车有得一拼,塑料感比较强,而且还简洁,新车内饰有比较重的异味,这里有待加强。其中搭配了8英寸的中控大屏,CarPlay互联功能比较实用,不过中控大屏的流畅度体验略慢,而且有点卡,同时倒车影像的像素不行,分别率偏低,简单是说只能看个大概。
空间的话,前排没有问题,就是后排的话可能会比较局促,特别是对高个子,头部空间是硬伤,同时坐三个人的话会显得比较拥挤。另外车内的储物空间均比较小,放东西不是很方便,如果作为家用的话,我觉得还是足够。舒适性方面,在这个价位我觉得只能说接受,座椅和悬架调校都偏硬,对路面的过滤效果不是很好,而且隔音效果比较差,胎噪特别明显,有待加强。
动力方面,搭载了1.5L的引擎,115匹的最大马力,我觉得家用的话确实有点“弱鸡”,虽然匹配了CVT无级变数箱带来了足够的平顺性,但是起步以及提速这方面比较肉,不过速度起来后会好很多,开空调的话会有明显的疲软。操控方面,方向盘有点偏位,听说这是通病,不过开起来很轻松,易上手,对新手比较友好。