人生第一辆车，谁不想买法拉利 兰博基尼呢，无奈预算有限只能降低标准，从预算1000万到预算10万只用了一个晚上，10万块钱的车选择性很多，之前看过大众宝来，大众朗逸，别克威朗，丰田卡罗拉 雷凌 还有就是现代领动
作为00后的我，首先考虑的必是颜值，颜值必须要高，气质必须得有，宝来和朗逸太老气了，低配的配置也寒酸，价格落地在十一万以上，放弃！
别克威朗，外观不错 配置也行，无奈就是三缸，网上都说三缸机抖，怕了怕了，放弃
丰田卡罗拉 雷凌 外观这个东西见人见智，我真欣赏不来，觉得不好看，放弃！
领动相对于18款，发动机减配成1.5的了，这点是我最不满意的，动力弱了，好在省油，外观内饰也不错，配置也高，就选择了领动！
领动的优点在于，性价比高，省油，颜值高，缺点就是动力一般，底盘硬，胎噪太大了
头条用户：同款1.5精英，一年多了，跑了快9000km了，综合油耗6.5，速度50km以下加速很快，60以上就没那么灵敏了，悬挂偏硬，遇到烂路颠簸感强，后氧传感器被老鼠咬断过花了450修好了
正能量西柚I3：选领动没毛病
Abner737：换个LED大灯，亮很多噢
首先说说优点：外观不错，停耐看的。油耗比较满意，目前开了5千多公里，基本都是市区和市郊区行驶，高速跑的很少，大概不到1000公里，目前表显平均油耗6.9个，实际按自己加油量来算平均0.4元/公里，厂家匹配225/45/R17的轮胎还是比较厚道的、跑高速挺稳的，相反就是胎嘲比较大，扁平胎容易鼓包，过坑必须减速，即使胎受的了人也受不了。空间方面也还可以，和同级别的车型对比处于正常水平，当然和日产大沙发对比还是有一些小差距的。动力方面1.5L的自吸发动机做为家用只能说够用，80迈以内加速还是比较轻快的，80迈以上就显得捉襟见肘了。性价比方面韩系车这两年在国内的局面有些尴尬：和同级别的合资车对比还有些优势，和自主品牌对比就淡然无存了。说了这么多再说说它的缺点吧：首先就是隔音差，80迈以上胎嘲、风嘲座在车内和其他乘客说话都听不大清楚，还好本人的职业是开大货车的，和自己开的货车对比心里也就接受它这一点了😀其次就是减震太硬，碰到差点的坑洼路面都能把你的心脏抖出来。钣金喷漆薄，和同级别的日系车比有过之而不及，和德系、美系车对比有些差距，还有一点就是这款车的驾驶位总是調不到一个能让自己舒服的座姿，如果方向盘能支持四向调节就能解决问题了。说了这么多缺点我都有点不好意思了，最后再吐槽一下现代厂家就是20款车型前雾灯减配了也就算了，毕竟那东西也基本上没什么用到，你倒车尾灯也只给弄一个，弄一个倒车尾灯也就算了你还弄个那么垃圾的倒车影像摄像头，一但碰到雨天或夜晚光线暗点的地方倒车，倒车影像就跟80年代的黑白电视机屏幕似的看的眼睛都流泪了，像我这种八九年驾龄的大货车老司机都受不了，你叫那些刚拿证的新手情何以堪！
你若安好便是晴天92302：同感我是2019年12月买的，落地10.4，四个轮胎，已经换了三个了才跑了18000公里两个鼓包
Im1513：请问多少落地
用户9908888318964：没有 我觉得16款的倒车灯还可以吧，比丰田20万的没的差 有的车你看不清
【外观】
领动的外形帅气，流体雕塑2.0的设计确实有料；
【内饰】
内饰的设计中规中矩，不属于惊艳，只是实用；
【配置】
偏向实用为主，没有花里胡哨的东西；
【空间感受】
空间确实不出彩，尤其头部空间只是够用；
【驾驶感受】买领动最中意的就是它的驾驶感受，动力很足，提速也够快，很运动；
【质量】
可靠性只能是一般般，质保期内已经换了方向管柱了；
【用车成本】用车成本很低，毕竟油耗很低，保险也不贵；
【购车经历】
当时只是随便看看，但是领动的优惠力度打动了我，试驾了下，比我当时开的长安CS15动力好太多了，所以果断和媳妇商量，直接就提车，前后不超过三天。
【动力表现】
动力确实是这个车的亮点，虽然百公里加速只有9.8秒，但是实际开起来可以说是动力随叫随到，我跑高速的多，高速上超车并线也是游刃有余的，隔音静谧性一般，市区胎噪大，高速胎噪加风噪。
【保养】
保养一直在4S店做，很便宜，每次大概300出头，用的都是原厂全合成。
【最不满意】
应该就是空间和隔音了，空间为了妥协外观，确实一般。
优点：
【外观动感】领动最让我喜欢的地方还是外观设计，车头这里气质非常不错，六边形的进气格栅，外边还有镀铬包裹，大灯有棱有角的，样式比较犀利，我比较喜欢车身设计，因为尾部这里是溜背式造型，很有运动感，其实不只是我，很多年轻人都很喜欢这种设计风格。
【加速比较快】领动的加速挺快的，平时在等车的时候，刚起步时，车身很快就能动起来，发动机在1400转的时候就能实现最大扭矩，低扭表现还是可以的，速度提升到80公里以上的时候，再加速，在车内还是能感觉到车身的前推感，提速方面是值得肯定的。
【后备箱感应式开启】这个功能真让我想不到，这个级别的车型中有感应后备箱的不多，用起来十分方便，用脚扫一下车尾的底部，后备箱就可以打开了，如果双手抱着东西不好开盖的话，用这种方法打开就行，非常便利。
【油耗低】领动的油耗真的挺低的，表现百公里油耗是6.9L，其实这车跑高速的话油耗还低，都能压在5L左右，是一款非常省油的车。
缺点：
【噪音大了点】领动的隔音水平不是太强，平时在市区里开的话，发动机声音抑制的还行，就是胎噪有点大，但要是跑快了的话，发动机声音就大点了，市区里开的话，噪音还可以接受，但在高速上的话，稍有点吵。
【车里只有一个USB接口】手机充电很不方便，前排只有一个USB接口，后排一个都没有，只能自己购买设备加装了，还得用线扯到后排，挺不方便的。
【悬架有点硬】领动的悬架有些硬，而且后悬架也不是独立悬架，是扭力梁的非独立悬架，过石头路面挺颠的，坐在后排感觉不太舒服，过减震带的时候，就算车速很慢，后排还是有明显的颠簸感，舒适感挺不好的。
【后排头部空间小】后排这里，头部空间比较小，我身高182cm，坐在后排的话，头部这里直接顶到车顶了，基本上没有空间了，我必须要往前坐一点，让身子往后躺一下才能好一些，身高过高的人坐在后排确实很不太舒适。
其实综合来看，领这款车还不错，动力上的表现挺出色的，设计也比较好看，最主要的就是省油，买领动的大都为一般家用，很多人都比较在意油耗，而领动是可以满足油耗方面的需求，如今的优惠也不错，还是比较推荐的。
价格：领动在我们当地优惠力度比较可观，有2.1万的优惠，以2020款1.4T双离合炫动·活力型为例，新车指导价12.48万元，优惠后裸车价是10.38万元，加上购置税9185元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是11.8万元。
这款车的亮点：
1、外动运动时尚，前脸采用六边形的进气格栅，外边还有镀铬包裹，大灯棱角分明，造型比较犀利，时尚感不错。尾部采用溜背式造型，在后备箱上沿形成一个小鸭尾的设计，很有运动感。
2、搭配一台1.4T发动机，最大以怪力乱神130Ps，最大扭矩211N·m，匹配7速双离合变速箱。起步加速挺轻快的，发动机在1400转的时候就能实现最大扭矩，低扭表现还是可以的，速度提升到80公里以上的时候再加速，还是能感觉到车身的前推感，动力方面是值得肯定的。
3、配置丰富，无钥匙启动，无钥匙进入都有配备，而且还带有感就式后备箱，用脚扫一下车底，后备箱就自动打开了，非常便利，在这个价位的车里，是比较少见到的。
说下缺点:
1、遇上堵车走走停停的时候，频繁在低速档之间切换，变速箱抵挡顿挫有点明显。
2、隔音效果一般，胎噪有点大，加速超车的时候，发动机声音就大点了，跑高速上噪音更明显。
3、尾部溜背式的设计，后排头部空间有点小，身高超过1米8，坐在后面有点压抑。
4、悬挂偏硬，快速过减速带的时候，车内颠簸比较明显。
保养成本：
现在领动是每5000公里保养一次，首保是免费的。后续的常规保养更换机油机滤的价格是450元左右。空气滤清和空调滤清每1.5万公里更换一次，价格在200元左右。冷却液4.5万公里时更换，价格是250元左右。保养费用算比较便宜的。
总的来看：领动动力比较足，外观设计时尚运动，价格也比较经济，适合作为家用代步。值得推荐。
空间家庭用车够用，平时就我和我老婆上班用，后备箱相对也是足够大，回家可以带不少东西。
动力还是满意，油门反应及时，提速快，超个车还是比较轻松的。
跑高速：跑高速120，很轻松，车身比较稳，操控自如，
这车有刹车辅助： autohold比较实用，我一直在用，可以在等红灯时，不用换挡，深踩油门就可以了，起步加油就走了，很适合市里堵车时开。
方向盘操控感：没有虚位，方向比较轻，开起来不费力，适合堵车时开底盘悬架支撑：底盘悬架偏硬，不过还可以接受如果底盘再好点就完美了女车身稳定控制：车身稳定做的比较好，40转弯还是比较稳的，
刹车表现：刹车表现及时，下长坡可以切换到手动模式，不用一直踩刹车，
【舒适性】
这个价位的车，舒适性只能说可以接受，座椅感觉硬了点，还好自己加个坐垫好多了
空调：空调制冷效果不错，暖风来的也很快，就是后排空调出风口感觉不到有风。车内噪音：发动机噪音还是比较小的，胎噪比较大，可能因为轮胎比较扁的原因吧架减震舒适性：过减速带需要慢速通过，不然真的有点颠起来的感觉座椅舒适性；座偏硬，舒适度差一点，自己加个坐垫好多了
后座空调出风口：后排出风口，无论暖风还热风感觉不明显，不知道是不是这个车都这样
【外观】
外观还可以，偏运动，车头新跑设计，买的白色干净漂亮,
车灯设计：车灯不是很亮，一开始想过换个亮度好的，后来习惯了，感觉也可以，
内饰不算出众，但是也不算落后，这个价位的车可以接受，
手机互联/映射：手机互联感觉没什么用，反应很慢，
内饰设计风格：内饰设计风格不算太前卫也不算太落后，中控设计的还是比较喜欢的，简洁大方，音响效果不错，蓝牙连接方便，
油耗：平时都是上下班做代步车，走市区，现在开了1万公里，平均油耗7.0L/100km，还不错，
性价比比较高，同样的价位，在合资车里算配置此较高的了，外观时尚
领动，虽然现在有些人不喜欢韩国车，但是个人觉得这款车比较耐操，故障率比较低，可以和日本车有的一比。
这款车我觉得是16款的比较好，发动机1.6自吸，变速箱AT，油耗低，高速市区各半，油耗综合5.7个（表显哦），外观个人感觉不错，内饰整洁，空间差不多吧，后排胖子座三个也挤。中控易操作耐看，豪华版的配置我想要的都有就够用了，哈哈哈。当时价格谈的自己已经满意了就全款拿下了，但不是4S店哦，二级经销商，自己和朋友一起验车，一样品质保证哦，豁！
目前为止，已用五万多公里，除了轮胎因鼓包换过一只，还没有发生其他问题，轮胎鼓包好像是这车的通病。保养价格一般，不高也不低，因为4S店要赚钱的，你懂的，哈哈。目前已过质保，所以就在外面保养了，价格比4S便宜多了哦，所以那里的水有点深啊。
姐夫137800079：你也是豪华版的吗？换个电瓶没有？换个电瓶得多少钱
A大咖熊：1.6缸内直喷的烧机油，得定期清洗积碳
XiGua甜：故障灯亮这么多不去保养一下吗
首先领动的外观很棒，流线型外观和尾部稍微翘起的小尾翼，动力方面不建议买1.5L的，动力115马力不强，有点肉，建议直接上1.4t，不建议1.5自吸的，中段提速特别慢，优点是油耗还可以，小熊油耗记录了21000公里，县城上下班通勤比较多，每天平均10-25公里，70％市区内通勤，真实油耗7.05，这是两年半的数据，一次不少，全部加私油，平均0.43元每公里，还可以接受。配置中规中矩够用，内饰简洁，比较耐看。有一点得吐槽一下，胎噪大，减震差，胎噪不是一点半点。领动的通病方向机异响，第一次差不多一年左右，在保修期内免费更换方向机，第二次新方向机换了不到3年，最近又开始异响，不过还能用，不是一直响，有时原地打方向可以听到。大灯起雾也是一个普遍现象。希望重启1.6L＋6AT动力组合，130匹，黄金动力组合兼顾平顺性。
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小伙1653338：1.6
用车3年多，感受如下：
1.车型外观、内饰比较新潮，符合年轻人审美观念，有动力感。
2.动力方面，舍得给油，一样有推背感。个人开车比较平缓，在超车时候，踩油门加速有三四秒左右的延迟感，加速及超车方面表现略有不足。
3.油耗方面，比较省油吧，加满一箱油平均可以跑790公里左右，综合油耗在6.1左右。
4.舒适度方面，表现一般，底盘比较硬，轮胎扁平比大，坑洼路面颠簸感比较强。韩泰轮胎，跑高速胎噪有点大。但车开起来比较平稳，不会出现跑偏晃动情况。
5.质量方面表现过硬，开差不多五万公里基本上没有什么大维修，都是平时保养，加油气，轮胎对换等。质保期内，更换了前门两个喇叭（出现沙哑破音）+大灯干燥剂。轮胎更换了两个其他牌子的（胎侧鼓包+高速爆胎）。其余没什么质量问题。
6.总体上，车比较好开，质量放心，变速箱为AT变速箱，调校比较平顺，性价比很不错的一部车子。
风清杨666知天下：车子安装睛雨挡，开起来风噪大么？影响A柱视线吧
【最不满意】空间小，急刹车太响，胎噪大，配置低
【购车经历】一眼被它的外观吸引了
【驾驶感受】驾驶非常的平稳，轮胎也没有打滑，起步快
【油耗】油耗低
居然被改名称：你确定这是20款吗？
灿烂春风Ra：最主要的是悬架太软，
百公里两个馒头：这个价位的车你还想咋样 你再去看看高级的大众朗逸。凸起的后排空间还不如领动呢
【购车经历】
全程朋友砍价
【提车价格】
111500然后补贴有7k
【驾驶感受】
中规中矩
【最不满意】
扁胎 胎躁大
【油耗】
上下班油耗比较高8个 高速5.6
开了3万公里，第一辆车，1.4t加速还可以，跑高速超车也够用，胎噪有点大，小毛病也不少，后门异响，方向盘异响，去4s店，师傅说是通病，换了件就好了
我是一位现代领动的车主，总体来说这车还是优点多于缺点的，毕竟追求的东西不一样。之前开过朗动的那套1.6加6AT的总成，总感觉AT变速箱差点啥，但胜在它非常耐用。当时试驾的1.4T的，驾驶感受又是一个层次，所以就没有犹豫，求稳买1.6的没错，但是现代的双离合变速箱比起同级别也不算太差。觉得还年轻，总要有点活力。喜欢那种直来直去的感觉，所以入手1.4T的感觉不后悔。下面来给大家聊聊本人的一些用车体验，一起来看看吧！
外观方面，17寸轮毂帅气，大灯造型好看。内饰方面，内饰比较平淡，不算太出众，唯一的亮点就是那个平底方向盘。无论是手感还是观感。
舒适性方面，胎噪稍微有点大，冷启动声音也大。
空间方面，前排座椅包裹性不错，后排空间也够用，不过没有中央扶手，也没头枕，对后排中间的乘客不够照顾。不过有后排出风口，也算是弥补一下。车内储物空间还行。应付日常使用够用了。后备箱空间也不小。
动力方面，没开过排量特别大的车，就拿这个1.4T来说,实际驾驶感受不虚1.8的自吸发动机。灵活好开，动力够用。偶尔还能小暴躁一下。日常加速动力：红绿灯路口，只要舍得给油,绝对冲在前面，不虚同级别其它车型。
操控方面，方向盘造型好看，转动起来也不费力，减震硬了点，过坑啥的不敢太快。日常开足够应付了。要是激烈驾驶的话，小白领还是稍微有那么点力不从心。
油耗方面，综合路况将近5毛一公里。跑高速的话确实省油，本人亲测高速路况一箱油跑了812公里，续航里程还剩6.2公里．全程120码左右。
优点：外观漂亮，机械层面表现可圈可点，音响棒。
缺点：胎噪稍微大了点，不过在这个级别的家用车，也算可以接受，再有就是后排不能放倒比较可惜。
1.首先动力系统来讲，配和5w20机油和标准2.3的胎压，这套1.6直喷自然吸气+韩国人自己造的6AT，外加自己标定匹配。动力响应还是很轻快的。油门初段很灵敏，比大众的双离合起步体验好很多。整车的行驶感受就是轻快来形容，很符合韩日系车的特性。 需要超车时，深踩油门会降档拉转速，伴随着发动机3000多转的咆哮，整车也会马上提速，但是绝对做不到涡轮车那种推背感。这毕竟是个买菜车。
2.说到买菜车，动力情况，油耗适中，在不拥堵的情况下，连续2 3公里都没几个红绿灯，高架高速综合可以做到5-6升油，但是市区频繁的走走停停，因为标定的起步轻快也就意味着起步1-2档的发动机转速会弄的很高，油耗肯定飚到8升左右
3.空间适中，A级车也就这个空间了，坐4个人还不错，但是没有B级车舒服，横向空间在这个级别是还可以，这车还是建议2个人
4.内饰嘛，质感很一般，买菜车要求不多，外观也还行，轮胎是个问题，17寸很漂亮，但是太薄了，烂路很蛋疼，换个好点的轮胎，比如耐克森su4就比原配的耐克森au8胎噪小很多，刹车距离也会小。原配的轮胎就是个耐磨硬胎，胎噪怎么小呢。
5.配置嘛，该有的都有，还是很可以的，实用性不错，所以买现代就是买菜，别想别的，买菜就行了。
拓海没有爱：耐克森su4会比原装胎噪小吗，会的话到时候我就换一套，我的左前胎已经鼓了
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