领动动力输出平顺值得买吗_领动怎么样

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.43分“良好”

【油耗】领动油耗表现非常不错，在未开空调的状态下，市区油耗为6.1L（表显），国道路段百公里油耗为5.7L（表显），高速路段百公里油耗为5.5L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上浮。 【动力】领动搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，低速状态下平顺性很强，换挡积极，不拖沓，时速在40-80km/h区间加速最为畅快，油门响应积极，CVT变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上，中后段加速明显薄弱，即便是深踩油门，还是可以感受到动力储备不足，只是线性攀升的过程，感受不到明显推背感。不过对于领动1.5L自然吸气发动机来说，它所“追求”的并不是动力，而是平顺性，这才是家用车所必备的条件。 【隔音】领动在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【悬架】领动的悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 【空间体验】领动空间表现中规中矩，在同级别家用车领域属于中等水平，乘坐较为舒适。本人身高176cm，将主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳二指的距离，而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳一指的距离，腿部有一拳一指左右的距离，乘坐感较为舒适，即便是满载的情况下，后排空间也不会显得拥挤。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.64分“良好”

现代领动目前是停产在售状态，由于全新伊兰特的回归也许未来不会再有新款领动的新车，动力总成和伊兰特一致，主要购买的优势还是价格，以1.5L CVT智炫·精英型为例说下购车价格，指导价11.98万元，购置税约7900元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约3800元，有着2.5万左右的优惠，最终全款落地价约10.5万元，以上信息仅供参考，各城市会有差异。 【外观】 外观已经是现代上一代的家族化设计，年轻有活力的设计手法现在看也不过时，车身姿态呈上扬式，车头看有种俯冲的视觉感，17英寸旋风样式的轮毂很有运动感。 【内饰】 内饰设计比较单调，中控台朝向主驾驶一侧倾斜，中间带有8英寸中控屏，做工用料以硬塑料为主，档次感略微差一些。 【配置】 以1.5L CVT智炫·精英型为例说下配置：带有前后排侧安全气囊、倒车影像、自动头灯、电动天窗等。 缺点：1、没有定速巡航，一项比较实用的配置，且不可选装；2、车机系统不支持Carplay手机互联。 【乘坐/空间】 座椅舒适度一般，没有特别软，小编身高190cm作参考，坐在后排头部没有空间，腿部还剩两指，由于溜背的造型导致后排乘坐空间较为局促，后排带有空调出风口，但没有USB接口或12V电源。 后备箱容积为458L，空间完全满足日常使用标准，后排座椅支持4/6比例放倒。 【动力】 搭载1.5L发动机，最大功率115马力，匹配CVT变速箱，和现款的伊兰特动力总成一致,CVT变速箱平顺性确实很好，与之前老款的6AT相比，加速的畅快度不如6AT。动力输出很线性，但是整体偏弱，从初段到后段都是弱，将将满足市区内行驶，高速行驶再加速时需要做好提前预判。 【行驶】 悬架舒适性一般，对于坑洼路面的震动不能很好的过滤，避震器明显可以感觉到比较硬；转向有少量的虚位，不过不是主打运动型的车也能接受；隔音方面，各方面噪音源在行驶中车内都会有体现，发动机噪音比较明显。 【缺点】 卤素大灯光源亮度不够，购买后建议后期到第三方升级下。 【保养】 日常一万公里保养，更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约400元，比较合理。 【总结】 领动是介于伊兰特和悦动之间，外观设计相比竞品车型时尚很多，虽然现代的上一代设计，但依然很时髦，内饰有些单调，整车调校完全是十万元级别家用车的水准，韩系车技术相对较为稳定，家用车选购车型中值得推荐。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.71分“良好”

现代领动可以说是伊兰特，不过伊兰特出来了第七代，这款2020款现代领动可以说是老款，目前懂车帝上优惠还是挺高的。今天我拍摄的这款车也是邻居刚刚上牌，准备过年回老家，河南提的车，老家是湖北十堰。精英版落地基本上10万块钱。 今天下午公司没事，提前下班回家，刚好碰到了邻居，他比较热心，就邀请我体验了一下。先谈谈外观吧！比起新款伊兰特，我感觉领动更偏向家用，外观没那么运动，第一眼不会感觉特别亮眼，比较普通，属于耐看型的车。 出于职业习惯，观察了一周车身，我先吐槽一下吧！没当着邻居面说，因为刚提不久，怕他心疼。领动的车漆是真的薄，前脸是我偷偷拍的，可能是小石子碰的，黑点是污渍，下面回弯的地方是掉漆，表皮基本掉了下来，小米粒大小，如果有漆水做工这一块，我一定给它2分。 坐进车内，感觉中控设计比较一般，除了8寸中控液晶屏看起来比较不错，其他都比较普通，并且塑料件还是比较多的。 因为在市区，所以动力体验不很是多，1.5L自然吸气，家用车动力肯定够用，踩油门感觉CVT变速箱非常平顺，一脚油门，基本就是40迈以上，顿挫感几乎没有，可能是新车的缘故，感觉调教很不错。减震部分算是一个比较大的缺点，刚开始出去开的时候没觉得，是在回来的时候，进地下车库过减速带，两个减速带（咯噔了，咯噔两下），车内起伏感很大。再者就是转弯，速度超过30码，侧倾明显，并且车身有一点飘，可能是是车太轻的原因。 油耗数据，因为是新车，没有测试，不过出去跑一圈，仪表显示油耗并不高，市区在8升左右徘徊，基本没怎么堵车，高速应该会控制在7升以内，更省油一些。 我身高176，邻居身高178，差别不大，哈哈。车内前排空间还好，后排空间有点偏小，坐进去大概一拳半左右，头顶1拳，身高超过1.8米就会感觉拥挤了。至于尾箱，空间还是不错，基本能平放三个22-24寸的行李箱，行李箱再大就只能放两个和一些杂物了。

点评车型: 2020款领动 1.5L 手动智炫·活力型

3.86分“良好”

领动的颜值比较高，用韩系小鲜肉一词来形容就很恰当，轿跑风格非常符合现在年轻人的审美，尤其是从后方45度角来看，溜背式车顶，上扬式腰线，真的是很帅气。 内饰设计比较普通，而且车厢内能够摸到很多硬质塑料，拉低了档次感，好在各种功能操作起来很顺手，储物空间也比较丰富，手机、水杯等都很容易找到适合存在的位置，并且装配工艺精细弥补了一些用料差的不足。 空间表现还不错，满足5口之家出行没问题，前排调整好坐姿后，后排腿部空间还有2拳左右的距离，并且座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托，只是头顶空间受到了车顶造型的影响，我的身高1.76米，只有2指左右的富余，要是身材再高大一点的乘客，就会有小小的压抑感。 搭载了一台1.5L自吸发动机，115马力也就是满足通勤代步的需求，带来不了什么驾驶激情和推背感，优点是动力输出很平顺线性，油门和刹车脚感都不错，实测百公里平均油耗为7.5L，也是比较省油的，平常市区低速巡航，车内比较安静，底盘也能过滤掉很多颠簸，但遇到坑洼道路，悬架有些生硬，车身弹跳明显，降低了乘坐舒适性，另外高速路上一旦速度超过100，胎噪和风噪都很容易传进车内。 现代领动虽有小小的不足，但目前的优惠力度很大，非常适合那些购车预算不太充足，又想要合资轿车的消费者。

点评车型: 2019款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

4.79分“优秀”

外观:吊打同级别很多车型，霸气的前脸，略有运动气息的后尾，17寸大轮毂显得格外好看 最满意:首先这个车最满意的是外观，运动感十足，很适合年轻人开，配置丰富。 空间:空间可以说够用，毕竟轴距2700呢，本人178坐后排头顶还有三指，膝盖还有两拳空间，后备箱空间完全满足日常家用，总体来说还可以！ 动力:1.4T的动力130匹马力，动力随叫随到，油门很线性，运动模式下能瞬间爆发最大动力，超车很舒服，提供三种驾驶模式：普通、节能、运动。 油耗:市区油耗8.2左右，高速油耗6.5左右，这个要看每个人的驾驶习惯和道路状况而言，总而言之油耗不算高不算低，只能说一般，毕竟现在油价太贵了。 内饰:内饰的话中规中矩吧，没有十全十美的人，也没有十全十美的车。

点评车型: 2016款领动 1.6L 手动智炫·活力型

4.3分“优秀”

外观上面我觉得领动不输这个价位的所有车型，尺寸大，又大气，外观满分没得跑。 内饰首先给我的感觉是很舒适，所有功能都有，算不上豪华但是该有的都有，毕竟价格在那摆着，舒适度很高，仪表盘亮度都可以调节，很人性化。 配置方面总体代步通勤绝对够用，瑕疵还是在于1.6自习稍稍有一点点肉，车里四个人一车行李上高速，加速需要给提前量，我是手动挡，市区一般上了四档想迅速提速只能地板油，不过好在只是动力上的慢，其他的都很满意。 空间我个人认为还是很大的，后排坐三个人也不会觉得很挤，刚刚好，座椅倾斜角度也刚合适，老人小孩都适合。 整体驾驶感受，对我而言我觉得领动这款车的调教还是不错的，方向盘灵敏，也很轻盈（可能之前一直开大众车所以开现代觉得很轻），整体加减档也比较平顺，没有很强烈的顿挫感，都是可接受范围之内，胎噪应该是现代通病了，这个就不多提了，现代车主应该都能理解。 最后总体给我感觉还是很棒的，作为人生中第一台车，也是第一个伙伴，我更多看到的是他的优点，缺点当然有，但是也要正视，车子嘛，适合自己才是最好的

点评车型: 2019款领动 1.5L CVT智炫·精英型

4.5分“优秀”

首先领动的外观很棒，流线型外观和尾部稍微翘起的小尾翼，动力方面不建议买1.5L的，动力115马力不强，有点肉，建议直接上1.4t，不建议1.5自吸的，中段提速特别慢，优点是油耗还可以，小熊油耗记录了21000公里，县城上下班通勤比较多，每天平均10-25公里，70％市区内通勤，真实油耗7.05，这是两年半的数据，一次不少，全部加私油，平均0.43元每公里，还可以接受。配置中规中矩够用，内饰简洁，比较耐看。有一点得吐槽一下，胎噪大，减震差，胎噪不是一点半点。领动的通病方向机异响，第一次差不多一年左右，在保修期内免费更换方向机，第二次新方向机换了不到3年，最近又开始异响，不过还能用，不是一直响，有时原地打方向可以听到。大灯起雾也是一个普遍现象。希望重启1.6L＋6AT动力组合，130匹，黄金动力组合兼顾平顺性。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.86分“良好”

外观漂亮，动力有点小了，毕竟才1.5L排量，内饰有点落后，CVT变速箱顺畅，油耗满意！

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·豪华型

3分“良好”

领动就是换代朗动，上市5年多，凭借着帅气的外观、舒适的空间自上市以来就一直受到年轻人的喜爱。笔者老表就有一台，所以对领动 1.5L自然吸气版车型非常熟悉，这也是一款让我重新认识北京现代品牌的一款车！ 首先颜值真高，棱角分明的设计让人眼前一亮！当时在拍摄这车时，打听的人也特别多。就算是上市那么久，放在现在依旧是前卫时尚好看的类型！相对之下，内饰实在一般，用料也不算讲究！ 该车有两个排量可选，1.5L/1.4T。前者采用CVT变速箱，动力非常平顺，而且发动机噪音控制非常好。后者采用7速双离合，性能几乎能赶上同级别的大众车型，实在让人刮目相看！ 底盘给人的惊喜最直接，运动感非常强，侧倾控制的很好，车身走线灵活！跑高速的扎实感真的很强，噪音控制虽然比不上领克03这类精品A级车，但简直比卡罗拉、思域类型的好太多了！ 综上：因为它的换代车型伊兰特已经出来了，造型更炸裂、帅气，车机更好用，底盘更舒适，空间更大。同样是本着买新不买旧的原则，真心推荐大家最新款。领动作为伊兰特的老款，无论优惠多少，它的性价比都是比不上新款的！

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.36分“良好”

领动在动力上搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力115马力，峰值扭矩144N·m，匹配CVT变速箱。这样的动力组合在同级别中实属常见，主要问题还是中后段动力性不足导致噪音大，即便马力小但依仗着车重优势在起步以及前段加速时的表现还算不错，不会感觉拖沓。并且CVT变速箱也很容易带来平顺的动力体验。悬架上领动调校的有些偏软，悬架行程较长，滤震性还不错，大颠簸也能化解，但车身的姿态控制的并不好，侧倾和弹跳过多。空间表现上，领动并不输同级别竞品，无论是头部还是腿部空间都有着不错的表现，略有不足的是隔音较差，尤其中高速时各种噪音比较嘈杂。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·豪华型

3.21分“良好”

颜值、配置、空间、油耗都很棒，动力总成匹配平顺，开起来轻松简单，主要缺点有两个，一是后排座椅除顶配之外都不能放倒，二是悬架在非铺装路面的舒适性一般。总体来说是一款性价比比较高，值得购买的车型。