【油耗】领动油耗表现非常不错，在未开空调的状态下，市区油耗为6.1L（表显），国道路段百公里油耗为5.7L（表显），高速路段百公里油耗为5.5L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上浮。
【动力】领动搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，低速状态下平顺性很强，换挡积极，不拖沓，时速在40-80km/h区间加速最为畅快，油门响应积极，CVT变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上，中后段加速明显薄弱，即便是深踩油门，还是可以感受到动力储备不足，只是线性攀升的过程，感受不到明显推背感。不过对于领动1.5L自然吸气发动机来说，它所“追求”的并不是动力，而是平顺性，这才是家用车所必备的条件。
【隔音】领动在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
【悬架】领动的悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。
【空间体验】领动空间表现中规中矩，在同级别家用车领域属于中等水平，乘坐较为舒适。本人身高176cm，将主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳二指的距离，而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳一指的距离，腿部有一拳一指左右的距离，乘坐感较为舒适，即便是满载的情况下，后排空间也不会显得拥挤。
用户3675471450442：我市区油耗10升，加满油只能跑500公里
非凡小羊0s3：我市区开都是七八个
用户1246781715564：为什么我的车一停，油耗就一直往上涨？涨到13
本次测评的是领动，2020款 1.5L 手动智炫·活力型，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠价格在21000左右，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是109800元，裸车价格是88800元，购置税7800元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4500元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在103000元左右。
空间：领动的车身尺寸分别是长4610MM，宽1800MM，高1450MM，轴距为2700MM，领动属于紧凑型车，整体的空间表现算是还不错，我身高一米八，将座椅调至之后，前排的乘坐空间相对比较舒服，完全不会感到压抑和局促。来到后排，后排相对小一点，后排平时坐满3个人会显得比较变扭，整体活动空间有限，特别是中间那个人会因为中间地板的凸起比较大，而感到不舒服，平时后排坐2人相对很舒适。行李箱的容积也不错，放2个行李箱加点杂物完全没问题，储物空间不错，平时放水杯和雨伞之类的小物件都很方便。
动力/油耗：领动搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手动变速箱，最大马力115PS，最大扭矩144N·M，1.5自吸的发动机虽然听起来感觉会比较弱，但是在实际驾驶过程中完全出乎我的意料，就是起步阶段表现较为一般，但是转速上来后，动力的反馈直接很多，甚至有一定的推背感，在高速公路上，只要舍得给油，时速80-100KM/H的加速也是一气呵成，发动机配合变速箱非常的平顺，没有出现顿挫现象。
舒适度：领动椅柔软度刚刚好，开久了也不会觉得累，比起轿车要舒服很多。隔音的效果也不错，隔音效果也挺好的，在平时在市区驾驶也没有觉得车内有传来发动机与风噪，胎噪的声音，不过时速大于80KM/H车内会伴随着一点风噪与胎噪还有发动机的声音，也不大，开个音乐足以压过。前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，减震比较一般，悬架偏硬一些吧，过颠簸路面的时候后排感觉比较明显，会有晃动感。操控相当不错，转向比较精准，几乎没有什么虚位，底盘也比较稳，高速上跑没觉得发飘，车子时刻稳定。
这款车常规的小保养就是更换一下机油，机滤，空滤，检查一下汽车各方面的部件配置之类的，保养起来也是比较方便的，可以5000KM或者是六个月保养一次，具体的保养周期还要看车辆的使用情况。费用上也不是特别贵，也就500元左右。
点评车型:
2020款领动 1.5L 手动智炫·活力型
3分“良好”领动是现代是家用轿车了，对于这款车的入门版来说，从实际的体验来看，我认为普通的家用还是合适的，但确实不要有太多的要求。
优势：
1、领动的外观，我觉得还是非常好看的，现代汽车本身的造型就足够的时尚。并且领动本身拥有不小的优惠，实际的裸车价来说是较为低廉的，加上现代汽车的知名度，其竞争力确实不错。
2、正常的城市行驶为主，他的油耗确实非常的低，100元油可跑约240公里左右，百公里油耗就是7.3L左右，对于普通的家用来说，足够的省油，比起我同事的吉利帝豪确实是更为的省油。
3、1.5L对于普通的城市行驶来说，本身他的方向盘就轻盈，加上灵敏的油门，实际上很快的驾驶。6MT变速箱，本身各挡位的行程就适中，挂挡轻轻的一推就可以，并没有我之前想象中的难，对于这款车来说，城市行驶还是非常轻松的。
4、他的空间在紧凑型轿车中我认为还是有优势的，176cm的身高，实际在调整好座椅之后，后排可获得4指的头部空间，腿部空间不到2拳，宽敞度确实不错，并且他的后排中央背靠也较软性，与两边背靠差不多，还是要点赞的。
劣势：
1、领动这款车来说，内饰确实是显得有点的简陋了，当我走入内饰的时候，确实是要啥啥没有，本身是没有中控屏的，并且中控面板、门板、方向盘等采用的也是硬塑包裹，整体的质感来说确实不怎么样，开这款车是比较枯燥的，或许就可以听听“收音机”了吧。
2、他的后排乘坐的舒适度我认为会低于我的预期，本身后排就没有USB/Type-C接口，后座出风口也是没有，加上他的后排中央地台是有一定程度凸起的，凸起的地台若是放脚基本上就是放一只脚，后排满载时，中间朋友的脚确实会显得尴尬。
3、普通的城市行驶中，在经过一些减速带时，后排的弹跳感是较为明显的，并且来说时速50之后，车内整体的噪音确实是较为明显的，特别是高速时，会有“嗖嗖嗖”的声音传入到耳朵，舒适度一般。
4、普通的城市行驶1.5L倒没有什么大问题，但在高速中时速80之后，即便是“全力”油门都感觉速度差不多，中后期再加速能力不怎么样，并且时速110以后会有飘的感觉，驾驶这款车上高速时，我都是老老实实以100左右的车速在自己的车道行驶的，即便我要主动超车，那也要提前留好余地的。
5、领动的车漆真的是是太薄了，有时去乡下时，被一些枝条轻轻的刮下，划痕都明显，特别我这是白色的车，钱包真的是伤不起啊。
现代领动目前是停产在售状态，由于全新伊兰特的回归也许未来不会再有新款领动的新车，动力总成和伊兰特一致，主要购买的优势还是价格，以1.5L CVT智炫·精英型为例说下购车价格，指导价11.98万元，购置税约7900元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约3800元，有着2.5万左右的优惠，最终全款落地价约10.5万元，以上信息仅供参考，各城市会有差异。
【外观】
外观已经是现代上一代的家族化设计，年轻有活力的设计手法现在看也不过时，车身姿态呈上扬式，车头看有种俯冲的视觉感，17英寸旋风样式的轮毂很有运动感。
【内饰】
内饰设计比较单调，中控台朝向主驾驶一侧倾斜，中间带有8英寸中控屏，做工用料以硬塑料为主，档次感略微差一些。
【配置】
以1.5L CVT智炫·精英型为例说下配置：带有前后排侧安全气囊、倒车影像、自动头灯、电动天窗等。
缺点：1、没有定速巡航，一项比较实用的配置，且不可选装；2、车机系统不支持Carplay手机互联。
【乘坐/空间】
座椅舒适度一般，没有特别软，小编身高190cm作参考，坐在后排头部没有空间，腿部还剩两指，由于溜背的造型导致后排乘坐空间较为局促，后排带有空调出风口，但没有USB接口或12V电源。
后备箱容积为458L，空间完全满足日常使用标准，后排座椅支持4/6比例放倒。
【动力】
搭载1.5L发动机，最大功率115马力，匹配CVT变速箱，和现款的伊兰特动力总成一致,CVT变速箱平顺性确实很好，与之前老款的6AT相比，加速的畅快度不如6AT。动力输出很线性，但是整体偏弱，从初段到后段都是弱，将将满足市区内行驶，高速行驶再加速时需要做好提前预判。
【行驶】
悬架舒适性一般，对于坑洼路面的震动不能很好的过滤，避震器明显可以感觉到比较硬；转向有少量的虚位，不过不是主打运动型的车也能接受；隔音方面，各方面噪音源在行驶中车内都会有体现，发动机噪音比较明显。
【缺点】
卤素大灯光源亮度不够，购买后建议后期到第三方升级下。
【保养】
日常一万公里保养，更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约400元，比较合理。
【总结】
领动是介于伊兰特和悦动之间，外观设计相比竞品车型时尚很多，虽然现代的上一代设计，但依然很时髦，内饰有些单调，整车调校完全是十万元级别家用车的水准，韩系车技术相对较为稳定，家用车选购车型中值得推荐。
头头似条：我的2020款1.5自精型，分期免息三年，加3000园选装包全部落地10.3
诗意星空LO：同价，我是全款落地10.3
用户4527073877359：定速巡航和carplay都可以解决，很简单，直接买一个配件就可以使用
作为一名开了领导4年的老车主给大家分享一下我个人的感受和体验，本人车子18年1月提的车至今开了有九万二千多公里，先说说这台车给我的感受就是坐起来的舒适度一般，车漆面太薄随便有点沙子打过来就掉漆，过减速带避震太硬，动力方面也就中规中矩还算可以比上不足比下有余，我是做销售的每个月最少陪伴我跑一二千公里，在这九万多公里没给我出过什么毛病，在四万公里换了一个电池，六万公里换了四条轮胎，九万公里换了个传感器，其它啥都没修过没换过，都说方向盘会异响但是我没发现，空调制冷倒是很快很冷，跑高速最低4.8升，每次加满一箱油能显示跑七百三十多公里。总体来说这台车这个价格给我个人感觉还是很满意的，轩逸 卡罗拉 领动 再给我选的话我还是选领动，毕竟缺点都是一样胎噪音大 避震硬 内饰塑料感强 但是优点来说 这个价格比起那二位爷 配置高了 音质好了 长相靓了 天窗有了 都是干货欢迎咨询
卡卡西的稻草人：1.6+6at的领动还是不错的，之后的cvt版本就不行了。
银色飞车：领动只有1.6+6AT的才是经典
用户8715800689657：谁的领动烧机油各位车主们
人生第一辆车，谁不想买法拉利 兰博基尼呢，无奈预算有限只能降低标准，从预算1000万到预算10万只用了一个晚上，10万块钱的车选择性很多，之前看过大众宝来，大众朗逸，别克威朗，丰田卡罗拉 雷凌 还有就是现代领动
作为00后的我，首先考虑的必是颜值，颜值必须要高，气质必须得有，宝来和朗逸太老气了，低配的配置也寒酸，价格落地在十一万以上，放弃！
别克威朗，外观不错 配置也行，无奈就是三缸，网上都说三缸机抖，怕了怕了，放弃
丰田卡罗拉 雷凌 外观这个东西见人见智，我真欣赏不来，觉得不好看，放弃！
领动相对于18款，发动机减配成1.5的了，这点是我最不满意的，动力弱了，好在省油，外观内饰也不错，配置也高，就选择了领动！
领动的优点在于，性价比高，省油，颜值高，缺点就是动力一般，底盘硬，胎噪太大了
Sheng：同款1.5精英，一年多了，跑了快9000km了，综合油耗6.5，速度50km以下加速很快，60以上就没那么灵敏了，悬挂偏硬，遇到烂路颠簸感强，后氧传感器被老鼠咬断过花了450修好了
Abner737：换个LED大灯，亮很多噢
正能量西柚I3：选领动没毛病
首先说说优点：外观不错，停耐看的。油耗比较满意，目前开了5千多公里，基本都是市区和市郊区行驶，高速跑的很少，大概不到1000公里，目前表显平均油耗6.9个，实际按自己加油量来算平均0.4元/公里，厂家匹配225/45/R17的轮胎还是比较厚道的、跑高速挺稳的，相反就是胎嘲比较大，扁平胎容易鼓包，过坑必须减速，即使胎受的了人也受不了。空间方面也还可以，和同级别的车型对比处于正常水平，当然和日产大沙发对比还是有一些小差距的。动力方面1.5L的自吸发动机做为家用只能说够用，80迈以内加速还是比较轻快的，80迈以上就显得捉襟见肘了。性价比方面韩系车这两年在国内的局面有些尴尬：和同级别的合资车对比还有些优势，和自主品牌对比就淡然无存了。说了这么多再说说它的缺点吧：首先就是隔音差，80迈以上胎嘲、风嘲座在车内和其他乘客说话都听不大清楚，还好本人的职业是开大货车的，和自己开的货车对比心里也就接受它这一点了😀其次就是减震太硬，碰到差点的坑洼路面都能把你的心脏抖出来。钣金喷漆薄，和同级别的日系车比有过之而不及，和德系、美系车对比有些差距，还有一点就是这款车的驾驶位总是調不到一个能让自己舒服的座姿，如果方向盘能支持四向调节就能解决问题了。说了这么多缺点我都有点不好意思了，最后再吐槽一下现代厂家就是20款车型前雾灯减配了也就算了，毕竟那东西也基本上没什么用到，你倒车尾灯也只给弄一个，弄一个倒车尾灯也就算了你还弄个那么垃圾的倒车影像摄像头，一但碰到雨天或夜晚光线暗点的地方倒车，倒车影像就跟80年代的黑白电视机屏幕似的看的眼睛都流泪了，像我这种八九年驾龄的大货车老司机都受不了，你叫那些刚拿证的新手情何以堪！
你若安好便是晴天92302：同感我是2019年12月买的，落地10.4，四个轮胎，已经换了三个了才跑了18000公里两个鼓包
Im1513：请问多少落地
用户9908888318964：没有 我觉得16款的倒车灯还可以吧，比丰田20万的没的差 有的车你看不清
【外观】
领动的外形帅气，流体雕塑2.0的设计确实有料；
【内饰】
内饰的设计中规中矩，不属于惊艳，只是实用；
【配置】
偏向实用为主，没有花里胡哨的东西；
【空间感受】
空间确实不出彩，尤其头部空间只是够用；
【驾驶感受】买领动最中意的就是它的驾驶感受，动力很足，提速也够快，很运动；
【质量】
可靠性只能是一般般，质保期内已经换了方向管柱了；
【用车成本】用车成本很低，毕竟油耗很低，保险也不贵；
【购车经历】
当时只是随便看看，但是领动的优惠力度打动了我，试驾了下，比我当时开的长安CS15动力好太多了，所以果断和媳妇商量，直接就提车，前后不超过三天。
【动力表现】
动力确实是这个车的亮点，虽然百公里加速只有9.8秒，但是实际开起来可以说是动力随叫随到，我跑高速的多，高速上超车并线也是游刃有余的，隔音静谧性一般，市区胎噪大，高速胎噪加风噪。
【保养】
保养一直在4S店做，很便宜，每次大概300出头，用的都是原厂全合成。
【最不满意】
应该就是空间和隔音了，空间为了妥协外观，确实一般。
现代领动这款车，外观很漂亮，属于好看又耐看的类型，可惜现代没有继承下来这种设计风格啊。我也是第一次开1.5+cvt组合的领动。
动力:0到60的加速很不错，特别是起步，油门很灵敏，随便踩踩速度就很快提上去。领动的调教不错，踩油门没有延迟感，非常跟脚，这方面比大众自吸宝来和涡轮增压的车好多了。cvt很平顺，几乎没有什么顿挫感，也没有特别的加速感。就是一款很好开的车子。
操控:底盘调教偏硬，避震时弹跳比较多，韩系车方面的一贯风格，其实开起来挺稳的，就是舒适性方面比不上德系。方向精准，没有明显的虚位，油门跟脚，刹车调教一般，前段太软，不好把控力度。高速上开120以内妥妥的。
空间:空间表现中规中矩，在这个尺寸里算过得去。比大众宝来大，比本田凌派小一点。
配置:车机有carlife，音响音质很差(比起亚k2差了），整体配置够用。
总结:好开好看的实用型车子，韩系最后的巅峰之作车型。希望韩系多重视一下中国市场，把好车引进来。
陳陳陳6688：妈的上车就是收音机听了三年了
邪恶de小牙签：20款，已卖，换电车了，良心评价，领动还是好车！
用户7738887262992：这车就是垃圾，看着就闹心时不时来点故障卖又亏死
价格上，在我们当地，这款车有着2.8万左右的优惠，其中厂家指导价为12.48万元，优惠后的裸车价为9.68万元，如果保险在店里购买的，大概要花费了4400多，购置税加上上牌费用花费了1万左右，全款购买这款车，落地价格就是11万左右，我们这边买车会送小礼品，还会送全车贴膜，各地的优惠不一样，想要购买可以去当地4S店问问。
外观方上这款车的颜值还是不错的，前脸有着六边形大嘴巴，还加入了镀铬饰条修饰，显得很时尚，大灯也很犀利，还带有延迟关闭功能，可惜的是卤素光源，日行灯是LED光源。侧面看这款车和朗动有点类似，尾部也是翘起的设计，视觉效果不错，整车在静态和动态方面的展现我很满意，这款车开出去朋友都说好看。
内饰只能用简约来形容，确切的说是落后，和国产车相比豪华型和时尚型的全面落后，搪塑工艺材料质感还行，方向盘也是真皮的，手感不错，另外这款车没有液晶仪表盘，只有一块8英寸悬浮式中控屏，只支持CarLife互联，功能比较单一，平时开车基本上用不到这块屏幕，纯属摆设。还有新车的味道是比较大，建议多通风处理或者准备点炭包。
后排空间表现还行，毕竟轴距有2700mm，身高一米七五的我坐进后边，感觉上市够用，特别是腿部的空间有一拳多，头部也够用，座椅是仿皮设计，手感还不错，而且可以按照比例放倒，空间的扩展性不错。不好的是，这款车的储物空间设计的不够合理，首先是深度不够，门板哪里的开口也比较小，扶手箱哪里的杯架还不错。
动力上，搭载的是1.4T发动机，有着130匹最大马力，匹配的是7挡干式双离合变速箱，日常使用足够，起步有点肉，想快一点就加大点油门，高速上动力还行，跑个一百二的速度也不飘，方向盘很稳定，底盘的调教也不错。速度太高的话发动机是噪音比较大，加上车子本身隔音就不好，在车内比较明显。油耗确实不错，这辆试驾车是借朋友的，自己实测了一下，市区行驶综合油耗在7.2L左右，高速的话6.4L左右就能开出。
操控性还行，方向盘很轻，上手容易，原地掉头也舒服，有一点不好，不知道是不是动平衡没调教好，车子直线行驶方向盘稍偏右一点，平时我也不太在意。悬架调教的是真硬，过个减速带能把人颠起来，刹车比较灵敏，过快时有点头现象，这点要注意。
最不满意的或者说是吐槽点就是车子的细节上 例如:车表面某些部的缝隙较大 与档次高的车子做工不可同日而语；驾驶位的空间设计稍显拥挤一点；行驶过程中时而会产生异响等等。
最满意的还是外形和配置。外形时尚大方 流畅的线条令人赏心悦目；内部配置应有尽有 操作简便，平时生活所用得心应手。
【乘坐体验】
操控简单，后排、后备箱空间大，时尚大方，性价比高，朋友也给予肯定。
【油耗】
油耗低，高速路可达到5个油耗 市区略高，综合在6-7个油耗左右，后期我感觉会省一些。
【内饰】
内饰设计简单大方，座椅人工合成革，车内塑料材质多。
【舒适型】
座椅较为舒适，空调制冷快，车内噪音可以接受。
【动力表现】
1.4涡轮增压无需多言，平时上下班毫无压力
菲尔西斯良：油耗和你差不多，一箱油跑空可以跑八百公里，剩个五十左右去加油，双离合变速箱跑了六万公里还是很满意的
第六代伊兰特车主：破车
用户1648356306546：咱也不知道几个油 只晓得加满一箱油跑800没问题
现代领动如今并不是主流，甚至只能排末尾，但我之所以入手它是因为如今的优惠幅度较大，足有三万元，并且它的颜值并不过时。在入手之时，心里面还是有些小九九，1.4T动力强，但匹配的干式双离合会存在低速顿挫问题，最后还是选择了平顺且省油的1.5L CVT，1.5L的动力一般，只是普通合资紧凑型车的水准，由于我平时并没有开快车的习惯，而且也只是为了上下班代步，所以动力对我来说是够用的，起步舍得给油才有一个好的表现。后排空间比较充足，起码轴距也达到了两米七，坐满一家五口人拥挤感不会很明显，后排腿部留有一拳多。油耗算是比较高的，路况较好的情况下，油耗却一直保持在8-9L左右，无形中增加了一丝用车成本。内饰还是现代老一套设计，并无任何新鲜感，不过我还是比较喜欢这样的设计，看上去很耐看。在村里的路上行驶时，会明显感受到悬挂太硬，根本不适合跑烂路，在过减速带时也会有这种现象存在，在城市中则感受不到什么。虽然它的毛病一点也不少，但我并不后悔选择它，但我不会推荐大家购买它，因为这个价位中可选择的车型太多了，它并不占优。
优点：
【外观动感】领动最让我喜欢的地方还是外观设计，车头这里气质非常不错，六边形的进气格栅，外边还有镀铬包裹，大灯有棱有角的，样式比较犀利，我比较喜欢车身设计，因为尾部这里是溜背式造型，很有运动感，其实不只是我，很多年轻人都很喜欢这种设计风格。
【加速比较快】领动的加速挺快的，平时在等车的时候，刚起步时，车身很快就能动起来，发动机在1400转的时候就能实现最大扭矩，低扭表现还是可以的，速度提升到80公里以上的时候，再加速，在车内还是能感觉到车身的前推感，提速方面是值得肯定的。
【后备箱感应式开启】这个功能真让我想不到，这个级别的车型中有感应后备箱的不多，用起来十分方便，用脚扫一下车尾的底部，后备箱就可以打开了，如果双手抱着东西不好开盖的话，用这种方法打开就行，非常便利。
【油耗低】领动的油耗真的挺低的，表现百公里油耗是6.9L，其实这车跑高速的话油耗还低，都能压在5L左右，是一款非常省油的车。
缺点：
【噪音大了点】领动的隔音水平不是太强，平时在市区里开的话，发动机声音抑制的还行，就是胎噪有点大，但要是跑快了的话，发动机声音就大点了，市区里开的话，噪音还可以接受，但在高速上的话，稍有点吵。
【车里只有一个USB接口】手机充电很不方便，前排只有一个USB接口，后排一个都没有，只能自己购买设备加装了，还得用线扯到后排，挺不方便的。
【悬架有点硬】领动的悬架有些硬，而且后悬架也不是独立悬架，是扭力梁的非独立悬架，过石头路面挺颠的，坐在后排感觉不太舒服，过减震带的时候，就算车速很慢，后排还是有明显的颠簸感，舒适感挺不好的。
【后排头部空间小】后排这里，头部空间比较小，我身高182cm，坐在后排的话，头部这里直接顶到车顶了，基本上没有空间了，我必须要往前坐一点，让身子往后躺一下才能好一些，身高过高的人坐在后排确实很不太舒适。
其实综合来看，领这款车还不错，动力上的表现挺出色的，设计也比较好看，最主要的就是省油，买领动的大都为一般家用，很多人都比较在意油耗，而领动是可以满足油耗方面的需求，如今的优惠也不错，还是比较推荐的。
缺点：
1.采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架结构，在通过坑洼路面或减速带时车身弹跳明显，后排乘坐舒适性大打折扣。
2.小排量涡轮车的通病，较低转速时动力表现尚可，拉高转速后加速能力显著下降，总体动力表现欠佳。
3.干式双离合变速箱换挡顿挫感明显，深踩油门降档不够平顺，乘坐舒适性差。
4.车身隔音效果差，时速八十以上表现的尤为明显，胎噪和风噪声音大且随着速度提升噪音也随之增大。
5.车机仅支持Carlife甚至没有GPS导航功能，作为领动系列顶配车型，这样的配置略显寒酸。
总体来说
虽说这款车缺点很多，但优点同样不可忽略。新的外观设计充满时尚感，深受年轻家庭的喜爱、在同级别里空间表现优异且油耗表现出色，实测市区通勤路段百公里七个油左右，且现代伊兰特车型在中国市场生根多年大众接受程度高，销量很好市场保值率不错。作为一款家用车它采用了LED大灯、配有定速巡航、且带有空气净化装置、全车车窗一键升降。这些配置让它在同级别中有着很好的竞争力，是一款经济实用的家用代步车。
价格：领动在我们当地优惠力度比较可观，有2.1万的优惠，以2020款1.4T双离合炫动·活力型为例，新车指导价12.48万元，优惠后裸车价是10.38万元，加上购置税9185元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是11.8万元。
这款车的亮点：
1、外动运动时尚，前脸采用六边形的进气格栅，外边还有镀铬包裹，大灯棱角分明，造型比较犀利，时尚感不错。尾部采用溜背式造型，在后备箱上沿形成一个小鸭尾的设计，很有运动感。
2、搭配一台1.4T发动机，最大以怪力乱神130Ps，最大扭矩211N·m，匹配7速双离合变速箱。起步加速挺轻快的，发动机在1400转的时候就能实现最大扭矩，低扭表现还是可以的，速度提升到80公里以上的时候再加速，还是能感觉到车身的前推感，动力方面是值得肯定的。
3、配置丰富，无钥匙启动，无钥匙进入都有配备，而且还带有感就式后备箱，用脚扫一下车底，后备箱就自动打开了，非常便利，在这个价位的车里，是比较少见到的。
说下缺点:
1、遇上堵车走走停停的时候，频繁在低速档之间切换，变速箱抵挡顿挫有点明显。
2、隔音效果一般，胎噪有点大，加速超车的时候，发动机声音就大点了，跑高速上噪音更明显。
3、尾部溜背式的设计，后排头部空间有点小，身高超过1米8，坐在后面有点压抑。
4、悬挂偏硬，快速过减速带的时候，车内颠簸比较明显。
保养成本：
现在领动是每5000公里保养一次，首保是免费的。后续的常规保养更换机油机滤的价格是450元左右。空气滤清和空调滤清每1.5万公里更换一次，价格在200元左右。冷却液4.5万公里时更换，价格是250元左右。保养费用算比较便宜的。
总的来看：领动动力比较足，外观设计时尚运动，价格也比较经济，适合作为家用代步。值得推荐。
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