【最满意】让我最满意的地方就是这款车的外观了,这款车的外观看起来比较成熟,毕竟已经过了追求激情的年纪了,还是成熟的风格适合我。
【不满意】最不满意的就是这款2021经典豪华版的隔音了,车速上来后就感觉前排的噪音会比较明显的。再一个就是感觉悬挂有点偏硬了,滤震性一般。
【外观】这个车子的外观我个人是非常喜欢的,因为他外观的设计整体看起来颜值挺高的,在综合价格来考虑的话,我觉得在这个价位里面只有他的颜值是非常吸引我的。
【空间】空间还是挺宽敞的,后排的乘坐空间也相当不错,坐三个成年人是没有问题的。后备箱的空间也足够家用,婴儿车,行李箱都可以放进去。
【内饰】内饰方面的整体设计风格我也是挺喜欢的,操作非常简单而且最最重要的是车机的反应挺灵敏的,所以日常使用起来也非常的方便。
【油耗】油耗方面的表现也挺好的,这一点也挺在意的,所以我一直有留意,一开始买回来的操作不是太熟悉油耗出现忽高忽低的现象,就目前来看油耗也基本稳定了,油耗的整体表现也是不高的。
【动力】1.6的发动机完全足够家用,因人而异吧。市区跑跑带个步完全没问题。
【性价比】这种价位的车,油耗低,空间宽敞又实用的车子,性价比可以说是挺高的了,后期的维护保养费用也是比较低的,省心。
花生酱料:兄弟 多少落地啊 我也准备南京搞一台
牵着陽光的手:漂亮
求求你别再坏了:原来那个点烟器还可以换成usb充电的吗
点评车型:
2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版
4分“优秀”轩逸这款车无疑是最适合家用的,就像个不会化妆不会蹦迪,但是勤劳能干女人。虽然带出去不是那么有面子,但是接送孩子、上班买菜绝对够用。
先说说优点,首先就是油耗低,百公里平均7个左右。座椅比较舒适,悬架也是偏舒适的调教。空间算不上宽敞,但按照中国人1米7的平均身高也绝对够用。最重要的就是转向和油门都非常精准,所以驾驶感受还是不错的。
关于很多人诟病的CVT变速箱的问题,首先就是提速。 CVT变速箱确实承受不了太大的扭矩,朋友的同款轩逸同款变速箱现在6万公里,在猛踩油门的时候确实会有打滑,但目前还没有其他问题。我是这样认为的,家用车又不是赛车,只要不暴力驾驶,CVT变速箱还是完全够用的。然后就是CVT变速箱的耐用度,这个因为接触的日产车太少,不能以偏概全,所以不便评说。既然选了CVT,就要接受它的缺点,起步和提速的时候都不要太猛,相信这样的话,CVT变速箱的耐用度会提高不少。
再说说缺点,在开的过程中感觉发动机舱和驾驶室之间的隔音做的不是太好。虽然风噪和胎噪都控制的不错,但是驾驶过程中发动机噪音稍微有点大。再有一点就是配置低,大灯也是卤素的,机械手刹,倒车影像非常模糊,而且即便是我买的是豪华版也没有配备倒车雷达,配置低似乎是日系车的通病,但这也可能是日系车故障率低的原因。
总的来说对这部车还是很满意的,适合作为家中的第1部车,总分10分的话可以给打8分。
神经蛙5939:你见过哪个轿车有雨刮器吗
将訫:我让送了个雷达
未来有你I:我分期下来12万。不知道老铁们11万左右怎么砍下来的
车牌乱写的,我觉得在这个上面不能写真实的车牌。说车子吧,摇到深圳牌所以买了个车,然后车子在深圳开了有将近三千公里了,现在油耗8.0左右,跑高速也少不了多少,不知道什么问题,买了一个月的时候做了首保,首保是不换机油的,就是查查问题,没首保之前还只有7个多点油,当然也是偏高的。我也因为这个问题来网上问问开轩逸的人,你们的车油耗咋样啊,我的轩逸21款1.6豪华版。然后说说驾驶感受,底盘感觉是比较硬的,我开的车少,以前只开过我弟的一辆现代(汽车小白),比那辆现代要硬;动力我觉得够用了,我不是那种追求动力的人,不然也不会买它;空间还行吧;开高速噪音是比较大的。我现在最不满意的就是它的油耗,前天开了将近百公里,高速路占比一半多,由于是新手(三千公里里程我其实就开了1000公里左右,另外两千公里让我弟开的),我开高速一般开80到100,不敢开太快,看车速降到80以下就会再多加点油,看到车速100了就松一点油门,按90左右开,不会重踩油门之类的,加速也是慢慢加,也不开最左边的车道,怕被人骂😂,城市道路不会超过70,一般在50到70之间然后综合油耗7.9。
盧立权:全款落地多少?
阿兵啊:羡慕你摇到车牌 哈哈 我摇了快两年了
軍:送保养几次?有装电动座椅和倒车雷达吗?
不知不觉购车已经9个月了,目前开了7022公里,驾驶依然平顺,座椅得到母亲和女朋友的好评,就是舒适,音响觉得不错,也没听过别人的。说说用车体验吧,也算是老司机了。从购车到现在这段时间,我有九点体会想和大家捞一捞:一是最初的600公里时,突然间听到网上说的变速箱哨声,吓坏了,赶紧试乘了单位同事两辆轩逸,声音比我大,,我就放心了。二是刚买车的时候有一次锁车,突然发现车里边有一个小红点总亮,赶紧查了一下,原来是防盗系统,哈哈又是虚惊一场。三是我这车驾驶过程中,起步有点肉,如果把车停下来再起步,比让车子以10公里每小时车速滑行时突然起步要容易,车不停稳时起步真是太难了。四是方向盘回正问题,一位老司机开了我的车以后,说我的方向盘回正有问题,因此我咨询了专业人士和网上查询,通病,不用管。五是1224公里时候,把一辆卡罗拉侧面撞了,吓傻了当时,我车车头没啥事,但是卡罗拉侧面基本扭曲,当时着急处理,结果让我的爱车原地怠速了一个小时,现在想想还心疼。六是这车油耗,我一直没算过,表显平均油耗自3000公里后稳定在6.2就再也没动过。大家买车时不要担心,车子刚买油耗显示8.5,后来开到3000公里以后,就降下来了。七是保养,头两次保养保养师傅让我进车间和我谈,让我装防蚊虫网,我没装,建议不总跑车的朋友不要装!没必要,马上第三次保养了,这次我问了,空气滤空调滤可以自己换,这就能省下好几百,赠送的机油都是矿物油,升级半合成800,全合成1400多元,我打算全合成,忘记问了机油滤芯是不是免费。八是大灯卤素,这东西真是照不远,但是也够用,不准备换了。九是这车油箱快见红我去加油,结果不到200元加满了,告诉我加了21.5升,50的容积,快见红了,结果才加了25升不到就满了,说明车里还有不少油,油表不准!总体感觉这车真不错,皮实,没啥小毛病,就是慢点,但是可以接受,毕竟我这个城市很小,没啥车。
【提车价格】裸车9.91万,保险4400多好像,上牌500元,税好像1万左右吧,反正一共11.3041万元。
小崔677:不错不错
黑色小海豚20210605:成功降到6.7了!928公里
哈尔滨等待:首保后还会降下来点
去年十一月买的轩逸,经典豪华版,白色。当时决定买车,很大一部分是因为疫情原因,没有车感觉是在不方便,加上太原购车有优惠补贴政策,所以当机立断决定买辆车,作为自己上下班代步。因为只是上下班开,也没有上过高速,到现在才跑了一千多公里,现在说下这三个月的用车感受。
首先是空间方面,车主选车,不仅要考虑外观,性能,配置。更在意的是驾乘舒适度。日产经典轩逸比14代轩逸稍微小点,不过前后排空间却很宽敞,我身高180cm,体重属于偏胖体型,坐在驾驶位把座椅调到最低感觉正好,一点都不压抑。后排空间也不错,五口之家后排坐上两个大人一个小孩绰绰有余,一点也感觉不到拥挤。当然,除了前后排,其它空间也是蛮不错,比如后备箱,打开之后感觉确实宽敞,周末一家人出去玩的时候,想带个帐篷行李箱什么的也都可以装得下。还有换挡杆前后也都留有不错的空间,随身携带的手机、水杯都能轻松放得下。
其次是动力方面,网上很多人说轩逸动力弱,其实我觉得还好吧,1.6L的自然吸气和同价位的合资车比起来动力还稍高一点。起步的确是有点肉,估计是匹配CVT变速箱的原因,在载几个人的情况下,提速真的很让人着急,有种赶老牛的感觉,悠着悠着速度才慢慢上来,如果你是个急脾气,开上它真的可以磨磨性子。
优点一就是省油,我现在跑了1000多公里,平时基本在市区,而且没上过高速,综合油耗现在是6.2L/km,估计跑几趟高速油耗会更低,这样的油耗已经非常令人欣喜了。优点二舒适性,日产大沙发不是浪得虚名,座椅都是真皮材质,加上空间比较宽敞,乘坐的确比较舒服,
说完优点,再说下缺点。缺点最主要的就是车漆太薄了,尤其是白色的。新车提了没几天就被蹭了一下,别人的车没事,我的保险杠直接被蹭掉了点漆,真心心疼。第二就是整车是非独立悬架,可能调校的比较硬,过个减速带必须得把速度降下来,要不然很明显的感觉到颠簸感。
用车成本来说,本人加过两回油,下来400多块钱吧,跑了一千多公里,现在还有大半箱油,油耗比较满意。另外,买车的时候厂家赠送五年十次保养,过几天去首保,据说首保只是简单的检查一下车况,因此没有保养费用与维修费用建议,后续保养的时候再发心得体会。
总的来说,轩逸在家用轿车领域中虽说不是最完美的那一个,但是却是更方面实力比较均衡的一个,加上价格摆在那里,对于把车只是作为日常生活代步的人来说,这配置已经完全够用了,不失为一种比较好的购车选择。
头条用户:上班代步可以,如果要求配置还是动力内饰。完败
楠之涵:怎么说呢,日产车都这样
极速奶茶Ec:你在太原那个店买的
很多人在买家用车时大都喜欢选择合资A级车,而一款A级车想要受到消费者的欢迎必须具备三点:一是车型稳定可靠;二是车型舒适性表现出色;三是省油,轩逸2021款 经典 1.6 XL CVT豪华版则恰好满足了以上三点,并且该车作为轩逸经典版的顶配车型指导价仅11.86万,目前在经过市场终端的优惠后这款车的裸车价还不到11万,因此该车在同级中还拥有着不错的性价比,这也就是我选择这款车的原因。
动力:轩逸2021款 经典 1.6 XL CVT豪华版这款车搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机,这台发动机的最大马力是122匹,而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱,这套动力总成的平顺舒适性表现没有问题,但实际的动力表现一般,该车实测的百公里加速成绩是11.6s,动力只能算勉强够用。
油耗:这款车搭载的发动机本身的排量不大,并且该车的整备质量也只有1.2吨出头,因此该车在燃油经济性方面的表现还是比较出色的,这款车实测的综合百公里油耗在6.5L左右,这样的油耗在同级中是能够排在比较靠前行列的。
操控:这款车的方向盘还是存在虚位的,不过转向比较轻盈,并且油门也很线性,所以属于比较好上手的类型;底盘方面,轩逸整体的悬架是偏向于舒适性的调校,所以悬架很软,虽然乘坐比较舒适,但车身对侧倾的抑制做得不是很好,在高速过弯时不能给驾驶者很强的信心;另外这款车的刹车表现还是比较能令我满意的,该车的百公里刹停距离是40.76米,刹车成绩在同级中虽然不算十分出色,但也能排在同级中上的位置。
噪音:一般来说日系车对噪音的控制都做得比较一般,但轩逸这款车在噪音抑制方面我个人觉得还是挺不错的,该车在怠速时车内的分贝值是41.6分贝;在时速60km时车内的分贝值是61.9分贝;在时速80km时车内的分贝值是62.8分贝;在时速120km时车内的分贝值是66.8分贝,在各种情况下该车的分贝值均低于同级平均水平。
常见故障:1、这款车的部分车型在切换档位时存在异响的情况;2、遥控打开后备厢会时不时存在失灵的情况;3、部分车型在行驶里程超过2万公里后发动机存在渗油的情况。
保养:这款车搭载的是自然吸气发动机,平时换机油只需要用到半合成机油就可以了,正常来说5000公里进行一次小保养,保养项目包括换机油、机滤,加上工时费总的400元左右就可以搞定了。
朋友的这台轩逸是2021款 经典 1.6 XL CVT豪华版,发动机最大马力是122Ps,最大扭矩是155 N·m,从数据上看就是一款典型的家用车配置。不过朋友是个女司机,对于车子的动力要求很低,只要能开就行,其他的不讲究,也不喜欢开快车。在用车期间,朋友还是很满意这台1.6L自吸发动机的,觉得动力并没有很肉。
操控对于新手女司机来说非常友好,毕竟轩逸车身小,没有太大的转弯半径,上手起来很轻松,然后它的刹车以及油门的调教都很线性,即便是没有特别猛的动力,但车子给人开着的感觉非常舒服。
从舒适性来说,轩逸的座椅非常柔软,坐着是真的很舒服,仿佛就是自家沙发,车内的座椅设计符合人体工学,前排驾驶位包裹性很好,坐上去整个人都挺放松的,而且车内的音响非常棒,放歌的时候感觉音质特别浑厚。
这台车基本上都是朋友使用比较多,买这辆车就是为了方便她上下班和接送孩子,所以对于空间没什么要求,不过空间还是比想象中的要大,孩子们坐在后面觉得非常宽敞。
目前开了1500多公里,基本上就是家庭、公司、学校三点一线,城区路况也比较拥堵,不过很省油,现在的百公里平均油耗是7.2L,觉得很满意,当时也是为了省油才选择的日系车。
据朋友反馈,她比较不满意这台车的内饰做工,主要问题是中控台会时不时有异响,开去4S店检查了几次也没查出问题,对于新车来说实在是有点难接受,影响心情;然后内饰塑料材质用得比较多,新车的异味有点大,鼻子闻得很难受;还有就是隔音不太好,开快一点的话就能很明显感觉到车外的噪音。
最后说下价格,裸车价10.86万,购置税等9600元,商业险5000元,落地价12.5万元,4S店送了5年10次基础保养,还有一套脚垫。
用户8793458253519:买贵了,裸车价10万内,全款落地11.3万内
wnwt:大宇是哪里的呀、我是河北的、准备去4s店看看车、
许我三千笔墨画你绝世倾颜108:山东德州这里就是落地11万左右 中配19年买的
我是以为捷达VS5车主,前几天陪同事提了一台轩逸经典1.6CVT豪华版,我来说一下我的感受!
外观方面,提车时看了新轩逸,外观真的是很大的改变,但是轩逸经典依旧是老面孔,轩逸经典的样子也是延续改款之前的看样子,所以,今天看来,外观上没有什么出彩的!
内饰方面也没有太多的出彩,比较传统的设计方案,跟国产车比起来,真的是太简陋了。
配置方面,日系车是出了名的抠门,车门一键升降也没有,用的还是卤素蜡烛灯,在同级别合资车型中,也基本上是最差的了!更别说同价位国产车!
空间方面,这是日系车的优势,看似不大的车身,车内空间却做的非常大,乘坐空间和行李箱空间都是足够家用的。缺点是后备箱只能在主驾驶位置开启,这确实很不方面!
操控方面,日产本来就是主打舒适的品牌,再加上1.6L发动机配CVT变速箱,所以操控方面就别有太高奢求了,轻松好开,是他的特点!
动力方面,这套动力组合,家用是足够的,但是激情是一点没有,发动机变速箱,少说也是十几年前的搭档了,没有太多新技术,当然动力也没有什么惊喜!但是运行起来,发动机真的又静又稳,这点不得不佩服,再加上CVT的平顺,可以说,开轩逸是非常安逸的!
最后总结一下,轩逸经典就是一个省油耐用,舒适性大于可玩性的家用轿车,适合把车看做代步工具的朋友!
缺点也很明显:车身铁皮薄,手指都没捅破的感觉,车身隔音棉、塑料件等,用料都比较差。配置非常低,样子平平无奇。
优缺点都比较明显,这就要看选车的你如何取舍了!
乐乐的杜杜:应该加上对比,对比你的车咋样
水清鱼自来:你的捷达好,什么都比轩逸好!!!这样说满意了不?
经典版轩逸其实就是上一代轩逸车型,在全新一代轩逸上市之后就改了个名字继续销售,定位方面要比全新一代轩逸略低一些。目前我所在的地区这款车优惠幅度在1.35万元左右,以顶配豪华版为例,官方指导价11.86万元,裸车价10.5万元左右,购置税9000元,保险需要5300元左右,最终落地价大约是12万元。
这款车优势如下:
1、后排腿部空间比较充裕,我身高1米7,乘坐在后排腿部空间能有2拳出头,同级别来看是比较出色的表现。而且后排中央地台隆起幅度不算特别大,纵向空间勉强放得下脚,后排满载三名乘客的会不会觉得特别局促。后排还提供有空调出风口,座椅填充物也比较软,对于乘客舒适性照顾的比较好。
后备箱内部空间规整,纵深比较好,实测放入四个登机箱很轻松。
2、悬架比较软,对于大小颠簸的过滤效果都比较出色,车内乘客基本上没有什么路感,过减速带时悬架也能吸收掉大部分颠簸,车内乘客并没有太明显的冲击力。而且底盘给人的感觉并不松散,并不是那种软绵绵的感觉,经过连续起伏路面时也有一定的韧性。
3、中控屏在改款之后实用性大增,加入了在线导航、语音识别、手机远程互联等功能,而且还配备有行车记录仪,通过中控屏就能操作,实用性非常好,操作流畅度也让人满意。
4、搭载的是1.6L发动机,最大功率122马力,峰值扭矩155N·m,匹配CVT变速箱。日常驾驶时油门初段调教灵敏,属于典型的日系车风格,所以给人的感觉颇为轻快,中段也有足够的动力储备,市区内巡航超车都很轻松。油耗方面百公里综合只有6.9升左右,甚至比以省油著称的卡罗拉油耗还要低一点。
变速箱平顺性表现出色,低速走走停停也没有动力不连贯的地方,超车时变速箱响应也比较积极,并没有慢半拍的感觉。
这款车的缺点如下:
1、后排座椅不支持放倒,作为家用车来讲空间拓展能力差了点,偶尔如果需要应付超长行李时候就有点无能为力了。
2、无钥匙进入和无钥匙启动都没有,不够厚道,日常用起来也不是很方便。
3、外形比较老气,大灯组采用的是传统的灯碗设计,而且光源为卤素灯泡,给人的感觉比较廉价,缺乏精致感。内饰布局同样缺乏时尚感,日产家族化的风格放在10年前挺好,如今已经有点跟时代脱节的意思了。
总的来说,经典版轩逸确实一款非常省油的车型,后期稳定性也不错,乘坐空间也能满足一家人的需求。缺点是配置不够丰富,外形内饰都比较老气。我认为在预算有限的情况下这款车是一个比较稳妥的选择,如果预算充足的话还是考虑全新一代轩逸比较好。
极速轮船OQz:用来跑滴滴怎么样
最爱孙宝宝:你不会改装吗?还用的去14代,用去买14代钱我都可以改成顶配版
这款车更多针对那些以家庭为单位的中老年龄段群体使用,本身性价比优势并不突出,动力和底盘表现中庸,好在座椅特别舒服,而且故障率极低,纯粹的一个用着省心的日产家轿。
外观方面,经典版最大化保留了老款的精髓,三角形前大灯组、V字型前格栅的组合,看起来依旧足够大气和时尚,侧面则是追求稳重与饱满的风格,你看不到一丝运动的痕迹,尾部造型非常简洁明快,尾灯组面积很大,底部反光灯通过凹凸的黑色细节处理,多少衬托出一些运动气息来,这款车外观整体给人特别温馨和居家的感觉,很适合以家庭为单位的用车群体。
内饰方面,整体以深灰色打底,配合方向盘、空调出风口和门把手的电镀饰条来妆点,凸显一定的时尚气息,看上去也不会过于沉闷,中控台上半部分是软性材料,触摸手感还是不错的,车门内衬、扶手箱都有皮质覆盖,档次感和手感都值得表扬,但扶手箱太短了,右胳膊大部分经常处于悬空状态,配备了8英寸触控屏,像是高德导航、车联网、OTA升级等都有提供,还有内置行车记录仪,清晰度很高,免去了后续额外加装的繁琐空调控制区位置居中,日常驾驶过程中很容易够到。
功能方面,虽然是经典版的顶配,但便利性功能其实谈不上丰富,不过考虑到价格因素,我们可以适当放宽要求,比如带有后排出风口,空调开启之后,后排的制冷制热效率要快很多,后排增加中央扶手箱和杯架,还可以通过一个开口直接从后备厢拿取物品,比较方便,倒车影像的清晰度不是很高,还不如行车记录仪好,而且摄像头一旦脏了很影响观察后方路况,皮质座椅挺有档次感,还带有打孔便于透气性。
空间方面,2700mm的轴距处于紧凑级轿车的中游水平,而且它的实际空间体验并非网传那么夸张,这里一定要亲身体验,我们所说的日产大沙发仅仅针对座椅,绝非空间,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,后排膝盖距离前排也就一拳零两指的空余,谈不上宽松,只是座椅很柔软、很舒服罢了,横向空间要想满足三名成年人也有压力。
动力方面,1.6 CVT的动力组合,不需要纠结参数高低,日常驾驶就是极其线性的动力输出,毫无激情可言,而且在起步、时速四五十公里状态下的突然提速都是比较迟钝的,你需要足够的耐心,爬坡或者开启空调制冷模式后,动力下降很明显,整体来说就是奔着居家过日子的方向去的,而且百公里油耗可以低至6-7L就是最好的证明。
隔音方面,无论是发动机舱、底盘还是轮胎等环节产生的噪音,经典版都不能很好地进行隔绝,或者弱化噪音的影响,高速状态下车内人员交流会感觉有噪音干扰。
底盘方面,悬架的调校并没有突出舒适性,对于路面颠簸的过滤很生硬,如果不是柔软的座椅抵消了部分震动,这款车其实根本谈不上舒适家轿的称号,在经历减速带等路况时尽量减速通过。
总体来说,我们不能带着有色眼镜去看待经典版轩逸,比如在隔音、底盘等方面的平庸表现,毕竟它的定位还是经济型家轿的身份,低调、饱满的身姿,有着不错的品质保证和极低的燃油消耗,很适合追求实惠的家庭使用。
外观:经典轩逸外观比较中庸,前脸使用了日产家族式的V字型前脸,搭配上两侧细长状的灯组,再配合上下进气口的熏黑蜂窝状的设计。侧面的腰线很修长,一直延伸到尾灯。尾部是经典的,红色尾灯时间有一条镀铬的装饰条。
内饰:经典版的轩逸内饰设计还是比较有板有眼的,区分较为合理,多功能区域,空调区域以及挡把区域按层次叠放,配置非常的清晰。整体黑色的内饰显得商务稳重。
配置:豪华版的配置还是够用的,多功能方向盘,倒车影像,皮座椅,后视镜电动调节,天窗等都很实用。就是发动机启停有些鸡肋。每次上车必须第一时间关掉它。
空间:空间是轩逸的最大优点了,2700的轴距,后排轻松坐三个成年人,腿部也有一定的活动空间,行李舱510的容积,一家人出行的行李箱完全可以摆下。在A级轿车里,轩逸的乘坐空间是相当优秀的。
操控:这车家用尚可,操控没有操控性可言。
动力:经典版的轩逸和新款轩逸都采用的是代号HR16的1.6L自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩155N•m。日常够用,高速上超车简直是像得了老年痴呆的老驴。
舒适性:日产大沙发不是吹得,经典轩逸无论前排驾驶位还是后排坐感真的舒服。虽然后轮不是独立悬挂,但是车过比较颠簸的路段时依然可以很好的滤震。
不足和建议:在懂车帝新老轩逸的碰撞测试中,经典轩逸相比新轩逸相比简直是天差地别。真的是无力吐槽厂家的做法,看起来经典轩逸价格更便宜,在看不见的安全性能方面差别那么大。
轩逸销量月销过4、5万,很重要的一个原因,是它现在“两代同堂”,新老款共同销售,优异的销量,经典款轩逸也是贡献很大。
相比较新款轩逸,经典款的外观,延用的是上一代的经典造型,比新款小一点的V型前脸,更温顺的前大灯,虽然看上去不如新款时尚运动,但不会有很强的过时感,外观还算大气耐看。
内饰方面新款改动比较大,新款上的悬浮式中控屏,炮筒式的空调出风口,在经典款上也没有采用。经典款内饰还是跟老款一样,中控屏位置更靠下,看中控屏需要视线向下,不如新款方便。总体内饰经典款缺乏新意,没有新轩逸有设计感。
配置方面,因为经典款售价更低,优惠比新款更大。以经典轩逸豪华版和新轩逸悦享版为例,算上终端优惠,落地差价2万多。而经典轩逸配置方面少了:上坡辅助,主动进气格栅,真皮方向盘,液晶仪表,智能摇控钥匙,LED远近光灯,日间行车灯,自动控调等。而经典款在气囊个数,倒车影像,天窗,皮座,车机导航,内置行车记录仪等实用性配置方面,没有比新轩逸差,所以在配置方面,虽然不如新轩逸丰富,但看在差价的份上,也在能接受的范围。
三大件基本与新轩逸保持一致,或者说新轩逸三大件还是老三样没升级。除了发动机调校上的细节差别,新款发动机马力上比经典款要多13马力。在驾驶体验上,没有明显区别。动力平顺,开起来舒服,省油。是它们的共同特别。
空间表现,经典轩逸与新款也是差别不大,因为新轩逸运动溜背的车顶造型,有牺牲一些头部空间,在车身高度上,经典轩逸反而比新轩逸更大一一点。加上日产的移动大沙发,经典款轩逸,坐在车内同样很舒适。
从肉眼可见的外观配置,以及驾驶体验来说,经典轩逸看上去是一个性价比很高的产品,更低的售价,够用的配置,一样的三大件。
但是,但是,但是:
新款车型的升级,不仅仅升级的是外观和配置,更多内在车身结构的强化,设计理念的更新,造车工艺的进步,这些都是我们没法直观看到的。从懂车帝新老款轩逸碰撞测试就可以明显看出来,两车的实际差距,不仅仅体现在新款更好看,老款性价比更高这些表面问题上。如果预算没那么紧张,我还是推荐上新款。
土拨12138:说实话,新老同堂这事不新鲜,只有轩逸会被放大,为什么呢,因为它在总销冠的风口浪尖上。
乐天派贝弗莉7v3:其实我觉得吧,销量第一应该是卡罗拉加雷凌组合
用户2219361518042:有能耐本田思域也新老同堂卖,
到手开了不到两百,有个问题我也不太懂,就是不管是开Eco还是不开,加起油门总会有一种声音,不知道是不是大家所说的CVT变速箱钢带打滑的感觉,而且动力在那一瞬间感觉没有力气,倒车的时候不给油,车子直接不走,就很绝望,不知道其他的自动挡是不是也是这样,内饰一般般当然不能跟国产的比,内饰还是国产的好,个人觉得油箱太小了,还有就是没有下护板,自己单独装了一个,看着发动机露在外边很吓人的感觉,空间还可以我觉得不算小,挺适合家用的,没什么好的建议还是看自己喜不喜欢,非要建议就是要动力就不要选这款车,这款车适合预算不多十万出小头想买合资车的人,个人觉得勿喷,毕竟自己买完发现国产车也不错,后悔也没用了
用户1355154911981:这车就是倒车不给 油不走的,我哥的也是。很头疼
加装倒车雷达和车窗贴膜。最后落地是11.2万元。购车是11.7万元,因为有一个下乡补贴五千元,所以最后实际花11.2万元,全款。
开车感觉有点肉肉,操控性不是特别好,家用车来说是可以了。
【购车经历】
对比了好几家轩逸4S店,价格讲好了好多次。也看过卡罗拉,英朗,威驰。最后因为补贴五千块过了,所以急匆匆就选了海珠区的专卖店
【驾驶感受】
驾车最明显的特点就是起步的时候比较慢,明显提速跟不上,驾驶有时候感觉有点不是很好体验。踩刹车的时候总有加速的感觉,其他还好-_-||
【最满意】
应该是内饰和这个车标了吧
【油耗】
现在开了,八千多公里,平常开的比较少,都是市区多。开了1年。实测油耗8.15
【亮点配置】
车载行车记录仪。
【舒适性】
比较稳,不会太冲
【销售态度】
态度80分
【提车价格】
讲到最后是11.5。还是老乡。11.5前提必须加装倒车雷达和车窗贴膜,最后就是11.7。拿到发票可以申请5千元。所以实际花费11.2万元。
【最不满意】
行车记录仪怎样都链接不上收机。按照说说明操作都不行,最后烂得搞了。
【油耗】
凌儿1983:怎么申请补贴
黄家第子:下周一提车,2021款经典1.6XE加装倒车影像皮座椅铝合金轮卷,11.5贵么?
俺住在你家隔壁:为啥省油,原因是车身轻,并不是发动机有多牛逼!
【驾驶感受】
开起来还可以吧
【提车价格】
价格我买的那家4s店优惠很可以
【舒适性】
坐起来很舒服空间好 我一米七五的身高坐在里面绰绰有余
【动力表现】
动力你们懂的,起步慢 红绿灯在最前面老是给人按喇叭催促,无语死了 所以我红绿灯3秒我就开始挂D挡了.哈哈没办法
【最不满意】就是配置有点低 豪华版的仪表太low了,还有就是个手刹,还是个手刹驻车 方向盘也是塑料的软趴趴的
【购车经历】
买车多看看几个地方最好看4s店的 汽贸店没有熟人我看还是算了吧,没有熟人就是坑你 看4s店就多看几家 我就是多看了几家4s店才便宜个4 千多块钱,还有就是定金先不要乱交谈好在去交,我差点就被人忽悠就去交了定金了 都谈好了在交别急。
【动力表现】
站住借个吻932:全款,还是分期,落地多少
漫天再无星辰:11个整全款吗,真优惠你们那里?
喷子真挺多:卖了买别的