点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.71分“良好”

目前这台轩逸开了5000公里了，这5000来公里，基本上都是市区路况。整个车还是比较符合当初的预期的 首先在外观以及我为什么对选经典款的原因 外观:给我的感觉整体车身形态比较中庸的那种，车身线条没有新款显得动感，年轻。外观门扶手是镀铬的，本人也喜欢这种风格，配上黑色的车身，还是比较符合大众审美的，前脸的大V字更是我的最爱，也是日产普遍的造型。 选择经典款的理由:我是比较考虑性价比的类型的，在车身三大件几乎没有什么差别的情况下，我还是愿意把钱省下来，哪怕是给媳妇孩子买排骨难道不香吗？况且经典款现在的价格，到时候当二手车处理，肯定也会比新款损失小。 内饰方面:内部空间很多地方都采用的软的材质，坐进去，你能手碰到的地方，几乎没有让你感觉硬棒棒的廉价感，内饰的功能上在别人眼里这车就是减配车型的代表，但是我个人认为，这个车所有带给你的全是实用，以及你能用到的，像极了一个居家好男人的形象，简单而不浮夸，但是该有的它依然都有，而这款车作为家居车型，跟这个价格还是比较匹配的，毕竟这个价位选择合资车，我相信都更注重的是更实用，更靠近生活。 配置上来说，该有的都有了，不该有的还真都没有，真的是以家用为主，一键启停的话说实话，喜欢用的拿这个当个宝，不喜欢的上车直接按掉，本人属于一上车就按掉的，对于我来说不太能用上，不按掉的话，汽车就处于自动启停状态，打个比方，就是你在等红灯时候，踩住刹车停止后，车就熄火了，松开刹车就自动打火了，ECO的话，就是节能模式，本人用过一回，真是肉，用了一回就再也不用了，一直正常跑，爬坡挡的话也没用过，我觉得除非你爬超过45度的坡，哈哈哈，开玩笑归开玩笑，爬坡挡转速提高，运动挡转速也是提高，瞬间干到3000转，说他快吧，还真没啥感觉，说不快吧，还是比正常的快了一丢丢哈哈，本人183体重80，我直接就去品牌店里试驾，坐上去第一感觉，好像不是在开车，像坐在沙发里哈哈，空间来说就更够用了，轴距长，这个价位里，能做到空间，舒适，省油，好像真的没有几辆！ 油耗来说，提车的时候是14个油，陆续的跑了好几趟高速，后来跑到5000公里，现在油耗持平在5.6左右，应该是稳定了！ 说他这么多优点，我不得不说我感受到的缺点：车漆薄，提车15天左右，给他上花了，第一感觉是真心疼啊，用雨刷时候，用手掰了一下碰到了车漆，直接干到白底了，确实薄，但是没办法，什么都有缺点，能接受就行了；还有自动挡动力弱，等红灯起步时候，前车都走半天了，咱们车还在起步中，后车小喇叭就安排上了；最后就是胎噪明显，跑正常市区的话肯定有的！ 总的来说，个人体验上空间还是非常够用的，坐在驾驶位来说，我183身高，距离车顶还有大半拳距离，家里人坐在后边四个人都不挤，只是尝试哈，后边没坐过四个人开车，但是人无完人，车无完车，这个车的缺点也不少，方向盘太沉了，不知道以为自己在开一个四轮车，档把有点低端了，现在黑科技发达，很多车应用了旋转按钮，飞机档把，这个车还在原地停留，还有就是车头，想不明白为什么前脸看上去像一个大胖子一样，点烟器也是，出厂就给了个假的，后边空调出风口下边还有个假烟灰缸似的，开不动，再有就是这卤素大灯了，国产车这个价位基本都是LED，我买这个车最顶配还是卤素灯，有点搞不懂，非要这样节约成本吗，晚上的视线确实不好啊！ 个人感觉厂家需要优化的地方太多了，胎噪，隔音，音响，一键升窗也没有，一键启动也没有，真的希望厂家能把车越做越好，将一些没用的功能能去就去吧，比如说ECO,我一只都没用过，还有自动启停，为了顾客更好的体验，厂家费心吧！ 这些是我对轩逸使用了几个月的感受，希望厂家能接受我的意见以及做出改正！

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.29分“优秀”

刚工作两年，有了一点点存款，在外地工作，所以准备买台车。一开始就实用导向，想买台性价比高的，看了很久的，对比了很多，最终锁定轩逸和雷凌，因为舍友也买了轩逸，在他的介绍下最后也选了轩逸，提了经典豪华顶配版，就送了个脚垫。落地总价就不说了，买贵了。提车大半年，根据个人实际用车体验，说下这车的优缺点： 一、优点 1.省油。实测百公里油耗7升，平缓驾驶，有高速有低速。 2.静音。这里指的是100km／h以下时的发动机，发动机声音几乎听不见，几次停车准备起步都听不到发动机声音误以为熄火了又点火。3.空间大。同级空间真的数一数二，同事买的卡罗拉和雷凌，经常对比，都说我的轩逸比他的空间大很多。日常家用空间绝对够用，后排坐三个虽不说很舒适，也不会特别逼仄。 4.舒适。日产闻名的大沙发，座椅真的柔软，把多余的震动都过滤掉了，很舒适，也不容易脏。 二、缺点： 1.高速飘。时速110以上，超大货车或者过高架桥，会感觉到明显的左右晃动，坐多一两个人就好很多。 2.漆薄，皮薄。特别是后面车轮周围，薄薄的塑料件，轻轻一按就动，真的像纸糊的。漆也很薄。总之感觉车身刚性不够，被动安全没有信心。 3.行车记录仪很模糊。原厂配送的行车记录仪，清晰度很低，靠很近才看清前面车牌，又不打算换，勉强用了。 4.风躁大。高速100以上，风燥就有点大，胎噪也大。 5.低速偶尔会顿挫。低速时加速，有时反应慢，过一两秒后转速突然上去，有点顿挫。不急加速就不会。 6.高速超车无力。100以上就无力，超车踩3000转，发动机很响，但感受不到力，超车没有信心，只能远远就开始超，急超和应对加塞都没有信心。一个人开不载人稍微好一点。 三、总结 轩逸销冠是有原因的，最主要就是性价比，舒适，大空间，省油。十来万的车，还要奢求什么，买这车的都是考虑实用居家的，什么动力，操控，都是其次。总之买了不后悔，准备开十年之后再换。

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3.71分“良好”

提车近半年了，开了也快7000公里了，网上对这款车有说好也有说坏。这是自然而然，因为毕竟是消费品，它不可能让每个人都满足，但是都买到手了，就好好的对待它，毕竟为我们遮风挡雨。好了我在这里说下我的提车感受，为打算买这辆车的朋友一个参考，首先我觉得这款车在外观方面比较适合年轻一代，看着时尚，车型中规中矩，不大不小刚刚好还不失美感，这是我第一次去洗车的时候旁人说的，内饰方面我觉得大多数人对于是塑料还是真皮方面有些观点不一样，其实我觉得这个不能太过于挑剔，毕竟轩逸在舒适方面还是不失大众点评的，移动中的沙发不是空穴来风，所以差不多就可以了，说了优点咱们再下缺点，动力弱好像很多人在买车以后都有所偏见，其实我也是，尤其起步的时候，对于急性子的人来说，恨不得油门一下踩到底，然后才发现即便油门踩到底，车速还是不像电视里面跑车那样，刷的一下就起来了。不过最后想想还是根据车子的性子来吧，毕竟它的马力跟扭矩在哪里，所以我也想开了，咱们买车的时候都是了解的，现在又要要求有动力，岂不是反道而行。当然这里面还牵扯出了它的一些同病，cvt顿挫，打滑似乎已经被我遇上，我也不知道该不该去网上投诉，查了好多网页，说这是通病，尽量不要暴力驾驶，就不会对车子有太大的危害，唉，我能说什么，只能接受了，所以我平时开车转速几乎从没上过2000转，就是想保护它。尽量少一点磨损之类的，还有就是中控异响，我说的都是大多数车主想说的问题，说大不大，说小也不小，因为大问题都是从小积累的。下来说一下车主们特别关注的油耗，我附一张图片，你们就知道了😊绝对没毛病。再说下后期保养，因为日系车5000公里或者半年就要保养一次，费用算下来也是一笔不小的开销，不过一般买车的时候4s店会推荐保养套餐，对于跑滴滴顺风车的车主，个人建议买下来。能省一笔加油钱。最后就是价钱方面了，在如今现代人消费水平来讲，10w出头能买到讲真不亏，说你赚到也不是不可以呦，就看你怎么去跟4s店沟通了，😁要讲的差不多就这样了，每个人对于物质的追求都是不同的，合适才是最重要，最后祝各位用车愉快噢😊

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3.5分“良好”

首先说一下我买车经历，我是一个新手，从去年开始就一直在逛4S店，第一台车我不喜欢买二手的，但又不想买太贵了，又希望买台省心省油的，看了大众，丰田，本田，长安，吉利，最后选择了日产轩逸，这车是我今年三月份买的，一号去看车，当时销售服务态度很好，我一眼就看上了这个轩逸2021经典款钨钢灰，于是谈了下价格感觉合适就买了，首先说一下外观吧，外观看上去比较中庸，第一眼看上去说不看好看，但是很耐看，车头中网我比较喜欢，呈v字脸也算有点时尚味道，我是三号去提车的，五号出去练车，在商业街上因为人比较多车也多车头不小心刮掉了点漆，后来买了点贴纸贴上了，算是盖住了，然后说一下内饰吧，内饰比较简单，该有的都有，不该有的全没有，因为我买的是豪华版，有天窗，倒车影像，中控大屏，多功能方向盘，目前已经用两个多月了，平时上班很少开车，刚开刚油耗比较高，有16.6L百公里，慢慢的就降下来了，现在11.3L百公里，动力方面，1.6L自吸CVT，平时开车比较平顺，市区超车没有问题，因为是新手还没有上过高速，这个车子操控感觉还是比较好的，有ECO，自动起停，方向盘比较轻，平时开车不会感觉到累，然后空间也是比较舒适的，因为这车比较高，我身高175，座在车里头部还有一拳的空间，加上日产大沙发的座椅，座上去很舒适，隔音效果一效，低速没有什么感觉，但是一脚油门踩下去，胎噪就比较明显了，声音有点大，后排空间不错，坐三个人不行感觉到压抑，腿部空间也比较大，这个车子三大件好，让人放心，省油，价格比较便宜，非常适合家用，配置也能对的起这个价位，还有PM2.5空气进化系统，这个非常好，这个是优点，现在来说说缺点吧，这个车子胎噪比较大，行车记录仪只有前置没有后置的，车漆太薄，没有LED灯，只有囟素灯，这个希望厂家可以改进，最后总结一下，轩逸经典这款车还是不错的，合资品牌价格却不高，座椅舒服，除了外面没有运动感，其他方面倒是非常服合家用的，值得大家选择的！！！

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.21分“优秀”

【最满意】让我最满意的地方就是这款车的外观了，这款车的外观看起来比较成熟，毕竟已经过了追求激情的年纪了，还是成熟的风格适合我。 【不满意】最不满意的就是这款2021经典豪华版的隔音了，车速上来后就感觉前排的噪音会比较明显的。再一个就是感觉悬挂有点偏硬了，滤震性一般。 【外观】这个车子的外观我个人是非常喜欢的，因为他外观的设计整体看起来颜值挺高的，在综合价格来考虑的话，我觉得在这个价位里面只有他的颜值是非常吸引我的。 【空间】空间还是挺宽敞的，后排的乘坐空间也相当不错，坐三个成年人是没有问题的。后备箱的空间也足够家用，婴儿车，行李箱都可以放进去。 【内饰】内饰方面的整体设计风格我也是挺喜欢的，操作非常简单而且最最重要的是车机的反应挺灵敏的，所以日常使用起来也非常的方便。 【油耗】油耗方面的表现也挺好的，这一点也挺在意的，所以我一直有留意，一开始买回来的操作不是太熟悉油耗出现忽高忽低的现象，就目前来看油耗也基本稳定了，油耗的整体表现也是不高的。 【动力】1.6的发动机完全足够家用，因人而异吧。市区跑跑带个步完全没问题。 【性价比】这种价位的车，油耗低，空间宽敞又实用的车子，性价比可以说是挺高的了，后期的维护保养费用也是比较低的，省心。

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4.57分“优秀”

去年十一月买的轩逸，经典豪华版，白色。当时决定买车，很大一部分是因为疫情原因，没有车感觉是在不方便，加上太原购车有优惠补贴政策，所以当机立断决定买辆车，作为自己上下班代步。因为只是上下班开，也没有上过高速，到现在才跑了一千多公里，现在说下这三个月的用车感受。 首先是空间方面，车主选车，不仅要考虑外观，性能，配置。更在意的是驾乘舒适度。日产经典轩逸比14代轩逸稍微小点，不过前后排空间却很宽敞，我身高180cm，体重属于偏胖体型，坐在驾驶位把座椅调到最低感觉正好，一点都不压抑。后排空间也不错，五口之家后排坐上两个大人一个小孩绰绰有余，一点也感觉不到拥挤。当然，除了前后排，其它空间也是蛮不错，比如后备箱，打开之后感觉确实宽敞，周末一家人出去玩的时候，想带个帐篷行李箱什么的也都可以装得下。还有换挡杆前后也都留有不错的空间，随身携带的手机、水杯都能轻松放得下。 其次是动力方面，网上很多人说轩逸动力弱，其实我觉得还好吧，1.6L的自然吸气和同价位的合资车比起来动力还稍高一点。起步的确是有点肉，估计是匹配CVT变速箱的原因，在载几个人的情况下，提速真的很让人着急，有种赶老牛的感觉，悠着悠着速度才慢慢上来，如果你是个急脾气，开上它真的可以磨磨性子。 优点一就是省油，我现在跑了1000多公里，平时基本在市区，而且没上过高速，综合油耗现在是6.2L/km，估计跑几趟高速油耗会更低，这样的油耗已经非常令人欣喜了。优点二舒适性，日产大沙发不是浪得虚名，座椅都是真皮材质，加上空间比较宽敞，乘坐的确比较舒服， 说完优点，再说下缺点。缺点最主要的就是车漆太薄了，尤其是白色的。新车提了没几天就被蹭了一下，别人的车没事，我的保险杠直接被蹭掉了点漆，真心心疼。第二就是整车是非独立悬架，可能调校的比较硬，过个减速带必须得把速度降下来，要不然很明显的感觉到颠簸感。 用车成本来说，本人加过两回油，下来400多块钱吧，跑了一千多公里，现在还有大半箱油，油耗比较满意。另外，买车的时候厂家赠送五年十次保养，过几天去首保，据说首保只是简单的检查一下车况，因此没有保养费用与维修费用建议，后续保养的时候再发心得体会。 总的来说，轩逸在家用轿车领域中虽说不是最完美的那一个，但是却是更方面实力比较均衡的一个，加上价格摆在那里，对于把车只是作为日常生活代步的人来说，这配置已经完全够用了，不失为一种比较好的购车选择。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.71分“良好”

这款车更多针对那些以家庭为单位的中老年龄段群体使用，本身性价比优势并不突出，动力和底盘表现中庸，好在座椅特别舒服，而且故障率极低，纯粹的一个用着省心的日产家轿。 外观方面，经典版最大化保留了老款的精髓，三角形前大灯组、V字型前格栅的组合，看起来依旧足够大气和时尚，侧面则是追求稳重与饱满的风格，你看不到一丝运动的痕迹，尾部造型非常简洁明快，尾灯组面积很大，底部反光灯通过凹凸的黑色细节处理，多少衬托出一些运动气息来，这款车外观整体给人特别温馨和居家的感觉，很适合以家庭为单位的用车群体。 内饰方面，整体以深灰色打底，配合方向盘、空调出风口和门把手的电镀饰条来妆点，凸显一定的时尚气息，看上去也不会过于沉闷，中控台上半部分是软性材料，触摸手感还是不错的，车门内衬、扶手箱都有皮质覆盖，档次感和手感都值得表扬，但扶手箱太短了，右胳膊大部分经常处于悬空状态，配备了8英寸触控屏，像是高德导航、车联网、OTA升级等都有提供，还有内置行车记录仪，清晰度很高，免去了后续额外加装的繁琐空调控制区位置居中，日常驾驶过程中很容易够到。 功能方面，虽然是经典版的顶配，但便利性功能其实谈不上丰富，不过考虑到价格因素，我们可以适当放宽要求，比如带有后排出风口，空调开启之后，后排的制冷制热效率要快很多，后排增加中央扶手箱和杯架，还可以通过一个开口直接从后备厢拿取物品，比较方便，倒车影像的清晰度不是很高，还不如行车记录仪好，而且摄像头一旦脏了很影响观察后方路况，皮质座椅挺有档次感，还带有打孔便于透气性。 空间方面，2700mm的轴距处于紧凑级轿车的中游水平，而且它的实际空间体验并非网传那么夸张，这里一定要亲身体验，我们所说的日产大沙发仅仅针对座椅，绝非空间，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，后排膝盖距离前排也就一拳零两指的空余，谈不上宽松，只是座椅很柔软、很舒服罢了，横向空间要想满足三名成年人也有压力。 动力方面，1.6 CVT的动力组合，不需要纠结参数高低，日常驾驶就是极其线性的动力输出，毫无激情可言，而且在起步、时速四五十公里状态下的突然提速都是比较迟钝的，你需要足够的耐心，爬坡或者开启空调制冷模式后，动力下降很明显，整体来说就是奔着居家过日子的方向去的，而且百公里油耗可以低至6-7L就是最好的证明。 隔音方面，无论是发动机舱、底盘还是轮胎等环节产生的噪音，经典版都不能很好地进行隔绝，或者弱化噪音的影响，高速状态下车内人员交流会感觉有噪音干扰。 底盘方面，悬架的调校并没有突出舒适性，对于路面颠簸的过滤很生硬，如果不是柔软的座椅抵消了部分震动，这款车其实根本谈不上舒适家轿的称号，在经历减速带等路况时尽量减速通过。 总体来说，我们不能带着有色眼镜去看待经典版轩逸，比如在隔音、底盘等方面的平庸表现，毕竟它的定位还是经济型家轿的身份，低调、饱满的身姿，有着不错的品质保证和极低的燃油消耗，很适合追求实惠的家庭使用。

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3.43分“良好”

外观：经典轩逸外观比较中庸，前脸使用了日产家族式的V字型前脸，搭配上两侧细长状的灯组，再配合上下进气口的熏黑蜂窝状的设计。侧面的腰线很修长，一直延伸到尾灯。尾部是经典的，红色尾灯时间有一条镀铬的装饰条。 内饰：经典版的轩逸内饰设计还是比较有板有眼的，区分较为合理，多功能区域，空调区域以及挡把区域按层次叠放，配置非常的清晰。整体黑色的内饰显得商务稳重。 配置：豪华版的配置还是够用的，多功能方向盘，倒车影像，皮座椅，后视镜电动调节，天窗等都很实用。就是发动机启停有些鸡肋。每次上车必须第一时间关掉它。 空间：空间是轩逸的最大优点了，2700的轴距，后排轻松坐三个成年人，腿部也有一定的活动空间，行李舱510的容积，一家人出行的行李箱完全可以摆下。在A级轿车里，轩逸的乘坐空间是相当优秀的。 操控：这车家用尚可，操控没有操控性可言。 动力：经典版的轩逸和新款轩逸都采用的是代号HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155N•m。日常够用，高速上超车简直是像得了老年痴呆的老驴。 舒适性：日产大沙发不是吹得，经典轩逸无论前排驾驶位还是后排坐感真的舒服。虽然后轮不是独立悬挂，但是车过比较颠簸的路段时依然可以很好的滤震。 不足和建议：在懂车帝新老轩逸的碰撞测试中，经典轩逸相比新轩逸相比简直是天差地别。真的是无力吐槽厂家的做法，看起来经典轩逸价格更便宜，在看不见的安全性能方面差别那么大。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.64分“良好”

轩逸销量月销过4、5万，很重要的一个原因，是它现在“两代同堂”，新老款共同销售，优异的销量，经典款轩逸也是贡献很大。 相比较新款轩逸，经典款的外观，延用的是上一代的经典造型，比新款小一点的V型前脸，更温顺的前大灯，虽然看上去不如新款时尚运动，但不会有很强的过时感，外观还算大气耐看。 内饰方面新款改动比较大，新款上的悬浮式中控屏，炮筒式的空调出风口，在经典款上也没有采用。经典款内饰还是跟老款一样，中控屏位置更靠下，看中控屏需要视线向下，不如新款方便。总体内饰经典款缺乏新意，没有新轩逸有设计感。 配置方面，因为经典款售价更低，优惠比新款更大。以经典轩逸豪华版和新轩逸悦享版为例，算上终端优惠，落地差价2万多。而经典轩逸配置方面少了：上坡辅助，主动进气格栅，真皮方向盘，液晶仪表，智能摇控钥匙，LED远近光灯，日间行车灯，自动控调等。而经典款在气囊个数，倒车影像，天窗，皮座，车机导航，内置行车记录仪等实用性配置方面，没有比新轩逸差，所以在配置方面，虽然不如新轩逸丰富，但看在差价的份上，也在能接受的范围。 三大件基本与新轩逸保持一致，或者说新轩逸三大件还是老三样没升级。除了发动机调校上的细节差别，新款发动机马力上比经典款要多13马力。在驾驶体验上，没有明显区别。动力平顺，开起来舒服，省油。是它们的共同特别。 空间表现，经典轩逸与新款也是差别不大，因为新轩逸运动溜背的车顶造型，有牺牲一些头部空间，在车身高度上，经典轩逸反而比新轩逸更大一一点。加上日产的移动大沙发，经典款轩逸，坐在车内同样很舒适。 从肉眼可见的外观配置，以及驾驶体验来说，经典轩逸看上去是一个性价比很高的产品，更低的售价，够用的配置，一样的三大件。 但是，但是，但是： 新款车型的升级，不仅仅升级的是外观和配置，更多内在车身结构的强化，设计理念的更新，造车工艺的进步，这些都是我们没法直观看到的。从懂车帝新老款轩逸碰撞测试就可以明显看出来，两车的实际差距，不仅仅体现在新款更好看，老款性价比更高这些表面问题上。如果预算没那么紧张，我还是推荐上新款。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 21年年头开始考虑买车，当时最先去4S店看的是英朗，英朗大概是9.2万那样子，后来带着老婆在汽贸店对比一下轩逸和英朗，发现轩逸后排坐着真是舒服，（英朗的后排坐着相比较轩逸比较窄些）毫不犹豫定了车。然后不到1个星期就定了车。 【油耗】 大概6.8个油，平时开市区比较多些。 【空间表现】 对比过卡罗拉，后排比它宽阔些，坐着也舒服 【驾驶感受】 方向盘挺轻的，低速开起来还好，到了120码以后提速就比较难提，最高开过154码，就不敢再往上开了。 【提车价格】 全套下来全款11.5万元 【最不满意】 车漆比较薄，黑色很不耐脏，一点点灰尘都看的到，要经常清洗。 【乘坐体验】 两个人做后面挺宽阔的，三个人短途还能接受。

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4.14分“优秀”

空间使用， 【舒适性】 豪华大沙发，舒服，空间挺大，我觉得适合家用没啥问题 【最不满意】 车漆太薄，行驶中碰到路面有石子啥的车身很容易有划痕 【油耗】 现在基本都在市区，相对高一点7.9，是不是和个人驾驶有关系，跑的公里数也不是很高，三千多公里 【动力表现】 不太追求动力，个人感觉还好，能遮风挡雨 【购车经历】 去看啦卡罗拉，速腾，别克，试驾后感觉没有轩逸舒服，我和对象对轩逸的颜值，空间也比较满意，看了下对比也在预算之内， 来来回回也看啦很多家店，车展，也是看中里面空间大，相对优惠力度也有一些，对颜色也没要求，觉得白色太多，也就提了黑色，黑色大气一些 【保养】 买回来一年多去做了首保，后面要过5000公里在去保养

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4.5分“优秀”

刚开始看车都是在懂车帝看的，第一辆车，价格对比，开始去4s按11.5价格砍，全程就对比了两家，当时买的有点仓促，全款落地11.8(裸车价10.26+全保险5200+购置税9000+1000是买的8次保养，15万公里)赠送挡泥板，普通车膜，倒车雷达，说到雷达就生气😠套路太多，送的不是原厂的，我交定金是下午5点多，本来说有抽奖的，说什么活动结束了，工作人员下班了，交定金一星期后提车，买车：多对比几家，先了解买过同款的车的价格，按低价去谈，谈不了就先回去，过后销售顾问会电话给你，过来吧！买车月底去买，他们要销量，优惠力度大，还有送的东西，问清楚是什么厂家的，在合同上备注，我这车在南宁买贵了3000块这样，白色全款11.5这样都可以拿到的，这车漆皮真的薄，提车一个月3个位置都磨掉漆了，我是新手，这车是有点轻，一个人开没那么稳，还有过减速带的时候弹的厉害，公认省油，空间大，空间是还可以的，家用车，我在镇上6.6的耗油。总体还行吧，就是买贵了，这点心里过不去。回来发现，买的时候厂家还有一个1000的卷，价格谈好了，再拿这个去跟销售沟通是等于0，销售顾问态度大转变，买车一定要多买几家，真的。你会发现相差几千块的。购买的4s店我把它马赛克了，不推荐。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.86分“优秀”

提车一周了，最满意的就是内饰、配置和价格， 【最不满意】 车漆有点薄，不舍得踩油就没劲。 【舒适性】 不用说，日产大沙发 【乘坐体验】 没得说，确实日产这方面做得好 【油耗】 暂时没跑出来，市区多一些，高速跑得少。 【购车经历】 看完一天就去提车了，就是家用代步车，按钱选的。各方面性价比最高，看了国产那些对比之后，买了轩逸。 【提车价格】 全款落地11万多一点点。 【驾驶感受】 胎噪在不太好的路况下声音有点大，顺滑什么的还OK吧，没劲可能也是自己没省得踩油，总体来说很满意，不后悔，能开几年。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.78分“良好”

表现良好，车漆太薄，省油，省事，车内换挡手把那里有摩擦异响，4s店人说这是轩逸通病，哈哈，贴了个胶布解决摩擦异响。整体还不错，家用，方便省心就好。跑高速，速度快130以上有点飘。