点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.29分“优秀”

刚工作两年，有了一点点存款，在外地工作，所以准备买台车。一开始就实用导向，想买台性价比高的，看了很久的，对比了很多，最终锁定轩逸和雷凌，因为舍友也买了轩逸，在他的介绍下最后也选了轩逸，提了经典豪华顶配版，就送了个脚垫。落地总价就不说了，买贵了。提车大半年，根据个人实际用车体验，说下这车的优缺点： 一、优点 1.省油。实测百公里油耗7升，平缓驾驶，有高速有低速。 2.静音。这里指的是100km／h以下时的发动机，发动机声音几乎听不见，几次停车准备起步都听不到发动机声音误以为熄火了又点火。3.空间大。同级空间真的数一数二，同事买的卡罗拉和雷凌，经常对比，都说我的轩逸比他的空间大很多。日常家用空间绝对够用，后排坐三个虽不说很舒适，也不会特别逼仄。 4.舒适。日产闻名的大沙发，座椅真的柔软，把多余的震动都过滤掉了，很舒适，也不容易脏。 二、缺点： 1.高速飘。时速110以上，超大货车或者过高架桥，会感觉到明显的左右晃动，坐多一两个人就好很多。 2.漆薄，皮薄。特别是后面车轮周围，薄薄的塑料件，轻轻一按就动，真的像纸糊的。漆也很薄。总之感觉车身刚性不够，被动安全没有信心。 3.行车记录仪很模糊。原厂配送的行车记录仪，清晰度很低，靠很近才看清前面车牌，又不打算换，勉强用了。 4.风躁大。高速100以上，风燥就有点大，胎噪也大。 5.低速偶尔会顿挫。低速时加速，有时反应慢，过一两秒后转速突然上去，有点顿挫。不急加速就不会。 6.高速超车无力。100以上就无力，超车踩3000转，发动机很响，但感受不到力，超车没有信心，只能远远就开始超，急超和应对加塞都没有信心。一个人开不载人稍微好一点。 三、总结 轩逸销冠是有原因的，最主要就是性价比，舒适，大空间，省油。十来万的车，还要奢求什么，买这车的都是考虑实用居家的，什么动力，操控，都是其次。总之买了不后悔，准备开十年之后再换。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.86分“良好”

不喜勿喷，纯粹发着玩儿，也别说什么铁皮薄，提速肉，我们这小城市几乎天天堵，根本也开不起来，喷子就算了，要是想着交流我还是欢迎的 【舒适性】 坐着还是很舒服，不过感觉还是后排更舒服一些 【驾驶感受】 感觉起步还是肉一些，80迈以下开着提速还是可以的，起步的话我感觉如果提前几秒松刹车给一点点油感觉就会稍微快一些. 【油耗 每天就是上下班，市区道路极其拥堵，每天几乎就是5公里，油耗目前8.1，跑过一次高速，高速油耗大概5.78吧， 【销售态度】 去过廊坊4s店做首保，销售还是不错的，服务可以，在4s店加了一个发动机护板，260，看着还是比较厚实的 【购车经历】 本人没开过啥好车，工作几年以来一直开家里桑塔纳，其实怎么说的，感觉也挺好的，后来结婚，需要买辆车，本来一点也不错，也不想给家里太多负担，所以就想随便买个便宜的就得了，反正平时上班也是骑自行车，用车环境太少了，刚一开始是打算买朗逸的，因为芯片危机朗逸涨钱了，还没现车，然后也是阴差阳错的看了看这个轩逸经典，本来也是担心这个cvt变速箱，起步肉，这反正喷的还不少，正好有个亲戚提了一辆，后来开了开感觉也不错，反正自己也是上下班代步，有个车开就得了，找的那种汽贸城，裸车时9.68万，全下来了大概是个11万多一点，白色还加钱，感觉没必要，所以提的灰色，感觉更沉稳大气一点。 【最不满意】 目前还没吧，暂时还没出啥毛病 【最满意】 坐着是舒服，尤其是后排.

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

2.64分“一般”

怎么说呢，没有啥配置，动力贼肉，驾驶起来一般吧，总体来说风吹不着雨淋不着，代步小车。 【舒适性】 舒适性还好吧，同价位座椅算软的，6向手动调节，感觉每天都在调节寻找合适坐姿，开这车建议买个腰靠和颈枕😅 【驾驶感受】 算一般吧，路上跑100突然来个急转弯还不是问题，经历多次了！要想来个高速s路估计把不住！买了家用代步车还要啥操控！ 【动力表现】 动力不用说了，动力杠杠的（狗头保命），三大妈名副其实😫，市区代步没问题！但关键还是没有肉车只有肉人，就像我，经常一脚四五千转起步，平时站起来开一般路上都是我超别人车🤪（油耗表显7.1，跑两万多了） 【空间表现】 空间同价位还算可以了，接受吧！嫌小去买c级车啊！！🤣 【综合】 1.6l➕cvt 得到的只有平顺，没动力，油耗也不低（个人驾驶方式）一脚地板油先拉转速，发动机轰轰响，就是不窜，着实郁闷。 多了不说了，开一年多跑两万多了，想问啥评论区吧！ 🆗🆗对了对了，买车先改灯，我近光直接改的远近一体激光透镜，远光直接换LED灯泡（最好买带镇流器的）实现两近四远，上路无敌。个人建议：改灯直接花个两三千去专业改灯店，尽量不要去网上瞎看了，一分价格一分货！

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.89分“良好”

十万左右买菜车里，集舒适空间实用性集大成者，日产大沙发舒适空间大，后备箱容量大，再也不怕买菜去超市，东西没地方放。属于越看越耐，越来越喜欢！ 美中不足：1.日产减配严重，豪华顶配居然主驾驶位没有电动座椅！另外一键自启、倒车雷达都是后面套餐加的。 2.日系车车皮薄确实存在诟病，不经擦碰，要小心着开，市区开足够用。但是如果常跑高速，还是建议买扎实耐撞的其他车型，安全第一。 3.动力不足。122匹的马力相比其他车型显得很慵懒，只有关掉ECO、打开运动档（Ds档）转速保持在3000转以上，踩油门才有足够的动力输出，能感受到瞬时提速快。平时买买菜绝对够用，崩个五菱宏光mini还是轻轻松松。由于我的驾驶习惯很运动年轻，常年市区8个油，所以没有绝对省油的车，只有肉人没有肉车。没有绝对的省油神话，只有不踩油门扛车跑的人。 最后希望买日产的兄弟们放平心态，买的是下班接老婆孩子的舒适与日常买菜、出去开车散心的便利。要有平常心，接收轩逸的优点与不足。 感谢小轩逸给我生活的快乐，希望日产越来越好，懂车帝越来越专业。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.57分“良好”

21款轩逸经典买来已经有半年了，开了11000公里，说一说这车给我的感觉吧 首先这车开起来确实很省油，座椅也舒适，车辆空间很大，后排空间也大。开高速跑长途开起来没有很疲劳（本人从百色自驾游去过成都1200公里） 这车的缺点懂得都懂了动力方面没有动力，车身真的很薄路边的石子弹到都有个小坑，驾驶不注意的话小划痕那就更正常了，安全系数自己品吧，而且车子非常非常的差，过减速带和颠簸一点的路面驾驶位能明显的感觉到车子和人都在抖动，（可能是我比较瘦168cm 110g）隔音也不太好，过二级路的时候胎噪声音很大，高速路音乐声开大点相对来说行。至于网上说的CTV变速箱出问题，目前还没有碰到。 以上就是个人驾驶21款经典轩逸豪华版的感受，不足的可以评论补充。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.14分“良好”

车牌乱写的，我觉得在这个上面不能写真实的车牌。说车子吧，摇到深圳牌所以买了个车，然后车子在深圳开了有将近三千公里了，现在油耗8.0左右，跑高速也少不了多少，不知道什么问题，买了一个月的时候做了首保，首保是不换机油的，就是查查问题，没首保之前还只有7个多点油，当然也是偏高的。我也因为这个问题来网上问问开轩逸的人，你们的车油耗咋样啊，我的轩逸21款1.6豪华版。然后说说驾驶感受，底盘感觉是比较硬的，我开的车少，以前只开过我弟的一辆现代（汽车小白），比那辆现代要硬;动力我觉得够用了，我不是那种追求动力的人，不然也不会买它；空间还行吧；开高速噪音是比较大的。我现在最不满意的就是它的油耗，前天开了将近百公里，高速路占比一半多，由于是新手（三千公里里程我其实就开了1000公里左右，另外两千公里让我弟开的），我开高速一般开80到100，不敢开太快，看车速降到80以下就会再多加点油，看到车速100了就松一点油门，按90左右开，不会重踩油门之类的，加速也是慢慢加，也不开最左边的车道，怕被人骂😂，城市道路不会超过70，一般在50到70之间然后综合油耗7.9。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.79分“优秀”

不知不觉购车已经9个月了，目前开了7022公里，驾驶依然平顺，座椅得到母亲和女朋友的好评，就是舒适，音响觉得不错，也没听过别人的。说说用车体验吧，也算是老司机了。从购车到现在这段时间，我有九点体会想和大家捞一捞：一是最初的600公里时，突然间听到网上说的变速箱哨声，吓坏了，赶紧试乘了单位同事两辆轩逸，声音比我大，，我就放心了。二是刚买车的时候有一次锁车，突然发现车里边有一个小红点总亮，赶紧查了一下，原来是防盗系统，哈哈又是虚惊一场。三是我这车驾驶过程中，起步有点肉，如果把车停下来再起步，比让车子以10公里每小时车速滑行时突然起步要容易，车不停稳时起步真是太难了。四是方向盘回正问题，一位老司机开了我的车以后，说我的方向盘回正有问题，因此我咨询了专业人士和网上查询，通病，不用管。五是1224公里时候，把一辆卡罗拉侧面撞了，吓傻了当时，我车车头没啥事，但是卡罗拉侧面基本扭曲，当时着急处理，结果让我的爱车原地怠速了一个小时，现在想想还心疼。六是这车油耗，我一直没算过，表显平均油耗自3000公里后稳定在6.2就再也没动过。大家买车时不要担心，车子刚买油耗显示8.5，后来开到3000公里以后，就降下来了。七是保养，头两次保养保养师傅让我进车间和我谈，让我装防蚊虫网，我没装，建议不总跑车的朋友不要装！没必要，马上第三次保养了，这次我问了，空气滤空调滤可以自己换，这就能省下好几百，赠送的机油都是矿物油，升级半合成800，全合成1400多元，我打算全合成，忘记问了机油滤芯是不是免费。八是大灯卤素，这东西真是照不远，但是也够用，不准备换了。九是这车油箱快见红我去加油，结果不到200元加满了，告诉我加了21.5升，50的容积，快见红了，结果才加了25升不到就满了，说明车里还有不少油，油表不准！总体感觉这车真不错，皮实，没啥小毛病，就是慢点，但是可以接受，毕竟我这个城市很小，没啥车。 【提车价格】裸车9.91万，保险4400多好像，上牌500元，税好像1万左右吧，反正一共11.3041万元。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.57分“优秀”

去年十一月买的轩逸，经典豪华版，白色。当时决定买车，很大一部分是因为疫情原因，没有车感觉是在不方便，加上太原购车有优惠补贴政策，所以当机立断决定买辆车，作为自己上下班代步。因为只是上下班开，也没有上过高速，到现在才跑了一千多公里，现在说下这三个月的用车感受。 首先是空间方面，车主选车，不仅要考虑外观，性能，配置。更在意的是驾乘舒适度。日产经典轩逸比14代轩逸稍微小点，不过前后排空间却很宽敞，我身高180cm，体重属于偏胖体型，坐在驾驶位把座椅调到最低感觉正好，一点都不压抑。后排空间也不错，五口之家后排坐上两个大人一个小孩绰绰有余，一点也感觉不到拥挤。当然，除了前后排，其它空间也是蛮不错，比如后备箱，打开之后感觉确实宽敞，周末一家人出去玩的时候，想带个帐篷行李箱什么的也都可以装得下。还有换挡杆前后也都留有不错的空间，随身携带的手机、水杯都能轻松放得下。 其次是动力方面，网上很多人说轩逸动力弱，其实我觉得还好吧，1.6L的自然吸气和同价位的合资车比起来动力还稍高一点。起步的确是有点肉，估计是匹配CVT变速箱的原因，在载几个人的情况下，提速真的很让人着急，有种赶老牛的感觉，悠着悠着速度才慢慢上来，如果你是个急脾气，开上它真的可以磨磨性子。 优点一就是省油，我现在跑了1000多公里，平时基本在市区，而且没上过高速，综合油耗现在是6.2L/km，估计跑几趟高速油耗会更低，这样的油耗已经非常令人欣喜了。优点二舒适性，日产大沙发不是浪得虚名，座椅都是真皮材质，加上空间比较宽敞，乘坐的确比较舒服， 说完优点，再说下缺点。缺点最主要的就是车漆太薄了，尤其是白色的。新车提了没几天就被蹭了一下，别人的车没事，我的保险杠直接被蹭掉了点漆，真心心疼。第二就是整车是非独立悬架，可能调校的比较硬，过个减速带必须得把速度降下来，要不然很明显的感觉到颠簸感。 用车成本来说，本人加过两回油，下来400多块钱吧，跑了一千多公里，现在还有大半箱油，油耗比较满意。另外，买车的时候厂家赠送五年十次保养，过几天去首保，据说首保只是简单的检查一下车况，因此没有保养费用与维修费用建议，后续保养的时候再发心得体会。 总的来说，轩逸在家用轿车领域中虽说不是最完美的那一个，但是却是更方面实力比较均衡的一个，加上价格摆在那里，对于把车只是作为日常生活代步的人来说，这配置已经完全够用了，不失为一种比较好的购车选择。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.71分“良好”

很多人在买家用车时大都喜欢选择合资A级车，而一款A级车想要受到消费者的欢迎必须具备三点：一是车型稳定可靠；二是车型舒适性表现出色；三是省油，轩逸2021款 经典 1.6 XL CVT豪华版则恰好满足了以上三点，并且该车作为轩逸经典版的顶配车型指导价仅11.86万，目前在经过市场终端的优惠后这款车的裸车价还不到11万，因此该车在同级中还拥有着不错的性价比，这也就是我选择这款车的原因。 动力：轩逸2021款 经典 1.6 XL CVT豪华版这款车搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，这台发动机的最大马力是122匹，而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成的平顺舒适性表现没有问题，但实际的动力表现一般，该车实测的百公里加速成绩是11.6s，动力只能算勉强够用。 油耗：这款车搭载的发动机本身的排量不大，并且该车的整备质量也只有1.2吨出头，因此该车在燃油经济性方面的表现还是比较出色的，这款车实测的综合百公里油耗在6.5L左右，这样的油耗在同级中是能够排在比较靠前行列的。 操控：这款车的方向盘还是存在虚位的，不过转向比较轻盈，并且油门也很线性，所以属于比较好上手的类型；底盘方面，轩逸整体的悬架是偏向于舒适性的调校，所以悬架很软，虽然乘坐比较舒适，但车身对侧倾的抑制做得不是很好，在高速过弯时不能给驾驶者很强的信心；另外这款车的刹车表现还是比较能令我满意的，该车的百公里刹停距离是40.76米，刹车成绩在同级中虽然不算十分出色，但也能排在同级中上的位置。 噪音：一般来说日系车对噪音的控制都做得比较一般，但轩逸这款车在噪音抑制方面我个人觉得还是挺不错的，该车在怠速时车内的分贝值是41.6分贝；在时速60km时车内的分贝值是61.9分贝；在时速80km时车内的分贝值是62.8分贝；在时速120km时车内的分贝值是66.8分贝，在各种情况下该车的分贝值均低于同级平均水平。 常见故障：1、这款车的部分车型在切换档位时存在异响的情况；2、遥控打开后备厢会时不时存在失灵的情况；3、部分车型在行驶里程超过2万公里后发动机存在渗油的情况。 保养：这款车搭载的是自然吸气发动机，平时换机油只需要用到半合成机油就可以了，正常来说5000公里进行一次小保养，保养项目包括换机油、机滤，加上工时费总的400元左右就可以搞定了。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.43分“良好”

我是以为捷达VS5车主，前几天陪同事提了一台轩逸经典1.6CVT豪华版，我来说一下我的感受！ 外观方面，提车时看了新轩逸，外观真的是很大的改变，但是轩逸经典依旧是老面孔，轩逸经典的样子也是延续改款之前的看样子，所以，今天看来，外观上没有什么出彩的！ 内饰方面也没有太多的出彩，比较传统的设计方案，跟国产车比起来，真的是太简陋了。 配置方面，日系车是出了名的抠门，车门一键升降也没有，用的还是卤素蜡烛灯，在同级别合资车型中，也基本上是最差的了！更别说同价位国产车！ 空间方面，这是日系车的优势，看似不大的车身，车内空间却做的非常大，乘坐空间和行李箱空间都是足够家用的。缺点是后备箱只能在主驾驶位置开启，这确实很不方面！ 操控方面，日产本来就是主打舒适的品牌，再加上1.6L发动机配CVT变速箱，所以操控方面就别有太高奢求了，轻松好开，是他的特点！ 动力方面，这套动力组合，家用是足够的，但是激情是一点没有，发动机变速箱，少说也是十几年前的搭档了，没有太多新技术，当然动力也没有什么惊喜！但是运行起来，发动机真的又静又稳，这点不得不佩服，再加上CVT的平顺，可以说，开轩逸是非常安逸的！ 最后总结一下，轩逸经典就是一个省油耐用，舒适性大于可玩性的家用轿车，适合把车看做代步工具的朋友！ 缺点也很明显:车身铁皮薄，手指都没捅破的感觉，车身隔音棉、塑料件等，用料都比较差。配置非常低，样子平平无奇。 优缺点都比较明显，这就要看选车的你如何取舍了！

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.71分“良好”

这款车更多针对那些以家庭为单位的中老年龄段群体使用，本身性价比优势并不突出，动力和底盘表现中庸，好在座椅特别舒服，而且故障率极低，纯粹的一个用着省心的日产家轿。 外观方面，经典版最大化保留了老款的精髓，三角形前大灯组、V字型前格栅的组合，看起来依旧足够大气和时尚，侧面则是追求稳重与饱满的风格，你看不到一丝运动的痕迹，尾部造型非常简洁明快，尾灯组面积很大，底部反光灯通过凹凸的黑色细节处理，多少衬托出一些运动气息来，这款车外观整体给人特别温馨和居家的感觉，很适合以家庭为单位的用车群体。 内饰方面，整体以深灰色打底，配合方向盘、空调出风口和门把手的电镀饰条来妆点，凸显一定的时尚气息，看上去也不会过于沉闷，中控台上半部分是软性材料，触摸手感还是不错的，车门内衬、扶手箱都有皮质覆盖，档次感和手感都值得表扬，但扶手箱太短了，右胳膊大部分经常处于悬空状态，配备了8英寸触控屏，像是高德导航、车联网、OTA升级等都有提供，还有内置行车记录仪，清晰度很高，免去了后续额外加装的繁琐空调控制区位置居中，日常驾驶过程中很容易够到。 功能方面，虽然是经典版的顶配，但便利性功能其实谈不上丰富，不过考虑到价格因素，我们可以适当放宽要求，比如带有后排出风口，空调开启之后，后排的制冷制热效率要快很多，后排增加中央扶手箱和杯架，还可以通过一个开口直接从后备厢拿取物品，比较方便，倒车影像的清晰度不是很高，还不如行车记录仪好，而且摄像头一旦脏了很影响观察后方路况，皮质座椅挺有档次感，还带有打孔便于透气性。 空间方面，2700mm的轴距处于紧凑级轿车的中游水平，而且它的实际空间体验并非网传那么夸张，这里一定要亲身体验，我们所说的日产大沙发仅仅针对座椅，绝非空间，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，后排膝盖距离前排也就一拳零两指的空余，谈不上宽松，只是座椅很柔软、很舒服罢了，横向空间要想满足三名成年人也有压力。 动力方面，1.6 CVT的动力组合，不需要纠结参数高低，日常驾驶就是极其线性的动力输出，毫无激情可言，而且在起步、时速四五十公里状态下的突然提速都是比较迟钝的，你需要足够的耐心，爬坡或者开启空调制冷模式后，动力下降很明显，整体来说就是奔着居家过日子的方向去的，而且百公里油耗可以低至6-7L就是最好的证明。 隔音方面，无论是发动机舱、底盘还是轮胎等环节产生的噪音，经典版都不能很好地进行隔绝，或者弱化噪音的影响，高速状态下车内人员交流会感觉有噪音干扰。 底盘方面，悬架的调校并没有突出舒适性，对于路面颠簸的过滤很生硬，如果不是柔软的座椅抵消了部分震动，这款车其实根本谈不上舒适家轿的称号，在经历减速带等路况时尽量减速通过。 总体来说，我们不能带着有色眼镜去看待经典版轩逸，比如在隔音、底盘等方面的平庸表现，毕竟它的定位还是经济型家轿的身份，低调、饱满的身姿，有着不错的品质保证和极低的燃油消耗，很适合追求实惠的家庭使用。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.43分“良好”

外观：经典轩逸外观比较中庸，前脸使用了日产家族式的V字型前脸，搭配上两侧细长状的灯组，再配合上下进气口的熏黑蜂窝状的设计。侧面的腰线很修长，一直延伸到尾灯。尾部是经典的，红色尾灯时间有一条镀铬的装饰条。 内饰：经典版的轩逸内饰设计还是比较有板有眼的，区分较为合理，多功能区域，空调区域以及挡把区域按层次叠放，配置非常的清晰。整体黑色的内饰显得商务稳重。 配置：豪华版的配置还是够用的，多功能方向盘，倒车影像，皮座椅，后视镜电动调节，天窗等都很实用。就是发动机启停有些鸡肋。每次上车必须第一时间关掉它。 空间：空间是轩逸的最大优点了，2700的轴距，后排轻松坐三个成年人，腿部也有一定的活动空间，行李舱510的容积，一家人出行的行李箱完全可以摆下。在A级轿车里，轩逸的乘坐空间是相当优秀的。 操控：这车家用尚可，操控没有操控性可言。 动力：经典版的轩逸和新款轩逸都采用的是代号HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155N•m。日常够用，高速上超车简直是像得了老年痴呆的老驴。 舒适性：日产大沙发不是吹得，经典轩逸无论前排驾驶位还是后排坐感真的舒服。虽然后轮不是独立悬挂，但是车过比较颠簸的路段时依然可以很好的滤震。 不足和建议：在懂车帝新老轩逸的碰撞测试中，经典轩逸相比新轩逸相比简直是天差地别。真的是无力吐槽厂家的做法，看起来经典轩逸价格更便宜，在看不见的安全性能方面差别那么大。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.64分“良好”

轩逸销量月销过4、5万，很重要的一个原因，是它现在“两代同堂”，新老款共同销售，优异的销量，经典款轩逸也是贡献很大。 相比较新款轩逸，经典款的外观，延用的是上一代的经典造型，比新款小一点的V型前脸，更温顺的前大灯，虽然看上去不如新款时尚运动，但不会有很强的过时感，外观还算大气耐看。 内饰方面新款改动比较大，新款上的悬浮式中控屏，炮筒式的空调出风口，在经典款上也没有采用。经典款内饰还是跟老款一样，中控屏位置更靠下，看中控屏需要视线向下，不如新款方便。总体内饰经典款缺乏新意，没有新轩逸有设计感。 配置方面，因为经典款售价更低，优惠比新款更大。以经典轩逸豪华版和新轩逸悦享版为例，算上终端优惠，落地差价2万多。而经典轩逸配置方面少了：上坡辅助，主动进气格栅，真皮方向盘，液晶仪表，智能摇控钥匙，LED远近光灯，日间行车灯，自动控调等。而经典款在气囊个数，倒车影像，天窗，皮座，车机导航，内置行车记录仪等实用性配置方面，没有比新轩逸差，所以在配置方面，虽然不如新轩逸丰富，但看在差价的份上，也在能接受的范围。 三大件基本与新轩逸保持一致，或者说新轩逸三大件还是老三样没升级。除了发动机调校上的细节差别，新款发动机马力上比经典款要多13马力。在驾驶体验上，没有明显区别。动力平顺，开起来舒服，省油。是它们的共同特别。 空间表现，经典轩逸与新款也是差别不大，因为新轩逸运动溜背的车顶造型，有牺牲一些头部空间，在车身高度上，经典轩逸反而比新轩逸更大一一点。加上日产的移动大沙发，经典款轩逸，坐在车内同样很舒适。 从肉眼可见的外观配置，以及驾驶体验来说，经典轩逸看上去是一个性价比很高的产品，更低的售价，够用的配置，一样的三大件。 但是，但是，但是： 新款车型的升级，不仅仅升级的是外观和配置，更多内在车身结构的强化，设计理念的更新，造车工艺的进步，这些都是我们没法直观看到的。从懂车帝新老款轩逸碰撞测试就可以明显看出来，两车的实际差距，不仅仅体现在新款更好看，老款性价比更高这些表面问题上。如果预算没那么紧张，我还是推荐上新款。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.71分“良好”

加装倒车雷达和车窗贴膜。最后落地是11.2万元。购车是11.7万元，因为有一个下乡补贴五千元，所以最后实际花11.2万元，全款。 开车感觉有点肉肉，操控性不是特别好，家用车来说是可以了。 【购车经历】 对比了好几家轩逸4S店，价格讲好了好多次。也看过卡罗拉，英朗，威驰。最后因为补贴五千块过了，所以急匆匆就选了海珠区的专卖店 【驾驶感受】 驾车最明显的特点就是起步的时候比较慢，明显提速跟不上，驾驶有时候感觉有点不是很好体验。踩刹车的时候总有加速的感觉，其他还好-_-|| 【最满意】 应该是内饰和这个车标了吧 【油耗】 现在开了，八千多公里，平常开的比较少，都是市区多。开了1年。实测油耗8.15 【亮点配置】 车载行车记录仪。 【舒适性】 比较稳，不会太冲 【销售态度】 态度80分 【提车价格】 讲到最后是11.5。还是老乡。11.5前提必须加装倒车雷达和车窗贴膜，最后就是11.7。拿到发票可以申请5千元。所以实际花费11.2万元。 【最不满意】 行车记录仪怎样都链接不上收机。按照说说明操作都不行，最后烂得搞了。 【油耗】

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

2.86分“一般”

【驾驶感受】 开起来还可以吧 【提车价格】 价格我买的那家4s店优惠很可以 【舒适性】 坐起来很舒服空间好 我一米七五的身高坐在里面绰绰有余 【动力表现】 动力你们懂的，起步慢 红绿灯在最前面老是给人按喇叭催促，无语死了 所以我红绿灯3秒我就开始挂D挡了.哈哈没办法 【最不满意】就是配置有点低 豪华版的仪表太low了，还有就是个手刹，还是个手刹驻车 方向盘也是塑料的软趴趴的 【购车经历】 买车多看看几个地方最好看4s店的 汽贸店没有熟人我看还是算了吧，没有熟人就是坑你 看4s店就多看几家 我就是多看了几家4s店才便宜个4 千多块钱，还有就是定金先不要乱交谈好在去交，我差点就被人忽悠就去交了定金了 都谈好了在交别急。 【动力表现】