首先说一下我买车经历,我是一个新手,从去年开始就一直在逛4S店,第一台车我不喜欢买二手的,但又不想买太贵了,又希望买台省心省油的,看了大众,丰田,本田,长安,吉利,最后选择了日产轩逸,这车是我今年三月份买的,一号去看车,当时销售服务态度很好,我一眼就看上了这个轩逸2021经典款钨钢灰,于是谈了下价格感觉合适就买了,首先说一下外观吧,外观看上去比较中庸,第一眼看上去说不看好看,但是很耐看,车头中网我比较喜欢,呈v字脸也算有点时尚味道,我是三号去提车的,五号出去练车,在商业街上因为人比较多车也多车头不小心刮掉了点漆,后来买了点贴纸贴上了,算是盖住了,然后说一下内饰吧,内饰比较简单,该有的都有,不该有的全没有,因为我买的是豪华版,有天窗,倒车影像,中控大屏,多功能方向盘,目前已经用两个多月了,平时上班很少开车,刚开刚油耗比较高,有16.6L百公里,慢慢的就降下来了,现在11.3L百公里,动力方面,1.6L自吸CVT,平时开车比较平顺,市区超车没有问题,因为是新手还没有上过高速,这个车子操控感觉还是比较好的,有ECO,自动起停,方向盘比较轻,平时开车不会感觉到累,然后空间也是比较舒适的,因为这车比较高,我身高175,座在车里头部还有一拳的空间,加上日产大沙发的座椅,座上去很舒适,隔音效果一效,低速没有什么感觉,但是一脚油门踩下去,胎噪就比较明显了,声音有点大,后排空间不错,坐三个人不行感觉到压抑,腿部空间也比较大,这个车子三大件好,让人放心,省油,价格比较便宜,非常适合家用,配置也能对的起这个价位,还有PM2.5空气进化系统,这个非常好,这个是优点,现在来说说缺点吧,这个车子胎噪比较大,行车记录仪只有前置没有后置的,车漆太薄,没有LED灯,只有囟素灯,这个希望厂家可以改进,最后总结一下,轩逸经典这款车还是不错的,合资品牌价格却不高,座椅舒服,除了外面没有运动感,其他方面倒是非常服合家用的,值得大家选择的!!!
higher空律动:等你上高速就知道.什么叫龟车了.特别是有点上坡路都不好意思走快车道,
和谐讨论之人:嗷嗷叫的发动机,cvt更是给动力打了个对折马路这车不是龟速就是小年轻像开飞机一样
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:2021年了,当年新轩逸出来的时候,经典轩逸就该被淘汰了。这车除了便宜,真的不值得推荐给别人。原因参考新老轩逸碰撞测试。
【最满意】让我最满意的地方就是这款车的外观了,这款车的外观看起来比较成熟,毕竟已经过了追求激情的年纪了,还是成熟的风格适合我。
【不满意】最不满意的就是这款2021经典豪华版的隔音了,车速上来后就感觉前排的噪音会比较明显的。再一个就是感觉悬挂有点偏硬了,滤震性一般。
【外观】这个车子的外观我个人是非常喜欢的,因为他外观的设计整体看起来颜值挺高的,在综合价格来考虑的话,我觉得在这个价位里面只有他的颜值是非常吸引我的。
【空间】空间还是挺宽敞的,后排的乘坐空间也相当不错,坐三个成年人是没有问题的。后备箱的空间也足够家用,婴儿车,行李箱都可以放进去。
【内饰】内饰方面的整体设计风格我也是挺喜欢的,操作非常简单而且最最重要的是车机的反应挺灵敏的,所以日常使用起来也非常的方便。
【油耗】油耗方面的表现也挺好的,这一点也挺在意的,所以我一直有留意,一开始买回来的操作不是太熟悉油耗出现忽高忽低的现象,就目前来看油耗也基本稳定了,油耗的整体表现也是不高的。
【动力】1.6的发动机完全足够家用,因人而异吧。市区跑跑带个步完全没问题。
【性价比】这种价位的车,油耗低,空间宽敞又实用的车子,性价比可以说是挺高的了,后期的维护保养费用也是比较低的,省心。
花生酱料:兄弟 多少落地啊 我也准备南京搞一台
牵着陽光的手:漂亮
求求你别再坏了:原来那个点烟器还可以换成usb充电的吗
轩逸销量月销过4、5万,很重要的一个原因,是它现在“两代同堂”,新老款共同销售,优异的销量,经典款轩逸也是贡献很大。
相比较新款轩逸,经典款的外观,延用的是上一代的经典造型,比新款小一点的V型前脸,更温顺的前大灯,虽然看上去不如新款时尚运动,但不会有很强的过时感,外观还算大气耐看。
内饰方面新款改动比较大,新款上的悬浮式中控屏,炮筒式的空调出风口,在经典款上也没有采用。经典款内饰还是跟老款一样,中控屏位置更靠下,看中控屏需要视线向下,不如新款方便。总体内饰经典款缺乏新意,没有新轩逸有设计感。
配置方面,因为经典款售价更低,优惠比新款更大。以经典轩逸豪华版和新轩逸悦享版为例,算上终端优惠,落地差价2万多。而经典轩逸配置方面少了:上坡辅助,主动进气格栅,真皮方向盘,液晶仪表,智能摇控钥匙,LED远近光灯,日间行车灯,自动控调等。而经典款在气囊个数,倒车影像,天窗,皮座,车机导航,内置行车记录仪等实用性配置方面,没有比新轩逸差,所以在配置方面,虽然不如新轩逸丰富,但看在差价的份上,也在能接受的范围。
三大件基本与新轩逸保持一致,或者说新轩逸三大件还是老三样没升级。除了发动机调校上的细节差别,新款发动机马力上比经典款要多13马力。在驾驶体验上,没有明显区别。动力平顺,开起来舒服,省油。是它们的共同特别。
空间表现,经典轩逸与新款也是差别不大,因为新轩逸运动溜背的车顶造型,有牺牲一些头部空间,在车身高度上,经典轩逸反而比新轩逸更大一一点。加上日产的移动大沙发,经典款轩逸,坐在车内同样很舒适。
从肉眼可见的外观配置,以及驾驶体验来说,经典轩逸看上去是一个性价比很高的产品,更低的售价,够用的配置,一样的三大件。
但是,但是,但是:
新款车型的升级,不仅仅升级的是外观和配置,更多内在车身结构的强化,设计理念的更新,造车工艺的进步,这些都是我们没法直观看到的。从懂车帝新老款轩逸碰撞测试就可以明显看出来,两车的实际差距,不仅仅体现在新款更好看,老款性价比更高这些表面问题上。如果预算没那么紧张,我还是推荐上新款。
乐天派贝弗莉7v3:其实我觉得吧,销量第一应该是卡罗拉加雷凌组合
土拨12138:说实话,新老同堂这事不新鲜,只有轩逸会被放大,为什么呢,因为它在总销冠的风口浪尖上。
用户2219361518042:有能耐本田思域也新老同堂卖,
点评车型:
2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版
4分“优秀”移动大沙发,不得不提到轩逸。
先看轩逸的外观,最喜欢的就是外观了,看一眼就深入人心的那种。外观是选择这车的首要原因,不论是前脸,屁股,还是整车线条,都很喜欢。LED前大灯真的是很酷炫,晚上开车灯,道路贼亮贼亮。好像除了转向灯之外全为LED光源,亮度颇高,点亮速度很快,照射范围很广。
进入轩逸车内,内饰跟以前相较真地改变了许多,高端大气上档次,内饰设计很契合我们年轻小伙子。智能互联体系,操作简单方便易懂。整体内饰设计简约时髦,软包比较多,几乎人能长时间摸到的地方一样软包。内饰的话还是相当满意的,特别是空调出风口的设计。空间大坐里面感觉视野开阔。最后排空间真的相当大,三个大人坐在最后排也没有感觉不到很拥挤。而且可以翘脚,这分明就是家中的感觉啊,这是卡罗拉雷凌目前没有的优点,也是绝对优势。
开轩逸其实也没什么操控感可言,绝对就是一个代步工具后。首先说说直观感受,方向盘采用磨砂皮的。唯一可能比较遗憾的是后悬挂体系,在过一些颠簸道路的时候没有像独立悬架那么出众。高速开120也没有感觉到飘,坐在车上自己慢慢琢磨一下就学会。高速开了34个小时感觉不到很累,不知道是不是心理作用舒适还是很不错的。悬挂软硬适中,滤震性很OK,几乎感觉不到颠簸。方向盘功能比较齐全,音乐音量,接电话全部可以一起搞定。坐起来的话腿部不悬空,腰部支撑得很到位,这样长途的话就不会很累。所以为啥说移动大沙发不是没有理由的。
总结来说,对于日产轩逸来说,1:家用轿车在乎的舒适性,2:内部乘坐空间,3:外观设计格调简约,内饰设计简洁,4:油耗低,5:后备箱空间大,不过这个车的底盘有点低,看着很有感觉,但是也生怕碰到。还有就是这个脚刹,可能是不太习惯吧。
重庆大美女5156:看到很多人说什么卡罗拉的安全配置高,我想问一下大家,安全配置高是不是出事故的时候就能保证不受伤,最讨厌的就是车都买不起的人还在网络上大放厥词的指责这不好那不好,买车是为了出行方便,难道你们买车是为了出去撞车,路上哪个品牌的车能保证它的安全百分百,别说车了,就是你走路上有时候都还要崴脚呢,这也怕那也怕,那你只有别出门,哦,对了,不出门不还是有自然灾害吗……
飞天141231250:能不能用点心,你确定轩逸经典是脚刹
周Sir737:哪里来的LED光源?卤素灯好吧,轩逸经典的近光灯真的要吐槽,蜡烛光
轩逸这款车常年占据销量榜前列的位置。相信广大消费者也一定对他非常了解并且认可。我认为他最大的一个优点就是省油,百公里油耗经过实测对比后其实是比1.2T的卡罗拉还要低的,这是令人很吃惊但是不得不接受的一个事实。其次就是外观挂着一个日产的标志,经常被人误认为是天籁,他这个外观设计的比较耐看,加之日系车皮实耐用省油的特点,所以取得了不错的市场认可度。缺点我认为就是动力比较弱,1.6L发动机最大功率90kw峰值扭矩155牛米其实还是比较肉的,在日常家用满载状态下对动力会有一定的担心。
用户10374709035:你可拉倒吧,垃圾车,垃圾变速箱断钢带的