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    马自达3 昂克赛拉内饰好看值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

    ·马自达3 昂克赛拉

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共1963人评价
    12万-18万轿车总榜No.22
    超过78%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-18.49万
    厂商指导价
    8.99-18.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.73
    • 外观
    • 4.43
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.92
    • 3.65
    • 配置
    • 3.52
    • 3.56
    • 空间
    • 2.95
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.68
    • 操控
    • 4.17
    • 3.69
    • 动力
    • 4.01
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 马自达3 昂克赛拉3.85外观4.43
    • 思域3.84外观4.24
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.69外观4.14
    • 卡罗拉3.63外观3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 马自达3 昂克赛拉3.85外观4.43

    马自达3 昂克赛拉·全部评分

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版

    3.79良好

    【最满意】 外观方面设计很符合我的审美,减法美学设计理念的前脸非常的简单大方,造型很优雅,看着特别的帅气,走在街上回头率很高。内饰设计也是简洁运动,油耗方面也在我的预期之内,我平常用来上下班走市区,综合油耗也在7个左右,如果高速的话在5个左右,可以说是非常省油了。 【最不满意】 噪音方面刚起步的时候发动机声音比起一般的车都比较大,还好的是持续时间不久也就10秒左右,算可以接受吧。后排座位中间有一个凸起,看着有点尴尬,有点不习惯。新车刚来时车内异味还是有一点大的,平常的多开开窗通风。

    2022-02-18

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

    3.9良好

    优点:外观年轻帅气;内饰简洁有豪华感;车开起来很舒服。 缺点:空间小,后排不适合长时间坐人;隔音一般,18寸轮毂胎噪大,跑高速风噪也大。

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    2022-07-24

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    4优秀

    隔音差,空间因人而异,年轻人开后排很少坐人。其他都还好,内饰是我喜欢的。对于人生第一辆车,没什么好说的,喜欢就好。

    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 02021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 0
    2022-03-29

    喘着气说刚睡醒高速120小蜜说音乐太大声了,不得不说宝马5系隔音确实好

    头条用户思域比马3隔音差多了

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

    3.36良好

    夏天五一假期定的车,因为是次顶配等了一个月,等得时间长点!没开过好车,驾驶感受确实不错,座椅舒服,方向精准,就是噪音太大,动力够用,外观内饰很满意,车头长,但比例好看,像后驱车,就是地盘有点低,过坑没有信心,加了明选包3000.裸车优惠一w置换补贴2.5k马自达就是优惠力度不大!希望小马能陪我度过快乐的日子!

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    2022-05-10

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

    3.7良好

    外观:我是冲这个买的,你要觉得不好看那就是你说的都对! 内饰:简洁大方精致设计的很有层次感A级车天花板 动力:舍得给油门啥都有,这变速箱太爽了,自行试驾体会 空间:这个没啥可说的,后排有刚需的别买

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    2022-01-30

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

    4优秀

    总体还行,平时就我和我老婆上班通勤,动力因为是新车有意识的去控制油门所以红绿灯起步都会比较慢,中途超车或者需要加速是一脚油门随叫随到。内饰比较满意,我个人很喜欢。后排空间确实比较小,但是没有网上说的那么离谱。

    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版 图 02021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版 图 0
    2022-02-18

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

    3.64良好

    最满意的地方:最满意就是这车的操控。油门的响应很快,驾驶的操纵感非常棒! 最不满意的地方:最不满意的就是后排空间稍微狭窄了一些,而且后排的中间地板有凸起部分,这给乘坐在人带来很多不适。 外观方面:“鱼网”式的前嘴配上那锐利、细长的前大灯,看起来十分的迷人。再而那扁平、低趴的车头姿态,整体显得非常的有视觉冲击力。车侧的线条简洁、流畅,配上那厚实的18寸轮胎,非常的有灵动感,颇具运动化轿跑的风范。尾部的设计显得凹凸有致、立体化。前卫时尚的后尾灯,还有那双边两出的圆形排气筒,颇具凸显出了浓厚的运动气息。 内饰方面:内饰采用了清淡素雅的设计风格。平直的线条十分的简洁。颇具运动的真皮方向盘握感紧实饱满,大小也适中。朴实的仪表台,信息读取简便清晰。空调控制区域,所有操作均为实体按键和旋钮,使用起来十分便捷。织物的座椅软硬适中,整体乘坐舒适性还可以。 空间方面:虽然有着2726mm的轴距,车内空间的表现也是中规中矩。身高1.75m的人在主驾驶调好坐姿,头部的空间有4指左右。同样坐在后排腿部离前排座椅也是4指的剩余,头部就只有三指着缝隙。后排要是坐三个人的话,就略显得有点佣挤,整体的表现只能够用。 驾驶感受:方向盘还算是比较轻盈,指向非常的精准,没有明显的虚位。整体驾驶感觉非常的轻快和顺畅。2.0L+6AT的动力储备还算充沛,高速上超车也比较轻松,动作干净利索。另外底盘的表现也是足够的扎实、稳健。特别是跑山路时,车尾的灵活度让人有一种“人马一体”的感觉。 购买建议:如果对天窗没有那么在意的话,2.0L自动质擎版的性价比也不错。两款同样配备了:胎压报警功能、倒车影像、摇控钥匙、多功能方向盘等实用的主流配置。但像本人就对天窗情有独钟的话,还是建议选择2.0L自炫版的。不仅有了自动天窗,也多了:定速巡航、前排无钥匙进入、真皮方向盘、方向盘换挡、自动头灯、外后视镜多功能、感应雨刷、自动空调、温度分区控制、轮胎也由16寸升级为18寸的。使得有更好的用车体验,其性价比更高。

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    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版 图 62021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版 图 6
    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版 图 72021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版 图 7
    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版 图 82021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版 图 8
    2022-06-05

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    3.14良好

    外观造型上,采用了马自达最新的“魂动”设计语言,「汽车不再是冷冰冰的工业交通工具,是能融入情感在里面的,用设计美学传递信息进行别样的交流。」奉行极简设计理念,没有多余的线条勾勒,营造饱满有型的车身视觉,应用了马自达最新的“匠涂工艺”漆面喷涂技术,特别是车身侧面,在不同角度的折射下,能呈现出不同的流动光影效果,前脸造型在镀铬饰条的巧妙连接下,大灯与进气格栅似乎融为一体,拉宽了前脸的视觉效果又不失精致优雅。内饰设计也极为简约,大量的皮质环抱包裹,恰到好处的半月形中控屏幕尺寸,配以旋钮调节的体验会更好,质感满满,并且全系支持Apple CarPlay。以人为本,马自达认为,最重要的还是驾驶者本人的体验,因此屏幕没必要逐流做大,也无需做成触控操作。从马自达的设计可以探见欧洲车的影子,无愧“东瀛宝马”的称号。隔音方面,相比同级别车型已经算是中上水平,而在动力方面,全系搭载四缸自然吸气发动机和6AT变速箱,并提供2.0L和1.5L可选。驾控方面,操控相对平顺,转向灵敏,动力只能说够用。总的来说有颜值有操控,选择马自达3昂克赛拉,能在同级别车型里得到越级的体验。

    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 02021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 0
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    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 22021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 2
    2021-12-07

    点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

    4.6优秀

    这车行驶质感还是可以的,相比较同级别车。外观见仁见智,个人还是挺喜欢的。内饰也是很满意,肉眼所见都是软的,挺有质感。主动安全配置相对思域而言少了很多,但车身结构体系比思域要好上不少。后排空间相较于其他同级车会小,建议购车者结合自己实际乘坐体验。

    2022-08-23

    ZZB1N全部搞好多少钱

    友友坐标哪里呀 多少落地

    点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质尊版

    4.8优秀

    操控,当然还有外观,应该算是同级别中无敌的吧,魂动的设计理念充满年轻、运动的气息,内饰也很符合年轻人,也处于同级别车型的前列吧,动力也很猛 不建议1.5直接上2.0, 驾驶也很棒 缺点: 就是空间了,有点局促,隔音效果有点差 其他没毛病

    2022-11-17

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

    4.4优秀

    外观内饰都不错是我喜欢的类型,配置够用,后排空间小,适合情侣,驾驶质感很丝滑。目前没有发现什么问题,总体来说挺不错的。

    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版 图 02021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版 图 0
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    2022-11-13
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.90分“优秀”
    速腾 2023款 300TSI DSG卓越版速腾 2023款 300TSI DSG卓越版

    购车经历 先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T! 第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了! 第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车! 第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。 第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强! 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多! 油耗 通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区:市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速:ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低! 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了! 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!! 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.40分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    上高速有点异响。 【驾驶感受】还行,之前开的马自达,体验比这个差,没有马自达丝滑。 【购车经历】今天买,第三天就开回来了,非常快。也没有其他的额外收费。 【最不满意】最不满意的是车的前脸,特别丑,内饰太差,塑料一看就很廉价,座椅是织的布,开两天,就脏了,得额外买真皮坐垫,要不是因为自己钱不够,肯定买自动五百万了,并且这款车最恶心的是车机系统,大众朗逸新锐原来能连上网,进行手机操作,九月份被官方给停了,然后让加1660元给安排这项手机,汽车预热的功能,不用带汽车钥匙,这随便一个国产都得功能全了,真是资本家嘴脸显露无疑,另外车机的设置也非常不友好,连听会歌都要收费,自动朗逸新锐的手机连上,连导航都没有,车机也不支持倒车影像,更让人无语的是,它的后视镜,高级版就带个加热,连电动后视镜都不是,得手动扳,很是费力,电子显示屏的功能相当于没有功能,还不如机械显示屏。 联系客服,客服也是非常不友好,没有这没有那的,定速巡航的功能也一般,方向盘上的按钮基本就是摆设。 【油耗】其实不低,正在磨合,7块8一升油,100公里,是66块钱。 【保养】还没到保养,感觉问题不大,毕竟是大众波罗的底子。 【维修成本】还没去问过,同类别车应该配件齐全。 【最满意】哪有啥满意,凑合开呗,还能换是咋滴。 【乘坐体验】非常差,减震不好,叮呤咣啷的,同事坐了我的车,晕车晕的厉害,原来,从没有人说晕车这事,那肯定是车的减震不行,躺着不舒服。