【最满意】
外观方面设计很符合我的审美,减法美学设计理念的前脸非常的简单大方,造型很优雅,看着特别的帅气,走在街上回头率很高。内饰设计也是简洁运动,油耗方面也在我的预期之内,我平常用来上下班走市区,综合油耗也在7个左右,如果高速的话在5个左右,可以说是非常省油了。
【最不满意】
噪音方面刚起步的时候发动机声音比起一般的车都比较大,还好的是持续时间不久也就10秒左右,算可以接受吧。后排座位中间有一个凸起,看着有点尴尬,有点不习惯。新车刚来时车内异味还是有一点大的,平常的多开开窗通风。
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版
3.9分“良好”优点:外观年轻帅气;内饰简洁有豪华感;车开起来很舒服。
缺点:空间小,后排不适合长时间坐人;隔音一般,18寸轮毂胎噪大,跑高速风噪也大。
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版
4分“优秀”隔音差,空间因人而异,年轻人开后排很少坐人。其他都还好,内饰是我喜欢的。对于人生第一辆车,没什么好说的,喜欢就好。
喘着气说刚睡醒:高速120小蜜说音乐太大声了,不得不说宝马5系隔音确实好
头条用户:思域比马3隔音差多了
夏天五一假期定的车,因为是次顶配等了一个月,等得时间长点!没开过好车,驾驶感受确实不错,座椅舒服,方向精准,就是噪音太大,动力够用,外观内饰很满意,车头长,但比例好看,像后驱车,就是地盘有点低,过坑没有信心,加了明选包3000.裸车优惠一w置换补贴2.5k马自达就是优惠力度不大!希望小马能陪我度过快乐的日子!
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版
3.7分“良好”外观:我是冲这个买的,你要觉得不好看那就是你说的都对!
内饰:简洁大方精致设计的很有层次感A级车天花板
动力:舍得给油门啥都有,这变速箱太爽了,自行试驾体会
空间:这个没啥可说的,后排有刚需的别买
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版
4分“优秀”总体还行,平时就我和我老婆上班通勤,动力因为是新车有意识的去控制油门所以红绿灯起步都会比较慢,中途超车或者需要加速是一脚油门随叫随到。内饰比较满意,我个人很喜欢。后排空间确实比较小,但是没有网上说的那么离谱。
最满意的地方:最满意就是这车的操控。油门的响应很快,驾驶的操纵感非常棒!
最不满意的地方:最不满意的就是后排空间稍微狭窄了一些,而且后排的中间地板有凸起部分,这给乘坐在人带来很多不适。
外观方面:“鱼网”式的前嘴配上那锐利、细长的前大灯,看起来十分的迷人。再而那扁平、低趴的车头姿态,整体显得非常的有视觉冲击力。车侧的线条简洁、流畅,配上那厚实的18寸轮胎,非常的有灵动感,颇具运动化轿跑的风范。尾部的设计显得凹凸有致、立体化。前卫时尚的后尾灯,还有那双边两出的圆形排气筒,颇具凸显出了浓厚的运动气息。
内饰方面:内饰采用了清淡素雅的设计风格。平直的线条十分的简洁。颇具运动的真皮方向盘握感紧实饱满,大小也适中。朴实的仪表台,信息读取简便清晰。空调控制区域,所有操作均为实体按键和旋钮,使用起来十分便捷。织物的座椅软硬适中,整体乘坐舒适性还可以。
空间方面:虽然有着2726mm的轴距,车内空间的表现也是中规中矩。身高1.75m的人在主驾驶调好坐姿,头部的空间有4指左右。同样坐在后排腿部离前排座椅也是4指的剩余,头部就只有三指着缝隙。后排要是坐三个人的话,就略显得有点佣挤,整体的表现只能够用。
驾驶感受:方向盘还算是比较轻盈,指向非常的精准,没有明显的虚位。整体驾驶感觉非常的轻快和顺畅。2.0L+6AT的动力储备还算充沛,高速上超车也比较轻松,动作干净利索。另外底盘的表现也是足够的扎实、稳健。特别是跑山路时,车尾的灵活度让人有一种“人马一体”的感觉。
购买建议:如果对天窗没有那么在意的话,2.0L自动质擎版的性价比也不错。两款同样配备了:胎压报警功能、倒车影像、摇控钥匙、多功能方向盘等实用的主流配置。但像本人就对天窗情有独钟的话,还是建议选择2.0L自炫版的。不仅有了自动天窗,也多了:定速巡航、前排无钥匙进入、真皮方向盘、方向盘换挡、自动头灯、外后视镜多功能、感应雨刷、自动空调、温度分区控制、轮胎也由16寸升级为18寸的。使得有更好的用车体验,其性价比更高。
外观造型上,采用了马自达最新的“魂动”设计语言,「汽车不再是冷冰冰的工业交通工具,是能融入情感在里面的,用设计美学传递信息进行别样的交流。」奉行极简设计理念,没有多余的线条勾勒,营造饱满有型的车身视觉,应用了马自达最新的“匠涂工艺”漆面喷涂技术,特别是车身侧面,在不同角度的折射下,能呈现出不同的流动光影效果,前脸造型在镀铬饰条的巧妙连接下,大灯与进气格栅似乎融为一体,拉宽了前脸的视觉效果又不失精致优雅。内饰设计也极为简约,大量的皮质环抱包裹,恰到好处的半月形中控屏幕尺寸,配以旋钮调节的体验会更好,质感满满,并且全系支持Apple CarPlay。以人为本,马自达认为,最重要的还是驾驶者本人的体验,因此屏幕没必要逐流做大,也无需做成触控操作。从马自达的设计可以探见欧洲车的影子,无愧“东瀛宝马”的称号。隔音方面,相比同级别车型已经算是中上水平,而在动力方面,全系搭载四缸自然吸气发动机和6AT变速箱,并提供2.0L和1.5L可选。驾控方面,操控相对平顺,转向灵敏,动力只能说够用。总的来说有颜值有操控,选择马自达3昂克赛拉,能在同级别车型里得到越级的体验。
点评车型:
2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版
4.6分“优秀”这车行驶质感还是可以的,相比较同级别车。外观见仁见智,个人还是挺喜欢的。内饰也是很满意,肉眼所见都是软的,挺有质感。主动安全配置相对思域而言少了很多,但车身结构体系比思域要好上不少。后排空间相较于其他同级车会小,建议购车者结合自己实际乘坐体验。
ZZB1N:全部搞好多少钱
寻:友友坐标哪里呀 多少落地
点评车型:
2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质尊版
4.8分“优秀”操控,当然还有外观,应该算是同级别中无敌的吧,魂动的设计理念充满年轻、运动的气息,内饰也很符合年轻人,也处于同级别车型的前列吧,动力也很猛 不建议1.5直接上2.0, 驾驶也很棒 缺点: 就是空间了,有点局促,隔音效果有点差 其他没毛病
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版
4.4分“优秀”外观内饰都不错是我喜欢的类型,配置够用,后排空间小,适合情侣,驾驶质感很丝滑。目前没有发现什么问题,总体来说挺不错的。