马自达3 昂克赛拉驾驶体验良好值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.9分“良好”

【购车经历】 提车一个多月了，现在回过头来写几句感受。 从一开始就没有考虑过其他品牌，从第一次看车到提车一共3天，就是冲着昂克赛拉去的。并不是说昂克赛拉有多好，就是单纯的喜欢，喜欢外观，喜欢内饰，喜欢那些“华而不实”的配置，比如18寸轮毂、风琴油门、换挡拨片，像是一款很精致的“玩具”。作为一个95后花自己的钱买第一辆车，我就选择我喜欢的。尽管他有各种各样的小问题，动力弱、空间小、偶尔的异响包括后视镜的问题让我操碎了心，但是只要我喜欢，我都可以接受，到现在每次锁车还要回头多看几眼。每次跟朋友提起买的车，我都会说同价位其实有很多更好的选择，可我就是喜欢昂克赛拉。我不会去说外观多帅，内饰多软，因为审美都是主观的；更不会说什么操控好，也许它操控不错，但是真没必要去吹，自己觉得好就行了。我想可能这就是对马自达的热爱吧... 【驾驶感受】 驾驶感受的话因为开过的车不多，也不是太懂，就感觉方向盘略重，指向很精准，没有虚位。有几次急打方向躲电动车感觉还是很稳。路感特别清晰，夸张点说轧了一张纸你都能感觉的到。缺点就是路噪大，80码往上如果不是那种特别平顺的路况噪音就很大了。有的时候轧到啥小东西或者过小坑会给我一种磕到底盘的错觉。还有就是a柱有点影响视线，让我养成了过路口左右扭头的好习惯。 【动力表现】 动力不强，但是油门非常线性，基本没有顿挫，动力随叫随到，120往后的超车无压力。还没试过鸡血开关，新车有点舍不得.... 【油耗】 南京市区8.5左右，跑一趟高速降到7.5 【最满意】 其实哪儿都挺满意的，完美迎合我爱好的一款车 【最不满意】 谈不上不满意，我知道人无完人，车也无完车，更何况只是一台十几万的车。如果品控再好一点，小毛病再少一点，也许会更受消费者欢迎。但是话说回来，我也不希望满大街都是同款，做个有个性的小众不好吗。 最后想说既然选择了就接受他的缺点吧，昂克赛拉不是最好的，但它的优秀也不需要所有人都认可。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.86分“良好”

【购车经历】 去年有买车需求的时候，是因为快结婚了，开车的话会更方便。当然更私心的也是因为突然很想开车了，男孩子的快乐，永远离不开枪车球。 本来预算只有10万，就去看了宝来，星瑞，轩逸一圈下来，发现10万这个级别车实在有点拿不出手，就提到了15W。正巧看完日产路过马自达进入留了一圈，看到昂克赛拉就走不动了，确定就是它了。之后提车优惠了1.5W，加上贷款一共落地15.4。 【驾驶感受】 因为是人生第一辆车，开不太出来人马一体的感觉，就觉得还不错开，这一趴以后有机会开更多车之后再对比。但总的来说开起来很轻快，转向清晰，动力响应是真的，干吼不走也是真的，哈哈哈。zoomzoom更多是一种自我享受，马自达的车适合行驶在清晨两侧一排树木的道路上，打开窗户感受风拍打树叶的声音。 【油耗】 目前综合7.4，城市道路8，高速大概6。总的来说还算省油，平时忧着开不太敢kickdown，主要是这个9块多的92实在加不起，最近能不开车也不开车了，停车费油费过路费都是钱，努力赚钱吧。 【空间表现】 身高1.8以上，有带人需求的就明确建议别买了，这车后排也不用多说什么，能买的说明都接受了他的空间捉襟见肘，考虑买的参考我的建议，毕竟15W区间选择还是很多。 【最不满意】 不满意的不多，后排空间虽然接受，但实际使用下来还是希望能更大一点就好了。其余就是车机地图偶尔 卡死，中控旋钮侧边的按键经常失灵。还有就是买了个盯盯拍的记录仪，安装的人给我接电没接好，车熄火了就算设置了电瓶保护也没用，因为这个趴窝了两次。之前我以为是那批中控仪表台漏电的原因，去了4s查也都正常，后来才发现是这个行车记录仪的原因。现在上下车都要自己插拔一下才行，不然放个五天电被耗干就趴窝了。 最后做个总结，小马开起来很快乐，有一辆车对我来说生活的乐趣多了很多。下班开着车行驶在江边的林荫小道上，迎着夕阳余晖回家，这种快乐跟以前坐车的感受是完全不同的，开车看到的天空和树木似乎都要更通透好看。希望大家都能享受zoomzoom的快乐！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.9分“良好”

关注小马很长一段时间了，期间一直在看帕萨特330精英，价格一直没有到心理价位，加上车买了近1-2年主要是我老婆开，她觉得车太大了又是新手，停车会车啥的没有信心，不太建议我买。然后也一直在昂克赛拉车友圈看各位车友的用车体验、分享，对这车也有了个大概了解。因为本人在外地，加上疫情期间，就通过网上联系湖南长沙销售打探了下价格在正常价格区间，质擎2.0L白色落地价13.3（含3000医务人员补贴）实际落地13个整。说起来也挺不可思议，全程没有试驾，没有去4S店，就是微信上聊了一下，当天就交了定金。4月中旬就去提车了，提车也是让亲戚帮忙提回来的，直到五一我从外地回，我都没去过4S店，也是基于相互信任吧，4S店没有任何套路，该有的东西一个没少，自己开回老家缴税、上牌，体验真的很棒（主要是特别省事，我就是个怕麻烦的人，哈哈）。 外观：外观很满意，就是前不久被我老婆刮了两条很深的印子，新手女司机，早就有心理准备了，应该也不会是最后一次。 内饰：内饰简洁好看，不过最低配的织物座椅还是有点丑的，大概等他脏了后就会去拆了换皮座椅。 配置：最低配，中规中矩吧，主要是不想要18寸的轮毂，有时候回农村路况不是很好，一不小心就容易鼓包，费钱不说还费时。几个实用的的比如LED大灯、倒车影像雷达这些都有，基本满足需求。 空间：本人个子不高，座椅相对靠前，所以后排空间足够用了，没有网传的那么小。 驾驶感受：听的最多就是马自达的操控，人马合一啥的，其实在提车之前自己真心就觉得对于新手来说，这种感知不会太强。但实际开起来还是出乎意料，拐弯特别有信心，农村弯弯扭扭的路完全不用减速（同路况开过我妹妹的XRV，入弯不减速感觉转向不足了一样，心里有点没底），不是同车型不知道这样对比合不合适，勿喷！加速的话虽然没有推背感，但日常也足够用了，悬挂很硬。 总结：这个价位，无从从外观、内饰、动力、安全性、三大件可靠性、驾驶体验上来说，真的无可挑剔了。提车后还是有很多小白问题通过加车友群，群里的各位大神都给解答了，在此也感谢大伙~

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.7分“良好”

关于昂克赛拉的后排空间，我是这么理解的，买这个车主要就是一个人开，注重一点代步买菜车的操控驾驶乐趣，起码这个方向盘打好方向，自然就进弯了。 带人讲究一个弯道不给油，不猛踩地板油，不迅速变道，你能快乐，副驾驶可能要疯。 如果你能抛开载人需求，后排空间那就是一个堆衣服，堆个包的地方，我自己副驾驶脚垫就用来放包，副驾驶放衣服。开起来有点好玩永远是这个车最吸引驾驶人的地方。 我身高172，体重53kg，属于BMI指数偏低。我自己坐的舒服，后面能够有两拳的空间，但是如果是一个身材中等偏胖，比我高很多的人驾驶，那驾驶坐后边确实就只有一拳的空间，而且后排的腿部支撑长度确实太短，完全不够我大腿支撑。但这车非静止状态我从没坐过后排，我管后排干什么…… 这个车就当是买一个座位，还送四个，副驾驶放随身物品，后排放倒临时拉货。 油门踩到3000转以上的声浪，地板油之后触发机械开关呜呜呜听个响，转弯变道无虚位的方向盘，一踩就有的6AT，我上车就把安卓手机热点打开，拿出我未插卡的SE2插线，只需要Apple Music，spotify地图就够了，正经开车的谁没事看中控啊，马路杀手嘛？ 马自达的快，for fun，not for speed，追求速度您应该去德国路上跑啊，这时速260的车追不上德国开400的性能车。 国内胆子大，会变道，我照样在市区超911的嘛 谁要和你崩直线，我又不是开高速上班，天天在3环内带着刹车上班，和电瓶车三轮车玩心理战，烦死了。 你开性能BBA，你也不一定跑得过正在送乘客的出租车轩逸，请把你的德国驾照甩我脸上，谢谢。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.86分“优秀”

♥颜值即正义！这款昂克赛拉的颜值我给满分，外观时尚年轻，运动感十足，LED大灯炯炯有神，内饰简洁大方不失优雅，开上这辆东瀛宝马上路绝对是整条街最靓的仔！女孩子选车颜值当然是首选，但也得考虑安全和配置，昂克赛拉稳定的三大件，车价、油耗也在我的接受范围内。由于家中已有一台马自达阿特兹日常使用，并且我的上一台代步车就是蓝色的星驰，本人对马自达自带情怀Buff，正好本地优惠幅度非常大，所以毫不犹豫提了新车马自达昂克赛拉！ 【驾驶感受】 动力方面：2.0自吸+6AT变速箱组合，动力随踩随有毫不费力，对比其他品牌同级别同价位车型，东瀛小宝马动力充沛，高速驾驶不虚！ 操控方面：方向轻盈，转向精准，操控真有一种人马合一的感觉！GVC黑科技加持，急速过弯侧倾非常小，新司机也非常容易上手，底盘扎实，驾驶有一种安全感。 ♥【外观】：外观漂亮就不必多说了，非常喜欢，铂钢灰的车身颜色搭配18寸铝合金轮毂，运动感十足，犀利的LED大灯搭配夸张的大嘴前脸，每一点都在我的审美上！ 【内饰】用料很实在，软包裹很好。极简主义风格，少即是多，设计的很贴心，HUD、换挡拨片、中控旋钮控制、自动空调…使用体验很好。 【舒适性】前后全真皮座椅坐感非常舒适，包裹性，支撑性较好。减震的舒适性调校到位，nvh控制合理，新车也没有异味。 【油耗】目前还在磨合期，市区8.5个油，东北冬季气温零下30°左右，小城市红绿灯也多，油耗在可接受范围内，目前还没有跑过长途，估计过了磨合期油耗还会降低的。 【空间】后备箱挺深，后排空间略小，一个人上下班代步开也足够了。 ♥总体来说昂克赛拉15万左右的价格，无论外观，内饰，用料，智能辅助，该有的配置他都有。售后服务，车身安全性也是五星，相比较其他品牌同级别同价位的车，昂克赛拉性价比是最好的，完全对得起这个价格！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.6分“优秀”

刚毕业2年快结婚了，有购车需求就观望了很久，同时由于工作的城市距离老家也挺远的就没考虑电车（不过电车现在是真的很火，上牌的时候10辆有7辆都是电车😄）买车之前对比了十一代思域、领克03、和威朗pro，但是最终还是选择了马3。 配置：我选的是21款质雅白，没加包（之前不太懂，加包好像等车时间比较长就没弄，现在是真有点后悔），本来是中意灰色的，但是家里都觉得白色大气一点，而且白色不用等车，就定了白色。质雅我感觉性价比还是比较高的，真皮座椅，倒车影像，CarPlay什么的经常用的我感觉都挺不错。 外观：次世代马3的魂动设计真是没得说，帅就完了。我有点颜控，我有一半以上的成分是冲着颜值去的，马3出门就是街上最靓的仔！ 空间：空间是被人诟病最多的地方了吧！我觉得空间够不够用完全看个人需求，买车快三个多月了，基本后排都没坐过人，我身高178体重65kg左右我做过后排感觉空间完全够用，但是比威朗pro gs 和思域空间明显要小很多。 动力：很多人还是比较关心动力的，2.0l排量的我感觉动力已经非常好了，不管是红绿灯起步还是路上超车动力都完全够用，油门踩的深了还有推背感呦，可能我比较容易满足吧😂。看到网上经常评论说2.0排量动力不够我真的建议去试驾以后再说，虽然动力爆发没有威朗pro，11代思域和领克03好，但是经常在市区驾驶又有多少机会去油门踩到底呢。马3冷车启动🔊是真的很大，我去试驾的时候估计车是热的没发现，后面开回家才发现，真的是早上开车出门全小区都知道你不在家了，不过也就刚启动的半分钟内声音比较大，过一会就好了。6at变速箱和创驰蓝天发动机的匹配性非常好，除了刚起步1档2档的时候稍微有点顿挫（不细心感受基本感觉不处来），其他时候都非常丝滑，感觉马自达的变速箱调教还是有点东西的。 驾驶感受：质雅版内衬只要手能触摸到的基本都是软质的，感觉很舒服，隔音也还不错，隔音比思域要好点。我平时驾驶路段主要是市区和国道多一点，路都比较好，车开起来真的很爽，但是18寸轮毂原装普利司通泰然者轮胎，胎壁太薄路感还是有点强，路面稍微有点不平，都能很明显的传到车内，在差路驾驶的时候舒适性差一点，毕竟是有点偏运动的嘛！我经常看有车友说轮胎容易鼓包的，我目前还没有过，虽然我也路过几次大坑，但是速度都降到30码左右了，没有啥问题，保险起见大家过坑还是得降降速，不然这换一条胎也不便宜😆。 油耗：走市区和国道偏多，表显油耗8个左右，我完全可以接受，红灯起步排在前面我基本都是第一个跑出来的（不能让后面兄弟们失望不是），国道上基本都是顶着限速跑的。我都是加中石化92#油，没加过95#（听说动力更好？我还没试过），综合来说我驾驶不算太温柔，这油耗我还是比较满意的。 总的来说，我对小马还是非常满意的，网上有非常多黑马自达的，我也不知道为什么，但是我建议大家多去试驾试驾，你一定会有惊喜的！ （说的有点乱，兄弟们不要介意）

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.29分“优秀”

这是我的人生中的第一辆车，也是对于我来说在这个价格区间最喜欢的一辆车。提车一年到现在也很是喜欢，虽然当时犹豫它的板悬、犹豫它的空间和价格。但是喜欢就是喜欢，见到它的第一眼就打消了我对它所有的犹豫所有的顾虑。再者说，一个以铺装路面为主的车考虑是不是独立悬挂有什么意义呢（烂路最好是别走了 减震硬 轮胎薄 开的快颠的你怀疑人生 开的慢板悬独悬没什么差别）。 说说大家都在纠结的空间吧，本人180 驾驶位调整好之后，去后排也能坐，但是腿部基本就没什么空间了。后排要是坐俩人的话还是可以的，三个人的话中间会有些难受，主要地台隆起太高，脚没地方放，横向空间还是可以的。坐过卡罗拉朗逸的后排，个人感觉没差多少，没有想象中的那么小。这个级别的车也就轩逸后排大，a级车就别想着后排空间什么的了，都是半斤八两，对后排空间有太多要求的话还是看看b级车去吧。对于我来说嘛，平时主要都是自己开，谁还在乎后排大小，自己舒服了就好哈哈。 至于动力嘛，个人感觉日常驾驶完全够用，只要舍得踩油门，超个车啥的绝对够用。2.0L+6at的动力匹配还是挺不错的，急加速再急刹车那种自动降档补油的感觉还是想当得劲啊哈哈。高转速发动机的声音我还是很喜欢的，当初买它也有一部分的原因在于这个发动机的zoom zoom。但你缓踩油门的时候，发动机绝对不会吵到你。 油耗还行，目前表显7.4，高速120定速巡航表显瞬时油耗6个左右，国道区间70表显瞬时油耗4个左右，纯市区的话八九个油吧。刚买车的时候不敢踩油门? 综合油耗5.8（三月末 不用制冷和原地热车 冬天等人的时候能多费不少油）。 外观内饰就不说了，在我眼中就是这个?，奈何当时没有明选包就很难受。旋钮操作中控也比较好用，流畅度挺好，倒车影像清晰度真挺好的（挺说21款标配360了？），八?的扬声器音质也还不错，但百度carlife是真垃圾。打算搞个水果手机用用香香的carplay。 最后说说驾驶感受吧，开了一年多，跑了一万七八千公里，总体来说还是很满意的。首先给我的感受，高速是真的稳，越快越稳，一点都不发飘，就是给你一种稳稳吸在地上跑的感觉。过弯也挺有信心的，可能是GVC的原因，感觉在弯中踩油的话过弯更稳呢?。路感是真的“清晰”，路要是不平的话，就感觉像是在搓衣板上开车，轮胎薄减震硬，不好点的路是真不爱走（一条轮胎八百多 别问我怎么知道的）。噪音个人觉得可以接受，主要看路，薄胎实在太挑路了，路要是平的话胎噪就很小，风噪还行。路要是不平的话，那就慢点开吧！道路千万条，安全第一条。文明开车，从你我做起！ *另付几张手机里存的照片

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.94分“优秀”

本人在2008年购买自己的第一辆汽车就是当时被誉为经款的马自达3，在2008年马自达3以其年轻化的外观舒适人性化的内饰，节能便捷的功能设置深受年轻人的 钟爱，当时作为一年学生，每个月用打工赚得多零花钱和学校的补助完全可以供养得起这辆汽车，每个月生活还有可观的余富，所以对于初入职场上班族，全职太太和普通青年而言，马自达3可以实现基本市区代步便捷性，低油耗节能低成本，维修保养方便便宜，空间使用充裕性，所以本人一直很喜欢自己的经典款马自达3，一直开到2021年，期间车辆没有大事故，没有大型维修，一直坚持4s店保养，因为在店里保养既放心同时价格公道，没有高昂的工时费或高出市场价很多的配件，之前买的马自达3是灰色，颜色偏于中性，男生女生都能开，夜间驾驶安全性也可以，轻微剐蹭也不是很明显，灰色比较耐脏，而且本人自配了雪地胎和倒车雷达，因为在2008年刚买车时候倒车雷达和倒车影像技术还不普及，碍于我的驾驶技术一般化，安装倒车雷达还是比较靠谱的，近13年的驾驶经历，让我对马自达车，马自达3情有独钟，与马自达3相伴的13年我的驾驶技术提升了，对车辆的性能了解增长了一点知识，对车辆维护保养有了一点了解，对车辆的爱好有了一点提升，由此也坚定了我以后要坚持自己开车的决心，因为本人坐车晕车开车舒服。在2021年6月份，因为工作变动，我打算换一辆车，当然毫不犹豫地选择马自达，从2008年马自达3到2021年，这十多年时间里，我知道马自达推出过马自达3，昂克赛拉，阿特兹，cx-4-5，对于我个人而言选择性更多，在今年6月份到机场路店看车时，店里服务人员态度和善，讲解细致，诚恳热情，由于近两年疫情原因，大部分店面濒临关门，生意不景气，但是马自达店里整体感觉氛围还可以，生意也不 土陆陆续续一直有客户来看车试驾，在店里我试驾了马自达3和cx-5，可以说现在的马自达比2008年的马自达更加人性化，更加贴心，更加多样化，更加年轻化，更加实用化，最终我选择了这款马自达3，通过旧车置换，费用节省了不少，享受到国家福利，就是同品牌旧车置换补贴，车辆评估在店里觉得价格也还算公道，没有恶意降低价格，二三天就开到了自己的新车。整体感觉舒服轻松，因为换了新车，夏天更凉快了，冬天也更暖和了，车里更干净了，人的心情也更愉悦了，总之，这是一次很不错的购买经历。开了马自达3新车将近半年时间，现在来点评一下我的新爱车，因为它满足了我的需求，所以真的“爱”了，新款马自达3内部空间更大了，车内功能更完善了，我有了倒车像，驾驶起来更加舒适轻松自在了，多功能方向盘操作也非常合理人性化，车内显示屏够大，视觉效果特别好。车内饰黑色，显得沉稳，与马自达的年轻化更加呼应，彰显了年轻人的踏实工作精神和积极向上活泼好动的性情。座椅调节方便人性化，驾驶期间不会感觉疲劳或者不舒服，后备箱空间更大更充足，基本可以满足日常出行或者近郊短途旅行，车辆驾驶起来比较稳，市区上下班代步没有任何问题，车辆整体长短和宽度对于女驾驶员而言市区停车方便，行驶方便，不会遇到停车困难，车辆太长不好驾驭的感觉，我这次选择了白色外表，看起来非常干净 透彻，车漆明亮，安全性和美观性兼具，受到家人和同一致好评。整体驾驶感觉也不错，超车，加速，急停都彰显出马自达最初的制造理念，安全而轻松，耗油量也可以接受，毕竟这个会受到驾驶技术的影响，差异性比较大。在行驶到3000公里时。到店里做了保养，店内服务态度好，讲解到位，耐心解答，售后服务质量好，我自购买了冬季雪地胎，在冬天下雪路面湿滑情况下，车辆驾驶起来依然比较顺畅，安全性也不错，整体感觉这次购车很值。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.1分“优秀”

2022年1月13日本人在黑龙江哈尔滨提了2.0质雅灰色昂克赛拉+明选包，新手用车一段时间特来分享一下感受。 【提车价格】 落地15.5w。 【购车经历】 计划买车起主要留意了昂克赛拉、思域、迈锐宝XL和吉利星瑞。综合比较之后还是选择了这款昂克赛拉，因为我太喜欢这款车的外观设计了，尤其加上选装包之后，天使之眼大灯，四圆尾灯炯炯有神，太有辨识度，我买的铂钢灰，就像英气十足的少年将军威风凛凛，走进车内目之所及之处几乎都是皮质包裹，很有档次，越看越爱，所以说对它算的上一见倾心了，原本打算买质耀的，可是需要现订，得等两个月的时间，正好店里新来了一辆灰色质雅带明选包的，一想配置差距也不是很大了，就提它吧，很果断的就提车回家了。 【驾驶感受】 小白一枚，开过的车并不多，也不太专业，但是这个车给我的感受还是非常好开的，加速比较线性，变速箱也很聪明，没有顿挫的感觉。刹车也用的习惯，悬挂调教的可能偏运动一些，过坑的感觉还是比较明显的，不过转弯的能力确实强的一批，新手开也非常稳。 【动力表现】 2.0自吸发动机配上创驰蓝天技术的加持，日常超车足够用，可能起步阶段对比涡轮发动机会略逊一筹，但是后程动力很充沛，加速非常线性，跑高速感觉非常稳。 【油耗】 开了五百多公里，有高速，有乡村道路，综合8.4，过了磨合期，技术再成熟一些应该还会降。 【保养方面】 买了4s店推荐的保养套餐，3020块钱8次保养，平均每次不到400，感觉普通老百姓还是可以轻松负担的起的，而且这车胃口比较好，不挑食，用92的就可以，养车成本还是比较低的。 【亮点配置】 真皮座椅不仅看着美观，乘坐体验也非常好，自带的carlife和carplay让手机和车完美互联，看导航听音乐非常方便，像自动大灯、自动雨刮器、自动空调、锁车后视镜自动折叠、自动驻车、无钥匙进入等等实用配置都是标配，用起来体验非常好。 【最不满意】 1.这款车吐槽最多的应该就是后排空间了，我弟弟185，190斤坐在后面确实显着有些挤，而且中间隆起的比较高，比较适合乘坐两个人。（但是前排空间还是非常够用的，本人一米七二，130斤，头部还用十几厘米空间） 2.发动机冷启动声音比较大，东北冬天零下20多度，启动时声音确实比较大，怠速也比较高，将近2000转，不知道别的车是不是也是这样，菜鸟不太懂，但是几分钟就会降下来。 总而言之，我对这款车整体还是非常满意的，在以后的一段时间里我们两个可以共赴山海，给彼此带来好运，携手前行。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.86分“优秀”

【操控动力】 首先操控方面没得说，转向灵活，指哪打哪。开车上路有一种人马合一的感觉，驾驶体验十分完美。变速箱换挡顿挫没有感受到，可能自己是个小白的缘故。 动力方面：选的是2.0的质雅款。红绿灯起步并没有说很肉的感觉，超车动力响应及时。如果超车直接地板油的话，降档提速的时候略微有一点停顿，随后动力上来的十分猛烈。对于自己来说超车动力完全够用。并没有网上说的那种只吼不走的感觉，只要舍得给油，小马的动力还是可以让你满意的。 尤其是后端加速，提车过来也是上了高速体验一把，轻轻松松140 150。后端加速十分给力，高速车子很稳健，并没有飘飘然的感觉，给人的感觉还是很自信的。 【购车经历】 提前在网上查阅了许久的资料，观看了相关视频和一些车友们的驾驶体验的什么的。最后是和销售约到了端午节试驾，当时并没有想着订车。可当试驾完以后对小马的想法瞬间产生了变化，驾驶的时候摸着方向盘简直爱不释手，油门刹车响应也非常迅速、灵敏。 当天就产生了订车的想法，最后和家人协商一致决定当天订车。刚好提的这个版本三天后现车就可以到店。所以提车体验也是十分满意啊，几乎没有体验到等车过程。 【亮点配置】 后视镜变道提醒这点相当不错，更有利于驾驶员沉浸在驾驶的快乐当中。还有锁车后视镜自动折叠也是十分便捷省心的一项配置。其他一些配置因为刚提车不久也就不过多介绍了，最直观的感受暂时就这两项，后续有新发现再补充。 【油耗】 油耗这块新车刚提过来，跑了有300km。自己平常驾驶也是挺激烈的，目前油耗是在9.7左右，油耗方面并没有特别在意。自己现在开的挺舒服的 【销售态度】 马自达的销售态度也是十分不错的，起码试驾的时候有介绍整车的各种配置，驾驶的稳定性、舒适型、灵活性啊各方面都有给乘客体验到。 当时还体验了一把80公里的麋鹿测试、0-100加速急刹、小马的降档提速俗称鸡血开关。感官体验也是非常好，相比隔壁两本的试驾感受差距简直不要太离谱，具体就不细说了。 【整车颜值】 最后聊一下这辆车的颜值方面。我觉得这辆车的外观和内饰简直撞到了自己的心坎里去了，见到实车的第一时间直接就爱上了。 自己提的这辆车也是选装了明选包，前后大灯的颜值直线上升，每次锁车都要回头看一眼。强烈建议各位考虑入手小马的“经济条件允许的情况下一定要加装明选包”颜值是一方面。夜晚上路的时候灯光也是十分给力。 【总结】 暂时能想到的只有这些，后续随着驾驶时间的提升、各个方面功能的发现，后续也会有所补充！那么祝各位车友都能早日提到自己心中的那辆属于自己的爱车！！！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.2分“优秀”

外观仁者见仁 智者见智在我的点上就是好看 内饰也一样简约没有花里胡哨。空间不是我二十出头需要考虑的🤤所以根本没考虑过空间，动力操控肯定比我爸的老爷车好开多了。总体还是满意👍

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.4分“良好”

【最不满意】 其实吧，我也没开过啥车第一辆是比亚迪手动的，换了马自达感觉自动挡车型挺好开的，最不满意的就是车机没有网络，还有车机连接手机了，安卓手机投屏到车机上很不方便，对安卓手机很不友好

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.5分“优秀”

【购车经历】 心心念念很久想买辆车，第一次买车没什么经验，按照网上的教学谈裸车价销售不和你谈，只问你想要什么价格落地，最后13.4成交，用车快一个月行驶了两千公里说一下感受，最让我满意的是外观，颜值高，其次内饰很精致之前也去看了思域感觉塑料感太强、速腾太过于平常，所以最后还是选了马三，油耗现在在7.3-7.4左右不知道算高还是还是低。 【驾驶感受】 感觉比之前租的轩逸好开，油门灵敏方向指哪打哪 【动力表现】 2.0感觉够用 【最不满意】 要说不满意的吧就是自己买了半个月的时候倒车把车刮了一下心有点痛毕竟辛辛苦苦攒钱买了第一辆车，网上说的后排空间小确实比其他车小但是后排不怎么坐人影响不大。 周末要去4S店贴膜，看到网上说店里送的膜不好如果升级有必要在店里升级膜吗（送的什么国产杜邦，想换量子膜）

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.7分“优秀”

【购车经历】 两年前开始关注这个车，但那时候质雅落地都得15左右，劝退。今年恰巧碰上官降，刚好自己还喜欢，头脑一热，直接去4儿子店，阴差阳错接待我的刚好还是我2年前在车展加过微信的销售。所以就直奔主题聊价格。 【提车价格】 销售也很爽快，我也下决心要买，我心里的价是13万落地，最后13.05加了个灰色落地。当场就交了定金，有现车。 【操控】 小马是我的第一辆车，反正我新手开真的感觉巨好开，加速平顺，毫无顿挫，拐弯转向精准，没有虚位。他们说的人🐎一体不知道是不是这个感觉！ 【驾驶感受】 提车20天，跑了一趟高速回老家，新手里面的一些安全配置让我信心十足，超车也很自信。 【油耗】 目前1500公里，表显示7个油。因为跑了1000公里高速，刚开始几天20多的油耗把我吓尿。😆 【最满意】 外观，内饰减法美学，对大彩电无感。 【最不满意】 后排空间，确实不大，坐3个人比较拥挤。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.86分“优秀”

【最不满意】 缺点就是内饰偶尔会有异响，虽然不是每次都响，但车里几个固定的地方在某些速度(或温度，可能是被太阳晒的)就会发出一些塑料件轻微的类似于碰擦的声音，大概是因为热胀冷缩的关系吧 【操控】 易操控，驾驶体验感好 这个易操控体现在加速上比较线性，不像其它车一样钝挫感比较大以及方向上也确实跟网友说的打哪指哪，适合女生新手开。还有弯道之王的名号真不是盖的，名副其实。每次过高价弯道时，不费吹灰之力，流畅感十足。 【购车经历】 首先当初看中昂克赛拉是因为它的颜值，直到现在对它的颜值还是深信不疑。车展归来不看车，心有所属就是它了。再加上店内人员专业的解析，果断入手。 【提车价格】 11万的价格，买到心仪的爱车，值了。现在马自达3昂克赛拉降到9万内的价格区间狠狠地收割了一波热度，如果说以前15万的马3都是缺点，那现在9万块的马自达那就是哪哪都香啦 【油耗】 比较了其它车系，日系车油耗都是相对低，这也是买车的原因之一，一般日系车油耗低但皮脆，但马自达的车安全系数值得大家信任，在上下班高峰及车流高峰路段，基本码数保持在40码左右，以及冬夏2季，9的油耗真的不算高。亲测：一般城市里➕200元油可以跑300公里。高速 ➕200元油可以跑450公里。 【维修成本】 我买的是套餐，平均每次保养才199元，还是原厂机油，再加上保险公司送的保养，每年2次保养妥妥的轻松搞定，巴适噻。 【驾驶感受】 后排空间对于微胖大长腿的人来说不太友好，其实这个车就是座椅空间小，但是一般情侣开开还是蛮好的。