简介:自主品牌才是中国经济发展的竞争力
汉唐盛世品牌
以前都说日系车省油,但是动力车。 在比亚迪面前,日系车啥都不是。
最近特斯拉超充团队散了,刚好看到我们园区就有2个超充站,看看是什么情况。 ⛽这两个超充站很少人充电,充电枪都比一天充电人数多。我就扫码看看吧,好家伙最大功率才120kw,服务费1.3元,白天要2.6元每度电。 ⛽对比一下周围的充电站,最贵就是它了,怪不得没人充电,毕竟特斯拉车主也不是冤大头!
关于丰田使用比亚迪DMI技术的传言,丰田并没有否认,那肯定就是有了。 曾几何时,坊间传说:世界上只有两种混动,一种叫丰田,另一种叫其他。前几年比亚迪还一直模仿丰田的花冠、筷子🥢等等。感觉有点想笑。 从产品角度分析,DMI比丰田行星齿轮好太多了,完全可以取代。 [向右R]DMI是单档插混,能充电使用,馈电也很省油,动力很棒; [向右R]丰田行星齿轮⚙️确实比较复杂,不能纯电行驶是最大缺点,再省油也比不过电,再好开也比不过纯电的安静和顺滑;
大家都知道小鹏车子好,就是难卖出去,说说我的感受吧! 傍大腿:虽然有大众投资,但是大众新能源本来就差点。建议采购点比亚迪电池,从那里拉拉投资,一起搞搞智驾,这才是我认为的最合伙伴。 引进冰箱彩电大沙发:给钱就选配,不难。例如G6 G9出个1万元选大沙发,内饰包皮,学习理想,能加冰箱,谁不迷糊? 增加运动版:操控舒适难两全,一款车难以适合所有人。就选配运动版本,加1万换好轮胎、硬到死的减震、放向机等,大家都说好。 加入增程神教:x9一定要上增程式,G9也可以,加发动机还便宜一点。虽然纯电更好,但是别人喜欢呀,骗来买车。
(✧∇✧)五一假期难得,高速免费太香了必须出去跑跑。计划上海出去发,去福州平潭看海,灵活变动吧! [一R]早上从浦东出发就堵了,下午2点终于出上海了,晚上才到宁波市。这一天辛辛苦苦才跑230多公里吧! [二R]早上去宁波小鹏超充站充电,偶遇小鹏汽车搞补给活动,充电间隙吃饱喝足,连吃带拿哈哈。晚上终于到了温州,逛了五马街找美食,真好热闹哦。吃完开车到温州乐清市住下,跑了300公里左右。 [三R]去乐清市雁荡山游玩的一天,景区内也就方洞+灵岩景区风景好,其他一般,累累的一天。 [四R]早上就开车去乐清市区小鹏超充站充电,到周围品尝温州糯米饭等,优秀不惊艳哈。晚上又回到了宁波市,又又去了公司的协议酒店,价格从280元下降到170元,感觉好亏呀(/_\)大怨种,继续找苍蝇馆子找美食。 [五R]早上看看电量,还有一半多完全不用充电,直接开回上海浦东了,只花了3个小时,好快呀。 🚙我的车cltc续航725公里,回来的时候从浙江温州跑到上海,用了78%的电跑了46公里,计算一下高速实际续航能到598公里,真的开到人累了。 💰全部都是积分充电,没花钱。 👍🏻小鹏NGP很好用,上高速就打开,极少接管的,有时候太守规则被插队只能自己开了,大大减少了疲劳。 👍🏻中途服务区休息太好了,开空调睡觉,没有发动机噪音。 👍🏻越堵车越省电,最多也就开空调费电,打开NGP完全不用自己开开停停。 👍🏻电车很安静,80以下没有明显噪音,120左右胎噪风噪较大,也比纯油车好很多。以前纯油车开120说话要喊,开一段时间耳鸣。 👍🏻南方经济发达,随便二三十公里就能找到充电桩,丝毫不慌。可能东北、西北困难点。 🐷🐷想到前几年为了省油,买了日系车,后悔
造车还是一步步走比较好
在山西省运城市某路段发生一起严重交通事故,该车追尾一辆洒水车导致车辆起火;车辆起火之后有路人和施工工人在现场抢救,但是该车在碰撞之后出现车门锁死、车窗关闭、隐藏式门把手未弹出的情况,救援人员虽然采取破窗方式救援,但是最终还是未能成功营救。 事故造成车内三人殒命火场。
这就是我心目中的仰望U7,你心目中是怎么样的?
新车的长宽高分别是4920/1980/1860mm,轴距为2850mm,官方指导价区间为45.98元-54.98万元。 搭载了由2.4T发动机和电动机组成的油电混动系统,系统综合最大功率330马力,峰值扭矩630N·m。 面对国内激烈的硬派越野车竞争,还有普拉多的位置吗?
前段时间看到很多人反馈极氪001电耗很高,到了20多个,被喷电动纳智捷。 我对比一下小鹏G6的电耗,城区春天普遍12.5kwh/100km正常开的。跑跑城区快速路高速路也就14个左右。春节期间4个人加行李高速跑了4000千公里,正常开的最高120㎞/h,18个左右。 这么看,极氪001风阻更小一点,还高很多。
4月份上半个月,新能源汽车渗透率正式超过50%,燃油车正式成为少数。在这重要的时刻看了看销量榜前面的新能源都是比亚迪的
200万不过分吧哈哈
❤️❤️优点 ❤️e4平台,4个电机独立控制,可以完成任何角度转弯等; ❤️大约1200匹超大马力,真的能让3.5吨的庞然大物狂飙; ❤️电动扭矩输出很猛,启动即巅峰,无声无息地去征服,这是发动机加变速箱可望不可及的体验; ❤️标配涉水喉,能够实现水中打开发动机,解除低电量限制了,可以实现长时间水中航行。真的有点离谱,全球独家,车船税没白交; ❤️可选无人机机库,3块电池可供长时间连续飞行,高空探路、拍照📸很棒。带有一键起飞、剪辑、自动跟随等功能,不选配乐趣少一半; ❤️配有卫星🛰️电话,支持通话、发短信,并且信号接受能力很强,行驶过程中也能通话;卫星通信模块可拆卸单独使用,考虑很周到; ❤️能吃粗粮,还很省油,看反馈城区8L,高速13L左右,跟B级车差不多; ❤️引擎盖有散热孔,对高强度工作很友好; ❤️液压悬挂支撑力好,上下调整幅度达到150mm,露营🏕️可找平,托底可调高; ❤️配置有远红外夜视仪,探测距离最远至300米,大大提高了昏暗环境、恶劣天气的安全性; ❤️内饰设计还是很豪华的,真皮包裹范围很大。听到不少人吐槽说,U8百万豪车内饰一般般等,也不看看其他百万越野车内饰难看到什么程度; ❤️车机和智能化良好,有智能泊车、L2辅助驾驶、语音控制等舒适性配置,大大减轻长途旅行疲劳; ❤️服务较好,没钱买车也能去看看,还有免费2009公里托运等; ⚠️⚠️缺点 ⚠️价格太低,全球独一无二的竞争力,不卖三五百万算很良心了,要是我最少也要卖160w以上,爱买不买,反正我也买不起。 ⚠️受大梁影响,车内空间相对较小,远远没有外表看起来的大,5座也就够用水平; ⚠️外观线条太多,特别是中网、尾灯、轮眉位置,装饰多线条复杂。比亚迪祖传设计秘籍,宁多不少,纯黑色才是YYDS! ⚠️乘坐驾驶体验不算好,普遍反应是硬颠,操控感像低价车等。但是带大梁硬派越野车,为了支撑力好,只能做成这样子了,比同类型对手强多了; ⚠️车子很高,加上机库约2.2米,出门在外多注意哈; ⚠️大后视镜风噪大,特别是用电跑高速,很明显; ⚠️发动机启动一直嗡嗡叫,2.0T确实小了点,这个噪音也就纯油车水平,只是习惯了纯电模式显得更大。 ⚠️有很强的智驾硬件,迟迟未能实现,还需要努力呀! ✍🏻✍🏻总结:不适合现在的任何评价体系,独树一帜吧,推荐推荐(*≧∪≦)👍🏻! #国产车 #带你懂车 #宝藏车知识 #我的车生活 #仰望 #U8强不强
4月15日,特斯拉CEO埃隆·马斯克向全体员工发送了一封电子邮件,宣布公司将进行全球裁员,裁员比例约为10%。 这封邮件犹如一枚重磅炸弹,瞬间引爆了舆论。一时间,有关特斯拉裁员的原因、影响和未来发展等话题,在社交媒体上热议不断。 一、特斯拉产品还有竞争力吗? 总体来说产品线较少,走精品路线,偏向于性能和驾驶。这种路线边际成本较低,model s/x/y/3风格一致,y和3通用部件达到70%等,成本控制真的太棒了。 缺点也很大,容易审美疲劳,舒适性较差等,不能很好适合更多的人群,并且6年没大变化,现在主要还是靠品牌力带动销量。Cybertruck只在北美销售,看后续发展吧。 二、自动驾驶还有先发优势吗? 特斯拉FSD还是具有优势,从美国实测情况看,实际表现好,优势大不如从前,位于第一梯队。纯视觉方案成本低,但是不适合迷惑性视觉、雨雾、黑暗环境等。从实际事例看,判断不出来货车的薄铁板、路边广告图片等,上限较低,不如视觉加激光雷达。 马斯克鼓吹多年的自动驾驶,对于特斯拉来说也是极其艰难,还是走不出美国,在欧澳日都无法使用。要是进入中国,估计难以适应吧! 三、三电技术还有优势吗? 从1865到2170,电池单体容量提升35%,系统售价下降约9%;从2170到4680,按照特斯拉的说法,其4680电池单体能量提升5倍,单体体积增加5.5倍,充放电功率提升6倍,续航里程增加16%,每KWh系统成本下降约16%。 实际情况是4680还无法大批量生产,对比同行也没看出多少优势,特斯拉突破不了。为了降低成本,大量采购宁王、比亚迪刀片电池等。 电机没看出什么优点; 电控设计和用料都好,只是别人的也不差。 反应到实际产品中,续航能力一般,性能一般般。 四、全球市场反馈怎么样? 全球大部分市场认可度很高,甚至很多国家唯一的电动车品牌,这是特斯拉成为全球销量第一的纯电动车品牌的原因。 美国大本营受到政府保护,中国品牌无法进入,依然是特斯拉的温室。中国是特斯拉的第二故乡,享受独资优势,享受政府补贴,享受供应链,享受国产一样的政策,享受崇拜。 欧洲、澳洲、日本等发达国家,国产品牌逐渐突破,取得很大发展。东南亚等发展中国家市场,很难买得起特斯拉,毫无疑问就是国产品牌的战场。 ✨总结一下,优缺点都比较明显,营销手段高明,更适合做一个有个性的小众豪华品牌。 #model3 #自动驾驶 #颜值高的车 #试驾 #比亚迪 #特斯拉 #特斯拉还有优势吗?
问界M9道路上行驶稳定,以及官方声明,明确了已经开启智驾行驶。正常行驶期间,方向盘很可能受到干预,不然不会大角度撞击。从视频和官方信息看,又出现了其他疑问: 1、开启智驾,方向盘阻尼增加,不是很随意就能干预的; 2、干预方向盘就能推出智驾吗?想问问问界车主; 3、全网爆火的防碰撞系统哪里去了?余大嘴不是说130㎞/h都能启动AEB吗?
小鹏G6 NGP好很多了
前段时间看到余大嘴评价用手机支架,是因为导航不好用,分析一下余大嘴表达的点: 1手机支架只是用来放手机导航,基本没有其他左右。 2问界等华为系汽车导航很好用,很方便; 3没有特指小米,可以理解成指很多汽车,但是应该有小米发布会宣传手机支架的影响; 听到余大嘴的言论,确实有点反感,下面我聊聊我的观点。 1手机支架放手机,不仅仅为了导航,还可以看看有没有重要信息,例如营运车辆接单等。 2 小米汽车的手机支架接口可以开发新功能,作为固定器使用,例如装运动相机等。 3问界汽车跟华为手机搭配使用确实方便,可以碰一碰投屏、传输文件、发送地址等。我是用鸿蒙系统手机,还有ipad air5,鸿蒙系统确实更流畅好用,但也不能强求所有人只能用鸿蒙手机吧?华为问界汽车等,对其他手机兼容性很差,连无线充电都只能给10w,完全就是故意的。 4油车导航确实多数不好用,现在新能源多数都不错。但是一般都是大屏幕居中安装,其实看起来略有不便。还有些另类屏幕,蔚来等中控屏幕安装在中控台下面,而且很小的,确实有点难看。 5问界最近销量暴增,让余大嘴有了骄傲的资本,难以接受和理解用户需求了。有人说,智驾好的车子为什么还要方向盘?原来是智驾也不好。余大嘴说2023年12月就有全国无图NCA,最后跳票,变成城区NCA。
以前或许还可以,现在再看,风格不一样了。后排隆起的地台,狭小的空间很难有好的体验。操控更是被吊打了吧,还不如13万的海豚骑士版体验好。
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2024年3月份,本田在华销量60449辆,同比暴跌26.3%。 最近我也去过几次本田4s店,陪同朋友看车,聊聊感受。 首先服务就比较差,试驾要预约一周,安排实在太慢了,这是合资车普遍存在的问题,流失很多客户。去国产新能源4s店,立刻就可以安排试驾,最起码节省了很多时间。 其次,本田新外观,复古造型,有点难看,说好听点就是有点老气。前面思域、雅阁、飞度等外观都是很经典的,很合年轻人胃口,步子买 大了扯淡。 再就内饰很压抑,黑压压的一片,还特别多花纹,我都是无法欣赏。 最后就是不积极做新能源,油车再好,也没有电动力猛,还费油。搞个雅阁phev要20多万,贵的要死,还没有科技感。未来新能源是大势所趋,动力好还省钱,将会是压垮日系车的最后一块砖🧱。 #雅阁 #日系车 #日产 #低首付购车 #值得入手的新车 #买车那点事儿 #买车推荐 #汽车推荐 #每日推荐好车 #汽车 #你看好日系车发展吗?
直接说结论:贪大求全,虎头蛇尾! 我就说说腾势的几款车子的,真的一塌糊涂。 腾势D9是难得的一款插混大型MPV,推出时间早爆火了。但是也暴露出很多问题,美感不足、做得不精细等,后续改进也迅速有力措施。现在看态度就是,能卖出去就不改! 腾势N7是一款好车,各方面都不错,只是美感不符合多数人审美。其实亮相之后,连外观都不想改,导致哑火了。 腾势N8真的就是垃圾,无比难看,还打击了唐DMP,完全就是不走心。 腾势Z9,赵长江说对标帕拉梅拉。我就想说,赵总你是否采访过消费者??消费者需要的是山寨外观吗?消费者只是需要一个标,即便你的体验肯定优于帕拉梅拉,也卖不出去。特别是Z这个字母就不好,读音很多,传播难度大。 想发展腾势也不是难事,先升级D9,其次一定要出D11和D7等MPV,再搞大SUV,最后慢慢丰富其他产品。
从最近多方面消息看,仰望U7已接近完成,开发进度很快,预计是一款走量的车型。 1200匹马力D级车,零百加速2s+,另外还会上智驾。 怎么看都是有史以来强大的超豪华轿车,期待月销量破千吧!
最近看了北美很多博主实测特斯拉FSD新版视频,说说自己的感受吧! ❤️优点: 1、正常开阔道路行驶没毛病,还是能带人安全到达; 2、不依赖高精度地图,成本低点,不过也是需要地图的; 3、逆光路段表现还可以,比我想得好; ⚠️不足: 1、经常性跨双黄线、实线。特别是有一次过红路灯路口,有车停靠路边妨碍行驶直接就跨双黄线。我不知道美国交规,但是在国内很多都有摄像头,罚款扣分算谁的?最少也应该给人选择一下! 2、地图不完善,经常进入死胡同,要人工接管; 3、有障碍、施工路段🚧等判断准确性较差,也要人工接管; 4、所有测试都没有黑暗路段、暴雨、大雾等测试,这也是纯视觉方案的死穴,无法克服。我在江西兴国县山区浓雾,小鹏G6辅助驾驶完全不受影响。 5、路况都是太好了,基本都在野外,平直道路,缺少异常情况,感觉就是温室里的花朵🌺。建议接受国内道路的毒打吧! ✍🏻总结一下,看起来不如华为和小鹏的智驾,在国内勉强算第二梯队吧!
❤️❤️首先对比一下元plus和元up两兄弟: ❤️外观看起来都是同类型的,都还不错,元plus大一圈; ❤️内部空间上,我觉得元up更大,这就是很奇怪的点了哈哈。可能是因为元up有CTB技术、加扭力梁悬挂,更加节省空间吧!后备箱方面,元up有深挖,总体更大吧! ❤️内饰设计,元plus的风格另类,一直是别人吐槽的点,相比之下元up好看太多了。 ❤️整体元plus给人的感觉会厚实点,例如车壳更厚、座椅更加宽大等,价格上也会更高。 ⚠️⚠️让我们看看对手 ⚠️五菱缤果plus:三电还比不上,也没有很亮眼的技术,外观好看,但是感觉更加单薄。应该是低一个价位的对手。 ⚠️奇瑞icar3:只是看起来很有性价比,但是奇瑞喜欢多生孩子,自己打架。目前奇瑞自身的品牌都在下行,还不停出子品牌,每一个能做大做强。 ⚠️零跑C10:高一个价位,品牌力和产品也是问题,不然C11早就起飞了。 ⚠️埃安y:太像面包车,拉货还行; ⚠️比亚迪e2:改款不彻底,目前没性价比了。 ⚠️比亚迪海豚:小了点,不适合家用,城区代步还行; ⚠️大众ID3:以前跟海豚比比还行,跟UP比差了,可能也就底盘好,其他都比不过; ⚠️别克微蓝6:油改电,下挂电池难看; ⚠️哪吒X:车子还可以,品牌差点; ⚠️考拉:品牌问题; ⚠️宝骏云朵:还是可以对比的,三电、品牌都会差点。
小米Su7亮相已久,最近泄密又增加了一波热度,说说我的看法: 1、SU7外观设计年轻化,线条是比较激进的,我觉得成熟稳重的人不会喜欢; 2、宣传的动力配置很强,高配预估都要30万了,低配20多万吧,但是性能缩水,期待落空; 3、小米手机主打性价比,小米汽车缺乏高价的基础,卖二三十万跟小米手机用户很难重叠; 4、宣传再牛,也改不了地台高、空间小的事实,华为奇瑞智界S7也是这样子,销量好不了。 5、宣传的太好了,捧得高摔得重,一直说什么六边形战士,实际缺点也有。 总结一下:小米把握不住SU7这种又贵又不符合性价比用户心理的车,作为第一款车明显就打不响。 建议:出一款超大空间,操控一般般,车机流畅,带点辅助驾驶,15万左右,家用首选卖爆了!
1、秦plus dmi不推荐:销量还是得降价,降价太狠对老用户伤害大。这车便宜还省,但是结构老了; 2、海鸥推荐:目前同价位竞争力很强,最大问题也就轮胎和减震了,买回去自己改改,其他很棒; 3、宋pro dmi不推荐:便宜能用,整体老旧; 4、宋plus dmi不推荐:便宜能用,整体老旧; 5、海豚不推荐:等元up; 6、元plus 推荐:纯电平台,家用代步很好; 7、驱逐舰05 比秦好点; 8、秦plus ev 垃圾; 9、宋L 推荐:家用合适,迪子这个价位最好的; 10、唐dmi:垃圾,不如护卫舰07; 11、汉dmi 一般推荐:插混没得选,外观大气,内饰我觉得商务; 12、宋plus ev 垃圾平台; 13、汉ev 一般推荐:平台老点,好看好看; 14、海豹dmi 推荐:新平台,买1.5T; 15、元pro 垃圾; 16、秦ev 垃圾; 17、护卫舰07 推荐:前脸要改,内饰太丑,其他综合不错; 18、e2 一般推荐:蛮喜欢小车的,平台也还行,比海豚好很多,改外观吧! 19、海豹 一般推荐:车子很好,结构、底盘、操控都很棒,要加点智能化,不然太贵了! 20、唐ev 垃圾; 总结:比亚迪车子平台太老,内饰设计差,不要想着推出新车,多改改款就好! 这么下去,比亚迪销量步步下滑,很正常!
今天经过华为店,就进去看看新车,就说说智界s7吧! 首先进去后排,地台高高的,就跟BBA的中间凸起一样。全景天幕按道理空间大,但是也就仅仅适合170cm以下的人坐。 再进前排,差点卡住了,地台太高了,方向盘只能做成椭圆形的,又很小。中控设计乖乖的,方向盘前方很大的空白面。 ✍🏻✍🏻华为智驾承诺迟迟没有实现,s7也没有实现代客泊车功能。从静态体验看,除非是华为忠实粉丝,不然接受不了! #华为 #智界 #智界s7 #问界 #你会买吗?
❤️❤️优点 ❤️外观时尚,方盒子造型,线条略多,整体还是好看的; ❤️内饰一改比亚迪往日老旧的设计,也没有元plus那种奇怪的东西,简约不失大气的设计,还是不错的; ❤️CTB技术有亮点,预期车身刚性好; ❤️空间设计很棒,地台低,我个人感觉比元plus大,头顶空间很大,完全不输其他紧凑级suv,CTB技术太好了; ❤️后备箱有下沉设计,空间大很多,还海豚就没有; ❤️顶配有HUD抬头显示,不过即使是晚上,效果也就算及格,有也算不错了; ❤️配置很丰富,有无线充电、全景天幕、座椅六向调节、ESP等等,不过中低配应该没这么多; ⚠️⚠️缺点 ⚠️方盒子车子风阻大,元plus都不行,高速表现预计不好; ⚠️车子整体感觉单薄,车内用料也是硬塑料多点,好在常用部位有软包裹; ✍🏻✍🏻总结:10万价位真的很顶了,空间表现超出预期,完全可以作为家庭用车了。不管推不推荐,肯定是爆款!
❤️❤️优点 ❤️动力表现优秀,特别是在城市中行驶,动力响应好,但是不及新能源汽车; ❤️很省油,毕竟车小,普遍反馈不到6L油; ❤️空间利用率很高,车小实际空间大,后排腿部空间很大; ❤️车小,操控不错,很灵活好开; ❤️故障率低,维修便宜; ❤️保值率高,前几年甚至有点变态,现在趋于正常; ❤️之前几代飞度外观还很年轻化,大多数人觉得好看; ⚠️⚠️缺点 ⚠️配置确实很低,扭力梁、鼓刹、没雷达、只有收音机等,处处体现出低成本造车,有得有失; ⚠️车内硬塑料多,有点硬; ⚠️空间实际也有点紧张,横向空间小,后来坐三个人就很挤,后备箱也小; ⚠️本田隔音差; ⚠️底盘比较颠,支撑力好的通病; ✍🏻✍🏻总结:从目前价格综合看,10万价位用户就是省钱,燃油车确实没有优势,同价位纯电好太多了,体验也好。未来飞度销量进一步下滑,不过仍然会有爱喝酸奶的死忠粉!
❤️❤️优点 ❤️内饰表现一如既往的好,各种交互也很人性化,很高端上档次; ❤️座椅宽大,主打大沙发; ❤️第三排空间也很好; ❤️5C充电确实快,只是目前很难普及; ⚠️⚠️缺点 ⚠️外观只能说很另类,怪字当头吧!特别是被网友恶搞。 ⚠️开起来晃悠悠的,比其他理想车子还要晃,全车人很容易晕车,开车也晕; ⚠️车灯位置低,这么大的车,灯光不好; ⚠️后尾箱略小,好在不算太差; ⚠️5米35的车子,不带后轮转向,有点难开; 🖌️🖌️总结:现在国产新能源太卷了,mega并没有体现出太多很强竞争力,不是很看好!
自从仰望U9露脸以来,一直都是站在风口浪尖,其中差评占了大多数。特别是u9上市,公布售价168w后,网上差评众多可以查查看。我就简单分析一下,发表一下自己的想法吧! 第一、品牌力行不行?很多认为比亚迪生产廉价车,历史短底蕴差,连带仰望品牌不行。品牌力更多的是需要产品力去充实,时间没那么重要,不然就不会有老牌子倒闭。 第二、仰望产品力够打吗?U8和U9都是这个价位的佼佼者,看看同价位就知道都是些啥?有什么产品力吗? 第三、质量好不好?超豪华车的质量普遍较差,简直刷新三观吧!特别是小批量手工车,生产精度和难度都不及流水线产品,更没有大规模用户使用体验。普遍现象就是行驶里程短、维修难、要供起来等。 第四、性能要多强?对于消费者而言,零百加速3s左右就会头晕目眩💫,再快就要专业训练驾驶。圈速方面,需要专业车手驾驶才能触及上限。很多人竟然说要U9跑F1、勒芒等比赛,那些比赛车都是专业改装车,一辆就要数千万了。 第五、竞争对手怎么样?分析一下热度高的对手吧!极氪001FR缺乏核心竞争力,被卡钳厂家掐脖子,外观跟25万的车没大区别,价位低,加速再快也只能卖实惠价,穷人快乐车吧!保时捷718就是车小、价格低,穷人最实惠的选择罢了。保时捷911名气大,价位还算合适,可惜终究不是超跑。其他牛马伦同类型车子,没300w下不来。U9左右超跑车身巨大,性能不俗,价格巨低了,还真没什么对手。 第六、超跑不需要新功能吗?以前的超跑确实只能开车不能享受。纯电超跑提供了另外一种思路,有舒适性配置,没有轰鸣声,有辅助驾驶系统,有中控大屏等,一切都是因为电机太强了吧! 第七、超豪华车都很舒服、很优秀吗?还是得看车型,迈巴赫之类的行政级车当然舒服。可是超跑真的超难开,座椅硬、减震硬、噪音大等,还很低,开三五百公里要命啊!U9却完全不同,舒适还能日常驾驶,让客户可以随时开来上下班,这是其他超跑无法企及的存在! 第八、超跑难养!平时保养难,启动麻烦,维修难等,U9纯电车上车即可启动,太方便了。 ❤️总结:仰望U9突破了很多人的想象,无法使用老思想推测新革命,低价又好用,非议多销量也不差!
🎉今年回家4口人,上海回到广东阳春市来回成本估计1万,费用有点高了就开车回家吧!小鹏G6 755pro,正好可以各方面验证一下续航和辅助驾驶,看看纯电车怕不怕! 🎉大年初一从浦东出发,上内环立刻打开NGP,很稳很舒服。上海市内很少人,到了嘉兴人就不断增加,杭州附近出现了拥堵。我们还是一口气干到衢州,等了一小时才充上,确实有点充电难。后面充电顺利很多,一直开到江西赣州住宿。 🎉🎉 休息一晚后,继续充电出发。到了广东珠玑巷再充,蔚来充电站真的很快,有史以来第一次到达230千瓦😎。一直开到下午6点才到家,终于可以过年了。 🎉🎉🎉回家这几天跑了广州看美景,吃美食,都对陈老添的鱼皮、肠粉赞不绝口。广州竹升面很筋道,云吞很好吃。第二天饮早茶🍵就出发去海陵岛,看到了椰子、沙滩🏖️水鱼岛名不虚传。阳江鹅㟂饭太好吃了,香香的念念不忘。 🎊玩够了,大年初六又出发了。一口气从阳春市跑到信丰县,边吃饭边充电,客家菜清淡而味美,很合胃口。吃饱喝足,再开到福建武平县住宿,可惜没吃到猪肉汤。 🎊🎊休整一晚后,赶到了福建沙县吃小吃。这个李记人山人海,烧麦、牛肉汤、扁肉都很好吃哈哈,下次有机会继续去。沙县至浙江丽水,路上的山⛰️很好看,还有雾气,像仙境! 🎊🎊🎊再丽水休整一晚,轻轻松松回上海啦! 费用清单:上海跟家里来回,不算广州的旅程,跑了3582公里,废了4天半,充电814元,每公里0.227元。这还只是高速贵和费电的,平时好很多。 纯电的优缺点:人多充电下高速更好,买长续航跑长途,成本太低了。辅助驾驶NGP很好哟,就像个不知疲倦的司机,太能干了! 如果可以,会继续开纯电车自驾游!
🐦车子是小鹏G6 755pro,没有激光雷达,算力也只有一半,是通过视觉加毫米波雷达实现辅助驾驶。我就说说高速NGP的体验吧,很多算法应该是共通的。 🚗🚗使用经历:一般在上海城区使用,确实轻松很多。春节期间开车回广东,加上游玩的距离,大约4000公里。一路上基本都是NGP开的,确实很好用很方便。 ❤️❤️优点很多,最基本的的跟车行驶、刹车、车道保持、变道、限速等都很规范,大大节省了人力支出。就像一个遵纪守法的好司机,没任何脾气,还不会疲倦。 ⚠️⚠️那我就着重说一下不足吧! 场景1:总是爱走左侧车道,特别是高速汇入口、隧道前,还没办法取消变道。 场景2:限速设置不方便,只有一个统一的偏移量,我不喜欢跑120,想设置最高限速110都不行。 场景3:变道的时候,打转向灯立刻就变道,很容易吓到后车司机,估计是满足变道条件立刻就变了。 场景4:不会创造变道条件,实际上可以先打转向灯,车子偏向某一边,等待后车避让,满足条件就变。 场景5:向左边变道加速可以理解,但是向右变道也加速,不会减速变道,有时候快到路口了使劲跑。 场景6:在多车道中,变道的时候刚好另外一辆车也向我们这里变道,会一直卡在两车道中间,提醒注意避让,好不如退回去。 场景7:很多隧道强制降速到80,实际限速100的也是,跑福建浙江这个有点烦人。 场景8:有限速拍照不播报,直接就降低到限速值。 场景9:匝道汇入主路,总是以右侧实线为准,要是汇入道很长会一直走下去,实际早就可以汇入了。 场景10:匝道有时候2车道变1车道,汇入的时候不会观察后车,不会打灯。第一次幸亏没车,第二次我很注意差点撞车了,我提前接管避开。 场景11:大曲率道路有时候不会减速,直接变道解决,有两三次吓我一跳。 场景12:路边有施工、水马、围墙那种,只保证居中行驶不会稍微偏一点,感觉太靠近障碍物。 场景13:如果遇到拥堵路段,检测到前车才开始减速,建议根据地图数据提前减速。 ⭐⭐⭐小成本大收益建议: ⭐增加“老司机模式”,可以针对每个限速区间设置限速,例如限速120的路段我限制最高110; ⭐变道时显示在屏幕上,可以让用户取消; ⭐设置检测收费站功能,减速慢行识别出ETC车道; 🖌️🖌️总结一下,小鹏的NGP就像个不知疲倦的司机作用太大了,仍然需要继续完善,期待未来更美好!
我是自驾游爱好者,最远的一次是新疆伊犁开油气两用车回广东,跑了半个月1700公里,省钱才是王道。 最近买了小鹏G6,刚好过年可以开回家,上海浦东至广东阳春大约1700公里,纯电车不慌。我的是小鹏G6 755pro,换了20寸轮毂,cltc续航725公里wltc充满570左右。我家4口人,加上行李,算是高负荷了吧! 我们大年初一出发,大年初二到,花了2天时间。一路上就浙江段有多段拥堵,广东有2段拥堵,其他都还不错。 充电情况:每个服务区都有充电站,就 浙江衢州等了1个小时,其他的都不用等待。当时后悔等,不如出去高速充电吃饭。 续航情况:我自己总结一下高电位跑到低电位的情况,上海附近出发时10℃左右,预计高速跑下来有500㎞,广东25℃能跑570㎞。这个距离足够了,开很久了。 辅助驾驶NGP好用吗:整体感觉不错,正常行驶没问题,只是匝道两车道汇合、变道刚好有车变道处理不好,其他很好用,代替了很多司机工作。有NGP太重要了,舒服很多。 坐得舒服吗:空间够大,坐久了也会累,高速平稳也没体现出什么行驶质感。 出行成本:真的太低了,实际1730㎞,成本482.13元,每公里0.278元,油车这么大的车最低也要0.6元吧! 总结:纯电在南方太好用了,出行成本低,还有辅助驾驶,很适合长途! #大家的春节 #小鹏 #小鹏 #小鹏的#小鹏汽车 #小鹏在上海 #纯电车 #ngp #纯电车跑长途怕不怕?
如题,2次了
我看未必,独立核算,自主经营哈哈
平时比较关注腾势,对它的未来不是很乐观!腾势的大发展,应该是比亚迪控制推出D9开始的,之前的历史就不做讨论了。 D9这款产品大获成功,确实是因为比亚迪影响力,以及产品没对手。后来竞争加剧,D9缺点越来越大,例如没用的冰箱、脑残的座椅触摸屏、难用的触摸按键、超烂的辅助驾驶等。有缺点不可怕,可怕的是腾势不自知,赵长江依然在自嗨,不肯改进,难免伤了部分车主的心。 腾势优势在于MPV,第二款车N7年轻运动,第三款换壳唐DMP,第四款帕拉梅拉等。说明什么?或许叫朝三暮四,啥都要,啥都做一下。好不容易积累的优势,在一次次折腾中衰落。 🎈🎈我的建议是保住基本盘,逐步发展。 🎈首先D9要升级,要出纯电平台; 🎈扩大MPV家族,出D13、D11、D7、D5,🎈上达80万下达20万,树立起豪华车品牌; 🎈再发展中大型SUV,延续MPV优势; 🎈最后发展其他系列。
谁痛过
🚗小鹏G6 755pro版,三元锂电池,以前一直默认充电到90%。(/_\)大怨种 🧨过年要开车回家,更改设置充电到100%,但是充了2次,到95%就停止充电了。 ⚠️事先声明,是在上海小鹏的充电站充的,不可能存在兼容性问题吧?
这10万纯电,空间够用,外观时尚,内饰终于正常了。 主力肯定是城市代步,太好用了,破3万!
了解了一下,纯电超跑优势太大了,现在U9表现出来的产品力,秒杀所有超跑! 1、省钱💰 2、没有噪音扰民📢 3、污染少🌲 4、想开就开超方便🚗 5、智能化系统强大📖 大家说说还有什么优点呢? #概念车 #超跑 #汽车资讯早知道 #跑车 #汽车文化 #我的车生活 #值得入手的新车 #汽车 #好车 #我的车真好看 #比亚迪 #比亚迪 #比亚迪汽车 #仰望汽车 #仰望 #仰望u9 #你认为U9是革命性铲产品吗?
想请假一周提前开车回家过年,上海至广东阳江1700公里左右,纯电小鹏G6 755挑战边走边玩。 有相同开纯电跑长途的人吗?
N7是一款很棒的车子,做工优秀,配置丰富,应该火的; 外观问题最大,老早就被人喷了,还是不为所动,听不进客户意见。你就出一个去掉胡子的版本,骗人进店不好吗?
小鹏G6买了一个多月了,一直都是我在开,从来都没有体验过后排座椅。前两天死皮赖脸坐后排体验了一下。 后排隔音差了很多,过坑洼砰砰响,有点颠,左右摇摆比较小,整体我认为可以接受。电车由于自重大,SUV高重心高,减震一定要硬一点才行,不然摇晃严重。
最近卫士新款上市,市场反响较好,我们看看卫士旗舰有与同级别对手一拼的实力吗?本来打算选择卫士90对比方程豹豹5,由于实力差距太大,直接上130 5.0T吧! 🎈售价:毕竟路虎卫士是进口车,品牌价值较高,价格高点可以理解。 🎈动力响应:卫士零百加速5.7s,V8发动机的动力也不如豹5,配备8AT也存在顿挫问题,动力响应滞后等。总体来说,豹5动力大、响应快,驾驶乐趣也好。 🎈安全性:安全气囊也少了后排侧安全气帘。 辅助驾驶:卫士缺乏摄像头和毫米波雷达,L2也比较基础,远不如豹5好用。 🎈油耗对比:豹5在极端工况下,馈电18升油,特别是可以充电使用,城区完全可以做到0油耗,都是是纯油卫士遥不可及的梦。 🎈行驶品质和舒适性:公路行驶上,插混动力平顺、安静,豹5还有更舒适的内饰设计。相比之下卫士内饰设计简陋,缺乏舒适性设计,2+3+3的座椅布局也是很不舒适的。 🎈外观设计:卫士70是精华,其他加长版就是粗暴的拉长,缺乏加长针对性设计优化。 🎄总结一下:买卫士买70低配看看样子就好,豹5是个优秀的全能车。 #比亚迪 #路虎 #路虎揽胜 #卫士 #方程豹 #买什么?
少吹牛逼,多干实事!--对某汽车说的
仰望U8的浮水模式已经天下无敌了,还要发展无人机探路,海陆空全面发展,牛掰!
2023年比亚迪有太多的舆论压力了,各种自燃门、海豹生锈门、喷粉门等等,销量增长也掩盖不了问题! 1自然门:主要是插混车自燃概率大,大概是因为插混电池实际是软包装,并不是纯电版本的刀片电池吧!另外质量问题不容忽视!特别是没有妥善处理唐DM问题,一半自燃都是它。 2海豹生锈门:打击了海豹的销量,一蹶不振!要查查常州工厂了,海豚做工也很有问题。 3喷粉门:不知真假,品控要加强! 4筷子悬挂:有所改观,汉唐改了,宋秦就不改了吗?最起码加强一下减震不要那么飘吧? 5内饰审美观:以前没得选,现在有的选了,内饰真难看,喷了又喷! 6智驾问题:现在有进步,但是要上心了,危机问题! 7先进技术问题:什么800V等等,又不难还不上就落后了! 8价格:这一年价格战,反应太慢,优惠不透明。 总结:问题多多,还是需要多改进一下!
❤️优点 ❤️智驾不错,缓解疲劳; ❤️智能大灯,增加了可玩性吧; ❤️AR HUD算是个小有嗲。 ❤️车身和空间够大,不过也是这个价位正常的; ❤️其他基础素质符合这个价位; ⚠️缺点 ⚠️不包含城市智驾包,很奇怪; ⚠️外观并不够大气,感觉不如M7好看; ⚠️灯语宣传多,感觉实际没什么用。路上照个斑马线晚上还可以,前提是很差的路的晚上。定向防闪应该很少用吧,主要是照顾了别人,别人一样闪你。 ⚠️投影屏感觉适用性不行,白天效果差点,放下去之后有点阻碍副驾驶! ⚠️大灯投影,毫无作用!车头要正对幕布,晚上可用,中间不能阻挡光源,那么观众只能坐在车内观看?受众太小,不如买个投影仪! ⚠️后备箱空间太小了! ⚠️半导体冰箱,腾势D9早就被人喷成筛子了! 总结:花里胡哨配置太多,砍掉降价10万吧!坐等一年后卖35万到40万! #问界 #AITO问界 #问界M7 #问界M9 #华为
❤️优点 ❤️良好的辅助驾驶能力,即使是pro版本的高速NGP也够用了,MAX版本X-NGP很强大!领先开放52城无图模式; ❤️纯电MPV不多,续航惊人吧!纯电体验更好,比增程式好很多; ❤️内饰设计很优秀,简约风格; ❤️空间很棒,第三排也很舒服,零重力座椅很棒,很实用吧! ❤️后尾箱座椅折叠无敌了,设计太棒了! ❤️其他冰箱、彩电、大沙发都有,标配空悬,基础配置也很好; ❤️后轮转向太实用了吧! ⚠️缺点 ⚠️外观比较怪吧,车头眯眯眼,撅起屁股等,纯黑是好点点; ⚠️底盘很低,数据没拿到,但是比一般轿车低,估计15cm,开车小心! ⚠️品牌力差点,不适合商务接待,适合年轻人! 总结一下:很优秀的车子,35.98w起售太实惠了!预算不足的买最低配,有预算越高配越好!可
很有竞争力
当时直角转弯,有颗树突出来,太了擦到了一点。尾门表面刮痕💔后叶子板凹了,心在滴血
要求: 1、面积不需要大,几百平方也好; 2、靠近居民区、办公区; 3、靠近城区的,优先浦东北边; 4、一定要有证; #上海 #停车场 ##上海建筑资质办理 #浦东
沪牌政策迭代: 1.本市户口名下无沪牌车辆方可免费申领 2.外地户口需要36个月连续社保方可申领 3.公司购车需要5个以上缴纳社保
红绿灯🚥怎么开? 纯电车主:启动就是快,干就完了! 插混车主:加速用电,不费油! 纯油车主:红绿灯起步要温柔,开车要稳,不然又要多加2L油; 黑心三桶油涨价时: 纯电车主:没看过油价; 插混车主:上次加的油快过了! 纯油车主:什么?今晚起92#涨价3毛?立刻去排队!! 三桶油有点点良心时: 纯电车主:嘿嘿😀 插混车主:还是充电吧! 纯油车车主:明天92#跌3分?今天不加油了明天加,不开空调够用了,今晚不去吃宵夜了! 开车上下班时: 纯电车主:开车2元,公交也是2元,开车还能蹭单位的电; 插混车主:多充电,不要用油; 油车车主:哪个掉毛不会开车的,塞车费油;开车要20元,公交2元,坐公交! 经过加油站、充电站时: 纯电车主:外面真贵,还是回家预约充电吧,凌晨最便宜; 插混车主:每天回家第一件事就是插上充电枪,保证不用油; 纯油车主:加油真快,5分钟就够了,就是从300涨到400; 跑高速时: 纯电车主:三五百公里随便跑,充电很方便,最多也就3毛每公里,上个厕所就满了,长途跑一百多点吧! 插混车主:有电充电,充不了加油,丝毫不慌,只是加油真贵! 纯油车车主:嘿嘿,这是我的主场!高速只要6个油,平均5毛钱每公里,很省油吧! 去旅游时: 纯电车主:出行太便宜了,周边两三百公里都玩遍了,跟不要钱一样!去新疆西藏等坐飞机,又不开车。 插混车主:去哪里都是快乐,去到哪里都有电野炊、露营🏕️,简直太爽了! 纯油车主:我能去无人区,你能吗??去新疆单程5千公里油费5000元,太贵了不去了;出省油费1000元不去了,隔壁市油费200考虑一下;本市油费100元可以。 计算出行成本: 纯电车主:本月家充200度,快充50度,快充tmd贵,争取下次0快充。出去玩500㎞,家充400㎞,快充105㎞,刚好回到! 插混车主:家充200度,快充20度,加10L油,坚决不加油了!出去500㎞,家充100㎞,其他都快充吧! 纯油车主:高速只要6个油,合计每公里5毛钱,插混也要,还是纯油省钱!! 烧油
之前一直觉得u8就是玩转圈圈、玩水花的,没什么科技。 经过最近某帝测试,真的太牛逼了!3颗大功率激光雷达表现第一,百米之外发现障碍物;续航达成率第一;acc也很棒! 迪子还是有技术的,只是穷人不配拥有吧!
余总,你安排间谍去监督冬测的吧?
本次某帝冬季测试,比亚迪的辅助驾驶系统牛逼哄哄! ACC逆光雪地测试,通过的只有蔚小理、华为系、比亚迪系,其他都不行,特斯拉纯视觉别想了。 迪子技术真的牛🐮只是要花钱才能买好的! #汽车试驾体验 #买车 #新车 #租车 #比亚迪 #比亚迪汽车 #仰望U8 #汽车 #腾势 #比亚迪辅助驾驶好不好?
🚗城市选择:新能源渗透率高的城市,特别是北上广深这种没车位的新能源车多; 🅿️场景:室外停车场、地下停车场等,靠近办公区、居民区; 🛍️投资成本:尽量选择有电量空闲的,不需要变压器。每桩购买加安装2000元左右,平台成本和抽成10%,场地分红20%。预计支出30%费用。 💰收益:地方固定,翻台率低。平均每桩工作5小时,充30度电算,服务费3毛。每桩每日9元,每月270元,实收189元,一年回本。 🖼️远景:装20个就是3780元,还是得多装。 #特斯拉 #新能源 #电车 #特斯拉model3 #特斯拉modely #充电 #充电桩 #充电站 #你认为可行吗?
买比亚迪什么好?
1、后备箱和座椅之间还有一个小小的夹层,听说99%的人不知道; 2、主驾驶屏幕是防窥屏,副驾驶再也无法对速度指指点点了; 3、中控大屏背面也有很好的设计😎; 4、开门肘子处有软包围; 5、后排座椅旁边有软包围,睡觉靠旁边也很舒服; 6、轮眉是塑料件,维修便宜;
仰望U9是个怪物,又大又重,科技狠狠给力,盲猜160w起步!
今天下班,抽空开车充电,被坑惨了! 如图所示,19:54-20:36充了54度电,出来付款才发现144元,两眼一抹黑!
100w以上:仰望U8 改装潜力小,性能强大,开创性的功能,公路性能一流; 90w:福特勇猛者; 70w:猛士917; 60w:路虎卫士,只有外观有特色,低配城区代步即可; 60w:牧马人 专为越野而生; 35w:赛博坦克300 外观漂亮,性能不差; 35w:方程豹豹5 搭配云辇P版本的顶配值得期待,拥有良好的越野性能、强大的悬挂、优秀的公路性能,同时还很省油; 31w:方程豹豹5次顶配,足够使用了; 30w:坦克400 专为越野而生的偏向传统的新能源越野车; 25w:路虎揽胜极光 Phev 最合适路虎价位的车子,入手大路虎装门面; 20w:坦克300 最低价完成越野梦,只是要赚钱加油⛽;
能不能不贴?贼难看,还难清理!
感受了一段时间,小吐槽一下: 1、没有前备箱,单电机后驱确实可以拥有前备箱的,不知道为什么不设计; 2、没有手套箱,放点小物品不方便; 3、后窗又高又小,后视镜视野很小; 4、车内没有220V插座,有点遗憾; 5、外放电只有2200瓦,有点低,一般也够用了; 6、外观设计更加硬朗点会更好; 你觉得还有什么问题? #小鹏 #空间设计 #小鹏汽车 #小鹏G6 #你会考虑小鹏G6吗?
冬天我就不热车,你们呢?
12月2日,方程豹的一篇公告犹如压住爆炸的防爆桶,让谣言销声匿迹! 前段时间,陕西渭南姚某测试方程豹豹5高速油耗,视频中一再表示正常驾驶,开出18L/100km的油耗,引起轩然大波!众所周知,姚某是国内越野圈响当当的人物,同时也拥有多辆长城越野车,实测数据引起很大关注。 但是有些眼尖的网友发现,姚某400公里只用了3小时,中间还进服务区拍视频,猜测超速严重,可能到了180㎞/h。不少人举报了姚某,并且戏称为“姚十八”。 我国规定新能源汽车都要上传轨迹,保存三年,只要警方调取数据即可。数据显示只有13%在最高限速120以内,4%超过160,3段道路达到180,真是无语。 这件事情也体现了黑公关能力太强了,完全敢违法犯罪黑一个厂家,又是谁呢?非要把自己送进去!或许缝纫机才是最好的练脚器! #比亚迪 #越野车 #越野 #硬派越野 #比亚迪汽车 #比亚迪新能源 #方程豹
为什么没有丰田埃尔法、雷克萨斯LM??感觉有点不公平!
长江后浪推前浪
大家是否同意
赵长江还是不清楚腾势定位是什么,整天想帕拉梅拉、S级干嘛? 首先、腾势的成功是因为D9,当时在同价位竞争力很强,价格实惠。帕拉梅拉和s级品牌效应很强,即使你做出来更好的,有钱人也看不上。 其次、腾势优势在MPV,整天就出SUV,不仅仅费时费力,还没收益。N7那么好销量也就一千,N8垃圾都停产了。赵还说出D9卖得很好,明年不升级的话,醉了! 最后、劝你一句,赶紧改一下D9吧,升级一下内饰设计、缺陷,改改底盘,小成本大收益。在D9的基础上,升级内饰、底盘、操控、三电系统,推出D11。新开发主打30万价位的D7。开发纯电架构MPV。 听人劝,吃饱饭!腾势从来都没听过用户意见,大家不要买了!
没出事就是华为宁德时代长安强强联合,出事就是新品牌请多多包容!
最近风头正盛的比亚迪,内部竞争激烈啊!腾势和方程豹两大品牌你方唱罢我登场,好不热闹!从我看到的情况看,腾势后劲不足,方程豹潜力十足。 【腾势现状分析】 腾势推出D9后大火,牢牢占据40万价位MPV市场,每月保持1w辆左右,确实是很成功。不过也暴露很多问题,就是是驾驶性很差、冰箱不好用、中排座椅抖动等等,都没有给出解决方法,真是不应该啊! 推出N7是个比较错误的战略,集中了太多人力物力,打造一款不是自己优势的车,最大问题是不听人言!大家都说那么丑了,非要保留胡子灯,就不能让人选择吗?后面价格战了,应该加快响应。 推出N8更是乱来,毫无用心,还打击了唐dmp。唐的底子太老了,还舍不得研发新车,现在都停产了。 【对腾势的建议】 建议赵长江不要乱来,多听听网友意见,什么问题都不处理不行的; 不要再搞乱七八糟的车型了,缩减产品线,增强MPV战斗力; 在D9基础上,改进发动机、三电系统、悬挂、内饰做工用料,推出D11,这种方法最快、最便宜增进品牌力; 再开发一款小一点的D7,主打30万市场; 开发纯电架构MPV; 【方程豹现状】 方程豹风光无限,一开始宣传40到60万,最后定价30万左右,很会玩。最近交付了,试驾发现HUD很晕、座椅小不舒服,熊甜波很快就改进了,态度好很多啊! 特别是方程豹产品规划有豹8和豹3,还有皮卡,连贯性太好了,借势打势! 【总结】 熊甜波能听见车友反馈,尽力改进,产品连贯性好,肯定能够带领方程豹发展壮大; 赵长江听不进用户反馈,产品规划也不好,未来很难走下去! #新能源汽车 #suv #比亚迪 #比亚迪海豚 #比亚迪汽车 #值得入手的车 #豹饼 #方程豹 #腾势D9 #腾势 #你看好谁?
最近风头正盛的比亚迪,内部竞争激烈啊!腾势和方程豹两大品牌你方唱罢我登场,好不热闹!从我看到的情况看,腾势后劲不足,方程豹潜力十足。 【腾势现状分析】 腾势推出D9后大火,牢牢占据40万价位MPV市场,每月保持1w辆左右,确实是很成功。不过也暴露很多问题,就是是驾驶性很差、冰箱不好用、中排座椅抖动等等,都没有给出解决方法,真是不应该啊! 推出N7是个比较错误的战略,集中了太多人力物力,打造一款不是自己优势的车,最大问题是不听人言!大家都说那么丑了,非要保留胡子灯,就不能让人选择吗?后面价格战了,应该加快响应。 推出N8更是乱来,毫无用心,还打击了唐dmp。唐的底子太老了,还舍不得研发新车,现在都停产了。 【对腾势的建议】 建议赵长江不要乱来,多听听网友意见,什么问题都不处理不行的; 不要再搞乱七八糟的车型了,缩减产品线,增强MPV战斗力; 在D9基础上,改进发动机、三电系统、悬挂、内饰做工用料,推出D11,这种方法最快、最便宜增进品牌力; 再开发一款小一点的D7,主打30万市场; 开发纯电架构MPV; 【方程豹现状】 方程豹风光无限,一开始宣传40到60万,最后定价30万左右,很会玩。最近交付了,试驾发现HUD很晕、座椅小不舒服,熊甜波很快就改进了,态度好很多啊! 特别是方程豹产品规划有豹8和豹3,还有皮卡,连贯性太好了,借势打势! 【总结】 熊甜波能听见车友反馈,尽力改进,产品连贯性好,肯定能够带领方程豹发展壮大; 赵长江听不进用户反馈,产品规划也不好,未来很难走下去! #你看好谁?
T﹏T之前看过小鹏X9的黄色的谍照,小鹏也没有什么营销,感觉好丑呀!前脸的灯受不了,屁股那块最难看,从来没有这么丑的车! 广州车展亮相之后,忽然觉得超级香! ❤️5293/1988/1785mm,轴距为3160mm,整车很大很大! ❤️2+2+3的七座布局很经典,特别是后排翻折后纯平状态,完全就是一张大床! ❤️电池品牌中创新航,也是有保证的; ❤️小鹏的智能辅助驾驶很实用,开车不累,长途利器; ❤️虽然很丑,但是很特别! 🛍️预测一波,月销5000辆!
看看什么车适合装逼
居住证满半年才可以领沪牌,真是太爽了!!我也是通过多个渠道了解,原来光靠自己办不了的! 本周沪牌到手,明天应该还会送吧!
根据警方通报,11月25日成都一特斯拉model y连撞11车,造成3人受伤,驾驶员当场已被控制。驾驶员是当天上牌的新车,视频显示刹车灯亮,事故原因有待调查! 前段时间潮州特斯拉事件已宣判,为车主油门当刹车!对本次成都特斯拉事件你怎么看呢? 你认为本次事故原因是什么?
❤️优点 ❤️2023年4月份上海车展就看过了,外观年轻化设计,确实很好看,优美的曲线,越看越喜欢; ❤️整体设计很年轻化,相比其他比亚迪好太多了,一点都不土。只是内饰只有2种配色,还不能自己选。皮质、真木、翻毛皮搭配,所到之处都是软包,确实很用心很精致,比合资车好太多了。不过也存在拼色太多,设计线条多的问题; ❤️全新的插混平台,驾驶质感提升很多,很舒适,相比其他汉dmi好很多; ❤️空间设计利用合理,只是不算大,跟雅阁、凯美瑞很接近; ❤️dmi系统是最优秀的插混系统,平顺有力和省钱; ❤️车机智能化还是很好用的,屏幕流畅,语音指令很好用; ⚠️缺点 ⚠️据反馈1.5L发动机声音大,我试驾的1.5T很安静; ⚠️很多方向盘右偏; ⚠️悬挂有点软,特别是1.5T动力好,发挥不出来呀!建议出选配运动套件,换减震和装饰! ⚠️最低配和最高配不生产的,L2要1.5L高配以上才有。价格方面跟汉dmi重叠多,觉得还是不如汉知名度高、外观好看。建议是降低设计复杂度,继续降价! 🛒推荐指数80% 🛒尽量购买1.5T吧! 🛒主要销售量是1.5L高配和1.5T低配!
🚗2023年3月份看了深蓝sl03,体验并不好: 1、低速蠕动一顿一顿的,很不流畅; 2、刹车太高了,没办法调整,油门配合不舒服,加速比较突兀; 3、后排太太摇晃,从来没见过这么差的轿车; 🚗2023年10月试驾深蓝s7,印象很好,各方面没问题; 🚗2023年11月试驾深蓝s7,速度超过60有很大的低频振动声音,让人头痛欲裂,反复测试多次,超过60就出现; 🏎️从这3次试驾看,深蓝品控很差劲;
今晚刚到店铺,销售说优惠5千,优惠1万的抖音买!
❤️优点 ❤️外观漂亮,设计还是很有一手的,迷人的曲线,犀利的大灯,低趴的姿态,看起来年轻活跃; ❤️内饰设计偏实用风格,空间设计很有心思,或许就是很多人购买的原因吧; ❤️很多地方还是人雷克萨斯这个牌子的; ❤️日常驾驶,对于慢性子还挺舒服的,不s过其他车子也很不错; ❤️品控不错; ⚠️缺点 ⚠️结构太差了,麦弗逊悬挂很廉价,以前还有筷子悬挂的,还是横置前驱,没有驾驶乐趣,只是偷工减料吧! ⚠️2.0L发动机很肉,配合CVT,轮上马力96.51匹,加速13s左右,还不如卡罗拉。加速发动机声音很廉价,并且很吵; ⚠️使用215的窄胎,刹车44米,安全性很差劲吧! ⚠️整体内饰氛围像亚洲龙、凯美瑞,有点掉价; 🛒购买推荐指数:20% 🛒花30多万买车,还整天想动力差点就是省油,适合抠搜有爱显摆的人; 🛒一定要买可打开天窗的版本,站起来踩油门不会顶头! #新车 #汽车试驾体验 #雷克萨斯es200 #雷克萨斯ES #雷克萨斯 #你会买es200吗?
头痛,15万买什么车好? 同事想买车,每个月一趟上海回驻马店,来回1700公里吧!经过家里的努力,预算提高到15万。 他不是很懂车,想买雅阁或者英诗派,可是纯油不好用,有什么其他的推荐一下?
马斯克开源Roadster跑车的所有资料了,包括电路图、维护手册等,相信只要购买一下配件,加上组装,车库就能生产出来! 又是一项伟大的工程,相信明年国产跑车会迎来爆发式的增长!