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小米汽车败局已定
03-24发布于：小米SU7车友圈
小米Su7亮相已久，最近泄密又增加了一波热度，说说我的看法： 1、SU7外观设计年轻化，线条是比较激进的，我觉得成熟稳重的人不会喜欢； 2、宣传的动力配置很强，高配预估都要30万了，低配20多万吧，但是性能缩水，期待落空； 3、小米手机主打性价比，小米汽车缺乏高价的基础，卖二三十万跟小米手机用户很难重叠； 4、宣传再牛，也改不了地台高、空间小的事实，华为奇瑞智界S7也是这样子，销量好不了。 5、宣传的太好了，捧得高摔得重，一直说什么六边形战士，实际缺点也有。 总结一下：小米把握不住SU7这种又贵又不符合性价比用户心理的车，作为第一款车明显就打不响。 建议：出一款超大空间，操控一般般，车机流畅，带点辅助驾驶，15万左右，家用首选卖爆了！
作者提到的车系：
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讲真 手机做低端市场起家没问题 汽车低端没人愿意做 也做不过比亚迪这种 主打中高端就行了 用料在这摆着的 低配19.9 中配24.9 高配28.9-31.9都有可能 雷总造车一方面是为了自己高端汽车梦另一方面就是利益了 像你说的15w的大空间SUV 牺牲了操控 用料肯定也差了 不符合雷子最后一次创业的调性
评论发表于03-24既然做高端，就别用“xiaomi”这个标识，性价比的代名词
回复发表于03-25拼音把你整不自信啦
@用户2451698398182：既然做高端，就别用“xiaomi”这个标识，性价比的代名词
回复发表于03-25
小米策略有问题，不该追求性能激进，首先应该出15—20左右家用空间大，舒适型车，类似宋L这种走量，然后紧接着发布su7这种偏年轻个性化高价格性能车，在发布六座 七坐家庭suv
评论发表于03-24低端成本这块没有谁能干过比亚迪，特斯拉除外，他们只能做中高端
回复发表于03-24目前还是特斯拉天下
@亲切光束jqA：低端成本这块没有谁能干过比亚迪，特斯拉除外，他们只能做中高端
回复发表于03-25
高合的教训希望小米能吸取！
评论发表于03-25空间小是su7的致命伤！！很多人试驾结束都会觉得，外观好看但空间劝退
评论发表于03-25方向错了，为了造型牺牲头部空间，c级车后排空间这么小，估计要暴雷
回复发表于03-25这车的目标用户90%时间后排都不会坐人
回复发表于03-27
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