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    聊聊爱车“小毛病”

    人无完人，车无完车，无论什么品牌价位的车都有自己的长板和短板存在。喜提爱车欣喜雀跃的同时难免也会发现一些让人不如意的地方，那么不如一起来说说用车过程中“抓狂”的瞬间吧～ 活动奖励： 精华奖：懂车帝50000积分 优质奖：懂车帝3000积分 活动时间： 2023年9月5日至2023年9月30日 活动规则： 在活动时间内发文并绑定话题#聊聊爱车“小毛病”，分享用车时想要让你吐槽的瞬间 内容标准： 精华内容：建议字数≥600字，图片≥6张，内容需包含具体的个人车型、选买原因、用车时长、用车槽点、整体感受、优缺点对比等 优质内容：建议字数≥300字，图片≥1张，内容需要包含个人车型、用车槽点、用车感受等 奖励规则 1.参与内容应与发布车型强相关且内容原创不得搬运抄袭 2.符合内容标准的参与者被评为精华或优质后可获得活动精华奖励或优质奖励 3.恶意刷阅读、评论点赞分享的参与者一经查处则取消获奖资格 4.图片及文字不得抄袭或与历史内容、同期活动重复，一经发现则取消活动资格 发奖说明： 活动结束后15个工作日内，懂车帝将通过系统消息通知中奖用户，奖励会在15个工作日内下发到账户余额，用户可使用积分在积分商城兑换精美礼品。如有疑问，可在“懂车帝-我的-用户反馈”中提交反馈

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    云无心957

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    奔腾B70车主·车龄1年

    奔腾B70的那些小毛病

    提车一年多了，已经成为我形影不离的日常出行伙伴，但汽车工艺复杂，零部件多，难免会有这样那样的问题，今天来聊聊B70的小毛病 【车辆信息】 车型：2022款黑色奔腾B70乐享型 【选买原因】 回到老家交通不如一线城市那么便捷，遇到雨雪天出行打车难，我对车的要求不高，动力要足，空间不能太小，便宜，刚好看到这辆准B级车，空间大，涡轮增压动力足，设计时尚，A级车的价格，性价比高。 【用车时长】 2022年7月购入，一年两个月。 【用车槽点】 1.减配严重 在汽车最重要的安全上，低配版只有两个气囊，侧气囊侧气帘膝部气囊一个没有，在最不能减配的安全方面砍了一刀； 其次是座椅电动调节，我能理解车卖的不贵，需要压缩成本，座椅没有加热没有通风这都正常，但座椅电动调节这个太影响驾驶体验了，每次想调整都得机械调三次，前后、高低、角度，而且还不精准。 2.胎噪和隔音差 应该是出于成本控制，用的轮胎一般，市区跑的慢还行，上了高速就跟烧开水似的，胎噪明显，隔音也不好，更加剧了车内噪音，有时候不得不调大音乐来对抗这个噪音，有车友甚至加钱换轮胎和加隔音棉。 3.车灯亮度不够 主要是大灯，夜里行车这是不够看的，这也算安全方面的配置，led灯比不上好点的卤素灯，尤其在阴雨天路况完全看不清。 4.车窗一键升降 车买回来的时候主驾驶车窗一键升降就不行，后来才发现的，按工程师说的长按5秒激活也不行，后来去4S店确认是模块失灵，登记领料，等到货了又去4S店更换才解决。 5.车辆异响 主要就是A柱那里和车门玻璃了，尤其在走一些坑坑洼洼的乡道的时候真是啪啪作响，都能感觉到玻璃不断左右晃动撞击边框的声音，真怕把刚修好的车窗一键升降撞坏了。 6.证件仓关不紧 主驾驶左侧膝盖上方那个证件仓关不紧，经常就是开着开着过一个坑就颠下来了，影响开车注意力，有时甚至打开车门就发现那个小盖子是开着的，必须要x先关上在进车，不然进去膝盖很容易被划到，去4S问过了，工程师说这个都不紧，即使换件可能也解决不了问题，只好作罢。 【整体感受】 虽然有很多让我吐槽点，也是希望厂家加强品控，越来越好，毕竟10万级别的车多多少少都有一些毛病，整体来讲还是比较同价位非常有竞争力的一款产品，也在我日常出行中给我带来极大的便利，如果不考虑品牌效应，还是是值得买的一款车。 【优缺点对比】 总的来说性价比不错，还是比较满意的。除了这些缺点，优点也是比较明显的。 1.首先车身强度很扎实，不怕一些小剐蹭， 2.动力足，这个价位上涡轮增压的不多，在高速上超车很轻松， 3. 2米8的轴距，高速行驶非常平稳，大大提高了安全性 4.大溜背造型，时尚前卫，非常符合年轻人的审美，流线型也能降低高速行驶带来的风阻，而且掀背后备箱空间也更实用 5. B级车，车内空间大，无论驾驶还是乘坐都很舒适。 有得必有失，家用轿车没有那么完美无缺的，选择更适合我们习惯的车才是最好的，国产车也正在飞速发展中，多一些宽容和理解，相信未来国产汽车工业越来越发达，会有更多的国产车走进千家万户。 感谢圈主推荐。

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    2023-09-24
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    梦见车牌五个八

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    凯迪拉克GT4车主·车龄半年

    凯迪拉克全新车型GT4都有哪些小毛病

    凯迪拉克GT4 28T铂金型 落地29.848 这车上市已有三个多月了，我是6月17日下定，7月29日提车到现在也有一个多月了，目前开了将近4000公里，期间开过市区路、高速路、山区陡坡弯道等，相对这款全新车系来说还算有了一些初步的认知。下面根据我个人的用车情况跟大家分享一下，如果大家有遇到别的小毛病也可以在评论区留言或者参与话题发表 平时车子基本都是我一个人开，偶尔会接送一下孩子上下学和全家外出。跑过最长的一段路是从惠州-武当山的高速，往返2800公里，剩下都是日常的出行。先说一下优点：都说凯子的车油耗高，但是开了这么久我个人觉得对于2.0T四驱车来说，综合油耗能做到8.4已经相当不错，我还算开车比较随性的，经常起步地板油和出发前先远程启动车子空调，如果是开车比较温柔和多数是地下停车场停车的油耗应该还可以更低。当然8.4是表显油耗，实际我测试过空箱加油，加满一箱95大概在500块钱左右，高速正常行驶700公里左右，市区堵车情况大概只能跑600公里左右，综合油耗也还是在8个左右。 车子的调教略偏舒适，唯独方向盘趋于运动。不管是坑洼路面还是过弯车子的虑震和悬挂表显都很不错，驾驶起来没有明显颠簸感和离心力。方向盘的调教平时低速路打方向略显沉重，但是跑高速时真的很稳。特别是跑高速打开自适应巡航和车道保持系统，基本可以免操作，跟车距离过近和前方有障碍物是系统会自行刹车，车道即将偏离时能明显感觉到系统在你手中抢方向和座椅震动报警。所以对于长时间驾车能有效防止疲劳驾驶和分神，不光节省了驾驶体力也降低了危险系数。 还有车内流媒体后视镜和外后视镜自动防炫目功能也很好用，流媒体后视镜的画面很清晰而且没有卡顿掉帧的情况，等红绿灯时能清楚的看见后车驾驶员的性别面貌 。雨天也能观测后方是否有来车，遇上后车强光车灯也能自动防眩目不会感觉刺眼，比传统后视镜透过后挡风玻璃观测来的更加直观。外后视镜也同样可以自动防眩目，夜间开车遇到跟车开远光和闪灯的情况不用害怕强光刺眼影响驾驶了。 车子尺寸虽然不大但是车身足有1.7吨多，满载直接超过了两吨，这也导致车子高速行驶时很稳，因为道路条件我最快跑过160，车子提速和抓地力表现的都很不错，也没有动力虚弱的感觉，继续踩油门依然还有后续的动力反馈，即使跑到180甚至200应该没问题也不会感到轻飘飘的。但是国内道路限速，平常也不建议大家最快超过130驾驶，超速不光面临罚款也有严重的安全隐患，有条件的可以上赛道测试，安全第一❗ 这车上市时间虽然不长，但是小毛病还是挺多的，我总结了一下自己遇到的问题供大家参考一下： 1、首先我最不满意的还是远程APP系统，安吉星里面的近30天油耗从8.15以后再也没有更新过，其它的控制功能基本都可以使用，但是都有很长的延时。MyCadillac的车辆监测胎压、机油、燃油余量不管怎么刷新均不显示，简直就是个摆设 2、车机驾驶评分每次结束是会有有，但是从来没有平均油耗参数，小计里程虽然有油耗数据，但是每次都要手动查看，而且是历史总里程的数据，想记录单程数据开车前必须要记得手动复位，下次开车时本次里程数据不复位。所以我都是小计里程1用来记录历史总里程数据，小计里程2用来记录单程数据。 3、跑高速时路过一个服务区停下休息了一会再开走时车机屏幕史无前例的出现了一次画面延时，都开走了一段距离多媒体和导航画面还没反应过来，再后面重新导航时就一直出现网路故障地图资源没有下载，后面在应急车道停下重启了还是不行，没办法只能开到下一个服务区，还没得熄火重启显示网络又可用了，然后重新设置了导航才继续行驶，事后回想故障应该是网络原因导致的，那个服务区附近应该有涉密部门有卫星信高屏蔽或者干扰，开车覆盖范围就又好了 4、唯一多次出现的故障：电动后尾门有过几次打开后一直报警伴随危险警示灯一直闪烁，不管是用钥匙按键和驾驶位开关按键还是尾门开关按键都无法关闭和解除警报⚠️，咨询过销售，她说要么是开尾箱的时候车子没有挂在P档，不是静止状态系统检测有危险性导致。要么是车子雷达检测到车尾有行人和障碍物导致的。经过几次的故障处理和情景回想，销售说得第一种情况可能存在，第二种情况应该只纯在车内操控驾驶位开关的情况。自我总价了以下几种情况可能触发故障报警：①车辆没停稳时有人在后面操作操作电动尾门，②开尾箱时存在抬起或者按压动作，干扰到电机电脑的工作和计算，③尾门开启有延时按第一下开关还没来得及反应又重复按了第二次，④雷达检测尾箱附近行人较多导致打不开或者打开后报警。不管那种情况都只有一种解决方法，只能大力出奇迹手动按压关闭后就恢复正常了[。 5、蓝牙听歌偶尔听着就停止了，需要重新按一下音量或者切歌键又恢复了。目前还没找到原因。对于我来说这些问题都不算大问题，如果是你能接受吗？

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    2023-09-07
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    领锈的逸动

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    秀！锈！锈！长安逸动开启领锈人生！

    做为一名多年的长安车主，万万没想到会以这样一个帖子来让大家认识长安逸动！ 我的车，2018年7月购入，自购入后倍加疼爱！坐标山西太原，用车环境基本在快速路和市区，从未涉水泡水！ 副驾右侧前轮轮眉位置，从里面锈到外面！轮胎上方内测轮眉基本已全部起泡，此处本人承诺从未钣金喷漆以及无痕修复！ 并不是黑国产或者长安，一个如此大品牌，短短5年的车龄，就如此面积的开始锈穿，出厂电泳，环氧底漆，面漆形同虚设啊！底盘更是惨不忍睹，底盘就不说了，毕竟用车难免底盘生锈！奉劝大家谨慎选择，毕竟都是血汗钱买的，才五年，搁谁都无法忍受！ 🤦🏻新车一血 💔爱车吐槽

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    秀！锈！锈！长安逸动开启领锈人生！17778037440634882图片秀！锈！锈！长安逸动开启领锈人生！17778037440634882图片
    秀！锈！锈！长安逸动开启领锈人生！17778037440634883图片秀！锈！锈！长安逸动开启领锈人生！17778037440634883图片
    秀！锈！锈！长安逸动开启领锈人生！17778037440634884图片秀！锈！锈！长安逸动开启领锈人生！17778037440634884图片
    秀！锈！锈！长安逸动开启领锈人生！17778037440634885图片秀！锈！锈！长安逸动开启领锈人生！17778037440634885图片
    秀！锈！锈！长安逸动开启领锈人生！17778037440634886图片秀！锈！锈！长安逸动开启领锈人生！17778037440634886图片
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    2023-09-23
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    我遇到困难睡大觉

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    奔驰GLA车主·车龄2年

    浅聊一下GLA的各种小毛病吧

    我的是22款GLA200，到今天提车一年零四个月整。当时买车也纠结过X1和Q3，最终还是因为内饰实在是太好看了所以选了GLA。 当然它也有很多自己的优势，经过这一年半的磨合，小毛病也不少，借着这个机会，也总结了大家经常提到的问题，发个言🙋🏻‍♂️ 1.天窗滑轨易出bug。我提车不到一个月的时候就已经出现问题了。当时是用梅赛德斯meAPP开窗通风后关不上。手动和APP均关不上，关闭就自动弹开通风模式。后来和4S店沟通检查后发现是车机系统问题，已解决。车友也反应天窗塑料零件滑轨会卡死损坏。对于这个问题，厂商确实没有考虑到。 2.加满油显示没满，油泵传感器的问题。我自己的车没出现过这个问题，但好几个车友反映过类似情况。 3.雨刮器声音很大，每次开起来像开了一辆老式三轮车一样，导致整体质感很差哈哈，朋友的途观L雨刮器对比起来简直静音模式。 4.冷车异响。我的车在夏天的时候开尤其明显，发动机嗡鸣声很大，群友也有发过其他异响的问题，但多次检查没有后续。 5.换挡时滞速、顿挫感明显。老生常谈的问题了，相信大家一定经常在车圈看到车友提问！ 6.车内空间问题，前排还好，后排很拥挤，后备箱也很迷你。我是自己一个人开还行，如果家庭用车确实不宽敞。 最后，不知道大家看完有哪些感受呢？欢迎在评论区讨论！有其他想要吐槽的也一起发在评论区吧！

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    2023-09-06
    李云落头像李云落头像

    李云落

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    君越车主·车龄3年

    君越小毛病汇总

    都说别克小毛病多 目前刚好3年5万多km 遇到的小毛病总结一下大致如下: 1. 原厂360前置摄像头第三年下半年开始出现经常闪屏，偶尔黑屏，去了两家4s都解决不了 4s水平不敢恭维。懒得折腾了 等实在不能用了去汽配城找专业搞仪表屏幕的修。 2.路面侦测系统不可用误报应该算频率比较高的，主要大部分是发生在下雨天 可以接受 3.acc不可用发生过2-3次 也是高速下雨天。 4.中控屏黑屏重启过一次 仅有一次 无所谓 5.驻车雷达不可以误报过5-6次 都是低速行驶堵车时触发的 6.驾驶侧玻璃下雨天或洗车后就异响 其它几个窗户不会 实在无解 不过也没什么影响就是 7.前排杯架打开就会异响 基本无解 8.电尾门偶尔卡一半 3年里一共不超过10次吧大概 基本就这些 总体来说除了360那个犯抽时很影响使用其他没什么大碍。 另外说几个不能算小毛病的通病吧 原厂电瓶不耐用 燃油泵控制模块目前大面积发生问题需更换

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    君越小毛病汇总17761993025085476图片君越小毛病汇总17761993025085476图片
    2023-09-05
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    长安熊胖子

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    长安CS55 PLUS车主·车龄1年

    人无完人，车无完车，自己喜欢就好。

    人无完人，车无完车，无论什么品牌价位的车都有自己的长板和短板存在。自己喜欢的车就是好车。 喜提爱车欣喜雀跃的同时难免也会发现一些让人不如意的地方，那么今天我来说一说爱车的“小毛病”。 我的爱车车型是长安汽车的第二代CS55PLUS自动尊贵型。 为什么要选择买这辆车呢？第一是个人用车需求，第二是一直在“研究”CS55系列。经过多次对比后再次购买长安CS55系列车型。 从提车到现在开了一年零两月，整体感觉还可以接受。那我先说缺点吧，先小人后君子 爱车缺点： 1.车机高德地图版本过低，相比其他系统的地图版本都低，一直没有推送更新新版本。 2.汽车仪表过于单调，没有UNI-K的三指飞屏AR实景导航好。 3.车机自带街机游戏不能使用，也一直没有给解决问题。这是历史遗留问题。 4.欧尚有的千里眼模式哨兵模式之前宣传的都有，可是现在只改成了远程拍照，如果被人划伤被人撞了，连对方车牌号都不能看。 5.汽车大灯亮度基本可以，但是近光灯像远光灯，远光灯过于散光不具备聚光功能。 6.连次顶配和顶配都没有氛围灯，真的是不应该啊。 7.车内没有后备箱开关，使用起来特别麻烦，拿个东西下车后再去开门。 8.在1800转时轻微、明显油门共振感觉，几乎没有不出现这个问题的还好售后可以解决。 9.这个问题是国产或者甚至可以说是汽车的一个通病，那就是OTA升级，这个功能原本是为了方便，然而现在没有几个车企重视OTA升级，升级的还不如不升级，用户反馈，不接受反馈。每次升级几乎都是没有什么用，根本不会采取用户的意见，真是买前是大爷买后是孙子。 10.次顶配和顶配没有氛围灯，真的有点拉胯。影响使用感受。 暂时通过车友反馈和自己感受缺点只想起来这么多。 那下面应该说一说长安第二代CS55PLUS的优点了。 1.第三代蓝鲸NE1.5T的动力相比上一代强劲，马力和功率还有扭矩上也大了不少。 2.音响效果还算可以，给提供了先锋音响，听音乐看视频刷抖音声音效果都不错。 3.两种内饰搭配 使汽车内饰一个显得高级一个显得运动，可以根据自己喜欢的，随意选择。 4.540°全景影像是真的不错，对新手来说那是好上加好，540°全景影像在通过有限宽墩或者窄路会车、靠边让车、晚上转弯、上下陡坡等等情况使用起来避免轮胎陷入、底盘剐蹭等情况的发生。 5.主动刹车，主动刹车这个功能是特别好，灵敏度有早、中、晚或者关闭四个选项，不知道其他车友是怎么选择的，我选择的是早这个选项。主动刹车这个功能在路上遇见突发危险情况时能自身主动的产生制动效果，能使行走的车辆减速甚至刹停。大大提高了行车安全。但是行车安全还是要记在心上，不要依赖汽车。 6.我的这款二代55P尊贵版本有ACC自适应巡航也就是L1级辅助驾驶。高速开车城市快速路使用起来使驾驶者不用踩油门和刹车，它会根据车道内的前车行驶速度来进行控制距离和控制速度，前车刹停也能及时刹停，但是方向盘还要在手里，自己掌握方向。有人快要杠啊。ACC(L1级自适应巡航)不是定速巡航吗？错，那是自适应巡航。顶配那是L2级全速自适应巡航(也叫IACC全速自适应巡航)。 7.远程控车功能，有这个远程空车是真的不错，只要你的手机连着WIFI或数据，你在哪里都能随时随地的控制自己的爱车。远程控制空调，夏天能提前打开空调，进车就是凉快的；冬天能提前打开暖风和座椅加热，进车就是暖和的。有这个功能真的方便了不少，远程拍照，了解白天车辆外观安全。 8.车内空气净化和负离子发生器，这个功能也不错，空气净化器能净化空气中的PM2.5、甲醛等有害气体、异味、细菌病毒等通过净化，在通过装在出风口的负离子发生器，将空气不断电离，从而产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子流，两者一搭配达到了清洁和净化空气的目的。 9.油耗，油耗这个问题上我感觉挺低的。我平常市区油耗平均7.5左右，高速油耗平均最高6.4左右，平均最低跑过6.1的油耗。油耗这没办法说，就像我在车友圈经常说的，一个人一个驾驶习惯，油耗真的是因人而异和因路况而异。 从整体感受上来说，这辆二代55P，同级别、同价位性价比很高，家用也适合。买这个车也是为了家用，喜欢运动直接选兄弟车型UNI-T了。二代55P这个车适合新手驾驶和使用。 就说这么多吧。说多了跟水军似的，一说就一长篇。有没有说到或者说的不对。欢迎评论区留言。

    人无完人，车无完车，自己喜欢就好。17769118475683971图片人无完人，车无完车，自己喜欢就好。17769118475683971图片
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    2023-09-13
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    一户一方田

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    马自达CX-50行也车主·车龄半年

    马自达CX50行也，爱之深，责之切！

    提车至今已行驶约4800km，今天谈一谈这两个多月以来cx50在使用过程中遇到的一些‘小毛病’。 如下： 1.车侧预警无故提示。我正常驾驶后方无车但是车侧预警总会无故亮灯，而且是不定时亮灯提示，尤其是晚上亮灯提示我会下意识的看后视镜，分散了我的注意力。向售后反应过多次，至今还未收到解决办法。 2.电动后备箱故障。电动后备箱打不开，车辆正常停车熄火后，按后备箱按钮后有开锁声和提示声，但是后备箱打不开，手动打开后又关不上。后来通过车友群里一位大哥帮助，厂家发来更换配件，是后门上的压条出现问题，更换之后目前还没有再出故障。 3.p挡怠速不稳。在p挡、热车、空调关闭的情况下会出现怠速不稳的情况。咨询过售后，他们说可能是油品的问题，我更换了加油站，稍微有所改善，后续还需要观察。 4.售后服务不专业。在我们四五线小城，甚至正规4s店都没有，只有一个二级经销商搭配外包的售后，他们没有经过专业的培训和学习，对新车的构造和维修并不够专业。车辆的故障码读不出来，拆卸安装不熟练，面对这样售后服务我并不放心。 最后，我想说：销量的提高只会让你度过一时困难，车主的口碑才是马自达立市的根本！希望长安马自达能够重视用户的反馈，提高车主们的使用体验。

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    2023-09-14
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    率真漂流瓶dm

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    持之以恒LV2持之以恒LV2

    途观l 330 8000公里使用感受

    途观l330使用感受，大众车主一肚子话要说啊 1.动力。186p马力，动力不错。超车杠杠的。超车很有信心。 2.外观。好看大方，尤其是洗了车后。你觉得呢？ 3.空间。很大，比奔驰260l空间还要大，你说大不大？ 4.车漆，白色车漆，被挂了两次，感觉很心疼，不过是真的明显啊，漏出了黑色的底子，所以颜色大家要选好，不出一点意外也是不可能的。 5.做工。尾灯的两个板子没有对齐，这是不是做工不好？ 6.异响问题。出现这三种情况，车内中控台附近会出现异响。第一，是过急弯的时候。第二，是过不平路面。第三，是太阳暴晒后进入车内，就会听到几声异响，的确难受。这个情况，大家有没有遇到？？

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    2023-09-10
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    SHE伟

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    君威车主·车龄2年

    GS车主吐槽君威

    车辆信息 车型：别克君威GS 28T精英 购车时间：2021年8月 行驶年限：2年零1个月 百公里油耗：11L/100km 行驶里程：1.6万公里 我是一位80后车主，这辆君威GS是人生当中的第一辆车。当时在买车的时候还是挺激动的因为我是21年4月份拿到的驾驶证，这对于一个刚拿到驾驶证的小白来说是非常有吸引力的，相信很多车友和我一样在拿到驾驶证以后都非常渴望拥一辆属于自己的车。 在拿到了驾驶证以后就有了名正言顺向家里提出购买车辆的要求了。另外就是上下班不是很方便经常需要转车，所以也迫切的需要一辆车来缓解出行的便捷，同时家里也需要一辆车来方便出行。 作为一个刚拿到驾驶证的小白，可以说在买车选车上是真的一窍不通，后来还是喊了家里一个比较懂车的表哥和我一起选车谈价格。对于买车当时心里挺激动的但是在选车上面就比较犯难了，毕竟是第一次买车看了几款车都不是很中意，最后在表哥的介绍下看了这辆君威GS，第一眼就被这充满运动感的身板给吸引了！年轻人都有一颗运动的心买车都一样，特别喜欢君威GS这种充满肌肉运动感的车型！最后毫不犹疑的购买了这辆君威！ 车刚提回来的时候又激动又害怕，激动是因为有了一辆属于自己的运动座驾，害怕是因为以后要自己一个人开车上路了想想就有点紧张！毕竟考完驾照才几个月。刚开始开车所有的精力都放在了在行驶上面，想着认真开车不要出现刮碰，所以对于车辆的一些细节方面都没有在意过。不过随着自己驾驶技术的提升和对车辆的熟悉，渐渐对车辆的驾驶体验也有了自己一些看法以及吐槽点！ 车买回来2年多只跑了1万多公里开的还是不多的，平常上下班在市区里面开走走停停的又堵，最高的时候油耗都开到16-7个了，不过跑高速的时候油耗还是很低的，最低跑过5个多，现在的平均油耗10个多一点整体还行吧，毕竟动力这么足！ 比较满意的 当初就是冲着运动帅气的外观去的，普通君威和GS的区别在于，GS多了运动专属的套件和标识，比较明显的几个地方，前中网车尾部红色GS标识，黑色的轮穀搭配红色的卡钳，开出去还是很有辨识度的！ GS的内饰搭配看着挺让人舒服的，黑色内饰搭配红色的缝线很有运动感的，另外GS的专属运动座椅包裹性很好，唯一欠缺的是座椅有点硬，没有腰托坐久了会有点不舒服！内饰用料还算是比较扎实的，摸的到的地方很多都是软皮的！ GS开起来在高速和市区的表现都非常的不错，在市区里面开过减速带和比较颠簸的路段的时候底盘还比较扎实，没有传出那种底盘松散的感觉！平常在转弯和掉头的都是一把方向转过来，这时候明显能感觉出GS在过弯时车身由于惯性产生的侧倾非常小。上下班有时间赶时间也会开的快一点，起步第一个就冲出去了，油门踩下去以后提速超车都很迅速没有那种延迟的感觉。 开过表哥的帕萨特同样是2.0T动力，在提速上GS直接完爆表哥的帕萨特，两个车崩过一次帕萨特0-100要8.3秒左右，GS只要7.2秒比帕萨特要快1秒多，虽然没崩过帕萨特380的估计也要比GS慢一点！两个车开起来GS的操控性要好一些转弯的时候身提侧倾很小帕萨特要大很多，但是帕萨特底盘和座椅的要更软一点舒适性比GS更舒服，帕萨特的油耗也要低一些百公里才8-9个油GS要10个多油君威油耗更高一些！ 高速行驶的时候跑120km/h大货车从旁边经过方向盘一点也不抖车身也没有发飘的感觉很稳，果然美系车在车身用料上面比较扎实。动力也是随踩随到的，根本不用担心动力不足！这车有一点不好的是底盘座椅太硬了，开的时间长会不太舒服，尤其是跑长途的时候有点腰酸背痛的，最好是自己买个靠腰垫塑一下！ 吐槽点 1.电子挂档的设计不是说它不好用，而是感觉开车的时候手没地方搭了有点别扭，之前有个档把还可以把手搭在上面。原来的鸡腿档把虽然看起来一般不过个人还是感觉跟运动设计更搭一些！ 2.8寸的中控屏看着有点太小了，车机有时候会有点不太灵敏，黑屏。功能还是挺齐全的，带导航APP互连，唯一不太好的就是小了点！ 3.市区行驶的时候AT变速箱低速顿挫在30-40码的时候特别的明显，座椅上会有抖动感传来。有时候油门给大一点会好一些，估计君威都有这个顿挫的问题！另外驾驶室中控台异响，起步和经过比较颠簸的路段很明显！ 4.28T的GS竟然没有腰托，以前没觉得腰托有多大作用，直到跑了一次高速就体验出来了，腰部没有支撑点，开了几个小时以后感觉腰都直不起来了很不爽。 5.无线充电功能基本上就是摆设，充电功率太低了，半个小时才充一点点，感觉没啥用！ 最后车其实还是挺好看也挺好开的，但是开久了总会有一些不如意想吐槽的！吐槽完以后该怎么开还是怎么开！ 感谢君威圈主推荐加精一下！谢谢

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    2023-09-06
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    王一斑马

    圈友鲜试官LV1圈友鲜试官LV1
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    冠道车主·车龄7年

    总结这些年冠道用车的一些问题

    从17年年初到现在，这台被广本最终定义为旅行车的SUV冠道，也相互陪了有6年半的时间了，由于家里基本都是喜欢车的人群，所以对这台车也算是一直精养着，4S店保养，中石化95油喂着，燃油宝不时加注清洁油路，当然这货期间也跟我闹过点小情绪，大致回想了一下从给这货领回家到现在遇到的问题，在这絮叨絮叨，也算个小总结吧 1.天窗一到冬天就嘎啦嘎啦响，这个到是小事儿，热胀冷缩加上上面橡胶老化，打了点儿润滑油就好多了，上车开音乐到是能盖住。电机也是，有时老不开天幕和天窗，电机马达那声音也是动静儿不正常，反正一年也开不了几回，又不在车上抽烟，找技师涂了点齿轮油就搞定了 2.副驾驶座椅滑跪失灵，总是一个人开车副驾没人，大概第三年的时候出现，质保期内换了一套滑轨和马达搞定 3.气门室垫圈由于高温老化，我进山工况比较多，应该是长时间山路高转速所造成缸内温度较高，导致橡胶垫圈变形甩机油造成机油液位低，从而发动机和AWD报警，6年更换气门室垫圈两次，补充机油消除故障码继续上路 4.副驾驶门开启仪表盘不提示，近期才出现，应该是传感器失灵了，想想倒是也没什么大碍，不修也罢，让副驾关门时使劲点儿就好了 5.后尾门存水，这个是人为的，在贴改色膜时由于技师需要把拍照摘下来，后面正好有一个外部连接内部板子的卡扣钉，估计技师碰到了导致有空隙，一到下雨水就会流入到尾门里面，一开后备箱就往下流，后来去4S做淋水测试找到了那个进水点，用密封胶补严就没事了，有改色和贴车衣的车友也遇到过同类问题。还有就是有的老车车友后备箱备胎箱里下雨后会存水，这个大概率是天窗排水孔堵了，找地方切下后面的天窗排水孔再疏通一下，大概率可以解决 6.过载行驶颠簸路段导致后悬挂横臂变形，这个是在检查时意外发现，一次做周期性四轮定位时发现右后轮无论怎么调也回不到标定阈值内，拽不回来，判断是硬件横臂纵臂受损，会想了下应该是过年拉年货时有段路比较颠簸造成的，定件直接换掉，大概花费1500元上下，之后再调整四轮角度就回到正常值了，所以建议大家尽量别超载，不然悬挂修起来也不便宜 7.车机黑屏/卡顿，多出现在夏天，尤其车子经过暴晒后，点火时屏幕没有反应，倒档和右侧盲区没有影像，这个无解，只能重启再试 8.冷车直接启动困难，冬天出现频率高于夏天，由于车在低温环境下（如-20摄氏度）放了一宿，直接启动困难，只能不踩刹车踏板，先点击两下启动键，通电让油泵先建立预备油压，然后再踩刹车踏板点火即可，就是有事儿着急的时候很无奈，可能会越急越乱，越乱就越慢，原地耽误工夫 9.还是冷车阶段的问题，冬天刚启动时变速箱油温较低，没到达工作温度前流动性比较低，所以换挡时的拉扯感比较强，也就是大家说的顿挫问题，关闭外循环开出三四公里后水温上来就没事了，六年也算适应习惯了 总结： 先说这么多吧，电子问题能接受，机械方面问题我个人是尽快修/换的态度，各位在三年质保期的车友要是也发现这类问题，在质保期到期两个月前回店里检查走质保，给4S流出定件儿和物流时间，及时检测+处理，别拖到质保期后再去自费维修就好，在此祝各位用车愉快，爱车永保动力十足

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    2023-09-06
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    长安CS35 PLUS车主·车龄1年

    这样的长安CS35plus你还喜欢吗

    选购车辆无非是从价格、空间、动力、配置、外观等方面考虑。如果以上各方面都合适，但这款车又有些小毛病，车主无法忍受，那么也会一票否决。今天我就和大家一起聊聊用车过程中遇到的一些小毛病。 首先简单介绍一下爱车情况： 个人车型：长安CS35plus 1.4T豪华版2022款 用车时长：2022年11月提车，现已用车10个月，里程不到5000公里 选买原因：买车是为了方便上班通勤以及家庭出行。小县城街道拥挤，停车不规范，去乡下还要经过一段崎岖的泥路，因此选择了底盘高、尺寸小的小型SUV。对比过本田X-RV、领克06、奇瑞瑞虎5x等车型，最终综合性价比、外观、动力等因素，选择了长安CS35plus。本来打算买尊贵版，有全景影像和自带行车记录仪，但是因为没现车，所以提了豪华版。 【用车槽点】 一、最想吐槽的是提车价格。去年下半年购置税减半，趁着这个政策把车买了，全款落地价9.3万。今年虽然购置税涨了，但是裸车价格大幅下跌，落地价比去年还要少大几千。早买早享受，晚买享折扣。如果比较在意价格，还是建议等促销季或者车型更新换代的时候购买。 二、后轮轮眉设计。后轮轮眉有一半直接设计在车门上，导致车门缺少遮挡，车轮甩出的泥水容易沾在门上。爱干净的车主可以买一对后门挡泥板，有点小贵，淘宝上大概100元左右。 三、轮毂盖脱落。刚提车回来一个月不到，右前轮的轮毂盖不见了，这装配也太不牢固了吧。网上买了一个10块钱包邮，装上凑合用，不装也没事，只是影响美观而已。 四、手套箱阻尼器减配。车友圈里了解到，手套箱右边有个阻尼器，开关时有一定的阻尼，质感不错。我的车没有阻尼器，只有安装结构，很明显是出厂时没有装，导致手套箱开关时松松垮垮的，有点掉价。 五、车窗玻璃升降异常。车友圈有部分车主出现过这种情况，升窗时升到一半，就开始下降，感觉像是触发了车窗防夹手功能，但是却没有任何异物阻挡。我的车开的少，玻璃升降也用的少，暂时还没出现过，但愿以后也不会有。 六、雨刮异响。新车开的比较爱惜，玻璃水也及时添加了，雨刮器从来没有干刮过。即便如此，下雨时打开雨刮器还是有很大的声音，有点不爽。 七、悬挂异响。车子晃动时，或者挂P挡时，都会响一下，具体哪里异响也找不到，自己开时可能没注意，但是车外声音很明显。 【整体感受】 爱车整体感受还是挺令人满意，如果以上槽点你都能接受，那么长安CS35plus不失为一个好的选择。 【优劣对比】 总结出优点缺点若干，可供参考。 优点： 1、外观好看。外观内饰都是我喜欢的风格，简约时尚，没有太多花里胡哨的设计，如果把前脸的红色饰条改成黑色就更好看了。 2、动力合适。1.4T的发动机加92#汽油，搭配7挡湿式双离合，动力刚刚好，既不太肉，也不太费油。 3、配置丰富。倒车影像、右侧盲区影像，语音控制，手机远程控制，这些配置都非常实用。如果再加六千元，还可以得到电动尾门、全景天窗、带记录仪的全景影像等。 缺点： 1、小毛病多。刚才吐槽了几点，可能还有许多暂时想不起来，也不知道是个例还是通病。各位车友如果也有碰到，欢迎在评论区补充! 2、售后服务。为了避免不必要的麻烦，我就不说是哪个4S店了。送的脚垫后排搞错了，给我弄的是逸动的，当时也没太注意，就知道尺寸不太对。联系4S店答应给我换，结果去了说没合适的，让我去另一个门店领，扯皮了一下午才给我送过来。去首保时给我推荐各种增值服务，被我拒绝，然后就非常不耐烦的把机油换了，问他啥也是爱搭不理，就差把我赶出去了。 3、悬挂偏硬。新车可能都有这种感觉，更何况还是非独立后悬，过个减速带车子都颠的飞起。尊贵版胎壁更薄，颠簸路面舒适度更差。 人无完人，车无完车，无论什么品牌价位的车都有自己的长板和短板存在。也许这台车的优点很吸引你，但更重要的是能接受它的缺点，买回家才不会后悔。这样的长安CS35plus你还喜欢吗！

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    2023-09-06
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    小建GT

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    威朗Pro23款乐享版的用车“小毛病”

    一.爱车的车型： 我的车是别克威朗Pro 23款乐享版 二..选买原因： 在选择这款车之前，我主要关注了它的外观设计、动力性能以及价格加优惠较大。涡轮增压的动力表现不俗，而且燃油经济性也不错。此外，作为一款合资品牌轿车，它的价格也比较实惠，在我的预算范围内。 三.用车时长： 目前，我已经使用了威朗Pro 23款乐享版半年多的时间，行驶里程约3000公里。 四.用车槽点： 在使用过程中，我发现这款车存在以下几个方面的优点与缺点： 优点： 1. 动力性能：无论是在普通道路还是高速上面，超车非常轻松无压力。起步的时候加速快，非常方便。特别是等红灯的时候更为明显。 3. 性价比： 作为一款合资品牌轿车，价格相比别的合资车优惠较大。同样的配置，价格相对较低。感觉到非常实惠。 4.安全辅助驾驶：有时候在鬼探头的时候，为触发行人碰撞预警，主动刹车。非常友好。 缺点： 1. 隔音效果：在高速行驶和拥堵道路上，风噪和路噪相对较为明显，影响了车内的舒适性。 2. 内饰用料：车内部分区域采用硬塑料材质，内饰质感略显不足，与同级别车型相比，豪华感有所欠缺。 3. 导航功能：虽然配备了carplay功能，但未搭载carlife功能，可能无法满足一些驾驶者对更多功能的需求。很多车主都是用的安卓机，而carplay需要苹果才能用。 4. 车机容易卡机：在实际使用中，遇到过几次车机卡机甚至花屏的情况，影响了驾驶体验。 六.驾驶体验： 在动力性能方面的表现让我很满意。看见高速上的慢车用快车道。想加速又就怕超不过，威朗pro超车，轻轻松松，毫无压力。使加速过程平顺线性。方向盘手感不错，转向精准，驾驶起来比较轻松。底盘调校偏向于舒适性，对于路面的颠簸过滤还算不错，这对于家庭用车来说非常合适。 七. 内饰设计： 内饰用料和细节处理上有所欠缺，但其整体设计还是令人满意的。中控台布局简洁明了，功能区域划分清晰，容易上手。座椅舒适性也不错，长途驾驶时不会感到过于疲劳。 八. 油耗表现： 在实际使用中，油耗表现较为理想，符合家庭用车对燃油经济性的要求。根据我的驾驶习惯和路况，平均油耗在7-8L/100km左右，这让我非常满意。 九. 车机系统： 虽然车机系统在偶尔会出现卡机或花屏的情况，但其整体的功能性和易用性还算不错。苹果CarPlay的配备让我可以方便地使用手机与车辆互联，满足日常导航和娱乐需求。 十.驾驶过程中，我还遇到过以下一些小毛病： ①. 车身漆面薄：在日常使用中，我发现车身漆面相对较薄，容易出现轻微划痕，这对于爱护车辆的车主来说可能需要更加注意。 ②. 内饰部分细节处理有待提高：表现得中规中矩，但在部分细节方面仍有提高的空间，比如缝线处可能出现线头外露等情况，影响车内品质感。 ③. 刹车异响：在刹车过程中，偶尔会出现刹车盘异响的情况，虽然不影响刹车性能，但可能会对部分车主的驾驶体验造成影响。 ④. 胎噪较大：在行驶过程中，尤其是在路面状况较差的情况下，胎噪相对较大，对车内舒适性造成一定影响。 ⑤.也就是懂车帝拆解的大爆炸视频讲解中， 相信大家也看了，就是防撞梁薄。。希望能够改进，对车主的安全更有保障。 十一.小建总结： 以上这些小毛病虽然在一定程度上影响了车辆的使用体验，但并未对车辆的核心性能和行驶安全产生太大影响。建议厂商在未来的车型升级中加强对这些细节的把控，提升产品的品质感。总体来说，威朗Pro 23款乐享版作为一款家用轿车，仍然具有较高的性价比和竞争力。 感谢圈主推荐

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    威朗Pro23款乐享版的用车“小毛病”17769917642547392图片威朗Pro23款乐享版的用车“小毛病”17769917642547392图片
    威朗Pro23款乐享版的用车“小毛病”17769917642547393图片威朗Pro23款乐享版的用车“小毛病”17769917642547393图片
    威朗Pro23款乐享版的用车“小毛病”17769917642547394图片威朗Pro23款乐享版的用车“小毛病”17769917642547394图片
    威朗Pro23款乐享版的用车“小毛病”17769917642547395图片威朗Pro23款乐享版的用车“小毛病”17769917642547395图片
    威朗Pro23款乐享版的用车“小毛病”17769917642547396图片威朗Pro23款乐享版的用车“小毛病”17769917642547396图片
    2023-09-14
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    XA逍遥侠客

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    逍客车主·车龄3年

    总结下逍客的小毛病

    逍客这个车，真的是有人说好，有人说差。但是也是仁者见仁智者见智的事情。 本人购买的2021款逍客豪华版，21年5月购入。其实买这个车也是对比了多款车型，什么XRV，宋plus，荣威rx5，马自达cx-3等等。其实买这个车就是整体比较均衡，外观设计算是比较符合自己的审美。 用车2年多，其实整体看来还是比较满意的吧，其实现在车辆技术提升，也很少有2年多就出大问题的车，如果有，那肯定是中奖了🤔。 主要出现过以下小毛病或者说吐槽的地方： 1、左后减震漏油。之前也发布过帖子，看下面的评论，其实也有不少车友也是同样的问题。这个1w多公里出现的，直接保修了，没有花钱。 2、EGR阀。这个是有个专案，如果在列表里，也可以免费更换，延长质保到六年。这个如果卡住的话，会导致不好着车，或者启动时间长。 3、电瓶。这个不到两年就换了，具体原因咱也不知道，反正测出来的电压不足。过年要出去浪，怕打不着车扔到路上，就自费更换了。 目前主要就是这些个问题，当然可能还有其他的问题，目前知道的好像电子散热风扇，手刹盖板可能会出问题，也欢迎车友在评论区补。 当然这车也有优点呀： 1、平顺省油。我的主要用车环境就是市区，目前实测油耗不到8L，可能有些车友比我的油耗更低。我的油耗比同事的天籁更低，难道是脚法的原因。 2、驾驶感受。座椅坐着比较舒适，而且SUV的视野确实很不错，还有360加持，让驾驶变得更从容。车长4米4，侧方停车相对来说更简单一些。 再来说说不足： 1、车漆是真的薄。被石头崩一下，直接露底漆了，车友们你们有没有同感呢？

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    2023-09-05
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    kkdspkk

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    悦也车主·车龄1年

    配置很牛，使用体验很差-悦也

    2023年5月盲定的悦也智驾版，也就是大疆版。提车时价格还没公布，开了几天4S居然退了我1W，意外之喜。 悦也上市一共2个规格，低配-旗舰版，高配-智驾版，两者价格相差1W元，高配比低配多了大疆智能驾驶、360环视、副驾电动调节、前轮运动卡钳。另外低配之所以叫旗舰版，确实配置很高，虽然是入门低配，但配置能和同价位的很多车子旗舰版PK一下。 目前行驶了3个多月，5000多公里，优点说的人很多，这次就使用过程中的问题集中吐槽一下。 1.大疆智能驾驶：速度80公里以上不能开启，在快速路上就非常的鸡肋。 2.360环视：冷车启动非常慢，约40秒左右，经常车子都到好车离开车位了，还在显示启动中。 3.副驾电动调节：一键调节速度慢不说，质量还堪忧，3个月不到我去4S换了2个座椅总成。 4.运动卡钳：卡钳质量还可以，但是只有前轮2个卡钳是运动版，做了彩漆，后轮2个是没颜色的普通卡钳。 5.自动雨刮：高配版的号称是用摄像头识别并控制自动雨刮，结果小雨不刮、中雨不刮、大雨还不刮，看心情偶尔动一次。同时雨刮速度调节设置在自动档下，自动挡失灵就不能用，下雨时就只能用另外2个默认的low档和high档，速度完全不能匹配雨量，严重影响驾驶。 6.自动大灯：冷车启动时，35秒才能启动，晚上开车要不在车上傻等灯亮，要不靠日间行车灯微弱的灯光开一小段。 7.颠：非常颠，过个减速带行车记录仪都会被激活拍断应急视频的那种颠。 8.电机声大：堪比货拉拉的电流声。 9：空调太凉：直追电脑老捷达，群里被吹感冒几位。 但是，谁让这小破车好看呢，瑕不掩瑜，上述问题希望能在以后的OTA中逐步解决吧。 最后借这个机会表扬一下宝骏的高管，从大BOSS周钘到用户服务谭总，都能及时与车主互动并积极解决问题。车友在4S售前售后都误会和不愉快，高管们会给4S施压，问题基本都得到妥善的解决，开这么多年车真是开眼了。 ps最后一张图是借用群友的图片，会拍照的男人真是帅。

    配置很牛，使用体验很差-悦也17763816847810681图片配置很牛，使用体验很差-悦也17763816847810681图片
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    2023-09-07
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    车胡侃

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    驱逐舰05车主·车龄2年

    改不了“偷油”的小毛病

    个人车型： 爱车千万条，聊车靠胡侃，我是一辆驱逐舰05车主，我在2022年5月中旬购买，至今已经使用了一年多。在这段时间里，汽车给了我很大便利，积累了一些用车体验及感受，但也发现了些小毛病和不满，下面我就展开来讲讲。 选买原因： 当我购买这辆驱逐舰05时，这款车首要吸引我的特点。首先，它具备强大的动力，搭载了一台高性能的1.5T混动发动机，驾驶起来非常有力，动力充沛。其次，这款车的外观设计时尚大气，内饰也能接受，最重要的是，价格相对亲民，性价比较高，这也是我选择它的原因之一，而且购车之前以为买车用车是刚需，但购买之后才发现，男人的刚需或许只有那么一会，购车后一年里程别说破万就连一半都勉强，购车这个刚需的确比较虚，但不可否认有车以后应对突发状况确实从容许多，比如雨天代步、周末短游，最重要的是家人有个头疼脸热的时候方便及时看医问诊，不用忍受等车打车的焦虑，这点反而感触最深。 用车时长： 我已经拥有这辆驱逐舰05一年多了，行驶了大约5千公里。在这段时间里，抛开对外观的见仁见智，我对这辆车有了些更深入的了解。 油耗表现: 这车的纯电续航我想就不多赘述了，肯定是非常省的，基本都是4º/百公里左右，折算成我这里谷电价0.288一度电，就是0.288×4=1.152，这就是用电的优势，但馈电行驶我也记录了一下，如图4所示，那是一次小长途，非高速公路，但全程也是水泥路，一档空调24º，HEV模式，智能保电，因为城乡道路，路况不是很好所以没选择智能领航模式，基本都是我在驾驶，脚法不是很好，毕竟我还不算老司机，表显油耗8.1L，8.1÷114=0.07105263158，百公里油耗差不多7.1L油，说实话这个油耗我不是很满意，但好在暂时为止馈电行驶需求不多，只能这样安慰自己，车友有更好的油耗表现欢迎回帖讨论，看看能不能把馈电油耗优化优化 用车槽点： 尽管这车有优点不显，但要说什么大缺点暂时也还没发现，但也存在一些槽点。首先，我注意到它的后悬挂系统在通过颠簸路面时表现不佳，会有一些颠簸感，这让长途旅行时的舒适性有所下降，但高速路却又还好，毕竟高速无坎坷。其次，车内的噪音隔绝效果不太理想，高速行驶时，风噪和胎噪都相对较大。此外，车辆的馈电油耗也比我最初预期的要高，特别是在城市道路上，因为没有智能领航的优化，评腿法我相信我要甘拜下风，我感到了一些油费压力。 整体感受： 尽管有一些小毛病，总体来说，我对驱逐舰05的整体感受还是比较满意的。它的动力强大，操控稳定，适合长途旅行和野外郊游。内饰简单，座椅舒适，让长时间驾驶不觉得疲劳。而且，它的空间比较宽敞，后排乘客也有足够的腿部空间。我喜欢它的外观设计，给人一种很有从容的感觉。 小毛病总结: 1:“偷油”绝对实锤了，不管怎么美化，作为真实车主感受最直观清晰，从之前一周一两次数量加倍，时间也由之前的按秒算到现在的用分论，这点是最不满的“小毛病”了，希望新款车主能分享一下新款驱逐舰是否也如此偷油。 2:我是一名很依赖360影像的车主，不开影像都不敢启动车辆，但这车倒车雷达盲区太大，不怪车主总抱怨隔着很远就预警，真发生剐蹭却如此安静，图5就是很好的反面教材，所以现在我都是只要一触发预警我就会离碰撞物很远就开始调整位置，一般别人一步到位的位置，我就要倒个三四把。 3:车身缝隙大，如图6所示，特别是引擎盖部位，车身缝隙大可能也是车内特别容易有粉尘的主要原因，特别是夏天，车机屏膜总是满眼灰尘，让人特别难受，既不舒适也不利于健康，车机及屏膜我可以帖抗静电膜，但车内粉尘却没有很好的消除办法，也希望有办法的车主能分享一下高招或者小窍门。 4:最后“小毛病”就是老车主车价背刺，虽然老话说早买早享受，晚买有折扣，但相较人家拉横幅，把这归于“小毛病”这一点毛病没有吧！ 优缺点对比： 为了更清晰地总结我的使用经验，我将列出驱逐舰05的一些优点和缺点： 优点： 1. 强大的动力，适合高速驾驶和纯电行驶。 2.短途纯电驾驶，电耗感人，相较油车优势突出。 3. 空间宽敞，座椅舒适，适合长途旅行。 4. 性价比较高，价格相对亲民。 5.外放电功能，移动电站野炊露营真香警告 缺点： 1. 后悬挂系统在颠簸路面上表现不佳，舒适性有待改进。 2. 噪音隔绝效果不佳，高速行驶时有较大的风噪和胎噪。 3. 油耗较高，特别是在城市道路上。 4. 部分小毛病和质量问题需要注意。 总结： 驱逐舰05是一款性能强大、外观时尚的汽车，尽管存在一些小毛病和槽点，但总体来说，它是一款不错的选择。对于喜欢驾驶感受和户外拓展的消费者来说，它是一个值得考虑的选项。但如果对舒适性和细节有较高要求的话，可能需要谨慎考虑。希望这些个人经验对正在考虑购买驱逐舰05的消费者有所帮助。

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    2023-09-06
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    贺贺的菜弟弟

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    奔驰A级车主·车龄4年

    娇贵奔驰小毛病多，标大足以弥补

    【个人车型】 2019款 奔驰A200L 运动轿车 当时裸车价：26.48W 裸车优惠：4W 保险：6500+3000（保险置换补贴） 装潢：13800（龙膜、隐藏记录仪、底盘护甲） 落地价：26.9W 特点：有眼镜盒，10个喇叭。没有氛围灯，没有carplay。 目前已经行驶了5.55W公里，平均表显7.4个油 【用车环境及油耗】 地点：天津。主要就是日常上下班通勤+市内游玩，混迹各大商场。精通各个商场停车上的电梯间位置以及对应的楼上商户位置。上下班一天大概在40公里多一点。周末不一定，基本上都是7天一箱油。夏天开空调的时候，走市区主干道路，油耗没有低于10个的时候。这两天凉快了，不开空调了，相同的道路，只需要7个油左右。常规脚法开。走快速路一般是5-6个。定速巡航可以到3.8个。高速公路我一般平均速度在130-150，油耗在7个多，车友佛系110-120开只需要不到6个。 【选买原因】 当时正在筹备婚礼，所以用作婚车，也是我自己的第一辆车，所以想着预算20个多看一看，当时真的是看了一通够。从CT200h，雅阁，凯美瑞，迈腾，A3L，Q2L，X2, 1系，基本上该看的都看了，最后其实还是看的视觉疲劳了，想着试试看的心态就进奔驰4s了，结果一进门，一辆红色的A200L就放在了门口正对着的展示区，简直不要太好看，直接戳中心巴子上。然后就是试驾，搞价。别的再也不考虑了。 【用车时长】 2020年3月提车上牌，截至目前3年6个月。行驶了5.55W公里。 已经完成了3A2B保养。 并且每年自己更换空调滤芯1-2次。每年更换一次无骨雨刮器，拼刀刀29.9一副。自己更换伍尔特玻璃水夏天用0度冬天用-25度。 在外面更换了火花塞和刹车油 【改装内容】 改装了 TEI P40NS 330mm盘 四活塞前刹车，加法兰盘15mm，一共花费4800。 改装了前氛围灯，2200元含工时费，没有后排氛围灯。 【优点】 1.氛围灯是真的好看。64色氛围灯，可以设置成自动变色、根据空调温度变色，不会看腻，尤其是现在这个季节，天黑的早了，外面也凉快，窗户降下去，羡慕死别人。 2.原厂音响效果设置完均衡器很不错。后续的车型都减配成7个喇叭数了，没有10个的效果好。均衡器设置845，高低音全都兼顾，搭配Apple music高码流音乐，舒服得很。 3.车内空间不错。尤其后排，虽然是一个紧凑型轿车，A级车，但是后排空间加上前排座椅后背板弧形设计，让后排的腿部空间非常的富裕。我一米八，腿部空间还能有两拳。 4.内饰简约大气。钢琴黑烤漆，非常优雅，同样，容易有划痕，脏了以后还是挺丑的。所有的塑料件看着都非常有金属质感。 【缺点/槽点】 1.座椅硬。非常硬！非常不舒服！坐久了以后腰非常累。开高速5个小时能累个半死... 2.腰托差。几乎每一个车友都反馈腰托永远调不到一个舒服的位置，而且支撑的范围比较窄，有一种背刺的感觉。 3.翻毛皮难打理。翻毛皮座椅看着很高端，但是脏了是真的心烦。不容易清理，很麻烦，除了潮湿的布擦+吸尘器吸，也没有其他好的办法。 4.异响。所有的塑料覆盖件都会有异响。夏天开冷风，冬天开暖风，能听到热胀冷缩导致的塑料膨胀声音.... 5.后备箱空间差。只能放下两个21寸箱子。然后基本上就放不下别的东西了。小的离谱。 6.后排座椅中间隆起较高。 7.原厂刹车偏软，虚位严重。刹肯定是刹得住，但是就是前半程基本上没有什么刹车效果。需要踩得深一点。 8.起步肉。这个跟排量、发动机调教都有关系。1.3T就这样。涡轮介入以后就行了。或者使用运动模式，很暴躁。 9.刹车异响。尤其是倒车刹车异响，如杀猪一般。 【驾驶感受】 有幸在20年受邀参加懂车帝周年赛道日活动，买菜车下赛道，有幸带着我的小A一起去金港嗨了一下。虽然开的比较保守，而且那会车还很素。但是还是能感受到，奔驰调教的功底。虽然是板悬，但是基本上日常驾驶感受不出来他的差劲。只有在赛道高速过弯的时候会发现极限不是很高。滤震处理的非常好，没有多余的震动，车身恢复的很快。运动模式下，油门非常灵敏，如果地板油拉满，会出现前轮打滑并且抬头的感受，肾上腺素还是可以飚起来的。原厂是17寸205胎宽，这是一个非常家用的数据，并不能带来非常高的驾驶感受，只能说，对于买菜，真的足够了。如果升级到18寸225的胎宽，会有更好地表现。 【总结】 3年半了，5.5W公里了，三大件非常好。我经常暴力驾驶，没有任何问题，而且越来越好开。 辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。

    娇贵奔驰小毛病多，标大足以弥补17761848133632921图片娇贵奔驰小毛病多，标大足以弥补17761848133632921图片
    娇贵奔驰小毛病多，标大足以弥补17761848133632922图片娇贵奔驰小毛病多，标大足以弥补17761848133632922图片
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    2023-09-05
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    凯迪的小老弟

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    凯迪拉克XT6车主·车龄半年

    聊聊XT6的小毛病吧

    一、车辆信息： 凯迪拉克XT6，2022款四驱豪华，提车时间2023年7月，全款落地39万，除了基本的玻璃膜脚垫几次固定的基础保养以外，其他没有赠送了。 二、选车原因： 因为开惯了小车，而且后期家里二胎的情况下，准备买个7座SUV。在豪华品牌里面可以选的是林肯飞行家、奥迪Q7、凯迪拉克XT6。 奥迪预算超太多，林肯价格也高于凯迪拉克，而且林肯的V6发动机我每天上下班代步用不上，车价高还油耗大，综合外观、相关配置、性价比之后，我最后选择凯迪拉克XT6，虽然少了些配置，但是基本的实用的功能都有，而且价位也比较合理，因为短期以内也不会卖车，因此保值率并不看重，车好就行。 三、用车时长： 目前到手2个月，目前共行驶600公里。其中200公里都是纯日常红绿灯代步，经常有拥堵路段。剩下400公里是走了一次高速公路。 四、用车小毛病吐槽： 1、 油耗问题 车里就驾驶员一个人，什么都没拉，后备箱空的情况下，高速110公里每小时的油耗一般在7.5-8之间，对于大车来说也算比较满意了。但是在市区红绿灯路段行驶，油耗会升到15以上，基本都在17-20左右，甚至出现过23、30个油的时候，这个是比较头疼的，因为平时绝大多数都是市内上下班代步，因此油耗是个最大的毛病。 2、 后备箱容积问题 后备箱第三排长期放倒的情况下空间还是比较好的，但是既然是6、7座车，那么第三排使用的情况下，后备军基本上就什么都装不下来了，特别是6-7个人出游，人多东西自然也多，那么后备箱装几个包就满了，经常还得把其他物品放在脚底下，占用车内空间，因此想要7人郊游自驾的，还是得考虑一下人坐得下东西放不下的情况。 3、加速迟钝问题 感觉xt6加速有点慢，可能是因为车太大了吧，在市区路段，遇到减速后需要立即加速的情况，经常会发生给油汽车只有轰鸣，但是速度并不提高的情况，会有比较明显的延迟，这个可能也是油耗虚高的原因吧，听说去4S店升级变速箱可以解决延迟，但是不排除会有其他毛病出现，另外去4S问过，也不轻易给升级，因此只能先忍着了。 4、 燃油模块问题 这个是近期最热门的问题了，经常有车友遇到汽车趴窝的情况，反映都是燃油模块问题，需要更换或者打胶，虽然打胶只是下策，但是一般4S店并不给更换新的模块。正常来说设计缺陷应该找回，但是通用好像并不想直面问题，这个是xt6车主非常气愤的，目前4S店只是给我打了胶，不知道能坚持多久。 5、车机不稳定问题 前段时间走了一次高速，中间在服务器休息后，再次打火上了高速发现车机不能连接网络了，高速上车机也不能重启汽车，因此紧急切换carplay进行导航，剩下的100多公里一直没有连上网络，安吉星也不能通话，直到到家后，再次重启车辆才连上网，这个要是期间抛锚需要紧急连接安吉星那就完蛋了。 6、安吉星或车机无故报错 经常看见有些车友车机或者安吉星报错，主要是各种车灯、或者安全气囊的报错，但是实际上并无问题，往往熄火再重启后就会解决。 但是这个毕竟事关安全，大家都很重视，无故报错会很烦，心里也没底。因此还需要不断优化，避免误报。 五、优缺点对比： 1、关于油耗和加速迟钝问题除了本身车辆机械性能相关外，车身太大太重也是原因，因此想要中大型SUV，这两个问题就只能做些取舍。 2、后备箱容积问题如果不经常坐满，那么可以当作大五座来使用，我目前就是第三批长期折叠，这样后备箱就会比较宽松了，同样定位的林肯飞行家和沃尔沃XC90后备箱容积就比凯迪拉克XT6大，但是价位也高，因此权衡利弊，还是XT6更香一些。 六、整体感受： 以上是我遇到的几个问题，其他方面这个车还是很不错的，外观霸气，家族式钻石切割前脸名不虚传，直列大灯和T型尾灯很有辨识度，因为本身保有量不是很高，所以开出去我就是这条街最靓的仔。驾驶整体比较平稳，静谧性好，在豪华品牌中大型SUV油车中是性价比最高的一款车了，以上问题如果能接受或者陆续解决，那么还是非常值得入手的。 【感谢圈住推荐】

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    2023-09-05
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    深渊巨口雷东多

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    途岳车主·车龄1年

    大众途岳小毛病太多了

    车型：22款1.4T舒适版 行程：7个月接近1万公里 落地价：15.8万 直接进入主题吧，灵魂拷问。 1、内饰过时，搪素材料居多，皮质包裹忒少，看着特别廉价。 2、后排中间地台隆起，后排中间坐人特别不舒服。大众祖传地台隆起，全系都有，愣是不改。 3、后排座椅靠背不可调，加上座椅又硬。久坐舒适度差。 4、后车门设计缺陷，导致雨天时后轮容易甩泥进车内。 5、车内无后备箱按钮，需要用钥匙解锁。 6、驾驶位A柱设计有问题，左转盲区特别大。 7、车机系统垃圾，反应慢偶发死机。大众车机差已经是全网共识，不过支持carplay或carlife。 8、干式双离合，最怕堵车路况，易发生离合器片过热，趴窝。谈“干”色变，对新手不友好。 9、底盘调教偏硬，不过还能接受。 10、刹车踏板比油门踏板略高，跑时间久的路程，右脚不舒服。 11、夏天车内异味大，应该是全网共识。

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    2023-09-07
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    琴舞剑扬

    圈友鲜试官LV1圈友鲜试官LV1
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    传祺M6车主·车龄2年

    4万公里车主吐槽小六子

    车友圈的车友们大家好，我的爱车是第一批PRO新改款的时候购买的，21年5月份PRO版本刚上市就引起了我的关注，当时比19款更改最大的区别就是夸张的外观，和我最喜欢的中控台，当时购车没有什么优惠，21款传祺M6 Pro豪华落地需要14万多，现在23款的豪华落地也才13万左右，早买早享受吧。 小六子陪伴我整整两年多二个月了，行驶了有4.1万公里了，主要是城区跑的比较多，高速大约也就5000公里吧，按时间正常保养完成了5次，行驶期间没有发生过任何问题，而且小六子给我的也是惊喜多多，出行来说一点都不用担心，作为家用车我觉得小六子值得点赞。当然车无完车，还是有很多改进的地方，我只谈自己爱车存在的问题。 21款豪华版传祺M6小问题汇总： 1：雨刷电机运转声音大：雨天低速行驶雨刷运转起来的声音能明显听的到，不是雨刷与玻璃摩擦的声音，而是电机运转的声音。这个确实掉档，有种小面的味道。 2：主副驾驶玻璃异响：关于这个我真的想吐槽一下，前一年都在搞这个异响问题，颠簸就会有在你耳边产生的异响，很闹心，除非开音响。我还专门分享了一篇关于车窗异响的解决帖子，目前现在还是会有些许异响。 3：里程小计清零：车辆小计里程会自动清零，这个肯定是BUG，而且不只是我的车，很多车友都反映这个问题，不知道23款有没有改进。如果有车友可以评论区交流。 4：低速会有顿挫：这个也不能说是问题，但是因为双离合确实会在低速存在这个，双离合变速箱的原理就是手动挡的升级版，属于硬连接，所以在低速的时候会有这种不舒适感，油门控制不好有顿挫偶尔会伴随换挡“咣”的声音。就像是我们手动挡离合器没分离好就直接推档的那种。还有突然减速再加速的时候，反映延迟不说也会有这种顿挫以及换挡。所以这款变速箱逻辑上有点不好。当然我开帕萨特的双离合变速箱也会有这种情况，2.0T380的帕萨特会好一些，但是280那款1.5T帕萨特和咱们小六子一样，低速开着也会这样。所以我认为并不是全是变速箱的问题，而是在1.5T匹配的双离合来说调教的可能都好不到哪去，转速不够低钮又差，涡轮介入前动力差所以带来的延迟，动力不足换挡逻辑差等。当然跑起来换挡就很平顺了，几乎感受不到换挡带来的不适。 5：大灯不够亮：近光可以调高低还可以，尤其远光，开了给人感觉照天上了，而且远光与近光中间有照明盲区，会有一条暗影感觉照不到。远光左边的照射有缺失（可能怕影响对面车辆，故意设计的）。 6：后车窗两侧的装饰件开启关闭尾门会有滋滋滋的声音。 7：路噪有点大：这个不用说了，小六子车主都懂。固铂轮胎的问题，这款轮胎的优点就是耐磨，缺点就是噪音大。轮胎这两单不能兼得（耐磨必定噪音大，静音的必定不耐磨）。4万公里了感觉轮胎几乎变化不大你敢信，只是前轮轮胎两侧因为转向原因会磨损大一点。 还有一个问题就是小六子的空间会让噪音更放大，类似喇叭的箱体。所以我新车拿回来就把隔音全做了，效果还是有的。 8：发动机怠速不稳：转速在刚启动的时候会上下跳，尤其冷车状态下。 关于吐槽油耗问题：这点来说MPV的油耗我是可以接受的，我目前4万1公里的真实综合油耗是是8.9。而且是城区较多的，所以对于一辆MPV来说我觉得已经非常不错了。如果吐槽M6油耗高的车友可以看看自己的路况和脚法，或者把自己长期记录的油耗发出来看看。（我油耗的图片是35000公里的） 首先没有黑小六子，因为车无完车。如果让我再选择我还是会选择传祺M6的，聊了很多缺点，但是面对这个价位的时候我觉得已经很香了，不能挑毛求次，多理解和包容我们的爱车，如果要说小六子的优点，我可以写一堆，首先他的动力1.5T不会怂、空间利用率合理、后排隐藏设计、外观漂亮等等，都可以说对的起这个价位。我现在想想当时选择小六子的决策是正确的，现在小六子的销量一直遥遥领先，当时对比的车型已经全部完败。足矣说明小六子还是被广大车友喜欢的。我分享的是21款爱车的问题，如果23款车友还同样有以上问题的，可以多分享交流，以便厂家重视，让今后的小六子得以改善。客观事实说话，不吹不黑是咱们车友圈的宗旨。小六子还有哪些您认为的优缺点或者有改进的地方可以在评论区多交流，互相探讨。

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    2023-09-13
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    张同学九块腹肌

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    奥迪Q6车主·车龄1年

    聊聊奥迪Q6的小毛病

    【情况介绍】 提车将近一年，行驶里程13000公里，河南省第一位Q6车主，秉持着真实客观的立场，今天来聊一聊我感受到的Q6的小毛病。 【配置】 50TFSI羽林套装，2.5T6座，加装了抬显，21寸轮毂，电动踏板。 【毛病汇总】 1.价格背刺 老车主最寒心的点，真的很无奈。本以为官方直营不降价，图个省心。可没想到降价的时候还是一点都不含糊。不到半年时间，又是现金优惠，又是赠送配置的，血亏大几万。并且之前无论是Q5e还是A7L降价都给老车主有补偿，到了Q6啥都没有。 2.车机 奥迪的车机应该都一个鸟样，经常会遇到没网络的情况，还遇到一次两天车机一直登不进去。不过后来经过我的苦心钻研，终于发现了解决办法：强行重启！长按音量旋钮10秒钟以上，车机就会自动重启，一般都能解决没网络的问题。唉，真是久病成医呀。 3.电动踏板 因为家里老人上下车不方便所以安装，装完以后发现迎宾光毯没了，被切割掉了，而且电踏上会积攒泥沙，一点不高级，非刚需不建议安装！！！ 4.抬显 抬显的导航只能显示奥迪自带的导航，什么高德百度通通不行！关键自带那导航简直不要太难用！ 5.音乐律动氛围灯 官方吹的挺好，实际灯光变换很微弱，不仔细看根本看不出来有律动，而且也只有车机自带的音乐播放器才会动！不好用。 6.不支持远程启动 现在10来万的国产车都支持，Q6竟然不行，夏天和冬天还要上车后才能开空调！ 【总结】 总的来说还行吧，都是一些细节上的小问题，大的毛病目前没有，遇到了再补充！

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    2023-09-06
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    舊歌

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    细数不尽XRV的小毛病

    [选车原因] 人无完人车无完车，这句话说的一点都没错。不光是人，车子也一样，有长必有短！但并不代表所有的车子都有短板，也不是说世界上没有一辆好车。自己的预算都摆在那里，肯定要在自己的能力范围内挑最合适自己的车嘛！比如东风本田XR-V就比较适合大众。一就是经济方面，这车子的性价比高，油耗低，保养和用车成本也不高，对于我们这些收入低微的打工族而言，XRV就是首选；二就是空间方面，本田设计师让XRV在魔术空间里却表现得淋漓尽致，该用得上的空间都利用了，简直就是同级别里的天花板。对于一家四口的我真的非常格合适，这就是我之所以会选买这个车子的原因。 [车型与用车时长] 我的车子是21年8月份购买的，购买车型是本田XR-V，21款1.5L舒适版。购车价格是13.68万元全款落地。当初买车的目的就是假期可以载着一家人去逛逛街，旅旅游什么的都不用挤公交了。还有就是过年回家也不用为抢票这事而闹心了。因为上班和居住的地方比较近，所以用车的地方并不多，都两年了里程表才是14000多公里。 [用车糟点] 这个车子最大糟点我觉得就隔音效果差了，隔音差应该算是本田品牌的通病吧！低速行驶的时候噪音控制还不错，但当汽车行驶速度上去以后，车厢的静谧性表现就大大的打折扣了，坐在车内能够听到明显的胎噪、风噪以及发动机噪音，对噪音比较敏感的人来说情绪很容易受到影响。 [优点] 1，外观方面设计的非常精致得体，整个前脸看上去相当年轻，进气格栅设计的修长大气，周边的线条描述的细腻平直，黑色的中网上点缀了亮银色的饰条，前大灯组的风格比较犀利，内部透镜勾勒的较为清晰，点亮之后的视觉冲击力不错，机舱盖上的线条勾勒的突出清晰，呈现出一定的肌肉感。前脸的下方设计的层次感清晰，贯穿式的雾灯区看起来较为舒展，中间的进气口是梯形的样式，前脸的辨识度很高。整个车身的姿态比较运动，车窗的线条勾勒的平直细腻，顶部还装饰了亮银色的饰条来提升高级感，双腰线描述的突出清晰，并且还保持平行，阳光照射下的光影效果理想。后门开启的方式也比较有趣，前后轮眉处配备了黑色的饰条，多幅式的轮毂是花瓣的样式，营造出较强的运动感。 2，空间方面也比较满意，别看它的车身小巧，但空间却非常的充实，可以说在同级别的车型里找不到对手。特别是后排座椅放倒后与后备箱结合得非常平整，野外旅游时可以当床睡，搬家时可以当一辆小货车，反正家用非常的合适。 [缺点] 1、黄黄的卤素大灯一点都不够亮，晚上在城市道路上行使跟没开大灯似的，不过我平时都会把前雾灯打开来补补光，效果会好那么一点点。 2、堂堂的一合资车竟然没有后视镜加热功能，一到下雨天后视镜上就挂满了水珠，根本都看不清后方的视线，行车起来非常的不便。 3、说XRV是一辆假SUV一点都不过份，底盘太矮了，才130mm的最小离地间隙，连卡罗拉都不如。 4、悬挂系统减震效果极差，过减速带或坑洼的路段很不友好，弹得太直接，跟坐过山车似的。 5、倒车灯太小了，不够亮，晚上倒车根本看不清，我想开着后雾灯和点刹，利用刹车灯来辅助会不会会好一点呢！ 6、自动启停没有什么用，但是是自动开启的，需要手动关闭；自动驱车有点用但是需要手动开启而不是自动开启，这反人类的设计很奇葩。 [用车感受] 动力方面非常给力，1.5L的发动机就能爆发出131匹马力了，对于1.2吨的车身来说就大马拉小车了。也许是因为我是佛系司机的缘故吧！没有任何感觉到像网友们口中所说‘动力弱’的存在。只要肯给油就没有爬不上的坡和过不了的坎。转向轻盈，指向精准，指哪就打哪，这一点也比较省心。内饰方面一言难尽，满满的塑料感，很廉价。特别是门边都是布的，吸微尘很难打理。下雨天给车窗漏缝也容易被打湿。还有后排的出风口也没有，夏天坐在后排热得跟蒸笼一样。油耗方面也比较满意，用车两年多了百公里综合油耗基本在7.0L左右，如果路况好的或者跑高速的话可以更低。按照我现在的表显数据计算的话，按照现在当地92号汽油8.14元的价格来计算，一公里的油钱就是0.55元这样，对于我这样的工薪阶级来说还是一点压力都没有的，一年一万公里的话油钱还不到6000元，这一点我很满意。除了以上所述的那些小毛病之外都没有出过任何大问题！所以说XRV这一辆车还是值得购买的。 非常感谢XRV圈主谈心推荐🙏

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    2023-09-26
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    卖酒刘老板

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    凯迪拉克XT5车主·车龄1年

    凯迪拉克xt5

    凯迪拉克xt5车型 2022款 两驱豪华版 先说小毛病： 1、油品不好、或者加太满油会导致碳罐污染、进而导致发动机故障灯亮。所以后来一直加中石化的95的油，偶尔趁着做活动吃点98的细粮。 2、刹车片异响：主要表现长期停车后，启动车辆刹车片有摩擦的声音，问了很多车主这个几乎是通病，多收放几次手刹效果会好点。 3、急刹车后再踩油门发动机空转速度提不上来，感觉跟AT变速箱的液力变矩器有关系。 4、经常触发主动刹车，是那种将几个轮子抱死的刹车手法，吓得后车不敢跟车。 5、车机每次上车是都会弹出登录界面，不会自动登录。 6、并线辅助有时候会一直亮着，造成错误判断。 再说优点： 1、空间很大，同级别里和glc、x3、q5、xc60比都要大显得外观上更猛一点，比较地台纯平很舒适（但是中间没有靠枕也很奇怪）。后排座椅可以前后移动，调整角度点赞，后排座椅放倒后和后备箱是平的，偶尔在车里睡觉还是很方便的，拉货，拉电动车都放得下。 2、油耗低，有了48v轻混的加持+可变缸技术让这台车在北京综合油耗可以做到7.5。高速更是可以做到5，但是速度一旦超过130还是挺费油的，比较经济的巡航速度是110。 3、高速相对稳，因为车比较沉，加上方向盘重导致开高速比较稳可以单手扶方向盘。 4、配置相对高，bose，双层玻璃、真皮、（没座椅通风差评）、9at、237匹 、L1等。 5、动力的话只能说够用，和34C比的话低功率不用比，高功率比不过算是一种错位竞争。 还有啥优缺点欢迎浴友来吐槽。

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    2023-09-12
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    無秦迪收租佬

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    秦PLUS DM-i车主·车龄2年

    秦plusdmi的小毛病

    买车整两年了。 开起来挺好。只要是车都有点小毛病。 1.里程衰减。就拿秦plusdmi来说，我的是55旗舰，已经跑了7万公里了。现在开空调只能跑到38km。 2.吃胎。换了第二组胎。第一组胎吃胎。3万多公里就换了。期间做了四轮定位。现在7万，右前轮还是吃胎。估计前后轮对调，还能支持个2万公里左右。 3.空调口断裂。空调口换了好几个了。都是连接杆断裂。有一个主驾的，还要连仪表盘饰板一起换。报价900左右，还好是免费的。 4.轮胎罩脱落。这个也是通病，材料不过关。遇水就软了，垂下来，跟轮胎摩擦后，就破了。当然这个也是可以免费更换的。 目前就这些小问题。欢迎来补充！

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    2023-09-11
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    不懂车的酱酱爸

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    T-ROC探歌车主·车龄2年

    探歌常见“小毛病”大集合

    圈主的探歌购于2021年5月份，已经有将近两年半的使用时间，使用下来整体评价还是不错的。 💡用车定位：三口之家代步工具 大众的紧凑型车其实是挺难找到什么优点的，圈主的探歌行驶了1.56万公里，平均油耗7个左右，满油基本是能有600公里以上的续航，圈主用车不出浙江省，600公里续航是挺能满足家庭的用车需求。 💔爱车吐槽 大众车的特点是“小毛病”一大堆： 先从内饰说起，探歌的老款车（22款之前）内饰是比较复古的，使用了大量的硬塑料材质，用车1年以上基本会出现车门异响、中控台异响等问题，特别是急加速的时候异常明显。 第二个问题，天窗排水的设计问题，如果不去清理堵是必然的。这个4s店也承认了，所以每次保养都会建议清理天窗排水管。 第三个问题，发动机舱水管磨损，这个是EA211-280发动机的通病，需要重新整理线束解决。 第四个问题，后尾箱液压杆异常，问题所在应该是大众后尾箱只使用了一个自动电机，一台电机常年累月工作必然是会出现异响的。 第五个问题，ACC前雷达抗干扰能力差，雨雪天气、路过某些移动基站，雷达经常会报错，这个是会影响行车安全的。 第六个问题，空调不给力，大众探歌的空调功率明显不够，即使是高速2小时行车，最冷最大风凉，车内温度也没有低于27℃，这个问题在夏天绝对是硬伤。 总体评价 💰性价比一般，同价位可以买配置不错的国产车。 🔧基本没有太大的维修问题，大众的黄金动力组合质量还是稳定的。 📱车机系统拉胯，收音机是圈主使用最多的功能。 🏎颜值操控在线，动力够用，是年轻人的喜爱车型。 ⛽️油耗低，特别是新款车型，用车成本还可以 最后谢谢大家围观和支持！

    探歌常见“小毛病”大集合17762446722744991图片探歌常见“小毛病”大集合17762446722744991图片
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    2023-09-06
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    风姿卓越奶茶98K

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    凡尔赛C5 X车主·车龄2年

    两年的凡尔赛C5X，聊聊优缺点，帮你不坑

    情况介绍 之前开的卡罗拉17款1.2T，丰田的车真的是特点非常鲜明，各方面配置很低（现款卡罗拉配置已经不错了，特别是在安全方面），全车硬塑料，没有驾驶感，但质量非常稳定，后排纯平的地台，开了快五年没出过啥问题。我同事的雪铁龙C5把他甩在路上了3次，所以从家用的角度来说第一款车买卡罗拉我还是真推荐的。 换车主要是卡罗拉跑高速实在是太飘了，从大车旁边过车子会左右晃动，感觉车轮快要和地面分离。一上120这车就会有很大的风噪，不是呼呼声，是那种和尖锐的声音，随时提醒不能超速，考虑到小朋友大了偶尔会开车出去玩所以决定再买一辆车，这样方便些。 💰费用明细 我家附近就有雪铁龙4S，但销售感觉套路太多了，但是雪铁龙凡尔赛C5X是裸车全国统一价格，这个就省去相互看价格的过程了省去不少时间，所以当天就把车给定下来了，落地价格是18.1（含7万贷两年的利息），要是晚半个月提车就可以赶上购置税减半政策了，亏大了，白白浪费七千多块钱，可以够我加一年的有钱了。 🧮选车对比 买车预算看大概就15万左右，本田雅阁、长安75pls，大众速腾，看了很多款车型，好的车型都不记得了，SUV和轿车都看了，我个人是偏向轿车的，我哥和侄子都是买的SUV我都开过，驾驶感受没有轿车舒服，所以后面我大概会买轿车。看了这么多车就说雪铁龙凡尔赛C5X我最喜欢了，这个车配置非常给力，底盘、隔音真是这个价位最好的存在，内饰简单时尚很符合我的要求，凡尔赛C5X安全和环保，做的都不错后面买车首选要考虑安全和环保，家人的安全才是最主要的，因为之前去参观过雪铁龙武汉工厂，雪铁龙的安全和几乎无味的内饰好感强烈，小孩子也喜欢这个车，最终定了这款凡尔赛C5X。我俩的工作都对汽车的面子没有什么需求，主要是安全和用料环保，这点不能忽略。 配置上基本就不纠结了，势不凡配置就够用，有自适应巡航辅助驾驶，倒车雷达和影像，紧急自动刹车系统，后面我赞的积分兑换的电尾门和氛围灯，后面继续加装前雷达和360，雾灯。 ✏️新车初体验 缺点： 1、品控一般：交车的时候仔仔细细的检查了，回家发现后尾门左右间隙不一致，一边间隙大，一边间隙小，看起来不美观，品控待提升，值得考量。 2、启停无法关闭：这是我目前使用中最不爽的一点，不知道厂家为什么一直不开放，城市上下班高峰期非常不爽，就是不喜欢频繁的启停，每次启动车里都要自己手动关闭。 3、车灯亮度低：车灯亮度不行，缺少前雾灯（我知道好多20万左右的车都要啊，），日间行车灯造型漂亮，但没有透镜导致车灯不聚光亮度也不行，这个真是不应该。我卡罗拉换的1300的氙灯亮度都秒杀这个灯，有天晚上上山山上雾大，开起来非常没有底气。 4、没有胎压显示：不知道为什么这个也要减配，还没有配备胎，作为一个主打合资法系车品牌确实不应该。 5、悬架太软：这个车真的是减震真是太软了，跟坐船是的，在高速上行驶非常舒适，但路面差的话车内感觉非常不爽，这个真是可以在调整一下，或者针对中国市场优化一下，中国毕竟是有较大的市场份额。 6、隔音不够好：这个就不用说了，虽然23款有全车双侧夹胶玻璃（后窗玻璃是单层），但感觉胎噪和风噪都挺大的，音响主要作用就是用来压噪音。 7、APP功能缺失：只有开锁、解锁、行车日志，油耗，这些，远程启动车辆，提前开启空调等等这些全都不开放。 优点： 1、安全配置高：全系标配的安全配置，这个真是没几家能做到，真是造车理念的不同。包括不能电动调节的方向盘，我看过碰撞测试，方向盘会溃缩腾车更多空间。 2、内饰用料足：雪铁龙凡尔赛C5X的内饰看起来不高级，但用料真是非常不错的，我觉得不比5系差，整车质感非常足，实车比图片好看。 3、安全体验好：比如后排安全带在低速时不会提醒，但高速就会提醒。 4、空气质量高：这个是大家一致认可的，基本没有太多味道，除了皮味，基本上车开空调2分钟就没感觉。 5、驾驶体验不错：跑高速非常稳的，自适应巡航辅助很好用，逻辑与我的驾驶习惯比较匹配，开起来轻松了很多。 6、空间真的不错：车子后排空间很大，座垫我感觉还是有一点短，不过后排基本都是小朋友和老人坐，表示够用了。 7、预碰撞灵敏：倒车多次给我刹停，虽然隔着的距离比较远，但我觉得这个算是个优点，没事总是好事。 我很少对汽车增加配置和附件，目前来看就脚垫，胎压显示，迎宾灯，前排拉手槽，目前来看都还挺实用的，有点想改灯，到考虑到保修还是放弃了。

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    2023-09-15
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    Dcar明明

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    缤智车主·车龄2年

    聊聊缤智用车槽点

    【个人车型】 车辆型号：缤智2020款1.5L CVT先锋版 购车时间：2022年1月 【选买原因】 当时选择缤智的原因有: 1. 本田作为日系老品牌，在国内口碑较好，三大件的质量表现也较为稳定，适合作为家用车。本田车型的发动机、变速箱、底盘等可靠性较高，使用过程中问题较少，比较省心。 2. 本田缤智在国内销量不错，保有量大，零配件和维修配套成熟，使用成本较低。即使外出旅游需要维修，各地也比较方便。同级别车型中，缤智的保值率也较高，具有一定的产品质量保证。 3. 缤智的外观设计风格简洁大气，符合我的审美 4. 根据当时的报价，缤智在竞争对手xrv等车型中，性价比高，价格优势明显，所以从成本考量也选择了它。 【用车槽点】 以一个真实的本田缤智车主的角度，谈谈在使用过程中的一些槽点吧： 一、动力问题 加速性能很一般，1.5L自然吸气发动机功率有限，不用去考虑啥0-100km/h加速时间了，在同级车中属于中下水平，想快速起步须大踩油门,在城市路况下还可接受，但想要更快加速就力不从心了。 高速超车的话其实就很明显感受到，高速超车缺力，需要找长直道才敢切出，且超车时间长，无法快速完成。提前变道超车更艰难，需要边加速边盯后方车流。所以我现在一般想超车的话都是先接近前车，再变道超车，超车的动力体验感很差。 二、空调问题： 没有后排空调出风口，相当不合理，后排乘客会觉得闷热难耐。即使前排调到最大风量，后排也要过一段时间才会凉快。严重影响日常乘坐舒适度。听说23的缤智精英版同样没有后排出风口，建议准备买缤智的车友选择科技版以上的版本，没有后排空调出风口真的很影响日常使用的舒适感。 空调不够冷，这也是众多车友反馈的一个问题，夏天开车都烫屁股，遭老罪了。相当羡慕能远程开空调的23缤智 三、座椅问题 座椅靠背硬度大，长时间坐腰酸背痛的。缤智的座椅背部设计过硬，多次长途驾驶下来，背部会感到酸痛。还是轿车的舒适性更高，希望可以选用柔软度更高的材料。 座椅大小空间不足，车内空间虽足，但感觉座椅自身的包裹感一般。宽度空间不够，不足支撑腿部，舒适度欠佳。 四、车内噪音 车速70km/h以上，胎噪明显，高速行驶时，胎面噪音增大，严重影响车内的安静性和谈话。发动机声音也较为响亮，换挡和加速时。发动机声音增加，非常明显的咆哮声。 【整体感受】 作为缤智车主，我想谈谈日常使用中的一些驾驶感受。 这款车型搭载1.5L自然吸气发动机，动力上的表现确实欠佳，特别是在高速路段加速时，总感觉缺乏充沛的扭矩作为支持。这让高速路况下的切换车道、加速超车都需要提前谨慎规划，不能随心所欲。 但在城市路段，缤智的动力还能应付自如，油门反应也较灵敏。轻踩即快速起步，借助CVT变速箱优势，低速抱挡时的弹性不错。在拥堵路面或掉头时，传动系统也表现平顺，没有因变速造成的剧烈冲击感。 转向方面，电助力系统让操控轻松，在停车或避让时灵活性强，不会太凶猛且回正迅速。整车后排非独立悬挂，不够舒适，经过颠簸路段时，车身震动明显。 空间感和入座性都不错，前后空间充裕。上下车也方便。日常出行需求基本能满足。只是长时间驾驶时。座椅硬度大，会感觉腰背部有些酸痛。 优点是：本田作为日系老品牌，品质和信誉得到广泛认可，此次购买的缤智车型也符合审美，配置价格也较为合理。 但就实际使用感受而言，缺点也存在，比如1.5L自然吸气发动机的动力表现一般且油耗不算低，这与车型定位不太匹配，空调制冷效果不佳，车内空间使用舒适性有待提升，这些问题多多少少会影响日常的用车满意度。 综合来看，缤智还是挺不错的一款车型，但舒适性和动力也存在短板，这点在购车前需理解清楚。整体体验尚可，但有优化空间。 感谢圈主推荐

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    2023-09-06
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    M大青

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    宝马2系车主·车龄2年

    宝马双门225配置杂谈

    这一代双门2系（G42）在我眼里的最大问题是配置，2系四门的顶配配置可以说非常丰富，价格更贵的双门车反倒像个丐版。 2022款G42只提供一档配置，座椅加热、定速巡航、无钥匙进入等等能想到的全部都是选配，甚至电折耳都不标配，安全带起步自动收紧、安全带推送之类的高端配置更是不可能有。可谓是拿捏了车主心理，为了小众偏爱忍痛洒下大量真金白银。不仅标配缺乏，由于存在大量的选配和大小选配前提，选配关系和组合异常复杂，加之选配表翻译存在大量问题（最大的问题是把包括电折耳在内的后视镜组合包简单粗暴写为“内外后视镜防眩目”，使得大量车主不知情而漏选），导致选配难点重重。 我作为G42最先订车的车主之一，查阅了德国宝马官网等权威资料，几经翻译、整理，在懂车帝发布了选配攻略，后来在众多车友的帮助和指正下，针对众多新提出的问题，修订发布了选配攻略最终版。2023款G42换成了ID8系统，增加了一些标配，砍掉了鸡腿档把和M卡钳选配，喜忧参半。现在才计划买车的车友也仍然可以参考我主页的攻略（针对2023款的变化在评论区进行了补充），毕竟距离中期改款（预计2025年年中）还有很长时间。 此外，这辆车不仅硬件捉急，软件也无力吐槽。自嗨声浪需要付费购买（如图），甚至2022款G42在不选配分区空调的情况下，居然就没有远程通风（单纯换气和打火空调都不支持），时至今日也不能在互联驾驶商城购买，是我的爱车夏日最大遗憾。这个问题在2023款G42标配空调后才终于翻篇，但老车主只能眼馋。 当然我也要怒斥宝马中国培训部门对这款小众车的忽视，2022年上半年几乎全国各地的销售都在胡说八道，信誓旦旦说三十多万的车不可能没有电折耳，数字钥匙倒是肯定没有的，不胜枚举，坑害车友不浅。宝马没有引进230也是很多人的心头恨，不过这就是另一个话题了。

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    2023-09-05
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    型格车主·车龄半年

    本田型格提车三个月生锈

    车子是4月份生产的，6月份提的！本田型格领先版，车子使用过程中，发现摄像头起雾导致仪表盘报故障;跑高速开内循环副驾驶有口哨声;最离谱的是9月份做首保，发现车尾箱，发动机舱螺丝都生锈，其中发动机舱螺丝生锈严重！车漆非常薄，跑高速车漆已经有很多小坑！车子没有任何碰撞事故维修记录！ 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘 车辆信息 💔爱车吐槽 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    2023-09-19
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    2022虎虎生威2022虎虎生威
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    途安L车主·车龄5年

    吐槽途安L的缺点

    车型：2018款途安L七座DSG舒适版 车龄：5年零3个月 引言： 爱车途安如今已经是陪伴我的第六个年头，作为一款多用途汽车，它的实用性毋庸置疑，但人无完人何况是车，在用车过程中途安的缺点也尽数体现，本文一一列举供参考。有经验的人网购，更会关注商品的差评，我觉得买车亦是如此。 ①外观中庸 买车和相亲一样，第一眼印象很重要，外观相中了才有继续了解下去的兴趣，但大众途安L的外观真的太大众了，虽然相对老款途安颜值已经提升不少，但终究是不咸不淡、平平无奇，如果能多赋予其一些时尚和运动的元素，或许途安L会获得更多年轻人的关注。 ②大灯非LED光源 我的舒适版卤素大灯已经改装了高配的大灯，不得不说高配途安L大灯的日行灯的确漂亮，但就算是顶配途安，大灯光源依旧采用的是氙气，如今满大街LED，甚至激光大灯的时代，氙气灯真的有点过时，连朗逸都全系标配LED了，不知途安何时有这个待遇。 ③无备胎 六座七座版的途安原来放备胎位置被第三排座椅占据，所以就舍弃了备胎，虽然平时备胎上岗率很低，更不希望用到备胎，但自驾游出行，或者走烂路就觉得慌，真的心里没底。 ④动力一般 途安L全系都是280Tsi的发动机，虽然说动力平时也够用，但终究是1.5吨的车重，满载更是超过2吨，如果再遇到上坡，像出地下车库，这时爬坡就相当吃力了，如果能出一款搭载那台330tsi的发动机就完美了。 ⑤无胎压显示 现在车辆上胎压监测是标配，但胎压监测也分类，途安的胎压监测是间接式的，只有胎压报警功能，不能显示具体那个轮子异常和当前轮胎气压值，如果在高速上出现胎压报警，就无法根据当前胎压决定是否需要立刻停车，或者可以坚持到服务区检查。 ⑥无车联网 现在都是互联网时代了，车辆上很多功能都离不开网络，很难理解途安为何还不配备车联网，车载导航、车载多媒体等都需要联网，手机app随时查看车辆状态等功能都需网络支持，有些功能可能成本不大，但一些新奇的功能很能博得顾客眼球。

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    2023-10-02
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    微笑百香果XZZ

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    图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

    23款ct6新提车就黑屏

    提车当天下午就黑屏一次，四儿子店让断了下电瓶负极电好了。第二天又黑屏两次，四儿子店让不要连蓝牙再试试。车子停了两天没动也没黑屏，结果今天出来就又黑屏了，我也醉了

    23款ct6新提车就黑屏1778720043553800图片23款ct6新提车就黑屏1778720043553800图片
    2023-10-03

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