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    选车情结:我从23年10月就开始下懂车帝看各种的车,当时重点放在价位9—12万区间的国产插混车型,也去了车展实际体验了一番,说实话这个价位的国产车车不惊艳也不寒碜。一次在路上看到凡尔赛一下就被独特的外观吸引了,当即拍照片在网上了解,当时起售价也确实超出自己预算了,但是还是抵挡不住那种热爱的喜欢,走在路上碰到了会忍不住上前仔细观摩。大概是去年国庆期间4S店销售小姐姐叫我过去实际体验了一下凡尔赛,我当时只是坐上去感受了一番,一下就被比较复古的操控台和质感满满的内饰吸引住了。随后就一直关注此车,直至今年4月想图便宜买23款库存车,结果店里只卖24款新的,正好优惠力度也大,贷款利率因为是东风自己的金融,对比其他友商真低很多,就果断下手了,谁让自己很喜欢呢! 提车当天:4月26日,我非常兴奋地一大早就和朋友们去提我爱车,到4S店后看到自己的车被洗的干干净净的,心情很舒畅,引擎盖上放了一个编制的大红花,销售小姐姐还赠我一束鲜花,仪式感满满,亲自撕完保护膜后销售小姐姐很耐心的给我讲解车上的使用功能(当时光顾着开心了,其实也没听进去哈哈哈,后面一次下雨开雨刮器不知道怎么打开,停路边自己在抖音搜,别提有多尴尬了)。随后在销售小姐姐带领下办了临时牌照,爱车算真正到自己手里了。 近期用车感受:截止今天,提到凡尔赛20天;实际行驶里程600公里,对于一辆小众车的车主来说,都知道对于凡尔赛说什么的都有,有人说它销量不好,售后不方便,有人说他它中看不中用,也有人说它油耗低,外观好。这提车后的这一段时间里,慢慢的从风评中也发现了一些规律,那就是说它好的都是买了的车主,说它不好的大多都不是车主,个人认为,车好不好开,只有车主清楚。 舒适度方面:我行驶600多公里(里程确实不多),其中200多公里是在高速上,凡尔赛在高速上的舒适度为最 佳,很舒服,长时间驾驶不会很累,其次在坑洼路段悬架表现很软,能过滤大部分颠簸;这个方便有人吐槽说感觉悬架太软了,导致乘坐人员不舒服,有点晃,像是坐船一样;这一点我个人感觉还好,没有那么夸张;这或许就是法系在底盘调教方面和别人不一样的地方,在颠簸路段驾驶,我比较喜欢这种摇晃的感觉,市区路面跑惯了,反倒是觉得颠簸路段行驶有种不一样的驾驶体验。  油耗方面:市区塞车比较严重,再加上是新车,标准模式我在市区行驶油耗大概在10.3-10.6之间浮动,行驶里程实在太少,不具备参考性。 空间方面:我自己上班开,后排很少坐人,但坐过的人都说后排空间完全足够,唯一一点不足就是感觉后排座椅有点短(管他呢,我又不坐)。至于后备箱装载空间这个就不比多说了,同级别轿车,它的后备箱空间算是最大的了。 总结:“第一次买车,就干上了法系!?你真勇敢” 。来自一个老司机对我的评价。我:“因为喜欢”。

    凡尔赛C5X享不凡提车日记图1凡尔赛C5X享不凡提车日记图1
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    11分钟前
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    #人人写点评嗨喽,大家好,作为凡尔赛C5X势不凡车主,从22年上牌到现在已经两年了,我相信大部分入手凡尔赛的车主们和我感觉一样,没有后悔的想法吧!当然我说的大部分,肯定也有一些不满意的地方,比如车内异响或者有其他的小毛病,要么就是有车主后悔没有多加点钱上三级车吧!我觉得大可不必,所有的问题抛开预算不谈都是耍流氓。目前我已经行驶了34000多公里,不算多,但是完全有资格和大家说一说这辆车的优缺点。 【优点】 帅气的外观不用说了吧,尤其是X型日间行车灯+尾灯设计。除此之外性能相当强劲,当时买车的时候就看中了三大件很给力,因为只有你试驾过才知道有多大差别。官方数据给的是1.6T 175p ,家用车这个就够用了!用运动模式给我的感觉就给油直接窜出去,推背感很强。当然,这个还是要看个人需求和预算哈,如果你可以接受,对辅助系统没太大要求,而且可能也有顾家用的想法,就买享不凡,一级车就够用了,如果你跟我追求的一样,就不要犹豫,二级车后者三级车,其次就是内饰的用料,用料非常的环保,没有一点异味。座椅包裹性也很强,软软的很舒服,开个一个多小时也不是很累。然后就是后备箱的空间,对于我来说还是相当充足的,后备箱基本就在春节的时候装的比较满,各种做客的礼物或者亲戚给的蔬菜啥的,后备箱塞的满满当当,基本够用,还是在有几个纸箱子碍事的情况。目前后备箱就一箱子玻璃水,一个便携洗车机,一个便携吸尘器等其他杂物,占地不需要太多,后续需要买两收纳箱,整理整理我的后备箱,提高空间利用率。 【缺点】 车机!说卡也不至于,但是确实不是很流畅,反应速度感觉有点跟不上的感觉(就是反应有点迟钝)。还有就是悬架偏软,这个怎么讲呢,毕竟是偏家用车,悬架软点也能理解,我个人感觉没啥,算不算缺点的也不重要了。其次是胎噪,尤其是路面不好的地方车里听的很清楚,不知道是不是我这款车用的是固特异轮胎的原因。 【总结】 总体来说,凡尔赛C5X这款车对我来说我还是比较满意的,自己的钱买到了自己喜欢的车。最后也送给大家一句话:买车一定要买自己喜欢的车,而不要买别人喜欢的车。如果喜欢那就试驾,如果满意那就下手。心动不如行动!!!

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    16分钟前
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    22分钟前回复

    #提车日记凡尔赛C5X用车感受 外观:非常喜欢它的外观,这个车无论你从哪个角度去欣赏它,它都很独特,尤其从后面看,可能是我选装的18寸轮毂原因,有种宽体低趴的感觉。个人感觉19寸轮毂确实比18寸轮毂在整体效果来看更好,花瓣式这个轮毂是凡尔赛这个车的一大亮点,可惜我考虑自身经济性和舒适性选了18的,确实略微有点遗憾。颜色我一开始考虑的是黑色,毕竟男生谁不喜欢黑色呢?尤其黑武士车型,可惜当时店里没有黑色现车,再加上本地春秋风沙简直能埋人,也就放弃了,最终选择了太空银,我在抖音搜索看了太空银改成悬浮黑顶后,非常帅气有质感,就想着自己后面也整一个。我是真的很喜欢雪铁龙的车标,简约有设计感,尤其前脸跟机盖完美融合在一起,真的很独特很美。还有凡尔赛的大灯设计的很美很科学,保护性很强,新车左边前脸我已近剐蹭了两次了,一次应该是从大灯上面蹭过去的,但是大灯设计的凹进去一点,完美避开了,我仔细研究了一下,设计是真的挺好,还有就是车漆确实厚实,第一次剐蹭蹭到绿砖墙,砖颜色都刻到车漆里了,我用湿抹布擦了很久绿色擦掉了,车漆受影响很小,车钣金也不是日系车那样很薄,质感厚实。 内饰:我买车是为了常开,它不报废,我不发财就不换它,所以内饰就要求黑色,就为了耐久耐脏。值得肯定的是一个B级车,入门版本裸车价到12万多,带前排双电动座椅,双座椅加热,真的很良心。开了这半个月来看,座椅质感很好,没出现什么褶子、包之类的(之前看领克03有很多车主吐槽座椅久了会出现气包之类的)我没买座椅套,因为会影响车内美观。仪表台设计形状我喜欢,不像现在车那样是大连屏,一个平板显示欧克了,说实话我觉得很没设计感,显示效果也可以,显示信息我懒得研究,说实话到现在我什么平均油耗、瞬时油耗都不咋会看,管他呢,慢慢了解。中控显示屏我不是很喜欢,10英寸确实小了,10英寸和12英寸就差了2英寸,你这都省,不理解,还跟长安似的右边是个斜角,确实不咋好看,希望设计师把这个中控屏外观再好好琢磨一下。车机内容:我的一级车,功能确实很少,流畅度和其他同级别合资车一样,很一般,车机这一块确实没有任何一家国产车做的好,对我来说够用,我也懒得研究它。音响我觉得很可以,音质还是在线的,符合我心理预期。 驾驶感受:车买来半个多月了,我上班天天开,快600公里了。目前油耗是10.4,每天开每天都在0.1的往下降。我上班单程15公里,三分之二是城区,所以用的是标准模式,提速不是很快,油门你得往下稍微多踩一下才能感受到提速,试了一次运动模式,确实油门跟脚速度很快,感觉车一下很有劲,推背感也有。开了两次高速,车速在120码左右,车身很稳,底盘扎实有力,只要亲自开了一下可以感受到。我开车不喜欢听音乐,所以在60码以上可以明显感受到底盘传来噪音,静音方面感觉差点意思,但是和同级日系车对比,又好点。 4S店服务质量:接我的销售姐姐漂亮又略带佛系,说话反正我爱听,提车当天忘了带驾照,开车带我回家拿了一次驾照,上牌那天我忘了带身份证,炎热天气又耐心等我回去拿了身份证,带我验车上牌,没有一点不耐烦和多收钱,在微信上问她关于车的问题她都及时回复和建议,购车体验挺好。

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    #人生第一辆车2010年,娃娃开始慢慢长大,平时需要跑医院,也有了出行旅游的需求,为出行配备一台车开始进入日程。于是开始逛各个汽车网站、论坛,了解车子性能。最终,我入手了我人生中的第一辆车——东风雪铁龙2009款1.6L手动舒适型世嘉三厢。 从那之后,在嘉嘉的陪伴下,我的活动轨迹和范围大大扩展,自驾到过国内近十个省份,可爱的小公主也从颤颤巍巍学步,长成了独立的中学生。行驶了11个年头,置换凡尔赛的时候总里程106666 km,大多是自驾出行的成果。最疯狂的一次是自驾回家过年,往返行驶里程超5500km,横跨7个省(直辖市)。我的嘉嘉,陪我和家人,走过无数山山水水,阅尽无数美丽的风景。置换凡尔赛的时候,还真有点舍不得,特意让接手的法系专修店老板帮我拍了合影留念。在我心里,她已经是我家庭的一员。 我的东风雪铁龙世嘉,是1.6L手动挡高配。刚开始的几年,世嘉作为家里唯一的一台车,承担了所有短途、长途的所有任务。满7年的时候,家里添置了另外一台自动挡的车,手动挡的世嘉遭到“嫌弃”而只能从主力车变为买菜车。这台车,从动力来说,市区出行完全足够,油耗也在可以承受的范围内。只是在我生活的城市,拥堵得厉害,手动挡的车就显得不太友好。当初入手手动挡,主要考虑的是拿了驾照后觉得需要“练手”。另外,根据不少世嘉车主的说法,这台车开起来很流畅,是一台不错的车。从用车成本来说,法系车保养成本不算高,我的车在质保期内都是在4S店保养,过保后我选择在法系专修店保养,机油滤芯可以自带,还有刹车片刹车盘,大多是在京东趁活动的时候优惠价囤的,保养的时候给点工时费就可以了,便宜的配件就店里拿,所以那些年下来正常保养的话费不算多。从车子故障来说,出现过因设计缺陷导致的发动机垫片渗漏,听说后续改款完善了;由于是手动挡,有一次长途自驾,可能是半离合用得过于频繁烧了离合片,换了原厂件之后再没出现问题。其他只有些小问题,大多是后期车子配件老化造成的,如发动机下支架松动问题。 总体来说,东风雪铁龙的车,质量还算过关。车子就是拿来开的,机械的东西出现些故障也正常,没大问题就对了。 这就是我人生中的第一辆车——东风雪铁龙2009款1.6L手动舒适型世嘉三厢。

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    2小时前
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    到路边修车摊、街旁轮胎店加气,到4s店做保养,师傅们都会按2.5的胎压给轮胎充气;凡尔赛车友群有车友也说,前后都加2.5,轻车重车都能用。我也相信了2.5的万能胎压,买凡尔赛C5X至今,前后轮胎压一直都加2.5。 直到前不久,在做保养时,发现轮胎磨损差异很大,我才感觉到2.5胎压不完全适合凡尔赛,它不是万能的胎压。 我的凡尔赛C5X两年多,行驶了才23000多公里,前轮正常,后轮磨损严重,尤其是后轮中间磨损更多些。轮胎偏磨有多方面的原因,但磨中间应该与胎压有关。我也认真查看了前后轮在轻载标准胎压下(前2.4,后2.2)被压扁的程度,后轮明显没有前压的轮扁,说明后轮与地面接触面积小,磨损当然要快。所以说2.5这个万能胎压不能用于凡尔赛,至少不能适用于凡尔赛后轮。 凡尔赛C5X轻载标准胎压是:前2.4,后2.2,如果只有两个人,也没有行李,我认为后轮加2.2就可以了。凡尔赛重载标准胎压是:前2.5,后2.8,如果5个人,再加上满尾箱行李,后轮就要及时补气至2.8。 凡尔赛C5X厂家给出的标准胎压通常是基于车辆类型、轮胎种类、季节以及道路状况等因素综合考虑后得出的,标签就在驾驶员侧B柱下方,我们最好按标准胎压加气。 如果轮胎的胎压超过了推荐值,胎面容易磨损;而胎压过低则容易导致轮胎侧面磨损;如果后轮中的两个轮胎的胎压不均匀,行驶过程中胎压较低的轮胎将更快磨损。所以我们应该适时检查和调整胎压。 这里特别要提醒刚提车的朋友,一定要先检测胎压再上路,不要相信出厂车胎压就标准的鬼话。记得我提新车时就发现胎压不一致,后轮一个2.8,一个2.2,简直无语。

    2.5是万能的胎压吗?凡尔赛用车体验作答图12.5是万能的胎压吗?凡尔赛用车体验作答图1
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    一. 动力: 动力这个这一块是凡尔赛争议比较大的,一方面大家觉得凡尔赛外观大气,但是只有1.6T,觉得小马拉大车不够用。一方面诟病为什么没有1.8T或者高功率可选。其实每个人需求都是不一样的,一辆车不可能满足所有人的需求。有的人觉得1.6T动力很不错,毕竟是家用车,动力够用,省油省心最重要。175P动力的涡轮增压,我觉得是适应绝大部分家用家庭的用车动力。我开了两年多了,经常满载去旅行,去露营,去浙江十几公里上山,跑山路,去舟山海边浪一圈,都不曾觉得凡尔赛动力不足,实打实地说:唯一不足就是急加速起步稍肉一点,但是超车变道动力没问题。毕竟凡尔赛定位家用旅行车,空间大,安全性高,省心省油,这才是他的优点。不能拿它和主打动力的汽车相比。每款车都有自己的优势,凡尔赛的优势不再动力,但是依然卖的比其他1.8T得法系车好,就是因为很多人买它是看中颜值,看中空间和舒适度,还有家用的温馨。 二. 设计: 如上所述,看中凡尔赛,下单购买凡尔赛,八成都是冲着设计去的,我作为美学从业者,我的审美肯定是领先很多人的,毕竟我是吃这碗饭的。凡尔赛的颜值可以说是B级车里面独一份的好看。有人说它四不像,不像轿车,也不像SUV,也不像完全旅行车。但是我想说,买法系车的,都是一些有腔调的人,有个性有主见和想法的人。不会被别人控制自己的想法和大脑。我喜欢就行。凡尔赛低趴俯冲前脸贯穿logo的镀铬饰条完美衔接,发动机盖凹陷设计的层级感充满了呼吸感,八字形鹰眼大灯确实非常犀利和辨识度,有点鹤立鸡群的感觉。侧面腰身浑圆有张力,凡尔赛的尾部设计是凡尔赛的巅峰所在,血红硕大的X型尾灯呼应了车名C5X,区别了老款C5所以极具辨识度,不论是车头还是车尾,一眼就可以看出这是凡尔赛。双尾翼掀背式尾门设计为凡尔赛增加一抹亮色,给人运动性能车的外观错觉,而且掀背式尾门带来的就是媲美SUV一样的后备箱空间和用车体验。 法系车的设计向来是超前的,即便是3年后的现在,2021款凡尔赛依然是法系独挡一面的销量担当。安全环保省心省油性价比高,好看好开又舒适,这才是真凡尔赛!

    日常用车感悟图1日常用车感悟图1
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    我们联系的销售是孩子在懂车帝官网°上找来的,这家伙是真不行。年纪不大,没一句实话,全是套路。抽奖888,说不算已经给了优惠了,好吧不算就不算,我也没打算要在价格上谈多少。但那车,我希望日期近一点,他答得很好。信誓旦旦说,不是当时展厅看的车,还反复说要拍视频给我证明,结果提车后发现,那车还联着我孩子的蓝牙呢。孩子忙,朝8晚9都不能保证,值班多、出差多,这几天就没回过家。车是我去提的,这蓝牙难道是心灵感应联上的?门把手还已经被开门撞掉了点漆,给换了只。指出问题后,口气还很狂,牛的很。要不是看在他们销售经理和4S店经理人还不错,我真想给提上一句。 我们再来说说车 1.6T的动力,比较普通,但作为年轻人第一台车,够了,用孩子的话说,比他单位大众牌的公车有力多了。低速有点顿挫,急加速的话动力明显时滞。方向盘比较小,很轻,转向半径较小,倒车更方便。刹车确实有点头现象,但还能接受,不是很严重。低速悬挂软,有点晃,老婆坐这车更容易晕车,开车的倒是没太多感觉。外后视镜视野偏小,死角更多。发动机动静不小,但车内听不到,这车隔音是真的好。座椅皮质不错,通风功能真不赖,还有腰托调节,但(椅面)有点短,(腿部承托不足以致坐久了容易累),不太舒服。车机比较难弄,仪表盘内容太少,不够人性化。而且,很多操作时滞明显,点火开关刹车要多踩一会再揿,碰撞提醒要晚半秒一秒才出现,(障碍物)都过去了,等等。倒车视频、360对新手来说很实用。导航比较好用,收音机信号很好,操作也方便,音响还不错。挡把设计我不喜欢,不能盲操,居然没有自动驻车功能。自动启停得每次关,车道保持也是。空调远不如我的混动凯美瑞有劲、舒服、方便。无线充电就像神经病,不停在那启停,不停闪。空间够用,毕竟我们家没大个子,这车单汉准备的。后备箱很能装,但电尾门感应不灵敏。车身颜值我们都认可,觉得好看。油耗目前 8.0,尚可,毕竟磨合期内,又是大夏天。 这车到目前并没有发现网上传的那些个问题,还是不错的。 最后还要吐槽一下这个车钥匙,太重了。

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    #我的省钱小妙招正准备打算看车,买车,砍价的车友们看过了,在谈送的脚垫后备箱垫和送车膜的时候,这个车膜小伙伴要留意了,一定要谈好和合同上写好送的是什么牌子什么价位的膜,我就是血淋淋的经验呀。免费送的都是垃圾膜,垃圾膜后档有加热丝我没有贴,为了方便明年换新的车膜,最好叫他们送原厂件,最起码原厂的东西不会差,或者是大品牌的。 用车情况:我的车已经开了快一年了,总公里数10000km左右了 用车环境:基本是以市区为主,有时候跑高速。我很喜欢开运动模式,喜欢大脚轰油门,红绿灯永远第一个飞奔出去,开的就是速度与激情,体验驾驶的乐趣。 一、主要费用 1.保险 第一年只能在4S店买的人保保险,交强险950元、商业险3843、意外综合保障207,共计花费5000元。一定要买的车险(交强险 车船险 第三者责任险,医保外用药)。 2.保养 保养: 首保在6500公里做的,广州当地4s店免费做的。二保还没有去做,准备购买厂家3年5次长城保养套餐,机油机滤工时费保养套餐包含了,五次保养1640元,一次保养319元,是不是很划算,比外面的修理厂都要便宜点。 3.燃油和高速费 我的凡尔赛平均一个月大概要一箱油差不多。平均油耗7.5,平均一公里不到5毛钱吧,高速过路费,我办理了ETC,95折,一年下来也能省个几百块钱。 加油省钱技巧: 加油目前我只加中石油和中石化的,小加油站不去。 关注小程序,提到油价要涨了,就先去把油加满,避免临时加贵一点,加油站星期二,四,六都会加油优惠六毛钱,算下来,一箱油也能省个十几块呢。 建行生活APP每个星期五13:00分可以抢中石化加油劵,满200减20,还有满100减5块,等等的优惠。 二,日常费用 1.洗车 银色的车子是真的帅,也很耐脏,我一般一周洗一次车,有时候路过加油站免费洗车或者自己在家里洗车,自动洗车机太粗鲁了,我不喜欢去自动洗车机洗车。洗车费用支出为,我的一瓶浓缩洗车液是在汽车之家用积分兑换的没有花钱,也可以没事往4s店跑一跑,也可以免费洗车哦! 建议想买洗车机的小伙伴,买之前要想好用洗车机洗车方便不方便,如果还要从楼上提着水桶下去洗的话,就不要买了,洗车机这东西,按照我看车友的经验,基本都会闲置吃灰。 2.停车 家里有地方停车,停房东楼下,免费的,公司有车位免费使用,生活小技巧:逛街玩的时候都会找免费停车或是消费满一定金额的地方兑换停车券,基本支出为0。这样可以省停车费。 六、总结 平均一个月要花费不到500块钱,感觉不是很多,在我的接受范围之内换。养车最大的花销还是加油支出,所以加油的优惠券要多搞点,加油的时候不要嫌麻烦,要少加多次,优惠才是最大的。

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    8小时前
    全网第一辆拉缸烧机油的凡尔赛图1全网第一辆拉缸烧机油的凡尔赛图1
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    #懂车帝众测凡尔赛开回家一年了,23款势不凡,跑得不多,目前14100多公里。真的是越开越喜欢,被人诟病的扭力梁,大多数人感觉不出来,其实后悬挂在PHC的加持下,个人认为比某些三连杆四连杆还舒服些! 外观真的太帅了,但是不喜欢的人觉得丑,这个就是萝卜青菜各有所爱吧!小毛病遇到过几次,电动后备箱不好使,手动硬关上的;感应解锁遇到过一次失灵,按键才打开的;那个网上说的烧防冻液我也遇到了,车友说换高沸点的可以解决,我是找4S店要了一壶,时不时加一点,感觉不是啥大问题。还有车门漏水问题,四个门都漏,找厂家索赔换了车门喇叭圈密封圈完美解决。4月十几号大概13000多公里做了二保,就换了机油机滤,空调滤芯和空气滤芯都是自己换的,也没用很多人说的那么难。 大家都比较关心的烧机油问题目前还没遇到哦,希望它不烧吧! 凡尔赛真的很好开,L2级辅助驾驶在高速上简直不要太轻松。郊区路况好也可以用,而且还省油。 刹车点头的现象还是有点,毕竟凡尔赛主打舒适,悬架调的比较软。刹车点头其实可以靠脚法来控制,多尝试一下刹车力度,多练习,熟练以后刹车点头就不明显了。 人无完人车无完车,各种价位的车包括豪车都或多或少有这样那样的问题,十全十美的车还没造出来,我觉得也造不出来!花钱买一辆自己喜欢的车,不必在用别人的眼光,一点毛病没有! 乱七八糟说了一通,凡尔赛的优缺点欢迎大家补充! 不喜勿喷哈!

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    凡尔赛C5 X · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

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    1069人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.15

    超过84%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.79

    内饰

    3.79

    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.73

    动力

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