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    车胡侃

    认证:驱逐舰05圈主

    简介:如果车会说话,一定也是胡侃!

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    番茄342571664513471216号提车,17号发现雨刮器都是短的,4s店给出方案是补发一对,19号就出现异响,比亚迪品控真的堪忧

    #辣评新车最近车圈热度不断,刚翻过个年头,比亚迪就吹响了价格战的号角! 殊不知铁打的舞台流水的角儿,27号发布会上极氪001粉墨登场,在预售价格足够低的前提下,配置上更是锦上添花,稳稳的占据车圈热点。 相较于2023款,全新极氪001的起售价降低3.9万元,这降的可是真金白银,如果这一刀下来你还不心动,那再来看看那些锦上添花的配置提升吧! 全新极氪001全系升级800V高压平台,100kWh麒麟电池最大充电倍率可达到4C,起先我也不知道这4C啥意思,官方可能也怕尽遇上我这种文盲,补充说明拥有4C技术电池从10%充到80%只需15分钟。这我一下子就整明白了,这4C就是快充的意思,得益于这个800V超充平台,全新极氪001的续航里程也有一定的提升,入门款后驱版的续航里程提高了9km,而四驱版电池容量仅增加9kWh的情况下,续航里程提升了惊人的115km。另一个电池包版本为95kWh宁德时代神行电池,最大充电倍率可实现5C,这更了不起比4C还多了1C,充电时间10%-80%只需11.5分钟,相当于充电5分钟续航256km。在这里我要提出小小的疑惑,难道从80-100%都是涓流充电吗?会极大拉高充电时长?一般应该很少有车主充电只冲到80%吧?强迫症的我不充满100%誓不拔枪,不然会很难受,不知道多少人会和我一样。 撇开80-100%充电时长不深究,说实话对于电车来说,续航及充电速度绝对是车主最关注的核心因素,就拿今年春节回家过年,当你眼睁睁的看着你旁边两辆车都从充电桩出发了,只有你还在那等待着,这个时候堵的不仅是高速,恐怕你的心更堵,在这点在理论上极氪001算是给出它的解决方案。 那么在座舱方面,极氪001使用了此前在极氪001 FR上才有的8295芯片,要知道在主流车芯还是8155的当下8295仅在算力上就是它的7.5倍,其他方便更是全面超越,还有全系标配雅马哈28扬声器音响系统,在配置上不说吊打起码也是超越,但具体音质调教上有待真实试驾反馈。 另外,SEA浩瀚架构也不得不提,除了极氪车型有搭载外,它还被搭载于吉利银河系列、沃尔沃等,说银河系你可以不知道,但沃尔沃一定人尽皆知,其底盘质感、操控性等方面都有口皆碑,而且有沃尔沃背书,公路坦“氪”安全性应该有保障。 最后谈一下,智能化,毫米波雷达、激光雷达这些,这些只有在真实应用场景中才能体现价值,罗列数据意义不大,这里就不说了,真有试驾再论述吧!吉利智驾就不做评价了,总结一句话没有技术优势,但真较起真来,时下的智能驾驶谁又比谁高明多少呢? 以上仅个人观点,最终作为车主,我们关心的不仅仅是这些优势,更关心的是这些优势是否能真正转化为我们实际的用车体验。极氪 001 能否对整个车圈进行“无差别攻击”。 我的建议是捂住钱袋,继续观望,今年的价格战才刚刚开始,还远没到缴械的时刻!

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    用户9402648700023表显示里程16,电量确显示有33,续航是120的

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    香格里勒个拉如题 这油耗还不如买油车 没宣传的那么低。 春夏,秋冬,高速,国道,市区内都该怎么设置更好呢?正常模式加强制保电50?经济模式加智能保电25?

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    #晒晒我的摩托车我是一名非资深的摩托车爱好者,从小就对摩托车情有独钟。现在也经常骑着摩托车用来代步。基于此,我对于自己这款摩托车的性能、舒适度以及外观等方面有着一定的了解。 用车时长:每天都会骑着摩托车去上班,通勤距离大约5公里。在休息时间,也会骑摩托车去附近的自然风景区或者朋友那里游玩。因此,我的使用频率还算频繁。 坐姿坐高:我身高1.7米,因此坐高对我的舒适度有着很大的影响,这车车身偏高,对于我稍微不太友好,可能这就是矮的原罪吧! 驾驶舒适度:在骑行过程中,春风的座椅舒适度较高,而且骑行时的减震处理得不错,多余的震感有效过滤掉了,使得骑行过程更加舒适。 外观漆水:对于一辆摩托车来说,哑光黑色,或许是司空见惯,但所谓平常即经典,不仅耐用,而且非常美观,阳光下很有质感。 储物能力:这点或许有所欠缺,因为没有储物后备空间,所以在骑行过程中携带物品会有所不便,有考虑过加装一个后备箱,但又纠结那样对机车外形可能有所影响,可能现在的外形才是最酷炫的,所以一直搁置了,这点可能要因人而异吧。 操控性能:春风250sr的操控性能比较出色,转弯轻巧,加速迅猛。在骑行过程中,车辆的稳定性和可靠性也不错,让我很喜欢。 动力/变速箱:摩托车相较小电驴优势就是动力充足、换挡顺畅,有驾驶感,春风的发动机动力输出足够,换挡也顺畅,完全满足我的需求,毕竟我虽然追求速度与激情,但更惜命,在我心里速度激情的大框架是得保证安全,这点我觉得250sr是很好的保证。 油耗:油耗是影响摩托车使用成本的一个重要因素。春风250sr的油耗相对较低,市区代步一般比较费油,因为要频繁启停,这点不太友好,5个油左右吧,虽不说多省,但也算常规,能接受。 用料及质量:车辆的用料和质量也都还行,车身材料使用的是高强度钢,确保了车辆的刚性和安全性。 优点及缺点描述: 优点: 1. 动力性能出色,加速迅猛。 2. 换挡顺畅,操纵轻巧。 3. 机车感足,满足机车少年风。 4. 黑色外观,美观大方。 缺点: 1. 市区通勤时间较长,油耗表现可以更优秀。 2. 普遍的售后服务点缺乏,车辆的维护成本较高。 3. 售后服务网络相对较弱,希望能拥有更完善的售后服务网络。 感谢圈主推荐

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    热血青年纳河1G0家是陕西西安这边,想买个不超 13 的,家里是农村,安装充电桩应该没啥问题,停车方便,想买纯电,但是冬天这个听说车取暖超费电,就又想买插混,可以有暖风,纠结啊,没有什么特别远的长途,最多来回二百多公里,也跑不了几次,还有考虑俩娃,这个空间太小也不行,不懂就问,有大神给推荐下!谢谢了!

    #车表不分家海鸥表是中国著名的 手表制造品牌,以其卓越的工艺和性价比高的 产品而闻名于世。今天分享一款海鸥表中的经 典型号,国民系列海帆型号为819.12.6705。 海鸥表虽然品牌不怎么显贵,但也是一家独立的中国手表制造商,本土口碑值得肯定,最重要的是品牌溢价不高,性价比很好,这款 819.12.6705是海鸥表的经典之一。 购表经历: 1. 选买理由:选买海鸥819.12.6705主要是因 为其独特的设计和出色的性价比。这款手表有一个精致的海帆图案,给人一种高雅的感觉。 此外,它采用了自动机械机芯,具有精准的时 间表现,而且价格相对亲民。 2. 购买渠道:我是通过京东旗舰店购买的,他们有一系列不同的海鸥表款式,当然我也线下试戴并咨询销售员的建议,最终却在网上下单了。 3. 购买价格:这款819.12.6705的价格相对其他高端手表来说非常合理,我花了约8百元人民币购买(促销活动,这也是我网购的原因), 性价比极高。 用表体验: 1. 佩戴感受:这款手表佩戴起来非常舒适,适中的表径和精致的表带使得它适合日常佩戴。自动机械机芯的运行非常平稳,不会感到明显的抖动。 2. 优缺点:优点包括独特的设计、精准的时间显示以及亲民的价格。 缺点:可能是没有一些高 端品牌的豪华感,但这完全取决于个人喜好。 选买建议: 如果你正在寻找一款精致、性能出色且价格 适中的手表,海鸥819.12.6705是一个不错的选择。它不仅令人印象深刻,而且在性能上也不会让你失望。 总之,我强烈推荐海鸥 819.12.6705,特别是如果你是中国手表制造 商的支持者或者想要拥有一款独特的手表。这 款手表是品味和实用性的完美结合。

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    2023-09-14

    #车表不分家这是一款Omega/欧米茄星座系列的腕表,型号为1202.30.00。在这里请让我和大家分享一下我的购买经历和使用体验。 首先,选择这款Omega星座系列腕表,现在看外形也知道使用年限不低了,当初主要是因为它所具备的优点和吸引力。这款腕表采用了精钢表壳和18K黄金表圈的设计,兼具时尚和高级感。表盘上的罗马数字时标和蓝宝石玻璃表镜都展示了欧米茄品牌的细腻工艺和精湛技术。此外,这款腕表具备100米的防水功能,使用起来非常方便和安心。 现在这款表公价36800,在购买之前,我进行了充分的考虑和比较,虽说价格有点高对于我来说,但不能否认这是一款性价比很高的产品。价格虽然不低,但相对来说还是能接受,毕竟穷人的车富人的表,本来这表也不是面向我这类打工人,但打肿脸充胖的行为不乏其人。 使用这款Omega星座系列腕表之后,我对它的佩戴感受非常满意。重量适中,表带舒适,同时,腕表的表盘设计简约大方,非常适合日常佩戴和搭配。值得一提的是,表盘上的日历窗口设计很实用,能够方便地查看当前日期。 当然,除了优点之外,这款腕表也有一些小缺点。比如,蓝宝石表镜容易出现划痕,需要特别注意保养。另外,18K黄金表圈在日常佩戴中也需要小心保护,以免受到碰撞造成刮花。 总的来说,我非常满意这款Omega/欧米茄星座系列腕表。它具备优雅的设计和高品质的制作工艺,给我带来了非常好的使用体验。如果你也正在考虑购买一款高品质的腕表,可以尝试一下这款Omega星座系列哦,相信它会满足你的期待。

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    2023-09-14

    #余承东:华为车机像Mate60一样流畅华为坦言不造车车,但车企却从不缺华为的热度,可以说是汽车届的一股异类吧,买的是车,核心竞争力却是华为智能车机解决方案,问界M7坊间传言华为斥资5亿研发费,下面来看看有那些遥遥领先的技术吧! 问界新M7底盘全新升级,配备增强型麦弗逊前悬配合H臂多连杆独立后悬,结合前后悬双FSD可变阻尼减震器,依托华为DATS 2.0动态自适应扭矩系统,通过智能调节扭矩,能够有效减弱颠簸感及冲击感,让车辆更稳定,乘坐更舒适。这个有点类似比亚迪云撵系统,都是通过智能调教矢量分配从而提升操控性。 据官方资料显示,问界新M7五座版的高配在前风挡玻璃上方增加了一颗激光雷达,同时在前翼子板处则配备了侧视摄像头、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件,以服务辅助驾驶系统配。 据AITO官方称,该车搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,数据显示,HUAWEI ADS 2.0自2023年4月发布以来,在AI训练集群上构建了丰富的场景库,每天深度学习1000万公里以上,持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至2023年9月数据,长距离NCA城市智能领航平均接管里程达200公里,城市高架汇入汇出成功率达99%以上。率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月,城区智驾领航辅助(城区NCA)将面向全国开放,唯一的条件就是车辆需要行驶在有清晰道路边界的结构化道路上。 鉴于新款华为手机鸿蒙系统给人的惊艳体验,让人对遥遥领先的华为智驾有了更多期待!

    问界M7,华为车机鸿蒙系统遥遥领先图1问界M7,华为车机鸿蒙系统遥遥领先图1
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    #车表不分家这次分享的是女票的一款女性表,帝舵玫瑰系列M35800-0004 购表经历: 当时选购这款表还要追溯到恋爱时代,想当初你侬我侬,不似如今两眼相对,尽是心意相通,选择了帝舵M35800-0004手表,主要是因为一次偶然的机会让我知道了帝舵品牌,然后就莫名的对这个品牌有着很高的信任度,帝舵手表虽然不如劳力士等表有名,但它胜在性价比高,价格亲民,品质又不错,于我而言说一见钟情也不为过吧,买来以后也被它精湛的工艺和可靠的品质所折服。想当初为了买这款表,还是托了很久朋友代购,只为了保证正品和可靠性。价格方面,虽然不算便宜,2字头,但相对于其品质和品牌声誉,我认为这是一个非常合理的价位。 用表体验: 女票佩戴这款帝舵手表的感觉非常舒适。首先,它的表盘大小正好合适,尽显女性的钟灵毓秀之气,不显得过大也不显得过小,很适合女性的手腕。带上它后,整个人的气质都提升了不少,给人自信和优雅。这款手表的玫瑰金表壳搭配深蓝色表盘,显得非常高贵典雅,适合出入各种场合。 另外,它的机芯精准可靠,走时非常准确,让我对这款手表的品质有极高的信心。此外,它的防水性能也很不错,我可以放心地佩戴在日常生活中,不用担心受到一些小水花的影响。 关于优缺点,我觉得这款手表的设计和工艺都非常精致,没有明显的缺点。如果要说一个小小的建议的话,可能是在夜晚或者光线不足的情况下,表盘上的刻度和指针稍显不够清晰,不过这也是可以理解的,毕竟女孩子走到哪都不缺补光灯。 选买建议: 我比较推崇男士给女票来一款帝舵手表,给那些追求品质和品味的女孩子更美的展示机会。它不仅仅是一块手表,更是一件艺术品,能够彰显出佩戴者的品位和风格。同时也能赢得女性的青睐,帝舵作为一个历史悠久的品牌,其在钟表制造方面的经验和技艺是非常可靠的保证。如果你想要一块精致、高品质的手表,不妨考虑这款帝舵手表哦。

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    2023-09-09

    个人车型: 爱车千万条,聊车靠胡侃,我是一辆驱逐舰05车主,我在2022年5月中旬购买,至今已经使用了一年多。在这段时间里,汽车给了我很大便利,积累了一些用车体验及感受,但也发现了些小毛病和不满,下面我就展开来讲讲。 选买原因: 当我购买这辆驱逐舰05时,这款车首要吸引我的特点。首先,它具备强大的动力,搭载了一台高性能的1.5T混动发动机,驾驶起来非常有力,动力充沛。其次,这款车的外观设计时尚大气,内饰也能接受,最重要的是,价格相对亲民,性价比较高,这也是我选择它的原因之一,而且购车之前以为买车用车是刚需,但购买之后才发现,男人的刚需或许只有那么一会,购车后一年里程别说破万就连一半都勉强,购车这个刚需的确比较虚,但不可否认有车以后应对突发状况确实从容许多,比如雨天代步、周末短游,最重要的是家人有个头疼脸热的时候方便及时看医问诊,不用忍受等车打车的焦虑,这点反而感触最深。 用车时长: 我已经拥有这辆驱逐舰05一年多了,行驶了大约5千公里。在这段时间里,抛开对外观的见仁见智,我对这辆车有了些更深入的了解。 油耗表现: 这车的纯电续航我想就不多赘述了,肯定是非常省的,基本都是4º/百公里左右,折算成我这里谷电价0.288一度电,就是0.288×4=1.152,这就是用电的优势,但馈电行驶我也记录了一下,如图4所示,那是一次小长途,非高速公路,但全程也是水泥路,一档空调24º,HEV模式,智能保电,因为城乡道路,路况不是很好所以没选择智能领航模式,基本都是我在驾驶,脚法不是很好,毕竟我还不算老司机,表显油耗8.1L,8.1÷114=0.07105263158,百公里油耗差不多7.1L油,说实话这个油耗我不是很满意,但好在暂时为止馈电行驶需求不多,只能这样安慰自己,车友有更好的油耗表现欢迎回帖讨论,看看能不能把馈电油耗优化优化 用车槽点: 尽管这车有优点不显,但要说什么大缺点暂时也还没发现,但也存在一些槽点。首先,我注意到它的后悬挂系统在通过颠簸路面时表现不佳,会有一些颠簸感,这让长途旅行时的舒适性有所下降,但高速路却又还好,毕竟高速无坎坷。其次,车内的噪音隔绝效果不太理想,高速行驶时,风噪和胎噪都相对较大。此外,车辆的馈电油耗也比我最初预期的要高,特别是在城市道路上,因为没有智能领航的优化,评腿法我相信我要甘拜下风,我感到了一些油费压力。 整体感受: 尽管有一些小毛病,总体来说,我对驱逐舰05的整体感受还是比较满意的。它的动力强大,操控稳定,适合长途旅行和野外郊游。内饰简单,座椅舒适,让长时间驾驶不觉得疲劳。而且,它的空间比较宽敞,后排乘客也有足够的腿部空间。我喜欢它的外观设计,给人一种很有从容的感觉。 小毛病总结: 1:“偷油”绝对实锤了,不管怎么美化,作为真实车主感受最直观清晰,从之前一周一两次数量加倍,时间也由之前的按秒算到现在的用分论,这点是最不满的“小毛病”了,希望新款车主能分享一下新款驱逐舰是否也如此偷油。 2:我是一名很依赖360影像的车主,不开影像都不敢启动车辆,但这车倒车雷达盲区太大,不怪车主总抱怨隔着很远就预警,真发生剐蹭却如此安静,图5就是很好的反面教材,所以现在我都是只要一触发预警我就会离碰撞物很远就开始调整位置,一般别人一步到位的位置,我就要倒个三四把。 3:车身缝隙大,如图6所示,特别是引擎盖部位,车身缝隙大可能也是车内特别容易有粉尘的主要原因,特别是夏天,车机屏膜总是满眼灰尘,让人特别难受,既不舒适也不利于健康,车机及屏膜我可以帖抗静电膜,但车内粉尘却没有很好的消除办法,也希望有办法的车主能分享一下高招或者小窍门。 4:最后“小毛病”就是老车主车价背刺,虽然老话说早买早享受,晚买有折扣,但相较人家拉横幅,把这归于“小毛病”这一点毛病没有吧! 优缺点对比: 为了更清晰地总结我的使用经验,我将列出驱逐舰05的一些优点和缺点: 优点: 1. 强大的动力,适合高速驾驶和纯电行驶。 2.短途纯电驾驶,电耗感人,相较油车优势突出。 3. 空间宽敞,座椅舒适,适合长途旅行。 4. 性价比较高,价格相对亲民。 5.外放电功能,移动电站野炊露营真香警告 缺点: 1. 后悬挂系统在颠簸路面上表现不佳,舒适性有待改进。 2. 噪音隔绝效果不佳,高速行驶时有较大的风噪和胎噪。 3. 油耗较高,特别是在城市道路上。 4. 部分小毛病和质量问题需要注意。 总结: 驱逐舰05是一款性能强大、外观时尚的汽车,尽管存在一些小毛病和槽点,但总体来说,它是一款不错的选择。对于喜欢驾驶感受和户外拓展的消费者来说,它是一个值得考虑的选项。但如果对舒适性和细节有较高要求的话,可能需要谨慎考虑。希望这些个人经验对正在考虑购买驱逐舰05的消费者有所帮助。

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    #车表不分家喜欢卡西欧系列手表的都知道,它就是拥抱时尚与功能的完美结合,手表作为一种重要的配饰,不仅能准确告诉我们时间,更能彰显个人品味。如果优先性价比在众多手表品牌中,我选择卡西欧黑武士系列手表,不仅时尚经典,而且在一众品牌中极具性价比,好用不贵更弥足珍贵。 品牌和型号:我购买的是卡西欧GA-110-1BDR,这款手表以其时尚的外观设计和耐用的功能性而闻名。 购表经历:我选择购买这款手表的原因有几点。首先是它新颖的设计,独特的外观符合我个人的时尚需求。最主要的是卡西欧系列手表性价比极高,更是以其出色的耐撞击性和防水功能而闻名,非常适合我日常活动和户外运动的需求。 我选择在卡西欧淘宝旗舰店购买,以确保获得正品和官方售后保障。购买价格在千元以内,相对其他高端品牌来说,这是一个非常合理的价格。 用表体验: 佩戴这款手表的感受非常舒适,表带柔软而且贴合手腕,轻巧的设计让我几乎忘记了它的存在。GA-110-1BDR系列的手表具有多项功能,如日历、秒表、定时器等,非常实用。并且外观非常运动,不仅能搭配日常休闲服饰,还能衬托极限运动。 优缺点: 这款手表的优点在于其耐用性和多功能设计。它采用了独有的防震技术,能够在户外活动中经受住各种考验。同时,它的时尚外观也使其成为很多人的时尚首选。然而,一些人可能认为它的屏幕较小,不太适合读时,以及按钮操作不太方便。 我强烈推荐卡西欧系列的手表,特别是GA-110-1BDR型号。它不仅时尚实用,而且价格适中。无论是适应日常生活还是追求户外运动,这款手表都能满足你的需求。

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    2023-09-03

    #车表不分家手表是一项艺术品,也是时间的忠实记录者。今天,我将分享我的手表纪实。 手表品牌和型号: 这次向圈友分享的是一款一劳力士Submariner。 型号为纵航者型 m326934-0006。 劳力士一直以来时尚精英的首选,君不见多少以表犯禁的达官贵人,为了气质不惜暴露了本性,最终哐啷入狱,悔不当初。 选买理由:我购买劳力士的主要原因是其独特的设计、高质量的制造和卓越的性能以及装逼的属性,这款手表拥有经典的外观,同时具备出色的防水性能和自动机械机芯。我认为它不仅是一款精致的手表,还是一项可靠的投资(因为我就是购入二手市场)。购买渠道:以其高昂的价格,再结合我微薄的收入,显然我不是其首任主人,为了确保手表的真实性和品质,我选择了一家官方劳力士授权二手资质经销商购买,具体链接就不上了, 有代购嫌隙。 购买价格:购买价格在市场上会有些波动,我大约花费了8000元。 佩戴感受:佩戴感觉非常舒适。它的表盘适中大小,不会显得过大或过小,适合各种手腕。手表的链带设计也非常舒适,可以轻松调整以适应您的手腕。 优点:这款手表的防水性能令人印象深刻,达到了300米的水深。自动机械机芯精确可靠, 几乎不需要任何电池更换。此外,外观经典,无论是日常佩戴还是特殊场合都非常合适。 缺点:唯一的缺点可能是价格较高,但考虑到其品质和价值,这是可以接受的。 选买建议: 如果您寻找一款同时兼具精致外观和卓越性能的手表,我强烈推荐劳力士。它是一款经典 的腕表,无论您是手表爱好者还是时尚精英, 都能满足你的需求哦!

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    2023-09-03
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    2023-09-01
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    用户2760630670092重大事故安全气囊未弹出,事故后处理存疑

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    本届成都车展最热车型之一哈弗猛龙重磅登场,长城和比亚迪最近针尖对芒,打一架再在一起广为流传,长城过于硬派和直男思维让人影响深刻,这点从新款哈弗猛龙也可窥见一斑,在硬派越野SUV领域,哈弗在国内可以说独当一面,所以猛龙最大的竞争对手可以说是众多亲兄弟,尤以大狗及枭龙,毕竟三者价格区间重叠,很难不让人产生对比,有人可能会说兄弟相残,祸起萧墙,但我更愿意理解成一种自我修炼或者说提升,与其被竞争对手瓜分市场,不如自己挖呀挖,挖出一条更宽护城河! 猛龙的外形不似枭龙细腻圆润,但与大狗雷同,也是很粗犷大线条,前脸三横辐格栅设计,尾部有几分卫士的痕迹,侧开门式后备箱方便开合,毕竟车身比较高,这点照顾了“矮个子”,在内饰设计上,猛龙基本融合了坦克300和大狗两台车的元素。比如颇为特色的14.6英寸中控屏,12.3英寸的液晶仪表。而中央通道外露的铆钉则又与坦克300类似。内饰部分大量运用软包材质,用料对得起这个价位,个人更喜欢枭龙内饰的配色,但可能更不耐脏吧,猛龙满载最小离地间隙170mm,涉水深度560mm,最大爬坡角度可达60%,能适应一定的越野情景。 最为核心的动力系统上,哈弗枭龙MAX以及哈弗猛龙虽然都是Hi4,但枭龙MAX的发动机却是1.5L,而猛龙已升级到了1.5T,表现在动力上更为强劲,零百加速为达到了6.6秒,纯电续航上,哈弗猛龙对比枭龙MAX仅105km也拥有更多选择,有102km和145km两种选择,并且支持直流快充和V2L对外放电技术。 虽然没有非承载式大梁,但凭借着强劲的动力和iTVC智能扭矩矢量控制系统,新车的通过性显然远比一般SUV强。而且哈弗猛龙还配备了后桥电控差速锁,使哈弗猛龙越野性能进一步提升。 总体来说,哈弗猛龙作为一辆城市SUV,它不仅拥有插混车的低能耗、高性能,还提供了电四驱、后桥差速锁以及全尺寸备胎,在越野和穿越能力上又比其它插混城市SUV强出一截。 所以哈佛猛龙范用性多用途,推荐有日常通勤兼顾节假日长途自驾车主选择。

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    手持20w+预算,20w+区间能选购的车品不少,比较叫座的就有比亚迪汉、蔚来EC5,宇宙最强比亚迪暂且不谈,蔚来销量不佳也不做对比,下面对比一下model3和新款小鹏p7i,首先价格上来说model3在9月份上海超级工厂全面下线,而且新款model3即将到来,仍有较大降价空间,或许跌出20w也不是不可能,而小鹏p7已完成进化,新款小鹏p7i算交了一份比较满意的答卷。 外形 p7i主观感觉更甚一筹,毕竟更懂国人审美,特别是尾部p7i更修长,但model3因为考虑后座舒适性显得比较短促,但外形都不是他们的短板,只能说造型各有所长,主观上比较偏向小鹏p7i。 内饰风格 小鹏p7i完胜,model3座舱看起来就比较老派,用料也和智能汽车背道而驰,而p7i怀抱式科技座舱,用料也更有质感,但智能化方面各有千秋,Model 3去按键化,仅保留15英寸的悬浮式中控屏,行车设置及交互都得通过中控屏,在国内无实体按键鲜有不被吐槽,小鹏P7i采用“双联屏”,10.25英寸+14.96英寸,内置了高通骁龙8155芯片和Xmart OS 4.0车机系统,内置全场景语音2.0系统,能真正实现可见即可说,车机的流畅性和交互性更胜一筹,交互方面个人感觉仅次于华为智驾。 硬件配置 小鹏p7i吊打model3,甚至可以说国产车优于众多合资车,对比进口车和国产车的配置之后,很容易得出国产配置就是高,Model3甚至新款还要取消所有雷达,小鹏P7i一大亮点就是配备了高精度激光雷达, Model 3P版(33.19万)、小鹏P7i 610 Max性能版(28.99万),硬件上小鹏P7i的感知硬件最多,除了常规的毫米波雷达外,还有两颗激光雷达、31个感知硬件,这使得它的XNGP辅助驾驶系统非常智能好用,很多小鹏车主对这套城市智能驾驶辅助系统赞誉有加,真的可以做到城市道路无人驾驶,可以说是一个用了就回不去的功能。当然model3虽然堆料不行,但优化做的更胜一筹,智能化驾驶甚至优于小鹏p7i,这就好比苹果系统优于安卓手机一个道理。 最后说一下新款小鹏p7i相较老款做了哪些优化:外形更加帅气、芯片引入高通8155算力提升运行交互更流畅、保时捷帕拉梅拉同款双杯托、智能辅助系统进一步得到了优化,轮胎抓地性及平稳度进一步提高,而且还有限时免费升级丹拿音响。 最后还是那句话model3与小鹏p7i,那台车更触动你的心弦呢?

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    2023-08-25

    哈佛H5这辆车确实有它的独特性,因为车身真的太大了,光就一个大,就让它特立独行,车身做到了5.19米的大尺寸+2.0T汽\柴油发动机+采埃孚8AT动力组成+硬派带大梁,站在厂家的立场H5没上市前,这些配置组合一起的车都是20万、30万甚至更高价位的产品,起步价12.28-15.78你还要什么自行车?这点不可否认值得点赞! 但以我们普通车主的视角,价格暂且不谈了,毕竟对标20-30w的车型,但新款H5走量丐版没有前雾灯、没有侧安全气囊、没有车窗一键升降、没有防夹手功能、也没有座椅电动调节、更没有雨量感应雨刷,一看这个丐中丐,还不能选配,甚至柴油顶配的15.78感觉价格也可以,再看完配置,减配气囊,减配音响、连最基本的L2自动驾驶也都不能选配,当然如果你只是用来当工具车这些都可以没有,但又有几个车主买哈佛H5只是做工具呢?本身买这个车的人我可以说没几个拉货的,拉货有更多的选择,个人感觉绝大多数车主都是用来兼顾家用车。汽油顶配版有倒车雷达、360环影、定速巡航,但是要加3000元安装后锁,选装天窗和前排座椅加热需要再加3000元,L2智能辅助驾驶需要再加3000元,这些本应该标配的功能现在都是需要额外加钱的,更有甚者丐版和柴油版顶配加钱都不给选装资格,那不如打明牌好了,明眼一看这些版本虽然有,但最多也就是给了个陪跑的资格,最后给人的感觉还不如直接把定价拉上来,很多安全配置在车主眼里都是缺失了,不如该有的配置一步到位。 光有低价的口号,行的却是选配的心,听者无意,买者诛心!

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    俗话说:“只要站在风口,猪也能飞上天”,比亚迪无疑就是国内汽车的风口,即将成都车展亮相的量产版车型宋L无疑硝烟四起! 讨论的核心之一就是相较宋L概念版,量产车型在外观上做了哪些阉割或者说是妥协,其二无外乎对于售价的期待。 首先谈下宋L售价,时下国产汽车增配减价是大趋势,全新的宋L内部定位比宋Plus和宋Pro都高一个级别,对标的是model Y,而且定价区间应该也是用来填补比亚迪18-20w空白,所以起步价应该18w左右,这个价格你满意吗? 宋L是基于e3.0平台打造的,应该和腾势一样搭载同款的CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等,提供后驱单电机最大功率313马力,续航702km,四驱双电机最大功率530马力,续航630km,其中云辇系统及CTB电池一体化系统均为比亚迪系前沿的车机技术,下放到宋L车型上不足为奇,但肯定不会是满血版,不然腾势品牌就会很尴尬,应该会做一些技术上的阉割,具体驾驶体验如何,我们拭目以待。 最后重点说外观方面,特别是对比之前发布的概念版车型(图一)与量产车型(图二),最大的区别在于前脸,概念版整体给人凌厉夸张的设计,而又不失SUV硬朗,前格栅旁边的两支龙牙凸显霸气,“龙须”一样的镀铬条从大灯连接到中网,营造独特的视觉效果。但在量产车型上,前脸做了圆润保守的处理,前唇变厚变圆润,中间向外突出的前铲效果也做了阉割,两侧霸气的进气龙牙直接给取消了辅以回旋标式的造型,“龙须”镀铬灯条也改用了中庸的矩阵式灯光,而车尾部变化虽不大,但整体做了低趴拉长处理,整体给人一种不再具备SUV硬朗风,偏向加长版轿车,唯一让人欣慰的是五星轮毂造型得以保留,这个轮毂好说不说,颜值爆表。 这样一台遗失了概念车型血统的宋L,量产车型外形上最不满意的点是什么? 如果售价18w,你还会持币待购吗?

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    2023-08-22

    揭开尘封的记忆,这块表陪伴我也有些年头了,翻了翻淘宝的购买记录,那还是在15年刚参加工作不久,那时候的自己还很青涩,预算也少,但脑海里总有那么一种理念:表是男人的气质,单身狗,为了提升气质,吸引异性,虚伪的事情做了不少,归根结底还是为了找个女朋友,陪我一起度过空虚寂寞的日日夜夜,希望给人一种,这个小伙子虽然素,但不乏有点小气质,值得瞩目! 第一眼看上这块表纯粹是源于颜值,价格虽然不贵,但对于我那时候3000不到的收入来说,已经是我一月全部的1/3,所以追求品牌溢价率高的奢侈品牌自然望而却步,对于动绉上万×10的价格,这款小众坤格品牌的表,虽然牌子不响,于我却刚刚好,刚刚好的颜值、刚刚好的价格、刚刚好的时机,乘着淘宝双十一促销,以899的价格果断入手了这款手表。 8年之痒已过,成色保持的还不错,可能也离不开我的精心呵护,时至今日原装表盒仍保存完好,个人很排斥金属表带,钟爱皮质款,走时也比较准,基本没校正过,这点我很满意,好像也有防水功能,不过没怎么敢验证。外观的话,黄盘银壳+银色三指针,表盘简约而不简单,可读秒可显示日期,实用性在今天也依旧如故。 因为表盘比较大,穿戴后颇显大气儒雅,因为是皮质表带上手后也比较舒适,比较透气,没有累赘感,表盘带荧光,黑暗中也能识别,起码可以读时间,还有一点是这个表比较百搭,反正我是不管休闲、运动都能配,那时候的快乐,不要998只需899就能满足! 再回首这款表现已下线,早已查无此物,但当再次揭开尘封的记忆,对于那时青涩的自己还是感慨良多, 时下智能表泛滥的今天,机械表仍有其不可或缺的气质为人所称颂。

    男人,需要一块用来装点气质的表!!!图1男人,需要一块用来装点气质的表!!!图1
    男人,需要一块用来装点气质的表!!!图2男人,需要一块用来装点气质的表!!!图2
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    男人,需要一块用来装点气质的表!!!图6男人,需要一块用来装点气质的表!!!图6
    2023-08-11
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    车胡侃图17车胡侃图17
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    #车险购买那些事🙋🏻‍♂️情况介绍 投保车型为本人有且仅有的一台驱逐舰05 2022版120km旗舰款 💰晒晒价格 4457.42+855=5312.42 商业险保费:4457.42、交强险保费:855 保险明细: 机动车损失保险 保额146864.46 保费2438.39 附加外部电网故障损失险 已投保 保费24.62 附加机动车增值服务条款 已投保 保费0.00 附加机动车增值服务条款 已投保 保费0.00 责任保险(乘客)保额200000.00 保费300.87 第三者责任保险 保额3000000.00 保费1 1516.29 为什么选择这款车险 今年是爱车第二年交保险,临近保险到期的时候其实联系我的销售人员不多,好像只有三四个有两个还是同一个公司的,总结了一下大致保费其实差不多,不同公司保费也大同小异,只是有的公司附加保费拉开了差距,还有每个销售给的返点也有不同,传闻销售职权越高返点越高,基本以积分系统为主,如果车主强烈要求一般也可以折现,不要问为什么我知道,问就是有经历,因为给我的选择就这么两家,所以最后对比了下,还是我买的这款价格算低的,返现有500-600左右,所以最后敲定了这款价格不菲的保险。 额外赠送的服务 赠送的服务一个就是医保外用药,还有比较实用的就是5次免费洗车,还有10km代驾,这个10km代驾感觉用处不大,基本也就聊胜于无吧。 给其他车友购置车险的建议(避雷or种草) 保险费包含了交强险+商业险,交强险属于强制险必须购买,全国统一价855元,商业险属于自选险种,每个车主可以根据自身情况,选择性购买。我这三者险和人员险应该都保的太高了,其实按照我这个使用情况,人员险买5万,三者险二百万足够,还有如果对自己有信心车损险原来可以不用买,这些保额降下来,保费也会低不少,买保险不是保额越高越好,而是从实际出发,酌情购买。 以上就是我对保险的一些见解,希望车友有更优惠的方案分享?

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    🙋🏻‍♂️情况介绍 还记得那是是在2022年5月11日,我第一次拥有了一台属于自己的汽车,成为了人送汽车届的舰长一名,没错,购入的车型就是2022款驱逐舰05 120km旗舰型 🗒 真实感受 购车至今已经使用了一年零三个月了,总里程4000+km,使用一个字总结就是,功耗“低”,给我总体感觉就是这车只要启动了就是赚到了,停在车位反而亏大发了,奈何我的用车需求太少,有时候几步路的距离也都是强制自己开车,就算是这样,里程数也才堪堪破4000+,这里可能很多车友不理解我在什么花费大几万额外购买这款顶配版,其实那时候最吸引我购入顶配版的因素就是奔着外放电功能,我的想法很简单,一台移动电源,可以让户外更多可能! 使用场景: 外放电功能使用场景给人第一印象绝大多数车主都应该想到是在露营的时候拥有一台移动厨房,说一下我的使用场景,不可否认露营的时候外放电确实解决了移动厨房的难题,让大家能吃上更丰富的美食,但我这里特别说一下,今年春节的时候,我在高速路上的时候,突然接到单位电话 说我有一份ppt没有及时完成,让我马上发给领导,这时候我才想到那个做了一半的报告,都知道春节服务站的拥挤情况,找一个电源给笔记本供电简直不可能,还好我想到了我的小驱有外放电,这就是我第一次使用这个功能,让我及时的完成了报告,怎么说能小小的功能弥补了大大的损失,有时候外放电不仅锦上添花,更能雪中送炭! 使用感受: 外放电使用很简单,首先保证车型具备外放电功能,以驱逐舰05为例,只有120km版本才具备外放电功能,其次需要车机设置里开启外放电,然后就可以正常使用了,外放电功率3.3kw,可以同时为烧烤架、热水壶等三台设备供电,测试烤了一个多小时,掉电4%实用性还是挺不错,满油满电情况据说可以使用60h,嘎嘎香,在户外露营,就可以当家里一样便利了。户外看大电影、K歌、围炉煮茶氛围感直接拉满。 优点或者缺点 优点:停电有多慌有电就有多香,能够享受到有电的一切福利,不用因户外没电而苦恼,让旅行更纯粹,也可以适当救急,比如上文提到的写报告,甚至可以给别的车子搭电救急等等。 缺点:优点这么多,那缺点也明显,这个功能只有120版本才有,但销量主力的55km版却没有,如果要我为外放电打分,满分5分,我给2.5分,所谓有多满意就有多不满,既然外放电这么香,为啥不来个标配呢?让车主都能享受到用电时刻。 感谢编辑的优质推荐!!!

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    一往无前小红花8H3各位彦祖亦菲们,星瑞 1.5T 扶摇版,落地 12 万, 和比亚迪驱逐舰 05 最低配版,落地 10.7 万, 选哪个呀?求提提意见,太纠结啦!

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    🙋🏻‍♂️情况介绍 我就是我,万千韭菜中的一员,2022款驱逐舰05旗舰版车主,裸车价15.58万一分没少,金融费保险费肥肥胖胖,痛宰一通,那时的优惠是一点都难谈,不像如今老板跟小舅子跑了,4s店一切都好谈,截止今日用车一年有余,总里程也不过才4千公里,好了这就是我的基本情况,这样的车主你爱了吗。 🗒 真实感受 首先谈下驱逐舰的使用心得,总体用下来暂时大毛病小毛病统统没有遇上什么毛病,除了23款降价及福利被割韭菜其他都比较满意,高速表现油耗5个多点,高速使用智能领航功能,解放双脚,基本使用最大车距,急加赛有点把握不住,基本要靠自己脚刹,其他车况好的路段,实用性不错,日常通勤纯电使用,自有充电桩谷电价电费忽略不计,其他有需要了解的可以回复讨论。 🔎 槽点反馈 1:刹车点头现象比较郁闷,对脚法要求极高,要持续浅踩,只要稍顿挫就会点头,但好像近段时间可能优化过感受不明显了,不知道是不是我驾驶技术厉害了。 2:就是近期闹得沸沸扬扬的高压油箱的问题了,这一点怎么说有点让人不好接受,既然能够优化解决完全可以大大方方透明处理,适当给点保养补偿也不是什么大事。 3:保养价格上调吧,吃相难看,不做评论。 ✏️ #OTA升级建议 1:画重点了,对于OTA升级我觉得在广大车主心里驻车影像功能绝对呼声不低,千里眼/哨兵模式这个功能没有技术性壁垒,反而受限于法规,听起来有点可笑,但只要车企有心解决,规避起来应该不难,大家一起呼吁吧! 2:开放车机软件自定义功能,实用频率最高的音乐软件默认的只有酷狗和酷我,都知道网易云音乐使用率比这些都高,因为淘宝88vip免费送,但没法默认开启,使用的时候不便捷。 3:实现屏膜共享,手机能一键互联车机仪表,或者上车手机与仪表自动互联共享,方便把手机内容投屏到车机大屏。 4:车载软件更新迭代功能及时推送,比如使用率及实用性都很大的导航软件,到现在我的高德导航都还停留在出厂版本,严重滞后新版本,享受不了新版语音包和精确制导的乐趣。 5:氛围灯带显示效果太弱鸡了,只能单一显示一种颜色,而不是动态酷炫的随机变换,并且亮度也不高,期待增强显示效果。 6:期待大家的评论互动 💔爱车吐槽 最后关于升级频率,我不希望车企频繁的更新,一定要确保安全,并且升级的功能实用性要高,别和一些软件那样,换了个壁纸都恨不得特意升级一次版本,而且汽车安全性也不同一般,升级的功能最好千锤百炼,把隐患放到最低,一年一二次足够! 最后感谢车友圈小金的推荐!!!

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    长安深蓝和长安启源可以说是如出一辙,不免让人有一种“大号深蓝养费了,开始养启源小号”?首先,启源是长安品牌旗下的车型,而深蓝今年已经独立运营,换句话说,启源才是长安的“亲儿子”,新能源市场不断扩大,还处于混战阶段,不同车企甚至相同车企新品牌新车型层出不穷,让人眼花缭乱,启源A07也可以说是长安为了平衡经销网做出的车型,类似于驱逐舰05和比亚迪秦PLUS DM-i。 这款B+级轿车启源A07的发布,预计上市后将与比亚迪汉、极客01、小鹏p7、特斯拉Model 3系列展开竞争。 A07前脸感觉与小鹏P7较为相似,内饰因为取消了仪表盘,又与特斯拉的设计理念相近,妥妥的有点向经典致敬的意思。车身比较低趴,前脸贯穿式的LED灯带植入导流槽,配以两端的点阵式灯源,尾部也是贯穿式灯带辅以翘起的小鸭尾设计,再搭配隐藏式门把手、无边框电吸车门、五辐式运动轮毂等,科技与运动完美结合,整体颜值在线。 动力方面,与深蓝SL03一样,启源A07也基于长安EPA1平台打造,且同样提供纯电版和增程版两种选择,与深蓝SL03保持一致,且纯电续航里程同样可达700km。至于增程版车型,也是与深蓝SL03增程版保持一致,性能属性也没有太大区别。 内饰方面走的是极简风,怀抱式座舱、双幅式方向盘、AR-HUD抬显、大尺寸15.6英寸的悬浮式中控车机屏幕,采用怀挡式电子挡杆并配有氛围灯组。同时长安启源A07也注重驾乘舒适度的提升,香氛座椅、按摩座椅等舒适化配置也给配上了。 整体看下来起源A07不求有功,但求无过,外形在线,该有的都有了,最后不知道车机系统会不会考虑与华为合作,那样也不失一个买点。 光看长安启源A07,其实这款车表现平平无奇,并没有什么特别的亮点,如果说价格很有诚意,预计销量也不会拉胯,但其实我个人也不建议考虑。毕竟深蓝汽车目前的情况就不算特别好,而如今再来一个长安启源,哪怕长安汽车的资本足够雄厚,也难免会担心旗下新能源汽车保有量的问题吧? 楼主盲猜定价应该17.48基本与深蓝SL03持平,但至于继续下探换销量还是硬刚比亚迪汉,我们拭目以待,17.48报价你满意吗?

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    #昊铂Hyper GT上市 售21.99万元起新能源的赛道现在早已一片红海,原来谈新能源避不开“蔚小理”,早已几家欢喜几家愁,新能源汽车靠什么抢占市场份额?是更大的电池更长的续航?还是更高配低价?还是走差异化竞争?每个车企都在寻找答案?所谓鹬蚌相争,渔翁得利,车企互相竞争,我们车主乐享其成! 昊铂GT主打年少有为,说的不仅是年轻的昊铂品牌更是对目标人群的尊重,最大的买点就是剪刀门+电动尾翼兼顾性价比,对标的竞品车型有Model 3、汉EV、小鹏P7以及上市不久的飞凡F7,前三单拎出来那个都是同类型的佼佼者,每月销量没有一万也得八千,想要虎口夺食,非凡F7的销量貌似就是一种说明,所以难度可见一斑。 难并不意味着不可能,对比一众竞品车型从尺寸、动力参数上看确实都相差不大,要说有谁在技术上占据明显优势,在我看来也是不存在,真有那种降维打击,我们车主也不傻,只能说各有利弊。相反昊铂GT在品牌沉淀上远不及上面三家,昊铂是埃安旗下子品牌,虽然前有AION S/Y打下的销量,但昊铂车主买不买账还有待市场反馈,昊铂的销售群体给我感觉就是精确定位了年轻人,和我一样存款虽不多但略有积蓄,每月花哨不大大还稍有余粮,乐于接受新事物,喜欢体验新挑战享受驾驶的乐趣。 一个逼格满满轿跑式设计对于我的吸引力毋容置疑,对于动骤小百万的跑车来说并不新颖,但在这个价位的汽车来说绝对算开辟了新赛道,市场上剪刀门车型也只有对标的小鹏P7i鹏翼性能版,但售价也高达36.69万,昊铂GT剪刀门入门款24.99万,价格的优势也让人不忍拒绝。 具体车辆驾驶、空间如何、智能辅助,还得试驾之后才有发言权,但结合下面车型对比也能大致了解一二。 这个价位的新能源汽车基本都是标配5G网络,但昊铂却只有顶配才有,官方给出的10大选配包让人看着有一股子小家子气,很多成本低而且讲实话可以标配的东西也放入了选配包,不知道商家是为了表达车辆性价极高还是只为了拼凑出10样选配包,比如说里面的ETC、香氛、热泵空调、尾部押尾、精品钥匙,有些不是说不可以适当加价,但放这里是不是有点膈应人?还有既然主打年轻人群,却把最重要的剪刀门、电动尾翼也搞成了选配,只有顶配和七翼专享,还有年轻人喜欢体验的高阶NDA智能领航辅助系统除了顶配都要加25000元选装,不得不说是个败笔,还有全景天幕不支持开启,也让我想吐槽,再就是一览配置中超声波雷达和毫米波雷达每样都只有3个,明显少于图三一众竞品车型,让人不得不对车辆的辅助驾驶功能表示担心,就算你顶配增加了3个二代激光变焦雷达,但顶配版一定不是大家的首选,当然说了这么多不足肯定也有亮点,全系标配还算良心,哪怕丐中丐也都给配备上了14.6大屏+8.8液晶仪表、骁龙8155旗舰级芯片、前双叉臂+五连杆双独立悬挂,充电15分钟续航450公里支持极速2min换电,首先不管换电站后续建设建设如何,起码给年轻人有了更多可能,还有一点就是首任车主提供终身质保,这点相信作为年轻人的我们还是很在意,这些都值得点赞,要知道其他车企这些配置都是加价选配的核心,所以看的出埃安还是很想讨好我们年轻群体,就不知道会不会效仿比亚迪绑定保养,然后再随意上涨保费收割一波韭菜,这是后话,暂且不提。 最后就是大家最关心的金融方案,我看有车友吐槽先享用户说好只需付尾款和保险费,年贷款率3.2%,贴息6000。等到上市后年贷款率涨到4%,并且加收1000服务费+1000上牌费。 而且流量和nappa真皮都涨价了,这波骚操作着实让人迷糊,有时候打败车企的不是别人,可能最大的敌人就是自己,伟人说过:一切不利于团结的话不要说,那么一切不利于销量的事车企也最好不要做,现阶段车主还喊着要性价比,不要等到没销量后再降价,求着车主来买单,标题说的5折订购是句玩笑,但这不正是昊铂Hyper GT的买点之一吗?

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