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#问界M7追尾起火引隐藏式门把手争议闲话短说，本人老百姓一个，家里就开着个RX，买不起豪华问界M7，只是理性分析一下，各位问界富贵车主大家轻点喷。 首先高速发生事故后，问界官方第一时间不是安抚各位广大网友和车主，而是买流量压热度，一发视频就压，我们大众根本没有知情权，甚至还有说赖到博世系统的（某百分粉丝博主），搞到博世要撇清关系，这真的是一个大厂该有的吗？ 然后第二是，这个事件其实是和前两年雷克萨斯LM的事故是一样的，不认真开车出现事故，然后自燃，车门打不开，救不出里面的人。归根结底都是车门打不开，当时的雷克萨斯被骂了一个月，一条热度阅读量有2亿，大大小小车评小dog 骂了多久，看看这个问界，车评小dog呢？都去世了，当社会人民需要的时候，他们就是条连普通人都不如的三倍体，当时雷克萨斯最后一死两伤（救了两个），这次的M7一个都没救到，为什么？ 无非两个理由1、车辆本来就不行，只是一直在吹，出事不能解锁，隐藏式门把手毛用没有。2、因为车辆已经着火，只要烧到电池，几乎约等于爆炸，时间没有当时lm救人那么充分，这也是新能源最大的弊端。理由翻出来了，整个事情基本上脉络理清了。 其实整件事情就是一个很简单的解释，车辆设计有问题+司机操作不当+官方推卸责任不作为，企图用公关费来平息这个事件，这是一个该有的大企业的事情能做得出来的？我本人很佩服任总、雷总这些国内大哥，杀出重围，但是现在国内这大环境，是真的好吗？一直都是遥遥领先，我也真心问问界车友一句，这种企业你们真的喜欢？牛逼就是某花牛逼，出事就是赛力斯有问题，一个企业最该有的担当都没出现，只能说，自生自灭吧。 大家都是国人，只能说希望大家开车注意安全，至于遥遥领先，不要是遥遥领先死亡就好了，默哀。
#问界M7追尾起火引隐藏式门把手争议问界M7撞洒水车导致增程器起火后，外界信息满天飞，内部Aito app里问界车主的后院也炸了。大家对遇难车友表示同情，也纷纷在官方帖子下留言。总的说来大概有四个主要的观点。 1.车主用户普遍关注车门没解锁弹出问题。这次事故是个例还是设计缺陷...查看全文
#运城高速回应问界M7追尾致3死但凡问界一出事，都在喷低配不行，和华为没关系，不是智驾版。 可是m 7低配卖了40%.这些车主就活该倒霉？开除问界车籍了？那你干脆别出低配啊！ 我就想问问低配车主心理是怎么想的？真的能把自己分割开。 有人一直在强调出事的是标准版不是智驾版，不受遥遥领先的技术庇护。甚至暗讽车主不「信任xx」。 假设这套说辞成立，那这家企业对待用户的责任感还不如丰田卡罗拉和特斯拉。这两家的安全配置都是全系标配，丐版和顶配版只有性能和舒适性的差异，不在安全性上做区别对待； 不是说你买了丐版就该死，只有买尊贵版才受遥遥领先庇护。 这套说辞无非是在做切割。不出事想撞都难，出了事就是博世的锅和我xx无关。 再者，跟智驾不智驾有什么关系？L2、AEB都是摆设？另外车门打不开导致没法救援难道不是车身设计和车身强度的问题嘛？ 那些品牌吵架的先不说，但是那些洗地的、挖受害人八卦的都不是人！那可是三条活生生的生命啊！谁TM能是完美受害人？！ 这里只说两点： 1、车祸后车窗不落，车锁不自动解锁这事儿没得洗，厂家必须出来解释！ 2、L3级别自动驾驶没出来之前请所有车企不要过度宣传智驾！这是车，不是手机！是会要人命的！ 剧烈碰撞后，车窗下落、车门解锁，这是基本要求。问界m7做不到，说明这辆车有问题。 以后请诸位开车时，无论什么车，有智驾也要当没智驾的开，品牌是人家的，命是自己的。 另外，L3出来之前也不要和周围人过度宣传智驾，可能你的一句，真的会影响别人的生死，在生命面前，什么品牌、信仰都是空气！
问界M7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共399人评价
25万-35万新能源总榜
NO.16
超过76%的同价位车系
4.07
综合
4.28
内饰
4.18
配置
3.99
空间
3.80
外观
4.16
舒适性
4.02
操控
4.09
动力
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