简介：这个人很懒，什么都没写~
别磨叽叽
我刚试驾了M7和T400，感觉M7舒适感超棒，加速很NB，我最在意的是它的智驾，这次五一出行，几次困硬撑才熬到服务区，有个智驾应该可以帮撑几分钟，可惜我们国内不开放，T400是居高临下，安全感爆满，感觉天下没有它去不了的路，大家说说，该买哪个
这次一个人五一开了600多公里长途车，真的好累，下次买车不会是就华为问界的智驾吧
开一天车，有点累了
国内汽车都是奔着钱去，电池汽车应该是汽车界里最容易做的，所以在中国也就雨后春笋般疯长，其实电池汽车存在很多问题，诸如充电、续航、安全、回收处理等问题，还有个致命的是我们本就电力不足，一到冬天和夏天，就经常拉闸限电，要是电动汽车发展到燃油汽车一样，真的很难想像，我觉得电池汽车就和当年BB机一样，就是个过渡产品，真正长久的还是像宝马之类研究的其他新能源汽车，本来说好的新能源汽车大家都在同一起跑线，结果我们都只钻进钱堆里，我想10年后汽车格局里又没有我们国产车的立足点了。
懂车帝视线：新车 | 加氢气不烧油，动力超3.0T，宝马X5氢燃料电池量产启动
宝马用户表示：我无所谓，我要的是它那个阴阳标。
天和Auto：不懂得尊重中国汽车市场用户的外国车企又多一家：宝马
本车在静默状态
从经验上谈，奇瑞的车子从发布到量产，一般要一年半到两年，所以慢慢等吧，等热度退了，应该就上市了
提问这车要是配有360影像就好了
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