点评车型: 2020款揽胜运动版 3.0 L6 HSE DYNAMIC
外观和内饰吸引人,后排乘坐空间小,动力十足,油耗正常14个吧,只要是开起来有点累,低速降档轻微顿挫。隔音很好,还加装了星空顶。
外观和内饰吸引人,后排乘坐空间小,动力十足,油耗正常14个吧,只要是开起来有点累,低速降档轻微顿挫。隔音很好,还加装了星空顶。
空间一般,外壳大,车内不大,车壳太厚重,低速换挡有点小顿挫,但问题不大,综合油耗13左右还挺省油的,保养更换易损件比较贵
四川人在金石井:24款悬挂高度不一样,进入模式,正常模式都不一样。车友们、你们有这情况吗
【最不满意】 我开了五年68000公里就水管漏水,左边后门升降总成坏了,空调左边冷右边热,
·:这么破,20卖吗?
【空间表现】 前排足够宽敞,我身高181,体重150,正常坐姿后排没问题,代驾时坐过一次后排,觉得也够用。 【舒适性】 底盘优秀,静音表现不错,座椅舒适,氛围灯不夸张,氛围感刚刚好,整体舒适度优。 【最不满意】 刹车电流声,但慢慢已经习惯了。目前最不满意点,主驾车窗上沿小声音异响,车机酷我音乐有点垃圾。 【购车经历】 耗时1个多月,最开始落地价102万,然后98、96、95,整体而言惠通陆华的服务还行。 【驾驶感受】 高级,刹车灵敏、线性,唯一不舒服的点,方向盘不够运动,自动回方向助力不够。
一路高歌1818:朋友 你在哪里买的???
西西里黑人:路虎都是手工组装工艺,异响是不可避免的
用户3469297922853:请问这是什么颜色?贴的磨砂膜吗?
驾驶感受就像💩一样。 电流声,异响,各种问题,建议准备入手的兄弟们多看看。
自由轮船2O3:最近差点入手,被你这么一说真不敢买了!同级车哪个可以上手啊,推荐一下
乐观的小羊NWQ:电流声怎么可以去除
开宝马的AMG粉:SE刚提 刹车踏板电流声真恼火啊
外观霸气,内饰做工都非常不错,就是空间小后排,悬挂硬座椅硬,配置丰富,抬头显示,座椅加热通风按摩,半苯胺材质等,这车就是给驾驶人和副驾驶准备的,可靠性也很强,后来又提了新款发现5,真是bba的归宿是路虎
淡泊的溪水ql:出不出
【最满意】 外观威武霸气。内饰做工优良。配置应有尽有。霸气外露,气场无敌。 【最不满意】 起步太弱,到40迈会很好,动力充沛,头端可能是车太重了吧。 【空间】 空间比较一般,后排空间不足。 【动力】 动力十分优秀,家用的话足够了。60码以上感受不错。毕竟是3.0无论增压,路上见谁超谁稳稳的。 【操纵】 方向盘指向精准,无虚位,悬架非常棒,就是稍微有点偏硬。但方向盘的感觉太细,没有厚重感,只有廉价感。底盘非常扎实,侧倾很小。 【内饰】 设计搭配出众,非常具有高级感,3块大大屏,很上档次。用料也十分厚道。 【油耗】 大约12个油。
车看着很霸气,空间有点小,油耗还行,感觉12多个油正常,在高速上开长时间有点累,我感觉路虎的车也不怎么坏,感觉质量可以
比亚迪欧呐:买了路虎又买卡宴,哪来的钱
每个男人的心中都有一个梦想,一台灵动的轿车,在城市道路中穿梭;一台威武霸气的SUV带你爬山涉水。那么有没有一款车上可赛道飞驰,下可跋山涉水呢?那就选择路虎,这台路虎揽胜运动版能够满足对以上的所有愿景。【外观】路虎家族式的前脸设计,方正的造型,新款虽然整体设计风格上更扁平,但是更年轻化了。蚌式引擎盖,功能性与颜值并存。【内饰】2023款的揽运采用了和老大哥一样的中控屏,并且更加细节,整个中控屏有些小弧度,减少了反光对视觉上的影响,并且尺寸还比揽胜大了0.6寸,相比老款颜值上升了一个档次。整个中控台包括门板,大面积采用真皮材质,用料十分扎实。但是方向盘握感差点意思,对我来说有点细,见仁见智吧。方向盘上多功能按键很多,但是回弹的触感不够清脆,有粘连感。车内保留了许多实体按键,比如说空调旋钮,同时集成了座椅通风加热功能在其中,还是比较贴心的,盲操也很方便。但是按摩功能并没有集成在一起,还是要非常繁琐的进入菜单里去找,差点意思。而且路虎的电子元件一直被大家所诟病,会有失灵的情况,虽然目前还没有碰到,但是现在大多数功能都集成在中控里,真的担心哪天需要的时候突然失灵。【空间】作为一台中大型SUV,4946mm的车长,2997mm的轴距,但是在前排座位舒适的情况下,后排空间就稍显局促了。但好在座椅比较舒适,海绵填充量很足,并且皮质高级,有着不错的触感。【续航油耗】如果说最不满意的一点,那就是油耗了,在城区驾驶大概15L的油耗。油耗高的吓人,但是对于这样的庞然大物来说,也可以接受。【驾乘感受】最大的惊喜在于次,驾坐感受已经无限接近于老大哥揽胜了,起步会有迟滞,即使运动模式下也能明显的感知到。为了保持运动性,悬架也整体偏硬,但是依然可以过滤掉碎震。【总结】总体试驾下来,堪称同价位里无敌手。各方面也比较均衡,一直被人诟病的电子元件间歇式失灵,新款车型必定有所提升,还是值得推荐的。
阿飛吃布丁:开过路虎以后,换不回来了
遥遥领先的Kirin9000:这车没有14个油我不是很认可
帮帮厂子楚云飞:落地得多少呀
提车快一个月来交作业了,提车到现在跑了一千公里,油耗今天看了下在14.4左右,我之前的别克也要11.7的油耗,也是从轿车换到suv刚开始实在不习惯,像开公交车一样,但是加速啥的挺猛的,给油就冲。 外观就一个字帅,,当初是奔着黑曜版的去买,奈何都没有车了,最后找到一家4s店但是只有外灰内红和外蓝内米,对比之后还是喜欢米白色内饰,而且路上的黑色确实比较多,蓝色比较少就下定了。 配置都挺丰富的,抬显,座椅加热,方向盘加热,360全景,冰箱啥的,就是后备箱空间小了点。 最后希望能找到组织一起探讨一起交流。
一杯冰馥芮白:一周前提的 现在在想当时为啥没提卡宴
冰是睡着了的水12230424:停的一手好车
Lee46893:怎么裸车都只要88万啊……
提车一周了,说说感受吧。百万级别内确实路虎的气质拿捏得比较到位,外观内饰都很合心!最终还是抵不过这个独有的漆面和帅气的外观和漂亮的内饰😌但是说到细节不得不吐槽这个品牌的品控是很一般哈;先从购车提车来说服务和售后都不及我在其他品牌购车时舒心。单指送副厂脚踏板这件事和车子刚提就出现车机卡机,后备箱遇到障碍物不停止开启这种种小问题我就有点失望了,目前拉了几次高速跑了一千公里油耗还是没有下来,估计过了首保会有所改善吧。 车子动力操控部分中规中矩,车子会在车速过了30之后才有动力响应,不知道其他车友有没有这种问题🤔。 车子舒适性的话,悬架没有软硬调节只有高低调节,坐在车内有一种俯视其他车的感觉,后排偏小,但是座椅包裹支撑性还是不错的,真皮的内饰也没有什么刺激性的气味,英国之宝的音响也是加分项,仿佛置身于歌剧院。值得考究的是,去四儿子店试了两次车,第一次试车滤震和隔音方面还是不错的,第二次试车刚好遇到车子出现故障,逼真硬的不行还不可调。提车之后使用发现避震也是出奇的颠,胎噪也大,不知道是不是超硬的倍耐力贡献了力量。 借此帖想寻找车友群,希望有朋友带带我一起分享与探讨🚗
宇宙无敌敌:出新款了还买老款,估计现在老款优惠也不大,不过新款的动力总成绝对秒杀老款。
DG虎虎生威:咱们车一样,我们这个车型比耀黑版多了一个自适应动态系统,调到舒适模式,悬挂要比耀黑版的软,再加上座椅的真皮要比耀黑版的软,整个舒适性还是很不错的,耀黑版的是真心硬。另外我的油耗,正常市区加高速,综合11.8
UlyssesP:恭喜,最难卖的车也推销给你了
减配了,没有360全景。油耗还是有点高,感觉方向盘还是有点点种,后排空间小
哦哦哦啦啦啦的:我的车22款的油耗16.5
学英语的好电影:落地多少钱
厦翼:新款漂亮
裸车86万拿下,送XP车衣,酷思迪特种车膜,目前行驶了1700多公里!感觉油耗略高,开着进山还是没有卡宴舒服!比起他大哥揽胜要舒服很多!外观大气,内饰也可以!开出去忒有面!总体来说还可以!空间略小!跟卡宴差不多!最后附一张跟他大哥的合照!
内蒙古小小苏:前几天重庆4儿子打电话说能82,不知道真假,也是耀给。
用户4915762296565:86太贵了吧,看我记录,7月提的裸车81。开了2000公里不喜欢,前天刚86卖掉
进击的老陕:同为西安的,小弟如何能像你一样赚钱开的起路虎呢
【最满意】 1、车的空间很大,能够装很多的东西,当初送女朋友回家,带了很多的东西,还有俩行李箱,后备箱完全没有压力。前排的空间也很大,而且车内的储物空间可以放很多东西。 2、外观上设计非常好看,整体的气质处于商务和运动之间,不过分运动也不过分严肃。 3、舒适性很不错,座椅靠背在开车开久了后也有一定的支撑,而且车内的气味还不错,就算是新车也不会有太大的味道。
【动力表现】 开了plaid模式深踩电门,可以用恐怖来形容,提车至今1.5wkm还没敢踩到底过。 舒适模式动力依然充足 【续航】 续航比之前3P好多,高速夏天正常跑能跑到480 左右,表显537km,现在529几个月不到掉的也太快了吧,可能要去超冲校准。 【充电时间】 特斯拉家充,之前3P每小时65+km 这个最高只能到56km,超冲都差不多 【智能化】 比起国产新势力很拉胯,比起油车好些,介于两者之间吧,够用也不够用,特斯拉刚出来的优势,现在慢慢变短板了,没有之前3p带给我的新鲜感觉了。 【最不满意】 后悔买了,八九十大几,几乎时刻去修车,美产的优点,小毛病多,大的方面又没有问题,电机电控电池这些确实质量过关,装配小毛病多,需要经常跑售后,列举一些我修的毛病,主驾电吸门,胎压监测,底板异响,第二排座椅下面底板断裂,胶条,四门胶条,后备箱胶条脱落,胎压监测故障,后备箱缓冲垫,后排车门异响,仪表台鼓包,等等问题,处理积极,订货很漫长,反正品控能接受的话车还行,youk方向盘难适应,其他还好吧。。。
关注电车已经很久了,从传统bba油改电,到新势力蔚小理,再到特斯拉s3xy保时捷taycan凯迪拉克lyriq等,各品牌车型各有特点,却都总觉得离内心差那么一些,当去年8月份看到路特斯 eletre出现后,内心的DNA动了,这就是我心目中的纯电suv,去太阳宫看了展车,毫不犹豫,下定,冲冲冲! 路特斯的服务还是不错的,试乘试驾都很细致,黄色的展车极度惹眼。静态体验了Kef音响,确实非常出色的音质,虽然还不是最终调教,但音质已经不输宝马哈曼卡顿,相信最终的完全体一定可以媲美宝华。 试驾的S+,和我定的版本一样,600匹马力,450kw,4.5s零百加速,瞬间让人血脉喷张,果然是路特斯,防倾杆对于车身调整,6d底盘、双腔空悬对路面的反馈,深入骨髓的空气动力学,作为一个热爱运动的男人,又一次爱上了这台2.6吨却如同迅捷灵动的美洲豹一般的suv。说实话,比奔驰gle、宝马x5的驾驶感强太多。比卡宴也要出色不少。 试驾活动结束,更坚定了自己的选择,希望eletre能大卖,就如同路特斯对于他的期许,重生,如同20年前的卡宴一般,第一台纯电超跑suv。冲吧!
【动力表现】 之前是开macans的,买之前还是比较担心,试驾后感觉动力能堪比macans,测试弹射起步0-100 5.4秒。不过话说回来,看到朋友买的蔚来 、特斯拉动不动就5秒内的加速,自己确实有怀疑这100w花的值不值。 【操控】 稳,比我的macans稳,虽然macans更小、底盘可能要更低些,但是过弯卡宴给的信心更足,感觉很稳。 【最不满意】 1、充电速度,很慢,不是官方的4.30个小时,实际更长些,没有配直流快充真是不能理解,可能保时捷觉得50多公里配快充也浪费吧。 2、车机系统,一点也不智慧,启动很慢,尤其是语音操控这块,感觉就是听不懂中国话,喊10次能对个1-2次。 3、车门异响,音量开到20+放些重低音的歌曲门子就会发出滋滋的响声,去4s店找老师傅看了,老师傅说让我去音响改装店找人弄,问题是我这是刚提的车呀,这服务也是感人。 4、隔音不好,现在国产20w的车都给你配双层夹胶玻璃了,100w的车还要选装,这玻璃就这么贵? 5、4s店无德,这个和卡宴没关系,我之前的macans刮了一下门,明明可以钣金他给我换了个门,导致精品店都不收,说我这种车疑似是事故车,几个月了还没卖出去,确实太坑了。 5、做工感觉没有macan扎实,怎么说呢,就感觉松松垮垮,机盖的缝隙奇大无比,感觉五菱宏光都没这么大缝,内饰也是,下地库的时候(锯齿路)就会感觉整个中控台在剧烈的晃动,感觉要掉下来了,macan就不会晃的那么厉害。 下次换车考虑换个品牌了。
【空间表现】 空间中规中矩,座椅包裹性还不错,选了豪华包以后前排座椅功能挺多的,按摩通风都很有必要性 【动力表现】 转向很灵活,新款双腔双阀空气悬架转弯基本感受不到侧倾,没选sc组键,急加速有顿挫,整体开起来还是能感觉到车身的分量,卡宴建议平缓驾驶了,6秒的加速讲白了也没什么驾驶乐趣 【外观】 从前面看外观真的没话说,棱角比上代分明很多,整体外观看起来非常硬朗,下车锁车时回头看下还挺帅,但近距离看大面积塑料麻面看着有点糟心,后期准备到外面喷个漆 【最不满意】 智能化这块真的应该下点功夫,看着屏幕挺多,但功能一般,抬显就一个速度和限速,显示比例也不好看。之前宝马开惯了现在用carplay低头看导航有点反光,需要习惯一下
【空间表现】 主驾驶宽敞舒适,二排凑合能做,三排基本不用。 【续航】 暴力高速驾驶300㎞(大概),北京冬天。 【动力表现】 很快,甚至很危险,保持敬畏,安全第一。 【智能化】 满足日常 【最不满意】 缺点: 1,冷车打转向,咯噔咯噔的响,像是转向机卡壳儿一样,但是车一热就好了,春节后准备去4s问个究竟 2,冷车行驶的时候,底盘会有轻微震动,热车之后消失,不知道是不是正在给车辆加热的原因造成的,但是这个震动明显有点太突兀了,我的model3p没有这个问题,行驶质感不像这个价格应该有的样子。同上,节后去4s问问。 3,刹车无力,脚感硬,让人没有信心。比起m的刹车差得很远。 【购车经历】 自从买了model3p,就很少开油车了,代步确实舒坦,没有了油车一脚深一脚浅的感觉,在驾驶层面上,对自己的精力消耗变少了。于是想再买一辆舒服的电车,看中model x plaid官方降价,果断入手。 【驾驶感受】 1,千匹的动力绝对销魂,和我500匹的宝马m根本不是一个段位,那种加速感已经不能用“爽、刺激”来形容了,而是时刻要有一颗敬畏的心,在路上不能为所欲为。 2,主驾驶视野通透,坐进驾驶室的时候,抬头看不到车顶的感觉,真的是豁然开朗谁。 3,这个吨位和动力,驾控感一样是行云流水般,作为奶爸车也算是一点惊喜了。
当初就是看上了eletre的炫酷外观,各种风洞和风道,黄色的回头率真的没得说,充满科技感的内饰也很不错,用料很高级。流媒体后视镜也是提升未来科技感的利器。 空间前面大,头部空间也很不错,后排日常也没问题,我190的身高后排腿部空间也没问题,完全不会压抑。 续航耗电量比较大,冬天经常30左右,可能是因为轮毂22太大了,车也重,夏天在20左右,没问题,春秋23-25左右。 现在充电都是免费还和蔚来合作了,蔚来的充电桩也都是免费的,好评。 内饰就是简约不简单,全都是各种真皮,翻毛皮和碳纤维,高级感十足,方向盘样式也很漂亮。 经过几次更新,基本该有的功能都有了,比如哨兵,全国高速快速路的全自动智驾,支持苹果华为手机连接系统,还有平行车手功能,全自动闪充站机器人,手机投屏什么的,期待城市智驾功能赶快推出。