提车一周了,说说感受吧。百万级别内确实路虎的气质拿捏得比较到位,外观内饰都很合心!最终还是抵不过这个独有的漆面和帅气的外观和漂亮的内饰😌但是说到细节不得不吐槽这个品牌的品控是很一般哈;先从购车提车来说服务和售后都不及我在其他品牌购车时舒心。单指送副厂脚踏板这件事和车子刚提就出现车机卡机,后备箱遇到障碍物不停止开启这种种小问题我就有点失望了,目前拉了几次高速跑了一千公里油耗还是没有下来,估计过了首保会有所改善吧。
车子动力操控部分中规中矩,车子会在车速过了30之后才有动力响应,不知道其他车友有没有这种问题🤔。
车子舒适性的话,悬架没有软硬调节只有高低调节,坐在车内有一种俯视其他车的感觉,后排偏小,但是座椅包裹支撑性还是不错的,真皮的内饰也没有什么刺激性的气味,英国之宝的音响也是加分项,仿佛置身于歌剧院。值得考究的是,去四儿子店试了两次车,第一次试车滤震和隔音方面还是不错的,第二次试车刚好遇到车子出现故障,逼真硬的不行还不可调。提车之后使用发现避震也是出奇的颠,胎噪也大,不知道是不是超硬的倍耐力贡献了力量。
借此帖想寻找车友群,希望有朋友带带我一起分享与探讨🚗
DG虎虎生威:咱们车一样,我们这个车型比耀黑版多了一个自适应动态系统,调到舒适模式,悬挂要比耀黑版的软,再加上座椅的真皮要比耀黑版的软,整个舒适性还是很不错的,耀黑版的是真心硬。另外我的油耗,正常市区加高速,综合11.8
宇宙无敌敌:出新款了还买老款,估计现在老款优惠也不大,不过新款的动力总成绝对秒杀老款。
德才兼备橘子6N9:这车就是颠,悬挂很硬
点评车型:
2022款揽胜运动版 3.0 L6 墨蓝鎏光版
4分“优秀”大概情况:
我们是在上个月月初对揽胜运动版做过一场媒体试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 3.0 L6 墨蓝鎏光版。当时试驾的总里程约200公里,集中于城市道路及快速路段,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了代号为PT306的3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大马力360匹,峰值扭矩495N·m。传动系统方面匹配的是一套8AT变速箱,另外这套动力组合上还运用了48VBSG电机以及电动增压的技术。整车在前段的加速表现来看谈不上迅猛,但一定是轻快从容的。当时速来到70km/h的中段之后,整车的再加速能力表现突出,变速箱的降挡反馈是足够直接的,此时发动机的转速被很快拉高去提升动力响应,所以这个过程还是比较畅快的,给到驾驶员超车的信心是比较足够的。稍显不足的是在低速域区间变速箱换挡过程中会显现出轻微的顿挫现象,不过基本不影响舒适性的体验。
乘坐体验:
整车的轴距是来到了2923mm,这个数据在中大型SUV当中的优势一般。不过内部空间的利用率也已经不错了,身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,其头部空间是足够宽裕的,大概是2拳有余,而其腿部空间约为4拳有余,算得上是比较宽裕的类型。不过整车的中央扶手部分向车尾延伸过长,这就很明显压缩了后排中间乘客的乘坐空间。不过后排坐垫的高度和纵向长度不错,对于乘客腿部的承托是比较到位的。
推荐与否:
作为中配车型,整车的指导价格是来到了105.8万元,比加长版揽胜的价格要“实惠”很多。参照整车在动力、空间、配置层面的表现还是对得起豪华品牌中大型SUV的定位的。因此笔者还是比较推荐各位老板去考虑一下这款车型的。
提车快一个月来交作业了,提车到现在跑了一千公里,油耗今天看了下在14.4左右,我之前的别克也要11.7的油耗,也是从轿车换到suv刚开始实在不习惯,像开公交车一样,但是加速啥的挺猛的,给油就冲。
外观就一个字帅,,当初是奔着黑曜版的去买,奈何都没有车了,最后找到一家4s店但是只有外灰内红和外蓝内米,对比之后还是喜欢米白色内饰,而且路上的黑色确实比较多,蓝色比较少就下定了。
配置都挺丰富的,抬显,座椅加热,方向盘加热,360全景,冰箱啥的,就是后备箱空间小了点。
最后希望能找到组织一起探讨一起交流。
一杯冰馥芮白:一周前提的 现在在想当时为啥没提卡宴
冰是睡着了的水12230424:停的一手好车
秋名山猪儿虫215:
墨蓝流光版比普通的贵,但是颜色更讨年轻人的喜欢,路虎的车机比较笨,电动车开多了觉得油车并不香,但是也算百万级的配置该有的都有,油耗比较高没开高速拉不下来油耗得1.6左右一公里