高合Y提车一个多月了,开了3千公里,整体是比较满意的,超出预期不少。
外观就不用多说了,展翼门很酷,细节方面全车外观都没有硬塑料之类的,大量使用了钢琴烤漆件,这点非常喜欢,高合的审美很在线。
内饰三块大屏,仪表盘不太用的上,因为hud可以显示几乎所有信息。中控是8155芯片+OLED屏,副驾屏是8250芯片+15寸宽屏大液晶很适合看电影。整体做工很不错,用料也可以,nappa皮,超纤绒顶配很有质感。
空间方面也不用担心,我身高181,5个座都不会顶头顶腿,后备箱快700L,还有85L的前备箱。最大的问题是储物空间,副驾没有手套箱,中央扶手下面是个冰箱,好在门板上空间还行。
操控是最满意的部分,四驱旗舰版的调教比其他后驱版避震会更硬,纵向支持和横向支持都很足,刹车有信心也线性,方向盘很轻但是指向特别准。
整体来说虽然性价比不算特别高,现在很多新能源品牌在降价,但是115度电+双电机+后轮转向+展翼门也是独一份的存在。
端庄饺子4g6:高合的颜值我一直是相当喜爱,自从看到路上这台,那种感觉没了
YellowGang:等车等了多久?
愉悦的画板YP:续航太虚,560的只能开300公里这个季节。
点评车型:
2023款高合HiPhi Y 810km 长续航版
4分“优秀”续航方面我810的,90%动态才560左右,现在快充慢充正常开都是580显示,然后还剩80公里左右就要充电了,实际日常行驶500
驾驶感受方面,要先聊聊一开始有续航焦虑,想买增程L7,但那会试驾L7就是因为开不爽没买,后来。我也是小舅子买了l7 我老婆也特别喜欢, 系统也做的好, 我开了几次他的车就是觉得开着不舒服。这个操控是真不行,就是不好开,和船一样,后排坐着是舒服。甚至让我对空悬产生了恐惧。高合前排后排都不错,操控也好,
之前总听人吐槽 单踏板 其实单踏板就是正常开就行 我开过两天单踏板,我觉得没有不好用 而且我觉得单踏板也很好用 我还是会下意识去踩刹车的,不知道为啥很多人黑单踏板 他又不是只有一个踏板 ,反而单踏板我觉得才安全吧
不过确实需要时间适应,开油车的不太容易接受 要不是电车为了省电,也不会有单踏板这种东西存在。
仔细想想 单踏板的安全价值高于省电 他相当于加速度更慢 然后还自带自动减速 并且可以主动减速。
可能他们觉得紧急情况下可能有点危险, 网上说的刹车失灵,应该都是紧急情况下踩错了 油门当刹车了 我感觉这是人的问题不是车的问题。
有几点不太行的,一个是蓝牙钥匙这么难用 弄个手表钥匙也行 弄都弄不了。
英国之宝音响系统是好的,但是这个声音补偿,就是你车速快了,他就把你的音响声音调大,怪不得我按喇叭我自己都听不到。只能说 好的东西 是需要适应的 现在电子后视镜都在被地中海喷不安全,好希望高合赶紧搞电子后视镜。看路特斯弄了很不错但性价比不高,阿维塔太丑了,我是欣赏不来,不管是车头还是车尾,看了一圈 要屏幕没内饰,要内饰没尺寸,这台内饰屏幕 车大 但还算很好开,就选择了Y。
欧帕伦:单踏板是什么意思?
小手一抖苛责:这价格这续航
海川1391558266:你看看车上,什么没关,我的765顺便跑长途500过,市区550-600
11月定的车12月提的大概等了五周时间整体挺满意的,包括现在网上的舆论高合有些负面新闻,但也没有后悔。买的时候也有对比过es6,n7,因为用不到换电服务,可以安装充电桩,觉得买蔚来不划算享受不到换电服务,n7内饰科技感是不如高合的,试驾完综合考虑还是选了高合。值得称赞了几个点:后轮转向过弯掉头非常灵动。操控方面方向盘指向性挺强的底盘扎实,虽然是单点起的,但提速完全够用,前段超车很足。乘坐舒适车内氛围感强小桌板孩子吃东西方便,尤其现在冬天冰箱制暖很好用,可提供热饮。副驾屏幕老婆中意我无感。加了几个全国车友群总共几百多人,很明显能感觉到高合车主三观正素质高热情。售后群平时就跟没有一样,但有问题时还是比较及时能反映的帮助解决问题。希望高合越来越好
日暮溪流:高合除了y都挺帅的
用户8172419314564:现在是不是后悔买了
爱珠宝的小豆芽:当初我也比过,感觉太浮夸了所以没选高合,现在回想幸好没买,不然倒闭了车损险都买不了啦,修车零部件就更不用说了
之前差点买了001了,已经准备要定车了后来因为一些原因没有下定,后面跟夫人逛商场突然看见高合也只是之前听说过感觉车子实物比网上要好看很多,然后就让销售带我体验了一下,果然整个的驾驶感受已经算三十万这个级别里面比较好的他整个底盘在过一些颠簸路段的时候,因为他有那个避震阻尼,所以整个的效果还可以包括后轮转向这个配置的话在之前其实我没有怎么接触过,但使用起来真的非常好用。
这个车子的话,内饰和外观是比较吸引我的,感觉这个细节啊氛围灯啥的都是比较加分的,尤其是方向盘上的联动流水灯,最打动我的地方还是和其他品牌比很多地方都想的周到。本来tesla 3 Y什么的也都看,上次去试驾还是太晒了。这些全景天窗的就都pass了,确实这样,头顶一块大玻璃,吹窗模式并没有多凉快,反而前窗容易凝结水珠(所有车型都有这样的问题),总体感受就是上半身火炉,下半身冰窖,主打一个阴阳调和,靠自身来平衡冷热,所以这种天窗我是不会考虑。
一开始我担心HiPhiY这种也会晒,而且我还特意看了他们前后玻璃的防晒,试驾的时候她们说这个玻璃之间有一个隔热的涂层,什么材料我忘了。确实感觉蛮好的,玻璃摸起来特别热,但是不会影响体感。而且但是座椅通风是我目前感受最好的,夏天后背和屁屁真的挺凉快。很多地方都会感觉更有质感,车内氛围灯都是会随着音乐律动的还有那个随速调节音量也是细节满满。然后车机的话,整个流畅度也还可以,因为之前一直听说他们车机好像比较卡,但现在实体感受了一下还可以现在三十万的电车做得还算是比较好的配置也都很高。
语音方面我看之前车友圈蛮多吐槽的,我以为这种功能我用不上的,因为这么多年实体按键用过来的,现在发现电车的语音真的很便捷,而且是分区的这点我就不用手忙脚乱的在屏幕按了 。我感觉我用起来还可以,要是连续识别的再灵敏点就好了,现在总是功能一个一个分开说才好用,再怎么总之比bmw强哈哈哈。
续航方面的话达成率还可以我买的标续的,目前还在磨合中实际开下来续航四百二三左右,之前没怎么开过电车动能回收开了会高一点但我不习惯还是当油车开,毕竟加电的嘛。而且过两天国庆节出江浙沪,我就打算租车了,也没打算开电车,日常的话,真的省下蛮多成本,怪不得大家都说开不回去油车了。附上爱车图片,我喜欢暗色系的还是蛮不错的整体哈哈。
后面打算跟家里人一起出去旅旅游露露营啥的,一看到展翼门就想着在野外更加通透也很炫酷家里小朋友也很喜欢尤其喜欢在车里看动画片每次都缠着我要给他放动画片。后面打算给他弄个port,给他下载满学而思的课程哈哈哈,上学他在后面看动画片,我在前面可以用驾享模式听我的喜马拉雅。
不系之舟ZZX:居然还有人真买高合的
独悬挂碟刹:现在回头一看!楼主后悔死了!
23款极氪001车主:走量太少 不知什么时候就倒闭了
提车hiphiY一个月实际用车体验:
外形篇:实话说这辆车关上门有点朴实无华,但是每次下车打开车门的时候一下就会变成话题中心。遇到社牛真是会被围观,然后过来问一堆,尤其我们家娃还点名让我开带翅膀的车来学校接,感觉提车到现在每天都在给高合打广告(有没有销售小姐姐看到记得给我打钱),外观好看这个数字灯光打双闪的时候换成点赞还是蛮吸(戏)睛(精)的,有次滨河大道上遇到高合X的车主开在前面看到我,还跟我比个心,我拿前脸回复他了个点赞,后来了解才知道这是车友之间的默契暗号,路上遇到大哥很热情的,很有归属感。数字大灯立马让我加到了快捷菜单栏里。
内饰篇:选择高合这个内饰绝对是加分了,金属科技风的内饰百看不厌,好喜欢这种硬派的感觉,不过美中不足的就说这个方向盘看着有点塑料感,不知道后面会不会有大佬改方向盘记得拉上我。
操控篇:说实话之前一直以为后轮转向是U8那种原地掉头的黑科技,第一次去试驾Y的时候销售带我感受了下我才发现这个东西真的太好用了,谁用谁知道,现在回去开我的汉是真会觉得有点笨重,稍微窄点的车道就没办法一把掉头了,只能说始于颜值(展翼门),忠于操控(后轮转向),陷于权益配置(免费升级了音响和激光雷达 还搞了3k终身质保)
缺点:数字灯光只能停车的时候用有点鸡肋,
另外还是有很多小细节希望高合去改善,尤其是雨刮和车窗,一到下雨就有异响,希望能解决,不然X都不好意思装了。
总结:一个月的用车下来确实能感受到高合是在用心造车的,也确实是花30多万装了60多万的X!
心向自由——:提车五天,降价2.2万了
洗浴大神9436:已经倒闭了
HHHHHHJL:雨刮器问题,你尝试多打玻璃水,我们车友群刚开始也这样子,大家这个方法,现在没有问题了,加上温州这边下雨特别多。
点评车型:
2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版
4分“优秀”续航比想象中还扛打,一箱电跑了三个城市,简直不要太High.英国之宝音响更是把旅途氛围拉到极致,一路高歌根本不会犯困,感觉我可以开上三天三夜。
三块大屏幕带来的视觉盛宴也是前所未有的,小孩坐着安全座椅刚好看副驾的动画片,提了高合hiphiy之后,坐车里休闲享受的时间明显拉长了很多。
但是小毛病还是很多的,例如雨刮会在大晴天自动开始,例如导航定位不准让我在高速上下去绕一圈再上来,例如经常显示胎压过低但是去测试又正常的,还有后视镜经常调整不到位,还有遥控器蓄电时间很短,还有手机操作和遥控操控经常失灵,难免会有几个装白失败反而很尴尬的时刻,最重要的就是后轮转向真的很好用,关键时刻一般车打不回来它都可以,例如马路上突然出现一个墩子,我一把方向打过来还是很平稳的过来了,真的挺意外的,不必纠结没有空气悬挂,后轮转向实际使用中比空气悬挂更实用,我希望高合可以更多精力去做好软件升级,把这些小毛病修复好就接近完美了
愉悦的画板YP:标560公里实测300公里,太虚了。自动驾驶也只有定速巡航和打方向变道,还不能算自动驾驶吧。手机车门钥匙一直掉线,车旁等开锁车是常事,而且如下车不锁车,还要等手机重新连上后做开关门动作。
一福梨儿:认证下车主呀!
精神小伙砸儿:后视镜那个,我也经常碰到,我是上车先踩一脚刹车,然后关上门了再来一脚刹车就复位了,好像逻辑是他要识别你是要启动才复位,但是有时候踩几脚都白扯
提车也有一段时间了,说说自己的用车感受。
其实最开始我们首选就是一台家用的SUV,然后价格在40万以内,这款车其实刚好符合我们的需求,而且从品牌上来讲也了解到海外资本的投资,再加上青岛有这个后续扩大的一个规划,对于品牌的顾虑,我们也是在买车的时候就打消掉了。
确实从颜色到硬件到软件上来讲整车的话,这台车给我们感觉还是挺满意的,开起来比较舒服,然后静音效果不错,续航表现呢,从试驾的这个掉电情况来讲也不错啊,主要是还是外形比较好看。
高合硬件还是很靠谱的,丁老板本来合资车企干了30多年的,全是头部供应商供货的。硬件还是很好的,安全性没问题就很好了,尤其电池安全我完全不用担心。。车友说热失控这块,高合是前几年为数不多把电池热失控设计目标定为整包不起火的车企。这块的试验不通过,都不会量产。至今为止,咱们汽车电池的国标还是内部单体电芯热失控后整车开始报警后,电池包5分钟内不起火不爆炸。所以电池安全领先了很多的。
可玩性上,Port 我是推荐买那种支持投屏的设备连上去,可以自己研究研究。我就是连个游戏机玩,别的功能还没开发过充电的时候,基本就是两个人坐后排玩双人成行。。也可以通过尾箱的12v电源连ps5,一线通连switch很稳;
自动泊车就是坐在车里手心冒汗准备随时踩刹车,遥控泊车就是站在车旁边看似炫酷装逼,实则紧张兮兮;
翅膀确实好看。
车毕竟还是个代步工具,主要能开不坏,舒适感不错,其他都当送的。什么这个软件,那个软件我也不是很care。欧洲那些车都没高级自动驾驶,他们不也开的挺好。有人刚买第一台电车对这个期望太大了,期望越大就容易失望,其实我感觉开的还可以,虽然会遇到各方面小毛病。但是感觉瑕不掩瑜。
时空一击:怎么选这个颜色
郑隆高合刘鹏亮:期望太大太真实了,还不是因为卷
胖打蛋:映日红也很好看啊
提车行驶8000公里,感受如下:1.辅助驾驶开放程度低,看到朋友的小鹏可以做到城市内类似于脱手完全自驾确实很羡慕,红绿灯识别,红绿灯不需要车道线也可以转弯,高阶的辅助驾驶应该是现在电车卷的一个方向。虽然如销售所讲,陆续ota升级了打灯变道等辅助驾驶功能,但和一流的辅助驾驶水平还是颇有差距,希望能够尽快赶上啊,实在不行找华为合作啊,干嘛要自己硬憋呢;2.雨刷很奇怪,经常会出现咯吱咯吱的声音,原以为是太干和玻璃摩擦的声音,但是我是下雨的时候用的啊,不知道是个例还是什么,去朋友的修理店在雨刮器的转轴上摸了油才算是解决了。听到有车友也有反馈过,希望高合能看到问题,整车做工还说得过去,不能在雨刮器这里翻船啊;3.不太习惯迎宾模式,每次上车座椅没恢复过来我就要挂挡出发了,也可能是我急性子,等不到恢复,恢复要是能ota快一些就更好了,像门的开合速度可调节就行;4.冬季续航我开车喜欢急加重踩,560km标续,360km实跑,后面附上我的能耗图,感觉也算是中等偏上的表现,比我开小鹏实在的多。5.主屏幕为什么不可以做得更开放一些,像副驾瓶可以随意下载app,主屏要是也可以就行了,有时候想用网易云放歌还得用副驾瓶,主驾操作实在不方便,或者是ota把副驾屏的应用投在主屏也行,让一个人开车也可以更开放的适合不同车主。买高合不就图个个性化吗;6.不过驾驶感受真不错,这也是买高合的原因,实测80km时速左右急变道,入弯加速,侧倾抑制的真好,一点不像suv,100km时速过起伏路段反馈也很好,不会有多余的回弹,能贴地,就是上海还没下雪,想试一下后趋的雪地模式靠不靠谱
魔法湖泊eOE:买车就不要纠结这些细节,过几天或者几年倒闭了,啥问题都解决了
昆明一子:总结得很好很到位
天空下草:我的雨刮也是会响说是有油膜,也懒的去店里清洗,看来是通病。还有迎宾模式现在椅子也不退后了,不知啥原因懒的去探究,现在座椅位置正好用,不用调
【购车经历】
年初就关注电车,一直想换,也对比了很久,起初没考虑过高合这个车,因为牌子没怎么听过,后来在商场被这个门吸引,觉得还挺特别的,就买了。
【最不满意】
手机钥匙连接时好时坏,给的那个物理钥匙又老要充电,比较麻烦,然后我们这个选的带冰箱的,没有储物空间了,副驾也没有扶手箱,零碎的东西没法放。辅助驾驶这块比较一般,只能说是高级点的定速续航,看后期会不会更新吧
【续航】
城区开开大概就450吧,如果高速可能差不多就400
【驾驶感受】
电车的动力方面肯定是没什么问题的,官方说的是6.9秒加速,我自己试觉得要比这个快一点,反向虚标?然后因为有后轮转向,确实开起来很灵活,掉头转向也很方便,偶尔想超个车什么的,又有动力又灵活,感觉像个灵活的大胖子,车子也比较稳,会比较有自信开的快一点。
【乘坐体验】
整体还是比较舒服的,可能我自己喜欢比较硬的座椅,所以觉得还可以,理想的那个座椅比较软,反而我觉得不舒服,官方买的那个头枕和腰靠放在后面比放在前面舒服,前排我又单独买了一个头枕。抵住脖子还是很安逸。
【最满意】
门挺好,打开的时候蛮装逼的,本来也是被这个吸引买的,然后就是整体内饰的科技感很足,很多人说屏幕多不好,这个见仁见智吧,我觉得多几块屏挺好的,起码我家人现在坐副驾电视看的挺舒服的,偶尔还能打打游戏
总结一下,车无完车,问题有,但是整体我觉得还是满意的,买这个东西还是看自己喜欢,喜欢跟风你就买销量多的,喜欢特别的这个挺好。
点评车型:
2023款高合HiPhi Y 560km 精英版
4分“优秀”提车一个月了~和大家分享用车感受~
先说续航,我脚法算比较温柔的,平均也就是17,8左右,在市内,再怎么在市内也够了,我特意不买长续航,因为就是市内代步。。长途没算过,我也就算是跑过一次短途,长途我开商务车,不愿意和别人在高速抢充电桩,不跟自己过不去。现在有的时候主要是掉电,不掉的话400+,不知道是什么原因,什么东西没关还是怎么,放在那,每天可能掉十几公里。
内饰的话,三块屏幕真的很好看,还有悬浮的把手 看起来很有设计感。还有内饰用料很良心的。因为家里有狗子,这方面我很在意的,关窗门闷了测十分钟,车内空气质量良好。测试下来,这个我也放心了。车车外观很好看线条很柔和,闺蜜们之前都没关注过电车的,也夸国产车越做越不错了。
开下来没有遇到什么大的问题,和我以前的mini比近光灯不是特别亮,偶尔有需要手动调的情况。
车友们很友好加热情,我们私下已经聚过好几次啦,官方组织的活动也都很丰富的。
老车主都说,高合的硬件一直是领先的,就是软件一言难尽,这个Y上我觉得挺流畅的,够用了就好。也可能是刚提车。
最近出了在车里唱歌的设备,唱歌隔音效果不知道怎么样 外面人经过听到会不会很尴尬。
售后没得说,各种服务都挺积极的,我也没额外花什么钱。我前两天另一个小车车出事故,都是高合帮忙到处理解决的,打电话 不管售后 销售、都是秒接,第一时间处理各种问题。
在选车的路上兜兜转转,最后还是选择了高合
希望高合越来越好,带给我们更多惊喜~
我也会继续带着我的狗子去经历,去见识更多美景~
nichk:有没有上海车友群呀
用户3938743790275:隔音效果如何,就担心这个拉风的门,隔音差
火车大白:这颜色好看,比烂大街的灰色好多了。
我和高合是在上海车展认识的,特别吸引我的首先是高合HiPhiZ,这个外观我很动心,在了解价格后果断放弃了,因为着实超出了我的购买能力,那个时候也没有特别想买电车,随着身边朋友换电车的人越来越多,我也逐渐想去了解,喜欢去试驾各种车型,在八月份试驾过HiPhiY之后决定买入。
首先外观方面无可挑剔,修长的车身配合着高合比较有特点的翅膀门让我无法拒绝
内饰方面也是很有质感的,可移动的机械臂,金属拉丝的面板,三联屏等等
配置就更不用多说了,标配即为高配,标配全速域的后轮转向,开起来真的很灵活,真的不敢相信这样一台近5米的车和大众Polo高尔夫的转弯半径一样,标配按摩通风加热,前双叉臂后五连杆更有采埃孚的CDC减震阻尼器,让这款车的操控和底盘调教远远超出了我的预期
在选择车的时候,我对空间有一个要求,轴距2900以上,后排座椅可以折叠,也就是说这台车我是需要在后排每天午休的,也要周末和家人一起去露营的,这台车都很满足我的需求
提车到现在快2个月,行驶了5000多公里,可以说这是我在苏州第二个家了,续航表现方面在苏州的冬天市区满电可以开440公里(动能回收最大)说真的我很满意这个续航了,我家里没有安装充电桩,一周充一次电完全没问题,每周末和家人去逛超市的时候就充好了,长途方面一次苏州到象山县的旅行,全程300公里高速,120-130码的车速,在我到达目的地之后表显续航还有110公里,也就是说高速他可以开到380公里(动能回收最大)
整体来说,这台车我喜欢,价格可以接受,我的需求他也都能满足,开完电车一段时间之后终于明白了为什么更多的人选择电车,因为油车是要车主去适应车,那么电车是在适应你的生活习惯,有人说电车会让你变得越来越懒,我会说为什么不呢,在我们日常花销中除了必需品之外都在购买服务,为什么不能让车子也服务于自己呢,
高合这个公司在我看来,研发很棒,设计很棒,服务也很棒,只不过老板不如人家会吹,是一个干实事的公司👍
德才兼备可乐6m8:都快挂了
二次元小孩哥:“干实事的公司”
长白山居士:是很棒 起亚造车技术也是强。
要想操控性,高合在电车里面算是比较不错的;
外观,内饰,配置都算是电车里面比较高端的;
觉得黑内还是比较适合这款车,显得高科技感强烈一些。紫色内饰我看了,不喜欢
不是说浅色内饰不好,我个人不喜欢,而且容易脏不好打理。
年轻人就应该长续航,我老人家不需要那么长;
后轮辅助转向 确实香 掉头别的车都得两把;
底盘散不散跟空气悬架关系不大的,有空悬可能会更散,这个主要是看悬架结构和调教,但是感受这个东西是仁者见仁的东西,我只能说y 在大多数电车suv 底盘里面算挺好的,我自己感觉。
再就是长途开高合真爽,就是沿途充电桩垃圾;
车的质量目前我也不知道怎么样,我也是一个多月而已;安全性我也不好发表意见,毕竟我还没撞过;
我唯一不是很满意的就是仪表屏和副驾屏,中控不能自己下载软件,副驾又是给别人用的;
会经常用到,露营模式,就等小孩上兴趣班的时候开这个模式,空调什么都可以用
自动泊车,领航我常用,其实也还好,高速路线比较直,就是没什么太大的弯还好,我们这边有些老高速,弯道比较急,就感觉没啥安全感了。
有遇到过遇到几个搞笑的问题,我在主驾驶位置上放了一个坐垫,然后坐上去,车的传感器感应不到我的存在,就自动p挡,开不了车;
还有次晚上开车在高速上确实吓到我了,激光雷达识别外面的环境,高速路中间的那个隔离带柱子,居然识别成了人,行人,吓我一激灵!
总的来说,不过这个车真挺好,大玩具似的
为了大电池和双电机直接选择了顶配版,等了一个多月终于提上车,有一说一顶配版本提车稍微久了点,这辆车优缺点也比较明显,优点就是外观和内饰确实好看,这也是我逛了一圈电车之后直接选择下定的主要原因,展翼门还是拉风,就是现在还没上牌,在单位地面停车场打开后门还是会感到羞耻,行驶路感还是比较明显比之前开的宝马7系硬一点,不过可能之前开惯了大车,这辆车并没有开大船的感觉,还是驾驶感很不错的,特别是后轮转向,基本上调头一把过;缺点的话还是软件一块有很大的优化空间,就像自动门的识别系统,有时候就跟摸奖一样,不知道会开到多大幅度,边上没障碍也弹不出来只开一条缝,车道保持的定速巡航也有点不太敢开,最好能设置只保持车速不保持车道,看着华为的车机还是有点羡慕,期待后续高合的智能平台推进。
一福梨儿:您拿行驶证认证车主啊 不认证车主不行的~会被删
一身假李宁:我本身考虑这个车了,但别的销售说3/40万弄个这个门太喽了,就跟当年吉利美人豹,小鹏剪刀门一样,买上不好意思开门
木日月杉:我家里人有一辆,为啥开高速的时候,翅膀转轴的位置会咯吱咯吱响啊?
2023/8月提的36.9的版本,配置都有了,主要是看中了小冰箱,加个保险8k左右,公司有电桩没有额外花钱买了。家里有款AMG,开了几年,一直很喜欢操控性能的车子,本来是直接看的z,刚好在预算中,试驾完觉得推背感太强了,有点不适合家用了,加上父母的有些反对,一直也没做决定,一直在看别的车子,也没有选到满意的,销售又给我推荐了Y ,我就约了时间带爸妈去门店,这款车的外观看着给人一种高科技的感觉。进入车内,宽敞的空间和内饰让人感到舒适。简单看了一下就去试驾了,说实话操控性能和动力表现让我非常惊喜。底盘系统的调校也很到位,全速的后轮转向让车辆在掉头弯道和超车路面上都能保持良好的稳定性,除了我个人对高合汽车的满意评价外,我的家人对这款车的评价也非常好。他们很欣赏这款车的外观设计,看起来挺高端。其次,他们非常喜欢车内的空间和舒适度。无论是前排还是后排座椅,都有足够的空间可以放松,座椅按摩标配更是赢得二老的认可,提车到现在,行驶了三四千公里,整体爸妈非常满意,出门一定要坐高合,AMG也不香了
【最不满意】
如果说缺点的话就是后排空间有点小,因为朋友个子比较高,坐在中间容易顶头,但是整体的空间还是够的
忽如一夜春风来v:实话实说,Y的座椅设计的真的是又丑又硬,还不如十几万的车子舒服
滇军战象:车载镶嵌式小冰箱在淘宝得买5百
愉悦的画板YP:续航太虚
点评车型:
2023款高合HiPhi Y 560km 精英版
4分“优秀”1,7.16锁,8.17提。被外观、冰箱、小桌板、副驾驶独立pad吸引。 2,560续航,真实续航在430左右(高架,高速),动态续航比较准,系统里显示是行驶能耗,希望官网增加一个其他配置的能耗,这样更准。3,后轮转向很好,驾驶感受比较人车合一,推荐使用运动模式。4,后排空间对于这个轴距来说,差强人意。5,天气很热的情况下,后排坐满3人,空调会略不足,需要前排加大吹风力度,旁边有出风口但孩子觉得略热,当然这个条件比较苛刻,后排坐2人就还好,还有就是我还没贴膜。6,智能化还在起步阶段,目前看到高合更新的速度,以及对于用户意见的倾听这块做的还可以,持之以恒下去是关键。7,此车社交属性回头率高,虽然我过了爱炫的年纪。8,前备箱后备箱空间足够,就是车里储物空间太少。9,冰箱小桌板很满意,提升开车幸福感,以及孩子做作业的“幸福感”。10,hud显示清楚,尺寸合适,后面会更新详细地图,建议直接抄理想的,期待一下。
Jiang7788:就不能来张正面照片吗
静谧悠居:你这是首批车主了
大气书签5X9:车子确实不错!希望高合可以把销量搞上去!加油