高合HiPhi Y驾驶体验良好值得买吗_高合HiPhi Y怎么样

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

3.93分“良好”

一直在看电车，想把家里的老油车换掉，看了半年极客,不如老婆一句高合好看,最后选了高合,颜值确实没话说,长在心巴上,看到高合简直挪不开眼睛，运气很好10天就提车了,中间还有8天国庆长假,很好的是选到了老婆的生日号, 一切都很顺利,也很感谢高合销售很周到的服务。我自己的情况是家里爸妈一直是油车开了好几年，爸妈还是对电车有担忧，但是他们用车比较少了，主要还是我自己上下班代步，然后周末带爸妈出去玩的时候爸爸用，我家是安徽的，有一点点的续航焦虑，也看了很多的车子，蔚来et5t，es6，理想，小鹏，特斯拉，对比了一大圈，包括前面也看了高合的第一代X，但是预算没有高，有一说一Y真的很香，第一眼就是那个门，满足了我的虚荣心，简直牌面拉到顶，颜值也是没得说，简直就是我的dream car，带爸妈去看强烈推荐，内饰的质感也很不错，有一点是那个悬浮磁吸只能吸带磁铁的，我老婆的好多口红都是圆形管状的，还让我在去重新买口红，这个不贴心，还有就是车子上整体空间都很大，但是没有地方可以放东西的，要小物品要拿到后备箱，或者二排，或者是冰箱里，说实话用惯了有车的储物空间，还是有点难受的，驾驶的感觉还是不错的，很好开，对于我老婆来说也比较友好，各种预警提示360环视都在她这个女司机的心头好上，尤其是自动泊车，贼拉好用，整体对比下来，选择高合还是最合适的，开回一次老家也是好多人在看，在问我什么车子，哈哈哈，用到现在我爸妈也很满意啦， 要说缺点，希望各种售后服务也能同步下老车主很哈哈，不然总是从车友群才知道一首消息。OTA什么的也能早点同步我们 【最不满意】 我还是很不放心辅助驾驶 你说脚放在地毯上，突发情况又来不及刹车，如果吊在刹车上又很辛苦 好像是识别不到静物 就是高速突然停一辆车或者故障堆他识别不到会直接怼上去 关键是开了10多年车 都习惯了自己开

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

3.64分“良好”

【购车经历】 哈喽 各位朋友们，从提车到现在已经快四个月了。把一些真实的感受分享给大家。 我呢是普通上班族，在杭州工作，杭州你们都晓得的，电车遍地都是，使用成本来说确实相比于油车差很多，这也是我选择电车的重要理由之一、包括科技的功能啊，还有基本配置，都是让我很好入手电车的理由。那之前就是有看见过高合的z ,但是无奈价格确实对我来说有点高，喜欢、但是我不配拥有。但是当时看见高合的车子、并且试驾过之后还是蛮喜欢的。所以也一直在关注，那出了这个Y之后，我也是第一时间有关注、并且和之前的销售哥们约了试驾 。 【驾驶感受】 外观方面没得说、车子是我喜欢的那种风格、然后内饰也比较高级，我平时开车是必须听歌，所以车子的音响对我来说很重要、高合的音响效果可以的。驾驶空间和驾驶质感也OK ，带后轮转向，转弯、调头 真的很方便。 但是说实话车子的储物空间真的不太多啊、就一点点储物空间，有一些证件啥的不知道放哪 、包括一些比较私密的东西，哈哈哈确实蛮尴尬的。 【最不满意】 车子驾驶方面确实没得说、包括驾驶质感方面都很好，但是我要吐槽车机这一块真的有点傻的、有的时候感觉ota好笨！ 还有就是辅助驾驶方面，真的是一言难尽吧、连播杆变道都没有哈哈哈哈，我对这个东西呢虽然不是必需品、但是30多万的车子、有些功能总要要的啊 。 最后附上我的小车车图片

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4.29分“优秀”

当时买车的时候跟男朋友一起来了萧山万象汇逛街，试驾了理想和蔚来。男朋友刚好看到了高合就说顺便一起试驾体验一下，看到了Y的外观真的太有感觉啦，小翅膀真的好好看，展厅放的颜色叫微风紫，非常适合女生来选择，就最后选了这个颜色，内饰也选了看着最干净的月岩灰。 男生比较懂车，试驾的时候，高合Hiphi Y的后轮转向真是对我太友好了，这么大的suv两条道都能一把过，真是头一次，惊呆了，开起来上手非常快，感觉像开了好久了一样，加速虽然需要6点几秒但还是有比较明显的推背感，男朋友开的时候我坐在后面也很舒服也不晃，觉得底盘调教非常整，觉得是台好车所以当场就下定了，我是个女生不太懂，但是那个小桌板非常好用，小冰箱对我来说也是爱了，我能放很多喝的果汁和水果在里边，主要是这个配置和这个价格就非常合适了，最后分期付款买的，首付才付了六万块钱，以前高合这品牌都是高不可攀的感觉，现在也是轻松拿下了，非常期待有更多的朋友加入高合大家庭，一起出去露营炸街～

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

3.79分“良好”

提车也有一段时间了，说说自己的用车感受。 其实最开始我们首选就是一台家用的SUV，然后价格在40万以内，这款车其实刚好符合我们的需求，而且从品牌上来讲也了解到海外资本的投资，再加上青岛有这个后续扩大的一个规划，对于品牌的顾虑，我们也是在买车的时候就打消掉了。 确实从颜色到硬件到软件上来讲整车的话，这台车给我们感觉还是挺满意的，开起来比较舒服，然后静音效果不错，续航表现呢，从试驾的这个掉电情况来讲也不错啊，主要是还是外形比较好看。 高合硬件还是很靠谱的，丁老板本来合资车企干了30多年的，全是头部供应商供货的。硬件还是很好的，安全性没问题就很好了，尤其电池安全我完全不用担心。。车友说热失控这块，高合是前几年为数不多把电池热失控设计目标定为整包不起火的车企。这块的试验不通过，都不会量产。至今为止，咱们汽车电池的国标还是内部单体电芯热失控后整车开始报警后，电池包5分钟内不起火不爆炸。所以电池安全领先了很多的。 可玩性上，Port 我是推荐买那种支持投屏的设备连上去，可以自己研究研究。我就是连个游戏机玩，别的功能还没开发过充电的时候，基本就是两个人坐后排玩双人成行。。也可以通过尾箱的12v电源连ps5，一线通连switch很稳； 自动泊车就是坐在车里手心冒汗准备随时踩刹车，遥控泊车就是站在车旁边看似炫酷装逼，实则紧张兮兮； 翅膀确实好看。 车毕竟还是个代步工具，主要能开不坏，舒适感不错，其他都当送的。什么这个软件，那个软件我也不是很care。欧洲那些车都没高级自动驾驶，他们不也开的挺好。有人刚买第一台电车对这个期望太大了，期望越大就容易失望，其实我感觉开的还可以，虽然会遇到各方面小毛病。但是感觉瑕不掩瑜。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版

4.21分“优秀”

为了大电池和双电机直接选择了顶配版，等了一个多月终于提上车，有一说一顶配版本提车稍微久了点，这辆车优缺点也比较明显，优点就是外观和内饰确实好看，这也是我逛了一圈电车之后直接选择下定的主要原因，展翼门还是拉风，就是现在还没上牌，在单位地面停车场打开后门还是会感到羞耻，行驶路感还是比较明显比之前开的宝马7系硬一点，不过可能之前开惯了大车，这辆车并没有开大船的感觉，还是驾驶感很不错的，特别是后轮转向，基本上调头一把过；缺点的话还是软件一块有很大的优化空间，就像自动门的识别系统，有时候就跟摸奖一样，不知道会开到多大幅度，边上没障碍也弹不出来只开一条缝，车道保持的定速巡航也有点不太敢开，最好能设置只保持车速不保持车道，看着华为的车机还是有点羡慕，期待后续高合的智能平台推进。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4.14分“优秀”

电车也有开油车享受不到的便利，Y的舒适型、音响、造型设计、车色外观 也都很不错，很多创新的设计，副驾驶屏幕还能自己装很多app，就和一个pad一样，这个打通了据我了解好像还是独一个。 开起来我觉得挺稳的，悬挂还是偏硬的，不软，不晃。而且乘坐的人也觉得挺舒服的，不容易上头，其他几款电车坐久了会晕。 说开电车格局越来越小，在我身上应验了。昨天用了一下运动，那个掉电速度真是快。现在我甚至都舍不得用舒适，我都是经济。无所谓了，反正慢慢开，真要超个车经济模式一样可以。 隔音也不错，高速上声音会些许大些，城市里还是算安静的，但回来高速上也很正常，再好的车都会有风噪胎噪，除非几百万的那种稍微会一些明显。 智能辅助驾驶，高速高架路段用一下还是挺省心的。还有自动泊车，不过就刚提车那时候新鲜感用了下自动泊车，毕竟对我们老司机来说还是自己停的更快，不过有一说一，还是很实用的。 我开了几天的时候，倒车也轻微擦挂了后面的车…..确实没收到提示又或许刚开还没适应。保险都是不贵，5900就下来了，当天提车，下午修车，售后态度都是很好的，就是保险公司无语了， 其他的用下来大部分体验都是很不错，希望有时间跑个长途试试～

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 810km 长续航版

3.93分“良好”

个人比较欣慰高合在向上发展，至少在产品上我认为是。21年盲定的X，算是第一批吃螃蟹的人了，黄比较饱满，现在已经把油车全出掉，只留了两辆高合。买x纯是意外，觉得好玩尝鲜，驾驶质感倒是让我意外，开了两年多后轮转向真是福音，大车掉头转向一点不拖沓，基本满足上海的各个地库了，但是车机卡顿是我一直耿耿于怀的。听说x年底有智能座舱升级，很想知道能不能换芯片啊，跟y的流畅度根本比不了，之前倒没那么在意，现在和老婆混着开，切换到x的车机是真的不习惯，慢半拍让人有点烦躁。开了一年x经历展翼门玻璃破裂，展翼门感应器故障这些插曲，一度怀疑自己变韭菜，好在高合售后做的还行，免费换了玻璃和感应器，售后还是及时负责的，看到有说高合售后拉垮的个人认为是体量没起来，售后点不多吧，好像目前上海也就两三个。买y的时候在犹豫x的升能权益10w抵扣怎么选，实在是抵御不了大电池的诱惑啊，x这么大一台车只有97度电是真的有点不够用，120度升能还是蛮香的，只是我总忘记排队升能，立个小目标，y开8000km之前，排队升能！建议目前考虑x的可以等等小改款，车机和电池优化完应该更合人心意。相比之下y的品控好很多，长续航版本我试过经济模式+强动能回收城区不超过90时速稳稳的开，能耗能开到12.9，y的电控做的比x强，上海的冬天压着120跑高速能耗21，比x省心好多了。我选的最长续航单电机版本，比较符合我的用车需求，建议偏北一些地区的也选三元锂吧，冬天表现更稳定，开x和y去过北方走过雪地，四驱的x雪地模式真的给人很大的自信，后驱的y还是不敢太放心，北方的车友如果不是特别需要续航还是建议选四驱，看到最近的优惠优于盲定了，说实话有些难受在心里，但也只能安慰自己早买早享受了。磁吸区域因人而异，我是很难接受屏幕旁边那么大黑框，吸一些墨镜什么的时间久了还会有划痕，我觉得这个设计很多余，但老婆就很喜欢，喜欢吸一些小装饰，打造属于自己的小车，看到她们乐在其中也就无所谓了，happy wife happy life！总归希望高合越来越好，建议喜欢操控的真可以试试，同价位无论是x还是y个人觉得都很好开，在我这里能排到前面。25年交付A，如果能解决车位问题，买一台不考虑家庭只为喜好买单的电跑也不是不行！

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4.14分“优秀”

我是个拿了驾照几年都没开车的新手，去试驾的时候我老公直接让我上，说自己开就要自己试，（其实我总共就开过几次车）紧张之下我居然能丝滑上手，也惊到我了，确实很好开，后来因为心心念念想要蔚来的et5，（外观我觉得更适合女生）我又去试驾了，体验后感觉虽然外观长在我的审美上，但是室内我是真心不喜欢，没质感没档次，然后主驾驶不知道是不是没调节好，总感觉挤，开起来也没高合丝滑，也试了一下后排座位比高合后排来的舒服，高合后排有点硬。最早其实还看了智己但是我没试驾，最后对比下来三选一，老公强烈觉得高合能满足我目前的一切需求，特别是后轮转向是我这个新手贼需要的。就是提车当天出现了后车窗关不上，展翼门关不紧的情况，弄好回去后几天又出现了同样的问题。虽然小问题，希望后面不要出现了。 现在车子到手16天了，开了802km，因为自从我提了车，我老公也喜欢开这辆了，他的车都快被打入冷宫了，整体来说还是达到预期了，孩子也喜欢说街上只能有一辆哈哈哈哈😂 说下不满意的地方，就是大太阳的时候后排真的有点热空调不够，不过我买了遮阳的这两天凉快了也还没装上去，然后就是苹果手机有时候感应不好 ，有次人走了居然没自动锁，开门也经常就开一条缝，这时候需要大力气去拉开车门有点辛苦，这个可以优化下，关门不需要手，踩下油门这个真的很好用，座椅通风和按摩要是后排也能享受那就更好了，储物空间虽然太少了，但是我觉得可以克服哈哈哈，毕竟后备箱是真的超大了，带娃露营可以装好多。总之对于女生来说这辆车该有的都有了，我还是很满意

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版

4.5分“优秀”

主要优点很多，比如车的安全性和驾驶操控感，都很不错，车身较高，视野也很好。后轮转向，虽然在这两天的驾驶中，还没有强烈滴感受，但是也很香。音响不粗错，立体感、包覆性很强，大声但是清清晰，非常赞。选择的是月岩灰的纳帕真皮座椅，好看就是不耐脏～车机语音识别率还不错。之前还有个小乌龙，哪个位置叫的车机，它只识别那个位置的语音指令。刚开始不知道，还以为它不灵了，这个还蛮牛的。当然其他的如展翼门、会跳动的灯光秀，开门机械音等，优点太多，就不一一罗列。开车上路，回头率高～～ 还有防撞紧急制动功能，前几天有一次在路上倒车，一辆电动车从后面溜过去，我没看到，但是车自动制动，吓了我一跳，后来报告后台，经过查询，才发现离那辆电动车就17公分，我还踩着油门，所以车辆自动紧急制动了。这个还蛮牛的👍👍 缺点嘛，也有～～ 1、比如车上储物空间少了，连一个可以放零钱、卡包、眼镜的置物柜都没有。 2、后轮都没有安装挡泥板。 3、天窗需要自己配个帘子才能隔热。 4、行驶过程中，椅子被其他人动了，没有一键恢复座位功能，还得去主页，点击左上角头像，再按“驾驶”按钮，才能恢复。比较麻烦。 5、还有iPad的拓展坞也要另外购买，我一直以为是标配…… 都是些小问题，希望下次更新后能有所解决～～ 还有最近刚安装了家充桩，很大很霸气。即插即用（刚安装好，还没办法即插即用，安装师傅也搞不明白，后来汇报给上级，有专人联系我，她后台重新编入车架号，我断电重启，就可以了）对于这样的专项服务，我还是比较满意的～～只是希望下次安装人员要专业些，不要告诉我这是一个bug，100台就会有一台这样，没有解决办法😂🙃 其他小缺点，比如智能驾驶还未开启，蓝牙手机连接不是靠近就连接，还得等个几秒…希望后续车辆能继续升级吧！

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版

4分“优秀”

【豪华感营造】 HiPhi Y保留了高合其他车型的传统，在豪华感里加入了众多科技成分，虽然外观相较而言算是高合汽车里“比较常规”的SUV形态，但只要它的展翼门打开，依然带来无比前卫的科技感。 【亮点配置】 HiPhi Y在静态和动态两个方面都具备亮点，动态方面具备自适应4驱，可脱开前电机让它成为后驱车，同时它的后轮转向在转弯时缩小了转弯半径，会带给驾驶员惊喜。17英寸中控屏带有机械臂，可自动也可手动调整角度，仪式感拉满。 【动态表现】 HiPhi Y在行驶系统上的硬件配置较高，前双叉臂后五连杆+CDC+后轮转向+brembo，调教风格鲜明，舒适为主，兼顾运动，和它本身作为SUV的车型定位相匹配。 【不足之处】 隔空手势的加入增加了一种人机交互的方式，出发点是好的，但实际操作起来识别度不高，需要反复试探，体验翻到不如语音或者屏幕点按操作来的方便，建议增加识别灵敏度。 总的来说，HiPhi Y的综合表现力相当不错，外观做出了前卫科技感，内在精致豪华，行驶系统配置强劲，动态静态的表现都相当均衡。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

3.93分“良好”

职业摄影师拍着拍着车，结果被对方反向种草了…我们这行早出晚归，要带很多设备，对身体素质和耐力都要求很高，年纪越来越大了，别人可能不懂为什么要在车里睡觉，至少我是真的需要！涉及空间，驾驶风格都对上了我的胃口，所以犒劳自己的一台Y 【最满意】真正被种草的是陪他们拍摄过程中发生了几个小细节 1、站后排开展翼门取景 2、车里有冰箱，随时喝咖啡提神 3、车驾驶起来非常灵活 4、gopro和insta都能接后排port 5、副驾驶能深挖的APP有很多，素材路上就翻差不多了，到目的地可以休息 6、说睡觉后排翻倒能直接睡觉 7、续航很够用，跟着他们两天一直在跑，没在充电上花什么时间 8、回头率超高，外观真的没毛病 【内饰】 我来买车前，对屏幕这一块买前真没多在乎，属于是锦上添花的东西，有没有对我来说是真的无所谓，但买完真香了，我发现有个特别好的，就是我在副驾驶上用剪辑软件视频轨道能拉很长，而且还能分屏，操作起来很方便 【空间】 各种空间都很灵活，开车的时候我总得把摄影器材放在后排，刹车油门平时都点的小心翼翼，之前一个刹车相机镜头磕在座椅上了，花了3000多修镜头不说，后面的行程全部都耽误了，而且我是个不太喜欢收纳的人，镜头平时车里翻来覆去真的挺烦的，y的后备箱特别大，我打算给镜头定制些储物格 【驾驶感受】 加速体感上当初小纠结了一下，看了一圈飞凡比亚迪毛豆3都比我快，不过也不是毛头小伙子了，扎实的底盘调教深得我心，后轮转向显然很实用 【续航】 满电表显450多，实际到现在为止都蛮好，没有什么焦虑的 【最不满意】 关于哪些问题会让你很恼火，这个我就想问问常用的很多功能，比如头枕扬声器为什么埋那么深啊？！车机逻辑复杂，经常跳出来二级，三级菜单，让我操作起来调东西很烦，说到这个点，语音助手真的可以用阿巴阿巴来形容…据说在紧锣密鼓ota 【小结】 其实从价格角度来讲，y的确不算便宜，即使是供应商买车的时候也没有什么太吸引我的福利权益，但我最在乎的续航表现，舒适度，还有空间灵活性都是可圈可点，目前的实际续航差不多在450km左右，同时整个车子的驾驶体验真心不错，电动车在日后也不会产生太大的养车花费，很符合作为摄影师的日常工作车 这车是摄影师的福音，附上几张拍摄过程中的花絮~

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

3.86分“良好”

高合hiphiY 2个月用车感受 【最不满意】 续航还是短了点，我买的是560km版本的，实际开基本在400左右就要去充电了不可能完全用完，留个40-50公里去充电还是放心一点，再让我选我一定选810km。另外还有这个车机Ui太土了……跟个老年机一样，好在流畅度还可以，有一些小Bug希望后面OTA能搞好 【购车经历】 当时在网上看到这个车广告觉得挺酷的，在网上查了小红书懂车帝各种做功课，终于在研究了5天后去店里试驾，当时跑了80公里去厦门磐基店试驾的试完觉得确实不错，跟销售聊了当时政策，当天就定了 【驾驶感受】 这个车最满意的就是驾驶感受了，底盘感觉比我之前那台老3系都好一些，柔中带刚。最重要一点是有这个后轮转向，真的好用。现在我开不惯我原来那台老车了，本来准备留一台油车的，现在看还是卖了吧 【最满意】 外观和这个门真的一眼惊艳到我了，颜值设计真的是国内一流水准，开出去一开门回头率100％，家里老人小孩上下车也非常方便 【空间表现】 空间还是比较小了点，宽度够，就是轴距感觉太短了再长个5-10公分就完美了 【销售态度】 销售态度真的不错，比我原来宝马销售好多了，定完车还一直帮我跟进新车进度，提了车还有很多功能不会用销售也很有耐心，给厦门磐基店小沈点赞

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.14分“优秀”

从一个纯使用者角度分享一下，高合Y是否值得入手！ 【最满意】 一、展翼门：我可以告诉大家，这个展翼门成为了很多高合Y车主选择的理由，而作为使用者的真实体会，展翼门带来的好处与效果在哪里呢？ 1、首先是独树一格，在30多万这个价格区间里，拥有展翼门的SUV只有高合，而这种豪华设计，以前除了跑车以外，别的车根本没有，当然，有人说特斯拉也有，那大家可以去查询一下特斯拉Model X的价格。这个展翼门可以说，赚足的路人的眼球，也赚足了朋友的好奇称赞，为你争下了不少面子，这个是其他同价位车子做不到的地方。 2、便利性，你可以想象两个场景，一个是老人家乘车，开了展翼门，他们不需要再弯腰上下，另外是手抱婴儿者上车，小朋友上车，都不需要再担心磕头了，这一点足足能体现展翼门的便利性。 二、音响系统：我是十分喜欢开车欣赏音乐的人，所以非常在意车载音响的实际效果，在购买前试驾过同价位很多友商的SUV，我的评价是，高合Y的音响效果比其他的都要好。我这里不强调音响的品牌，只用我实际听感说话。 三、后轮转向：这个是全系标配，也是非常有用的功能，最能体现的就是在窄路掉头，这个对于很多司机都是很有用的一个功能，并且这个功能目前也只有高合Y具备。 【最不满意】 一、后排空调：由于高合Y前排空调出风口设计在腰间位置，所以基本上前排的风都吹不到后面，而后排只有两边门上一个出风口，所以在炎热的夏天，会导致后排的凉感不够，如果后排凉感适合了，前排又会因为风太大而觉得冷，所以这个设计其实是有败笔的。 二、前排置物空间不足：由于门把是中空的，所以只能把手机放在水杯的位置，如果夏天放两瓶水，手机就没有位置放了，放在无线充那里，由于手机没有无线充，就会识别为NFC装置，怕弄坏了，所以目前还是只能放在水杯位置。而且前排也是没有储物箱的。 三、后视镜调节：没有独立调节方式，只能通过主屏再下钻，比较麻烦，还有后视镜加热也是一样，不过幸好能通过语音唤醒操作，算是勉强解决了这个问题。 【驾驶感受】 一、这个车的确很好开，以前我的雷克萨斯ES，我已经觉得很好开，但我开完高合以后，真的好像别人所说的那样，回不去了，而动力也足够了，一般在城市里开，我都是使用舒适性，连运动模式都没有去用，而在高速，其实感觉提速都足够了。而当时很多友商也告诉我，高合没有空气悬挂，其实这个和我体验音响是一样的，我刚开始不知道什么是空气悬挂，我只在乎试驾时是否感觉舒适，所以，不过过分听别人说，一定要试驾体验，高合Y绝对开得很舒服。 二、辅助驾驶：这个也是曾经我犹豫是买不买高合的原因之一，但为何我还是选择了高合？ 1、软件包收费：试驾其他友商的辅助驾驶，的确比高合Y要强大，但是要开通这个功能，是要额外收费，价格大概在2万元左右，而高合到10月份就开始升级辅助驾驶，并且承诺后续辅助驾驶的升级是免费的。 2、辅助驾驶使用频率：目前已行驶1800多公里，作为一个开车10多年的老司机，平常开车的习惯，脚不是加油就会放在制动上，而打开辅助驾驶，脚理论上可以离开踏板，放在地毯上，但出于突发事件安全考虑，脚还是会吊放在制动上，其实会很酸的，所以其实目前辅助驾驶的使用频率真的不高，这个也是我买车前觉得重要，但买车后的实际使用感受。 【乘坐体验】 当我老婆开车的时候，我也当过副驾驶，不得不说，车辆的隔音，睡觉时过减速带的舒适性，以及娱乐副屏可以下载任意APP，听歌看电影，玩游戏都很方便，这个值得点赞，也是在乎影音娱乐的朋友值得考虑入手的一个点，另外就是拓展坞，除了官方所说的用法，我的最直接用法就是连一个显示屏，接一个Switch，现在去长途，小朋友都要坐我的车，所以如果在乎家人和小朋友的娱乐体验，买高合准没错，另外，后备箱的确很大，一家人去旅游，啥都放了还有很多空位，前备箱目前没有使用过，因为后备箱足够大了。 【续航】 我购买的是560的入门版，经过目前个人测试，在综合路况全程打开空调和音响的情况下，实际的续航在410公里左右，这个测试方法可看我之前发的那篇文章，说实在这个续航可圈可点，官方也告知，后续会通过OTA的升级降低电耗提升续航，话说我没有去比较过其他友商的真实续航，但因为高合的身上有太多我喜欢的点而其他车不具备的，所以我还是买了高合。 【总结】 总的来说，这个车也算是买对了，老婆和小朋友都非常喜欢，很多人说高合是大玩具，现在这个名字的确不错，而对于作为驾驶者的我来说，我需要的高质量音响效果给我了，整体的驾乘体验也非常好，还有我虽然是入门版，但是在安全等大的配置上也都给我了，真的是入门即高配，不像其他友商，一个电吸门还要加价；另外还是建议大家先去试驾，并且试驾时着重自己在乎的那个点。 最后再强调，你的每一次停车只要打开展翼门，你必定成为一道靓丽的风景线。 （图片附目前个人认为最佳的音响设置方式）

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版

4.57分“优秀”

*为什么我会考虑购买高合Y？        由于理想是家庭用车，只会在自驾的时候使用，我也有很多车，但都是服务于家庭的奶爸，所以想添置一台既能满足自己驾驶乐趣，也能满足飞机门接送小孩的车辆，由于X还是老款，改款还需要很久，因此我在朋友的推荐下，试驾了高合Y，试驾后立马就下了大厅，想知道原因吗？请大家继续看下去。 二、费用明细         因为我的需求中有驾驶乐趣，所以我秒定旗舰版大电池四驱高配，全款落地价449000+8200保险费，可惜只有提车9000积分，其他什么都没有，据说是因为成本过高，才没有。但是提车仪式还是很棒的，我提理想连大红花也都没（可能是着急提车的缘故）。 三、新车初体验（五颗星为满分） 1、续航充电：☆☆☆☆☆       大电池四驱续航765，充满电大概需要50分钟左右，提车后行驶了大概200公里，高速跑了60公里，我在湖北武汉，空调22度自动，夏季满电续航550左右，能耗大概在21kwh/100Km。高合的电控在新能源车企里，能够排到前三，电控还是非常好的，同价位无人能打。 2、车机功能：☆☆☆☆☆       因为高合从Z，在到Y，车机据说是由高合自己开发了，所以Y的车机做的非常优秀，从界面的简洁易懂易操作，就像操作一台手机，左滑退出，右滑快捷窗口，下拉菜单，非要说一下缺点的话，就是目前刚上市，倒车影像的清晰度总感觉拉伸了不清晰，估计后面OTA更新之后就会好了。其他操作还是非常顺畅丝滑的。 3、乘储空间：☆☆☆☆        储物：在这里为什么只打四颗星，是因为选了冰箱之后，车内储物也还可以，，没有可以放贵重物品的地方，其实开惯了威尔法，总觉得主驾驶位左边有一个小的储物格，是多么的方便，可以放卡和行驶证等物品，但是后备箱是相当的大，官方数据比我之前的MODEL Y还要大一些。        乘坐空间：后排的乘坐空间表现非常优秀，因为飞机门的设计，让后排在三人乘坐时，中间位的乘客不会觉得头顶很矮，乘坐不舒适，这里给高合设计师点赞。 4、新车舒适性：☆☆☆☆☆       异味：新车提到的时候，进入到车内，没有味道，因为我是高配，有NAPPA真皮，会有一点皮质的味道，但是高合Y散味道，那可是杠杠的，太阳底下，打开飞机门，晒晒更健康，味道也散发的快。       异响：了解过高合汽车的朋友，大部分都是从高合X酷炫的飞机门，酷炫的劳斯莱斯对开门开始，内饰的工艺可以说是新能源车的天花板，一点都不过分把，更别说高合Z了，虽然Y价位没有前面二位昂贵，但是高合也没有令色，该给的都给了，不该给的也给了。所以从提车到现在，目前没发现过任何异响，颠簸路面也测试过，音响音量最大也没有发现共振的声音。       隔音：说到隔音，也是我秒下单的主要原因，由于我开了近8万公里的威尔法，全车顶级隔音也做了，熬了我整整2年，我对隔音的要求非常高，尤其最不喜欢的一点就是等红绿灯时，关上车窗，外面听还是非常大的声音，连理想L9也是这样，偶尔我还是会释放下压力，但是我不想看到别人异样的眼光。所以试驾高合Y时，我第一时间就试了试音量60%，关上所有车门车窗，站在外面听车内，几乎听不到，所以在这里我要对高合Y的隔音给五星好评哦！当然在行驶过程中胎噪的声音还是很大，可能是由于21寸的轮毂原因，其次就是不是空悬，但是Y的减震过滤还是杠杠的，虽然能感受到地面的物体，但是车内驾驶员感受不到颠簸感。 5、智能辅助：☆☆☆      经常会听到有高合车主说，如果对辅助驾驶要求高的，不要买高合，为什么呢，因为高合目前的辅助驾驶，虽然硬件都配备了，可是软件还非常落后，只能简单的并线跟车，习惯了打方向变道的我，多么希望高合工程师抓紧OTA更新呀。据说很快了，希望Y卖的越来越好，这样数据也就越来越多了，就能早日OTA更新辅助驾驶啦！ 6、驾驶感受：☆☆☆☆☆      高合Y的操控性我认为在新能源车里，是最棒的！底盘做的是相当扎实，加上百万级别都未配备的主动后轮转向，无论在高速行驶中的稳定，还是城市的调头转向，那就是只要你试过，都会觉得好。 四、优缺点及建议 1、这几年，我开过的这些车，从小钢炮到保姆车到奶爸车，选择购买车辆时，对外观和舒适性为优先考虑，结合驾驶过的车辆，高合Y基本上首先是这个价位购买飞机门的外观是最打动我的，其次是座椅的舒适性虽然没有日本大沙发好，但是高合优秀的底盘控制，让驾驶者和乘坐车，都会对这台车点赞，所以用于小范围3-4人自驾是相当舒服的，大电池的续航和能耗，能够让我在长途驾驶时没有焦虑。 2、对爱车厂家的建议：高合自开发的拓展坞设计非常棒，相信很多压灰的产品，比如IPAD、口袋相机等数码产品都被高合Y车主要利用起来了，但是商城拓展坞的配件上架因上市没多久，还未上线，包括脚垫也是。希望厂家不仅新车生产速度已经提起来了，

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4.21分“优秀”

我和老婆是95后夫妻，坐标长沙&衡阳，刚结婚，考虑购车。我俩平常都还属于比较节省的，电车朋友也推荐，包括自己体验也觉得很好，就两人意见统一决定买电车。对“豪华品牌BBA”并没有执念，30-40多万的预算， 不会选择买一个入门级BBA，（功能远没电车丰富），所以开始寻找这个价位的，性价比高的国产电车。周内我们在市区跑，周末常常去自驾游。我从优点和缺点两方面来看。 先说优点， 蔚来极氪理想岚图小鹏等，我们都有去看，但是一直觉得拿不出主意就还再找一款看上去能真的打动自己的车子。首先比较喜欢的是智己的LS6，外观内饰很抓我老婆的心，差点当天下定。但是深度体验的时候发现开关门，包括女王座椅，还是不太方便，空间也没特别大感受，因为买车不着急，就想着还看看。 后来看到一个店面，发现这车的门上面打开，眼前一亮，再一看，原来是有在抖音上面刷到过的国产最高端的电车高合，我对他印象一直都是六七十万，所以就想随便瞄两眼。 结果进去之后销售好像比较忙，过了两三分钟才有人过来给我介绍，也没说递一杯水啥的，销售的服务有点一般，介绍完后我才知道这车售价30多起步，一下子打破我的预期。 高合的做工是没得话说，我们最后选择的是精英版。顶上是翻毛皮，下面是纳帕真皮。加上整个屏幕方向盘的组合和氛围灯256种颜色，就是特别科技感。因为我们两个人出去旅游的时候，租车租的是大狗，换回来高合HiPhiY时有特别明显的感受，高级和科技感还真的是一分钱一分货。但是也有不满的下面再说。 车内的空间我觉得才是高合能看出用心的地方，首先后排中间的座位的顶是不凸出来的，所以哪怕在中间也不会觉得头部不舒服。腿部空间也很足够，作为一辆SUV来说，相较于我之前做过的其他车这个腿部空间可以说得上很舒服了。 另外车子的后备箱全部放倒以后，是一个超过1米9的大床，可以随时露营，除此之外前备箱还可以干湿分离，放一些脏东西，前备箱的空间也贼拉大，所以我对于空间的满意程度非常的高。 无线充电也用起来比较的顺手，稍微不是特别习惯的一点，就是因为我们的扶手箱是变成了冰箱的，所以日常收那些小杂物还需要再想办法。可能会需要自己买一些收纳盒，要不然看着会有些乱，磁吸板块因为我怕刮花，所以一般也用不上，最多我老婆偶尔会弄一些装饰在上面。 驾驶感受也是没得话说，因为我是很久之前有开过HiPhiZ，那一辆车开下来时我是有被惊艳到的，包括当时我同行的朋友开宝马7系和开帕美的，他们都很惊讶，这一辆车的驾驶质感。后来我才得知Y的底盘是传承了Z的，虽然没有空悬，但是因为有CDC，开起来很平稳顺畅，后轮转向本来觉得没有什么用，但实际用起来确实很灵活，特别是调头时。动力虽然比不上3点几秒的，但是足够用。 再说缺点， 因为我用智能辅助驾驶用的不多，所以感受不太大，但是特别不喜欢这个车的车尾，十几万的车，好多车都是用的这个车尾，相较于高和以往的个性来说，这个车位显得有些太普通了，个人觉得不太好看。 这个副驾驶屏幕太小了，远远没有给到我理想的那种大彩电的感觉，总感觉这个黑边太大了，虽然他用了磁吸模块这个巧思，但是从视觉上来看还是不太好看，而且副驾驶屏幕确实也不太用得上，所以也宁愿没有这个副驾驶屏。因为前排的屏幕又是曲面屏幕，所以主驾驶仪表盘总感觉不太对称，静态看怪怪的，甚至有点丑，开起来倒没什么影响。 门板内侧的做工，非常一般，门板内侧的触感，就像是硬纸板一样的一种触感，很轻很薄，没有给我这价位一种豪华车的感觉。但是毕竟是三十多万的高合… 忍了 续航我和我老婆开完全不一样，560km的版本，她能开420-450，我最多只能开400…… 我感觉我开的也挺温柔的啊？