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    高合HiPhi Y音响品质好值得买吗_高合HiPhi Y怎么样

    ·高合HiPhi Y

    什么是懂车分

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    共155人评价
    经销商报价
    33.90-45.90万
    厂商指导价
    33.90-45.90万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 4.07
    • 外观
    • -
    • 4.27
    • 内饰
    • -
    • 4.10
    • 配置
    • -
    • 4.00
    • 空间
    • -
    • 3.92
    • 舒适性
    • -
    • 4.04
    • 操控
    • -
    • 4.03
    • 动力
    • -
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L74.10空间4.51
    • 智己LS74.06外观4.27
    • 途昂4.01空间4.80
    • 探险者3.99外观4.16
    • 高合HiPhi Y--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 理想L74.10空间4.51

    高合HiPhi Y·全部评分

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

    3.93良好

    外观:因为之前很早就关注过高合的第一款车子,但是价格有点贵,而且车子很大,感觉不好开(主要还是穷😭),但是这个门飞起来是真的帅啊,后来就没有再关注了,9月份逛街又看到了这个飞飞门,一猜就是高合,又过去看了看,这个颜值爱了爱了爱了,车漆很亮还有金属光泽,这款也带那个飞的门,但没有那么大了,颜色也都很好看~ 内饰:我选择是烟云紫的颜色,不像油车那种压抑老气的感觉,这个虽然颜色比较素,也没有啥过多的颜色搭配,但是我喜欢的风格,简单大气。屏幕就有三个,这个大大的中控屏看导航可真是太清楚了,这下不会走错路看错导航了 空间:车里空间我觉得是足够用了,我1.85米的老公感觉用起来绰绰有余,主要还是这个后备箱很大,可以放很多东西,还有前背箱也很大,我们准备出去露营,把二排座椅放倒,我老公都可以躺下睡觉,可以可以可以😌 亮点配置:后轮转向对于我来说太太太友好了,掉头转弯超方便,在商场车库里拐弯绕来绕去也很灵活,我之前那个车刮蹭过几次保险费暴涨😭,每次都小心翼翼,现在顺手多了。 音响也绝对值得一提,氛围感拉满,感觉偶像就在我面前给我唱歌,哈哈哈哈哈,车里面很安静,有被声音包围的感觉。 续航:我买的是续航560公里,感觉足够用了,家里装了充电桩,反正每天回家都可以充,有个设定时间的功能,可以设置到每天晚上自动开始冲,我平时就充到85%,据说这样对电池好,也忘了听谁说的,就去过一次苏州,提前晚上充满了,好像单程110公里左右,回到上海还有50%多,反正足够用。 总结一下,外观好看,功能齐全,好开!!!自动遥控泊车对于不太会停车的我十分友好😊 就是现在路上还看不见多少同胞,你们都在哪里呀!来偶遇吧!

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    2023-11-26

    博学菠萝lkY有点里程焦虑打算定810KM长续航版本的,等了两个多月没下手,看最后这个月厂家会不会有新的优惠政策

    爱卡福斯摩卡不错挺好的

    运城老表表高合完犊子咯

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

    3.64良好

    之前不太知道高合,就是隐约知道有个牌子比较高端,门很特别。后来我一个朋友知道我们家再买台车,跟我说新出的高合Y让我去看一下,看了几次吧,还挺喜欢的,就觉得很舒服。以前看过蔚来和理想我觉得太大了,我开有点不行,停车也不方便。 买的时候也没有太多优惠,保险优惠也没有,不过还是送了一个音响套装 8000多块升级成扬声器更多的版本,效果很好,还看之前车友群有双旗舰车主吐槽y的音响比z的好不知道多少倍,说Y才是真正旗舰音响 ~对我来说这个,Y头枕有音响比较好,不担心吵到后面。 最满意的是,长的好看。音响升级以后效果很好,不比家里的奔驰E差。还有后轮转向,这个词我开始没记住,我在店里试驾的时候就发现掉头什么的很方便,就说是因为标配的这个后轮转向。我们上次辆车中间,并且对面过道还停了一辆车,也停进去了。 【续航】 我第一次长途是从上海跑了一趟崇明来回,续航还可以,没有充电,回家才充,也不是很担心。然后昨天刚扬州回来,高速巡航110,动态基本上1:1,400动态,开了290,剩余九十多点。特别不满意的地方倒还没有。市区开开,停路边或者湖边的时候可以把门摇上去,吹吹风,挺惬意的。 【语音】 这个车语音唤醒也挺好,刚开始hiphi go说的有点拗口,我就给改了个名字叫他岳云鹏,他答复我大美女,用来导航,打开音乐,副屏打游戏都可以。 总的来说,想换电车,好像没得选,主要高合30多万价钱合适。都挺满意的,空间不是那么大,有点后悔没配个冰箱,我看车友圈有冰箱的用处挺多,希望懂车帝多多组织活动,让我们车友可以一起出去玩。我觉得车、产品这东西,就是要各种看上去好像华而不实,实际上就是可以不用,必须得有的东西,安全和性能固然重要,但是生活一定得舒服啊。把也希望高合能y做好,宣传做好点,产能提高点,销量越来越好,咱们做车主的也安心点。

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    2023-10-12

    GOD頔后备箱的高度有限,要不真打算买高合了

    天空下草36.9不是标配冰箱吗?怎么说没有

    辣鸡豹豹现在还安心吗

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

    4优秀

    续航比想象中还扛打,一箱电跑了三个城市,简直不要太High.英国之宝音响更是把旅途氛围拉到极致,一路高歌根本不会犯困,感觉我可以开上三天三夜。 三块大屏幕带来的视觉盛宴也是前所未有的,小孩坐着安全座椅刚好看副驾的动画片,提了高合hiphiy之后,坐车里休闲享受的时间明显拉长了很多。 但是小毛病还是很多的,例如雨刮会在大晴天自动开始,例如导航定位不准让我在高速上下去绕一圈再上来,例如经常显示胎压过低但是去测试又正常的,还有后视镜经常调整不到位,还有遥控器蓄电时间很短,还有手机操作和遥控操控经常失灵,难免会有几个装白失败反而很尴尬的时刻,最重要的就是后轮转向真的很好用,关键时刻一般车打不回来它都可以,例如马路上突然出现一个墩子,我一把方向打过来还是很平稳的过来了,真的挺意外的,不必纠结没有空气悬挂,后轮转向实际使用中比空气悬挂更实用,我希望高合可以更多精力去做好软件升级,把这些小毛病修复好就接近完美了

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    2023-10-05

    愉悦的画板YP标560公里实测300公里,太虚了。自动驾驶也只有定速巡航和打方向变道,还不能算自动驾驶吧。手机车门钥匙一直掉线,车旁等开锁车是常事,而且如下车不锁车,还要等手机重新连上后做开关门动作。

    一福梨儿认证下车主呀!

    精神小伙砸儿后视镜那个,我也经常碰到,我是上车先踩一脚刹车,然后关上门了再来一脚刹车就复位了,好像逻辑是他要识别你是要启动才复位,但是有时候踩几脚都白扯

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

    4.14优秀

    【购车动机】 一直想换个纯电suv,试驾当天就被Y吸引了,外观符合我的宙美,颜值高、空间大而不笨重,转向灵活,冰箱,音响,小饭桌,三联屏,智能交互灯,抬显,按摩坐椅这些功能设计都深得我心,次日就下定了,选了紫色安全带内饰,现在充电桩也都装好了,安安心心来分享下最近用车日常 【操控】 家人开了两个星期,再也不想开回油车了已经,HiPhiY优秀的驾控体验竟然让不爱开车的我老婆爱上了开车!所以操控要不上什么虚头巴脑的感受,就不爱开车的人能爱开车足以说明一切,以前都不敢和老婆出去玩,开2000公里,我能开1800,她开200。现在问题不大了,现在说走就走 一人开一半她也不嫌累呀。再有就是,后轮转向真的是好用,最能体现后轮转向的就常用就是平时总在狭窄路段掉头,需要倒n把车才能完成,HiPhiY直接一把就过了 【电耗】 开油车不太了解电耗,一开始还以为电池有问题,打折打的不少。不出一个月现在已经练就了黄金右脚,满电表现动态妥妥的450+了。 【音响】 英国之宝,老网红了,不多说了,直接后面配图奉上调音大神给我的调教参考图。跟着专业的走,总没错 【售后】 前天终于把高合送的金秋福利贴膜活动安排上了,挺好的,替换下老膜,现在超级透亮!毕竟有个磁吸区,好是蛮好,就是容易把屏幕搞出划痕来。顺便给你们感受一下高合的售后餐! 【总结】 自动泊车再优化优化,没啥别的奢求了,这个价格怎么选都这台配置外观性能等等都最吸引我

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    2023-10-04

    用户存在么S10千米以内 21.6万了

    Katra听说要跑路了

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

    4.14优秀

    【购车经历】 为中国新能源添砖加瓦! 终于可以为自己的小Y写一篇日记了。本人天秤座一枚,典型的选择困难症,天生的完美主义追求者(日常买手机衣服都会纠结)哈哈哈,想给大家分享一下我的购车历程,最早关注新能源是21年 因为特斯拉提速给了我很深的印象,但是介于安全性,便利性,品牌一直都有着很强的顾虑,考虑是否要换电车,这两年间也考虑过油电混合,增程式但是看网上的真实评论和朋友的反馈很快就打消了念头,油不油,电不电这句话说的太多了。高合第一次走到我的视线里是在去年偶然一次刷到了视频飞飞门和它的灯语深深吸引了我这个颜控。品牌对于我来说是第一次听说于是我在网上各种去搜企业的资料。去年带着爱人和家人逛商场看到高合第一款x实车后,简直就是走不动道儿一样,但是奈何当时价位太高 让我望而却步,当时销售给我讲解完它的设计功能配置还有强大的供应商背景我更加觉得高合是非常值得去拥有的一台新能源,这才是未来汽车该有的样子,所以也一直在等,终于!终于! 今年因为油价上涨,身边朋友也都有开着的电车给我安利,原本因为价格都准备去看其他品牌的车了,还是等来了y要上市的消息,于是我打算再等等,我想说一切等待都是值得的,接下来挨个去给大家讲原因,跟家人一致商量决定要买电车后,媳妇身边朋友推荐蔚来,尊重家人的意见也作为了备选,朋友推荐再去看看阿维塔说也是一个不错的车。于是在7月y有了试驾车 就集中约了高合、蔚来、阿维塔顺便还有智己进行了集中试驾。智己的外观直接就被我否决掉了,配置感觉也只是一味的为了堆料而做的,平平无奇没有让我感们他们在用心去打磨,阿维塔有品牌背景,辅助驾驶是他的亮点,但是我觉得花几十万买车就为了辅助驾驶有点不值得,而且开起来没有特别好的舒适度于是没有太多纠结。接下来就来到了最纠结的环节蔚来高合二选一。 试驾蔚来es6时,顾问一直在和我讲我们是第一次买电车,要考虑出远门和日常补能,换电就很重要,还有nomi成功把我媳妇打动了,我也陷入了纠结,但是蔚来其他方面就没有给我太多心动的感觉 试驾高合y时,顾问也是非常的专业和热情,知道我对品牌有顾虑,耐心的给我讲解了公司发展和创始人历史,还有现在市面上的补能方式包括现在及未来电车对便利性,试驾开门的那一瞬间,门会根据外边的障碍物自己停止,上车后点屏幕或者说话就可以关门,这个我觉得太强大了,这才是电车该有的科技感,关键它三十多万就可以拥有,特斯拉x那么贵点车感觉都没有这个好用,车上体验了音响,那个效果感觉比我之前奔驰的柏林之声还要好,网上一直说车机不流畅,于是我针对性试了所有功能还是毫无压力的,而且有强大的副驾屏幕,还可以拓展后排屏幕,后排上下车不碰头。真的是把一家老小都能照顾到。开起来顾问带我体验时,告诉我他们的驾驶感受一定是我试过里面最有惊喜的!果然!世界级大厂给提供的便利性让我第一次体验到顶级豪车才有的功能是多么丝滑方便。70公里时速带我拐大弯,麋鹿测试,那一刻我真的感叹高合不止有外观,驾驶品质和安全性真的是出乎意料的好。于是我说需要纠结一晚上,毕竟有续航顾虑还要和家人商量 媳妇其实对车的品质性能不研究,所以就问她喜欢那个外观,她比较在乎充电这个事情不放心和喜欢nomi(那一刻我真怕她不同意买)结果她告诉我都可以,高合也很好看,外观小众个性品牌也可以接受了,于是我又给开电车的朋友打电话了解了一下续航充电问题。 最重为颜值买单!为心动买单!关键高合y真的太有性价比了,一直做高端品质设计没得说。驾驶操控更可以说是超值。于是经历了快一个月的等待终于赢取了我心心念念的高合y 再给大家分享一下我的用车经历。 【最不满意】 辅助驾驶 目前来说就是跑高速的时候,辅助驾驶比较单一,确实没有几款车好用和开放的功能多,销售告我说他们硬件和算法完全支持高级别的,让我耐心等待ota升级 屏幕软件生态有点少,希望高合可以尽快做起来 后排空调吹风稍微有点小,其他都还好,就是我之前在网上了解到软件问题,最近我在高合官网看到了ota公告升级了特别多功能,都是车主真实反馈的修复,这点为高合点赞 二排空间稍微有一点小,能接受,后备箱还行露营方便 【功能优势】 全部智能感应电动电吸门,朋友上车都会为他关门,满满的仪式感 可以切换的自定义灯,25个喇叭的音响让我平常没事都想坐在车里听听歌。 后轮转向原来开车一把方向过不去的地方,现在开更大的y反而更轻松。 座椅按摩和通风的力度都很大没有让我感到鸡肋 底盘调教真的让我越品越惊喜,平常柏油路支撑性做的好,一度让我觉得他只是运动,但过了几次颠簸和坑洼路我发现,那种瞬间变软的悬挂阻尼和反馈到车内的质感都很高级,朋友坐完也都是一致好评 抬头显示也很好用,还有超大空间 续航够用充电方便 写到最后真的想说,这次购车经历让我和家人长期用过之后都很完美,不光是冲动买单,他真的越开越有惊喜的伙

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    2023-10-15

    愉悦的画板YP续航标560公里,当下只有300

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版

    4.5优秀

    主要优点很多,比如车的安全性和驾驶操控感,都很不错,车身较高,视野也很好。后轮转向,虽然在这两天的驾驶中,还没有强烈滴感受,但是也很香。音响不粗错,立体感、包覆性很强,大声但是清清晰,非常赞。选择的是月岩灰的纳帕真皮座椅,好看就是不耐脏~车机语音识别率还不错。之前还有个小乌龙,哪个位置叫的车机,它只识别那个位置的语音指令。刚开始不知道,还以为它不灵了,这个还蛮牛的。当然其他的如展翼门、会跳动的灯光秀,开门机械音等,优点太多,就不一一罗列。开车上路,回头率高~~ 还有防撞紧急制动功能,前几天有一次在路上倒车,一辆电动车从后面溜过去,我没看到,但是车自动制动,吓了我一跳,后来报告后台,经过查询,才发现离那辆电动车就17公分,我还踩着油门,所以车辆自动紧急制动了。这个还蛮牛的👍👍 缺点嘛,也有~~ 1、比如车上储物空间少了,连一个可以放零钱、卡包、眼镜的置物柜都没有。 2、后轮都没有安装挡泥板。 3、天窗需要自己配个帘子才能隔热。 4、行驶过程中,椅子被其他人动了,没有一键恢复座位功能,还得去主页,点击左上角头像,再按“驾驶”按钮,才能恢复。比较麻烦。 5、还有iPad的拓展坞也要另外购买,我一直以为是标配…… 都是些小问题,希望下次更新后能有所解决~~ 还有最近刚安装了家充桩,很大很霸气。即插即用(刚安装好,还没办法即插即用,安装师傅也搞不明白,后来汇报给上级,有专人联系我,她后台重新编入车架号,我断电重启,就可以了)对于这样的专项服务,我还是比较满意的~~只是希望下次安装人员要专业些,不要告诉我这是一个bug,100台就会有一台这样,没有解决办法😂🙃 其他小缺点,比如智能驾驶还未开启,蓝牙手机连接不是靠近就连接,还得等个几秒…希望后续车辆能继续升级吧!

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    2023-10-24

    超级大咖A试驾了,非常不错,准备下定。

    海川1391558266能跑620

    歪领结的小熊AEB是不可能在踩油门的情况下起作用的

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 810km 长续航版

    4.43优秀

    从设计层面看,高合HiPhi Y有着很高的辨识度。车头部分最明显的特征一定是它的ISD智能交互灯。尾部的悬浮式导流尾翼是我非常喜欢的设计细节,它兼具气动贯穿与拉长顶部造型视觉效果,美学与机能完美结合并极大降低风阻,有效降低能耗,提升续航。同时,它可利用高速气流对后风挡进行清洁,无需配备后窗雨刷。 按下开门按键,羽翼般的智能展翼门打开,虚荣心、仪式感、科技感在此刻被拉满。相比之前,这一对展翼门再次进行了升级,它可以通过B柱内侧的电开关控制它进行任何角度的无级开合悬停,另外它的传感器会在检测到下雨或周边环境不适宜开启时,选择不开启,大大避免了日后用车时的误操作产生的尴尬。2950毫米的轴距也使得后排的乘坐空间得以保证。 前排车门同样是电动开启。坐进车内,给人最直观的感受便是科技与豪华相结合。12.3英寸高清液晶仪表盘,22.9英寸高清彩色抬头显示,9.2英寸流媒体内后视镜,17英寸OLED中控屏,15英寸高清副驾屏。芯片部分,全系标配高通8155和高通QCS8250双芯片,前者负责高效运算,后者满足娱乐场景需求,为驾驶者和乘客提供同样的科技感受。 在座椅用料方面采用了Nappa全粒面真皮,并搭配Nappa真皮方向盘以及兼具呼吸感与羊绒般触感的超纤绒顶棚。座椅采用了人体工程学设计,贴合人体脊柱曲线,提供最佳的驾驶坐姿,唯一一点小遗憾是坐垫长度略短,对于腿长的驾驶者稍显不友好。中央扶手箱下方我们发现了6.4升的冰箱,兼具制冷、保温双重功能。新车搭载的Meridian英国之宝音响系统,配合车身不错的降噪工艺,在车内听喜欢的音乐是一种享受。 高合HiPhi Y与HiPhi Z基于同一平台,因此我对它的驾控是有信心的。首先在底盘方面它采用了高合实时阻尼控制系统搭配采埃孚CDC连续可变阻尼减震器,专为HiPhi Y定制,全面提升车辆动态控制,以适应不同的驾驶场景。加速时有效改善车辆起步抬头的现象,提升舒适度;制动时减缓刹车点头的现象,缩短刹车距离;转弯时有效改善侧倾速率控制,提升稳定性。高速过弯撑得住,大幅跳动拉得住,颠簸震动能过滤,兼顾激烈驾驶稳定性和日常驾驶舒适性。虽然HiPhi Y是一款SUV,但它开起来时底盘的紧凑程度非常接近轿车。除此之外,全系标配全速域主动后轮转向令人欣喜,最大转向角度±5.4°。在它的帮助下,驾驶者在低速时可以更好地完成调头,高速过弯时可获得更好的循迹性,从某种程度上消除电动车给人们带来的沉重感。

    2023-10-20

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

    4.14优秀

    从一个纯使用者角度分享一下,高合Y是否值得入手! 【最满意】 一、展翼门:我可以告诉大家,这个展翼门成为了很多高合Y车主选择的理由,而作为使用者的真实体会,展翼门带来的好处与效果在哪里呢? 1、首先是独树一格,在30多万这个价格区间里,拥有展翼门的SUV只有高合,而这种豪华设计,以前除了跑车以外,别的车根本没有,当然,有人说特斯拉也有,那大家可以去查询一下特斯拉Model X的价格。这个展翼门可以说,赚足的路人的眼球,也赚足了朋友的好奇称赞,为你争下了不少面子,这个是其他同价位车子做不到的地方。 2、便利性,你可以想象两个场景,一个是老人家乘车,开了展翼门,他们不需要再弯腰上下,另外是手抱婴儿者上车,小朋友上车,都不需要再担心磕头了,这一点足足能体现展翼门的便利性。 二、音响系统:我是十分喜欢开车欣赏音乐的人,所以非常在意车载音响的实际效果,在购买前试驾过同价位很多友商的SUV,我的评价是,高合Y的音响效果比其他的都要好。我这里不强调音响的品牌,只用我实际听感说话。 三、后轮转向:这个是全系标配,也是非常有用的功能,最能体现的就是在窄路掉头,这个对于很多司机都是很有用的一个功能,并且这个功能目前也只有高合Y具备。 【最不满意】 一、后排空调:由于高合Y前排空调出风口设计在腰间位置,所以基本上前排的风都吹不到后面,而后排只有两边门上一个出风口,所以在炎热的夏天,会导致后排的凉感不够,如果后排凉感适合了,前排又会因为风太大而觉得冷,所以这个设计其实是有败笔的。 二、前排置物空间不足:由于门把是中空的,所以只能把手机放在水杯的位置,如果夏天放两瓶水,手机就没有位置放了,放在无线充那里,由于手机没有无线充,就会识别为NFC装置,怕弄坏了,所以目前还是只能放在水杯位置。而且前排也是没有储物箱的。 三、后视镜调节:没有独立调节方式,只能通过主屏再下钻,比较麻烦,还有后视镜加热也是一样,不过幸好能通过语音唤醒操作,算是勉强解决了这个问题。 【驾驶感受】 一、这个车的确很好开,以前我的雷克萨斯ES,我已经觉得很好开,但我开完高合以后,真的好像别人所说的那样,回不去了,而动力也足够了,一般在城市里开,我都是使用舒适性,连运动模式都没有去用,而在高速,其实感觉提速都足够了。而当时很多友商也告诉我,高合没有空气悬挂,其实这个和我体验音响是一样的,我刚开始不知道什么是空气悬挂,我只在乎试驾时是否感觉舒适,所以,不过过分听别人说,一定要试驾体验,高合Y绝对开得很舒服。 二、辅助驾驶:这个也是曾经我犹豫是买不买高合的原因之一,但为何我还是选择了高合? 1、软件包收费:试驾其他友商的辅助驾驶,的确比高合Y要强大,但是要开通这个功能,是要额外收费,价格大概在2万元左右,而高合到10月份就开始升级辅助驾驶,并且承诺后续辅助驾驶的升级是免费的。 2、辅助驾驶使用频率:目前已行驶1800多公里,作为一个开车10多年的老司机,平常开车的习惯,脚不是加油就会放在制动上,而打开辅助驾驶,脚理论上可以离开踏板,放在地毯上,但出于突发事件安全考虑,脚还是会吊放在制动上,其实会很酸的,所以其实目前辅助驾驶的使用频率真的不高,这个也是我买车前觉得重要,但买车后的实际使用感受。 【乘坐体验】 当我老婆开车的时候,我也当过副驾驶,不得不说,车辆的隔音,睡觉时过减速带的舒适性,以及娱乐副屏可以下载任意APP,听歌看电影,玩游戏都很方便,这个值得点赞,也是在乎影音娱乐的朋友值得考虑入手的一个点,另外就是拓展坞,除了官方所说的用法,我的最直接用法就是连一个显示屏,接一个Switch,现在去长途,小朋友都要坐我的车,所以如果在乎家人和小朋友的娱乐体验,买高合准没错,另外,后备箱的确很大,一家人去旅游,啥都放了还有很多空位,前备箱目前没有使用过,因为后备箱足够大了。 【续航】 我购买的是560的入门版,经过目前个人测试,在综合路况全程打开空调和音响的情况下,实际的续航在410公里左右,这个测试方法可看我之前发的那篇文章,说实在这个续航可圈可点,官方也告知,后续会通过OTA的升级降低电耗提升续航,话说我没有去比较过其他友商的真实续航,但因为高合的身上有太多我喜欢的点而其他车不具备的,所以我还是买了高合。 【总结】 总的来说,这个车也算是买对了,老婆和小朋友都非常喜欢,很多人说高合是大玩具,现在这个名字的确不错,而对于作为驾驶者的我来说,我需要的高质量音响效果给我了,整体的驾乘体验也非常好,还有我虽然是入门版,但是在安全等大的配置上也都给我了,真的是入门即高配,不像其他友商,一个电吸门还要加价;另外还是建议大家先去试驾,并且试驾时着重自己在乎的那个点。 最后再强调,你的每一次停车只要打开展翼门,你必定成为一道靓丽的风景线。 (图片附目前个人认为最佳的音响设置方式)

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    2023-10-05

    火车大白这个翼门跟model X都不是一个东西,头顶那块开不开有什么意义,旁边门都打开就可以出去了

    时空一击这位老兄说音响很好,其实秘诀就在什么都别调,音乐直通,友商基本都为迎合大众口味,调整低音,轰的一点品质都无

    爱卡福斯摩卡很帅

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

    3.93良好

    【购车经历】 最早看到Hiphi X这款车,我就觉得很惊艳,后来又关注了Hiphi Z这款,他让我对汽车又有了全新的认识,真的特别喜欢z这款车,只可惜手里资金有限,实力不允许,当销售告诉我会有一辆40万左右的车要出的时候,我按下决心,如果真的在40万以内就一定要搞一辆,因为我太喜欢高和的调性了,打破常规,创造不可能,个性鲜明,而且他太了解我了,他知道我想要的是什么,个性的外观,但又不失内涵,他的车门,他的性能和操控,他的ISD大灯,后轮转向等等,每一个配置都是吸引我的要点。 【最不满意】 石家庄没有交付中心,所以安排的上门交付,但是需要先交钱。然后再看车,不能看完车再交钱。 【亮点配置】 展一门是我最喜欢的特点,上下车太方便了(要是能延续x的对开门就好了),后轮转向,让我停车更得心应手。 【驾驶感受】 底盘很整,软硬坚固,配上后轮转向,系统性能表现极佳,25个车内大了吧,给我不一样的听歌盛宴。

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    2023-10-27

    点评车型: 2023款高合HiPhi Y 810km 长续航版

    4.29优秀

    试驾过hiphiY后,觉得高合真的在用心造车。 外观来看有点机甲风,和满大街的城市SUV相比个性鲜明;展翼门设计很科技,停在路边打开的时候都会看,这个就是“看起来我很贵”的元素; 内饰也很有科技感,大联屏设计,还有HUD抬头显示,车机语音交互反应灵敏,音响效果也不错; 最后是动力续航,开了电车就会发现很省钱,家桩充电真的巨爽。续航也够,至于打折率,应该要看怎么开以及气温。 也有一些小缺点,比如空间没有想象中那么大,不过车无完车,相比于同级别车型来说非常值得。

    2023-10-20
    前往

    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【空间表现】 空间方面确实够用,朋友们都说宽敞 【第三排空间】 第三排空间说实话,是硬伤,只能把二排往中间挤挤。 【舒适性】 舒适性方面我个人感觉是蛮好的,好的路段上面很安静,本人以前开的BJ40所以感觉上是很好的,当然,隔音方面本人觉得没有威然做的好。可以在优化一下。 【最不满意】车机方面我觉得非常不好用,特别是热天一上车着车的时候,车机就显得非常之垃圾了,因为新款途昂这个车是全触控的,所以要等车机加载完成反映过来之后,才能去打开空调,这点我觉得还是做成物理按键来的实在一些吧。一直有像4S反映问题,还不是就说厂家那边也没有更新,所以没办法,还有原厂明明就有挡泥板,还非要让客户花钱去安装,装原厂踏板,4S特坑,比外面贵了一半价格。 【驾驶感受】不得不提一下悬挂问题了,总体来说,途昂还是适合跑高速,车身比较稳,但是在城区里面或者乡村路面就比较散了,一般在比较大的弯道里面遇到一些凸起的道路标识会特别明显的感觉后轮有横向移动的倾向比较大,在郊区道路遇到减速带,会感觉车身和车轮不在同一水平上,向左或者向右摆动,整个过程幅度比较偏大,但整个行程也短,散动大,特别是起伏路面,这个画重点,车身弹跳比较严重,车头比较重,属于砸地面那种,弹跳在接触路面的那一刻,整车的表现就特别不好了,感觉轮胎要散掉,车身和轮胎重心不在同一水平上,感觉像是要折掉,那种感觉就像是人在弹跳的过程中崴脚了。当然这么大的车身也无可避免,整车表现有点晃悠,像开船 【油耗】 油耗,高速上8-9个油,城区特别堵车也就12个左右。 【提车价格】 裸车价28+购置税+保险全下来31.8万

    4.20分“优秀”
    探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

    以下言论仅代表我个人观点,希望大家看完能对想购买探险者的朋友有所帮助,不喜勿喷! 【提车价格】 购车地点北京,福特探险者23款四驱风尚Plus六座格陵兰白现车。 指导价:32.98W,优惠:2.2W(包含政府补贴:5000,另外需要店内做免息贷款),如果有置换还可以优惠:1W+(本人没有置换),优惠完:30.78W(包含服务费:1000),全险:9266.68,购置税:28477.88(上牌前记得先完税),上牌:200。 最终落地价格:306800+1000+9266.68+28477.88+200=345744.56,价格仅供参考,以当地为准。 随车赠送脚垫,后备箱垫,原厂贴膜(不包含前挡风玻璃),行车记录仪(车内走线,画质一般),厂家认证电动脚踏(上牌后才能安装),质保5年14万公里,送三次免费保养(一年一次)。 【购车经历】 秉承在能力范围内只买我喜欢的原则购买的探险者四驱风尚六座,说白了就是钱不够买了个中低配,性价比高配置基本够用,四驱六座2.3T+10AT碰撞预警主动刹车倒车雷达L2辅助驾驶,如果预算够尽量买钛金或者更高配置,个人建议如果选探险者,尽量选四驱的,毕竟前纵置后驱+适时四驱是他的卖点,虽然四驱我可以不用,但是不能没有,而且路面湿滑泥泞切换到四驱模式时也会增加车辆行驶的稳定性和安全性。 我个人喜欢激烈驾驶,脚重,买车前曾试驾了空间巨大动力稍弱的途昂380,猛踩了两脚油门反应迟滞空间完美的起亚嘉华,看了看超出预算的洗浴小王子凯迪拉克XT6,也问了问霸气侧漏小毛病多的国产M8宗师,了解了皮儿薄馅大座椅舒适的艾L绅,奢望了一把蓝天白云不卖外地的宝马X3,温存了一回姿态优雅空间略小的奥迪Q5L,坐了坐一直向往一箱油能跑千里的减配减料的某田塞哪,远观了一下预算只够买652T的中国特供别克GL8,最后综合考虑下选择了动力充沛性价比高的全球车型探险者四驱风尚六座,远可以笼式车身四驱SUV长途奔袭,近可以静谧空间六座MPV舒适乘坐,相同价位竟品车型中,动力总成数据参数优于其他车型。 【亮点配置】 动力数据大屏幕什么的就不赘述了,实用的就是全速自适应巡航辅助驾驶,记住是全速,车速多少都可以,还有车辆碰撞预警、主动刹车,预警挺灵敏,但是主动刹车却没触发过。以上都是辅助驾驶,可以在高速行驶或者城市堵车时放松双脚,但是还是要注意力集中,防止旁边车道的二货突然变道或者强行加塞到你车辆前方,车机反应不过来发生剐蹭。 四驱风尚这个版本没有车头的贯穿灯带,没有车头的探险者英文名字,没有真皮座椅,没有好的音响...都能接受,毕竟钱没花到位,但是没有前雷达和360环影,对新手和比较狭窄的停车环境都不太友好,建议加装,个人认为相对探险者这么大个车是比较实用的两个配置。 外观不多说了,我喜欢,颜色看个人喜好,白色禁脏,黑色酷炫。 【空间表现】 空间看跟什么车比了,不抬杠不犟嘴的情况下,个人认为只要你喜欢探险者,那他空间就够用,毕竟都是一个人拉着六个座椅跑。 友情提示喜欢长途自驾、户外露营优先七座版本,二排三排可以放倒铺床休息。六座版本二排不能放倒,只能向前移动抬起,但六座版本中间过道可以方便进出三排,类似MPV。 【第三排空间】 三排确实能坐成年人,建议买两个腰靠,三排坐姿比较直,腰后有空位,久坐不适。 【驾驶感受】 虽然10AT起步低速顿挫,低转速扶手箱和杯架有短暂共振,方向盘也特么有震感,但瑕不掩瑜,得益于美式SUV底盘的调教,整车行驶起来很灵活很有质感,油门响应迅速,铺装路面路感清晰,非铺装路面过坑弹跳适中,低速方向盘指向精准转弯半径小,高速方向沉稳动力储备充足,就像一个健硕的肌肉男可以跑的很快的同时也可以跑的很稳,时不时的还可以来个急加速弯道超车。 很喜欢美式车这种粗旷的外表,和你敢踩他就有的动力。 【油耗】 跑长途高速: 限速100的高速路段三人乘坐,全程空调,7.4L/100km,满箱跑空900km没问题,具体看路况。 限速120的高速路段三人乘坐,全程空调,8.0L/100km,满箱跑空800km+,具体看路况。 (注:车速170km/h或更高的速度油表会以肉眼可见的速度下降,油门要是踹到油箱里,那油箱里也会有个漩涡。) 城市道路: 脚轻的10L/100km左右。 脚重的11L+。 总体来说这五米多长两吨多的中大型SUV油耗算是喜人了,还不挑食,加92的吃粗粮。 【最不满意】 主驾驶车门偶尔关不上,需用力,座椅短、偏硬,刹车踏板高,制动距离远,高速风噪大,不支持Carplay,自带的导航还不是很聪明,不能绑定车牌,大灯左高右低,做保养的师傅说都这样,为了不晃到对面来车,搞不懂什么原理。 刚买完没多久昆仑巅峰版就到店了,对比普通款越野性能有提升,外观更硬派了,都挺不错的,看个人需求吧,感谢观看!

    4.57分“优秀”
    智己LS7 2023款 Pro四驱版智己LS7 2023款 Pro四驱版

    从年初打算买车开始观望,直到偶然间在b站看到了汤唯的广告,一眼就爱上了。于是查了查配置发现几乎满足了我所有的需求,果断决定周末带上家人去西安合生汇试驾。第一次试驾时间段其实不太好,路上极其拥堵。西安晚上6-7点的路况你们懂得。不过就是这样的路况还是实际体验了一下智己的lcc功能。从跟车到起步很是顺滑,完全不像是系统在驾驶。在我母亲试驾的时候还出了一点小状况,一个红绿灯路口有个出租车抢头,眼看就行撞上,一脚急刹车,2.6吨多的车身稳稳刹住!让我对车子的安全性刮目相看。那次结束后,也兜兜转转看了其他新势力,总是觉得不够惊艳,母亲觉得除了蔚来和智己的内饰有豪华感其他都很一般,而媳妇也就是简单的一句话,只有智己感觉和别的车子不一样,不像这个时代的产物。确实超大的穹顶玻璃,从视野到外观十分大气, 车身线条从侧后方看起来运动感十足,22寸的大轮毂也是充满了力量感。而内饰的每一个细节都表现出与外观不同的优雅,木纹与皮革完美结合,配合上顶级的视野与三联屏,确实让我们记忆深刻。于是隔了一周又联系主理人安排了一次试驾,这次我把更多的关注放在了驾控体验上,从油门刹车的脚感,到激烈驾驶时的提速与变道,再到后排人员乘坐的舒适度和拖拽感,可以说很是满意。 车是看上了,但是因为关注的比较晚,没有赶上盲订权益,又没什么赠品,再加上网上一堆人嚷嚷着非必要不买车。我们也纠结了小半个月,最后终于在智己出台20万两年免息的政策后,我来到交付中心看到有一辆可以五一之前提到的现车果断下定。再加上西安车展的限时优惠,最终总价45.78万拿下,首付25.78万,2年20万免息,老带新减免2000外加1000度免费充电,车展减免2888选配,大客户送了一年3999的imCare,后续还可以申请西安市的6000元补贴,也算不错了。最后也没在乎什么非必要不买车的说法,自己喜欢就好早买早享受😄 【驾驶感受】 半幅方向盘很帅气,一开始担心会不会不好用,实际上手发现挺不错的,就是个别应用场景比如停车和调头,还是有点不适应 。驾控体验没得说,方向灵活,底盘扎实,完全不像一辆5米多的大车,在空旷的地方打开了运动模式,强烈的推背感很是刺激。由于是五一之前提车上了临牌,假期期间带家人去了一趟关山牧场,总体续航还算符合预期,90%电量480-500公里左右的水平,具体还是看车速和场景,比如空调和辅助驾驶是否全开。说几个印象深刻的点。 1.在关山牧场景区返程的时候,表显实际里程112公里,一路上打开标准动能回收,到达景区大门的时候竟然里程增加到 161公里,效率很是不错。 2.路上堵车很严重,好几次极限错车,因为车体很大,360影像警示一直在响,但是方向盘真的几乎没有虚位,很精准的控制车子突出重围。 3.返程下山的时候过弯的稳定性和操作感很是优秀,在高速上的时候lcc用起来简直不要太舒服,有大车临近的时候也会自动避让,这一点真的好评。连一直不敢开车的媳妇也有了跃跃欲试的冲动。 4.整车在跑高速时的静音真的做的很好,再加上音响效果也很不错,配合上穹顶玻璃和天窗,真的是很享受的驾乘感受。ps:我家宝宝半岁坐在车上睡得十分安稳😁 关于ls7的优点官方宣传的基本上都做到了。就不再啰嗦了,谈谈几点小不足: 1.整车没有扶手,这一点给人的安全感不够强,带家里人体验车子动力时,大家都不知道抓哪里。 2.虽然写的是大5座suv,可实质上就是大4座😂空间不错,但是后排中间的座椅真的是难受的不要不要的,所以大家选车的时候要看看出行需求符不符合预期。 3.半幅式方向盘固然很帅,用起来也很有未来感,但是部分场景上还是存在一定的问题,由于ls7没有可调节转向比,需要频繁转动方向盘的时候问题就比较明显。 4.车机的流畅性不错,没有出现死机黑屏的情况,但是整体的智能性和娱乐性有待加强。自动泊车在2.0系统里加入了侧方停车,这点好评,但是对于车位的扫描识别率还有待提高。 总得来说,瑕不掩瑜我自己对ls7是很满意的,特别是结合4月28号提车的经历和五一实际出行经历,让我觉得自己的选择没有错,智己作为上汽的一号工程,在ls7上真的可以说是破釜沉舟了。大家不要看网上说的什么30多万40多万买电车不值得,有些东西有些质感不是在网上看测评能体会到的,看了智己的内饰细节,再看看理想比亚迪他们,真的不是我黑他们也不是开玩笑,真的没有可比性。我承认花45万多买顶配确实性价比差了点,但是一分钱一分货这句话不会错,人会骗人,但是钱不会,钱花到位了,东西自然就好。 最后的最后,夸赞一下智己的销售主理人和交付中心的负责人,全程沟通很顺畅,服务态度真的很好,几乎是7*24的标准,问什么答什么,遇见问题不逃避积极解决,这一点真的让我对智己的信心增加不少。虽然他们没有送什么礼品,交车的时候也急急慌慌的。但是真的是自己能力范围内能做到的都做到了。

    4.70分“优秀”
    探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

    【购车经历】 开了9年的雪佛兰科鲁兹一直没有任何问题,网上传的美系车小毛病多油耗大等等问题个人认为不能以点概面,各路车企经过几十年的发展同价位同排量车型基本也趋于同质化了只是在做工细节驾驶体感等有些许差别,至少我的小科8万多公里从没扔路上过,无奈本人体型比较魁梧遂动了换车的念头,但是因为个人偏好只考虑美系车(没错,我一直认为美系车在合资车里的用料相对还是厚道的)去年底也看了航海家,xt6,昂科旗,开拓者等车型,但始终认为探险者的调性更符合我,20款的时候也是看上了运动款试驾过非常满意,但那时候就有传言说即将改款,对于20款外观我是非常欣赏的,内饰我也不太排斥,但可能老款竖屏的原因前排视觉效果显得空间有些局促所以开始等车,从3.28蒙迪欧发布会上23款的惊鸿一现开始一路等到了8.10正式发布(期间跳水跳的心态确实崩溃),8.11一早冲到店内交了订金,又经历一个月的煎熬等待,在9.8提了23运动款。 【外观】 关于外观的变化各花入各眼,有人喜欢20款纯正的美式大警车范儿,也有人觉得23款变得精致,线条更与时俱进,我个人认为20款的外观设计基本上是天花板,更能突出探险者作为中大型suv该有的气势,23款从正面看的视觉效果更精致些但是总给人感觉没有20款的那种气拔山兮的魁梧感,好在看久了也逐渐习惯了。st版本的迎宾流水灯和转向灯其实我个人认为更多的是作为噱头,除了提车当天在4s店内把玩了一番,后面十来天的用车过程中基本是忽略的,更多的是拉门把手开门上车就走 【空间表现】 毕竟有3025轴距支撑,23款探险者内部空间让人满意,和20款相比因为前排改了横屏,内饰布局也进行了一定的改变所以坐在前排的视觉感受还是比较宽敞的,后排本人没有坐过但是家人反馈比较满意,后排独立座椅舒适性是以前科鲁兹给不了的,平时我95%时间是一个人开车所以一般第三排都是放倒状态,所以储物空间完全富裕 【舒适性】 23款在20款基础上座椅进行了一定的改良,坐垫厚度和包裹性很舒服,后排坐垫也适当加长保证了长途驾驶司机和乘坐人的舒适性。st版前排可以按摩,按摩力度不要抱太大期望只能说聊胜于无,网上查了一下现在带按摩座椅的车表现都大差不差,横屏我个人觉得最大的优势就是给乘坐人带来的视觉加宽效果(仅限前排)从实用性角度未必比得过20款,首先是百度地图无限宽但是高度有限,对于习惯了手机竖屏导航的司机来说体验并不是很好,好在HUD弥补了这点,显示的内容还是很全面的包括导航,剩余里程,车速以及巡航状态等,给个好评! 【驾驶感受】 毕竟23款只是20款的中期改款,基本动力和车身结构没有任何变化,所以整体上的驾驶感受(包括20款的顿挫,换挡过快闯动等)基本都保留了下来,但是只要慢慢熟悉变速箱的调性加以配合,顿挫的问题还是可以忽略不计的,初段加速涡轮在没有介入的情况下比较稳重,一旦车速提起来,转速达到接近3000的时候提速还是对得起276匹马力的,只不过换了这个级别的suv心态也和开轿车时不一样了,城市行驶还是能让就让,安全第一 作为23款首批提车的车主(小白鼠)目前行驶公里数还很少,不足1000公里,所以关于做工和耐用性方面暂时也给不出更多的分享,但是23款整体改动个人是很满意的,希望福特可以在接下来的几年中陪我在神州大地驰聘,最后感谢探险者车友圈的圈主大伟童鞋一直以来的支持和指导,后续更多的驾乘体验我会陆续跟大家分享汇报!